GESTIÓN DE FORMACIÓN PROFESIONAL INTEGRAL

PROCEDIMIENTO DESARROLLO CURRICULAR

GUÍA DE APRENDIZAJE

1. IDENTIFICACIÓN DE LA GUIA DE APRENIZAJE

 Denominación del Programa de Formación: TECNÓLOGO EN LOGÍSTICA DEL TRANSPORTE

 Código del Programa de Formación: 1494210
 Nombre del Proyecto: ANÁLISIS LOGÍSTICO DE AGUACHICA CESAR COMO NODO DE UNA RED DE
VALOR DE TRANSPORTE MULTIMODAL
 Fase del Proyecto: EJECUCION
 Actividad de Proyecto: VALORAR LA INFRAESTRUCTURA DE LA ZONA PARA LA UBICACIÓN DE LA
PLANTA ACORDE CON LAS POLÍTICAS DE ORGANIZACIÓN.
 Competencia: ESTRUCTURAR LA CADENA DEL SERVICIO Y VALORES CORPORATIVOS DE
ACUERDO CON LOS REQUERIMIENTOS DE LOS CLIENTES.
 Resultados de Aprendizaje Alcanzar: ELABORAR EL MANUAL DE PROCEDIMIENTOS Y DE
FUNCIONES DE LA CADENA DE SERVICIO EN LA CADENA DEL TRANSPORTE SEGÚN LOS
ESTÁNDARES ESTABLECIDOS.
 .Duración de la Guía: 18 HORAS

2. PRESENTACION

Las cargas en logística definen muchas variables operativas a lo largo de la cadena de abastecimiento, los
procesos de almacenamiento y distribución permiten un flujo de cargas desde el proveedor hasta el cliente
final, entonces se debe saber cuáles son las tipos de cargas que vamos a mover para poder seleccionar el
medio adecuado de transporte a utilizar que genere mayor beneficio a la empresa.

A lo largo del desarrollo de esta guía te mostraremos como el servicio no es algo que se pueda designar
como una responsabilidad única de un grupo de personas o un área dentro de la empresa, sino que es una
función trasversal a toda la organización, puede tener componentes fuera de ella y la forma de entender lo
que sucede es mediante un concepto holístico de la función de servicio.

Esa concepción integral tiene en cuenta que dentro de cada departamento hay personas con
responsabilidades sobre la prestación de servicios, que el área de servicio no representa realmente la oferta
de servicio porque no es el centro de la oferta. Además, fuera de la organización pueden encontrarse piezas
que la componen, como proveedores, consultores y organizaciones que aporten en la entrega del servicio,
etc.

GFPI-F-019 V3
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El aprendiz en su rol de RESPONSABLE debe de considerar todos estos elementos al momento de diseñar la
red de distribución, pero es más importante darle una mirada a todos los movimientos y la dinámica de un
proceso logístico. Seguramente se podrá encontrar que hay formas de eliminar o reducir la cantidad
transportes para llevar los productos a los clientes y consumidores. Incluso si no se encuentra la manera de
eliminar estos movimientos es posible encontrar maneras para que éstos se hagan de un modo más
eficiente.

3. FORMULACION DE LAS ACTIVIDADES DE APRENDIZAJE

3.1 Actividades de Reflexión inicial

Estimado Aprendiz;

Identificar en la cadena de servicio: principales servicios de operaciones logísticos

Señor aprendiz revise el video que encuentra a continuación y responda las preguntas participando
el foro temático que encontrará en la plataforma Blackboard, en el espacio que le indique el
instructor:

VIDEOS:

https://www.youtube.com/watch?v=i552lWDaGak

https://www.youtube.com/watch?v=tO3yq7MytkQ

1. ¿Quién es el responsable directo del éxito en una operación logística?

2. ¿Porque es importante conocer los actores de la cadena de distribución, recursos, materiales y
normas para utilizados para realizar operaciones de transporte de mercancías?

3.2 Actividades de contextualización e identificación de conocimientos necesarios para el aprendizaje.

Señor aprendiz esta actividad está dividida en dos partes las cuales deberá desarrollar y ejecutar en la
plataforma Blackboard en el espacio asignado por el instructor para tal fin.

Revise y analice el siguiente material:

https://www-revistavirtualpro-com.bdigital.sena.edu.co/revista/logistica/6#4500

Diseñe un informe donde especifique cuales son los actores principales de la cadena de suministro que
son parte fundamental de dicho proceso, el cual deberá evidenciar en la plataforma Blackboard en el
espacio que le indique su instructor.
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3.1 Actividades de apropiación del conocimiento (Conceptualización y Teorización).

Caracterizar los equipos y medios de transporte internos y externos para una organización

 Estructura el ciclo del servicio en los eslabones de la cadena de servicio con base en la clasificación
de las necesidades de información de los usuarios y los parámetros de atención.
 Propone las estrategias de servicio con base a los manuales de servicio, las expectativas y
necesidades de clientes, el análisis del entorno según el diseño de las estrategias de servicio definido
por la organización.
 Diseña los manuales de procedimientos de prestación de servicio estableciendo los procesos,
procedimientos y protocolos del servicio en todas las etapas de la cadena de servicio a partir de los
resultados de la valoración de las necesidades del cliente, disposición y recursos en la empresa, la
ubicación del producto o servicio en la cadena de servicio, la logística y el tiempo de prestación del
servicio aplicando las tecnologías y técnicas existentes.
 Recolecta la información para el diseño de las estrategias de servicio y los planes tácticos de la
empresa teniendo en cuenta los resultados de la valoración de los indicadores de gestión.
 Comprueba que los indicadores de servicio establecidos, y las técnicas de aplicación en la medición
y unidad de medida muestran el grado de cumplimiento de los estándares y el nivel de satisfacción
de los usuarios y clientes.
 Valora el desarrollo de las políticas y direccionamiento estratégico de la compañía frente a la
implementación de tácticas y estrategias de servicio, y la aplicación de matrices y técnicas de
planeamiento estratégico para el diseño de las estrategias de servicio.

Consulte el libro Análisis de la Producción y las Operaciones del Escritor Steven Nahmias.

Link.

http://www.icesi.edu.co/blogs/supplychain0714/files/2014/07/Martin_Christopher_Logistics_a
nd_Supply_Chain_Management_4th_Edition____2011-1.pdf

Ambiente Requerido

Ambiente de aprendizaje en óptimas condiciones con equipos de cómputo, tablero sillas y mesas,
plataformas blackboard, Senasofiaplus y páginas web y Bibliotecas SENA.

Materiales

MATERIALES CONSUMIBLES: Papel, Borrador, Marcadores borrables, Esferos, Lápiz, cartulina.

MATERIALES DEVOLUTIVOS: Computadores.
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4. ACTIVIDADES DE EVALUACIÓN
Evidencias de Aprendizaje
Evidencias de Conocimiento:
Prueba escrita: desarrollar
cuestionario de preguntas.
Evidencias de Desempeño
Exposición: temas asignados por
el instructor y caso práctico.
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Criterios de Evaluación Técnicas e Instrumentos de
Evaluación
 diseña los manuales de Técnica formulación de preguntas
procedimientos de
prestación de servicio Instrumento: cuestionario
estableciendo los los
procesos,
pocedimientos y
protocolos del servicio
en todas las etapas de la
cadena de servicio a
partir de los resultados
de la valoración de las
necesidades del cliente,
disposición y recursos
en la empresa, la
ubicación del producto
o servicio en la cadena
de servicio, la logística y
el tiempo de prestación
del servicio aplicando
las tecnologías y
técnicas existentes.
 Estructura el ciclo del Evidencias de Desempeño:
servicio en los
eslabones de la cadena Técnica observación directa
de servicio con base en
la clasificación de las Instrumento: lista de chequeo
necesidades de
información de los
usuarios y los
parámetros de
atención.
 Recolecta la
información para el
diseño de las estrategias
de servicio y los planes
tácticos de la empresa
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teniendo en cuenta los

resultados de la
valoración de los
indicadores de gestión.

 Comprueba que los

Evidencias de Producto:
Trabajo escrito, caso práctico y
socialización.
indicadores de servicio
establecidos, y las Evidencias de Producto:
técnicas de aplicación
en la medición y unidad Técnica: valoración de producto
de medida muestran el
grado de cumplimiento Instrumento: lista de chequeo
de los estándares y el
nivel de satisfacción de
los usuarios y clientes.

 Valora el desarrollo de
las políticas y
direccionamiento
estratégico de la
compañía frente a la
implementación de
tácticas y estrategias de
servicio, y la aplicación
de matrices y técnicas
de planeamiento
estratégico para el
diseño de las estrategias
de servicio.

1. GLOSARIO DE TERMINOS

Barco.
Vehículo flotante que se utiliza para transportar por el agua personas, animales o cosas.

Aviones de carga.
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Un avión de carga, o avión de transporte, es una aeronave de ala fija diseñada o convertida para el
transporte de bienes, más que pasajeros. Están desprovistos de instalaciones para pasajeros, y
generalmente ofrecen unas puertas más grandes para la carga y descarga de cargamento. Este tipo
de aeronaves pueden ser operadas por aerolíneas de carga, por individuos privados o por fuerzas
armadas. Sin embargo la mayor parte de la carga que se transporta por vía aérea va en las bodegas
de los aviones comerciales de pasajeros.
Carga.
Está relacionado a aquella cosa que genera peso o presión respecto a otra o a la estructura que se
transporta (ya sea sobre la espalda o los hombros de un individuo, sobre el lomo de un animal o en
un vehículo).
Cargas masivas.
Están constituidas por productos homogéneos, ya sean semi elaborados y materias primas. No
necesitan de embalajes, ni de medios unitarizadores para su transporte.
Amarre.
Un elemento de amarre es un elemento de conexión o componente de un sistema. Un elemento de
amarre puede ser una cuerda de fibras sintéticas, un cable metálico, una banda o una cadena.
Paletización.
El paletizado o paletización es la acción y efecto de disponer mercancía sobre un palé para su
almacenaje y transporte. Las cargas se paletizan para conseguir uniformidad y facilidad de
manipulación; así se ahorra espacio y se rentabiliza el tiempo de carga, descarga y manipulación.
Barcos portacontenedores.
Los portacontenedores son los buques encargados de transportar carga en contenedores
estandarizados; se utilizan para transportar todo tipo de mercancías por todo el mundo. Los
contenedores son los que se pueden ver habitualmente en los puertos.
Tipología de vehículos.
Serie de características que deben cumplir todos los vehículos tales como peso, tamaño,
dimensiones, capacidades y formas.
Centro de Distribución.
Base de operaciones de almacenamiento y procesamiento del inventario destinado a optimizar la
distribución bajo una filosofía de gestión integral de la cadena de abastecimiento.
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Consolidación
Proceso de agrupamiento de cargas parciales (LCL o LTL) compatibles por naturaleza y destino con
el fin de aprovechamiento de bodega y abaratamiento de costos involucrados en el transporte.

CrossDocking
Operaciones de recepción y clasificación en bases de transferencia de cargas que implican salida
inmediata hacia distribución. Es decir, la mercancía que no debe tener ninguna manipulación en el
almacén. Normalmente no se ubica dentro de estantería ya que su estancia en el almacén es corta
(TRÁNSITO).

Desconsolidación
Proceso de desagrupamiento de cargas parciales con destino a su distribución a los respectivos
consignatarios.

Empresa de Transporte de carga.

Transportista cuya solvencia patrimonial debe ser acreditada al inscribirse en el RUTA, en base a la
cantidad de unidades de su propiedad o contratadas, y su infraestructura de depósitos, talleres,
lavaderos y sucursales; también deberá acreditar solvencia técnica en el caso de transporte de
mercaderías peligrosas.

Almacenamiento Caótico
Parámetro de optimización volumétrica de cualquier Plataforma, en donde la definición de los
huecos de almacenaje debe regirse por el criterio de utilización variada, es decir, debe alcanzarse la
versatilidad de las posiciones, sin mantener ubicaciones fijas.

Almacén automático
Sistema de almacenamiento de alta densidad en el que los elementos de manutención actúan
completamente automatizados, tanto en los movimientos de manipulación de entrada como de
salida de las estanterías.

Almacenaje en bloque
Sistema de almacenamiento por apilado directo de las cargas, sin soportes o elementos de
constitución de cargas unitarias sin necesidad de ninguna estantería.

Área de Stock
Zona de la Plataforma sobre la que se efectúan las tareas de almacenamiento de cargas, no
destinadas a picking en la actividad diaria de la instalación.
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Entrega de la mercadería
El acto por el cual el operador de transporte multimodal pone las mercaderías a disposición
efectiva y material del consignatario de conformidad con el contrato de transporte multimodal, las
leyes y los usos y costumbres imperantes en el lugar de entrega.

Expedidor
La persona que celebra un contrato de transporte multimodal de mercaderías con el operador de
transporte multimodal, encomendando el transporte de las mismas.

Área de salidas
Es la zona donde se disponen los pedidos preparados, en espera de ser cargados en el camión para
su posterior reparto.

Justo a tiempo
Llegada de mercancía desde el proveedor directamente a los procesos productivos en el preciso
momento en que se necesitan.

Mercancía
Bienes de cualquier clase susceptibles de ser transportados, incluidos los animales vivos, los
contenedores, las paletas u otros elementos de transporte o de embalaje análogos, que no hayan
sido suministrados por el operador de transporte multimodal.

Modo de transporte
Cada uno de los distintos sistemas de porte de mercaderías por vía acuática, aérea, carretera o
ferroviaria, excluidos los meramente auxiliares.

Picking
Es la zona del almacén desde donde se realiza la preparación.

Zona control entradas

Es la zona donde se disponen los artículos que han sido decepcionados en espera recibir la orden de
entrada en el almacén.

Zona de preparación de pedidos

(paquetería) Superficie de estanterías dispuesta para tener listas los pallets de distribución para la
preparación de pedidos.

Zona de salidas
Es la zona donde se disponen los artículos que han sido preparados en espera de ser cargados en el
camión para su posterior reparto.
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6. REFERENTES BILBIOGRAFICOS

http://www.fesc.edu.co/portal/archivos/e_libros/logistica/dic_logistica.pdf

https://es.calameo.com/books/0002252632860f19d799d

http://www.movint.es/glosario-terminos-logisticos/

http://cdim.esap.edu.co/BancoMedios/Documentos%20PDF/aguachicacesarpd20122015.pdf

http://normasapa.com/formato-apa-presentacion-trabajos-escritos/

7. CONTROL DEL DOCUMENTO

Nombre Cargo Dependencia Fecha

Autor (es) JORGE ENRIQUE CELIS Instructor Formación 13/03/2019

RAMÍREZ Regular, Centro

Agroempresarial,
Regional Cesar

8. CONTROL DE CAMBIOS (diligenciar únicamente si realiza ajustes a la guía)

Nombre Cargo Dependencia Fecha Razón del Cambio

Autor (es) Instructor Formación 00-00-19 Actualización de

Regular, Centro guías( agregación
de actividades)
Agroempresarial,
Regional Cesar