Estructuras Hidráulicas

CRITERIOS DE DISEÑO de evitar el golpe de ariete, que podría hacer cola0psar

la tubería (solo para grandes caudales).
 Las dimensiones del tubo se determinan satisfaciendo  Se debe tener en cuenta los criterios de rugosidad de
los requerimientos de cobertura, pendiente del tubo de Manning para el diseño hidráulico.
doblados de la entrada y salida.  Se debe tener en cuenta los criterios de sumergencia
 En aquellos sifones que cruzan caminos principales o (tubería ahogada) a la entrada y salida del sifón, a fin
debajo de drenes, se requiere un mínimo de 0.90 m de de evitar el ingreso de aire a la tubería.
cobertura y cuando cruzan caminos parcelarios o
canales de riego sin revestir, es suficiente 0.60 m. si el CALCULO HIDRAULICO DE UN SIFÓN
sifón cruza un canal revestido se considera suficiente
0.30 m de cobertura.
 En el caso particular del cruce con una quebrada o río
de régimen caudaloso, deberá hacerse un estudio de
profundidad de socavación para definir la profundidad
en la que deberá cruzar o enterrar la estructura de
forma segura sin que estas sea afectada.
2
 La pendiente de los tubos doblados, no debe ser
mayor a 2:1 y la pendiente mínima del tubo horizontal
debe ser 5 ‰.
 Con la finalidad de determinar el diámetro del tubo en
sifones relativamente cortos con transiciones de tierra,
tanto a la entrada como a la salida se puede usar una
velocidad de 1 m/s, en sifones con transiciones de
concreto igualmente cortos puede usar 1.5 m/s y entre Se debe cumplir que la ∆ H debe ser mayor a la suma de
3 a 2.5 m/s en sifones largos con transiciones de todas las pérdidas que se generen en el sifón.
concreto con o sin control en la entrada. Las principales pérdidas de carga que se presentan son:
 Las pérdidas de carga por entrada y salida para las
transiciones tipo “cubierta partida” se pueden calcular - Pérdidas por transición de entrada y salida
rápidamente con los valores 0.4 y 0.65 hv
respectivamente.
 En el diseño de la transición de entrada se recomienda
que la parte superior de la abertura del sifón, este
ligeramente debajo de la superficie normal del agua, V: velocidades en entrada y salida a las transiciones del
esta profundidad de sumergencia es conocida como canal.
sello de agua y en el diseño se toma 1.5 veces la
carga de velocidad del sifón como mínimo o también - Pérdidas en la rejilla
3¨-
 En la salida la sumergencia no debe exceder el valor donde:
de Hte/6.
 En sifones relativamente largos, se proyectan
estructuras de alivio para permitir un drenaje del tubo
para su inspección y mantenimiento.
 En sifones largos bajo ciertas condiciones de entrada
puede no sellarse ya sea que el sifón opere a flujo K: coeficiente de perdida en la rejilla
parcial o flujo llenos, con un coeficiente de fricción : Área neta de paso entre rejillas
menor que el sumido en el diseño, por esta razón se : Área bruta de la estructura y su soporte dentro del área
recomienda usar n= 0.008 cuando se calcula las hidráulica.
pérdidas de energía. : Velocidad a través del área neta de la rejilla dentro del
 Con la finalidad de evitar la cavitación a veces se ubica área hidráulica.
ventanas de aireación en lugares donde el aire podría
acumularse. - Pérdidas de entrada al conducto
 Cuando el sifón cruza debajo de una quebrada, es
necesario conocer el gasto máximo de la creciente.
 Se debe considerar un aliviadero de demasías y un
canal de descarga inmediatamente aguas arriba de la
transición de ingreso.
- Pérdidas por fricción en el conducto o bañil
 Se recomienda una tubería de aeración después de la
Podemos utilizar la formula de Manning o la de Darcy
transición de ingreso.
Weisbach
 Se debe analizar la necesidad de incluir válvulas
rompe presión en el desarrollo de la conducción a fin

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- Pérdidas por cambio de dirección o codos. Q = 1 m3/seg

Z = 1.5
S = 1 °/oo (aguas arriba y aguas abajo)
B = 1.0 m
n = 0.025
Y = 0.7 m
: Angulo de deflexión V = 0.7 m/seg
: Coeficiente para codos comunes: 0.25
Las cotas según el perfil del canal son:
Se debe cumplir que la carga hidráulica disponible debe
ser mayor que la suma de todas las cargas locales. Km. 1+030 = 46.72 msnm
Km. 1+070 = 46.44 msnm
Velocidades Solución
Con la información dada, con la información topográfica del
Para obtener una buena auto-limpieza en el sifón, el objetivo perfil del terreno en el cruce y perfil del canal, se efectúa el
fundamental de un proyecto consiste en garantizar una dimensionamiento previo de la figura adjunta, el cual cumple
condición de escurrimiento tal que por lo menos una vez por
día propicie la auto-limpieza de las tuberías a lo largo del 47.42

periodo de proyecto Para esto, es necesaria la

determinación minuciosa de los caudales de Aguas 1.5 Hv
Residuales afluente al sifón. 0.70 46.72

H te 46.34

Para obtener una buena auto-limpieza en el sifón, la P 0.91

velocidad del líquido en su interior debe ser como mínima de

0.90 m/s. que además de impedir la sedimentación del Ø = 12°
material solido (arena) en la tubería, es capaz de remover y
1 2
arrastrar la arena ya depositada.

Si la velocidad igual a 0.90 m s es capaz de arrastrar la con los hidráulicos necesarios.

arena sedimentada en la tubería la ocurrencia de valores de
velocidad superiores a 0.90 m/s. por lo menos una vez al
día. con mayor razón producirán la auto-limpieza del sifón 47.14
impidiendo así la fonación de deposito; de material solido
que puede obstruir la tubería.
46.44 0.70
H te
La velocidad máxima, es función de las características del 46.08
P
0.91
material del sifón y de la carga disponible, de un modo
general la misma no debe ser mayor a 3.0 ó 4.0
ms. Ø = 12°

5 6
Diámetro mínimo:
Sección del diámetro del tubo
Considerando que para Tuberías de menor dimensión es Asumimos una velocidad de 1.5 m/s
mayor la posibilidad de obstrucción, es recomendable que el Q=1, V=1
diámetro mínimo del sifón tenga un valor similar al fijado Q A = 0.67 m2
para los colectores, esto es. 150 mm (6"). A 
V
Por tanto se recomienda un diámetro de 150 mm como
diámetro mínimo. D 2 D = 0.92 m
A
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DISEÑO HIDRÁULICO DE UN SIFÓN

Ejercicios de Aplicación: Escogemos:

D = 36’’ = 0.914 m ; A = 0.656 m2 ; V = 1.52 m/s
1. Se ha realizado el rediseño de un sifón ubicado en el
sector Coscomba de la primera etapa del proyecto Calculo de la longitud de transiciones (Lt):
especial CHAVIMOCHIC, en el cruce de un canal con
la panamericana, las características del cruce se El espejo de agua en canal es:
presentan en la figura 1 y las del canal aguas arriba y
aguas abajo del cruce son: T = b + 2 ZY T1  T2
LT 
T = 3.10 m 2 tg  / 2
Lt = 2.34

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Para caudales menores a 1.2 m3/s en tuberías, se Cálculo del Valor de P en la salida:
recomienda: LT / 4D
El máximo valor de P debe ser:
Lt = 3.7 m En la entrada: P = ¾ D ; P = ¾ D
En la salida: P = ½ D ; P= 0.46 m
Entonces escogemos una longitud de transición de 3.70 m y Cota 6 – Cota 5 = 0.35m
a/2 es 16.5.
Escogemos el valor de P = 0.35 m para que la cota 6 de la
Nivel de agua en 1: transición coincida con la de la rasante del canal.
Del Km. 1+030 al punto 1 según la figura adjunta, hay 6.40
m, luego la cota de fondo en 1 Inclinación de los tubos doblados:

Cota de fondo en 1 será: 46.7 msnm Desnivel entre la cota 2 y cota 3 = 1.04 m
A la entrada = 4.71 m
El nivel de agua en 1: 47.42 msnm Desnivel entre la cota 4 y cota 5 = 0.83 m
A la salida = 4.69 m
Cota de fondo en 2:
Nivel de agua en 1– (Hte + 1.5 Hv) … Hte = 0.9 m Para los 2 casos se tiene una pendiente 4.7:1, más plano
que 2:1, entonces se acepta la inclinación.
D
Hte 
Hv = 0.093 m cos 12  Carga hidráulica máxima disponible:
Cota 1 + Tirante = 47.41 msnm
h = 6.4 ; h1 = 0.7 m V t2 V 2 Cota 6 + Tirante = 47.04 msnm
Hv  (  1 )
2 g 2 g Carga disponible = 0.38 m

Cota de fondo en 2: 46.34 m Cálculo de las pérdidas de carga:

Las pérdidas de carga importantes son:
Cota de fondo en 3:  En transición de entrada y salida:
Vs2 Vce2
h = 5 x sen 12° ; h = 1.04 m Donde ht  kt (  )
2g 2g
Cota de fondo en 3: 45.30 m kt = 0.1 en la transición de entrada
Cota de fondo en 4: kt = 0.2 en la transición de salida
Vs = velocidad de sifón
Longitud de tubo horizontal: 10.00 m Vce = velocidad de canal de entrada

H = 0.05 m Entonces para el diseño se tiene:

Cota de fondo en 4: 45.25 m
Transición de entrada = 0.0093 m
Cota de fondo en 5: Transición de salida = 0.0187 m
 En rejilla de ingreso y salida
h = 4 x sen 12° ; h = 0.83 m
Cota de fondo en 5: 46.08 msnm Se calcula con la fórmula de
Creager: Vce2
Cota de fondo en 6: < kr < 0.50 hr  k r
De la cota en 6 y el Km. 1+070 según la figura adjunta, hay Rejilla de entrada = 0.047 m 2g
7.40 m. Rejilla de salida = 0.010 m

Luego la cota en 6: 46.43 msnm  En la entrada y salida

h = 7.4 ; h1 = 0.7 m
Se calcula de la misma forma que las pérdidas en
47.14 transiciones.
Conducto de entrada = 0.009 m
46.44 Conducto de salida = 0.0187 m
0.70
46.08 H te  Por fricción en el sifón
0.91 P
Resulta ser:
Ø = 12°
Donde: L Vt 2
hf  f ( )
5 6 f = 0.025 D 2g

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L = 19 m con los siguientes datos del canal existente

D = 0.914 m
hf = 0.061 m
DATOS DEL CANAL:
 En codos o cambios de dirección
Q = 6.41 m3/seg
V2  n = 0.014
h  0.25 s ( s )1 / 2
2 g 90 z = 0.50
: ángulo de deflexión del sifón b = 1.00 m.
hs = 0.011 m s = 2.50 %
Se tienen 2 codos, entonces: h = 0.022 m

La perdida de carga total es:

H=
H = 0.19 m

Para mayor seguridad las pérdidas de carga totales se

incrementan en 10%:

H = 0.204 m

Podemos deducir que la carga disponible menos las

pérdidas totales son de:

Perdidas Totales = 0.172 m

Cálculo de la sumergencia a la salida:

Altura de sumergencia = (0.70 + 0.35) – Hte

D
Hte 
cos 12 
Hte = 0.94 m
Altura de sumergencia = Hte/6 = 0.157 m
Como 0.11 m < 0.16 m, se acepta el valor de sumergencia.

Longitud de Protección del Enrocado:

Lp = 3Di = 2.743 m
Lp = 2.74 m

2. Se desea proyectar un sifón en un canal para

salvar el cruce con un camino vecinal que se
encuentra entre el KM 19+110 hasta el KM
19+130 de dicho canal; para tal efecto se cuenta

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Solución 1.5 * hv = -0.005 m

Cota f 2 = 1016.852 msnm
Tramo: 19+110 - 19+130 (sifón a proyectar):
E.- Cota de fondo en 3:
A.- Selección del diámetro de la tubería: L = 7.2 m
H = L *senb
Asumimos una velocidad de: 2.52 m/s H = 1.497 m
Cota f 3 = 1015.356 msnm
A = Q/V ; A = 2.54 m2
A = pDi2/4 ; Di = 1.80m F.- Cota de fondo en 4:
Longitud del tubo horizontal = 15 m
Entonces: Pendiente asumida = 5‰
Cota f 4 = 1015.281 msnm
EL nuevo valor del Área será: A = 2.55 m2
Y la velocidad de Diseño será: V = 2.5095 m/s G.- Cota de fondo en 5:
La perdida de carga en la Tubería será: L=5m
H = L *senb
ht = 0.321 m H = 1.0396 m
Cota f 5 = 1016.320 msnm
B.- Longitud de transiciones:
H.- Calculo del valor " p " en la salida:
T1 = 2.47 m (canal) Max. Valor de P en la entrada debe ser 3/4 D y en la salida
T2 = 1.80 (tubería) de 1/2
a = 11°
Lt = 1.70 (Long. Transición 1) P máx. en la salida es = 0.902
Lt' = 7.21 (Según fórmula Lt=4Di) Cota f 6 = 1017.175 msnm
Cota f 6 - Cota f 5 = 0.855 m
Escogemos: P salida es = 0.855 <P máx.

Lt = 7.20 m
El nuevo a: a= 2.634 °
C.- Nivel de agua en 1:

Cota fondo en 1= 1017.225 msnm

Cota agua 1 = 1018.691 msnm Km 19 +110

D.- Cota de fondo en 2:

Escogemos el valor de P = 0.855 m que la cota 6 de la

transición coincida con la cota de la rasante del canal.

I.- Inclinación de los tubos doblados:

Inclinación a la entrada y salida es = 4.70463

4.705 > 4.70 de donde se observa que la inclinación dada

es más plana que lo que se requiere como mínimo, de lo
Tubería 71 “ cual se acepta la inclinación.

Cota de fondo en 2 : cota F. 1- (Hte + 1.5 hv )

Hte = Di /cosb = 1.8437 ……… J.- Carga hidráulica disponible:

1.5*hv = 1.5 *( Vt^2-V1)/(2*9.81) Cota 1 + Tirante = 1018.69 msnm

Cota 6 + tirante = 1018.64 msnm

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