ACTIVIDAD # 2

Cómo se le denomina al “tubo” que el dueño de la camioneta dice que se desprendió, y

cómo comprueba que esté en óptimo estado de funcionamiento; qué elemento se averío
para que se soltara este “tubo”

 El tubo que el señor dice que se desprendió de la camioneta es el cardan es un

componente mecánico el cual permite unir dos ejes no Co-lineales para generar
el movimiento de rotación de un eje a otro. está conectado al árbol de
transmisión el cual lleva la fuerza desde el motor el cual está en la parte
delantera del coche hacia las llantas traseras, esto es obviamente en el vehículo
de tracción trasera. Por otro lado, las juntas del Cardán son dos piezas
fundamentales que permiten el giro exacto, una de ellas es la horquilla la cual va
conectada con la segunda la cual es la cruceta formado por cuatro lados que
están montados sobre cojinetes encajados a presión, alojados en la horquilla y
sujetos mediante bridas o copillas. De tal manera que el movimiento del eje
conductor se transmite a través de la cruceta al eje conducido, lo cual permite
diferencias angulares de hasta 25 grados.

 La primera causa y la más común es un ruido que al momento de desacelerar el

cardan comienza a presentar unos ruidos indicando que por falta de lubricación
en las crucetas o que estas ya están desgastadas en su interior las cuales tienen
unos rodamientos de punta.
 La segunda causa es sentir una vibración cuando el cardan alcanza altas
velocidades, se tiene que revisar la alineación del cardan desde cada punto de
sujeción, entonces el problema puede ser de una desalineación por desajuste de
las crucetas las cuales por el uso ya cumplieron su vida útil y no dan la
alineación que se requiere.
 El elemento que se averió fueron las crucetas las cuales son las encargadas de
sujetar el cardan en el eje de salida de la caja de cambios y el eje de entrada de la
caja de transferencia, este elemento se pudo haber averiado primero por el
desgaste de la pieza ya que las crucetas en su cuatro puntas llevan unos dados
los cuales tienen alojados unos rodamientos, los cuales por el desgaste
comienzan a generar ruido al punto que su función ya no la realizan y haciendo
que se pierda la sujeción, la segunda causa por la falta de mantenimiento de las
crucetas estas en un extremo tiene algo que se llama grasera por donde se les
inyecta grasa con el fin que esta lubrique los rodamientos y no vaya a ver un
roce entre las piezas y el desgaste sea mucho más rápido al punto que esta pieza
se rompa y caiga el cardan.
 BIBLIOGRAFIA

https://www.motoryracing.com/coches/noticias/el-cardan-su-historia-componentes-y-
su-funcion/

http://www.itacr.com/boletin19.html

https://es.scribd.com/doc/39764019/CARDAN-Y-DIFERENCIAL