TRANSITO

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FACTORES QUE INTERVIENEN
EL TRANSITO FACTOR FACTOR FACTOR MANO MECANICO CLIMATICO FACTOR MAL DS |
+Palla en los frenos ñ NiGhI í p. os ; Í hs NMiebla, : E o a dirección Estado del xceso de : ba
Humedad pavimento confianza l AS Mala iluminación Distracción Falta de : *Señalización
“Alcohol y drogas mantenimiento Derrumbes :
. a , ; deficiente o nula “Infracciones de Modificaciones : *Presencia de transito ifadecuadas
+Zonas inestables A ,
. animales en la vía Exceso de velocidad Exceso de carga s a Taheadénso Estado de animo
*Sobredimensionami Hundimientos, Ml » peo del vehículo Y E Pin E ) ( SOLUCIONES
IMPLEMENTAR ] SOLUCIÓN PARCIAL SOLUCIÓN PARCIAL | SOLUCION INTE SRA. | DE
ALTO COSTO | DEBAJO COSTO ñ r” hb a
h len este punto punto
podemos aprovechar al máximo las condiciones existentes con un mínimo de obra material
y lo óptimo en cuanto a regulación funcional del tránsito a través de la parte técnica,
disciplina y educación por parte del usuario, y la coherente localización de actividades con
respecto al patrón de
Esta — solución será limitada por los altos costos que generará como ensanchamiento de
calles, modificación de intersecciones rotatorias, creación de intersecciones canalizadas,
sistemas de control automático con semáforos, estacionamientos
Ya que el problema del tránsito es causado por un vehículo, se deberá implementar trazos
viales que de tal manera tengan la esquemática de los sistemas circulatorios de la
naturaleza como la sangre del hombre, de los rios y el de las
plantas. bli head ¿ uso de suelos y Pd PEA CUE características físicas del sistema vial de
acceso : NS HON [ BASES PARA LA SOLUCION ] e e e e e e e e e e e e e ele e e e e e e e e e LA
INGENIERÍA DE EVALUACIÓN Y EDUCACIÓN VIAL TRANSPORTE Y/O VIGILANCIA
POLICÍACA MU TRANSITO ñ >
Es la encargada estudiar las técnicas para operar y mantener los sistemas de transporte de
forma segura y económica, planificándolos, diseñándolos, —construyéndolos, operándolos
y conservándolos.
La importancia de esta es lograr un flujo de tráfico eficiente para optimizar el uso de esa
infraestructura vial. con el fin de lograr una operación segura y eficiente en la
infraestructura vial.
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ALCANCES ]
Caracterización Reglamentación Dispositivos Planificación Administración del Tránsito del
Tránsito de control Vial
NS A — == =>» =— >» => - =>» - - ==
METODOLOGÍA DE SOLUCIÓN
| l | osservaciónocia [| Vistos meus al fun os ingenieros de : PROBLEMÁTICA ss : pe | E | (
Con el paso anterior se efectúa un inventario | FORMULACION DE HIPOTESIS de los
problemas para su formulación de EF | DELA PROBLEMATICA Y SU solución. Lo que
nosotros decimos: situación l SOLUCION actual ' ) l r —, | | Se recopila información necesita
información de A | RECOPILACIÓN DE DATOS accidentes, planimetria, datos estadísticos | ll
ligados al área de estudio. encuestas, topografía y | aforos. | - a ¿ | ! ANALISIS DE DATOS Se
analiza la información recopilada l : ; ! ] Se es armar el proyecto que contenga los 3 pilares |
PROPOSICIÓN CONCRETA bases de una solución de tránsito. aspectos físicos y PA | Y
DETALLADA uso de suelo, con adaptación a las características del | vehículo y
comportamiento del usuario y sobretodo | la parte legal y fiscalizadora que coadyuven a |
Wininnii la solución. ESTUDIOS DE LOS o | RESULTADOS OBTENIDOS Finalizando es
IMPORTANTE resaltar que este punto es el monitoreo de la solución. Dar
seguimiento a un proyecto implementado es esencial para hacer corrección sea el caso. No
abandonando estos hitos y fortaleciendo aún más el sistema