El perno es un elemento metálico que tiene diferentes largos, este es un elemento de unión y de

empalme, este elemento de sujeción roscado sirve para ensamblar desde tuberías hasta equipos
pesados de movimiento de tierras, desde grúas hasta puentes, la función principal es crear una
fuerza de sujeción en toda la unión de forma que esta pueda soportar las condiciones de
funcionamiento sin soltarse o sin aflojarse, los pernos son fabricados en acero o en hierro de
diferentes durezas y calidades, tienen diferentes tipo de cabezas según sus usos, estos pueden ser
hexagonales, redondas o cuadradas. Esta pieza es empleada para sujetar o sostener pasando por
perforaciones que permiten unir y fijar diferentes estructuras, dispositivos o mecanismos.

Existen diferentes tipos de pernos que se muestran a continuación:

- Perno de contacto: son para usos generales como puntos de contacto sobre los
sujetadores de empuje de cuerpo roscado, cilindros en bloque, cilindros roscados y otros
sujetadores. Estos pernos de acero endurecido protegen la vara del cilindro y
proporcionan un punto de contacto para mantener la pieza de trabajo bien fija. La versión
de cabeza radial que se indica en la figura proporciona un contacto firme incluso cuando la
superficie de las piezas de trabajo es desigual.

- Perno de expansión: Los pernos cuentan con un 75% de hilo, no requiere profundidad
precisa en la perforación. El Clip es una pieza formada alrededor del anclaje asegurando la
expansión completa. Los valores de carga máximo fueron obtenidos usando hormigón de
2000 y 4000 psi. Para lograr una carga segura, se recomienda no exceder el 25% de su
resistencia máxima.

- Taco de anclaje: cuenta con un tapón cónico incorporado en su interior, que al ser
golpeado se desplaza fácilmente logrando una completa expansión.
Los valores de carga máximo fueron obtenidos usando hormigón de 4000 psi.
Para lograr una carga segura, se recomienda NO exceder el 25% de su resistencia máxima.
 - Prisionero Allen: denominado también tornillo prisionero, es una varilla roscada por sus
dos extremos, uno de los cuales, llamado raíz, va atornillado a un agujero roscado,
mientras que en el otro lleva una tuerca de apriete. Los prisioneros suelen emplearse para
el posicionamiento y fijación de piezas desmontables y elementos fijos.

Generalmente se fabrican con una barra redonda con rosca en uno o los dos extremos,
dependiendo si este es recto o con un extremo curvado, con forma de L, J o U, se utiliza
comúnmente en muros, pisos de hormigón u otros elementos constructivos, para la fijación de
estructuras. Se tienen anclajes especiales para hormigones fisurados y no fisurados, para zonas
sísmicas, también anclajes especiales para mampostería y tabiquería. Anclajes especiales para
estructuras metálicas y anclajes para madera. Los anclajes deben cumplir normas internacionales
de calidad para garantizar diferentes características según su tipo y uso.

El anclaje es un elemento que asegura la fijación de una obra o de una parte de la construcción
que está sometida a un empuje esta pieza debe ser resistente a la fuerza de tracción, al corte o
cizallamiento, dureza y flexibilidad. Los anclajes son una solución en trabajos de cimentación,
estabilización de taludes y rebajes, apuntalamientos, construcción de estructuras hidráulicas,
centrales y presas, estabilización contra subpresión, en anclaje de cargas de tracción, para tirantes
horizontales y arriostramientos, control de la seguridad contra volcamiento.

Los anclajes ofrecen muchas ventajas en muros que se muestran a continuacion:

El anclaje hace que varíe la distribución de esfuerzos en el muro, que pasa de trabajar a modo
de ménsula una viga contínua. De esta manera disminuyen los esfuerzos, y ello permite adelgazar
el espesor y el armado del muro.

Este sistema ofrece mayor seguridad en edificaciones contiguas pues elimina los movimientos
habituales en muros de contención.

Mediante los anclajes se logra racionalizar y acortar los tiempos de construcción, ya que la
excavación queda totalmente limpia.

Gran ventaja por la velocidad en la ejecución sobre todo en terrenos blandos, donde se alcanza
hasta diez anclajes al día, con mayores rendimientos y menos jornadas de trabajo.

Se tienen los siguientes tipos de anclajes:

 - Anclajes Temporales: ciertos anclajes se utilizan en forma temporal, por ejemplo para el
sostenimiento de un muro pantalla; cuando han finalizado los trabajos del mismo, el
anclaje queda fuera de servicio, y aunque la corrosión afecte sus paredes metálicas, esto
carece de importancia porque su función ha sido cumplida.
- Anclajes Permanentes: los anclajes permanentes cumplen la función de sujetar un muro
de manera definitiva; tal es el caso de los muros de contención en vias, donde los anclajes
son barras de acero con tratamiento anticorrosivo para evitar su deterioro.

El Geobloque es un bloque en poliestireno expandido (icopor) para relleno empleado en el campo

de la construcción, caracterizado por la baja densidad que tiene, en comparación con otros
materiales de relleno utilizados. En aplicaciones geotécnicas se emplean bloques cuya densidad
varía entre los 15 y 35 Kg/m3, aproximadamente el 1% del peso de los materiales convencionales.

Generalmente se realiza en terraplenes, carreteras, puentes, protección de tuberías, diques contra

inundaciones, reparación de vías en zonas de laderas, estructuras cerradas, entre otras. La técnica
se basa en equilibrar las cargas del terraplén, reemplazando el material de relleno más pesado por
Geobloques y procurando que únicamente el peso de la estructura de pavimento actúe sobre el
terreno blando. Los bloques de poliestireno expandido son de 50 cm de espesor, intercalados
eventualmente con losas rígidas de concreto reforzado. La estructura del pavimento sobre el
poliestireno varía según el tráfico que deberá soportar, gracias a las características impermeables
y de resistencia mecánica de los Geobloques.

En cuanto a muros de contención los llenos convencionales generan empujes horizontales muy
altos, de allí que los espesores de muros sean considerables y las cuantías de refuerzo bastante
altas para atender estos empujes. Con la utilización del sistema de llenos aligerados con
Geobloques, estos empujes son mínimos, lo que se traduce en ahorro significativo en cuanto a
consumo de concreto por efecto de la reducción del espesor de los muros, además de sus
fundaciones y menor cuantía de acero.

En terraplenes cuando se tienen proyectos de infraestructura vial donde el suelo de cimentación

del terraplén corresponde a suelos muy compresibles, por ende de baja capacidad, este sistema
tiene la ventaja de no transmitir esfuerzos verticales, lo que garantiza la reducción de los
asentamientos diferenciales que normalmente se presentan en las rasantes, esto aplica
puntualmente en las aproximaciones de los puentes y tramos de vías con problemática de
subsuelos extremadamente blandos, evitando de esta manera reparaciones futuras.

Las características técnicas de un Geobloque se muestran a continuación:

– Precisión dimensional de los bloques

– Densidad aparente ≥15Kg/m³

– Tensión por compresión ≥0,6 Kg/cm², con deformación del 10% (Norma ASTM D6817).

– Resistencia a la flexión ≥0,15 Kg/cm² (Norma ASTM D6817).

– El material debe ser Autoextinguible.

– Por su alta densidad, los bloques deberán ser utilizados en un tiempo mínimo dos semanas
después de su fabricación.

– Buen comportamiento en presencia de nivel freático.

Bibliografía:

https://talleresaltomar.es/pernos/

https://www.ecured.cu/Perno

https://diccionario.motorgiga.com/diccionario/perno-definicion-significado/gmx-niv15-
con195105.htm

http://www.lineaprevencion.com/ProjectMiniSites/IS42/html/cap-8/cap-8-3.html

https://deconceptos.com/general/anclaje

https://www.icoformas.com/antigua/cgeobloques.html

https://www.innovapor.net/geobloque-innovapor