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Ing.

YOLANDA CABRERA BALCAZAR


INGENIERA CIVIL
NIT. 34.597.962-6

INFORME EJECUTIVO VERSIÓN 01 Página 1 de 10

CONTRATO N° 1038 DE 2018

INTERVENTORIA TECNICA, ADMINISTRATIVA,


FINANCIERA, JURIDICA Y CONTABLE DEL CONTRATO
DE OBRA PUBLICA DERIVADO DEL PROYECTO:
REHABILITACIÓN Y PAVIMENTACIÓN DE LA VIA 25CC27
PUERTO TEJADA – LA SOFIA –OBANDO – GUACHENE –
CRUCERO DE GUALI, SECTOR 2 ENTRE EL PR 7+400 AL
PR 13+555

INFORME MENSUAL 13

POPAYÁN CAUCA

Calle 22 A # 121-145 Casa #1 Conjunto La Emiliana Pance Cali – Valle del Cauca Cel.: 320 639 02 68 - 3206391582 Carrera
2 # 16N-18 Altos de Tulcán Casa #28 Popayán teléfono : 8371444 Correo ycbalcazar@hotmail.com –
jorgehuertas@hotmail.com
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1. INTRODUCCION.

El mejoramiento de la infraestructura física de transporte es un factor clave para la


competitividad de una región. El desarrollo, mantenimiento y fortalecimiento de los
corredores de transporte del comercio se constituye en una de las principales
estrategias a adelantar. La política sectorial del Gobierno es la de contribuir
efectivamente con el desarrollo socioeconómico del país y propender por una mejor
calidad de vida de los colombianos a través de una red de carretera adecuada a los
grandes retos nacionales.

Para este fin, la Gobernación del Cauca ordenó la apertura de la licitación pública
No. DC-SI-LP-006-2017 que tiene por objeto la “REHABILITACIÓN Y
PAVIMENTACIÓN DE LA VIA 25CC27 PUERTO TEJADA – LA SOFIA –
OBANDO – GUACHENE – CRUCERO GUALI, SECTOR 2 ENTRE EL PR 7+400
– 13+555”; surtido el proceso licitatorio fue adjudicado, mediante contrato obra No.
2021 de 2017, a la empresa AMÉZQUITA NARANJO INGENIERÍA & CÍA SCA,
por un valor de $ 5.355´273.563, oo
Así mismo, se realizó la contratación de la interventoría mediante Concurso de
Méritos abierto No. DC-SI-CMA-020-2017, dentro de este proceso, la interventoría
fue adjudicada a la Ingeniera YOLANDA CABRERA BALCAZAR mediante
contrato No. 1038-2018 cuyo objeto es la “INTERVENTORÍA TÉCNICA,
ADMINISTRATIVA, FINANCIERA, JURÍDICA Y CONTABLE AL CONTRATO DE
OBRA PÚBLICA DERIVADO DEL PROYECTO: REHABILITACIÓN Y
PAVIMENTACIÓN DE LA VIA 25CC27 PUERTO TEJADA – LA SOFIA –
OBANDO – GUACHENE – CRUCERO GUALI, SECTOR 2 ENTRE EL PR 7+400
– 13+555” por un valor de $377´133.233,oo.

El día 02 de mayo del 2018, se suscribió acta de suspensión N° 1 al contrato 2021-


2017 por un plazo de dos meses, ya que durante la ejecución del mismo se
encontraron varias observaciones a los diseños realizados por la Empresa
Diconsultoría Ingenieros S.A, que impedían realizar la ejecución total del proyecto.
Dichas observaciones fueron expuestas por la interventoría, mediante los oficios
YCB-001-CTO 1038-2018-GogCauca y YCB-002-CTO 1038-2018-GogCauca
remitos a la firma que realizó los Estudios y Diseños mediante contrato N° 704-
2014.
Una vez cesaron las causas que ocasionaron la suspensión, se realizó acta de
reinicio del contrato 2021 de 2017 de fecha 3 de julio del 2018.

Se realizó la suscripción del adicional 05 de fecha 11 de mayo del presente año,


otorgando una prórroga de 45 días extendiendo la fecha de finalización del mismo
hasta el día 30 de junio de 2019.

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Las actividades realizadas en desarrollo del contrato, en el periodo comprendido
entre el 29 de abril al 28 de mayo del 2019, se encuentran consignadas en el
presente informe mensual de interventoría N° 13 donde se anexa registro
fotográfico, desarrollo de actividades, inconvenientes y soluciones que se
presentaron durante el periodo evaluado.

Los trabajos que se han venido ejecutando en el desarrollo del proyecto son las
siguientes:
- Actividad de imprimación del K8+800 al K9+480 y del K9+580 al K9+700.
- Actividad de pavimentación del K8+800 al K9+480 y del K9+580 al K9+700.
- Sectores de rehabilitación se reactivan las actividades de construcción de
andenes del K7+650 al K7+700.

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2. DESCRIPCION DEL PROYECTO.

LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO

El Municipio de Guachené está localizado en la zona tórrida, en cercanía de la


cordillera central de los andes en el Norte del Departamento del Cauca a 89 Km de
la capital Departamental, Popayán y a 30 Km de la ciudad de Santiago de Cali; sobre
la cuenca Hidrográfica del Río Palo con características biofísicas, sociales,
económicas y culturales de alta homogeneidad, caracterizada por la presencia de
comunidad afrodescendiente de un 99%.
Este municipio es último creado en el Departamento, en diciembre de 2006, con una
altitud promedio de 852 msnm limitado de la siguiente manera: hacia el norte por los
municipios de Padilla y Puerto Tejada, sur y oriente por el Municipio de Caloto y hacia
el occidente por el municipio de Villarrica y Caloto.
Sus principales actividades económicas son el cultivo de caña de azúcar, además
de los cultivos de maíz, sorgo, soya, yuca y frutales.

Gráfica Nº1: Municipio de Guachené en el Departamento

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El proyecto de rehabilitación y pavimentación de la vía 25CC27 sector 2, está
comprendido entre el sector de Obando, K7+400 hasta la cabecera municipal de
Guachené, K13+555.

Gráfica Nº2: Ubicación del Proyecto en el Municipio de Guachené


Fuente: Google Earth

ESTADO INICIAL DEL PROYECTO.

El sector denominado sector 2 cuenta con dos tramos en pavimento flexible del
K7+400 al K8+116 sector de Obando y del K10+950 al K13+555 cabecera municipal
de Guachené, con un ancho de calzada promedio entre 5.80 y 6 m, con daños tipo
fisuras producto de la fatiga que ya presenta la carpeta asfáltica y que hace
necesaria su rehabilitación.

El sector comprendido entre el K8+116 al K10+950 se encuentra en afirmado con


anchos de calzada que varían de 5.5 m a 6 m, con presencia de una línea paralela
del Gaseoducto margen izquierda, red de distribución de gas de ½” y de agua
potable de tubería de 4 y 6 pulgadas con sus respectivas acometidas domiciliarias
que atraviesan la carretera. Se localizan viviendas a ambos costados de la vía que
no cuentan con un sistema de alcantarillado sanitario.

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En todo el corredor existe la presencia de canales longitudinales paralelos a la vía
los cuales sirven para captar el agua de escorrentía de la carretera, aguas hervidas
provenientes de las viviendas y como parte del sistema de riego de cultivos.

Debido a que el terreno es plano, el sistema de drenaje es complejo ya que se


observa, en algunos sectores, el empozamiento del agua, realizando su evacuación
de los canales por infiltración y otra parte por evaporación.

CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS DEL PROYECTO.

Los tipos de intervención que se definieron dentro de los estudios y diseños


aprobados corresponden a la rehabilitación de los tramos que cuentan con una
estructura de pavimento flexible y para el sector que se encuentra en afirmado la
construcción de una estructura nueva de pavimento flexible.

Gráfica Nº3: Sector 2 PR 7+400 – PR 13+555

2.3.1. REHABILITACIÓN K7+400 AL K8+116 Y DEL K10+950 AL K13+5555.

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En el sector de Obando comprendido entre el K7+400 al K8+116 se realizó la
construcción de una sobre - carpeta previa instalación de una Geomalla Biaxial para
retardar el reflejo de las fisuras y juntas de reparación. En el tramo del K10+950 al
K13+555 se ejecutó el mismo procedimiento. En ambos sectores se contempló la
realización de fresado para regulación de la superficie y la reparación de daños con
actividades de bacheo y parcheo al igual que el sellado de fisuras.
Dentro de los Estudios y diseños se determinó que para el primer sector el espesor
de la sobre-carpeta correspondería a 5cm y para el segundo tramo de 8 cm. Debido
a que es recomendable manejar mayores espesores cuando se emplea la Geomalla
para evitar que entre capas se pueda generar un deslizamiento por efecto del
frenado de los vehículos y a que previo balance realizado al contrato se encontró la
disponibilidad de recursos, se determinó realizar la construcción de esta sobre-
carpeta en un espesor de 10 cm en la totalidad de los tramos a rehabilitar previa
revisión y aprobación por parte del contratista que realizó los Estudios y Diseños.

Gráfica Nº4: Esquema rehabilitación con Geomalla y sobre-carpeta

2.3.2. CONSTRUCCIÓN DE PAVIMENTO NUEVO K8+116 AL K10+950

Para este tramo de vía se determinó, de acuerdo al diseño, la construcción de una


estructura de pavimento de 7.5 cm de Carpeta asfáltica MDC-19; 20 cm de base
granular tipo BG-38 construida sobre una capa de Subbase granular de 30 cm tipo
SBG-38. La estructura se reforzará con una geomalla biaxial Tipo A-Resistencia de
20 KN entre las capas de subbase y base granular.

La obra se ejecutará en coordinación con esta Interventoría y con la supervisión de


la Gobernación del Cauca a través de la Secretaría de infraestructura del
Departamento con la supervisión del Ingeniero Henry Cuellar Ángel.

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Gráfica Nº5: Esquema estructura de pavimento a construir

2.3.3. OBRAS DE CONCRETO

Teniendo en cuenta las condiciones topográficas del tramo a intervenir las obras de
drenaje tipo cunetas en algunos sectores en donde se encontraban proyectadas
según los estudios y diseños, no es posible su construcción debido a la falta de
sitios para realizar sus descoles ya que los sitios proyectados corresponden a
predios de cultivos y caseríos. Por lo anterior y para garantizar la estabilidad de la
estructura de pavimento, se proyectó la construcción de andenes que beneficiaran,
además, la seguridad vial de los peatones ya que la sección de la vía es muy
estrecha, carece de berma y se encuentran zonas de alto flujo peatonal como
centros poblados y zonas escolares.

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3. INFORME DEL CONTRATO DE OBRA EN EJECUCIÓN

INFORMACION GENERAL DEL CONTRATO DE OBRA.

CONTRATO NO. : 2021 de 2017.

OBJETO : REHABILITACIÓN Y PAVIMENTACIÓN DE LA


VÍA 25CC27 PUERTO TEJADA – LA SOFIA –
OBANDO – GUECHENÉ – CRUCERO GUALÍ,
SECTOR 2 ENTRE EL PR 7+400-13+555.

CONTRATISTA : AMEZQUITA NARANJO INGENIERIA & CIA SCA


R.L: Jorge Eduardo Amézquita Naranjo

FECHA DE INICIACIÓN : 28 de Febrero de 2018

PLAZO INICIAL : Seis (6) meses – desde el acta de inicio.

ACTAS DE : Suspensión 01 de fecha 2 de Mayo de 2018


SUSPENSIONES

TIEMPO TOTAL : Dos (02) meses


SUSPECIONES

ACTAS DE REINICIO : Reincio 01 de fecha 3 de julio de 2018.

ADICIONALES :

ADICIONAL 01 : Dos (02) meses.

ADICIONAL 02 : Un (01) mes.

ADICIONAL 03 : Cuarenta y cinco (45) días.

ADICIONAL 04 : Dos (02) meses.

ADICIONAL 05 : Cuarenta y cinco (45) días.

ADICIONAL 06 : Dos (02) meses

FECHA DE TERMINACION : 30 de agosto 2019

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VALOR DEL CONTRATO : Cinco mil trescientos cincuenta y cinco millones
doscientos setenta y tres mil quinientos sesenta y
tres pesos M/cte. ($5.355´273.563,00).

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RESUMEN CONTRATO 2021 DE 2017

1. ESTADO FINANCIERO DE CONTRATO:

ACTA
SALDO DEL % DE
DE PERIODO FACTURADO VALOR TOTAL
CONTRATO EJECUCIÓN
OBRA

$5.355.273.563

28 DE FEBRERO AL 27 MARZO
01 $ 695.091.372,00 $4.660.182.191 12.98%
DE 2018

28 DE MARZO AL 27 ABRIL DE
02 $ 291.007.253,00 $4.369.174.937 5.43%
2018

28 DE ABRIL AL 01 DE MAYO –
03 03 JULIO AL 28 DE AGOSTO DE $1.122.267.340,00 $3.246.907.597 20.96%
2018

29 DE AGOSTO AL 10 DE
04 $859.968.303,00 $2.386.939.295 16.06%
DICIEMBRE DE 2018

05 11 DE DICIEMBRE – 28 DE $ 667.545.441,00 $1.719.393.854 12.47%


DICIEMBRE 2018

29 DE DICIEMBRE DE 2018 AL
06 $ 395.677.092,00 $1.323.717.095 7.39%
28 DE FEBRERO DE 2019

01 DE MARZO AL 15 DE MAYO
07 $ 448.367.686,00 $878.725.125 8.37%
DE 2019

TOTAL $ 4,476,548,468.00 83.59%

2. ACTA DE OBRA 08 PERIODO 016 DE MAYO AL 30 DE JUNIO DE 2019

ACTA
SALDO DEL % DE
DE PERIODO FACTURADO VALOR TOTAL
CONTRATO EJECUCIÓN
OBRA

$878.725.125

16 DE MAYO AL 30 DE JUNIO DE
08 $ 132.887.623,00 $745.837.501 2.48%
2019

TOTAL $ 4.609.436062 86.07%

3. SALDO POR EJECUTAR DE PMT TOTAL:

TOTAL EJECUTATO ACTA 08 SALDO


$174.003.424 $85.926.323 $ 88.077.101
CONTRATISTA: AMEZQUITA NARANJO INGENIERIA & CIA SCA CONDICIONES CONTRACTUALES CONDICIONES ACTUALIZADAS OBRA EJECUTADA

INTERVENTORÍA: YOLANDA CABRERA BALCÁZAR INICIALES MODIFICACION Nº2 CANTIDADES POR EJECUTAR

ITEM DESCRIPCION UND CANT. V/UNIT VR. TOTAL CANT. VALOR CANT. VALOR
0 ACTIVIDADES PREVIAS
1P.1 LOCALIZACIÓN Y REPLANTEO ML 6155 $ 868 $ 5,342,540.00 6,155.00 $ 5,342,540.00 - $ -
TOTALES $ 5,342,540.00 $ 5,342,540.00 $ -
I EXPLANACIONES
DEMOLICIÓN DE ESTRUCTURAS, INCLUYE
201.7 m3 10 $ 178,963 $ 1,789,630.00 47.00 $ 8,411,261.00 47.0 $ 8,411,261.00
RETIRO Y DISPOSICIÓN FINAL
EXCAVACIÓN EN MATERIAL COMÚN DE LA
210.2.2 m3 2721 $ 10,955 $ 29,808,555.00 10,512.82 $ 115,167,943.00 - $ -
EXPLANACIÓN Y CANALES
TOTALES $ 31,598,185.00 $ 123,579,204.00 $ 8,411,261.00
II SUBBASES, BASES Y AFIRMADOS
320.2 SUBBASE GRANULAR CLASE B m3 4590 $ 84,965 $ 389,989,350.00 6,326.42 $ 537,524,275.00 - $ -
311.1 AFIRMADO m3 6487 $ 68,741 $ 445,922,867.00 3,305.00 $ 227,189,005.00 185.8 $ 12,772,765.00
330.2 BASE GRANULAR CLASE B m3 8323 $ 101,241 $ 842,628,843.00 3,899.00 $ 394,738,659.00 73.8 $ 7,469,561.00
330.5 BASE GRANULAR PARA BACHEO CLASE B m3 426 $ 100,855 $ 42,964,230.00 - $ - - $ -
TOTALES $ 1,721,505,290.00 $ 1,159,451,939 $ 20,242,326.00
III PAVIMENTOS ASFALTICOS
RIEGO DE IMPRIMACIÓN CON EMULSIÓN
420.2 m2 36930 $ 2,982 $ 110,125,260.00 17,010.00 $ 50,723,820.00 6.0 $ 17,892.00
ASFÁLTICA CRL-1
RIEGO DE LIGA CON EMULSIÓN ASFALTICA
421.1 m2 39330 $ 2,927 $ 115,118,910.00 35,274.90 $ 103,249,632.00 - $ -
CRR-1
450.2 MEZCLA DENSA EN CALIENTE TIPO MDC-19 m3 2904 $ 519,106 $ 1,507,483,824.00 3,368.00 $ 1,748,349,008.00 60.9 $ 31,592,791.00
450.10 MEZCLA EN CALIENTE PARA BACHEO MSC-25 m3 310 $ 429,567 $ 133,165,770.00 7.80 $ 3,350,623.00 - $ -
FRESADO DE PAVIMENTO ASFÁLTICO EN
460.1 m2 21930 $ 2,370 $ 51,974,100.00 15,470.00 $ 36,663,900.00 - $ -
ESPESOR DE 5 CM
464.1P GEOMALLA PARA REPAVIMENTACIÓN m2 21930 $ 18,368 $ 402,810,240.00 18,746.90 $ 344,343,059.00 - $ -
464.2 GEOMALLA BIAXIAL DE REFUERZO m2 15000 $ 19,362 $ 290,430,000.00 20,448.00 $ 395,914,176.00 43.2 $ 836,438.00
EXCAVACIÓN PARA REPARACIÓN DE
PAVIMENTO EXISTENTE, INCLUYENDO EL
465.1
CORTE, Y LA REMOCIÓN DE LAS CAPAS
m3 709 $ 33,635 $ 23,847,215.00 7.80 $ 262,353.00 - $ -
SUBYACENTES
SELLO DE GRIETAS EN PAVIMENTO
466.2 m 478 $ 6,646 $ 3,176,788.00 1,264.10 $ 8,401,209.00 - $ -
ASFÁLTICO CON RUTEO
TOTALES $ 2,638,132,107.00 $ 2,691,257,780.00 $ 32,447,121.00
IV ESTRUCTURAS Y DRENAJES
EXCAVACIONES VARIAS EN MATERIAL
600.1.1 COMUN EN SECO, INCLUYE RETIRO Y m3 389 $ 24,453 $ 9,512,217.00 350.00 $ 8,558,550.00 269.0 $ 6,578,102.00
DISPOSICIÓN FINAL
610.2 RELLENO PARA ESTRUCTURAS m3 15 $ 79,846 $ 1,197,690.00 814.63 $ 65,044,947.00 587.2 $ 46,885,571.00
630.4 CONCRETO CLASE D m3 24 $ 628,706 $ 15,088,944.00 90.00 $ 56,583,540.00 71.4 $ 44,895,895.00
630.6 CONCRETO CLASE F m3 19 $ 481,874 $ 9,155,606.00 12.00 $ 5,782,488.00 10.9 $ 5,257,245.00
640.1 ACERO DE REFUERZO fy=420 mpa Kg 11610 $ 4,790 $ 55,611,900.00 7,705.638 $ 36,910,006.00 6,694.9 $ 32,068,753.00
661.1 TUBERIA DE CONCRETO REFORZADO 900mm m 15 $ 573,861 $ 8,607,915.00 6.00 $ 3,443,166.00 6.0 $ 3,443,166.00
CUNETA DE CONCRETO FUNDIDA IN SITU,
671.3 INCLUYE CONFORMACIÓN DE LA SUPERFICIE m3 172 $ 512,615 $ 88,169,780.00 30.00 $ 15,378,450.00 30.0 $ 15,378,450.00
DE APOYO
BORDILLO EN CONCRETO VACIADO IN SITU,
672.3 INCLUYE PREPARACIÓN DE LA SUPERFICIE m 2110 $ 128,018 $ 270,117,980.00 1,833.00 $ 234,656,994.00 1,833.0 $ 234,656,994.00
DE APOYO
673.2 MATERIAL GRANULAR DRENANTE m3 60 $ 92,764 $ 5,565,840.00 10.00 $ 927,640.00 10.0 $ 927,640.00
673.1 GEOTEXTIL TIPO NT 2500 m2 310 $ 7,678 $ 2,380,180.00 2,736.00 $ 21,007,008.00 - $ -
TUBERIA DE PLASTICO TIPO PVC, DE
663.1 ml 100 $ 31,063 $ 3,106,300.00 - $ - - $ -
DIAMETRO 4 pulgadas
TOTALES $ 468,514,352.00 $ 448,292,789.00 $ 390,091,816.00
V SEÑALIZACION Y SEGURIDAD
LINEA DE DEMARCACIÓN CON PINTURA
700.1 ml 18465 $ 1,253 $ 23,136,645.00 18,465.00 $ 23,136,645.00 18,465.0 $ 23,136,645.00
EN FRIO
700.3 MARCA VIAL CON PINTURA EN FRIO m2 235 $ 17,939 $ 4,215,665.00 546.00 $ 9,794,694.00 264.9 $ 4,751,862.00
701.1 TACHA REFLECTIVA Und 2769 $ 7,083 $ 19,612,827.00 2,308.00 $ 16,347,564.00 2,308.0 $ 16,347,564.00
SEÑAL VERTICAL DE TRÁNSITO TIPO SP
710.1.1 CON LÁMINA RETROREFLECTIVA TIPO Und 45 $ 283,638 $ 12,763,710.00 85.00 $ 24,109,230.00 20.0 $ 5,672,760.00
GALVANIZADA
SEÑAL VERTICAL DE TRÁNSITO TIPO SI
710.1.2 CON LÁMINA RETROREFLECTIVA TIPO Und 15 $ 283,638 $ 4,254,570.00 15.00 $ 4,254,570.00 15.0 $ 4,254,570.00
GALVANIZADA
SEÑAL VERTICAL DE TRÁNSITO TIPO SR
710.1.3 CON LÁMINA RETROREFLECTIVA TIPO Und 24 $ 283,638 $ 6,807,312.00 45.00 $ 12,763,710.00 26.0 $ 7,374,588.00
GALVANIZADA
SEÑAL VERTICAL DE TRÁNSITO TIPO SI
710.2 CON LÁMINA RETROREFLECTIVA TIPO m2 4.5 $ 294,543 $ 1,325,444.00 4.50 $ 1,325,444.00 4.5 $ 1,325,444.00
GALVANIZADA
730.1 DEFENSA METÁLICA m 100 $ 187,988 $ 18,798,800.00 200.00 $ 37,597,600.00 200.0 $ 37,597,600.00
730.2 SECCIÓN FINAL Und 1 $ 89,588 $ 89,588.00 4.00 $ 358,352.00 4.0 $ 358,352.00
730.3 SECCIÓN DE TOPE Und 1 $ 89,588 $ 89,588.00 4.00 $ 358,352.00 4.0 $ 358,352.00
740.1 CAPTAFAROS Und 10 $ 19,349 $ 193,490.00 79.00 $ 1,528,571.00 79.0 $ 1,528,571.00
741.1 DELINEADORES DE CORONA Und 10 $ 39,168 $ 391,680.00 10.00 $ 391,680.00 10.0 $ 391,680.00
TOTALES $ 91,679,319.00 $ 131,966,412.00 $ 103,097,988.00

1/2
CONTRATISTA: AMEZQUITA NARANJO INGENIERIA & CIA SCA CONDICIONES CONTRACTUALES CONDICIONES ACTUALIZADAS OBRA EJECUTADA

INTERVENTORÍA: YOLANDA CABRERA BALCÁZAR INICIALES MODIFICACION Nº2 CANTIDADES POR EJECUTAR

ITEM DESCRIPCION UND CANT. V/UNIT VR. TOTAL CANT. VALOR CANT. VALOR

VI ACTIVIDADES
TRANSPORTEPREVIAS
TRANSPORTE DE MATERIAL
PROVENIENTES DE LA EXCAVACION DE
900.2 m3-Km 31836 $ 1,274 $ 40,559,064.00 95.20 $ 121,285.00 - 0.0 $ -
LA EXPLANACIÓN, CANALES Y
PRÉSTAMOS, PARA DISTANCIAS
TOTALES $ 40,559,064.00 $ 121,285.00 $ -
ITEMS NO PREVISTOS
ANDEN EN CONCRETO DE 21 MPA (3000
NP-01 PSI) e= 0.10 M ESCOBILLADO Y DILATADO m2 $ 79,624 $ - 4,070.44 $ 324,104,715.00 1,000.7 $ 79,679,737.00
JUNTA SECA
EXCAVACIÓN EN MATERIAL COMÚN EN
NP-02 m3 $ 32,080 $ - 542.01 $ 17,387,681.00 226.4 $ 7,261,308.00
SECO A MANO (Incluye cargue y retiro)
SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERÍA
NP-03 ml $ 45,595 $ - 80.00 $ 3,647,600.00 80.0 $ 3,647,600.00
4" PVC RDE 21 200 PSI ACUEDUCTO
SUMINISTRO E INSTALACIÓN DE TUBERÍA
NP-04 ml $ 97,308 $ - 10.00 $ 973,080.00 10.0 $ 973,080.00
6" PVC RDE 21 200 PSI ACUEDUCTO
SUMINISTRO E INSTALACIÓN ACOMETIDA
NP-05 DOMICILIARIA DE 4" A 1/2", LONGITUD Und $ 52,803 $ - 20.00 $ 1,056,060.00 - $ -
PROMEDIO DE 3 M
SUMINISTRO E INSTALACIÓN ACOMETIDA
NP-06 DOMICILIARIA DE 4" A 1/2", LONGITUD Und $ 92,772 $ - 73.00 $ 6,772,356.00 - $ -
PROMEDIO DE 8 M
NP-07 CORTE DE PAVIMENTO FLEXIBLE ml $ 5,929 $ - 4,986.94 $ 29,567,567.26 2,004.9 $ 11,887,289.00
CONFORMACIÓN Y COMPACTACIÓN DE LA
NP-08 m2 $ 842 $ - 19,838.00 $ 16,703,596.00 - $ -
SUBRASANTE
TRANSPORTE DE MATERIALES
PROVENIENTES DE LA EXCAVACIÓN DE m3-
NP-09 LA EXPLANACIÓN, CANALES Y Estació $ 1,048 $ - 35,406.73 $ 37,106,253.04 19.7 $ 20,677.00
PRÉSTAMOS, ENTRE CIEN METROS 100 M n
Y MIL METROS 1000 M DE DISTANCIA
TOTALES $ - $ 437,318,908.30 $ 103,469,691.00

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