Vous êtes sur la page 1sur 22

Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

Vehículos CTD en Minas Subterráneas -1-


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

VEHICULOS DE CARGA, TRANSPORTE Y


DESCARGA EN MINAS SUBTERRÁNEAS

trayectos cortos donde los camiones


volcadores tendrían dificultad para maniobrar.

1. En los trabajos de minas subterráneas


y construcción se usan vehículos
accionados con motores diesel o
eléctricos, que realizan operaciones de
carga, transporte, y descarga (CTD) de
materiales. Estos vehículos CTD están
equipados con cangilones (palas
Los trabajos de minas subterráneas requieren mecánicas) con capacidades de hasta 9
la utilización de vehículos con diseños m3. Algunos modelos más pequeños
especializados para esos trabajos. Este están equipados con cuchillas
artículo describe las precauciones y niveladoras, las cuales se usan en
procedimientos operativos para esos operaciones de mantenimiento de los
vehículos. caminos de las minas;
CARGA 2. Este artículo describe las precauciones
y procedimientos operativos para estos
vehículos de trabajo subterráneo,
Estos procedimientos también son
válidos cuando se usan dichos
vehículos en la superficie.

TRANSPORTE

DESCARGA

3. Las causas principales de lesiones que


sufren los conductores y otras
personas son:
a. Pérdida del control del
vehículo en caminos
Fig. 1.- Los vehículos de CTD tienen inclinados y rampas;
capacidad para transportar materiales en

Vehículos CTD en Minas Subterráneas -2-


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

e. Sacudidas o tirones violentos o


inesperados en las máquinas;
f. Congestión dentro del área de
trabajo;
g. Movimiento brusco de un
tractor mientras se lo está
enganchando al equipo que se
va a remolcar;

b. Reparación y mantenimiento
en posiciones peligrosas;
c. Golpes o aprisionamientos de
operarios o de otros vehículos
con el equipo, especialmente
con el cucharón y cuando se
retrocede;
h. Obstáculos aéreos, por
ejemplo, techos, cañerías o
tirantes bajos;
i. Equipos colocados en
posiciones peligrosas;
j. Fallo de mangueras hidráulicas
y cilindros elevadores;

d. Inclinación y vuelco del


vehículo;

k. Gases provenientes de la
combustión y partículas en
lugares cerrados. La
ventilación subterránea debe
ser adecuada para diluir y
extraer los gases nocivos. Los

Vehículos CTD en Minas Subterráneas -3-


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

depuradores y los los motores, contribuyen a


retroquemadores catalíticos, reducir la descarga de estos
como también un gases;
mantenimiento adecuado de

l. Falta (o inadecuación) de m. Incendios provocados por


resguardos, especialmente para cargar combustibles
evitar la caída de objetos, negligentemente o debido a
incluyendo parte de los techos. cortocircuitos o chispas
Falta de agarraderas eléctricas como también a
adecuadas, escalones y letreros múltiples de escapes calientes
de precaución; que encienden el combustible
o el líquido hidráulico
pulverizado; y,

Vehículos CTD en Minas Subterráneas -4-


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

n. Provisión de protección
auditiva inadecuada en lugares
donde hay niveles altos de
ruidos.

PRECAUCIONES GENERALES

4. Una precaución general necesaria


(aunque no es una precaución
operativa) es la de resguardar o
identificar los orificios de descarga o
las canaletas para minerales para Entrenamiento
evitar que los operarios caigan dentro
de éstos (ver Ilust. 2). 5. Sólo personas responsables,
físicamente aptas, y con visión y
audición normal deben ser entrenadas
para operar estos vehículos CTD. Se
les debe enseñar a reconocer los
peligros que están relacionados con su
trabajo y las formas de solucionarlos.

Ilust.2.- Deben resguardarse los orificios


de descarga o canaletas para minerales
para evitar que alguien inadvertidamente
suba a éstos. Además es conveniente
colocar un cartel de precaución para que
pueda ser identificado fácilmente por
todos los trabajadores. 6. Un instructor competente e idóneo
deberá entrenar a todos los posibles
candidatos para el cargo de conductor,
en el manejo de estos vehículos CTD.

Vehículos CTD en Minas Subterráneas -5-


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

a. A cada conductor se le debe


suministrar reglamentaciones o
normas impresas que indiquen
las precauciones generales y
específicas aplicables a las
distintas clases de cargadoras.
b. El entrenamiento deberá
incluir el uso correcto del
equipo, procedimientos
seguros del manejo,
mantenimiento adecuado y un
adoctrinamiento total sobre las
normas de prevención de Iniciación del trabajo
accidentes que se aplican al
trabajo. 7. Antes de iniciar el trabajo, se le debe
dar instrucciones al operador
relacionadas con el trabajo a realizar.

8. Cada operador debe tener el manual


de instrucciones del fabricante del
equipo que podrá usar como referencia
en caso de dudas relacionadas con
cualquier procedimiento operativo.

c. Tras el entrenamiento, se
exigirá a los conductores que
pasen un examen oral y
escrito.

Vehículos CTD en Minas Subterráneas -6-


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

10. El conductor deberá informar


cualquier condición insegura y
solucionar sólo aquéllas que su
supervisor considera posibles dentro
de sus posibilidades.

9. El conductor debe efectuar una


inspección completa de su vehículo
antes de empezar a trabajar. Esta
inspección debe incluir la conducción
del motor, los hidráulicos y el
depurador. Todos los mecanismos de
seguridad, especialmente los frenos, se
deberán instalar y conservar en buenas
condiciones de funcionamiento. El
vehículo debe tener un extintor de
incendios aprobado y totalmente
cargado (se lo deberá inspeccionar una
vez por semana).

11. El conductor debe ascender y


descender del vehículo
cuidadosamente. Deberá usar las
agarraderas y escalones
correspondientes. Deberá limpiarse los
botines si éstos se encuentran
engrasados o enlodados. Cuando se
asciende o desciende del vehículo no
deben llevarse objetos de ninguna
clase en las manos.

Vehículos CTD en Minas Subterráneas -7-


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

13. Sólo el conductor autorizado debe


sentarse en el asiento de la cargadora
cuando esta se esté operando (salvo
que durante el entrenamiento el
instructor le permita al conductor
ascender a éste). Todo el personal
debe obedecer estrictamente esta
reglamentación. Otras precauciones
que deben tenerse presente son: nunca
subir al cucharón ni pararse o sentarse
en frente o en la parte posterior de una
cargadora (se crea una situación muy
peligrosa si ésta arranca
12. Antes de arrancar el motor, el inesperadamente).
conductor debe inspeccionar para
asegurarse que todos los mecanismos
de control se encuentran en punto
muerto y que se han colocado los
frenos. Antes de mover el vehículo, el
conductor debe cerciorarse de que
nadie se encuentre peligrosamente
cerca. El procedimiento más
conveniente para el conductor es
caminar alrededor del vehículo y mirar
debajo de éste antes de arrancar el
motor y, además, hacer sonar la
bocina antes de moverlo.

Vehículos CTD en Minas Subterráneas -8-


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

14. Cuando los scooptrams se manejan en Ejecución del trabajo


áreas congestionadas o donde existan
posibilidades de interferencias con 16. Las máquinas se deben manejar a
otros trabajadores, máquinas u velocidades y de manera concordantes
operaciones, se debe designar un con el equipo que se está usando
señalizador o banderillero. Este debe teniendo en cuenta las condiciones de
usar casco y, además, ropa de colores la tarea en particular (ver ilust. 3). El
vivos durante el día (si trabaja en la conductor debe sostener el control de
superficie) y ropa luminosa o dirección con firmeza y seguridad.
reflectante por la noche (o si el trabajo Debe ser precavido con la velocidad y
es subterráneo) para facilitar su ascender y descender las pendientes
visibilidad. con el cambio correspondiente y
nunca efectuar cambios mientras se
encuentra en éstas. Antes de ascender
o descender cualquier pendiente, debe
detenerse y probar sus frenos.

Ilust. 3.- Los vehículos CTD deben


manejarse a velocidades prudenciales de
15. Cuando los vehículos CTD se acuerdo a las condiciones de la carga en
manejan solamente en algunos lugares particular.
de una mina (por ejemplo, máquinas
fijas que trabajan en desniveles), se 17. Debe mantenerse el cucharón cerca
deben colocar carteles de precaución y del suelo a fin de lograr el equilibrio
barreras en las entradas a una distancia cuando la máquina se encuentra sobre
suficiente para advertir al personal una pendiente inclinada o un suelo
sobre las operaciones que se están desparejo. Nunca debe viajarse con el
realizando en el área. cucharón por sobre el nivel visual.

Vehículos CTD en Minas Subterráneas -9-


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

la cargadora en un cambio bajo y usar


el motor (no los frenos) para controlar
su velocidad. Para lograr un frenado
adicional cuando sea necesario, es
conveniente descender las pendientes
pronunciadas marcha atrás arrastrando
el cucharón. Sin embargo, no es
conveniente arrastrar el cucharón si el
vehículo ha empezado a tomar
18. Cuando se desciende por una velocidad.
pendiente, el conductor debe poner a

19. Ningún conductor debe detenerse o


girar un equipo en una curva a menos
que tenga una buena visibilidad del
tráfico que se aproxima.

20. El conductor debe tener un cuidado


extremo cuando maneja vehículos
sobre una rampa abierta que no tenga
paredes a fin de evitar que las ruedas
puedan inesperadamente salirse de la
berma o que pasen sobre trozos 21. No deben dejarse que los montones de
grandes de tierra suelta. Cualquiera de escombro se vuelvan tan empinados
esas situaciones puede provocar la que creen una situación peligrosa para
pérdida del control y un vuelco el conductor si éstos se desplazan. Los
violento. salientes deberán ser resguardados con

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 10 -


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

barrotes o bien se las cerrarán con el 23. Antes de abandonar o estacionar un


cucharón. En la parte superior de la scooptram, el conductor debe
pila de escombro donde resulte seguro colocarles los frenos, bajar el
para los hombres trabajar, se deberán cucharón, apagar el motor y colocar la
circundar con sogas para evitar que el palanca en cambio. Debe colocar el
avance de los vehículos CTD las vehículo sobre un terreno nivelado en
socaben. un sitio donde sea inaccesible tanto
para los niños como para otras
personas.

24. Si el vehículo ha de estacionarse en


una pendiente, éste debe ser girado de
forma tal que el cucharón o las ruedas
estén contra la pared. Deberán
calzarse las ruedas.

Terminación de la jornada

22. Los conductores nunca deben saltar de


los vehículos CTD en movimiento.
Deben colocarse barandillas,
escalones con agarraderas o escaleras
para ascender o descender de los
vehículos cuando se encuentran
parados.

25. En general, los vehículos CTD no


deben dejarse desatendidos mientras el
motor esté en funcionamiento y nunca
cuando se encuentre sobre una
pendiente o en terrenos con materiales
sueltos.

Iluminación

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 11 -


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

26. Deberá proveerse de iluminación deben recordar esto y cuando sea


adecuada mediante los faros práctico, debe hacerse alguna
delanteros hacia ambas direcciones, indicación acerca de esta condición,
por medio de iluminación general mediante luces o reflectores.
difusa o por ambos métodos.
Remolque de otros equipos

27. Los vehículos que se estacionen en los


caminos se deberán señalizar mediante 29. Antes de que a cualquier trabajador se
la colocación de luces intermitentes o le permita acoplar un vehículo de
banderines para advertir al tránsito que remolque, deberá detenerse el
se aproxima. scooptram con el cucharón hacia
abajo, pararse el motor y colocar la
palanca de cambio en tracción y
además deben ponerse los frenos y
calzar las ruedas. También deben
calzarse las ruedas del equipo que se
está acoplando antes de permitir que
un trabajador se introduzca entre el
vehículo remolcador y el que se habrá
de remolcar. El conductor no debe
permitir a ninguna persona que suba a
parte alguna del vehículo que se está
remolcando.

28. Generalmente los extremos de las


cucharones de los scooptrams
sobresalen más allá de los neumáticos 30. A todos los vehículos que se están
a fin de quitar el escombro del frente remolcando se les debe asegurar
del vehículo. El conductor y otras mediante una o más cadenas de
personas que trabajen en la zona seguridad además del acople común o

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 12 -


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

de la barra de tracción. Cuando se partes móviles de los equipos. Como


remolca sobre una rampa ascendente el peligro de deslizamiento siempre
es conveniente dejar que un vehículo está presente, se recomienda usar
de CTD siga de cerca al vehículo que calzado con suela de jebe. No debe
se está remolcando para evitar que usarse calzado con c1avos.
éste se desenfrene si ocurriese algo
inesperado.

Equipos de protección personal

31. Para evitar lesiones en las manos, los


conductores y sus ayudantes deben
usar guantes reforzados cuando
manejan cables de acero. Deben alejar
las manos de los puntos de
atrapamiento de las roldanas y de otras
piezas móviles.

33. Los conductores deben usar


protección visual, guantes, casco,
protección auditiva para trabajos de
niveles altos de ruido y otros equipos
de protección personal que se
necesiten (ver Ilust. 4).

Ilust. 4.- Entre los equipos de protección


personal que deben usar los conductores
de los vehículos CTD se incluyen
protección para los ojos y los oídos,
guantes y casco.

32. Los conductores no deben usar ropa


suelta que puedan ser atrapada por las

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 13 -


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

34. Se recomienda la instalación y uso de


cinturones de seguridad en todos los
vehículos CTD.

Ilust.5.- Los resguardos de hierro


redondos o cuadrados, protegen al
conductor contra los peligros de vuelcos.

36. Las superficies de circulación y los


caminos deben conservarse libres de
obstáculos tales como montones de
material, para reducir la posibilidad de
un vuelco.

35. Los vehículos CTD pequeños con


centros de gravedad altos, que trabajan
en terrenos disparejos, presentan
grandes riesgos de volcarse con el
consiguiente peligro para el conductor.
Debe incorporarse una protección en
el diseño de estos vehículos hecha con
barrotes (ver Ilust. 5) o un bastidor
protector fuerte (Cabinas ROPS).
Otras precauciones

37. Los asientos de pedestal se deben


proteger mediante resguardos de
planchas o bien se los deberá asegurar
mediante cadenas de sujeción en los
costados de la cabina para evitar que
el conductor caiga del vehículo si el
pedestal se rompiese.

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 14 -


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

38. Las defensas con bisagras que mangueras que están expuestas a la
protegen las ruedas también se deben caída de escombros o
asegurar mediante cadenas de sujeción aprisionamientos por partes móviles,
para evitar que vuelen hacia arriba y deberán reforzarse o resguardarse
golpeen al conductor cuando las mediante una cubierta protectora.
ruedas arrojen trozos de escombro.

Suministro de combustible y
mantenimiento
39. Debido a que el fallo de una manguera
hidráulica podría causar que el fluido 40. El personal debe parar los motores y
hidráulico se descargue a una presión abstenerse de fumar cuando se
tan extremadamente alta que pueda suministra combustible a las
provocar una lesión al conductor, las máquinas.

41. El conductor debe mantener el piso o motores, chasis, cuchillas, ruedas,


los peldaños libres de aceite, grasa, neumáticos, engranajes, mecanismos
hielo y barro. hidráulicos, transmisiones, luces y
42. Deben mantenerse a los scooptrams en dispositivos de advertencia, deberán
buen estado de funcionamiento. Todos ser inspeccionados y mantenidos
los componentes vitales como son correctamente en base a un programa

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 15 -


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

regular. Cuando un conductor deja un suelo o, si fuese necesario, asegurarse


scooptram para que se le provea de que ha sido convenientemente calzado
combustible, deberá asegurarse que la con madera. También deberá
palanca de cambio está en punto cerciorarse que las calzas de las ruedas
muerto, que están colocados los frenos (que la cargadora deberá llevar) se
y que se ha bajado el cucharón hasta el encuentran correctamente ubicadas.

seguridad. Una vez apagado el motor,


se deben accionar los controles en
ambas direcciones para eliminar la
presión hidráulica. Debe
desconectarse la batería para evitar un
arranque accidental. Debe colocarse
alguna señal o cartel en los controles
para advertir a otros que no deben
manipularlos.

44. Las Scooptrams son equipos


articulados y deben equiparse con una
barra de enclavamiento a fin de poder
trabar el armazón en una posición
43. Antes de efectuar reparaciones en el rígida. Esto evitará que otra persona
scooptram, el conductor o el mecánico gire la dirección y atrape
debe asegurarse de que el motor no accidentalmente a alguien que se
está en funcionamiento. El dejar el encuentro trabajando en el equipo.
motor en marcha, puede provocar una También evitará que el equipo dé
vibración capaz de accionar la vuelta si accidentalmente, éste
transmisión o soltar las chavetas de empezase a rodar.

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 16 -


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

46. Cuando se saca una rueda para


repararle el neumático, éste debe
inflarse con el aro hacia el suelo. Debe
repetirse que de ser posible, el
neumático ha de colocarse en una
jaula de seguridad para inflarlo. Los
neumáticos de auxilio deben inflarse
solamente lo necesario para mantener
al neumático en su lugar, ya que al
estar totalmente inflado, éste se podría
zafar si no está instalado en el
vehículo. Deberá usarse una cadena de
seguridad si es necesario transportar
un neumático totalmente inflado (ver
Ilust. 6). Nunca debe cortarse o
soldarse el aro de una rueda inflada.
Los neumáticos deben inspeccionarse
cuando el vehículo está vacío.

45. Nadie debe quedarse en lugares donde


exista algún peligro mientras se está
inflando un neumático, ya que se Ilust. 6.- Debe tenerse cuidado cuando se
podría zafar el aro. Para evitar este manejan neumáticos para repararlos. Las
peligro, se deben colocar cadenas de ruedas almacenadas se deben asegurar
sujeción alrededor del neumático y del mediante cadenas a la pared.
aro o colocar la rueda en una jaula de
seguridad antes de inflarla.
PRESIONES DE CARGA ESPECIFICA

Minas subterráneas

47. Los deberes de los conductores de


vehículos de carga, transporte y
descarga en minas subterráneas, son:

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 17 -


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

j. Ayudar al mecánico, según se


requiera, a limpiar y lubricar el
scooptram, una vez por turno;
k. Mantener los lugares de
trabajo y los caminos, libres de
rocas y otras obstrucciones a
fin de reducir peligros de
tropiezos y caídas; y,

a. Asegurarse de que hay espacio


suficiente para operar el
vehículo con seguridad;
b. Quitar el material flojo del
frente y los costados para
evitar que caigan y provoquen
lesiones. Mojar la pila de l. Controlar diariamente la
escombro si fuese necesario; presión de los neumáticos para
c. Empujar al material asegurarse de que es la
dinamitado (rocas sueltas), correcta para trabajar, los
hacia la zona de carga; sistemas hidráulicos y de
d. Cargar las rocas del mineral combustible para asegurarse
con los transportadores; que no tienen pérdidas, los
e. Ayudar a mover los equipos niveles de lubricante y el
según se requiera; funcionamiento de los sistemas
f. Transportar los materiales de advertencia.
según las instrucciones;
g. Eliminar rocas sueltas de las Limpieza de rocas sueltas
rampas o parrillas de los
depósitos de descarga, según 48. Movimientos del cucharón:
se requiera; a. Bajar los brazos del cucharón
h. Cuando el espacio lo permita, hasta que la parte posterior de
retirar los trozos grandes de éste esté tan cerca del suelo
materiales en las pilas; como sea posible;
i. Ayudar al mecánico a reparar
el scooptram si se le solicita
que lo haga;

b. Avanzar y permitir que el


cucharón se llene parcialmente
con material para luego
accionar la palanca de control
del cucharón a la posición de
retención;

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 18 -


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

c. Continuar avanzando, luego velocidad baja. Una baja


levantar los brazos del velocidad y mayor fuerza,
cucharón, según se necesite, permite al conductor controlar
para evitar que éste se pare su vehículo más eficazmente y
mientras levanta el material en evita esforzar el motor. Con
su movimiento de avance; esto también se eliminan los
d. Cuando el material ha sido patinazos y el desgaste
empujado tan cerca del frente innecesario de los neumáticos.
como sea posible, levantar el Un mejor control, además,
boom de forma tal que el permite trabajar con mayor
cucharón quede seguridad;
aproximadamente a 15 cm de
la parte posterior de éste a fin
de facilitar el movimiento de
descarga del cucharón;
e. Tras haber vaciado el cucharón
haber retirado el vehículo de la
pila, el conductor debe bajar el
armazón a una distancia de 60
cm del suelo.

b. La marcha atrás sólo debe


49. Posición de las velocidades: colocarse después de reducir la
velocidad del motor y aplicar
los frenos. No deben efectuarse
cambios a altas velocidades.
50. Posición del acelerador:

a. Para retirar rocas sueltas,


siempre debe usarse una

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 19 -


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

a. El pedal del acelerador debe


mantenerse a no más de la
mitad cuando el vehículo se
está moviendo “sin carga”;
b. Con carga, la posición del
acelerador se fija según criterio
del conductor y su sólida
experiencia operativa.

Para facilitar el paso de otros vehículos


en las minas subterráneas, los conductores
de los vehículos CTD deben asegurarse
que el lugar quede limpio antes de
retirarse una vez terminado su trabajo. a. Empezar la operación de
raspadura del frente desde el
Preparación de la galería para taladrar. centro de éste. Colocar el
cucharón en el fondo del frente
51. Los procedimientos operativos son dejando un pequeño ángulo de
similares a los que se emplean para la distancia. Acelerar un poco el
limpieza de rocas sueltas, agregando motor y aplicar la presión
lo siguiente: adecuada al borde de corte. No
52. Limpieza del frente: debe apisonarse el frente ni
hacer que las ruedas patinen;

frente, colocarlo en la posición


b. Cuando se levante el armazón de carga, para reducir el
del cucharón, mantener una peligro de que rueden rocas
presión uniforme en el borde sueltas del cucharón hacia el
de corte. Cuando el cucharón conductor;
llegue a la parte superior del

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 20 -


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

c. Raspar el frente desde el fondo de sacar. Con el control del


hacia la parte superior; cucharón en la posición de
d. No recortar la parte posterior “retención”, mover la palanca del
salvo vigilancia directa del control del cucharón a la posición
supervisor; y, de “descarga mecánica”. Esto hace
que el borde del cucharón entre en
el mineral suelto;

b. Soltar la presión del cucharón para


que las ruedas frontales apoyen
sobre el suelo. Esto hace que el
peso del cucharón y del armazón
ejerza una presión hacia abajo;
c. Poner marcha atrás y retroceder.
Usar el control del cucharón para
asegurarse de que el borde del
cucharón está en contacto con el
suelo;

e. No usar el cucharón para subir


operarios hacia lugares
elevados, para colgar caños u
otras tareas de altura.

d. A aproximadamente 3 m del suelo,


colocar la palanca de control del
cucharón en la posición de
“flotante” y poner la palanca del
control del cucharón en la posición
“hacia abajo”. Esto nivela al
material suelto y reduce el
esfuerzo para completar la
preparación para la perforación;
e. Antes de abandonar el lugar,
asegurarse de que se limpien todos
los cortes transversales que están
53. Arrastre hacia atrás: cerca del frente. Esto facilitará la
circulación de otros vehículos.
a. Desplazarse hacia el frente y Estacionar el scooptram sobre el
colocar el cucharón sobre la parte terreno nivelado donde no
superior del material que se habrá obstruya los caminos. Cuando sea

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 21 -


Universidad Nacional de Ingeniería Centro de Formación Técnica Minera

necesario estacionar en una


pendiente, girar las ruedas contra
el costado de la galería.

h. No arrancar un equipo sin,


previamente, efectuar los
controles pre-operativos
correspondientes;
i. No circular con el cucharón del
scooptram por sobre el nivel
visual;
j. No trabajar con un vehículo
que esté en condiciones
mecánicas inseguras;
k. No correr más allá del alcance
Lo que no debe hacerse de las luces. Mantener la
velocidad que corresponda a la
visibilidad y a las condiciones
del camino;

l. No dejar de sonar la bocina al


acercarse a las curvas,
54. A continuación se indica lo que “no peatones y otro equipo;
debe hacerse”: m. No dejar de informar las
a. No raspar el frente desde la condiciones inseguras,
parte superior hacia abajo; reparaciones necesarias o
b. No hacer patinar las ruedas; ajustes; No saltar del
c. No cambiar las direcciones a vehículo; y,
altas velocidades; n. No sobrecargar la sección de
d. No efectuar cambios sin carga.
levantar el pie del acelerador;
e. No apisonar la pila o el frente
con el borde del cucharón;
f. No trabajar sin agua en el
tanque depurador;
g. No hacer funcionar el
scooptram con el cucharón a
un ángulo incorrecto, con
respecto al trabajo;

Vehículos CTD en Minas Subterráneas - 22 -