Periodo (horas:minutos) AUTOS BUSES CAMIONES Vehiculo Distancia

11:00 22:00 25 40 5 1
22:00 9:00 35 40 5 2
9:00 20:00 35 39 5 3
20:00 7:00 35 38 8 4
7:00 18:00 37 39 5 5
18:00 5:00 48 40 8 6
5:00 16:00 49 40 5 7
16:00 3:00 51 39 6 8
3:00 14:00 53 42 6 9
14:00 1:00 55 42 6 10
1:00 12:00 58 41 7
12:00 23:00 61 41 9
23:00 10:00 62 40 10
10:00 21:00 60 48 10
21:00 8:00 78 48 9
8:00 19:00 53 45 10
19:00 6:00 53 35 11
6:00 17:00 58 25 8
Tiempo Velocidad
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 INVENTARIO VIAL

DIRECCIÓN DE TRÁNSITO ANÁLISIS DE SECTORES

POLICIA NACIONAL CRÍTICOS DE
Y TRANSPORTE

Fecha: Hora de Inicio:

Ruta: Tramo:

Localización Km Inicio Km Final

Categoría de la vía: A cargo de:

SECCIÓN TRANSVERSAL
Calzadas Número Ancho (m) - Sentido (n-s)
Carriles Calzada 1 Sentido Ancho (m) - Sentido (s-n)
Carriles Calzada 2 Sentido Ancho (m) - Sentido (n-s)
Separador Ancho (m) Constituido en:
Bermas Derecha-Ancho (m) Izquierda-Ancho (m)
Borde de vía Derecha-Ancho (m) Izquierda-Ancho (m)
Andenes Derecha-Ancho (m) Izquierda-Ancho (m)
Zona de despeje lateral Derecha-Ancho (m) Izq.-Ancho (m)
Ciclorrutas Derecha-Ancho (m) Izq.-Ancho (m)
Talud Derecho Corte o Relleno Estabilizado con:
Talud Izquierdo Corte o Relleno Estabilizado con:

DISEÑO GEOMÉTRICO
Alineamiento Horizontal
Tramos rectos Longitud (m) Visibilidad:
Tramos curvos Tipo de curva Peralte:

Tramos en ascenso Pendiente Longitud (m)

Tramos en descenso Pendiente Longitud (m)

PAVIMENTOS
Tipo de Superficie Estado Superficial
Rugosidad Fallas

DRENAJE
Cuneta - Derecha Ancho (m) NO HAY CUNETAS
Cuneta - Izquierda Ancho (m) NO HAY CUNETAS
Alcantarillas Estado Bombeo
Cabezales a la vista Cuántos? Demarcados

ILUMINACIÓN
Postes de alumbrado púb. Distancia (m) Estado Luminarias
Delineadores de curva Estado Tachas Reflectivas

VISIBILIDAD
Estado de la vegetación Inclinación Taludes
Obstáculos que reduzcan la visibilidad
Existe posibilidad de derrumbes

ELEMENTOS DE CONTENCIÓN Y DISPOSITIVOS DE CONTROL

Barreras Metálicas Estado Demarcación
Barreras en hormigón Estado Demarcación
Resalto Tipo Estado

OBSERVACIONES:

FALTA ELEMENTOS DE CONTENCIÓN, EL ESTADO DE ILUMINACION ARTIFICIAL ES REGULAR, HACE FALTA INSTALAR DELINEADORES
Y TACHAS, HACE FALTA ESTABILIZAR TALUDES, NO HAY PRESENCIA DE CUNETAS Y BORDE DE PAVIMENTO

Nombre: Cargo:
ANÁLISIS DE SECTORES
CRÍTICOS DE

Hora Final:

Ancho (m) -Sentido (n-s)

Sardinel - Veget. X
Internas-Ancho (m)

Constituidos en:

Con o sin manten.: SIN

Con o sin mantén.:

Visibilidad N/A
Visibilidad N/A

Revestí. o sin revestir

Revest. o sin revestir
Bombeo

Estado N/A
ROL

Demarcación

CE FALTA INSTALAR DELINEADORES

Y BORDE DE PAVIMENTO

Firma:
 INVENTARIO DE SEÑALES DE TRÁNSITO
DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y
POLICIA NACIONAL TRANSPORTE ANÁLISIS DE SECTORES CRÍTI

Fecha: Hora de Inicio: Hora Final:

Ruta: Tramo:

Localización Km Inicio Km Final

Categoría de la vía: A cargo de:

SEÑALES VERTICALES EXISTENTES

UBICACIÓN
SEÑAL ESTADO VISIBILIDAD OBSERVACIO
ADECUADA NO ADECUADA

Existe señal de velocidad en el sector de estudio? De cuánto (Km/h)

Cuál es la velocidad antes de ingresar al sector en estudio? El tramo anterior al de
análisis es recto o
A qué distancia se encuentra ubicada del punto inicial de análisis? curvo?

A qué distancia se encuentra ubicada del punto final de análisis? El tramo posterior al de
análisis es recto o
curvo?

SEÑALES VERTICALES REQUERIDAS

SEÑAL UBICACIÓN JUSTIFICACIÓN

SEÑALES HORIZONTALES EXISTENTES

UBICACIÓN
SEÑAL % VISIBILIDAD
ADECUADA NO ADECUADA

Existen zonas de adelantamiento en el sector?

Las zonas de adelantamiento están bien ubicadas?
 Es necesario habilitar zonas de adelantamiento en el sector?

SEÑALES HORIZONTALES REQUERIDAS

SEÑAL UBICACIÓN JUSTIFICACIÓN

OBSERVACIONES:
ÑALES VERTICALES INFORMATIVAS PARA ESTABLECER LOS DIFERENTES SERVICIOS HALLADOS A LO LARGO DEL TRAMO, MEJORAR LA CAL

Nombre: Cargo: Firma:

SECTORES CRÍTICOS DE

OBSERVACIONES

ACIÓN
ACIÓN

O, MEJORAR LA CALIDAD DE LA PINTURA EN LAS SEÑALES HORIZONTALES

 CARACTERIZACIÓN DEL SECTOR
DIRECCIÓN DE TRÁNSITO
POLICIA NACIONAL Y TRANSPORTE ANÁLISIS DE SECTORES CRÍTICOS

Fecha: Hora de Inicio: Hora Final:

Ruta: Tramo: 10

Localización Km Inicio Km Final

Categoría de la vía: A cargo de:

USO DEL SUELO

Sector de Estudio

Zona de influencia

TIPO DE USUARIOS
Predominantes Ocasionales
Peatones Peatones
Ciclistas Ciclistas
Motociclistas Motociclistas
Conductores vehículos livianos Conductores vehículos livianos
Conductores vehículos pesados Conductores vehículos pesados
Conductores transporte público Conductores transporte público

MOTOCICLISTAS

PEATONES

CAUSAS DE LA ACCIDENTALIDAD

OBSERVACIONES:
 SOLUCIONES PROPUESTAS:

Nombre: Cargo: Firma:

ECTORES CRÍTICOS DE

10
 ESTUDIO DE VOLUMENES VEHICULARES Y VELOCIDAD PUNTUAL
DIRECCIÓN DE TRÁNSITO Y ANÁLISIS DE SECTORES
POLICIA NACIONAL TRANSPORTE CRÍTICOS DE

Fecha: Hora de Inicio:

Ruta: Tramo:

Localización Km Inicio Km Final

Categoría de la vía: A cargo de:

VOLUMENES VEHICULARES
HORA PICO: PERIODO:

SENTIDO (NORTE-SUR) Veh/15 min SENTIDO (oriente-occidente)

Vehículos Livianos Vehículos Livianos
Vehículos de tte público colectivo Vehículos de tte público colectivo
Vehículos pesados Vehículos pesados
Motocicletas Motocicletas
Bicicletas Bicicletas

TRANSITO DE LA HORA PICO

SENTIDO (Sur-Norte) SENTIDO (Norte - Sur)
VOLUMEN EN LA HORA VOLUMEN EN LA HORA
VOLUMEN DE 15 MINUTOS VOLUMEN DE 15 MINUTOS
% Vehículos Livianos % Vehículos Livianos
% Vehículos de tte público colectivo % Vehículos de tte público colectivo
% Vehículos pesados % Vehículos pesados
Motocicletas - Equivalencia Motocicletas - Equivalencia
Bicicletas - Equivalencia Bicicletas - Equivalencia

VELOCIDAD PUNTUAL
Registro Km/h Registro
1 6
2 7
3 8
4 9
5 10
Velocidad Reglamentaria Velocidad de Operación:
Forma de medición de la velocidad:

Justificación:

OBSERVACIONES:
Estado climático:
Estado del pavimento:

NOTA:

Nombre: Cargo: Firma:

DAD PUNTUAL
ANÁLISIS DE SECTORES
CRÍTICOS DE

Hora Final:
ing.civilangela@hotmail.com

Veh/15 min

Km/h
a: