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Profesor
Luis Hernando Agredo
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CONTENIDO
Pág.
INTRODUCCIÓN .................................................................................................... 5
PRESENTACION EMPRESA ................................................................................. 6
PRODUCTO A MOVILIZAR.................................................................................. 17
6.1 PRODUCTO A EXPORTAR .......................................................................... 17
2
6.1.3.5 DIMENSIONES DE LA CAJA ............................................................. 23
6.1.3.6 UNIDADES ......................................................................................... 23
BIBLIOGRAFÍA .................................................................................................... 60
3
Ilustración 1: Parte frontal del empaque ................................................................ 20
Ilustración 3 Parámetros Contenedor estándar ..................................................... 22
Ilustración 4 Parametros contenedor Refrigerado. ................................................ 23
Ilustración 5 Tabla Capacidad del contenedor. ..................................................... 24
Ilustración 6 Estibas de plástico estándar ............................................................. 25
Ilustración 7 Capacidad de Estibas dentro de un contenedor. ....................... 25
Ilustración 8 Distribución dentro del contenedor Refrigerado........................ 26
Ilustración 9 Factura comercial.............................................................................. 28
Ilustración 2 Formato formulario para la importación de alimentos. Fuente USDA
foreign agricultura service (2014) .......................................................................... 32
Ilustración 10 Ruta Ibagué-Cartagena. .............................................................. 34
Ilustración 11 Camión Doble Troque Utilizado para el transporte. ........................ 36
Ilustración 12 Capacidad del Camión. ................................................................... 37
Ilustración 13 Tabla de Costos de Transporte Ibagué-Cartagena. .................. 37
Ilustración 14 Ruta Cartagena(Colombia)-Asdod(Israel). ................................ 40
Ilustración 15Portacontenedores de Maersk. ........................................................ 41
Ilustración 16 Ruta Asdod Israel – Jerusalén ........................................................ 42
Ilustración 17 Foto de ISRAEL RAILWAYS. ...................................................... 43
Ilustración 18 Foto Autopista ASDOD-JERUSALEN ........................................ 43
Ilustración 19: página web logisticare. Fuente: http://en.logisticare.co.il/ .............. 44
Ilustración 20: Instalaciones de logisticare en el puerto de Ashdod. Fuente:
http://en.logisticare.co.il/logistics-centers/ ............................................................. 45
Ilustración 21: página web Shufersa. Fuente: https://www.shufersal.co.il/tadmit/ 48
Ilustración 22: online Shufersal. Fuente:
http://www.shufersal.co.il/Pages/Catalog.aspx ...................................................... 51
Ilustración 23: cotizacion transporte entre Ashdod y Shoham. Fuente:
https://www.searates.com/es/shipping/list/?link-office=true&id=465932 ............... 56
Ilustración 24: cotizacion transporte entre Shoham y Jerusalem. Fuente:
https://www.searates.com/es/shipping/list/?link-office=true&id=465932 ............... 56
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INTRODUCCIÓN
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PRESENTACION EMPRESA
4. PRESENTACIÓN DE LA EMPRESA.
Tolima Dried Fruit Company es
una empresa tolimense con 20
años de experiencia que se
encarga de producir y
comercializar comida agrícola
deshidratada con alto valor
nutricional. Trabajamos con
diferentes proveedores los
cuales nos surten de nuestras
materias primas para la
producción de la fruta
deshidratada. Pertenece al sector económico industrial, el cual se entiende como
todas las actividades económicas dedicadas a la transformación de insumos en un
producto. Esta empresa se encargará de producir el mango deshidratado que se
exportará a la ciudad de Jerusalén en Israel.
4.1 MISIÓN:
Tolima Dried Fruit Company S.A fabrica alimentos agrícolas deshidratados
de alta calidad para su comercialización y distribución a clientes tanto a nivel
nacional como internacional.
4.2 VISIÓN:
Tolima Dried Fruit Company S.A para el año 2020 será un productor y
proveedor líder colombiano de alimentos agrícolas deshidratado para sus
clientes en el extranjero.
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CONTEXTO DE LA INVESTIGACION
Estas empresas han venido trabajando con nosotros desde hace mucho tiempo
para la realización y comercialización de Tolima dried fruit company.
LEJIV es una empresa que distribuye mango en grandes cantidades a varias
empresas colombianas, es confiable y hemos depositado nuestro voto de confianza
allí desde hace varios años.
Sellopack es una empresa creada en 1990 por una familia 100% colombiana la cual
encontró este tipo de empaques como una salida de grandes posibilidades a nivel
nacional e internacional. De acuerdo a su experiencia nosotros hemos puesto
nuestros productos en manos de esta compañía para darle gusto a nuestros
clientes.
5.1.2 ANÁLISIS DEL TIPO DE ALIANZA ESTRATÉGICA
Depende al tipo de alianza que manejamos con cada uno de los proveedores se
puede decir que con respecto a LEJIV, es un proveedor con el cual Tolima dried
fruit company ha tenido relaciones por más de 5 años y gracias a esto, ellos le
ofrecen a la compañía precios especiales y líneas de crédito en la adquisición de la
materia prima, el mango tommy. Para que esto se siga dando, Tolima dried fruit
company debe hacer un número de pedidos en cantidades regulares al año. Estos
proveedores se encargan de cumplir con nuestros pedidos durante el transcurso del
año, dependiendo de la cantidad, tamaño y todas las especificaciones que
necesitamos para poder producir en nuestra compañía.
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Por otro lado, la empresa Sellopack, se encarga del empaque de los productos de
Tolima dried fruit company en bolsas de aluminio laminadas color plateado. La
alianza estratégica con la que contamos hacia esta empresa es de confianza, ya
que desde hace más 15 años se mantiene una buena relación con esta compañía,
y se adquieren todos los empaques necesarios de diferente tamaño en color
plateado o dorado con diferentes especificaciones en cada pedido para toda la
producción de nuestra empresa, recordando que Tolima dried fruit company no solo
produce mango deshidratado, sino además otro tipo de frutas deshidratadas a nivel
nacional e internacional.
Finalmente, la empresa Rajapack, es una empresa con la cual hemos tenido
relaciones desde hace 7 años, en los cuales ésta nos ofrece descuentos y
promociones de acuerdo al número de pedidos que hagamos durante el año, con
esta empresa acordamos relaciones a largo plazo ya que en cada producción vamos
a requerir de sus servicios.
5.1.3 USO DE TIC CON LOS PROVEEDORES
Tolima dried fruit company es una empresa que ha invertido en software internos
mas no en software especializado en la cadena de suministro, hemos logrado
manejar las relaciones con nuestros proveedores a través de internet y las
plataformas propias de cada proveedor, que permiten que hagamos pedidos
directamente ya sea el mango, el empaque o las cajas. Esto se realiza por medio
de nuestra página web, obviamente con varios días de antelación donde
especificamos cada pedido. Así mismo, manejamos los procesos de envío,
ubicación de pedidos vía internet directamente con cada proveedor y con los
operadores logísticos los cuales están encargados del transporte de la mercancía
hasta nuestra empresa.
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5.1.4 INDICADORES DE DESEMPEÑO
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El índice de desempeño es usado en este caso para evaluar diferentes variables de
cada proveedor o cada posible acuerdo con empresas que pueden facilitarnos la
distribución de la mercancía que se requiere para crear nuestros productos. El
objetivo es escoger el mejor proveedor o la mejor empresa con la cual contar a
mediano o largo plazo.
Ya cuando se ha realizado la evaluación de proveedores se determina cual es el
que más se asemeja a nuestras necesidades y cual está capacitado para trabajar
con nosotros.
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5.2 DESCRIPCION DEL SISTEMA DE ALMACENAMIENTO AL CENTRO DE
DISTRIBUCIÓN DE IBAGUÉ.
5.2.1 DISEÑO:
5.2.2 UBICACIÓN.
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a su punto de destino en la ciudad de Jerusalén en Israel.
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Las condiciones de refrigeración y de congelación cuentan con beneficios
que vale la pena mencionar. Una de ellas está relacionada con la actividad
de microorganismos. Muchos de los agentes, de la descomposición,
proliferan con rapidez a temperaturas mayores a los 10 grados centígrados,
mientras que algunos de los que causan intoxicación, no tienen problemas
con las temperaturas de hasta 3 grados centígrados. Por otra parte, existen
organismos psicofísicos, los cuales proliferan a temperaturas de 4 grados
centígrados a -10º C. Estos organismos no causan intoxicaciones u otros
problemas de salud, pero pueden descomponer los alimentos incluso a
temperaturas de 4 grados centígrados bajo cero.
Tolima Dried Fruit Company S.A es una empresa que está buscando
constantemente como optimizar sus procesos y por tal motivo utiliza software
de calidad para el desarrollo de los mismos. Es importante tener las
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herramientas, la tecnología y la comunicación para el manejo de su
información y así poder tomar decisiones rápidas y efectivas, por tal motivo
la empresa utiliza la TIC de EDI.
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automatización de intercambio de información se evita el intercambio manual
o la creación de procesos, reduciendo tiempo y costes.
Tolima Dried Fruit Company S.A ha definido una serie de criterios para elegir y
evaluar a sus proveedores, que le permita crecer, desarrollar sus actividades y
alcanzar niveles altos de calidad. Seleccionar los mejores productos,
distribuidores, insumos, todas las características basadas en la normatividad y
en el feedback del análisis de los procesos productivos, financieros y
comerciales de la empresa.
Lo primero a analizar es el cumplimiento de los tiempos establecidos entre el
proveedor y la empresa, así mismo como de la empresa a sus consumidores, la
utilización del Just In Time (JIT) para regular y perfeccionar los tiempos de
entrega de las mercancías; pero no solo se basa en el tiempo de entrega sino
en la entrega en las cantidades correctas de las mercancías.
En segundo lugar, está la calificación de la calidad de las mercancías, establecer
si el producto está en las condiciones adecuadas para el consumo humano
basado en la normatividad, es decir, que la ley lo exija y medidas de seguridad;
en este caso que el mango deshidratado no perjudique la integridad de sus
consumidores.
Por ultimo está el servicio post-venta donde tenemos en cuenta dos factores los
cuales son reclamaciones y servicios post-venta,en el primero Se califica la
gestión del proveedor para dar solución a las inconformidades de calidad, y
gestión de los bienes recibidos. Es decir, la agilidad y la buena administración
que tienen para dar respuesta a las inconformidades generadas por los
compradores. En cuanto al servicio post-venta permite calificar todos los
servicios postventa considerados en los contratos de bienes, es decir, toda
garantía que se le haga efectiva al cliente después de solicitado el cambio o
reparación del determinado producto o bien.
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Para medir el desempeño se pueden utilizar algunas tablas que miden el
desempeño de los anteriores factores mencionados los cuales califican
numerándolas en una escala del 1 al 10, donde 10 es la calificación máxima y 1
es la mínima. Ejemplo:
PRODUCTO A MOVILIZAR
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FICHA TECNICA
DEPARTAMENTO:
VERSION: 01
PRODUCCION
PRESENTACIÓN COMERCIAL:
Rodajas empacas en bolsas de aluminio
plastificada con cremallera de 50 gr.
Embaladas en cajas de cartón corrugado.
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CARACTERISTICAS DEL PRODUCTO:
HUMEDAD: 16%±2
TAMAÑO: trozos de 10-15 mm de largo
CARACTERISTICAS SENSORIALES: color amarillo oro-café propio del
producto, aroma característico al mango y dulce propio del producto, libre
de aromas y sabores extraños.
EMPAQUE PRIMARIO:
TIPO: Bolsa con cremallera selladas al vacío
MATERIAL: hojas de aluminio con láminas de plástico
CAPACIDAD: 50 gramos (gr)
EMPAQUE SECUNDARIO:
TIPO: Caja
MATERIAL: cartón corrugado
CAPACIDAD: 280 kilogramos (kg),
CANTIDAD: 620 bolsas de 50 gr
6.1.2 MARCADO
Para el marcado del producto al ser un con una legislación y cultura diferentes al
nuestro es importante realizar el correcto marcado del producto para evitar confundir
a nuestros futuros clientes y tener problemas legales en el país destino.
1 http://www.sealk.org/
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judíos ya que cumplen a cabalidad la fe hebrea (kashrut). Lo cual nos garantizara
tener un gran mercado en el país destino, ya que la mayoría de su población es
judía y algunos negocios lo exigen para la comercialización. Este logo se muestra
en la parte frontal del empaque con una k en el centro de un marco que tiene las
letras “the kosher seal”, el obtener esta certificación tiene un costo de 3 mil dólares.
6.1.3 CONTENERIZACIÓN
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*Su bajo costo;
Como trabajaremos con una fruta deshidratada (seca) uno diría que la refrigeración
de la misma no es importante, pero lo que intentamos evitar es la alta temperatura
durante el largo trayecto por el que pasa la mercancía, por eso hemos decidido
evitar esas temperaturas altas que pueden afectar la fruta con un contenedor
refrigerado.
AUNQUE NO ES NECESARIO, ES PREVENTIVO.
CONTENEDOR STANDARD
CONTENEDOR REFRIGERADO
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Ilustración 3 Parametros contenedor Refrigerado.
6.1.3.4 CAJAS
Caja de cartón canal triple 15 mm RAJABOX
Se eligió debido este tipo de caja de Cartón porque:
*Es fácil y liviana de transportar.
*Es de triple Canal lo que la hace muy resistente al peso y al movimiento.
* Al ser triple canal (Gruesa) es tolerable a la humedad que produce el contenedor
refrigerado.
6.1.3.6 UNIDADES
Unidades por caja
640 bolsas de 50 gramos cada una.
El peso total de cada
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640*50g: 32000g
Caja es de 16kilos.
CAPACIDAD
Peso real 200 Cajas*32kg 6400kg 27400kg
carga(pb)
Volumen de la 0.44*0.34*030 0.044m3
caja
Volumen de la 400*0.044 8.8m3 28m3
Carga
Kp para las cajas 1.01/1.04 0.97115385
Para evitar problemas con las estibas de madera y la humedad hemos decido utilizar
las estibas de plástico que son mucho más amigables con la humedad, aunque un
poco más caras son más confiables para la mercancía que se va a exportar.
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Ilustración 5 Estibas de plástico estándar
Se tiene pensado en poner 10 cajas En cada pallet estos pallets son pallets estándar
1.2x 1.0m en las cuales habrá 4 filas con 5 cajas sobre el pallet y así las 20 cajas
estarán sobre el mismo de manera que el pallet quede con espacios sobrantes en
los lados y no generan contacto con las paredes del contenedor. Luego de que la
mercancía se encuentre apilada se hará un embalado con plástico para brindarle
mayor resistencia a la estructura. La configuración anteriormente descrita fue
seleccionada ya que nos asegura un aprovechamiento del 100% del espacio de las
pallets o estibas. También se hará uso de hot-melts, que se aplicarán en las
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esquinas o bandas de las cajas e impedirán el deslizamiento de unas sobre las
otras, lo que mantendrá el producto a salvo.
El objetivo es que la carga quede como en la siguiente ilustración,
El flujo de aire es importante para este tipo de cargas ya que no queremos que el
aire se acumule en una sola del contenedor, sino que circulara por el mismo. El
objetivo era que el contenedor quedara con espacios traseros y delanteros para no
tener problemas con la refrigeración. Cabe aclarar que la carga va aseguradas al
piso del contenedor para que no se mueva en ese gran espacio.
En el proceso de palatización, debemos también tener en cuenta el uso de equipos
de manipulación de la carga, en este caso usaremos los conocidos muelles de carga
y montacargas, los cuales intermedian entre las diferencias de altura entre camión
- zona de cargue descargue – estantería mediante una pendiente/plataforma que le
permite mover la mercancía mediante las pallets o estibas de una manera
mecanizada, continua y segura.
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Como montacargas y montacargas elevadores.
Factura comercial:
Todas las facturas comerciales deben estar en el membrete de la empresa
exportadora. La factura debe contener los nombres y direcciones del expedidor y
del destinatario y debe describir con precisión las mercancías y los componentes
(incluido el número del Sistema Armonizado de seis dígitos), las marcas, el nombre
del buque (o línea aérea) y la fecha de navegación, el puerto De carga y de puerto
de descarga, peso neto y bruto, cantidad, precio unitario y precio extendido de cada
tipo de mercancía, valor total del envío, contenido de cada paquete y contenedor,
moneda, número de L / C (si procede) y flete Y seguros.
.
Las facturas comerciales deben contener una declaración notarial, firmada por un
funcionario responsable de la empresa exportadora, diciendo: "Yo certifico que esta
factura es verdadera y correcta y de acuerdo con nuestros libros, también que los
bienes mencionados son de Origen.”
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Ilustración 8 Factura comercial.
Lista de embalaje:
Incluye los nombres y direcciones del expedidor y del destinatario, la descripción y
el valor de las mercancías exportadas, el peso neto y total, el número de bultos y su
contenido, el número de contenedores y su contenido, el número de precintos y el
número de L / C (si procede).
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Permiso Sanitario INVIMA
Es el documento expedido por el Invima, por el cual se autoriza a un
microempresario para fabricar y vender alimentos de consumo humano en el
territorio nacional con sus excepciones (Excepciones: Carnes, sus productos y sus
preparados, leche en todas sus variedades, crema de
leche, mantequilla, quesos frescos y maduros, aceites o
grasas de mantequilla, mayonesa y productos preparados
a base de huevo, enlatados, comidas precocidas y
congeladas de origen animal, agua envasada y alimentos
infantiles).
Documento de transporte
El documento de transporte es el elemento central de la planificación y el despacho
de transportes. Éste contiene toda la información necesaria para efectuar un
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transporte. Es posible crear documentos de transporte usando un pool de trabajo.
Se han definido diferentes clases de documentos de transporte para permitir reflejar
en el sistema las diferentes formas de transporte utilizadas en su empresa. Por
ejemplo, se utiliza el documento de transporte individual para planificar y efectuar el
transporte de mercancías de un lugar a otro.
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dorso las obligaciones de las partes. - Título de crédito que permite a su tenedor
retirar la mercancía transportada. Cuando la mercancía se ha recibido en perfecto
estado y no se detecta ninguna anomalía se anota en el documento el término
"limpio" (clean). Si no es así se hacen constar los defectos en el embalaje o estado
de la mercancía por lo que el conocimiento se llama "sucio" (dirty). En la
documentación de las exportaciones que se pagan mediante créditos
documentarios sólo se admiten conocimientos de embarque "limpios", por lo cual
un conocimiento de embarque "sucio" constituye una reserva que es necesario
subsanar para cobrar el crédito.
Certificado de seguro:
Este certificado (expedido por una compañía de seguros en al menos un original)
deberá contener el monto real del seguro, la descripción y el valor de los bienes
asegurados, el nombre del buque, el puerto de carga y el puerto de descarga saudita
y el nombre y dirección del beneficiario. Además, la "Declaración anexa a la póliza
de seguro" (disponible en los consulados saudíes) debe indicar que la compañía de
seguros tiene un agente o representante debidamente calificado y designado en
Israel, indicando su nombre y dirección completa.
Si el envío está asegurado por una compañía de seguros en Israel, el exportador,
en su membrete, debe indicar el nombre y la dirección de esa empresa.
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6.1.4.2 DOCUMENTOS DE IMPORTACION EN ISRAEL
Para realizar la importación del producto a Israel se es necesario cumplir con las
formalidades requeridas por el servicio nacional de control de alimentos (FCS-
National Food Control service) que es una institución del ministerio de salud de
Israel que se encarga de controlar los productos que desean entrar al país para
proteger la salud de sus habitantes.
Ilustración 9 Formato formulario para la importación de alimentos. Fuente USDA foreign agricultura service
(2014)
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Valides del permiso
El nombre del producto en hebreo y en el idioma original
El nombre comercial
Si se tiene, el número del catalogo
Tipo y contenido (peso o volumen) del empaque
Para que está destinado el producto, en nuestro caso
marcaremos retail (Minorista)
Además de la información referente a los detalles del
exportador, fabricante y la forma de pago
2. Recibo de pago
3. El fabricante deberá facilitar un documento al importador donde se
detalle:
Nombre completo y dirección del fabricante
Definición, descripción, nombre comercial y numero del
catálogo del producto
Decodificación del código de barras del empaque
El nombre botánico de la planta para pantas secas y sus
mezclas
4. Se podrá anexar un documento dado por la autoridad competente en
Colombia, en este caso el ICA y el INVIMA, que certifican que nosotros
como fabricantes nos encontramos bajo su inspección, por medio del
registro sanitario del INVIMA y certificado ICA. También se pueden
anexar licencias de fabricación, certificados ISO 9001 o 2000,
certificados fitosanitarios y de salud, estos documentos no son
obligatorios, pero al anexarse darán credibilidad del producto ante el
FCS disminuyendo los tiempos de espera para la expedición del
certificado de importación por parte de esta entidad
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israelí. En caso que la mercancía no cuente con esta documentación será retenida
por las autoridades israelíes hasta que no se realice su debida documentación o se
demuestre el certificado de importación, una vez demostrado el certificado de
importación la mercancía será liberada y permitido su ingreso al territorio israelí.
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Un vehículo pesado como un camión se movería a 40Km/h lo que determina que el
viaje tomaría alrededor 26 Horas, sin incluir los descansos del conductor y los
problemas de movilidad estaríamos dispuesto a promediar un tiempo de 72 horas
para llegar al puerto.
Licencia de conducción
35
Revisión Técnico mecánica
Para determinar que el vehículo que moviliza la mercancía no tiene ninguna falla
mecánica y no puede ser un peligro tanto para la mercancía como para las demás
personas.
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Ilustración 12 Capacidad del Camión.
En base a: rndc.mintransporte.gov.co
Con una excelente infraestructura y una amplia gama de servicios, también maneja
perecederos, mercancía peligrosa, automóviles, carga suelta y extra-dimensionada.
Esta es una muestra de que la Organización siempre busca estar a la vanguardia
del comercio mundial: a lo largo de su historia, se ha preparado para abordar las
nuevas tendencias y responder a las necesidades que surgen con ellas.
Nos ofrecen el servicio de Carga refrigerada y estadía de la carga en la terminal.
Ofrecen servicios que garantizan el óptimo manejo de la temperatura:
*Control constante de temperatura.
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*Servicios de llenado, vaciado e inspección de productos perecederos en ambientes
controlados.
*Personal altamente calificado, entrenado y certificado en Buenas Prácticas
Alimentarias.
*Nuevas y modernas instalaciones, con altos estándares de seguridad y amplias
zonas con ambientes controlados, que facilitan las operaciones de inspección,
llenado o vaciado a productos perecederos.
*Muelles de acople a contenedores y furgones con abrigos que sellan por completo
las unidades garantizando al 100% la cadena de frío.
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Movilización de contenedores para 130,00
pre inspección / inspección
autoridades
Servicios de Aseo, Retiro de 94,00
Sentinas y/o Basuras (por operación)
Factura Comercial
Debe ir en inglés, firmada por el expedidor y/o
proveedor, debe estar certificada por la Cámara de
Comercio local teniendo en cuenta las regulaciones de
aduana de los envíos comerciales entrantes a Arabia
Saudita. Dichas facturas deberán llevar, además de
otras observaciones, las siguientes indicaciones:
cantidad y valor CIF de las mercancías, el tipo de
paquetes, declaración especial cuando se embalan
artículos diferentes juntos.
39
REMESA DE CARGA
Documento donde se encuentran estipulados de
acuerdo al Código del Comercio artículo 1010
referente a las especificaciones establecidas en
el contrato de transporte y las condiciones
generales del mismo.
40
para pasar cerca de países como España y Portugal para finalmente acercarse a
Italia y desde ahí terminar en su destino en el gran mar Mediterráneo en el cual se
encuentra la ciudad portuaria de Asdod en Israel.
Desde la costa atlántica, tres líneas navieras ofrecen servicios regulares a los
puertos de Ashdod, y Haifa, con alternativas de conexión en puertos de Panamá,
España, Italia, Alemania y Egipto con tiempos de tránsito desde los 26 días.
Adicionalmente, desde Buenaventura, tres navieras ofrecen servicios a puertos
israelíes realizando transbordos en Alemania, Panamá e Italia, con tiempos de
tránsito desde los 35 días.
41
6.2.3 RUTA DE TRANSPORTE EN ISRAEL
Desde la llegada a la ciudad portuaria de Asdod debemos tomar una rota hacia
Jerusalén, la mejor Ruta en las numero 7 que tiene un tramo cortado y es plana con
buena infraestructura y poco tráfico, la mercancía tardaría en llegar a Jerusalén
alrededor de 2 horas teniendo en cuenta que la mercancía va en un vehículo
pesado.
Velocidad 60 km/h
Distancia Asdod - Jerusalén 68,2km
Tipo de transporte Carretero
Posee una red de carreteras de 18.290 km, de los cuales 146 km son autopistas y
una red férrea de 975 km. Durante el primer semestre de 2016, se exportaron a
42
Israel 1,54 millones de toneladas, que correspondieron a US$ 82,79 millones en
valor FOB (free On board).
La infraestructura portuaria del país está compuesta por 4 puertos, siendo los
puertos más importantes los de Ashdod y Haifa ubicados en el mar Mediterráneo, y
Eilat en el mar Rojo, dando acceso por el Golfo de Aqaba hacia India y demás países
de Asia Pacífico. Los puertos en Israel son manejados por la Israel Ports Company,
Haifa Port Company, Ashdod Port Company y Eilat Port Company. El puerto de
Haifa es el puerto más grande e importante del país, manejando cerca de 22
millones de toneladas de carga al año y 1,27 millones de TEUs. En su interior posee
una estación de red férrea, lo que le permite transportar la mercancía hacia y desde
el puerto a todo el país. Desde la costa atlántica, tres líneas navieras ofrecen
servicios regulares a los puertos de Ashdod, y Haifa, con alternativas de conexión
en puertos de Panamá, España, Italia, Alemania y Egipto con tiempos de tránsito
desde los 26 días. Adicionalmente, desde Buenaventura, tres navieras ofrecen
servicios a puertos israelíes realizando transbordos en Alemania, Panamá e Italia,
con tiempos de tránsito desde los 35 días.
43
6.3 ESTRATEGIAS DE DISTRIBUCION INTERNACIONAL
44
La compañía cuenta con 10 sitios de almacenamiento que cubren un área total
de 100.000 m2 entre los cuales encontramos depósitos aduaneros, centros
logísticos y un terminal de contenedores con sus debidos equipos para realizar
el movimiento de la mercancía, además de un personal de 500 empleados
capacitados, una flota de camiones, líneas de producción electrónica y
laboratorio de comunicaciones. Esta compañía se encuentra clasificada como
un 3 PL (third party logistics). Además, esta empresa nos ofrece una gran ventaja
ya que una de sus principales bodegas cubiertas y patio de contenedores se
encuentra muy cerca del puerto de Ashdod (ver ilustración 20).
Logisticare actualmente se encuentra certificado por las normas ISO 9001: 2008
(por sus servicios logísticos y administración de la cadena de suministros), ISO
14001:2004 (por su sistema de gestión del medio ambiente), ISO 27001:2013
(por su sistema de gestión de seguridad de la información).
45
importancia para lograr una adecuada cobertura, distribución y control de
nuestras mercancías. Además, se prestan una serie de servicios como lo son:
Almacenamiento
46
Por ultimo Logisticare ofrece el servicio de recibir las devoluciones de nuestro
cliente final, mediante la descarga de la mercancía, la clasificación y el
retorno al stock computarizado. Además de ofrecernos el servicio de
reembolsado, eliminación y reemplazo de las etiquetas de los productos que
han sido devueltos.
Transporte y distribución
Valor agregado
47
descarga la mercancía hasta ser entregada al cliente y desde allí realizar el
debido despacho de aduanas.
48
en este país. Por lo tanto, esta cadena nos ofrece una amplia experiencia en lo
que refiere al mercado destino para nuestro producto.
Esta empresa tiene una amplia cobertura del territorio israelí con una amplia
gama de formatos de tiendas los cuales se describieran en el siguiente punto.
Además, cuenta con 13.000 empleados aproximadamente, tiene su propia
marca de productos y cuenta con 3 centros logísticos para realizar todo el
proceso logístico de distribución de mercancías.
Logística
49
Se debe destacar que el centro
ubicado en Shoham es el centro
logístico más moderno de la
cadena el cual se especializa de
la distribución de productos
precederos y que necesitan
refrigeración, también está
totalmente automatizado y evita al
máximo el uso de personal. Por lo tanto, este será el centro logístico al cual
enviaremos nuestra mercancía después de ser recibido por Logisticare, el
cual lo despachará a este centro logístico y de allí a las tiendas en Jerusalén.
Club de clientes
Tarjeta de crédito
Shufersal cuenta con una tarjeta de crédito la cual
proporciona beneficios a sus usuarios no solo en
sus tiendas sino también en estaciones de
gasolina y otras tiendas, además de acumular
puntos y participar en diferentes concursos,
50
además de recibir los mismos beneficios que los miembros del Shufersal
Club.
6.3.3.1 Cobertura
Actualmente Shufersal cuenta con diferentes formatos de tiendas y una página
web para que sus clientes realicen sus compras, de esta manera ofrece una
cobertura casi que total de todo el territorio israelí.
Página web
51
Shufersal Deal y Shufersal Deal EXTRA
Shufersal Sheli
Shufersal Express
52
En cuanto a nuestro operador logístico, Logisticare, se realizará un acuerdo de nivel
de servicios (SLA- service level agreement), en el cual se acordarán los niveles de
calidad que se exigirán, además de las tareas que desempeñara el operador las
cuales serán:
Por otra parte, con nuestro minorista que será Shufersal se realizará una alianza
selectiva para la distribución de nuestro producto únicamente en la ciudad de
Jerusalén. La compañía se encargará de recibir la mercancía de manos de
Logisticare en su centro logístico de Shoham donde lo almacenar y distribuirá para
sus tiendas ubicadas en la ciudad de Jerusalén. Además, suministrara a nuestro
operador logístico toda la información necesaria para que este mantenga una base
de datos del inventario total del producto que se encuentra en el mercado.
53
facilidades para el movimiento de carga. Este será el terminal destino de nuestra
mercancía y en las tarifas concernientes a pagar para nuestro tipo de mercancía
y contenedor de 20’ serán:
54
Cuarto de turno 323.895
55
Shoham a Jerusalén toma un tiempo entre 27 y 1 hora, y un costo de 186 USD
, este precio es un valor promedio del mercado ( ver ilustración 24).
56
6.3.8 LOGÍSTICA INVERSA
Frente a los productos para el proceso de logística inversa se seguirán las pautas
descritas a continuación:
57
7. CONCLUSIONES
Tolima dried fruit company, es una empresa Tolimense que fue constituida
hace más de 20 años dedicada a la producción y comercialización de frutas
deshidratadas con alto porcentaje en nutrición. Contamos con una gran
variedad de productos que fácilmente llegan al público, al igual que el precio
el cual es estándar para que cualquier tipo de consumidor pueda adquirir
nuestros productos.
El uso de TIC no es tan utilizado por estas empresas por lo tanto se busca
tener una buena relación para así establecer precios, cantidades, tamaños,
etc. Buscamos encontrar los mejores proveedores del país a través de
nuestro índice de desempeño en el cual hacemos una evaluación de cada
empresa que quiere acercarse a nosotros para crear relaciones a mediano o
largo plazo y así mismo, escoger o determinar la que destaque de mejor
manera en sus actividades.
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mercado internacional es darnos a conocer y aumentar el margen de
utilidades de nuestra compañía.
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BIBLIOGRAFÍA
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Recuperado el 19 de noviembre de:
https://www.health.gov.il/English/Topics/FoodAndNutrition/Nutrition/Adequate_nutri
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