RESUMEN aumentásemos también mínimamente, el

cuerpo comenzaría a desplazarse.

En el presente informe se realizó
experimentalmente el cálculo de la fuerza de
rozamiento, en un plano inclinado y un plano
horizontal, obteniendo coeficiente
fricción estática y coeficiente de fricción
cinética, se utilizó pequeñas cajas de
diferente base, como son de corcho, de
teflón y franela, para armar el montaje
la fuerza de rozamiento estático es
directamente proporcional a la fuerza
normal.
A esta proporcionalidad, al coeficiente que
relaciona las dos magnitudes le
llamaremos coeficiente de rozamiento
estático

requerido y comparar los coeficientes

obtenidos.

INTRODUCCION

La fuerza de fricción es realmente la

oposición al movimiento de los cuerpos y

se da en todos los medios conocidos (sólidos,

líquidos y gaseosos). Atendiendo a

que las superficie de los cuerpos en

contacto no son idealmente lisas es

imposible desaparecer esta fuerza, que en

unos casos resulta necesaria reducir y

en otros aumentar, ya que la fricción es una

fuerza con sentido contrario a la

fuerza aplicada. De no ser por la

existencia de esta fuerza, no podríamos

detenernos una vez puestos en marcha: los

vehículos no avanzarían, pues la

fricción sirve de apoyo a las ruedas para

impulsarse y en su ausencia solo

girarían sin avanza

Al aumentar la inclinación del plano,

llegaríamos a un ángulo θ tal que si lo
(Fricción en solidos )

Método Experimental:
Se tiene una caja de masa ( 𝑚1 = 107𝑔 ) con un coeficiente de rozamiento 𝜇, vamos a calcular el
coeficiente de rozamiento con la Segunda ley de Newton:
𝐹 − 𝑚𝑎 𝐹 − 𝑚𝑎
𝜇= =
𝑁 (𝑚1 + 𝑚2 ). 𝑔

Al realizarse el experimento se tiene la siguiente tabla:

n 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15
𝑣 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
05 04 04 11 13 14 09 14 11 43 34 44 41 30 40
𝑎 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0 0.1 0.0 0.0 0.0 0.0 0.0
5 25 25 5 5 5 3 4 3 0 7 8 6 4 4
𝑡 0.1 0.1 0.1 0.2 0.2 0.2 0.3 0.3 0.3 0.4 0.4 0.5 0.6 0.7 1.0
0 6 9 3 6 9 3 6 9 3 9 6 9 6 2
𝜇 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6 0.6
54 57 57 54 54 54 56 55 56 49 52 51 53 55 55

Para hallar el coeficiente de rozamiento estático debemos promediar los primeros 5 valores de la

Resumen Experimental:

En este experimento tenemos que una caja de masa (𝑚1 = 107 𝑔) y con un coeficiente de
rozamiento (𝜇 =?) y un bloque en su interior de masa (𝑚2 = 575,5𝑔), la caja esta unida por una
cuerda a una polea que esta conectada a un bloque suspendido en el aire de masa (𝑚′ = 450𝑔) si
se suelta la caja el bloque en el otro extremo de la cuerda realiza un movimiento de caída libre a la
vez que la caja de masa 𝑚1 realiza MRUV. Se tiene un sensor de movimiento a 0,15m de la caja
que va midiendo la velocidad y aceleración . Determine el coeficiente de rozamiento que tiene la
caja con respecto a la superficie.
RESULTADOS

MATERIALES
CONCLUSIÓN
En esta práctica de estática aprendimos lo que
es el concepto de fricción se define como
fuerza de rozamiento o fuerza de fricción, a la
fuerza entre dos superficies en contacto, a
aquella que se opone al movimiento entre
ambas superficies (fuerza de fricción
dinámica) o a la fuerza que se opone al inicio
del movimiento (fuerza de fricción estática).
Se genera debido las imperfecciones,
mayormente microscópicas, entre las
superficies en contacto.
Lo que hicimos en esta práctica fue medir la
fuerza que el cuerpo ejercía al oponerse al
movimiento, para eso tomamos diferentes
mediciones. La primera medida que tomamos
fue el de la madera en el acrílico, y resulto
que fue 1N. Tomamos mediciones hasta ver
el comportamiento del trozo de madera en
cada material y con diferentes pesos. Después
de los resultados obtenidos notamos que entre
mayor masa auméntala fricción. Otro
procedimiento que hicimos fue medir en
diferentes ángulos, tomamos 10 mediciones y
sacamos un promedio.
En conclusión, tenemos que la fricción o
también llamado rozamiento, es un fenómeno
físico con el cual vivimos a diario, muchas
veces no nos damos cuenta de él, y aunque no
estemos enterados, estamos teniendo fricción.
Este tema es realmente interesante puede en
muchos lugares existe esto, muchas veces las
desventajas son mayores, pero ciertamente la
fricción es muy buena y nos da ventajas.