PMA Planta Asfalto La Viña 107+130 LD

Obra: Mantenimiento Periódico Inicial de la Concesión
Carretera Longitudinal de la Sierra, Tramo 2: Ciudad de

Dios – Cajamarca – Chiple, Cajamarca – Trujillo y Div.
Chilete – Emp. PE-3N:T06: Dv. Yanacocha - Cajamarca
PLAN DE MANEJO
SOCIO
AMBIENTAL
Planta de Asfalto
La Viña
Km 107+130 - LD
Enero, 2017
Cajamarca - PERÚ
Contenido
1.- CARACTERÍSTICAS GENERALES. ......................................................................................... 3
2.- UBICACIÓN DE LA PLANTA DE ASFALTO........................................................................... 4
3.- CARACTERIZACIÓN AMBIENTAL.......................................................................................... 13
a. Clima........................................................................................................................... 13
b. Fisiología y Geología ............................................................................................... 15
c. Suelo, capacidad de uso y uso actual ....................................................................... 15
d. Recursos hídricos ..................................................................................................... 17
e. Vegetación o cobertura vegetal.............................................................................. 17
f. Fauna ............................................................................................................................. 17
g. Áreas Naturales Protegidas .................................................................................... 18
4.- CARACTERIZACIÓN SOCIAL .................................................................................................. 18
a. Población. .................................................................................................................. 18
b. Educación. ................................................................................................................. 19
c. Salud. ............................................................................................................................. 19
d. Economía ................................................................................................................... 20
e. Arqueología ............................................................................................................... 21
f. Otros ............................................................................................................................... 21
5.- IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES .......... 21
7.- MEDIDAS DE SEGUIMIENTO Y CONTROL........................................................................ 29
a.- Calidad del Aire .............................................................................................................. 29
a.1. Estándares de Comparación .................................................................................. 30
a.2. Metodología Muestreo............................................................................................. 30
a.3. Metodología Análisis ............................................................................................... 31
a.4. Frecuencia y ubicación de Monitoreo ................................................................... 32
b.- Niveles de ruido. ............................................................................................................. 33
b.1. Estándar de Comparación .......................................................................................... 33
b.2. Metodología de Análisis y Muestreo ......................................................................... 33
b.3. Frecuencia y ubicación de Monitoreo ................................................................... 34
c.- Calidad del Suelo............................................................................................................ 35
c.1. Estándares de Comparación .................................................................................. 35
D.S N° 002-2013-MINAM ............................................................................................... 35
c.2. Metodología Muestreo ............................................................................................. 35
c.3. Metodología Análisis ................................................................................................ 40
c.4. Frecuencia y ubicación de Monitoreo ................................................................... 41
8.- MEDIDAS DE CIERRE................................................................................................................. 47
9.- PRESUPUESTO REFERENCIAL ............................................................................................. 48
10.- ANEXOS ......................................................................................................................................... 50
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PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL PLANTA DE ASFALTO LA VIÑA
1.- CARACTERÍSTICAS GENERALES.

El 20 de mayo del 2014, el estado peruano a través del ministerio de transportes y
comunicaciones (concedente) y la empresa Concesionaria Vial de la Sierra S.A. Norte
(Concesionario), suscriben el contrato de Concesión de la Carretera Longitudinal de la
Sierra Tramo 2: Ciudad de Dios - Cajamarca – Chilete, Cajamarca – Trujillo y Div.
Chilete – Emp. PE-3N.
Mediante Resolución Directoral Nº 273-2015-MTC/16, de fecha 29 de abril de 2015, la

Dirección General de asuntos Socio Ambientales del Ministerio de Transportes y
Comunicaciones aprueba la Declaración de Impacto Ambiental “Mantenimiento
Periódico Inicial – Carretera Longitudinal de la Sierra, Tramo 2: Ciudad de Dios -
Cajamarca – Chilete, Cajamarca – Trujillo y Div. Chilete – Emp. PE-3N”, conforme lo
precisa el Oficio Nº 1153-2016-MTC/16, de fecha 29 de abril de 2016.
El Consorcio SAHER Cajamarca, integrada por SACYR Construcción y Constructora

Herdoiza Crespo Construcciones, con Consorcio Vial Sierra Norte S.A firma el
Contrato el 08-07-15.
Cuadro N° 01. Características Generales
Mantenimiento Periódico Inicial de la Concesión Carretera

Longitudinal de la Sierra, Tramo 2: Ciudad de Dios -
Obra :
Cajamarca – Chilete, Cajamarca – Trujillo y Div. Chilete –
Emp. PE-3N
Contratista : Consorcio SAHER Cajamarca
Supervisor : Consorcio Supervisor Sierra 2
Plazo de ejecución
: 12 meses
de obra
Presupuesto de
: S/. 79 101,911.45.
obra
Contrato de Firmado el 08/07/15 entre Consorcio Vial Sierra Norte S.A y
:
ejecución de obra Consorcio SAHER Cajamarca
Longitud : 456.85 Km
Región y Departamento: Cajamarca y la Libertad
Provincias: Cajamarca, Trujillo, Otuzco, San Marcos,
Ubicación :
Santiago de Chuco, Pacasmayo, Contumazá y San Pablo.
Distritos: Chilete, Cajamarca, Huamachuco, Ciudad de Dios.
Fuente: Elaboración propia.
3
CONSIDERACIONES GENERALES.
El proceso constructivo de la carretera requiere el montaje, operación y cierre de la

Planta de Asfalto La Viña Km 107+130 para la Obra: Mantenimiento Periódico Inicial
de la Concesión Carretera Longitudinal de la Sierra 2, que no se encuentra aprobada
en la Declaración de Impacto Ambiental “Mantenimiento Periódico Inicial – Carretera
Longitudinal de la Sierra, Tramo 2: Ciudad de Dios - Cajamarca – Chilete, Cajamarca –
Trujillo y Div. Chilete – Emp. PE-3N”
Concurren a este propósito, las disposiciones legales vigentes, como La Ley General
del Ambiente, que establece el principio de responsabilidad ambiental, el cual
menciona que el causante de la degradación del ambiente y de sus componentes, sea
persona natural o jurídica, pública o privada, está obligado a adoptar
inexcusablemente las medidas para su restauración, rehabilitación o reparación según
corresponda.
OBJETIVO GENERALES.
Mitigar los posibles impactos socio ambiental como consecuencia del montaje,
operación y cierre de la Planta de Asfalto, necesarios para consolidar el Mantenimiento
Periódico Inicial de la Concesión Carretera Longitudinal de la Sierra, estableciendo las
pautas para la aplicación de las medidas señaladas e identificadas según impacto.
Resguardar la salud y la seguridad pública de la población afectada directa e

indirectamente por la operación de la Planta de Asfalto.
Minimizar los efectos negativos de la intervención sobre poblaciones aledañas.
ÁREA EVALUADA.
El área destinada para colocar la Planta de Asfalto La Viña Km 107+130, inicialmente

es evaluada in situ por los profesionales involucrados; para la parte ambiental por un
Especialista Ambiental, para la parte arqueológica por un Arqueólogo, para la parte
social por un Sociólogo; realizados la evaluación ocular se procede a elaborar el
expediente para la tramitación del área.
2.- UBICACIÓN DE LA PLANTA DE ASFALTO.
La Planta de Asfalto LA Viña propuesta se ubica en el distrito de Magdalena, provincia

de Cajamarca, Región Cajamarca, a 40.10 m de la vía en mantenimiento; el ingreso se
ubica en la progresiva Km 107+130 margen derecho. Ver Anexo 1, Plano de Ubicación
PA-01; Anexo 3, Plano de Delimitación, distribución y accesos PA-03; Anexo 4, Plano
Planta Perfil PA-04.
4
Ubicación Política.
Cuadro N° 02. Ubicación Política de la Planta de Asfalto

Ubicación Geográfica
Distrito Provincia Departamento
MAGDALENA CAJAMARCA CAJAMARCA
Ubicación Geográfica.
Cuadro N° 03. Ubicación Geográfica de la Planta de Asfalto
Sector Progresiva (Km) Lado Acceso (kilómetros)
Km 107+130 de la
Km 107+130, a 40.10 m de
PAMPA LA VIÑA Derecho Carretera Dv. Chilete -
distancia de la carretera.
Cajamarca
Cuadro N° 04. Coordenadas UTM WGS-84 / 17M

VERTICE ESTE (X) NORTE (Y)
A 752728.414 9200053.387
B 752753.106 9200047.183
C 752807.571 9200019.108
D 752823.239 9200013.404
E 752837.051 9200026.810
F 752891.797 9199973.811
G 752871.945 9199947.128
H 752834.541 9199948.751
I 752786.011 9199959.554
J 752741.859 9199980.695
K 752718.396 9199998.133
L 752684.708 9200016.905
M 752706.593 9200030.848
Cuadro N° 05. Datos Técnicos de la Planta de Asfalto

Capacidad
Nombre Área Total (m2) Perímetro (ml)
Planta de Asfalto 11309.12 m² 493.34 ml

5
TIEMPO ESTIMADO DE USO.
Aproximadamente 12 meses, hasta el cierre del mismo.
PLANTA DE ASFALTO
La Planta de Asfalto que se montará en el proyecto es enteramente portátil, por lo que

su implementación presenta gran economía en el tiempo de montaje, la cual promueve
la practicidad y agilidad en el campo. Asimismo su operación es totalmente atomizada,
esto le da al operador el control absoluto sobre todos los procesos garantizando la
producción de mezcla bituminosa de calidad.
ESPECIFICACIONES TÉCNICAS
Cuadro N° 06. Especificaciones Técnicas de la Planta de Asfalto

PLANTA DE ASFALTO AMMAMM PRIME 140
Capacidad de producción : 140 t/h
Sistema de dosificación : Pesaje individual con dos celdas de carga por silo
Sistema de secado : Contraflujo
Sistema de mezcla : Mezclador externo de doble eje, tipo pug mill
Sistema de Filtrado : Filtro con mangas lisas y limpieza en contraflujo con
aire atmosférico
Filtro de mangas : Área filtrante: 330 m²
Cantidad de mangas: 260
Sistema de Control : Computadora industrial automática y manual as1Push
6
Silos dosificadores de áridos
4 silos individuales como básico. Capacidad individual: 7m³.
3 silos individuales de amplia visión para el operador de la pala cargadora, sin riesgos
de contaminación al inicio del proceso.
Excelente ángulo para mejor escurrimiento de los áridos, igual en altas humedades.
Menos oscilaciones de producción, homogeneidad de temperatura de la masa y
contenido constante de aglutinante.
Volumen por silo de 7,0 m³, no siendo necesario extensiones atenuantes.
Sensor de flujo para detección de falta de material en todos los silos dosificadores.
Cintas dosificadoras planas con laterales vulcanizados para que no haya caída de
material.
Pesaje por celda de cargas (dos) por silo, con zona de pesaje extra larga, 1.05 metros,
para garantizar precisión de peso.
Dispositivo específico para calibración de las celdas de carga utilizando pesos

estándares.
Cinta Transportadora
Silos dosificadoras en línea, no hay necesidad de montaje adicional de tolvas para

centralizar material.
No hay ningún montaje por hacerse en la cinta transportadora, ya está en la posición

de trabajo.
Rodillos especiales auto alineadores sobre la cinta, proporcionan excelente

lanzamiento de los áridos en el secador.
Cinta transportadora externa, sin ninguna incidencia de la llama del quemador.
Tambor con rodamientos internos libres de mantenimiento. No hay rodamientos

expuestos al calor.
Tambor Secador
Tambor secador con 6 m de área de secado y material en constante movimiento

(cascada).
Mezcla fuera del tambor secador, garantía de homogeneidad de la mezcla bituminosa;

tiempos de mezcla variable.
7
El proyecto de las paletas evita desgaste mayor del cilindro del tambor secador.
Anillo forjado con sistema de conexión por resortes, evitando transferencia de

temperatura para evitar el desgaste o daño al propio anillo y las fricciones de los
motores.
Secador solamente para secado, por tanto en caso de paradas repentinas, como falta
de energía, el secador tiene tracción suficiente para vencer la inercia, funcionando
normalmente.
No existe pérdida de material y tampoco mezcla bitminosa.
Anillos del secador de larga vida útil, sin la necesidad de sustitución.
Cierres entre secador y cámaras son mecánicas del tipo laberinto, no se deforman con
el calor y no sufren desgastes.
Secador montado con aislamiento térmico.
Secador de bajísimo mantenimiento en cuanto a sustitución de las aletas. No se

realiza ninguna limpieza en el secador.
Los análisis de las aletas del secador se pueden realizar visualmente, sin necesidad
de entrar dentro del secador.
Tambor secador – quemador
Quemador de alta eficiencia, garantizando economía de combustible y más eficiencia

de secado. Secador sin necesidad de limpieza. Las aletas térmicas protegen toda la
circunferencia del tambor de las altas temperaturas y desgastes.
Posicionamiento de la cabina de mando
Excelente posicionamiento de la cabina de mando.
Ruidos excesivos están en el lado opuesto a la cabina de mando, como por ejemplo, el
accionamiento del extractor.
Cabina de mando no expuesto a altas temperaturas.
Cabina de mando con las funciones y operación de la planta de asfalto.
Tablero Eléctrico: por motivos de seguridad, marco con componentes eléctricos como
contactores, disyuntores, etc., independiente de la casa de mando.
8
Compresora de aire
Compresora de tornillo, marca Atlas Copco.
Compresora de alta eficiencia y baja mantenimiento.
Quemador
El quemador es fabricado por Ammann Suiza, configurado conforme requerimientos.

Ajustes automáticos mantienen una relación exacta de aire - combustible.
Combustibles: Diésel/combustible pesado (básico), a baja presión, insensible al

combustible contaminado, menos desgaste.
Opcionales: gas natural, gas líquido o combinados hasta 3 combustibles.
Motor eléctrico de accionamiento del ventilador con silenciador: Protección para el

sistema de quema; nivel de ruido bajo, protección al medio ambiente.
Todos los sensores, válvulas y el pico atomizador con fácil acceso para
mantenimiento.
Tubería aislada térmicamente.
Mezclador de doble eje, tipo Pug-mill
Mezclador de doble eje tipo pug-mill con capacidad de 35 – 140 t/h.
Mezcla fuera del tambor secador en compartimiento cerrado para garantizar la

homogeneidad de la mezcla bituminosa y no oxidar el CAP.
Revestido con placas internas de desgaste perforados atornillados.
La compuerta de descarga es regulable por cilindro electroneumático.
Mezcla por pug mill
Excelente energía mecánica para mezcla.
Tiempos variables de acuerdo con trazo especificado.
Homogeneidad de mezcla.
Elevador de la mezcla bituminosa
Elevador utilizado exclusivamente para transporte de mezcla bituminosa.
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Planchas de desgaste con durabilidad promedio de 70.000 toneladas.
Elevador con paletas cerradas, capacidad de carga de 140 t/h.
Paletas atornilladas en la cadena lo que permite mejor mantenimiento y sustituciones

independientes.
Fondo y laterales de material resistente, hardox 450.
Accionamiento por motorreductor.
Filtros de Mangas
Área de filtrado de 330m².
No utiliza componentes neumáticos.
Sistema de limpieza automática con aire atmosférico (baja presión) en contra flujo, no
utiliza aire comprimido.
Alta protección de las mangas.
Alta confiabilidad, no requiere mantenimiento.
Sistema de recuperación de finos realizado a través de helicoidal plano. Flujo de

transporte constante, alta confiabilidad, bajo desgaste, homogeneidad de mezcla.
Ángulo inclinado elevado de las paredes del filtro, evitando acumulaciones.
Durabilidad de las mangas
Sistema de limpieza automática no requiere: Aire comprimido, flautas, montaje

especial de las mangas centralizadas en las flautas, solenoides, secuenciadores de
pulso, purgadores de línea, etc.
Durabilidad comprobada de las mangas en 06 veces más que la competencia.
Rapidez en el armado
Facilidad y rapidez en el montaje y nivelación del chasis, utilizando patas mecánicas

ajustables.
Cabina de Control
Computadora industrial completa con sistema de control de la planta y armarios

eléctricos.
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Computadora con filtro de aire para protección contra polvo.
Configuración gráfica muy simple y robusta.
Inmediato control de los componentes principales en tiempo real.
Acceso remoto vía Internet
Módulo interbus
ÁREAS DE APOYO
ÁREA DE ALMACENAMIENTO DE COMBUSTIBLES
Esta área de almacenamiento de combustible (D2) contará con un Tanque cuya

capacidad es de 10,000 galones cada una.
Los tanques de almacenamiento de combustible contarán con un sistema de

contención ante cualquier derrame accidental, dicho sistema de contención será de
fábrica con una capacidad del 110% respecto al volumen total de almacenamiento.
ÁREA DE ALMACENAMIENTO DE EMULSIÓN
Esta área contará con un Tanque de Almacenamiento de una capacidad de 8,000

galones. Dichos tanques de almacenamiento contaran con un sistema de contención
cuya capacidad deberá ser del 110% del volumen a almacenar.
Cabe indicar que el sistema de contención deberá ser de fábrica, para contener el
producto derivado del petróleo en un posible evento no deseado.
ÁREA DE ALMACENAMIENTO DE FILLER
En el área en el cual se emplazará la Planta de Asfalto se construirá un área de

almacenamiento de filler, que puede ser la cal, cemento o polvo de roca que se usa
para realizar la mezcla asfáltica, se acopiará normalmente en sacos y se protegerá de
la lluvia con un techo que suele ser de calamina y sus residuos, las cuales contarán
con pisos de concreto, paredes y techo.
Así mismo estos almacenes deberán de estar señalizados de acuerdo a la normativa

vigente de seguridad.
ÁREA ADMINISTRATIVA
En cuanto a la distribución, contará básicamente de un tópico, una oficina de

producción, una oficina de laboratorio, almacén de equipos, un comedor y baños.
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Para el funcionamiento del comedor, se contratará los servicios de una empresa del
lugar para la provisión de alimentos para el personal de obra.
ÁREA DE BALANZA
En el área en el cual se emplazará la planta de asfalto se construirá las instalaciones

necesarias para el funcionamiento de una balanza electrónica, la cual se utilizará para
el pesado de los volquetes con asfalto, tanques de Emulsión, etc.
ÁREA DE ALMACENAMIENTO TEMPORAL DE PRODUCTOS QUÍMICOS
En el área en el cual se emplazara la planta de asfalto se construirá un almacén

temporal para los productos químicos que se usaran en la producción de asfalto, dicho
almacén deberá, de contar con un piso de concreto y sardineles para contener
cualquier derrame como consecuencia de un evento no deseado.
ÁREA DE ALMACENAMIENTO TEMPORAL DE RESIDUOS PELIGROSOS
En el área donde se emplazará la planta se contara con un área de almacenamiento

temporal de residuos peligrosos.
PARQUEO DE MAQUINARIA
En el área en el cual se emplazará la Planta de Asfalto contará con una zona de

parqueo de maquinaria, la que será exclusivo para el estacionamiento temporal de la
maquinaria, en esta área no se realizará el mantenimiento de la maquinaria a utilizar.
BAÑOS QUÍMICOS
En el área donde se emplazará la Planta de Asfalto contará con baños químicos para
el uso del personal que trabajará en la producción de las diferentes la planta,
mantenimiento de la planta, abastecimiento de material, etc.
Así mismo cabe resaltar que dichos baños químicos portátiles serán limpiados por una
empresa autorizada por DIGESA.
TIEMPO DE USO
La Planta de Asfalto operará aproximadamente durante 12 meses desde el momento

que inicie su productividad.
MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS.
Las actividades de operación de la Planta de Asfalto no generará una considerable

cantidad residuos sólidos, y los que se generen serán los residuos provenientes del
mantenimiento de la planta, maquinarias y equipos.
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En lo referido a la generación de residuos no peligrosos, serán los que provengan de

las actividades de los operadores, los cuales serán mínimos debido a que:
 El número del personal será mínimo

 Los alimentos que los operarios consuman, serán preparados por una personal
el cual les traerá y se llevará la comida con los residuos que éstos generen.
Así mismo cabe resaltar que se implementarán contenedores de residuos sólidos, las
cuales serán manejadas de acuerdo al Plan de Manejo Ambiental aprobado en la
Declaración de Impacto Ambiental del proyecto.
MANEJO Y DISPOSICIÓN DE RESIDUOS PELIGROSOS.
Respecto al manejo de residuos peligrosos, se tiene previsto contratar a una empresa

debidamente registrada ante la DIGESA-MINSA, para el transporte y disposición final
de estos residuos a un relleno de seguridad.
MANEJO Y DISPOSICIÓN DE EFLUENTES
Los efluentes generados en obra producto de la utilización de los baños químicos, será
manejado y dispuesto finalmente por una empresa debidamente certificado por
DIGESA, la cual deberá de contar con las autorizaciones y permisos respectivos.
AUTORIZACIÓN DE USO DEL TERRENO
El terreno se encuentran en distrito de La Viña, perteneciente a la DISTRIBUIDORA

FERRETERA LA ECONÓMICA E.I.R.L para lo cual se firmó un contrato entre
CONSORCIO SAHER CAJAMARCA que ejecuta el proyecto a favor de
CONCESIONARIA VIAL SIERRA NORTE S.A (Ver Anexo 7. Contrato de
arrendamiento de terreno MPI-CAJ-048).
3.- CARACTERIZACIÓN AMBIENTAL.
a. Clima
Las características climáticas presente en el área del proyecto se ha determinado en

base al Mapa de Clasificación Climática del Perú, elaborado por el Servicio Nacional
de Meteorología e Hidrología – SENAMHI en función de los Índices del Sistema de
Warren Thornthwaite y también en base a aquellos factores que de una u otra forma
condicionan de modo preponderante el clima en un determinado lugar, tales como la
latitud geográfica, altitud, la Cordillera de los Andes, la Corriente Fría Marítima
Peruana, el Anticiclón del Pacífico Sur, entre otros.
De esta manera, en el área de influencia del presente proyecto se distingue el

siguiente tipo climático:
13
Cuadro N° 07. Distribución Climática

Tipo Climático Denominación
Desértica semicálida, caracterizada por la deficiencia de lluvias en todas

E(d)B´1H3
las estaciones del año y con humedad relativa calificada como húmeda.
Según los registros del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología (SENAMHI) –

Estación Monte Grande (año 2015), ubicada en el distrito de Magdalena, provincia de
Cajamarca, departamento de Cajamarca; se determinó que la temperatura máxima
varía dentro del rango de 30.55ºC a 27.56ºC, con un promedio anual de 29.34ºC. El
valor más bajo se registra en Marzo y el más alto se registra en Junio; la temperatura
mínima varía dentro del rango de 15.31ºC a 18.52ºC, con un promedio anual de
17.2ºC. El valor más bajo se registra en Agosto y el más alto se registra en Diciembre
La temperatura media anual es de 23.27º C, máxima y mínima media anual de 24.53º
C y 22.52º C respectivamente.
Las precipitaciones total mensual en el año 2015 varía desde de 0.0 mm en los meses
de Junio a Setiembre y de 176.3 mm en el mes de Marzo, con una precipitación total
anual de 507 mm.
Cuadro N° 08. Temperatura y Precipitación
Temperatura Temperatura Temperatura

Precipitación
MES Max Min Media Anual
(mm)
(ºC) (ºC) (ºC)
ENE 28.73 17.47 23.10 78.6
FEB 28.57 18.43 23.50 45.8
MAR 27.56 18.36 22.96 176.3
ABR 27.65 17.84 22.75 55.9
MAY 28.27 17.52 22.89 17.7
JUN 30.55 15.94 23.25 0
JUL 29.71 15.34 22.52 0
AGO 30.42 15.31 22.86 0
SEP 30.41 16.21 23.31 0
OCT 30.06 17.93 24.00 21.9
NOV 29.65 17.58 23.61 55.9
DIC 30.55 18.52 24.53 55.1
ANUAL 29.34 17.20 23.27 507.2
Fuente: Elaboración propia (Datos Históricos del Servicio Nacional de Meteorología e Hidrología
(SENAMHI) – Estación Magdalena, año 2015)
La humedad relativa presenta ciertas variaciones en relación con la precipitación y

temperatura, hay cierta tendencia de humedad en los meses de octubre a diciembre.
La Humedad Relativa promedio anual aproximada varía entre 60% a 66%.
14
b. Fisiología y Geología
Presenta una fisiografía, por efecto de la erosión hídrica, se encuentra

moderadamente a fuertemente accidentado. En este paisaje se encuentran unidades
de lomadas y colinas bajas de pendientes suaves, colinas altas y cimas con presencia
de cerros con laderas de pendientes empinadas a extremadamente empinadas, muy
pedregosos y presencia de afloramientos rocosos de diferente litología; así mismo,
encontramos laderas de depósitos fluviales y aluviales constituidos por depósitos de
material detrítico grueso acumulados, principalmente por gravedad, en la parte baja de
los cerros.
Del Boletín Nº 31, elaborado por el INGEMMET (Luis Reyes Rivera, 1 980), y los
mapas geológicos, en el área sobre el cual se desarrollara la cantera La Viña, afloran
las siguientes unidades estratigráficas:
Cuadro N° 09. Geología Local del Área de Estudio

Tipo Geológico Denominación
Qh-al Depósitos Aluviales.
Qh-fl Depósitos Fluviales.
 Depósitos Aluviales (Qh-al)
Dentro de los depósitos aluviales se han considerado los materiales con poco
transporte, y en los fluviales se consideran las diferentes terrazas dejadas por los ríos.
Depósitos que se acumulan en áreas favorables en los flancos de los valles y

quebradas tributarias, están conformados por conglomerados polimícticos poco
consolidados, con clastos de tamaño heterogéneo englobados en una matriz limo
arcillosa.
 Depósitos Fluviales (Qh-fl)
Están representados por la acumulación de materiales transportados por cursos

fluviales, depositados en el fondo y riberas de los ríos. Consisten de gravas gruesas y
finas, arenas sueltas y depósitos limoarcillosos.
c. Suelo, capacidad de uso y uso actual
- Suelo
Con respecto a las unidades de suelo, se ha identificado de acuerdo con el Sistema de

Clasificación Soil Taxonomy décima edición (2006), correlacionado con la Leyenda del
mapa de suelos del mundo – FAO 2006.
La descripción comprende la clasificación taxonómica del recurso suelo en el nivel de

Gran Grupo, la que se basa en la interpretación de sus características morfológicas,
15
físico-químicas y biológicas expresando además su origen, extensión y distribución

geográfica. Así mismo la información edáfica ha sido actualizada y adecuada a las
normas establecidas por el manual de levantamiento de Suelos (Soil Survey Manual)
del Departamento de Agricultura de Los Estados Unidos.
Se ha identificado un (1) tipo de suelo las cuales se mencionan a continuación:
Cuadro N° 10. Distribución de suelos

Tipo de Suelos Denominación
RGe-CMe Regosol eutrico – Cambisol eutrico
Regosol eutrico – Cambisol eutrico (RGe-CMe)
Estos suelos se caracterizan por presentar un perfil homogéneo, desprovisto de

horizontes y por una elevada porosidad debido a que el suelo está constituido por una
mezcla caótica de materiales finos y gruesos. La textura del suelo, dependiendo del
horizonte que se trate, suele ser tanto franca, francoarcillosa como franco-arcillo-
arenosa. El pH oscila en todos los casos entre neutro y moderadamente básico. El
complejo de cambio sigue dominado por el calcio y aunque la tasa de saturación en
bases es normalmente del 100%, puede pasar que en los regosoles de origen coluvial
dicha tasa se reduzca, aunque no de forma significativa.
Los cambisoles eútricos y crómico-eútricos son suelos que pueden tener diverso
origen. Unos, se pueden asociar a la evolución de antiguos regosoles o a la evolución
de las diabasas; otros, sin embargo, son antiguos cambisoles degradados por la
erosión sobre los que se ha depositado una capa de materiales de origen alóctono,
perteneciendo todavía al taxón primitivo.
- Capacidad de uso
De acuerdo a la clasificación de tierras según su Capacidad de Uso Mayor,

establecido por el Reglamento de Clasificación de Tierras, según D.S. N° 017-2009-
AG, en el que se establece las categorías: Grupo, Clases y Sub clases de capacidad
de uso mayor, según ellos en el área de la cantera se ha identificado (01) unidad, la
que se describen a continuación:
 X
Son tierras de protección, están constituidas por tierras que no reúnen las condiciones
edáficas, climáticas ni de relieve mínimas requeridas para la producción sostenible de
cultivos en limpio, permanentes, pastos o producción forestal. En este sentido, las
limitaciones o impedimentos tan severos en el orden climático, edáfico y de relieve
determinan que estas tierras sean declaradas de protección.
16
- Uso actual
Ninguno
d. Recursos hídricos
El río Magdalena nace en las alturas de Huacrarucro, inicialmente recibe los aportes
del río Chotén y el río Naranjo por la margen derecha y el río Asunción por la margen
izquierda; tomando el nombre de río Magdalena a la altura de Choropampa con una
cota aproximada de 1 600 m s.n.m., sus principales afluentes por la margen derecha
son los ríos: La Viña, Chetillano y Llaminchan o San Pablo; por la margen izquierda
tiene los siguientes afluentes el Río Chonta, río Huertas y río Contumazá.
e. Vegetación o cobertura vegetal
La cobertura vegetal del área a utilizar, según la Zonificación Económica y Ecológica

(ZEE) de la región Cajamarca es la siguiente:
VA - VE, Tierras con vegetación arbustiva, vegetación escasa y afloramientos

rocosos
Se trata de la asociación más grande en toda la región, ocupada por vegetación

arbustiva más tierras de escasa vegetación y afloramientos rocosos (VA: 50% y VE:
50%). Esta asociación se encuentra distribuida en grandes extensiones, ocupando
preferentemente las zonas altas del territorio de la mayoría de las provincias de la
región Cajamarca.
CA - CP, Tierras con cultivos agrícolas y cultivos permanentes
Se trata de una asociación ocupada por cultivos agrícolas y cultivos permanentes

principalmente frutales (CA: 50% y CP: 50%). Esta asociación se localiza en pequeños
valles abrigados.
No se registraron especies de flora amenazada de acuerdo al D.S. Nº 043-2006-AG

(Categorización de Especies Amenazadas de flora Silvestre), tampoco de acuerdo a la
CITES (Convention on International Trade in Endangered Species of Wild Fauna and
Flora) o a la lista roja de la IUCN (International Union for Conservation of Nature and
Natural Resources.
f. Fauna
La presencia de animales es escasa, se encuentran algunas especies como Coragyps

atratus (Gallinazo cabeza negra), Bufo spinulosus (Sapo común).
17
No se registraron especies de fauna amenazada que se encuentren consideradas bajo

categoría Vulnerable a nivel nacional, según la categorización de especies
amenazadas de fauna silvestre del Perú (D.S. 004-2014-MINAGRI), en sus diferentes
categorías, tampoco de acuerdo a la CITES (Convention on International Trade in
Endangered Species of Wild Fauna and Flora) o a la lista roja de la IUCN (International
Union for Conservation of Nature and Natural Resources).
Cuadro N° 11. Especies de Fauna existente en el área de estudio

Ítem Especie Nombre Común
01 Coragyps atratus Gallinazo cabeza negra
02 Bufo spinulosus Sapo común
g. Áreas Naturales Protegidas
El área de la cantera, no se encuentra dentro ni colinda con Áreas Naturales

Protegidas.
De acuerdo a la lista de Áreas Naturales Protegidas publicada por el SINANPE y

actualizada hasta el 09 de enero del 2017 el área de cantera no se encuentra dentro
de Área Natural Protegida (ANP), Zona de Amortiguamiento (ZA) y/o Área de
Conservación Regional (ACR).
4.- CARACTERIZACIÓN SOCIAL
a. Población.
La cantera propuesta se ubica en el Distrito de Magdalena, el mismo, que se

encuentra ubicado en la provincia de Cajamarca.
Con respecto a la población del distrito de Magdalena, esta asciende a 9,191 de los
cuales 4,597 son hombres y 4,594 son mujeres.
Cuadro N° 12. Población total, por área urbana y rural, y sexo, según
departamento, provincia, distrito y edades simples
POBLACION URBANA RURAL
DISTRITO Total
Hombres Mujeres Total Hombres Mujeres Total Hombres Mujeres
Magdalena 9,191 4,597 4,594 3,038 1,528 1,510 6,153 3,069 3,084
Fuente: INEI, CENSO 2007
La vivienda más cercana al área auxiliar, se encuentra ubicado en el Centro Poblado

La Viña, la cual pertenece al distrito de Magdalena y cuya distancia es de 121.92
metros.
18
b. Educación.
Con respecto al sector educativo, el distrito que se encuentra más cerca al área
auxiliar es el distrito de Magdalena, provincia de Cajamarca. En este distrito, se
encuentran los Centros Poblados (C.P) (Hacienda la Viña y Pampa de la Viña).
Asimismo, en el centro poblado la Hacienda la Viña, vienen funcionando los siguientes
Centros Educativos (C.E): C.E 792 veintiséis (26 alumnos) y la Viña I nueve (9
alumnos). En el centro poblado Pampa de la Viña, funciona únicamente el C.E. la Viña
II, que cuenta con ocho (8) alumnos matriculados en el 2016.
En cuanto a la distancia de los Centros Educativos (C.E) al área auxiliar a desarrollar

es el siguiente: C.E 792 (1.65 Km), C.E La Viña II (1.55 Km), La Viña I (1.49 Km.)
Cuadro N° 13. Distrito, Centros Poblados y Centros Educativos, por nivel de

modalidad educativa y número de alumnos.
Número
Centros Centro Nivel / Gestión / de Distancia
Distrito
Poblados Educativo Modalidad Dependencia alumnos aproximada
(2016)
Pública –
Hacienda
Magdalena 792 Inicial - Jardín Sector 26 1.65 Km.
la Viña
Educación
Pública –
Pampa Inicial – No
Magdalena La Viña II Sector 8 1.55 Km.
de la Viña Escolarizado
Educación
Pública –
Hacienda Inicial – No
Magdalena La Viña I Sector 9 1.49 Km.
la Viña Escolarizado
Educación
Fuente: Escale – MINEDU
c. Salud.
Con respecto al Centro de Salud, el distrito que se encuentra más cerca al área
auxiliar es el de Magdalena, ubicado en la provincia de Cajamarca. Asimismo, los
pobladores que se encuentran habitando cerca al área auxiliar, se atienden en el
centro de salud de Magdalena, el mismo, que se encuentra a una distancia
aproximadamente 6.38 Km.
Cuadro N° 14. Distrito y Centro de Salud, según distancia

Centro de Distancia
Distrito
Salud aproximada
Magdalena Magdalena 6.38 Km.
Fuente: Escale – MINEDU.
19
d. Economía
Con respecto a la actividad económica, que realizan los pobladores del distrito de
Magdalena, provincia de Cajamarca, Región Cajamarca, se detalla lo siguiente:
Actividad Agrícola
En el distrito, la actividad agrícola se encuentra en proceso de crecimiento distribuido

de la siguiente manera:
Cuadro Nº 15. Actividad Agraria del Distrito de Magdalena

Valles: Zona Yunga Zona Quechua Zona Jalca
yuca, camote, caña de Oca, papa, olluco,
Principales maíz, trigo, papa,
azúcar, cítricos, chocho,
productos cebada, arveja, lenteja,
papaya, plátano, cebada, habas, lana,
que se cultivan Chiclayo, zapallo,
chirimoya, níspero, leche,
y producen arracacha, lana, ganado
palta, tomate, cebolla, ganado (vacuno, lanar,
(porcino, vacuno)
porcino porcino)
Producto Lugar(es) de venta
- Leche Cajamarca
Productos que - Queso Cajamarca
venden fuera - Quesillo Cajamarca
del distrito - Papa Cajamarca
- Arracacha Cajamarca
- Granos Cajamarca
Tierra Pastos Montes y
Uso de la Tierra Otra clase de tierras
agrícola naturales bosques
Superficie
agrícola bajo -
riego
Canales de riego La Viña, La Granada – Brasil, La Huaca ,etc.
Fuente: Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia de Cajamarca.
Actividad Pecuaria
En el Distrito la ganadería de vacunos es en pequeña escala.
Actividad Comercio
Respecto a centros de comercio, en el distrito se tienen tres mercados donde se

comercializa la producción del distrito y que los vincula mayormente con la ciudad de
Cajamarca y que se desarrollan desde el miércoles hasta el domingo.
20
Cuadro Nº 16. Actividad Comercial del Distrito de Magdalena
Flujo comercial
Lugar Día Mercado
mayoritario
Mercado ferial Chilete, San Juan
Magdalena Domingo ,Asunción,
Cajamarca
Mercado ferial Chilete, San Juan
Choropampa Martes ,Asunción,
Cajamarca
Mercado ferial y Magdalena y
Cumbico - pecuario caseríos
adyacentes
Mercado ferial Magdalena y
San Cristóbal Jueves caseríos
adyacentes
Fuente: Plan de Desarrollo Concertado de la Provincia de Cajamarca.
e. Arqueología
En el área total de la Planta de Asfalto no existen restos arqueológicos; ver cuadro de

coordenadas en el anexo 6. CIRA Nº 2016-315.
f. Otros
Generalmente las Ferias Agropecuarias y Artesanales en los distritos de Magdalena se

realizan generalmente los distritos capitales y otros, realizándose la exposición y venta
de productos agropecuarios, agroindustriales, industriales y artesanales como de
otros. De igual forma la realizan de concursos de reinados, concursos de caballos
peruanos de paso, marinera norteña, danzas folklóricas, etc. como las presentaciones
de conjuntos musicales nacionales y extranjeros que se encuentren de moda. En la
región Cajamarca se informa que en cada centro poblado se realizan fiestas en honor
a su santo patrón, sin embargo, se está informando las más importantes a nivel
regional.
5.- IDENTIFICACIÓN Y EVALUACIÓN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES
Teniendo en cuenta las actividades a desarrollar y las situaciones inducidas generadas

por la operación de la Planta de Asfalto, así como, el conocimiento de los
componentes físicos, biológicos y sociales del área a ser impactada se aplica la
metodología Causa - Efecto para la identificación de los impactos ambientales los
cuales se establecen de acuerdo al tipo e importancia que presentarán, siendo éstos,
positivos o negativos.
La calificación considerada es de bajo, medio o alto. De la calificación dada dependerá

las actividades de mitigación en caso sean negativos, esencialmente medios o altos y
potenciarlas en caso los impactos sean positivos.
21
Cuadro N° 17. Matriz de Identificación de Impactos Ambientales

ACTIVIDADES
ACONDICIONAMIENTO
VALORACIÓN
B = Bajo ( + ) = Impacto positivo
OPERACIÓN
M = Medio
DEL ÁREA
( - ) = Impacto Negativo
A = Alto
CIERRE
FACTORES DEL ENTORNO
Calidad del suelo -B -M -B
CARACTERISTICAS
TIERRA Geomorfología -B -B -B
Rasgos físicos singulares -B -B -B
Superficiales -B -B -B
AGUA
Calidad -B -B -B
QUIMICAS
FISICAS Y
Aire -B -M -B
Clima -B -B -B
ATMOSFERA
Ruido -B -M -B
Temperatura -B -B -B
Arboles -B -B -B
Arbustos y hierbas -B -B -B
FLORA Pastos -B -B -B
Cosechas -B -B -B
CONDICIONES
Especies en peligro -B -M -B
BIOLOGICAS
Aves -B -B -B
Animales terrestres -B -B -B
FAUNA Insectos -B -M -B
Especies en peligro -B -B -B
Barreras -B -B -B
Espacios libres y silvestres -B -M -B
USO DE LA
Pasturas -B -B -B
FACTORES CULTURALES Y
TIERRA
Agricultura -B -B -B
Vista panorámica -B -B -B
ESTETICOS Y
Cualidades de espacios abiertos -B -B -B
DE INTERES
Paisajes -B -B -B
HUMANO
Armonía y clima social +B +B
Estilo de vida +B +B
NIVEL Empleo +B +B +B
SOCIALES
CULTURAL Salud y seguridad (riesgo de

-B -B -B
accidente)
RELACIONES Vectores de enfermedades -
-B -B -B
ECOLOGICAS Insectos
Como se podrá observar en la matriz de valoración de los posibles impactos

ambientales; los impactos negativos serán mayormente bajos su uso por parte del
proyecto será temporal. Del mismo modo se observa que los impactos negativos más
significativos se darán durante las actividades de operación y transporte tanto de
agregados así como de concreto y mezcla asfáltica producida.
El personal requerido es bajo y la mayor parte de empleos en la Planta de Asfalto será

para vigilantes, vigías y ayudantes; además de personal foráneo como operadores.
22
EVALUACIÓN DE IMPACTOS SOCIO AMBIENTALES
Tierra
Calidad del suelo: Se considera impacto negativo bajo en el acondicionamiento del

área y cierre, porque son actividades puntuales; y, en la operación el impacto negativo
medio en la operación, ya que el asfalto podría caer al suelo.
Geomorfología: Durante el acondicionamiento de área, operación y cierre se considera

impacto negativo bajo, ya que podrían modificar la geoformas actual de terreno de
manera puntual.
Rasgos físicos singulares: Durante el acondicionamiento del área, operación y cierre

de la Planta de Asfalto, los impactos se consideran negativos bajos, porque se
generará cambios mínimos en los rasgos físicos de la zona, porque no generará la
formación de un nuevo paisaje.
Agua
Superficiales: Se considera un impacto negativo bajo durante el acondicionamiento y

operación y cierre; se tendrá especial cuidado en proteger la quebrada, la operación
se realizará en época de estiaje.
Calidad: Se considera un impacto negativo bajo en la etapa de acondicionamiento del

área, operación y cierre; se tendrá especial cuidado en la quebrada.
Atmósfera
Aire: Se considera un impacto negativo bajo en las actividades de acondicionamiento

del área y cierre; y, un impacto negativo medio debido a que existirá una
contaminación del aire por las emisiones de gases CO, CO2, NOx que se generen por
la combustión de los equipos en funcionamiento; pero este será rápidamente
dispersado por el viento y su implicancia no será notoria ni permanente.
Clima: Se considera un impacto negativo bajo en las actividades de acondicionamiento

del área, operación y cierre, el clima local no se verá afectado en gran medida, pues la
capacidad de dispersión de los vientos ayudará a que los contaminantes del aire sean
dispersados rápidamente. Además se considera como una actividad puntual y
temporal.
Ruido: Se considera un impacto negativo bajo en las actividades de acondicionamiento

del área y cierre; y, un impacto negativo medio en las actividades de operación, la
presencia del ruido será puntual, por el movimiento de los equipos.
23
Temperatura: Este impacto también se considera negativo bajo debido a que la

presencia de gases de combustión y el funcionamiento de las maquinarias generan
calor que es disipado en el mismo lugar de la zona de trabajo y no influirá en un
eventual cambio de la temperatura local.
Flora
Arboles: El impacto se considera negativo bajo debido a que se genera emisiones

durante el transporte de agregados. En el entorno existen árboles que podrían verse
afectados por la emisión de humos por el funcionamiento de las maquinarias.
Arbustos y hierbas: Las zonas circundantes a la zona de trabajo puede verse afectado
por la generación de polvo y partículas; este impacto se considera negativo bajo
debido que en los alrededores son áreas intervenidas. El impacto generado durante el
transporte también se considera bajo; las partículas de polvo pueden dañar a las
plantas.
Pastos: El desarrollo de los pastos está asociado al desarrollo de los arbustos y

hierbas, por lo que al igual que el impacto anterior se verá afectado esencialmente por
el recorrido que realizan durante el transporte de agregados.
Cosechas: El impacto se considera negativo bajo, debido esencialmente por el

recorrido que realizan durante el transporte de agregados.
Especies en peligro: En la zona no existen especies en peligro por lo que este impacto
puede considerarse como negativo bajo o inexistente.
Fauna
Aves: El impacto se considera negativo bajo en las actividades de acondicionamiento y

cierre. Existirá un impacto negativo moderado en las actividades de operación, debido
a la presencia de maquinarias y gente, la que ahuyentará a las aves de los
alrededores de esta zona. Este impacto será temporal.
Animales terrestres: En el área no se observa la presencia de animales terrestres; en

todo caso el impacto negativo causado será bajo en las actividades de
acondicionamiento del área, operación y cierre.
Insectos: El impacto a los insectos será negativo medio en las actividades de

operación debido a que la presencia de insectos es regular, no se altera ningún hábitat
específico. En las actividades de acondicionamiento del área y cierre el impacto es
negativo bajo debido a que son actividades puntuales.
24
Especies en peligro: No se ha determinado la existencia de especies en peligro en el

área, por lo que el impacto será negativo bajo en las actividades de acondicionamiento
del área, operación y cierre.
Barreras: El impacto será negativo bajo durante los trabajos de acondicionamiento del
área, operación y cierre; aunque por las actividades de operación podrían funcionar
como barreras, especialmente para especies menores (ratones, lagartijas, etc.) e
insectos; el impacto será temporal.
Uso de la tierra
Espacios libres y silvestres: El impacto se considera negativo medio por la operación

de la Planta de Asfalto; y, en las actividades de acondicionamiento del área y cierre el
impacto se considera bajo debido a son actividades puntuales.
Pasturas: Como ya se indicó el impacto a las pasturas será mínimo, pues esta zona no
es de pastoreo.
Agricultura: El impacto se considera negativo bajo, debido a que dentro del área de
operación no se desarrolla agricultura, como sí puede influir en algo durante la etapa
de operación de la Planta de Asfalto por la generación emisiones gaseosas y de polvo
en el transporte del asfalto.
Estéticos y de interés humano
Vista Panorámica: El impacto se considera negativo bajo en las actividades de

acondicionamiento del área, operación y cierre, se observarán cambios en el
panorama por la operación de la Planta de Asfalto, este será temporal.
Cualidades de espacios abiertos: Las cualidades como espacios abiertos se verán

alterados, pues habrá limitaciones de acceso al área de la Planta de Asfalto. Este
impacto es temporal.
Paisajes: El paisaje se verá modificado por la operación de Planta de Asfalto, este

será temporal.
Armonía y clima social: Este impacto será positivo bajo, pues existe la autorización de
la población y la municipalidad, como es de suponer siempre habrá personas que no
estén de acuerdo con los trabajos que se realice.
25
Nivel Cultural
Estilo de vida: Se considera impacto positivo, pues la presencia de personal foráneo

puede traer mejoras en los estilos de vida como son las dietas alimenticias, las
tradiciones y costumbres y el nivel educativo de las personas foráneas. Este puede
convertirse en un impacto negativo cuando el personal foráneo traiga comportamientos
no adecuados para la población local.
Empleo: La ejecución de actividades en este espacio requerirá de personal; la mano

de obra no calificada será local, con lo que se beneficiarán los pobladores de la zona.
Este es un impacto netamente positivo.
Seguridad y Salud: Siempre existe riesgos de accidentarse dentro de una zona de

trabajo y fuera de ella el riesgo está asociado al atropello por los vehículos de
transporte de materiales.
Relaciones Ecológicas
Vectores de enfermedades – Insectos: Se considera impacto negativo bajo, debido a

que en la operación se generará residuos sólidos que podría atraer enfermedades,
este será temporal.
6.- MEDIDAS DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL
Tierra:
Para evitar la generación de suelos compactados en las áreas con presencia de

vegetación, el desplazamiento de las maquinarias se limitará al área y accesos
autorizados.
Para minimizar la contaminación del suelo por derrame de sustancias tóxicas, se

aplicarán las medidas de contingencias para los casos de ocurrencia de derrames este
siempre en cuando los equipos puedan sufrir imperfectos.
En caso de ocurrir algún derrame accidental de sustancias tóxicas en el suelo, se

procederá a la remoción del suelo hasta 10 cm. por debajo de la profundidad
alcanzada por la contaminación, para luego ser derivado al almacén temporal y su
destino final.
Durante la etapa de operación se buscará que el impacto al paisaje sea lo menor

posible.
26
Agua:
Se realizará mantenimientos periódicos a los equipos y unidades de transporte para

evitar accidentes con derrames de aceites, grasas, combustibles, etc., si llegara a
surgir algún accidente de este tipo las unidades se cuenta con un kit de contingencia,
para casos de derrames de combustibles o lubricantes (pico, pala, salchichas, trapos
absorventes, etc.)
Se aplicarán las medidas de contingencias para los casos de ocurrencia de derrames.
Está prohibido el abastecimiento de combustibles de las maquinarias, labores de

mantenimiento o lavado de maquinarias y vehículos dentro del cauce de la fuente de
agua, a fin de evitar escurrimiento y/o derrames de contaminantes.
Atmósfera:
Los equipos que trabajen en la Planta de Asfalto y en la obra en general tendrán los
mantenimientos preventivos para evitar que estos emitan gases contaminantes por
encima de los niveles que los sistemas de carburación en buen estado emiten; de este
modo se estará evitando que se incremente los niveles de CO, CO2 y NOx en la zona.
El mantenimiento oportuno de los equipos y maquinarias evitará que los niveles de

ruido se encuentren dentro de los niveles aceptables y para el personal que se
mantenga dentro de estas áreas con presencia de ruido se les facilitará protectores
auditivos.
La generación de polvo por los trabajos en la Planta de Asfalto será controlada, el
riego vías de acceso serán continuos; todo ello a fin de evitar que este llega hacia las
viviendas cercanas y minimizar su afectación en el entorno, con una frecuencia como
mínimo de dos veces al día, manteniendo su grado de humedad necesario.
Flora:
Se establecerá señalización temporal adecuada como “Prohibido arrojar basura”

“Cuida las plantas y animales”.
Se establecerá normas rígidas de comportamiento ambiental a los trabajadores bajo

responsabilidad. Todo el personal de obra está informado de la estricta prohibición de
la extracción y transporte de toda especie, producto y/o subproducto de flora silvestre.
Se impartirá charlas de educación ambiental, para la concientización del personal de

obra sobre la conservación ambiental, informando acerca de las especies de flora.
Se restringirá el tránsito de maquinaria y personal, a los sectores estrictamente

necesarios para así evitar la alteración del hábitat de las especies de fauna.
27
A fin de evitar la afectación de la flora del entorno por la emisión de gases tóxicos, se
debe aplicar lo indicado en las medidas para disminuir la contaminación del aire.
Se cumplirá con las medidas de manejo ambiental propuestas para atenuar el

incremento del ruido, producto de las actividades de la operación de la Planta de
Asfalto.
Fauna:
Se buscará no interferir la presencia de aves, insectos y animales en general en los

alrededores de la Planta de Asfalto a fin de que sus hábitats no sean impactados más
de lo que ya se encuentran actualmente por ser un área intervenida por terceros.
Se establecerá señalización temporal adecuada como “Prohibida la extracción de

animales silvestres”.
Se establecerá normas rígidas de comportamiento ambiental a los trabajadores bajo

responsabilidad. Todo el personal de obra está informado de la estricta prohibición de
caza, extracción y transporte de toda especie, producto y/o subproducto de fauna
silvestre.
Se impartirá charlas de educación ambiental, para la concientización del personal de

obra sobre la conservación ambiental, informando acerca de las especies de fauna.

necesarios para así evitar la alteración del hábitat de las especies de fauna.
A fin de evitar la afectación de la fauna silvestre por la emisión de gases tóxicos, se
debe aplicar lo indicado en las medidas para disminuir la contaminación del aire.
Se cumplirá con las medidas de manejo ambiental propuestas para atenuar el

incremento del ruido, producto de las actividades de operación de la Planta de Asfalto.
Uso de la tierra:
En cuanto se concluya con la operación de la Planta de Asfalto se procederá a

reconformar el espacio alterado a fin de que se pueda inducir al retorno de vegetación
y mejorar el paisaje.
Estéticos y de interés humano:
Como ya se ha manifestado la reconformación que tendrá el área impactada, mejorará

en gran medida la vista panorámica.
28
De haber existido caminos peatonales, accesos carrozables, etc. estos serán

restituidos para poder acceder de manera libre, tal como inicialmente se encontraba
este espacio.
Nivel Cultural:
Se capacitará al personal a fin de que la presencia del personal foráneo no implique un

impacto negativo para la población de la zona y se potenciará los impactos positivos
que pudiera ocurrir como las compras locales de bienes y servicios; de este modo la
comunidad será beneficiada con la presencia de los trabajadores.
Relaciones ecológicas:

necesarios, con la finalidad de conservar el hábitat y presencia de vegetación natural
del entorno de la Planta de Asfalto. Para ello se dispondrá de señalización temporal.
Está prohibida la quema de cobertura herbácea y arbustiva adyacente.
A fin de evitar la afectación de la vegetación por la emisión de gases y polvo, se

aplicará lo indicado en las medidas para el control de la calidad del aire.
Se impartirán charlas de educación ambiental, para la concientización del personal de

obra sobre la conservación ambiental.
Se respetarán las especies vegetales que se encuentren fuera del área de trabajo,
protegiéndolas de cualquier daño físico que puedan ocasionarles las actividades
propias en la operación de la Planta de Asfalto.
7.- MEDIDAS DE SEGUIMIENTO Y CONTROL.
MONITOREO AMBIENTAL.
a.- Calidad del Aire
En general las actividades de operación de Planta de Asfalto son puntuales por tal
motivo la principal causa de la alteración de la calidad del aire podría ser la emisión
de polvo y gases de combustión generados por las unidades mecánicas livianas y
pesadas que se utilizan en la Planta de Asfalto.
La generación de Partículas en suspensión, PM10, PM2.5, será puntual en la

operación y además se realizará constante riego del acceso a fin de disminuir las
emisiones de polvo por el tránsito de los vehículos o maquinarias de la obra.
29
Gases que alteran la Calidad de Aire: dióxido de Azufre (SO2), Dióxido de

Nitrógeno (NO2) y Monóxido de Carbono (CO).
La generación de estos gases será puntual en la operación de Planta de Asfalto y

además que todo vehículo que se va a emplear en la Planta de Asfalto pasa por los
talleres de Equipo Mecánico para su mantenimiento correctivo y preventivo.
Los puntos a ser tomados para el monitoreo tendrán que estar en la alineación con
las actividades de la Planta de Asfalto y la dirección predominante de los vientos, a
barlovento y sotavento, ver Anexo 2, Plano de Puntos de Monitoreo PM-01.
a.1. Estándares de Comparación
Se detalla los parámetros aplicados a cada norma de aire
Cuadro Nº 18. Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Aire

TIEMPO DE LIMITE
PARAMETRO UNIDAD NORMA DE REFERENCIA
MUESTREO PERMISIBLE
Material Particulado PM10 Promedio 24 h µg/m3 150

Sustentado en el D.S. N° 074-
2001-PCM.- Reglamento de
Dióxido de Nitrógeno (NO2) Promedio 1 h µg/m3 200 Estándares Nacionales de
Calidad Ambiental del Aire.
(20-06-2001)
Monóxido de Carbono (CO) Promedio 8 h µg/m3 10 000
Sustentado en el D.S. N° 003-

Dióxido de Azufre (SO2) Promedio 24 h µg/m3 80 2008-MINAM.- Aprueban
Estándares Nacionales de
Material Particulado PM2.5 Promedio 24 h µg/m3 25 Calidad Ambiental del Aire.
(21-08-2008)
a.2. Metodología Muestreo
 Material Particulado Respirable (PM10). NTP 900.030:2003, Método de

referencia para la determinación de material particulado respirable como
PM10 en la atmosfera. Para el muestreo de PM10 se utilizaron 01 equipo de alto
volumen, cuyo funcionamiento consiste en aspirar aire del ambiente a flujo
constante de 1.13 m3/min +/- 10%, dentro de un orificio de forma especial
donde el material particulado en suspensión es separado inercialmente en
fracciones de uno o más tamaños dentro del rango de tamaños de PM10. Las
partículas son colectadas en un filtro de fibra de cuarzo durante un periodo de
muestreo de 24 horas.
 Material Particulado Respirable (PM2.5). 40CFR PR.50, Cap.1 App. L:

Reference Method for the Determination of fine Particulate Matter as PM 2.5
in the atmosphere (2006).Para el muestreo de PM2.5 se utilizaron 01 equipo de
30
alto volumen, cuyo funcionamiento consiste en aspirar aire del ambiente a flujo
constante de 1.13 m3/min +/- 10%, dentro de un orificio de forma especial
donde el material particulado en suspensión es separado inercialmente en
fracciones de uno o más tamaños dentro del rango de tamaños de PM2.5. Las
partículas son colectadas en un filtro de fibra de cuarzo durante un periodo de
muestreo de 24 horas.
 Monóxido de Carbono (CO). SAG-140820 – Referencia en ASTM D-3669-

78T. Para el muestreo de este gas se ha empleado un tren de muestreo
(método dinámico) y ha sido determinado por el método turbidimétrico. A flujo
constante de 0,2 a 0,3 L/min, y con un periodo de muestreo de 08 horas. Los
resultados son expresados en µg/m3.
 Dióxido de Azufre (SO2). EPA-40 CFR, Appendix A-2 to part 50. Reference
Method for the Determinaction of sulfur Dioxid in the Atmosphere
(Pararosaniline Method). 2010. La determinación de este gas se realizó,
empleado el método estandarizado de West – Gaecke, también conocido como
el método de la Pararosanilina, empleado un tren de muestreo, que consiste en
un sistema dinámico compuesto por una bomba de presión - succión, un
controlador de flujo y una solución captadora de tetracloromercurato de sodio
0.1 M a razón de flujo de 0,2 L/min, en un periodo de muestreo de 24 horas.
 Dióxido de Nitrógeno (NO2). ASTM D-1607-91 (Reapproved 2011). Standard

Test Method for Nitrogen Dioxid Content of the Atmosphere
(Pararosaniline Method). 2010. Es determinado por el método de Arsenito de
Sodio. Las muestras de aire son atrapados en una solución de Arsenitos de
Sodio más Hidróxido de Sodio, a una razón de flujo de 0,4 L/min por periodo
usuales de muestreo de 1 hora.
 Parámetros Meteorológicos. El registro horario de los parámetros

meteorológicos se realizó con una estación portátil marca Davis Vantage Pro II,
compuesta por un registrador de datos y sensores meteorológicos. Este
instrumento es automático y cumple con la recomendación de la USEPA para
programas de calidad de aire. Los equipos son calibrados antes de cada
período de muestreo y los resultados son evaluados a condiciones ambientales
del muestreo.
a.3. Metodología Análisis
Se detallan las metodologías utilizadas por el laboratorio acreditado por INACAL.
31
Cuadro Nº 19. Metodología de Análisis de la Calidad de Aire

PARAMETROS MÉTODO DE ENSAYO L.C. UNIDADES
NTP 900.030.2003. Método de referencia para la

Material particulado
determinación de material particulado respirable como 0.20 µg /m3
PM10 - (alto volumen)
PM10 en la atmosfera.
40CFR PR.50 Cap.1 App. L: Reference Method for the

*Material particulado
Determination of Fine Particulate Metter as PM2.5 in 0.40 µg /m3
PM2.5 - (alto volumen)
the Atmosphere (2006).
ASTM D-1607-91 (Reapproved 2011) Standard Test

Dióxido de Nitrógeno
Method for Nitrogen Dioxide Content of the 0.20 µg /m3
(NO2)
Atmosphere (Griess Saltzman Reaction).
EPA-40 CFR, Appendix A-2 to part 50. Reference

Dióxido de Azufre
Method for the Determinaction of Sulfur Dioxid in the 3.5 µg /m3
(SO2)
Atmosphere (Pararosaniline Method). 2010
*Monóxido de Carbono
Referenciado en ASTM D-3669-78T. 150 µg /m3
(CO)
L.C.: Límite de cuantificación.
a.4. Frecuencia y ubicación de Monitoreo
El término frecuencia del monitoreo de la calidad de aire se realizará medición

trimestral; comparándose los resultados obtenidos con las cifras del monitoreo
inicial, solo hasta cuando la Planta de Asfalto esté en uso.
Se deberá establecer 2 puntos de monitoreo en barlovento y sotavento.
Cuadro Nº 20. Ubicación de la estación de muestreo y parámetros de

monitoreo de las calidad de Aire
Coordenadas UTM Parámetros

Dirección
Estación Ubicación
Viento PM PM
Norte Este SO2 NO2 CO
2,5 10
Ingreso a la Planta
ECA-AF.1 Sotavento 9199984 752869 x x x x x
de Asfalto
Planta de Asfalto
ECA-AF.2 Barlovento 9200046 752744 x x x x x
La Viña
En los trabajos de monitoreo se ha considerado los parámetros meteorológico para

cada estación de muestreo para la Calidad del Aire y deberán ser realizados por un
laboratorio certificada por el INACAL.
32
b.- Niveles de ruido.
Las actividades de la Planta de Asfalto son puntuales.
El personal de la Planta de Asfalto, operadores de vehículos, se encuentran

capacitados para realizar uso adecuado de los dispositivos sonoros de los
vehículos y no alterar los niveles de ruido permisible (80 a 90 dB), por tanto, se
garantiza conservar los niveles de ruido permisible. Los vehículos utilizados en la
Planta de Asfalto tienen mantenimiento periódico preventivo y correctivo y el ruido
generado no sobrepasan los límites permisibles. Ver Anexo 2, Plano de Puntos de
Monitoreo PM-01.
b.1. Estándar de Comparación
Se detalla las zonas de aplicación de la norma de ruido, y el cual será aplicado

para el proyecto, la zona de aplicación de acuerdo a la zonificación es la zona de
protección especial.
Cuadro Nº 21. Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Ruido

LIMITE PERMISIBLE NORMA DE
PARAMETRO ZONA DE APLICACIÓN UNIDAD
DIURNO NOCTURNO REFERENCIA
Zona de Protección Especial dB 50 40 Sustentado en el D.S. N°
085-2003-PCM.-
Nivel de Zona Residencial dB 60 50 Reglamento de Estándares
Presión
Zona Comercial dB 70 60 Nacionales de Calidad
Sonoro
Ambiental para Ruido
Zona Industrial dB 80 70 (30-10-2003).
b.2. Metodología de Análisis y Muestreo
El Monitoreo de ruido se realizará de acuerdo al Protocolo Nacional de ruido

ambiental según la NTP-ISO 1996-1/2007.
Algunas consideraciones de importancia son las siguientes:
 El equipo debe ser ubicado a una altura del piso de 1,5 metros
aproximadamente.
 El micrófono del equipo es orientado a favor de la dirección del viento y con
una inclinación de 45°.
El tiempo de medición en cada una de las estaciones fue de 15 minutos continuo

por punto. Cabe señalar que ni el Reglamento ni las normas ISO contemplan
frecuencias de monitoreo estándares.
33
 Procedimiento previo al monitoreo

 Se debe realizar una evaluación previa del campo, esto es un reconocimiento
inicial del lugar para conocer las características de la(s) fuente(s) del ruido
Contar con equipo de medición (sonómetro) y su respectivo calibrador.
 Calibrar el potenciómetro antes de salir al campo y en el sitio de muestreo.
 La calibración debe realizarse preferiblemente en un ambiente donde no se
esté generando ruido de fondo, siguiendo las instrucciones del fabricante
indicadas en el manual del equipo.
 Procedimiento durante el monitoreo

 Seleccionar en el equipo característica temporal (slow), con ponderación
frecuencia (A) indicando el Rango Operativo o en Frecuencia (C) cuando se
mida nivel de pico.
 Si el ruido es continuo se debe de utilizar la atenuación lento (slow) y se
utilizará la atenuación rápida (fast) para medidas de corta-duración (por
ejemplo campanas de una iglesia, sirenas, alarmas y otros similares). Si el
ruido es de impacto se debe de emplear la atenuación pico (peak) siguiendo las
instrucciones del Manual de Operación del equipo.
 El sonómetro se debe colocar a una altura aproximada de 1,5 m del nivel del
suelo y el ángulo formado entre el sonómetro y un plano inclinado paralelo al
suelo debe encontrarse entre los 30 a 60 grados.
 En mediciones externas se debe utilizar la pantalla (rejilla o filtro) anti-viento
que forma parte del equipo.
 Se coloca el micrófono o el sonómetro en uno de los puntos seleccionados
para la medición, apuntando hacia la fuente. Mantenerlo fijo y sin
interrupciones, durante un lapso de 3 a 5 minutos, en los cuales se registra la
señal. Se repite la operación 2 veces.
 Deberán descartarse aquellas mediciones que incluyan ruidos ocasionales
(entre otros: motocicletas con escape libre, sirenas de ambulancias o
bomberos).
b.3. Frecuencia y ubicación de Monitoreo
El término frecuencia del monitoreo de la calidad de ruido se realizará medición

trimestral.

monitoreo de las calidad de Ruido.
Estación Ubicación Nivel de
Norte Este
Presión Sonoro
Ingreso a la Planta de
ECA-AF.1 9199984 752869 x
Asfalto
ECA-AF.2 Planta de Asfalto La Viña 9200046 752744 x
34

Estación Ubicación Nivel de
Norte Este
Presión Sonoro
Frente a la Planta de
ECR- AF.3 x
Asfalto 9200043 752818
c.- Calidad del Suelo
En general las actividades de operación de Planta de Asfalto es puntual por tal

motivo la principal causa de la alteración de la calidad del suelo podría ser por
derrames de hidrocarburos, evidenciados por la presencia de manchas de aceites
y/o cambios en el color del suelo u otros indicios de la presencia de derrames. Ver
Anexo 2, Plano de Puntos de Monitoreo PM-01.
El punto a ser tomados para el monitoreo tendrán que estar en la alineación con la
zona de parqueo de maquinaria, la que se encontrará en una nueva área auxiliar
(Planta de Asfalto) a solicitar.
c.1. Estándares de Comparación
Se muestra la principal norma legal vigente.
Cuadro Nº 23. Estándares Nacionales de Calidad Ambiental para Suelo
FECHA DE
NORMA LEGAL TÍTULO
PUBLICACIÓN
Reglamento de Estándares Nacionales de

D.S N° 002-2013-MINAM 25-03-2013
Calidad Ambientales para Suelo
c.2. Metodología Muestreo
- TÉCNICA DE MUESTREO.
Consideraciones generales
El muestreo es la actividad por la que se toman muestras representativas que

permiten caracterizar el suelo en estudio, en tanto que la muestra puede ser
definida como una parte representativa que presenta las mismas características o
propiedades del material que se está estudiando y las muestras que serán enviadas
al laboratorio, constituyen las muestras elegidas para ser analizadas de acuerdo a
los objetivos establecidos.
35
La técnica del muestreo a aplicar depende, entre otros, del objetivo del estudio, de
las condiciones edáficas, meteorológicas, geológicas e hidrogeológicas en el sitio,
la profundidad y accesibilidad de la contaminación en estudio y de los
requerimientos analíticos acerca de la cantidad y calidad de las muestras.
Los equipos, las herramientas y los instrumentos a usarse en el muestreo estarán

en función de:
 La profundidad máxima a la que se va a tomar la muestra.
 El tipo de textura del suelo.
 El tipo de contaminante (volátil, semivolátil, no volátil) que se presuma en el sitio.
 La accesibilidad al punto de muestreo.
 El tamaño de muestra necesaria para los análisis requeridos, con base en la(s)
característica(s) o propiedad(es) de interés del contaminante y del sitio, así como
las especificaciones de los métodos analíticos.
 Los instrumentos para la colecta de muestras en campo, deben ser fáciles de
limpiar, resistentes al desgaste y no deberán contener sustancias químicas que
puedan contaminar o alterar las muestras.
 En el caso de contaminantes orgánicos, los instrumentos de muestreo y los
envases o contenedores para la conservación de la muestra no deberán
contener sustancias químicas que puedan producir interferencias al momento de
realizar las pruebas analíticas.
 Cuando se trata de suelos contaminados con metales, se recomienda utensilios
de plástico, teflón o acero inoxidable para el muestreo. Los más comunes son:
palas rectas y curvas, picos, barrenas y barretas, nucleadores, espátulas,
navajas y martillo de geólogo, considerar lápices, marcadores y etiquetas, así
como, cinta métrica o flexómetro, planos o fotografías aéreas de la zona con la
ubicación tentativa de los puntos de muestreo.
 Durante las actividades de muestreo, es importante incluir como material de
apoyo, cartas topográficas, edafológicas, climáticas y geológicas, un plano
cartográfico del sitio y mapas de carreteras, con toponimia actualizada. Además,
es recomendable incluir una libreta para registrar las acciones de campo, una
cámara fotográfica y la cadena de custodia para las muestras
La toma de muestras debe documentarse detalladamente considerando los

siguientes aspectos:
 Datos generales del sitio en estudio (por ejemplo razón social, ubicación, uso
principal).
 Datos del punto de muestreo (por ejemplo clave del punto, coordenadas, técnica
de muestreo, instrumentos usados, profundidad final, profundidad de la napa
freática, operador, etc.).
 Datos de las muestras tomadas (por ejemplo, clave de muestra, profundad,
características organolépticas, textura, cantidad de la muestra tomada,
compactación/consistencia, humedad, etc.).
36
 Comentarios adicionales y ubicación de los puntos de muestreo en un Croquis.
Para muestras superficiales
Para la toma de muestras superficiales (hasta una profundidad de

aproximadamente un metro) se pueden aplicar sondeos manuales. Este sistema es
relativamente fácil, rápido de usar y de bajo costo, siendo poca la cantidad de suelo
que se puede extraer con esta técnica, será necesario obtener muestras
compuestas de varios sondeos. Otras técnicas alternativas para la toma de
muestras superficiales pueden ser hoyos o zanjas.
El espesor de las capas con respecto al uso del suelo se indica en la Cuadro N° 26.
El número mínimo de muestras (compuestas) se desprende del área a estudiar de
conformidad.
Cuadro N° 24. Profundidad del muestreo según el uso del suelo
Usos del suelo Profundidad del muestreo (capas)

0 – 30 cm (1)
Suelo Agrícola
30 – 60 cm
0 – 10 cm (2)
Suelo Residencial/Parques
10 – 30 cm (3)
Suelo Comercial/Industrial/Extractivo 0 – 10 cm (2)
1) Profundidad de aradura
2) Capa de contacto oral o dermal de contaminantes
3) Profundidad máxima alcanzable por niños
Para muestras en profundidad
En un sitio potencialmente contaminado puede existir también una distribución

espacial en profundidad de las sustancias contaminantes. Esta puede resultar de la
interacción entre las características y propiedades del suelo a lo largo del perfil con
las características y propiedades de las propias sustancias contaminantes. Por ello,
es esencial que el muestreo refleje también la posible variabilidad espacial en
profundidad de las sustancias contaminantes. De otra forma, las decisiones
tomadas pueden no resultar adecuadas.
 La profundidad del muestreo dependerá del tipo de suelo y contaminante a

estudiar, y debe ser debidamente justificado, siendo necesario el muestreo a lo
largo de la perforación, incluyendo su documentación geológica.
 En casos de perforaciones a diferentes profundidades, las muestras deben ser
tomadas por cada metro de profundidad que se perfore, considerando la
estratigrafía local. La longitud del núcleo de perforación a muestrear no debe ser
mayor a un metro.
 Las muestras del suelo contaminado, siempre serán simples (material colectado
en un solo punto de muestreo), a menos que se señale otra especificación
dependiendo del contaminante.
37
 Evitar el uso de fluidos de perforación y la utilización de equipos y recipientes

para las muestras, que ocasionen la pérdida de hidrocarburos volátiles y la
contaminación cruzada.
 En el proceso de perforación para la obtención de muestras de suelo no se debe
inducir a la contaminación de acuíferos o cuerpos de agua subterráneas.
 Cuando se pueda recuperar una muestra del producto contaminante en fase
libre (en el caso de compuestos orgánicos como por ejemplo hidrocarburos),
debe entregarse dicha muestra al laboratorio junto con las muestras de suelo
para la identificación del tipo de compuesto presente.
 Se elegirá el método y equipo para el muestreo de acuerdo a las condiciones
geomorfológicas del sitio, el tipo de contaminante, el nivel de la napa freática; así
como el tipo y profundidad de muestras a tomarse.
 En el caso exista peligro de que la perforación induzca una contaminación de
acuíferos o cuerpos de aguas subterráneas u ocasione un corte hidráulico es
requerido sellar el agujero de la perforación con materiales adecuados (p.e.
pellets de arcilla, suspensión de bentonita, etc.).
 Una lista de los sistemas comúnmente utilizados para la toma de muestras
sólidas, indicando su aplicación y las ventajas e inconvenientes se muestra en la
Cuadro Nº 25.
Cuadro N° 25. Lista de sistemas para la toma de muestras sólidas
APLICACIÓN AL DISEÑO DE
SISTEMA VENTAJAS Y DESVENTAJAS
MUESTREO
Suelo de superficie suave, con Barato; fácil para usar, capacidad de profundidad
CALICATAS
profundidad de 0-100 cm limitada.
SONDEOS Suelo duro, con profundidad de 0- Relativamente fácil de usar; capacidad de
MANUALES 100 cm profundidad limitada; costos bajos.
Fácil de usar, capacidad de profundidad limitada.
ZANJAS Todo tipo de suelo, hasta 4m
Requiere del uso de retroexcavadora.
Buen rango de profundidad; calificado para el
SONDEOS LINER Suelo arenoso, hasta 20m muestreo de suelos con contaminantes volátiles;
costos más elevados.
SONDEOS Buen rango de profundidad; puede requerir de dos
Suelo rocoso o arenoso, hasta 10m
SEMIMECÁNICOS a más operadores; costos medios.
Buen rango de profundidad, generalmente
SONDEOS Todo tipo de suelo, grandes empleado para ganar acceso a horizontes de suelo
MECÁNICOS profundidades más profundos; requiere de mano de obra
experimentada, costo más elevado.
Referencia: Guía sobre suelos contaminados, Gobierno de Aragón, 2004, adaptado.
- MANEJO DE LAS MUESTRAS.
Es necesario observar ciertas consideraciones en el manejo de las muestras, sin

embargo, es pertinente cumplir con los protocolos establecidos por los laboratorios
respecto a la recolección y conservación de las muestras para su análisis.
38
Materiales para guardar y transportar muestras
Las características del recipiente deben ser compatibles con el material del suelo y
los agentes contaminantes en estudio a muestrear (ver Tabla N°4), deben ser
resistentes a la ruptura y evitar reacciones químicas con la muestra y/o pérdidas por
evaporación.
Debe evitarse en lo posible el uso de agentes químicos para conservar muestras de
suelo, salvo que las metodologías lo estipulen. Para su conservación es
conveniente mantenerlas en lugares frescos (4 a 6 °C), aplicables en
contaminantes orgánicos.
El volumen del contenedor debe ser aproximadamente el mismo de la muestra, a fin

de minimizar el espacio vacío.
Cuando se trate de COV’s o elementos volátiles, no es recomendable la toma de

muestras de suelos por trasvase debido a las pérdidas y subestimaciones a las que
estas últimas conducen, esto es aún más importante y válido si se pretende realizar
una evaluación de riesgos del sitio.
Etiquetado
 La etiqueta debe ser colocada en un lugar visible y no sobrepasar el tamaño del

recipiente y adherida adecuadamente para evitar su pérdida.
 La etiqueta que acompañe a la muestra, debe contar con la siguiente

información como mínimo: número o clave única de identificación, lugar del
muestreo, nombre del proyecto, y la fecha y hora del muestreo, nombre de la
empresa así como las iniciales de la persona que toma la muestra.
 La impresión de los datos en la etiqueta, debe realizarse con tinta indeleble.
 Inmediatamente de la toma de muestra se debe proceder al etiquetado y registro

de la muestra.
Cuadro N° 26. Recipientes, temperatura de preservación y tiempo de

conservación de muestras ambientales para los análisis correspondientes
Temperatura de Tiempo máximo de
Parámetro Tipo de recipiente
preservación conservación
Compuestos Orgánicos Volátiles
COV’s
BTEX
Hidrocarburos Fracción Ligera Frasco de vidrio boca
Hidrocarburos Fracción Media ancha, con tapa y sello de 4º C 14 días
teflón
Hidrocarburos Fracción Pesada
Compuestos Orgánicos
Semivolátiles COSV’s y
Plaguicidas
39
Temperatura de Tiempo máximo de

Parámetro Tipo de recipiente
preservación conservación
Bolsas de polietileno
Metales Pesados y Metaloides Sin restricciones Sin restricciones
densa
Frasco de vidrio con tapa

de teflón que asegure la
Mercurio (Hg) 4ºC 14 días
integridad de las muestras
hasta su análisis
Viales de vidrio con cierre

PCB 4ºC 14 días
de Teflón
Viales de vidrio con cierre
PAH 4ºC 14 días
de Teflón
Fuente: Guía para Muestreo de Suelos.
Ficha de muestreo
Documento que recoge información levantada en campo, que incluye la técnica de

muestreo, las condiciones del punto de muestreo y una descripción de las muestras
tomadas.
Cadena de Custodia
La documentación de la cadena de custodia debe contener al menos:
 El número de la hoja de custodia proporcionada por el laboratorio acreditado.
 El nombre de la empresa y del responsable del muestreo.
 Los datos de identificación del sitio (coordenadas UTM).
 La fecha y hora del muestreo.
 Las claves de las muestras.
 Nombre del laboratorio que recibe las muestras.
 Los análisis o la determinación requerida.
 El número de envases.
 Observaciones.
 Identificación de las personas que entregan y reciben en cada una de las etapas
de transporte, incluyendo fecha y hora.
c.3. Metodología Análisis
Se indica los análisis de las muestras, serán realizados en Laboratorio Acreditado
40
Cuadro Nº 27. Método de Ensayo para la Calidad de Suelo.

Parámetros Método de Ensayo L.C. Unidades
Hidrocarburos totales de
petróleo - EPA 8015 C, Rev 3. Nonhalogenated Organics
1,77 mg/kg
by Gas Chromatography. 2007
TPH GRO (C28-C40)
EPA 3050-B (1996) / EPA-Method 200.7
Revision 4.4 (1994). Acid Digestion of
Sediments, Sludges, and Soils Revision 2
Metales (As, Ba, Cd,
December 1996 / Determination of Metals and --- mg/kg
Hg, Pb)(ICP-OES)
Trace Elements in wáter and wastes by
Inductively Coupled Plasma-Atomic Emission
Spectrometry
EPA Method 7471B. Mercury in Solid or
Mercurio (Hg) Semisolid Waste ( Manual Cold-Vapor 0.01(b) mg/kg
Technique)
*BTEX (Benceno, EPA Method 8260B, Rev 2. Volatile Organic
Tolueno, Etilbenceno y Compounds by Gas Chromatography/Mass --- mg/kg
Xilenos Totales) Spectrometry (GC/MS). 1996
L.C.: Límite de cuantificación.
c.4. Frecuencia y ubicación de Monitoreo
El término frecuencia del monitoreo de la calidad de suelo se realizará medición

trimestral; comparándose los resultados obtenidos con las cifras del monitoreo
inicial, solo hasta cuando la Planta de Asfalto esté en uso.
Se establecieron 2 puntos de monitoreo, teniendo en cuenta a las actividades que

se realizará en la planta de Asfalto y se describe en el Cuadro Nº 28.

monitoreo de las calidad de Suelo
Coordenadas UTM
Estación Ubicación Parámetros
Norte Este
Hidrocarburo Total de
Petróleo – TPH
Parqueo de maquinaria
ECS-AF.1 752862 9199957 Metales Totales
de la Planta de Asfalto
BTEX
Mercurio
Los trabajos de monitoreo análisis de la Calidad de Suelo deberán ser realizados

por un laboratorio certificado por el INACAL.
41
SEGUIMIENTO SOCIO AMBIENTAL.
Con la finalidad de verificar la aplicación oportuna de las medidas de mitigación y la

eficacia de las mismas, se evaluará periódicamente en los trabajos de operación en la
Planta de Asfalto. Al momento de abandonar el área supervisar que la superficie final
guarde armonía con la morfología existente del área.
Se realizará constante coordinación y comunicación con grupos de interés, se
realizará el Registro de Consultas / Quejas / Sugerencias de Población Local y
Trabajadores, aledaños al área.
Las medidas de seguimiento y monitoreo Socio Ambiental, estarán orientadas a

controlar y evitar los efectos que pudieran ocasionar las actividades realizadas en la
Planta de Asfalto.
GENERACIÓN DE RESIDUOS.
El personal, en su conjunto, del Consorcio, será inducido para el manejo adecuado de

residuos que puedan generar, acopiar en recipientes que se destinen en la Planta de
Asfalto para cada tipo, se cuenta con personal encargado de recojo, concentrar en el
acopio temporal para luego disponer a una EPS-RS su destino final.
Residuos y desechos sólidos orgánicos biodegradables.

Son cascaras de frutas, residuos alimenticios y por manejo ambiental está
completamente prohibido arrojar en cualquier lugar que no sea en los recipientes
destinados para tal acopio.
Desechos inorgánicos no biodegradables

Comprende envases de plástico, vidrio, bolsas de plástico, latas, envolturas de
alimentos, etc. Dentro del área de la Planta de Asfalto no se permitirá arrojar ningún
tipo de residuos, se acopiara en recipientes para tal fin.
Residuos peligrosos
Comprende la generación de residuos como asfálticos, aceite usado, trapos
contaminados, recipientes contaminados, etc. no se permitirá arrojar ningún tipo de
residuos, se acopiara en recipientes para tal fin.
Efluentes y/o aguas residuales

No se verterá sin tratamiento previo a las aguas superficiales los efluentes y/o aguas
residuales producidas en la Planta de Asfalto. Además se realizará el recojo y
disposición adecuada de los efluentes y/o aguas residuales por una empresa
autorizada por DIGESA, de ser el caso.
SEÑALIZACIÓN
Se colocara señalización (preventivas e informativas) desde la vía principal hasta la

Planta de Asfalto con la finalidad de priorizar la seguridad de nuestro personal y de los
42
particulares, de esta manera mantener el orden y minimizar los impactos en el medio

ambiente y accidentes de tránsito.
PROGRAMA DE ASUNTOS SOCIALES
SUB PROGRAMA DE RELACIONES COMUNITARIAS.
El presente sub programa establecerá un soporte integral de comunicación fluida y

eficaz, que permita integrar a los grupos internos, y externos, a fin de fortalecer la
percepción veraz sobre las actividades en la Planta de Asfalto; en tal sentido se
implementará espacios de comunicación y concertación mediante reuniones con las
autoridades, organizaciones de productoras y población local dentro colindantes o
cercanas a la Planta de Asfalto, teniendo en cuenta lo siguiente:
 Establecer canales adecuados de comunicación e información entre la empresa

concesionaria de la obra y los pobladores.
 Se deberá establecer mecanismos de prevención y resolución de posibles conflictos

entre la empresa concesionaria y la población local, debiéndose atender y dar
solución a cualquier inconveniente que se produzca.
 Elaborar un Código de Conducta para los trabajadores y subcontratistas de la obra.
SUB PROGRAMA DE CONTRATACIÓN DE MANO DE OBRA LOCAL.
 La empresa debe establecer el número y responsabilidades del personal a emplear,

tratando de involucrar en lo posible a la población de la zona cercana a la Planta de
Asfalto, del mismo modo, se debe aclarar la calificación y tipo de labor que se
desarrollará como el tiempo establecido del trabajo.
SUB PROGRAMA DE PARTICIPACIÓN CIUDADANA
 Se mantendrá coordinación y comunicación con la municipalidad y comunidad

antes, durante y después de la operación de la Planta de Asfalto.
 Se contara con todos los convenios, actas establecidas y/o términos de la

contraprestación con el propietario del área auxiliar para el uso y entrega respectiva
mediante Constancias de Conformidad.
 Asimismo de manera mensual se establecerá las medidas respectivas, indicadores

de cumplimiento y fuentes de verificación, el cual será contemplado en los Informes
mensuales.
 Si hubiese alguna afectación prediales (a particulares y/o comunales), en las etapas

de operación y cierre de la Planta de Asfalto, se desarrollaran reuniones con las
43
autoridades y los comités de afectados, a fin de coordinar y comunicar el proceso

de construcción de obras y las características de la misma antes de la intervención.
 Se realizará la comunicación, difusión y reunión con las autoridades locales,

población colindante con el área, a fin informar y socializar información sobre los
trabajos en la Planta de Asfalto y las medidas de seguridad social y ambiental que
se implementaran, el cumplimiento de la misma y las fuentes de verificación, serán
reportadas en los informes de supervisión ambiental.
PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL
El presente programa tiene como objetivo sensibilizar y brindar a la población local los
conocimientos sobre el cuidado del ambiente y manejo sostenible de los recursos
naturales.
Además comprende el compromiso ambiental de difundir y promocionar la importancia

biológica de las Reservas Naturales aledañas al proyecto, para de esta manera
contribuir al desarrollo local de las comunidades y población local con el cuidado de
las áreas naturales. Las actividades de educación ambiental, contemplan lo siguiente:
 Coordinación con las autoridades locales a fin de lograr la mayor convocatoria de la

población durante las charlas a realizar.
 Las charlas se realizarán en las localidades cercanas a la Planta de Asfalto.
 Elaboración de los materiales educativos: folletos, volantes y afiches que permitan

una adecuada visualización y entendimiento de los temas a ser tratados.
 Empleo de ayudas audiovisuales (diapositivas, videos, otros).
 Seguimiento de las buenas prácticas de la población, a través de la interrelación

social y comunicación con los trabajadores de la Planta de Asfalto.
PROGRAMA DE PREVENCIÓN DE PÉRDIDAS Y CONTINGENCIAS
SUB PROGRAMA DE SALUD OCUPACIONAL
Las medidas a considerar son las siguientes:
 Todo personal que sea contratado deberá pasar por una evaluación médica antes
del comenzar a trabajar, así como exámenes periódicos y al retiro con base al
cargo que ocupa y la actividad a realizar.
44
 Se implementará un sistema de vigilancia epidemiológica ocupacional con base al

diagnóstico de salud realizado se establecerán las principales patologías halladas y
se diseñarán mecanismos para vigilarlas.
 Se demarcarán y señalizarán las áreas y puestos de trabajo

 La empresa contratista dispondrá de agua potable y servicios higiénicos.
 Se solicitará al personal médico de los establecimientos de salud más cercanos el

dictado de charlas preventivas de enfermedades, aspectos de salud en general y
primeros auxilios.
 Se implementarán las siguientes medidas de seguridad en las instalaciones y de

manera general en los frentes de trabajo:
- Identificación de sectores con mayores riesgos de daños a la salud
(señalización en Planta de Asfalto).
- Contar con botiquín de primeros auxilios
- Se contará con unidad móvil disponible para el traslado de los trabajadores a
los establecimientos de salud, en caso de requerirse.
 El responsable del área de seguridad y salud ocupacional deberá establecer los

procedimientos de trabajo seguro mediante la elaboración de PETS
(procedimientos escritos de trabajo seguro).
SUB PROGRAMA DE PREVENCIÓN Y CONTROL DE RIESGOS LABORALES
Se requerirá que la empresa ejecutora de las obras cuente con lo siguiente:
 Personal capacitado en primeros auxilios, atención de emergencias y prevención de

riesgos (formación de brigada).
 Dotación de material médico necesario (botiquín, camillas, otros) disponible en cada

frente de trabajo.
 Unidades móviles de desplazamiento rápido en buenas condiciones.
 Equipo de comunicaciones los cuales pueden ser radios de largo alcance, teléfonos
satelitales o celulares.
 Equipos contra incendios.
 Equipos de protección personal y grupal.
 Implementos de rescate (sogas, camillas, arneses, otros).
 El responsable del área de seguridad y salud ocupacional deberá establecer los

procedimientos de trabajo seguro mediante la elaboración de PETS
45
(procedimientos escritos de trabajo seguro). Los PETS deberán contener para cada
puesto de trabajo como mínimo las instrucciones a seguir para el trabajo, así como
las responsabilidades de dicho puesto, descripción los implementos de seguridad
necesarios para el trabajo, la línea de comunicación a seguir en caso de incidentes,
la delimitación del área de trabajo, así como un anexo del mapa de riesgos y zonas
de evacuación de la zona de trabajo. Estos deberán ser entregados a cada
trabajador previa capacitación sobre el contenido de los mismos.
SUB PROGRAMA DE CONTINGENCIAS
A pesar de la seguridad del diseño, es posible la ocurrencia de derrames de productos

peligrosos, debido a los accidentes por escape, desgaste o corrosión de las tuberías,
esfuerzos por deslizamientos del suelo, imprevisión en obras de excavación para otros
fines y actos de terrorismo y sabotaje.
El Plan de Contingencias es el conjunto de Procedimientos que, basado en el análisis

de riesgos; este Plan contiene lineamientos generales de acción que deberán seguirse
frente a una situación de emergencia que pudiera presentarse en la instalación,
operación y abandono de la Planta de Asfalto.
Acciones de respuesta frente a:
* Incendios.
a. Aislar y delimitar la zona afectada para impedir su propagación.

b. Cortar el suministro de energía eléctrica (parada de emergencia).
c. Combatir el fuego mediante extintores de PQS de cartucho externo.
d. En caso sea necesario un mayor abastecimiento de agua, solicitar el apoyo a los
cisternas de agua.
e. Evacuar a los trabajadores de la zona de siniestro.
f. Asegurar la no existencia de focos de re ignición.
*Derrames.
a. Determinar la ubicación y magnitud del derrame.

b. Encausar el derrame en el menor tiempo posible, realizando labores manuales
rápidas con grupos de trabajadores tratando en lo posible aprovechar las pozas o
diques naturales, hasta la llegada de los equipos de movimiento de tierras.
c. Efectuada la operación de confinamiento, se procederá a la operación de
recuperación mediante el uso de palas, bandejas, recipientes (galoneras de plástico
abiertas). El producto remanente podrá recuperarse mediante el uso de materiales
absorbentes.
d. Terminada las operaciones de confinamiento y recuperación, se procederá a la
restauración del área afectada, que comprenderá: el retiro de la tierra contaminada y
su traslado a las áreas acondicionadas para este fin; el reemplazo de la misma con
46
tierra limpia del área circundante, efectuando rellenos y movimientos de tierras hasta
restituir el área a sus condiciones iniciales.
*Lluvias Intensas y crecientes de rio
a. Habilitar drenajes (pequeñas zanjas) en tierra para dirigir las aguas de lluvias al
cauce del agua.
b. Colocar diques que sirvan como contención ante eventuales crecientes del rio.
c. Alertar al personal de la Planta de Asfalto para ayudar a evacuar a los
trabajadores que se encuentren cerca y se ubiquen en las “zonas de seguridad”.
*Sismos.
a. Alertar al personal de la Planta de Asfalto para ayudar a evacuar a los

trabajadores que se encuentren cerca y se ubiquen en las “zonas de seguridad”.
b. Impedir que ingresen vehículos a la Planta de Asfalto, verificar los puestos
vulnerables o críticos.
*Accidentes de Trabajo y de Vehículos.
a. Brindar los primeros auxilios y evacuar de inmediato al personal o herido al

Centro de Salud más cercano.
b. Al brindar los primeros auxilios se deberá tomar en cuenta lo siguiente: evitar
movimientos bruscos, acostar a los pacientes con pérdida de conocimiento, aflojar
vestimenta, facilitar la respiración, abrigar y detener hemorragias.
c. Aislar la zona afectada para evitar nuevos accidentes.
El Plan de Contingencia será difundido a todo el personal de la Planta de Asfalto, para

su conocimiento y buen desenvolvimiento en las situaciones de emergencia.
De la implementación de un adecuado programa de entrenamiento del personal

destinado a la Brigada de Emergencia, dependerá la satisfactoria ejecución del Plan
de Contingencia, por lo que las sesiones de entrenamiento deben ser sustentadas y
planeadas sobre la base de un cronograma regular que tome como referencia el
personal que forme parte del equipo de respuesta.
El programa de capacitación deberá ser orientado básicamente a la parte

práctica (ensayos y demostraciones).
8.- MEDIDAS DE CIERRE
Se realizarán trabajos de mitigación de impactos, de tal manera que el área de

operación de la Planta de Asfalto, se integre al campo natural existente alrededor de la
zona luego de ser culminada.
Las actividades a seguir son las siguientes:
47
- Disposición final de residuos sólidos.

- Señalización.
- Retiro de Maquinaria.
- Nivelación y reconformación de área de operación.
Concluido los trabajos previstos en el Plan de Cierre se solicitará el acta de recepción

y conformidad respectiva.
Se cumplirá con todos los requisitos mínimos para el abandono y retiro de la Planta de
Asfalto.
Para el cierre definitivo y abandono se realizará un Informe de Cierre y un Plan de

Abandono, se adjuntará el Acta de recepción y conformidad respectiva, con el visto
bueno del Supervisor.
9.- PRESUPUESTO REFERENCIAL
Para lograr una correcta gestión ambiental vinculada a la obra, se debe desarrollar
adecuadamente las Medidas de Mitigación.
Las Medidas de Mitigación recomendadas pueden ser ajustadas a medida que los
trabajos se desarrollan y en virtud de las modificaciones que se presenten.
El objetivo prioritario será arbitrar los medios necesarios para lograr la minimización de
los eventuales conflictos ambientales y sociales vinculados a la Obra.
Los costos de instalación, producción y cierre final de la planta industrial están

contemplados en el presupuesto del Proyecto; por ser un área nueva en reemplazo de
un área no disponible del Proyecto.
Los costos son referenciales y corresponde a las actividades de medidas de mitigación

durante el acondicionamiento del área, operación y cierre (12 meses de
funcionamiento) de la Planta de Asfalto.
48
Cuadro N°29: Presupuesto Referencial
Item Descripción Und. Metrado P.Unitario Parcial Observ.

1 Programa De Medidas Preventivas, Correctivas y/o De Mitigación 23,077.10
Sub Programa Manejo de Residuos Sólidos
Manejo de residuos Sólidos domésticos
Contenedores de Residuos Sólidos u 6.00 50.00 300.00
Manejo de Residuos Solidos Peligrosos
Almacenamiento y Transporte de Residuos Sólidos peligrosos u 2.00 100.00 200.00
Sub Programa Manejo de Aguas Residuales
Servicios Higiénicos Portátiles e insumos, para los frentes de obra (02
u 24.00 600.00 14,400.00
und. * 12 meses)-Alquiler y Mantenimiento
Construcción e Instalación de Carteles Provisionales u 1.00 200.00 200.00
Sub Programa de Seguridad en la Obra
Materiales de Seguridad en Instalaciones glb 1.00 2,500.00 2,500.00
Sub-Programa de Señalización Ambiental
Señales temporales u 10.00 547.71 5,477.10
2 Programa de Monitoreo Ambiental 16,500.00
Monitoreo de la Calidad del Aire pto 6.00 1,650.00 9,900.00
Monitoreo de Ruido pto 9.00 250.00 2,250.00
Monitoreo de Suelo pto 3.00 1,450.00 4,350.00
3 Programa de Asuntos Sociales 9,500.00
Sub-Programa de Relaciones Comunitarias Glb 1.00 500.00 500.00
Sub-Programa de Mano de Obra local Glb 1.00 4,000.00 4,000.00
Sub-Programa de Participación Ciudadana Glb 1.00 5,000.00 5,000.00
4 Programa de Capacitación y Educación Ambiental 5,000.00
5 Programa de Prevención de Perdidas y Contingencias 16,000.00
Sub-Programa de Salud Ocupacional u 1.00 5,000.00 5,000.00
Sub-Programa de Mano de Obra local u 1.00 3,000.00 3,000.00
Sub-Programa de Contingencias u 1.00 8,000.00 8,000.00
6 Programa de Cierre o Abandono 5,000.00
Restauración del área de la Planta Chancadora M2 1.00 5,000.00 5,000.00
Total 75,077.10
RESUMEN PRESUPUESTO MANEJO
1 Programa De Medidas Preventivas, Correctivas y/o De Mitigación 23,077.10
2 Programa de Monitoreo Ambiental 16,500.00
3 Programa de Asuntos Sociales 9,500.00
4 Programa de Capacitación y Educación Ambiental 5,000.00
5 Programa de Prevención de Perdidas y Contingencias 16,000.00
6 Programa de Cierre o Abandono 5,000.00
49
CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES
Se concluye que el área para la Planta de Asfalto, localizado en el distrito de

Magdalena, provincia de Cajamarca, Región Cajamarca, a 40.10 m de la vía en
mantenimiento; el ingreso se ubica en la progresiva 107+130 margen derecha, es
viable desde el punto de vista ambiental y podrá operar siguiendo las
recomendaciones antes planteadas en cuanto al manejo ambiental del mismo a fin de
mitigar cualquiera de los impactos ambientales ligado al suelo, agua, aire, paisajístico,
ecológico, durante y después de la operación de la Planta de Asfalto.
10.- ANEXOS
1.- Plano de ubicación
2.- Plano de Puntos de Monitoreo (aire, ruido y suelo).
3.- Plano de distribución, delimitación y accesos
4.- Planos de Planta perfil
5.- Certificado de Inexistencia de Restos Arqueológicos (CIRA)
6.- Identificación de Propietario
7.- Contrato de Arrendamiento
8.- Ficha de Caracterización
9.- Panel Fotográfico
10.- Certificado de Habilidad del Profesional
50

PMA Planta Asfalto La Viña 107+130 LD

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Obra: Mantenimiento Periódico Inicial de la Concesión

Carretera Longitudinal de la Sierra, Tramo 2: Ciudad de

PLAN DE MANEJO SOCIO AMBIENTAL PLANTA DE ASFALTO LA VIÑA

1.- CARACTERÍSTICAS GENERALES.

Mediante Resolución Directoral Nº 273-2015-MTC/16, de fecha 29 de abril de 2015, la

El Consorcio SAHER Cajamarca, integrada por SACYR Construcción y Constructora

Cuadro N° 01. Características Generales

Mantenimiento Periódico Inicial de la Concesión Carretera

El proceso constructivo de la carretera requiere el montaje, operación y cierre de la

Resguardar la salud y la seguridad pública de la población afectada directa e

Minimizar los efectos negativos de la intervención sobre poblaciones aledañas.

El área destinada para colocar la Planta de Asfalto La Viña Km 107+130, inicialmente

2.- UBICACIÓN DE LA PLANTA DE ASFALTO.

La Planta de Asfalto LA Viña propuesta se ubica en el distrito de Magdalena, provincia

Cuadro N° 02. Ubicación Política de la Planta de Asfalto

Cuadro N° 03. Ubicación Geográfica de la Planta de Asfalto

Sector Progresiva (Km) Lado Acceso (kilómetros)

Cuadro N° 04. Coordenadas UTM WGS-84 / 17M

Cuadro N° 05. Datos Técnicos de la Planta de Asfalto

Nombre Área Total (m2) Perímetro (ml)

Planta de Asfalto 11309.12 m² 493.34 ml

TIEMPO ESTIMADO DE USO.

Aproximadamente 12 meses, hasta el cierre del mismo.

La Planta de Asfalto que se montará en el proyecto es enteramente portátil, por lo que

Cuadro N° 06. Especificaciones Técnicas de la Planta de Asfalto

Silos dosificadores de áridos

4 silos individuales como básico. Capacidad individual: 7m³.

Volumen por silo de 7,0 m³, no siendo necesario extensiones atenuantes.

Dispositivo específico para calibración de las celdas de carga utilizando pesos

Silos dosificadoras en línea, no hay necesidad de montaje adicional de tolvas para

No hay ningún montaje por hacerse en la cinta transportadora, ya está en la posición

Rodillos especiales auto alineadores sobre la cinta, proporcionan excelente

Cinta transportadora externa, sin ninguna incidencia de la llama del quemador.

Tambor con rodamientos internos libres de mantenimiento. No hay rodamientos

Tambor secador con 6 m de área de secado y material en constante movimiento

Mezcla fuera del tambor secador, garantía de homogeneidad de la mezcla bituminosa;

Anillo forjado con sistema de conexión por resortes, evitando transferencia de

No existe pérdida de material y tampoco mezcla bitminosa.

Anillos del secador de larga vida útil, sin la necesidad de sustitución.

Secador montado con aislamiento térmico.

Secador de bajísimo mantenimiento en cuanto a sustitución de las aletas. No se

Tambor secador – quemador

Quemador de alta eficiencia, garantizando economía de combustible y más eficiencia

Posicionamiento de la cabina de mando

Excelente posicionamiento de la cabina de mando.

Cabina de mando no expuesto a altas temperaturas.

Cabina de mando con las funciones y operación de la planta de asfalto.

Compresora de tornillo, marca Atlas Copco.

Compresora de alta eficiencia y baja mantenimiento.

El quemador es fabricado por Ammann Suiza, configurado conforme requerimientos.

Combustibles: Diésel/combustible pesado (básico), a baja presión, insensible al

Opcionales: gas natural, gas líquido o combinados hasta 3 combustibles.

Motor eléctrico de accionamiento del ventilador con silenciador: Protección para el

Tubería aislada térmicamente.

Mezclador de doble eje, tipo Pug-mill

Mezclador de doble eje tipo pug-mill con capacidad de 35 – 140 t/h.

Mezcla fuera del tambor secador en compartimiento cerrado para garantizar la

Revestido con placas internas de desgaste perforados atornillados.

La compuerta de descarga es regulable por cilindro electroneumático.

Mezcla por pug mill

Excelente energía mecánica para mezcla.

Tiempos variables de acuerdo con trazo especificado.

Elevador de la mezcla bituminosa