Page 1 of 66

CURSO REFORMA MECÂNICA DA LAVADORA DE ROUPAS

BRASTEMP CLEAN
Ensinando você a Fazer a Reforma Mecânica de sua Lavadora de Roupas

SOBRE OS DIREITOS DA OBRA:

Você poderá distribuir esse curso livremente na Internet dando como brinde. você não
poderá em hipótese alguma vender esse curso a ninguém.
Esse curso é gratuito. Se você comprou ele seja em Blogs, Mercado Livre ou outro meio, você foi
enganado. Caso queira denunciar quem lhe vendeu esse curso, envie um email para o autor desse
(Nilton Neto) e lhe informe que alguém lhe vendeu. Com base nessa informação, o mesmo
poderá lhe ajudar em caso de reclamações para você ter seu dinheiro de volta. cursos@niltran.com
UTILIZAÇÃO DO CURSO:

Esse curso está em formato PDF que é um documento de texto digital podendo ser impresso para
suas consultas ou visto em qualquer computador que tenha um leitor de PDF.

PARA QUEM SE DESTINA ESSE CURSO:

Esse curso se destina a qualquer pessoa que queira aprender a fazer a Reforma Mecânica da
Lavadora Brastemp Clean. Seja ele um profissional que esteja com dificuldades em desmontar a
Lavadora e que somente trabalhe com Refrigeração, ou mesmo os profissionais jovens que estão
se formando agora e que ainda não tiveram a oportunidade de desmontar a Lavadora Brastemp
Clean. O curso se destina principalmente aos clientes/consumidores que por algum motivo não
podem pagar um preço alto para a realização do serviço, ou para aqueles que gostam de efetuar
os reparos de sua lavadora.

SOBRE O AUTOR:

Nilton Neto é fundador e administrador do Blog Niltran, um blog que tem

como objetivo ajudar as pessoas a efetuarem pequenos reparos em suas
Lavadoras de Roupas e Refrigeradores sem a necessidade de chamar um
técnico para isso. Tal atitude tem contribuído para que milhares de pessoas
deixem de serem enganadas por maus profissionais quando solicitam
visitas para orçamentos em sua residência, sejam eles autônomos ou
funcionários das redes autorizadas ou especializadas.

Page 2 of 66
AGRADECIMENTOS:

Agradeço a todos os visitantes do Blog Niltran que diariamente visitam o blog a procura de novas
informações sobre reparo de Lavadoras de Roupas e Refrigeradores e que sempre através de e-
mails enviados, me solicitam a criação de cursos de reparos de Lavadoras de Roupas. Não irei
parar por aqui!

Motivos que podem levar a lavadora solicitar a reforma mecânica:

 Desgaste natural das peças mecânicas

 Lavadora trabalhando em local sem nivelamento ou com os pés desnivelados
 Carga de roupas acima do limite informado pelo fabricante
 Uso intensivo da lavadora sem espaços de tempo (o ideal é programar isso)

Indícios de que a Lavadora precisa realmente de uma Reforma Mecânica:

 Lavadora começa a vazar água por baixo deixando visível para o cliente esse vazamento
 Lavadora começa a fazer barulho além do normal durante a centrifugação
 Lavadora começa a dar “coice” ao término da centrifugação (cinta de freio gasta)
 Tirantes arrebentados ocasionando o desnivelamento da lavadora

IMAGENS DA LAVADORA USADA NO CURSO

MODELO DA LAVADORA – BWR22BBANA

Page 3 of 66
ÍNDICE DE CONTEÚDOS
CAPÍTULO I – FERRAMENTAS NECESSÁRIAS
 QUAIS AS FERRAMENTAS NECESSÁRIAS PARA FAZER O SERVIÇO
 QUAIS FERRAMENTAS ESPECIAIS PARA RETIRADA DO AGITADOR E CESTO

CAPÍTULO II – PEÇAS A SEREM COMPRADAS E TROCADAS

 QUAIS AS PEÇAS QUE DEVERÃO SER COMPRADAS E TROCADAS
 PEÇAS SECUNDÁRIAS QUE PODERÃO OU NÃO SER TROCADAS

CAPÍTULO III – CUIDADOS NA DESMONTAGEM

 QUAIS CUIDADOS TOMAR ANTES DE DESMONTAR A LAVADORA

CAPÍTULO IV – RETIRANDO O TOPO

 RETIRANDO A TAMPA SUPERIOR DA LAVADORA
 RETIRANDO A MANGUEIRINHA DO PRESSOSTATO DE NÍVEL E ALMOFADA DE AR
 DESCONECTANDO O CHICOTE DE FIOS DO SOQUETE DA PLACA ELETRÔNICA

CAPÍTULO V - RETIRANDO ANEL DO TANQUE E O AGITADOR

 RETIRANDO O ANEL DO TANQUE
 RETIRANDO A TAMPA E A BASE DO DISPENSE DE SABÃO
 IDENTIFICANDO O PARAFUSO DO AGITADOR
 DESAPARAFUSANDO O PARAFUSO DO AGITADOR
 ENCAIXANDO A FERRAMENTA SACA AGITADOR CORRETAMENTE
 USANDO A FERRAMENTA SACA AGITADOR

CAPÍTULO VI – RETIRANDO O CESTO DA LAVADORA

 ENCAIXE DA FERRAMENTA SACA CESTO
 COLOCAÇÃO DA FERRAMENTA SACA CESTO
 APERTANDO A FERRAMENTA SACA CESTA
 PUXANDO O CESTO COM AS MÃOS
 RETIRADA DO SUPORTE DO CESTO E PARAFUSOS

Page 4 of 66
CAPÍTULO VII – RETIRANDO O TANQUE E O MIOLO DA LAVADORA
 DESCONECTANDO O CHICOTE DE FIOS
 DESFAZENDO A LIGAÇÃO DA ELETROBOMBA
 RETIRANDO A MANGUEIRA DO TANQUE
 DEITANDO O GABINETE DA LAVADORA
 RETIRANDO AS CASTANHAS DAS VARAS DE SUSPENSÃO
 RETIRANDO O MIOLO, TANQUE E TIRANTES

CAPÍTULO VIII – RDESMONTANDO A MECÂNICA DA LAVADORA

 FAZENDO MARCAÇÕES NO SUPORTE DO MOTOR
 FAZENDO MARCAÇÕES NA BASE DO TANQUE
 RETIRADA SOQUETE MOTOR, POLIA E MOTOR
 RETIRADA DA POLIA DA CAIXA
 RETIRADA DO CONJUNTO DE CAMES
 RETIRADA DA MOLA DO ARMADOR
 RETIRADA DO ANEL RETENTOR
 RETIRADA DO CONTRA PESO
 RETIRANDO A PONTA DO ARMADOR DE FREIO
 RETIRANDO O ATUADOR DE FREIO
 RETIRANDO O SUPORTE DO MOTOR
 RETIRANDO O ARMADOR DE FREIO E A CINTA
 RETIRADA DA BASE DO TANQUE
 RETIRADA DO RETENTOR DE ÁGUA
 RETIRADA DA CAIXA E ROLAMENTO DA BASE DO TANQUE
 RETIRANDO O ROLAMENTO DO SUPORTE DO MOTOR

CAPÍTULO IX – MONTAGEM DA LAVADORA

 COLOCANDO O ROLAMENTO DO SUPORTE DO MOTOR
 COLOCANDO O ROLAMENTO DA BASE DO TANQUE

CAPÍTULO X – COLOCAÇÃO DO RETENTOR E BASE DO TANQUE

 PASSANDO GRAXA BRANCA NO RETENTOR DE ÁGUA
 ENCAIXANDO O RETENTOR DE ÁGUA
 POSICIONANDO A BASE DO TANQUE CORRETAMENTE
 ENCAIXANDO A BASE DO TANQUE NO TANQUE
 PARAFUSANDO A BASE DO TANQUE

Page 5 of 66
CAPÍTULO XI – TROCA E COLOCAÇÃO DA CINTA DE FREIO
 COLOCANDO E TROCANDO A CINTA DE FREIO

CAPÍTULO XII – COLOCANDO A CAIXA DE ENGRENAGEM E ARMADOR DE

FREIO
 POSIÇÃO ERRADA COLOCAÇÃO ARMADOR E CINTA DE FREIO
 POSIÇÃO CERTA COLOCAÇÃO ARMADOR E CINTA DE FREIO

CAPÍTULO XIII – COLOCAÇÃO DO SUPORTE DO MOTOR, CONTRA PESO E

ATUADOR DO FREIO
 COLOCAÇÃO DA MOLA DO ARMADOR DE FREIO
 COLOCAÇÃO DO ATUADOR DE FREIO

CAPÍTULO XIV – COLOCAÇÃO E LIGAÇÃO DO MOTOR E ANEL RETENTOR

 COLOCANDO E LIGANDO O MOTOR
 PRENDENDO AS PORCAS E PARAFUSOS DO MOTOR
 COLOCAÇÃO DO ANEL RETENTOR TRAVA DE AÇO

CAPÍTULO XV – COLOCAÇÃO DO JOGO DE CAMES - POLIA E CORREIA

 COLOCAÇÃO CAME EXTERNO E CAME ARTICULADO
 COLOCAÇÃO DA POLIA DA CAIXA
 REGULANDO A CORREIA CORRETAMENTE

CAPÍTULO XVI – COLOCAÇÃO DO SUPORTE DO CESTO – CESTO E

AGITADOR
 COLOCANDO O SUPORTE DO CESTO
 COLOCANDO O AGITADOR NO CESTO

CAPÍTULO XVII – FINALIZANDO A MONTAGEM DA LAVADORA

 MONTAGEM FINAL DA LAVADORA
 COLOCANDO O ANEL DO TANQUE
 COLOCAÇÃO DA TAMPA SUPERIOR
 COLOCAÇÃO DA MANGUERINHA DO PRESSOSTATO
 ENCAIXANDO A TAMPA SUPERIOR DA LAVADORA

Page 6 of 66
 CAPÍTULO I
FERRAMENTAS NECESSÁRIAS PARA A EXECUÇÃO DO SERVIÇO

Vamos começar apresentando abaixo as ferramentas básica necessárias para a Reforma Mecânica
Geral:

Como podemos ver, não são necessárias muitas ferramentas para desmontar a lavadora Brastemp
Clean, basta apenas que a pessoa que fará o serviço tenha facilidade de manipulá-las.

Duas chaves de Fenda ¼6 Chave Philips ¼ x6 Chaves Canhão 8 mm e 1/4

Alicate de Bico Longo Martelo Bola Graxa Branca

Page 7 of 66
 Marreta de 1kg Alicate Universal Chave (L) 10 e 8 mm

Chave (L) 12 mm Chave (L) 13 mm Chave Allen 5 mm

ATENÇÃO!

Devido a você não está realizando esse serviço em uma oficina mecânica, irá precisar improvisar
em uma parte do curso para a retirada dos rolamentos. Esse improviso se dará com dois pedaços
de tocos de madeira conhecido como “PERNA DE TRÊS”.

Page 8 of 66
 FERRAMENTAS ESPECIAIS
Abaixo estão as ferramentas especiais para sacar o agitador e o cesto:

Ferramenta Saca Cesto

A ferramenta Saca Cesto será de extrema importância na execução do serviço. Com ela, você terá
seu trabalho facilitado e ganhará muito tempo na execução do serviço.

Seu preço gira em torno de R$ 45,00, mas pelo que ela irá trazer de benefícios para você, vale
muito a pena você compra-la.

Ferramenta Saca Agitador

Page 9 of 66
OBSERVAÇÃO!

A ferramenta Saca Agitador você encontra na maioria das lojas de peças de Lavadoras de Roupas
ao preço médio de R$ 25,00.

Seu uso para quem não tem prática de reparo de lavadoras, não e difícil, mas requer saber como
encaixá-la corretamente dentro do agitador.

Ao encaixar a ferramenta Saca Agitador e a mesma chegar ao fundo, você deverá girar a mesma
no sentido horário para que suas três pontas agarre no fundo do agitador e assim quando você
começar a apertar a porca da ferramenta, o agitador comece a subir.

Lembre-se que antes de retirar o agitador, ferva um pouco de água e jogue dentro do agitador para
que as suas ranhuras que são de plástico, fiquem um pouco amolecida facilitando assim a retirada
do agitador.

CAPÍTULO II
PEÇAS A SEREM COMPRADAS E TROCADAS
Abaixo temos as peças necessárias para a realização do serviço e a descrição de cada uma delas.

Caixa de engrenagem Suporte do Cesto e Cunha Cinta de freio

Page 10 of 66
 2 Rolamentos Retentor 4 Tirantes

PEÇAS SECUNDÁRIAS QUE PODERÃO OU NÃO SER TROCADAS

Armador do freio Conjunto de Cames

Essas peças secundárias dependem muito do estado de desgaste em que se encontra a lavadora,
mas como se trata de peças com um valor baixo em que as duas juntas não chegam a custar R$
20,00, aconselho a compra e troca de ambas, pois senão, ao desmontar, o armador de freio
poderá quebrar a sua ponta tanto ao retirar o mesmo do atuador de freio como ao colocá-lo
também.

Sobre o Conjunto de Cames, na hora da montagem e se ele estiver desgastado, ao apertar a polia
e fizer o teste manual de centrifugação, o fundo da polia irá encostar nas ranhuras do anel
deslizante e fará barulho durante a centrifugação. O barulho será bem pior que o barulho do
defeito de sua lavadora do qual originou a reforma mecânica.

Compre também 6 parafusos do suporte do cesto, pois ao retirar os parafusos, é normal 2 ou três
deles se quebrarem.

Page 11 of 66
 CAPÍTULO III
CUIDADOS NA DESMONTAGEM

Para quem não tem prática, será necessário tomar algumas providência antes de iniciar a
desmontagem da lavadora para que ao realizar a montagem, não tenha surpresas desagradáveis
como ter que desmontar novamente devido a ter esquecido algo ou mesmo ter montado uma
peça erradamente. São elas:

1. Retire os pés da lavadora para que ao ter que deitá-la, os mesmos não se quebrem, pois na
Lavadora Brastemp Clean , elas são normalmente de plásticos. (Obs.: Estou de chinelos e
bermuda, pois estou na residência de um amigo e vizinho meu, mas para um trabalho
normal, o ideal sempre é estar vestido de calça e camisa).

2. Retire o Plug da lavadora da tomada para evitar levar um choque

3. Pegue um Recipiente para a colocação das peças menores e parafusos para que assim na
hora da montagem, você não fique procurando aquele parafuso ou peça.

Page 12 of 66
 CAPÍTULO IV
RETIRANDO O TOPO DA LAVADORA
Vamos ver abaixo como retirar o topo (Tampa superior) da lavadora e a mangueirinha do
pressostato de nível para começarmos a desmontagem:

RETIRANDO A TAMPA SUPERIOR

Com uma chave de canhão de 8 mm, retire os

dois parafusos que fixam a tampa ao gabinete
da lavadora.
A retirada desses dois parafusos é muito
simples e se você não tiver a chave de canhão
de 8 mm, use uma de boca, estria ou mesmo
um alicate universal.
Sempre é bom lembrar que o uso de
ferramenta apropriada facilita muito o
serviço.

Em seguida, levante a tampa levemente e

empurre a mesma para frente, deslocando
assim ela do gabinete da lavadora. Ao fazer
essa operação, você já terá acesso suficiente
para desligar os fios necessários para retirada
da tampa.
Nas próximas etapas, você irá desconectar a
Mangueirinha do Pressostato de Nível,
desligar o chicote de fios e soltar o Soquete da
Placa Eletrônica.

Agora que você deslocou a tampa superior, é hora de retirar a mangueirinha do pressostato de
nível e o conector da placa eletrônica para que assim possa retirar por completo a tampa superior.
Veja nas imagens e explicações abaixo:

Page 13 of 66
RETIRANDO A MANGUEIRINHA DO PRESSOSTATO

Em primeiro lugar você deverá soltar a

mangueirinha do pressostato que se encontra
na almofada de ar acoplada ao tanque da
lavadora.
É muito fácil realizar esse processo, basta
seguir a mangueirinha com a mão e no final
dela ao lado do tanque, retirar a mesma
conforme a imagem ao lado.

RETIRANDO O SOQUETE CONECTOR DA PLACA

Após retirar a mangueirinha do pressostato, é
hora de retirar o soquete conector da placa
eletrônica localizado embaixo da tampa.
A retirada desse conector é bastante simples.
Basta você levantar um pouco a tampa
superior e olhar por baixo dela que verá o
soquete conector da placa eletrônica.
Agora com os dedos da mão, faça um
movimento como se estivesse apertando o
conector e puxe o mesmo que ele sairá. Veja
no detalhe na imagem pequena ao lado.

Page 14 of 66
 CAPÍTULO V
RETIRANDO O ANEL DO TANQUE E O AGITADOR

Nesse capítulo, veremos como retirar o Anel do tanque e o agitador usando a ferramenta Saca
agitador para realizar essa operação com mais facilidade e menos esforço. Lembro a você que
mesmo que não compre a ferramenta saca agitador, poderá retirar o agitador através de bastante
esforço físico.

O método do qual me refiro, trata-se de ferver uma chaleira de água e ir colocando dentro do
agitador para que a água possa amolecer as ranhuras dele e com isso facilitar a sua retirada. Esse
método consiste ainda em pegar um ou dois pedaços de pano e colocá-los nas aletas laterais do
agitador fazendo movimentos fortes e constantes para os lados e para cima puxando o agitador.

Como disse antes, esse método exige muito esforço por parte de quem executa e que tem prática,
imagina quem não tem prática? Fica difícil né!

O método correto é usando a ferramenta Saca Cesto, pois além de ser mais fácil, evita a quebra
das aletas do agitador. Veja abaixo na imagem o que são as aletas do agitador.

Depois de retirar a tampa superior, veremos como retirar o agitador e também o anel do tanque
para continuarmos a desmontagem da Lavadora.

Page 15 of 66
 RETIRADA DO ANEL DO TANQUE:
Com uma chave Philips, retire os quatro
parafusos que fixam o anel do tanque.
Depois disso, o anel do tanque estará
solto e pronto para ser retirado.
Quando você for colocar novamente o
Anel do Tanque, tome cuidado para
marcar a posição correta de encaixe.
Esse procedimento é muito simples, mas
estamos falando de um curso para
pessoas leigas e por isso, todos os
detalhes por mais simples que forem são
relevantes.

Como pode ver, não existe nenhuma

dificuldade para se retirar o anel do
tanque, e lembre-se sempre de separar
um recipiente para que todos os
parafusos e peças retiradas sejam
guardados no mesmo local, evitando
assim a perda de alguma peça ou parafuso
na hora da montagem da lavadora.

TAMPA E A BASE DO DISPENSE DE SABÃO:

Retire a tampa e base do dispense do

agitador com as mãos puxando ela para
cima.
Se sair somente a tampa, não tem
problema, pois puxe a base do dispense
com as mãos também que ele sai.
Faça todo o procedimento com muita
calma, pois assim tudo sairá corretamente e
você ficará orgulhoso de seu desempenho.

Page 16 of 66
 IDENTIFICANDO O PARAFUSO DO AGITADOR:

Antes de pegar a ferramenta Saca agitador,

ferva um pouco de água em uma chaleira ou
panela e jogue dentro do agitador. Fazendo
isso, a agua fervendo irá amolecer as
ranhuras do agitador que estão grudadas no
eixo da caixa de engrenagem.
Quando você usa água fervendo mesmo
com a ferramenta Saca agitador, sua saída
será muito mais suave do que se você não
jogar água fervendo. Digo isso porque tem
algumas lavadoras em que o agitador está
tão grudado, que mesmo usando a
ferramenta saca agitador, sua retirada é
bastante complicada.
Localize o parafuso de 8 mm na lateral do
agitador.

DESAPARAFUSANDO O PARAFUSO DO AGITADOR:

Pegue a chave de (L) de 8 mm e

desaparafuse o parafuso do agitador mas
não precisa retirá-lo todo.
Esse procedimento ajuda, mas não é
fundamental para a retirada do agitador.
Prefira retirar o parafuso com uma chave (L)
pequena devido ao pouco espaço dentro do
cesto da lavadora, ou mesmo você poderá
usar também uma chave de estria de 8 mm

ENCAIXANDO A FERRAMENTA CORRETAMENTE:

Depois de ter afrouxado o parafuso do

agitador com a chave de (L) ou canhão de 8
mm, chegou a hora de usar a ferramenta
Saca Agitador para retirar o mesmo.
Veja na imagem ao lado que as pontas da
ferramenta Saca Agitador deverão ficar
presas no fundo dele e para isso, ao colocar
a ferramenta deverá dar um pequeno giro
no sentido horário.
Depois disso, segure a ferramenta e vá
apertando a porca no sentido horário até
que o agitador suba.

Page 17 of 66
USANDO A FERRAMENTA SACA AGITADOR:

Conforme explicado à cima, coloque a

ferramenta Saca agitador dentro do mesmo
e procure achar o ponto em que as pontas
da ferramenta ao girar para a direita, se
encaixem na parte de baixo do agitador e
fique presa lá.
Isso fará com que ao começar a apertar a
porca da ferramenta, as suas pontas
segurem no fundo do agitador e assim
conforme vá apertando o agitador vai
subindo.
Pode acontecer que mesmo com o uso da
ferramenta saca cesto, o mesmo ofereça
dificuldades em sair devido ao tempo da
lavadora e também aos restos de sabão em
pó criando uma crosta resistente e
dificultando a retirada do agitador.

Quando for comprar a ferramenta Saca

Agitador, verifique com o vendedor qual o
tamanho da porca da mesma. Ao reparar na
imagem ao lado, eu uso uma ferramenta de
tamanho variado e por isso nunca liguei para
saber o tamanho da porca. Acredito que seja
17 ou 18 mm Então use uma chave de boca
de 17 ou 18 mm para apertar a porca da
ferramenta.
Então não se esqueça de perguntar ao
vendedor da ferramenta Saca agitador qual o
tamanho correto da porca da ferramenta.

Depois de colocar a ferramenta Saca

agitador corretamente encaixada no fundo
do agitador, vá apertando a porca no sentido
horário até o agitador começar a subir.
Durante o aperto, é normal que haja uma
resistência na ferramenta devido a mesma
estar puxando o agitador. Se isso acontecer,
peça alguém que segure o agitador
enquanto você continua a apertar a porca
até que o agitador se solte.

Page 18 of 66
 CAPÍTULO VI
RETIRANDO O CESTO DA LAVADORA

Agora vamos retirar o cesto da Lavadora Brastemp Clean.

A retirada do cesto, algumas vezes se mostra bastante complicada devido a sujeira que se
acumula com os anos de lavagem. São restos de sabão e sujeira das roupas que se acumulam
entre o eixo do tubo de centrifugação e o suporte do cesto criando assim uma crosta dificultando
a sua retirada.

O uso da ferramenta Saca Cesto se mostra quase que obrigatório principalmente para quem não
em experiência no reparo de lavadoras. É verdade que se consegue retirar o cesto sem a
ferramenta Saca Cesto, mas sinceramente não vale o esforço todo, pois o preço da ferramenta
Saca Cesto aqui no Rio de Janeiro está em média na faixa de R$ 45,00.

Levando em conta o tempo, esforço e paciência que necessita ao retirar o cesto sem a
ferramenta, garanto que vale a pena a compra da ferramenta Saca Cesto.

Você também tem que saber que as vezes mesmo com o uso da ferramenta Saca Cesto, a retirada
do cesto se mostra complicada devido a sujeira acumulada. Nessa parte o ideal é você ter alguém
lhe auxiliando para segurar a borda do cesto enquanto você vai apertando o parafuso da
ferramenta Saca Cesto, pois precisará fazer esforço.

Se você estiver encontrando dificuldade na retirada do cesto, seja com uma chave catraca ou
mesmo com uma chave (T) de cabo alongado, é importante dizer para você que tente arranjar um
tubo ou cano de ferro de meio metro em que ele entre na parte de cima da chave (T) ou no cabo
da chave catraca. Isso fará com que a sua força aumente e seu esforço diminua.

Page 19 of 66
Não se preocupe, pois ao olhar as imagens abaixo você irá retirar o cesto sem muito esforço.

Veja nas imagens abaixo o cesto e

principalmente o suporte do cesto onde
está acoplada a cunha e o seu parafuso.
Com a chave (L) de 10 mm, afroxe o
parafuso da cunha sem retirá-lo e bata
nele para que o mesmo desloque a
cunha.

Não deixe de colocar um pouco de

lubrificante tipo WD40 tanto no parafuso
da cunha como entre o eixo do tubo de
centrifugação e o suporte do cesto antes
de começar a retirar o cesto.

Depois que você afrouxou o parafuso da

cunha, é hora de colocar a ferramenta
Saca Cesto para trabalhar.
Em primeiro lugar é necessário limpar
bem o eixo do tubo de centrifugação e o
suporte do cesto.
Use uma faca lisa e depois a ferramenta
lima para raspar e facilitar a saída do
cesto.
Fazendo isso, a saída do cesto será
facilitada e seu esforço será o menor
possível.
Veja na imagem ao lado onde encaixar a
parte interna da ferramenta saca Cesto
nos rasgos do suporte do cesto.

Page 20 of 66
Veja na imagem ao lado que a ferramenta
Saca Cesto deverá ser encaixada
corretamente no suporte do cesto.
Veja que na ferramenta existem rasgos onde
eles deverão se encaixar no ressalvo do
suporte do cesto.
Veja os rasgos da ferramenta Saca Cesto na
imagem ao lado.

Agora veja a ferramenta já colocada no

suporte do cesto e pronta para ser usada em
sua retirada.

Sobre a colocação da ferramenta Saca Cesto,

você deverá efetuar o aperto com a chave de
Allen que acompanha a ferramenta saca
Cesto quando você compra a mesma na loja.

O aperto dos parafusos Allen deverão ser

bem firmes para evitar que a ferramenta
escorregue durante a sua retirada.
Os rasgos da ferramenta deverão pegar nos
relevos do suporte do cesto.

Antes de tudo, faça uma limpeza com

uma faca pequena e sem serra tanto no
tubo de centrifugação como também no
suporte do cesto para visualizar melhor as
pontas do tubo de centrifugação.
Agindo assim, você não terá tantas
dificuldades para encaixar a ferramenta
saca cesto corretamente no suporte do
cesto.

Page 21 of 66
Pegue a sua ferramenta Saca Cesto para
que possamos iniciar a sua colocação no
suporte do cesto corretamente e assim
começar a tarefa de retirada do cesto
passo a passo.
Não tenha medo, pois, esse processo é
bastante simples para ser executado.
O único inconveniente é ter que fazer
força na ferramenta, mas sem ela, a força
seria bem maior e a chance de sucesso
bem menor.

A ferramenta que fará a alavanca nas

pontas do tubo de centrifugação da
caixade engrenagem é muito importante
nessahora.
Ela é parte da ferramenta Saca Cesto, mas
se você comprou outro modelo de Saca
cesto, peça informações ao vendedor da
loja sobre o seu uso.

ENCAIXE DA FERRAMENTA SACA CESTO

Ela deverá ser colocada exatamente nos

dois rasgos do suporte do cesto e em
cima das pontas do tubo de
centrifugaçãoda caixa de engrenagem.
Veja na imagem ao lado como deverá
ficar esse encaixe e tenha atenção, pois,
na maioria das lavadoras quando
retiramos o agitador e devido a crostas de
sujeira, quase que não enxergamos as
pontas do eixo da panela da caixa de
engrenagem.

Page 22 of 66
 CONTINUAÇÃO FERRAMENTA SACA CESTO

Encaixe a ferramenta que acompanha o

saca cesto no tubo de centrifugação
da caixa de engrenagem corretamente
paraque a ponta da mesma fique
exatamentenas duas orelhas do tubo
decentrifugação da caixa de engrenagem.
Faça dessa forma e com calma para que
quando for retirar o cesto a ferramenta
não escape e você não terá que refazer
novamente o encaixe da ferramenta.

COLOCAÇÃO DA FERRAMENTA SACA CESTO

Coloque a ferramenta saca cesto em cima

da ferramenta que acompanha o mesmo
com cuidado para que suas pontas não
saiam do lugar.
Faça também com calma e tudo dará
certo.
Agora é hora de começar a apertar os
parafusos do saca cesto com a chave de
Allen que acompanha a ferramenta saca
cesto.
Você deverá realizar os apertos de
maneira uniforme e firme com a chave
Allen afim de que o saca cesto não saia
durante a retirada do cesto.

Agora pegue a chave (L) de 13 mm ou

uma chave catraca com ponta de 13 mm
e comece a retirada do agitador girando a
chave em sentido horário como se
estivesse apertando um parafuso.
Peça a alguém uma ajuda para segurar o
cesto durante esse processo, pois você
não conseguirá realizar o aperto no saca
cesto sem segurar o cesto.

Page 23 of 66
 APERTANDO A FERRAMENTA SACA CESTO

No início do aperto, não terá nenhuma

resistência do cesto em sair, mas
conforme vai se apertando a ferramenta,
é normal você sentir uma dificuldade no
aperto devido ao atrito do saca cesto com
a caixa de engrenagem para que o cesto
suba.
Se isso acontecer, tente arranjar um cano
de ferro que cubra o cabo da ferramenta
que está apertando o Saca Cesto para que
assim, não tenha tanta resistência para
retirar o Cesto.

Continue o aperto e logo sentirá que a

resistência vai diminuindo.
Observe na borda do (anel hidro
compensador) acoplado no cesto que ele
vai subindo conforme vai se apertando o
saca cesto.
Durante o aperto vá observando pela
borda do anel hidro compensador
acoplado ao cesto se o cesto está subindo
conforme você aperta o saca cesto com a
chave de 13 mm.
O cesto estando subindo, significa que
tudo está ok e que ele já estará saindo.

PUXANDO O CESTO COM AS MÃOS

Agora você já sabe que o cesto saiu

devido a borda do anel Hidro
compensador acoplado ao cesto ter
ultrapassado a borda do tanque. Nesse
momento, é hora de puxar o cesto com as
mãos e constatar que maravilha de
ferramenta é essa Saca Cesto.
Isso é porque quando a primeira foi
lançada pela Brastemp, não existia esse
saca cesto e todo o processo era
demorado e desgastante para o
profissional.
Page 24 of 66
Puxe o cesto com as duas mãos e
coloque-o no chão para poder retirar a
ferramenta Saca Cesto que com certeza
está acoplada ainda ao suporte do cesto,
pois como você fez bastante esforço para
retirar, é normal que ela fique presa no
suporte do cesto.

Veja na imagem ao lado e em detalhes

como a ferramenta que acompanha o
Saca Cesto fica durante o processo de
retirada do cesto.
Isso é para você entender que se errar na
colocação do Saca Cesto, o cesto não sairá
devido a ferramenta se soltar quando
começar a realizar o aperto do saca Cesto.

Esse detalhe para um consumidor normal

que fará o trabalho somente na lavadora
dele não importa muito, mas para quem
está começando agora na profissão, esse
detalhe da colocação correta da
ferramenta é altamente necessário.

RETIRADA DO SUPORTE DO CESTO E

PARAFUSOS

Aproveitando que o cesto foi retirado, é

hora de retirar o suporte dele que será
trocado e já efetuar uma limpeza
completa de preferência com o limpador
Veja e Bombril.
Lembra quando mencionei nas peças a
compra dos parafusos do suporte do
cesto? Agora com a chave (L) de 10 mm,
você irá retirar todos os seis parafusos do
suporte do cesto. Não ligue se pelo
menos dois parafusos quebrarem, por
isso que solicitei que comprasse outros.

Page 25 of 66
Depois da retirada do cesto da lavadora, é hora de continuarmos o trabalho para a retirada do
MIOLO, ou seja, do tanque contendo a estrutura principal da lavadora com as varas de suspenção
e toda a parte mecânica acoplada a ele. Abaixo veja a imagem do tanque.

Page 26 of 66
 CAPÍTULO VII
RETIRANDO O TANQUE (MIOLO) DA LAVADORA

DESCONECTANDO O CHICOTE DE FIOS

Iniciando o processo de retirada do tanque,

vamos começar por desligar parte da rede
elétrica (chicote de fios) da lavadora.
Para isso, desconecte os dois terminais da rede
elétrica da lavadora conforme imagem ao lado.
Logo em seguida, você irá desconectar as duas
presilhas brancas de plástico que fixam o
chicote de fios ao gabinete da lavadora.

Nesse passo pegue um alicate de bico e com a

sua ponta, aperte com cuidado as duas abas da
presilha e empurre para trás fazendo assim
com que a presilha se solte do gabinete. Esse
processo é bastante simples quando se tem a
ferramenta certa como um alicate de bico.
Pode ser um alicate de bico comum mesmo.
Faça isso para a presilha de cima e para a de
baixo.

DESFAZENDO A LIGAÇÃO DA ELETROBOMBA

Depois de desfazer as ligações do chicote de

fios, agora você irá forrar o chão com algo para
não arranhar o gabinete e irá deitar a lavadora
na posição frontal.
Depois de deitar a lavadora, você irá
desconectar a braçadeira que prende a
mangueira sanfonada preta do tanque a
eletrobomba de drenagem e desconectar a
ligação dos terminais de fios da eletrobomba.
Esse processo é bastante simples e não requer
ferramenta alguma, somente com as mãos
você obterá sucesso.

Page 27 of 66
 RETITANDO A MANGEIRA DO TANQUE

Na imagem ao lado você verá em detalhes

como poderá realizar a operação citada à cima
somente com as mãos e com a lavadora
deitada com a parte frontal do gabinete virada
para o chão.
Com a lavadora deitada ao chão e o gabinete
na posição frontal, ficará bem mais fácil
desconectar a mangueira sanfonada preta
como também desfazer a ligação dos terminais
da eletrobomba de drenagem conforme
mostra a imagem abaixo.

DEITANDO O GABINETE DA LAVADORA

Agora com o gabinete da lavadora deitado ao

chão, é a hora de você retirar as 4 castanhas
que prendem as varas de suspensão ao
gabinete.
Esse processo realizado com a lavadora
deitada é bastante simples, mas exige atenção,
pois as castanhas somente saem por um lado
dos seus rasgos.
Puxe a vara de suspensão para seu lado,
levante com um dedo a parte de baixo da
castanha e gire ela para que a ponta da vara de
suspensão seja deslocada.

RETIRANDO AS CASTANHAS DA VARA DE SUSPENSÃO

Na imagem ao lado você poderá observa

melhor como retirar as castanhas que
prendem a vara de suspensão ao gabinete.
Conforme falei à cima, esse processo é
bastante simples, mas requer atenção de
quem está fazendo.
Quando se tem alguém ajudando na
desmontagem da lavadora, esse processo
também poderá ser executado com o gabinete
em pé. Para isso, você terá que retirar as
castanhas em formato diagonal ou em x para
não sobrecarregar o peso do tanque somente
em uma vara de suspensão.

Page 28 of 66
ATENÇÃO!
Abaixo você verá a sequência da retirada das castanhas em imagens. Estou
repetindo esses itens que apesar de serem bastante simples, algumas pessoas me
enviam e-mails solicitando informações de como retirar essas castanhas.

Page 29 of 66
 RETIRANDO O MIOLO,TANQUE E TIRANTES

Agora que você retirou as quatro cascatas das

quatro varas de suspensão, é hora de retirar o
tanque, mas antes disso, prenda as varas de
suspensão nas abas do tanque para evitar que
as mesmas venham a empenar, pois se isso
acontecer, provavelmente a lavadora irá ter
problemas de balanceamento durante e após a
centrifugação. Isso com certeza você não quer
né?
Se você comprou os quatro tirantes para a
troca, a melhor hora de realizar a troca é
agora, pois com o tanque fora da lavadora, fica
muito mais fácil de fazer isso.

TROCANDO OS QUATRO TIRANTES:

Agora é a hora certa de realizar a troca dos

quatros Tirantes, pois com o tanque fora do
gabinete esse procedimento se torna mais fácil
de ser realizado.
Você deverá pegar o Alicate Universal e com
sua ponta retirar os quatro Tirantes e depois
retirar as quatro varas de suspensão (retirar as
varas de suspensão para trocar os tirantes é
opcional, mas como vamos manipular o tanque
para retirada de toda mecânica, é prudente as
varas estarem fora do tanque para evitar
empená-las conforme dito à cima).

Com o Alicate Universal, torça a ponta do

Tirante para o lado e como se estivesse
girando, retire os tirantes um a um.
Esse procedimento está sendo ensinado
levando em consideração que você irá retirar
as varas de suspensão para poder trabalhar
mais tranquilo na parte mecânica.
Conforme informei antes, se você preferir
deixar as varas de suspensão presa na aba do
tanque, não precisa retirar as varas para troca
dos tirantes.
Depois que retirar o Tirante, incline o tanque e
puxe para baixo a vara de suspensão.

Page 30 of 66
 COLOCAÇÃO DOS TIRANTES:

Para colocar os tirantes, observe que eles

deverão ficar acoplados a (GUIA) uma espécie
de “BUCHA ou CAPA PLÁSTICA” que fica na
vara de suspensão com o propósito de manter
os tirantes sem folga do eixo da vara de
suspensão.
Você não precisará de nenhuma ferramenta
para a colocação dos Tirantes, basta com as
mãos ir encaixando ele pela parte da curva da
vara até chegar na (GUIA) “BUCHA OU CAPA
PLÁSTICA”.

CAPÍTULO VIII
DESMONTANDO A MECÂNICA DA LAVADORA

Talvez esse seja o momento mais aguardado desse curso da Reforma Mecânica da Lavadora
Brastemp Clean.

A desmontagem da mecânica da lavadora, não é nenhum bicho de sete cabeças e você verá que
eu tenho razão quando falo isso. O chamado “pulo do gato”, não existe, o que existe é você
prestar bastante atenção na hora da desmontagem que tudo correrá bem.

Uma técnica excelente para as pessoas que nunca desmontaram essa lavadora, ou que estão elas
mesmos efetuando a reforma mecânica, consiste em realizar pequenas marcações em
determinados pontos da desmontagem da mecânica (você poderá usar, por exemplo, uma caneta
de marcar CD) para que quando for efetuar a montagem, não se perca.

Garanto a você que depois de realizar a Reforma Mecânica de sua Lavadora Brastemp Clean ou a
de um cliente, você talvez não precise usar mais todas as páginas desse curso, pois o mesmo
contém tantos detalhes que foram pensados para lhe facilitar que você fatalmente fará a próxima
Reforma Mecânica e não olhará tanto para esse curso. Isso é o que eu desejo, pois a intenção é
essa mesmo, ou seja, a de que você assimile 100% desse conteúdo e que não precise mais dele
para fazer outra reforma mecânica.

Daqui em diante você será levado passo a passo com imagens de como desmontar a parte
mecânica da lavadora e verá com seus próprios olhos que o que parece ser complexo, na verdade
é bastante simples desde que você tenha calma e preste atenção em todos os detalhes. Aliás,
detalhes é o que não falta nesse curso não é?
Page 31 of 66
Nas imagens abaixo temos uma visão geral da parte da mecânica da Lavadora Brastemp Clean,
mas poderia ser a Brastemp Mondial, Brastemp Baby Mondial ou mesmo a Consul CWC22, pois a
mecânica dessas lavadoras são praticamente 100% iguais no visual.

Agora vamos dar início a desmontagem de toda a mecânica da lavadora. Não se preocupe, pois a
primeira vista parece ser um processo complicado, mas não é. Basta você prestar atenção nas
imagens ilustradas passo a passo que o processo não será complexo como parece.

FAZENDO MARCAÇÕES NO SUPORTE DO MOTOR

Ao fazer as marcações no suporte do motor,

na base do tanque e no tanque, irá facilitar
muito a sua vida quando for montar
novamente a mecânica, pois se houver um
descuido e você começar a montar de
maneira errada, terá que desmontar e
montar de novo.
Mais adiante na hora da montagem, você
saberá que não há necessidade de realizar
essas marcações, pois vai conhecer as
furações da base do tanque, mas eu prefiro
fazer com que você faça as marcações visto
que esse curso abrangerá principalmente
pessoas sem nenhuma experiência nesse
tipo de trabalho.

Page 32 of 66
 FAZENDO MARCAÇÕES NA BASE DO TANQUE

Veja nas imagens ao lado em detalhes, onde

que você realizará as marcações do suporte
do motor, base do tanque e tanque.
Repare na imagem que eu realizei as
marcações com uma chave de fenda
arranhando o suporte do motor, base do
tanque e tanque. Você também poderá usar
uma chave de fenda, mas a caneta para
escrever em disco de DVD ficará mais legível.
Conforme falei, na montagem vou mostrar a
você uma maneira que não irá precisar
realizar essas marcações, mas por hora, você
que não tem experiência, faça as marcações.

RETIRADA SOQUETE MOTOR, POLIA E MOTOR:

Veja na imagem ao lado e em destaque

pequeno, a sequência de retirada. Não
precisa necessariamente ser na sequência
indica como:
Retirar a correia (para isso, basta girar ela no
sentido horário ou anti-horário), desfazer a
ligação do soquete do motor,(Não se
preocupe com a ligação, pois o soquete
somente encaixa de um alado), com a chave
de (L) de 13 mm retirar os parafusos do
motor e motor.
Você poderia, por exemplo, desfazer a
ligação do motor, retirar os parafusos e o
motor e depois a correia. O importante é
retirar as peças.

RETIRADA DA POLIA DA CAIXA:

Com uma chave de (L) de 13 mm, retire a

porca da polia do motor e puxe-a para cima
que ela sai.
Você agora irá começar a notar que
realmente a mecânica da lavadora está
começando a perder a forma. Não se
preocupe, pois seguindo o passo a passo
com calma e corretamente, você não irá se
perder e conseguirá realizar todas as tarefas
sem maiores problemas. Vamos continuar
porque ainda faltam muitas peças para
serem retiradas. Page 33 of 66
 RETIRADA DO CONJUNTO DE CAMES:

Vamos agora iniciar a retirada do conjunto

de Came constituído das seguintes peças:

 Mola do Came
 Anel Deslizante
 Came Articulado
 Came Externo ou Polia do Mecanismo

Para retirar o conjunto de came, pegue uma

chave de fenda e faça uma alavanca de baixo
para cima na parte inferior do came externo
com a ponta da chave de fenda e com a
outra mão segure firme puxando para cima
conforme a imagem ao lado.
Esse processo é simples, porém requer
atenção. Você não precisa colocar a ponta
da chave de fenda somente em um
local.Pode ir colocando em outras partes do
cameexterno que ele si sem problemas.

Agora veja que o Conjunto de Came está

solto. Simples não?
Como disse antes nesse curso. Não tem
mistério nenhum a reforma mecânica das
Lavadoras Brastemp e Consul
eletromecânica ou Eletrônica. Basta ter
atenção e se prevenir antes para que depois
não tenha problemas na hora da montagem.
Prevenções simples como fazer marcações,
bater fotos passo a passo antes de retirar a
peça, analisar a peça a ser retirada para
identificar a melhor forma de desmontá-la e
trabalhar sempre que possível com as
ferramentas certas ajuda muito tanto o
profissional como principalmente as pessoas
que não tem experiência na área.

Page 34 of 66
 RETIRADA DA MOLA DO ARMADOR:

Dando continuidade a desmontagem da

Mecânica da Lavadora Brastemp Clean,
vamos retirar a mola do armador.
Na verdade ainda não vamos retirá-la, mas
sim desencaixá-la do armador, pois quando
for retirar a base do motor, a mola não vem
junto, daí a necessidade de desencaixá-la do
armador, pois ele vem junto com o suporte
do tanque.

RETIRADA DO ANEL RETENTOR:

Agora vamos retirar o anel retentor que

nada mais é do que uma trava de aço
colocada em cima do Rolamento e na estria
do fundo da caixa de engrenagem. Lembra
quando coloquei na relação de ferramentas
duas chaves de fenda? Então, agora chegou
a hora de usá-las.
Observe na sequência de imagens ao lado
que você irá precisar colocar as duas pontas
das chaves de fenda de forma cruzada uma
com a outra.
Feito isso, bata com a palma de sua mão de
forma simultânea nos cabos das chaves de
fenda para que o anel se desloque,
facilitando assim sua retirada. Não tenha
medo, pois esse procedimento é bastante
simples.

RETIRADA DO ANEL RETENTOR – CONTINUAÇÃO:

Depois de bater com a palma da mão

simultaneamente nos cabos das chaves de
fenda, veja se o anel se deslocou. Se sim,
pegue as chaves e vá fazendo alavanca para
que o anel saia.
Tome cuidado para que o Anel não se perca,
para evitar isso, com uma mão faça a
alavanca com a chave de fenda e com a
outra, vá segurando o anel para que assim
quando ele sair fique na sua mão.

Page 35 of 66
 RETIRADA DO CONTRA PESO:

Depois que você retirou Anel retentor, é

hora de retirar o contra peso e os parafusos
do suporte do cesto para que assim
possamos retirar o suporte do cesto.
Com uma chave de (L) de 12 mm, retire os
quatro parafusos que prendem o suporte do
motor. Nesses quatro parafusos, dois
prendem também o contra peso que é a
peça de ferro mostrada na imagem.

RETIRADA DO CONTRA PESO CONTINUAÇÃO:

Como pode ver, esse procedimento é

bastante simples não é?
Retire os quatros parafusos do suporte do
motor e também o contra peso. Na próxima
pagina você irá retirar o atuador de freio.

Até aqui você está indo muito bem e tenho

certeza que continuará assim.

RETIRANDO A PONTA DO ARMADOR:

Agora antes de retirar o atuador de freio,

desconecte a ponta do Armador que está
acoplado ao Atuador de freio.
Atenção nesse procedimento, pois
normalmente o armador por ser uma peça
plástica e devido ao tempo de uso, tem uma
tendência a ficar com sua ponta ressecada e
quando apertamos a sua ponta, a mesma se
quebra. Se isso acontecer, o armador de
freio terá que ser trocado. Por isso que
coloquei o mesmo como sendo uma das
peças a serem compradas.

Page 36 of 66
 CONTINUAÇÃO RETIRANDO A PONTA DO
ARMADOR

Tome cuidado ao retirar a ponta. Com a

ponta dos dedos, aperte a ponta do
armador, segure com a outra mão a parte
móvel do atuador de freio e ao perceber que
a ponta do armador se soltou da parte móvel
do atuador de freio, puxe-a.
Conseguindo retirar a ponta do armador sem
quebra-la, fica a seu critério a troca do
mesmo ou não, claro que depende se você
comprou ou não a peça.

RETIRANDO O ATUADOR DE FREIO:

Agora que você desconectou o armador do
atuador de freio, é hora de você retirar o
atuador de freio do suporte do motor.
Para que retirar o atuador de freio, visto que
basta somente desfazer a suas ligações que
ele sairá junto com o suporte do motor?
Bom, tem profissional que retira (eu) e
profissional que não retira o atuador de
freio. Particularmente prefiro retirá-lo
porque irei bater com a marreta no suporte
do motor para retirá-lo e peças como
Atuadores de Freio são frágeis.
Com uma chave de canhão de 8 mm, retire
os quatro parafusos que prendem o atuador.

RETIRANDO O SUPORTE DO MOTOR:

Agora que você retirou o atuador de freio,

chegou a hora de retirar o suporte do cesto.
Como fala anteriormente, a retirada do
suporte implica em ter que bater em sua
lateral para que ele “descole” das estrias da
caixa de engrenagem.
Lembro a você que esse curso se destina a
pessoas sem nenhuma experiência ou a
profissionais que nunca trabalharam com a
lavadora Brastemp Clean. Portanto, o
assunto oficina não é abordado aqui, pois se
estivéssemos em uma oficina, a retirada
seria diferente e mais rápida.
Page 37 of 66
Lembro a você para ter cuidado nas batidas
na lateral do suporte do motor. Procure
fazer isso com a marreta, pois o martelo é
leve e você terá que bater muitas vezes.
Como a marreta é mais pesada, seu esforço
será menor.
Bata de baixo para cima firmemente e se o
suporte não sair na primeira, inverta o lado
de bater no suporte.
Tenha cuidado ao bater no lado do suporte
onde está localizado o capacitor do motor
para não atingi-lo.

IMPORTANTE!
Antes de retirar o armador de freio e a cinta
do lugar, faça uma marcação com caneta de
escrever em DVD ou com a ponta de uma
chave de fenda em dois lugares do suporte
do tanque para que você não se perca na
hora de montar, pois na montagem, pode
acontecer de você posicionar o armador de
freio e a mola dele de maneira errada.
Se isso acontecer, você somente irá notar
depois de ter colocado o suporte do motor.
Acontecendo isso, você terá que retirar
novamente o suporte do motor para corrigir
o problema.
A posição correta do armador de freio é
coloca-lo em paralelo com a ponta do
capacitor do motor.

RETIRANDO O ARMADOR DE FREIO E A CINTA:

Agora você irá retirar o armador de freio e a

cinta de freio que está acoplada a ele. No
caso dessa lavadora do curso, o pino escapou
durante a batida para retirada do suporte do
cesto.
Isso não é normal e se acontecer, talvez você
tenha que trocar o armador de freio.
Veja na imagem ao lado em detalhes. Fique
tranquilo, pois isso é raro de acontecer.
Para retirar o armador e a cinta de freio,
basta puxá-lo para cima junto com a cinta
que ele sai.
Page 38 of 66
 RETIRADA DA BASE DO TANQUE:

Agora que você retirou o armador de freio e

cinta, chegou a hora de retirar a base do
tanque. Para isso, pegue a chave canhão de
8mm e retire os quatro parafusos que
prendem a base do tanque ao tanque.
Não se esqueça de guardar todos os
parafusos e outras peças pequenas dentro
de um recipiente já escolhido.

CONTINUAÇÃO RETIRADA DA BASE DO TANQUE:

Depois de retirar os quatro parafusos da

base do tanque, pegue uma chave de fenda,
faça uma alavanca de baixo para cima para
que a base se solte do tanque e seja retirada.

Esse procedimento é bastante simples e não

requer nenhuma ferramenta especial ou
mesmo algum esforço extra.
Faça com atenção e tudo dará certo.

Agora você já pode ver a base do tanque fora

do tanque. Esse procedimento como disse
antes, é simples e não requer nenhuma
ferramenta especial ou habilidades extras.
Se você seguiu o passo a passo
corretamente, chegou aqui sem nenhum
problema e isso é o propósito do curso.
Claro que vamos levar em conta que você
nunca desmontou essa lavadora ou está
desmontando a sua lavadora para
economizar uma grana. Cada equipamento é
diferente talvez você encontre mais
dificuldades devido ao tempo que sua
lavadora não faz a reforma mecânica.

Page 39 of 66
 RETIRADA DO RETENTOR DE ÁGUA:

Estamos chegando a uma parte bem mais

detalhada do curso e agora a sua atenção
terá que ser redobrada, pois entraremos em
partes que exigem mais detalhes por sua
parte e também algum esforço físico para
retirada dos rolamentos por exemplo.

Nas próximas três imagens, você verá como

retirar o retentor de água que está acoplado
na base do tanque.

Com uma chave de fenda, faça uma alavanca

para cima na parte inferior do retentor de
água conforme a imagem ao lado.
Vá fazendo a alavanca nas laterais e não
fique somente em uma parte do retentor,
pois ele poderá estar colado e ai a
dificuldade aumentará.
Faça com calma e o retentor sairá sem
problemas. Se precisar bater, use a chave de
fenda e com o martelo vá batendo de leve
nas laterais do retentor a fim de ir rasgando
ele.

RETIRADA DA CAIXA E ROLAMENTO DA BASE DO

TANQUE:
Agora que você conseguiu retirar o retentor
de água, continuaremos a desmontagem da
mecânica e agora passaremos a parte da
retirada da caixa de transmissão que está
presa pelo rolamento desgastado na base do
tanque.
Nesse momento já que você não está em
uma oficina onde poderia colocar a base do
tanque em uma prensa e retirar a caixa e
rolamento de uma maneira rápida e fácil,
iremos retirar a caixa e o rolamento através
da marreta com dois pedaços da toco
servindo como apoio. Pode usar dois
pedaços de madeira conhecida como “Perna
de três”.

Page 40 of 66
Para retirar a caixa, posicione os dois tocos
de madeira em um chão forrado ou em uma
bancada. A posição dos tocos deverá ficar o
mais perto possível do centro da base do
tanque para que assim o impacto seja menor
e evite danificar a base do tanque.
Não se preocupe em danificar a base do
tanque, pois isso é raro, mas sempre é bom
tomar precauções.
Outro ponto importante é checar se nenhum
fio do chicote esteja entre as madeiras e a
base evitando assim que durante a retirada
os fios fiquem esmagados.

Continuando com a retirada da caixa e

rolamento da base do tanque, posicione as
madeiras conforme a figura ao lado e peça
para alguém segurar a base do tanque. Faça
com atenção e tudo dará certo.
Você tem algumas opções como bater no
eixo da caixa velha (pode quebrar, pois será
trocada mesma) com a marreta em outra
madeira, com a marreta diretamente no eixo
da caixa velha ou com o martelo posicionado
no eixo da caixa e a marreta batendo na
cabeça do martelo Bola.

No exemplo da imagem, eu posicionei o

martelo no eixo da caixa e com a marreta fui
batendo na cabeça do martelo bola. A caixa e
o rolamento saíram na segunda batida e o
fundo da caixa se despedaçou. Não tem
problemas, pois a caixa seria trocada mesma.

O segredo é você posicionar as madeiras

bem no centro da base do tanque.

Page 41 of 66
 RETIRANDO O ROLAMENTO DO SUPORTE DO
MOTOR:

Agora que você retirou o rolamento da base

do tanque, chegou a hora de retirar o outro
rolamento agora do suporte do motor.
Se você teve dificuldades em retirar o
rolamento da base do tanque, fique
tranquilo (a), pois a retirada do rolamento do
suporte do motor é bem mais fácil.
Novamente para retirar o rolamento, você
precisará das madeiras para apoiar o suporte
do motor e realizar a tarefa com mais
precisão.
É importante frisar que você deverá
posicionar as madeiras o mais junto possível
deixando somente uma abertura suficiente
para a descida do rolamento depois das
batidas.

Como mostra a imagem ao lado, com o

martelo bola posicionada na parte lateral do
rolamento, bata na cabeça do martelo com a
marreta que o rolamento sairá com
tranquilidade.
É bom informar que normalmente esse
rolamento do suporte do motor, tem a sua
aparência de estar bom. Eu particularmente
sempre troco os dois rolamentos, pois se ele
está ali há tanto tempo igual ao outro, uma
hora ele irá apresentar problemas e ai você
irá ter que realizar a troca prematuramente,
pois o outro rolamento estará ainda em bom
estado. Sempre é o recomendado realizar a
troca dos sois rolamentos.

Page 42 of 66
 FINAL DA DESMONTAGEM
Bom caro cliente,

Espero que você tenha chegado até essa parte do curso com sucesso. Procurei ser o mais claro e
objetivo possível para que você tivesse o menor número de problemas.

Como você pôde constatar a Reforma Mecânica das Lavadoras Brastemp e em especial a Clean,
não é nenhum bicho de sete cabeças e que com um pouco de atenção de sua parte, poderá
realizar o trabalho até com certa facilidade.

Claro que você terá mais dificuldades que eu, afinal de contas eu trabalho com isso e você talvez
não. Procurei não fazer nesse curso os procedimentos mais rápidos, que consiste em realizar esse
trabalho em uma oficina preparada. A grande vantagem da oficina é ter em mãos ferramentas
mais pesadas e de precisão que torna a retirada das peças muito mais simples do que quando
fazemos esse trabalho na residência do cliente.

A seguir, nós iremos começar a montagem de toda Lavadora Brastemp Clean, mas antes disso,
não se esqueça de alguns detalhes pequenos, mas muito importantes. Vamos a eles:

ATENÇÃO!
NÃO JOGUE FORA O ROLAMENTO RETIRADO DAO SUPORTE DO MOTOR, POIS VOCÊ IRÁ PRECISAR DELE PARA
COLOCAR OS ROLAMENTOS NOVOS.

 Procure arrumar as ferramentas em um local onde poderá pegá-las mais rapidamente e

facilmente
 Limpe o local próximo às peças da lavadora para que você possa trabalhar melhor
 Jogue fora todas as peças retiradas e que você não irá usá-las
 Limpe toda a lavadora, principalmente o Tanque e o Cesto

Page 43 of 66
 INÍCIO DA MONTAGEM
Agora que tudo está desmontado, organizado e limpo, chegou a hora de montarmos a lavadora.
Esse procedimento de montagem, com certeza é muito mais fácil que o da desmontagem e tenho
certeza que você o fará tranquilamente através das dicas apresentadas à baixo.

CAPÍTULO IX
MONTAGEM DA LAVADORA

COLOCANDO O ROLAMENTO DO SUPORTE DO

MOTOR:

Vamos começar a montagem da Lavadora

Brastemp Clean através da colocação dos
rolamentos.
Primeiro colocaremos o rolamento do
suporte do motor. Esse procedimento é
relativamente simples, visto que você já
tirou o rolamento velho.
A melhor coisa a fazer é posicionar os dois
tocos de madeira dessa vez bem juntos ou
mesmo somente um toco já é suficiente.
Deixe o local do rolamento bem limpo e se
tiver crosta, pegue uma faca fina e raspe, ou
mesmo a lima será de grande ajuda.

Primeiro posicione o rolamento novo bem

no centro do suporte do motor. Pegue o
rolamento velho e coloque por cima do
novo. Esse procedimento evita que você
bata diretamente no rolamento novo. Não
que vá estraga-lo, mas sempre é bom evitar.
Vá batendo com a marreta nas laterais do
rolamento velho até o novo chegar ao fundo
do suporte do motor.

Page 44 of 66
Quando observar pela parte da frente do
suporte do motor que o rolamento chegou
ao final do suporte, vire o suporte do motor
e confira pela parte traseira do mesmo se o
rolamento realmente encostou no fundo da
área destinada ao rolamento.
Tendo certeza disso, significa que o
rolamento está colocado corretamente e
não precisa se preocupar mais com ele.
Faça o procedimento com calma e com os
dois tocos de madeira bem posicionados
(dessa vez juntos) para evitar qualquer
problema no suporte do motor.

COLOCANDO O ROLAMENTO DA BASE DO TANQUE

Da mesma maneira do processo anterior,

vamos colocar o rolamento da base do
tanque. Posicione a parte da base do tanque
destinada ao rolamento.
Coloque o rolamento novo bem no centro e
depois o rolamento velho em cima dele.
Procure bater no lado externo do rolamento
para evitar comprometer o rolamento novo.
Use a marreta para dar mais força ao
impacto e o martelo ou outro objeto
posicionado no lado externo do rolamento
sendo batido pela marreta.

ATENÇÃO!
Você somente irá usar o rolamento velho em
cima do novo até uma pequena parte
suficiente para alinhar o rolamento novo.
Depois terá que retirar o rolamento velho
para que ele não entre junto com o novo.
Nesse caso, o mais indicado será usar a
cabeça do martelo bola ou um metal em que
você consiga bater somente na ponta do
rolamento.
Não bata nem no centro do rolamento novo
e nem na parte preta, pois poderá danificar
o rolamento novo.

Page 45 of 66
Vá batendo e também vá virando a base do
tanque para saber se o rolamento atingiu o
seu ponto.
O ponto ideal é no final do relevo no centro
da base do tanque assinalado em vermelho
na imagem ao lado.
Checar se o rolamento atingiu a posição
correta, é muito importante, pois o
funcionamento da lavadora dependerá
disso. Para que não tenha problemas
quando for colocar a caixa de engrenagem e
nem a base, sempre cheque se o rolamento
atingiu o local ideal.

CAPÍTULO X
COLOCAÇÃO DO RETENTOR E BASE DO TANQUE

PASSANDO GRAXA BRANCA NO RETENTOR DE

ÁGUA

Vamos então iniciar a colocação do retentor

de água diretamente na no tanque.
Antes de tudo procure passar bastante graxa
branca dentro do retentor. O retentor já vem
com graxa branca, mas não é suficiente, e às
vezes quando a lavadora centrifuga, houve-
se uma espécie de “assovio”. Isso é falta de
lubrificação no retentor.
Não adiante o profissional dizer para o
cliente. “Isso é normal, pois a mecânica é
nova e ainda está se ajustando”. Mentira!
Claro que acontece de não colocar mais
graxa no retentor e a lavadora não
apresentar nenhum problema. Mais ai eu
pergunto. E se apresentar? Vai desmontar
toda a mecânica novamente para colocar
mais graxa? Em se tratando de graxa, quanto
mais colocar, melhor.

Page 46 of 66
 ENCAIXANDO O RETENTOR DE ÁGUA

Você pode estar se perguntando. Eu vi outras

montagens e o retentor foi colocado na base
do tanque e não no tanque.
Bom, minha explicação para você é que
colocando o retentor primeiro na base do
tanque, quase sempre você terá que bater
nele para alinhá-lo. Colocando o retentor
diretamente no tanque, você somente usa as
mãos e quando a base for apertada, o
retentor será também. Com retentor de água
não se brinca, pois se ele for furado ou
danificado, já era.

POSICIONANDO A BASE DO TANQUE

CORRETAMENTE

Depois de ter colocado bastante graxa e ter

colocado o retentor conforme a imagem à
cima chegou a hora de colocarmos a base do
tanque no lugar.
Observe nas próximas imagens, que existe
uma posição correta para colocar a base do
tanque no lugar sem erra a posição da
mesma.
No início da desmontagem, solicitei que o
melhor era realizar uma marcação com
caneta marca DVD lembra?

ENCAIXANDO A BASE DO TANQUE NO TANQUE

Veja nas imagens à cima e ao lado que

tanto o tanque como a base do tanque tem
posições certas para serem encaixadas.
No tanque tem as “orelhas” e a maior
“orelha” é que irá receber o maior furo da
base do tanque. Só existe essa posição, mas
muita gente consegue enxergar outra e
acaba montando a base do tanque
erradamente. Tome cuidado para não
montar errado, senão terá que desmontar
novamente a mecânica e recolocar
corretamente a base do tanque.

Page 47 of 66
 PARAFUSANDO A BASE DO TANQUE

Depois de ter colocado a base do tanque no

lugar, chegou a hora de aparafusar e
prender a base do tanque ao tanque.
São quatro parafusos para serem colocados
e presos ao tanque.
Tenha atenção para não apertar
demasiadamente os parafusos, visto que o
tanque é de plástico. Portanto, aperte sem
excesso.

CAPÍTULO XI
TROCA E COLOCAÇÃO DA CINTA DE FREIO

Nesse capítulo, iremos realizar a troca e colocação da cinta de freio nova. A cinta de freio sempre
deverá ser trocada na reforma mecânica, pois a mesma tem um papel fundamental durante toda
a vida de trabalho da lavadora, principalmente após as centrifugações.

COLOCAÇÃO E TROCA DA CINTA DE FREIO

Para realizar a troca da cinta de freio, não tem

mistério, mas você deverá prestar atenção na
posição correta onde está o encaixe (furo)
pequeno da cinta e onde está o pino de aço
que prende a cinta de freio no armador.
Para uma melhor experiência, pegue a cinta de
freio nova e coloque-a ao lado da cinta de
freio velha que está presa no armador do
freio.

Agora pegue o armador de freio com a cinta

velha ainda no lugar e com os dois tocos de
madeira separados por um pequeno espaço
entre eles, coloque o armador de freio entre
as madeiras e com uma chave de Philips fina
ou um punção com largura menor que o
buraco onde está o pino que prende a cinta de
freio no armador e com cuidado bata nele com
um martelo de maneira devagar e com calma.
Page 48 of 66
Agora pegue a cinta nova e coloque no lugar
da velha na mesma posição da cinta que foi
retirada.
Coloque o pino na posição e com um martelo,
bata nele até que ele desça e consiga prender
a cinta velha.
Não tem mistério né?
Fazendo as coisas com atenção e prestando
atenção nos detalhes das peças antes de
montá-las, você não terá dificuldades
nenhuma em conseguir êxito.

CAPÍTULO XII
COLOCAÇÃO DA CAIXA DE ENGRENAGEM E ARMADOR DO FREIO

Neste capítulo, veremos como iremos colocar a caixa de engrenagem juntamente com a cinta de
freio já trocada. É importante frisar, que a partir de agora as dificuldades praticamente não
existirão mais, pois basta você prestar atenção nos detalhes e tudo sairá perfeitamente conforme
você quer e necessita.

Nas imagens abaixo você verá como colocar a caixa de engrenagem junto com o armador de freio
e a cinta erradamente. Isso mesmo. De maneira errada para que você não cometa esse erro e
tenha que desmontar novamente o suporte do motor.

Existe mais do que uma posição de encaixe, e se não prestar atenção, poderá montar de maneira
errada e ai terá que desmontar e montar novamente.

Page 49 of 66
 POSIÇÃO ERRADA COLOCAÇÃO ARMADOR E CINTA
DE FREIO
Pegue a caixa de engrenagem e encaixe no
rolamento da base do tanque. Logo em
seguida, pegue o armador de freio e coloque
também antes de deixar que a caixa deslize
para baixo.
Se você fez uma marcação antes de retirar o
armador e a cinta de freio conforme eu
informei, não terá dúvidas, mas se não fez,
verá na imagem ao lado que o armador e a
cinta de freio estão colocados de maneira
errada.
Quando você for colocar o atuador de freio,
perceberá o erro e ai terá que retirar
novamente o suporte do motor, o armador de
freio junto com a cinta de freio.

POSIÇÃO CERTA COLOCAÇÃO ARMADOR E CINTA DE

FREIO
Na imagem ao lado, você poderá ver a posição
certa de encaixe do armador de freio junto
com a cinta.
É importante lembrar que esse tipo de erro é
muito comum de acontecer com pessoas sem
experiência e somente será notado depois que
você for colocar o atuador de freio e notar que
não conseguirá encaixar a ponta do armador
no atuador.
Como consequência disso, terá que retirar
novamente o suporte do motor, e o armador
junto com a cinta.
Veja que a mola do armador já está no local.
Faça isso antes de colocar o suporte do motor.

Page 50 of 66
 CAPÍTULO XIII
COLOCAÇÃO DO SUPORTE DO MOTOR, CONTRA PESO E ATUADOR

Nesse capítulo daremos continuidade da montagem colocando o suporte do motor, contra peso e
atuador de freio. Além disso, começaremos a realizar as ligações do atuador de freio, encaixe da
ponta do armador de freio no atuador de freio e encaixe da mola do armador no armador.
COLOCAÇÃO DA MOLA DO ARMADOR DE FREIO

Antes de iniciarmos a colocação do suporte do

motor, contra peso e atuador de freio, coloque
a mola do armador de freio no local antes do
suporte do motor, senão depois terá
dificuldades em colocar a mola. Dá para
colocar depois do suporte, mas o correto é
aproveitar que o suporte está fora.

Agora vamos encaixar o suporte do motor.

Repare que no suporte do motor tem um
rasgo. Esse rasgo irá encaixar na parte alta do
armador de freio conforme a imagem ao lado.
Depois de encaixar o rasgo do suporte do
motor, pegue um dos tocos e dê umas
pequenas batidas para o suporte descer um
pouco e você poder colocar os parafusos dele.
Bata devagar, somente o suficiente para poder
aparafusar o suporte.

Agora pegue o contra peso e os parafusos do

suporte do motor. Lembrando que os
parafusos maiores do suporte pegam no
contra peso e os menores diretamente na base
do tanque.
Realize o aperto de maneira gradativa e em
diagonal para que o rolamento do suporte vá
se encaixando nas estrias da caixa de
engrenagem. É normal surgirem estalos, pois
significa que o suporte está se encaixando.
No final do aperto, deverá aparecer o rasgo da
caixa de engrenagem onde será colocado o
Anel Retentor de aço.
Page 51 of 66
 COLOCAÇÃO DO ATUADOR DE FREIO

Continuando com a montagem, colocaremos

agora o atuador de freio no suporte do motor
e faremos a sua ligação.
A posição do atuador de freio não tem erro,
pois a parte da alavanca dele ficará virada para
a ponta do armador e a parte da ligação para o
capacitor.
Pegue os quatro parafusos do atuador e
prenda o mesmo no suporte do tanque.
Primeiramente somente aponte os parafusos e
depois os aperte.

Agora iremos ligar o atuador de freio e prender

a ponta do armador no atuador.
Essa tarefa é bastante simples, mas preste
atenção na ponta do armador ao colocá-la no
furo do atuador para que a mesma não se
quebre.
Por isso eu coloquei o armador como uma
peça a ser comprada. Por ser uma peça de
plástico e devido ao tempo em que fica na
lavadora, com um tempo é natural que ela
fique ressecada e as vezes ela quebra
justamente quando se coloca a sua ponta
dentro do furo do atuador de freio.

Agora basta apenas colocar a mola do

armador no lugar que é no próprio armador de
freio.
Essa tarefa não tem nenhum mistério e não
necessita de nenhuma ferramenta para isso.

Basta apenas que você com uma mão, pegue a

mola e encaixe-a no rasgo do armador
conforme imagem ao lado.

Page 52 of 66
Nesse capítulo, iremos realizar a colocação do motor, fazer a sua ligação e colocar o Anel retentor
de Aço que se parece com uma presilha de aço.

Esse trabalho não tem nenhum mistério, a não ser a colocação do anel retentor na qual deverá ter
bastante atenção onde se encontra o rasgo na estria da caixa de engrenagem que aparece quando
apertamos o suporte do motor e contra peso. Achando esse rasgo, o anel retentor encaixará
tranquilamente, bastando somente uma chave de fenda e a ponta dos dedos.

CAPÍTULO XIV
COLOCAÇÃO E LIGAÇÃO DO MOTOR E ANEL RETENTOR DE AÇO

COLOCANDO E LIGANDO O MOTOR

Pegue o motor e deixe-o alinhado ao furo

quadrado do suporte.
Pegue o parafuso do motor e a porca e
coloque o parafuso de baixo para cima,
prendendo a porca por cima.
Não aperte ainda, pois terá que colocar o
outro parafuso e a porca do outro lado
deixando elas alinhadas.

PRENDENDO AS PORCAS E PARAFUSOS DO MOTOR

Com os parafusos e porcas no lugar, pegue a

chave de 13 mm de (L) e vá apertando as
porcas alternando de lado até as duas estarem
encaixadas e alinhadas para que o motor não
fique torto e a correia não fique muito justa e
nem muito frouxa.

Tente usar a marcação original da porca do

motor quando ele foi retirado, assim você terá
uma ideia de onde deverá ficar as porcas.
Deixe as porcas do motor um pouco frouxas e
quando for colocar a correia, aperte de acordo
com ela. Apertando com a correia no lugar fica
mais fácil.

Page 53 of 66
Agora vamos fazer a ligação do motor através
dos soquetes.
Não tenha medo de ligar o motor errado, pois
existe somente um tipo de ligação e o soquete
não permite ligação errada do motor. Nunca é
bom lembrar que o vermelho é com vermelho
e branco com branco.
Depois de ligar o motor começaremos a
colocação do Anel retentor de Aço.

COLOCAÇÃO DO ANEL TRAVA DE AÇO

Vamos agora colocar o Anel Trava nas

ranhuras da Caixa de engrenagem. Lembrando
que para isso, o suporte do cesto tem que ter
sido bem apertado de maneira diagonal.
Antes de colocar a anel trava, passe um pouco
de graxa branca nas ranhuras da caixa de
engrenagem conforme imagem ao lado.
Com as mãos segure a com a chave de fenda
faça alavancas laterais que o Anel Trava
encaixa.

ATENÇÃO!
Agora devemos verificar se realmente o Anel
Trava está encaixado exatamente no rasgo
das estrias da caixa.
Esse detalhe é de suma importância, pois
afetará de forma negativa o funcionamento
da lavadora se o Anel Trava não estiver bem
encaixado no rasgo das estrias da caixa de
engrenagem.

Page 54 of 66
 CAPÍTULO XV
COLOCAÇÃO DO JOGO DE CAMES - POLIA E CORREIA

Nesse capítulo, iremos continuar a montagem da Lavadora colocando no lugar o conjunto de

cames com a mola, polia da caixa de engrenagem e a correia.

Aproveitaremos também para regular a correia e a posição do motor para que assim você não
tenha problemas quando ligara sua lavadora apos a reforma mecânica.

Fique tranquilo (a), pois esse procedimento é bastante simples, exigindo somente atenção de sua
parte e tudo dará certo.

COLOCAÇÃO DO JOGO DE CAMES

Pegue a mola do came e o anel deslizante e

coloque-os na estria da caixa de engrenagem.
Conforme mencionei antes, passe um pouco
de graxa branca nas estrias da caixa de
engrenagem antes de colocar a mola e o anel
deslizante. (isso se você não colocou antes).
Não se preocupe, pois basta encaixar a mola e
o anel deslizante e então passaremos para a
colocação do cames.

COLOCAÇÃO CAME EXTERNO E CAME ARTICULADO

Depois de ter colocado a mola e o anel

deslizante, é hora de pegar o came articulado e
o came externo e preparar sua colocação.
Preste atenção, pois para a colocação do came
articulado, pois ele tem um furo onde deverá
ser encaixado no pino do armador de freio.
Sobre o came externo, prestar atenção
primeiro nas suas orelhas que deverão ser
encaixadas com uma chave de fenda nos furos
da base do motor conforme mostra a imagem
ao lado.

Page 55 of 66
Continuando o encaixe do came externo, o
mesmo possui umas abas onde elas deverão
ser encaixadas nos furos do suporte do motor.
O encaixe é simples, basta pegar uma chave de
fenda e encaixar o primeiro, depois o segundo,
terceiro e quarto. Pronto está encaixado a
came externo.
Após isso, veja se tudo está ok. Aperte com o
dedo o anel deslizante e veja se ele recebe
pressão da mola do came. Se sim, está tudo ok.
Se não, reveja os encaixes das abas do came
externo.

COLOCAÇÃO DA POLIA DA CAIXA

Agora com o conjunto de came colocado,

pegue a polia da caixa e encaixe no eixo da
caixa.
Pegue a porca e faça o aperto nela, mas não
precisa apertar com muita força, pois senão
você poderá ter problemas da polia arrastar no
came e isso causará um barulho ensurdecedor
durante a lavagem e centrifugação.

REGULANDO A CORREIA CORRETAMENTE

Agora pegue a correia e coloque no lugar para
poder executar a regulagem da correia e do
motor.
Essa regulagem é muito importante para o
funcionamento da lavadora sem barulho e
sem atritos.
Procure realizar a regulagem de forma que a
correia não fique muito apertada e nem
muito frouxa.
Para isso, observe a marcação existente em
baixo da porca do motor no suporte do
motor. Essa marcação é a marcação antiga de
quando você retirou o motor na
desmontagem.

Page 56 of 66
 ATENÇÃO DICA!
O que vou relatar aqui é muito importante para você. Por tanto, preste bastante atenção no texto
abaixo:

Após efetuarmos a reforma mecânica, depois de montarmos a polia da caixa e colocarmos a

correia, o procedimento correto é testarmos se a lavadora fará barulho do fundo da polia
arrastando no anel deslizante.

Isso acontece mesmo quando se troca o conjunto de came e por algum motivo a polia da caixa
arrasta no anel deslizante fazendo com que a lavadora apresente um barulho muito alto durante a
lavagem e mais ainda na centrifugação. Para resolver esse problema, antes de tudo devemos ao
término da colocação da correia e sua regulagem, fazermos um teste com as mãos.

Esse teste é muito simples, basta você com uma das mãos posicionar ela na polia para poder girar
e com o dedo da outra mão, simular uma centrifugação arrastando o pino do arrastador do freio.
Com isso, você notará que a cinta de freio foi liberada e a polia da caixa estará girando junto com
a panela da caixa.

É nesse momento que notaremos se existe algum barulho. Se existir, a solução mais simples será
você comprar uma ou duas arruelas de aço de pressão que se encaixem no eixo da caixa de
engrenagem. Colocando essa (s) arruela (s) ela fará com que o fundo da polia não encoste mais no
anel deslizante. Essa arruela poderá ser a mesma do parafuso da caixa da Bratemp antiga de ferro.

Page 57 of 66
 COLOCANDO AS VARAS DE SUSPENSÃO

Agora que a mecânica está no lugar e depois

de você ter feito os testes para detectar se a
lavadora irá fazer barulho na lavagem ou
centrifugação com o fundo da polia arrastando
no anel deslizante, chegou a hora você passar
graxa branca nos furos da base do tanque
onde ficarão as varas de suspensão.
Fazendo isso, você contribuirá para que a
lavadora quando estiver centrifugando, não
trepide muito ou não faça barulho na
centrifugação.

Agora que tudo está ok, pegue as varas de

suspensão e coloque-as no lugar, para em
seguida colocarmos os tirantes.
Depois de encaixar as varas de suspensão e os
tirantes, deite o miolo (tanque) para que ele
seja encaixado ao gabinete e assim
levantarmos a lavadora.
Somente tome cuidado com a posição do
tanque em relação ao gabinete e se guie pela
mangueira do tanque que será colocada na
eletrobomba. Abaixo tem uma explicação com
imagem.

ENCAIXANDO O TANQUE NO GABINETE

Tome cuidado na posição de colocação do

tanque ao encaixá-lo no gabinete para que não
aja erro.
Tome como base, a posição da mangueira do
tanque acoplada a ele, pois ela deverá ser
encaixada na eletrobomba de drenagem. Com
isso fica muito fácil a posição.
Se encaixar errado, quando levantar a lavadora
verá que está errado e a solução será deitar
novamente o gabinete, girar o tanque e
encaixar novamente.

Page 58 of 66
COLOCANDO MANGUEIRA DO TANQUE AO GABINETE

Depois de encaixar o gabinete e conferir se ele

está na posição correta, antes de prender as
varas de suspensão com as castanhas, conecte
a mangueira do tanque a eletrobomba de
drenagem e ligue os terminais da eletrobomba.
Fazendo assim, você estará se certificando
antes de prender as varas de suspensão nas
castanhas e levantar o gabinete que a posição
do tanque está correta, evitando assim ter que
deitar novamente o gabinete.

Depois de colocar a mangueira do tanque na

eletrobomba de drenagem, agora iremos
prender as varas de suspensão nas castanhas e
no gabinete para podermos levantar o
gabinete da lavadora.
Esse processo é idêntico ao processo de
desmontagem, mas como esse curso é para
quem não tem experiência, vou repetir
novamente o processo e se você tiver dúvidas
consulte as imagens nos capítulos anteriores
que está bem explicado.

Agora vamos levantar o gabinete da lavadora e

prendermos os tirantes na borda do tanque,
depois colocarmos o anel do tanque e dando
prosseguimento na montagem da lavadora.
Estamos quase terminando a montagem e
posso afirmar que até aqui, você deve estar
orgulhoso de ter conseguido realizar você
mesmo a reforma mecânica da sua lavadora oua
de um cliente. Calma!
Ainda não terminamos a montagem, mas pelo
trabalho até aqui feito por você, já sabemos
que tudo dará certo.

Page 59 of 66
 CAPÍTULO XVI
COLOCAÇÃO DO SUPORTE DO CESTO – CESTO E AGITADOR

Nesse capítulo, iremos realizar a colocação do suporte do cesto novo no cesto, colocaremos o
agitador e anel do tanque.

Espero que você tenha comprado o suporte do cesto com a cunha e parafuso, e também os
parafusos do suporte do cesto. Indiquei a compra, porque ao retirar o suporte do cesto, as vezes
um ou dois parafusos quebram devido ao tempo e a química contida no sabão em pó.

Por ser tão barato, acho que não vale a pena não comprar os parafusos do suporte do cesto, visto
que se quebrar mais de uma, a lavadora já poderá apresentar problemas. Quanto ao suporte do
cesto, recomendo vivamente que compre outro sempre que for efetuar a reforma mecânica de
sua ou da lavadora de um cliente, pois além de ser uma peça importantíssima na lavadora, tem o
aspecto de limpeza, visto que o suporte do cesto acumula várias sujeiras ao longo de vida útil da
lavadora.

COLOCANDO O SUPORTE DO CESTO

Suponho que você já deva ter limpado o cesto

e retirado o suporte dele.
Então pegue o suporte do cesto e pelo lado de
dentro, encaixe o suporte e com a mão,
encaixe alguns parafusos para poder fixar o
suporte e virar o cesto e cabeça para baixo
para poder apertar os parafusos. A cunha e o
parafuso dela deverão estar no suporte e seu
parafuso somente apontado para ser
apertado depois que o cesto estiver no
tanque.
Faça com calma e tudo dará certo, pois essa
tarefa é bastante simples de ser executada e
não requer nenhuma habilidade especial.

Page 60 of 66
Pegue a chave de (L) de 10 mm e comece a
apertar os parafusos do suporte do cesto.
Para apertar os parafusos e evitar que os
mesmos se quebrem, você poderá aplicar um
pouco de lubrificante tipo WD40 no suporte
do cesto para que assim o aperto possa
ocorrer sem problemas.
Além disso, realize o aparto de forma gradual
e somente depois que todos os parafusos
estiverem bem encaixados, ai sim você
deverá realizar o aperto definitivo.

Agora que você já colocou o suporte do

cesto, vamos continuar e preparar a
colocação do cesto no tanque.
Essa tarefa também é bastante simples e
não requer nenhuma ferramenta especial.
Você deverá tomar cuidado somente com a
posição de encaixe do cesto no tanque, pois
ele será colocado com o rasgo do suporte
do cesto nas orelhas do tubo de
centrifugação dacaixa de engrenagem, para
que assim ambosse encaixem um no outro.
Qualquer dúvida dê uma olhada no capítulo
VI onde poderá ver em detalhe ampliado o
encaixe do suporte do cesto e tubo de
centrifugação da caixa de engrenagem.

Continuando com o encaixe do cesto no

tanque, ao coloca-lo, certifique-se que os
rasgos e orelhas se encaixaram.
Casos se encaixaram, mas não desceu o
suficiente para que a orelha do tubo do eixo
da centrifugação apareça, dê uma pequena
batida na lateral do suporte do cesto com
um tubo, por exemplo, para que a orelha
apareça.

Page 61 of 66
Depois que tudo esteja ok, pegue a chave
de (L) de 10 mm e aperte o parafuso da
cunha fortemente, pois esse parafuso não
poderá trabalhar frouxo, senão a lavadora
apresentará problemas de estabilidade
durante a centrifugação.
Vemos que estamos indo muito bem até
agora, e vai melhorar, pois agora as ações
serão bem mais simples, pois estamos
chegando ao final da montagem.

COLOCANDO O AGITADOR NO CESTO

Agora que você colocou o cesto, suporte e

tudo está ok, vamos continuar e agora
colocaremos o agitador no eixo da caixa de
engrenagem.
Esse processo é bastante simples também,
mas como os outros, será necessário
prestar atenção nos detalhes.
No fundo do agitador, existem ranhuras
que se encaixarão nas ranhuras do eixo da
caixa de engrenagem.

Continuando com a colocação do agitador,

coloque o agitador de forma que as
ranhuras internas dele se encaixem com as
ranhuras do eixo da caixa.
Coloque o agitador no eixo e antes de
empurrar o mesmo, certifique-se de que as
ranhuras estejam encaixadas. Se tiverem
alinhadas, ai sim poderá com as mãos,
empurrar o agitador até que ele bata no
fundo do cesto.
Após isso, pegue a chave de 8 mm e aperte
o parafuso na lateral do agitador.
Tome cuidado para não apertar muito forte,
pois um aperto correto é sem forçar.

Page 62 of 66
 CAPÍTULO XVII
FINALIZANDO A MONTAGEM DA LAVADORA

Neste último capítulo, iremos terminar a montagem da lavadora efetuando as ligações do chicote
de fios, a colocação do anel do tanque, prendendo as presilhas que prendem o chicote de fios ao
gabinete da lavadora, colocando a mangueirinha do pressostato de nível na almofada de ar e por
último colocar o soquete da placa eletrônica no lugar. Fazendo isso, só nos resta apertarmos os
dois parafusos da tampa superior e está pronta a reforma mecânica da Lavadora Brastemp Clean.
Depois é só ligar e testar!

MONTAGEM FINAL DA LAVADORA

Vamos continuar a montagem verificando se

a eletrobomba de drenagem está ligada. Se
não tiver, realize a ligação dela.
Depois disso, coloque as presilhas de plástico
que prendem o chicote de fios ao gabinete.
São dois furos no gabinete onde você
encaixará as presilhas.
Feito isso, puxe o chicote para cima do
gabinete para que possamos continuar a
montagem.

COLOCANDO O ANEL DO TANQUE

Agora vamos colocar o Anel do Tanque para

darmos continuidade ao processo de
montagem da Lavadora.
Coloque o anel do tanque observando a sua
posição correta de acordo com o desenho do
tanque.
Prenda os quatro parafusos um por um sem
realizar um aperto muito forte, basta um
aperto normal e pronto.
Estamos indo muito bem e agora a Lavadora
está com um aspecto de lavadora não é?

Page 63 of 66
 COLOCAÇÃO DA TAMPA SUPERIOR

Pegue a tampa superior e posicione-a em

cima do gabinete para prosseguirmos. Agora
pegue o soquete do chicote de fios e encaixe
o mesmo no soquete da Placa Eletrônica
conforme a imagem ao lado.
Não se preocupe em errar a posição, pois
existe somente uma posição de encaixe e
também tem o detalhe que você já retirou
esse soquete quando desmontou a lavadora
não é mesmo?

COLOCAÇÃO DA MANGUERINHA DO PRESSOSTATO

Estamos quase terminando, mas antes vamos

colocar a mangueirinha do Pressostato na
Almofada de Ar que fica na lateral do tanque.
Tenho a certeza que você sabe onde se
localiza a Almofada de Ar, pois para
desmontara a Lavadora você precisou retirar
a mangueirinha da Almofada de Ar.
Verifique se a ponta da mangueirinha está
flácida ou ressecada. Se estiver ressecada,
corte um pequeno pedaço de sua ponta para
encaixar na Almofada de Ar.

ENCAIXANDO A TAMPA SUPERIOR DA LAVADORA

Depois de ter colocado a Mangueirinha do

Pressostato
De Nível no lugar e ter encaixado o soquete
de fios do chicote, posicione a tampa
superior na parte da frente e procure colocar
as abas da parte da frente embaixo da tampa
nos furos na parte frontal do gabinete.
Essas abas deverão ficar nos locais certos
para que a tampa não se desloque.

Page 64 of 66
Para finalizar, aperte os dois parafusos
traseiro da tampa superior com a chave de
canhão de 8 mm e assim finalizar o trabalho.
Pergunto a você.
Foi difícil, mas com esse passo a passo ficou
mais fácil do que você imaginou não é?
Agora você poderá fazer a reforma Mecânica
de sua Lavadora Brastemp Clean sempre que
necessitar, ou se trabalha no ramo, poderá
realizar na lavadora de seus clientes de forma
rápida e segura.

AGRADECIMENTO
MUITO OBRIGADO PELA SUA CONFIANÇA
Chegamos ao final do Curso da Reforma Mecânica da Lavadora Brastemp Clean. Tenho a certeza
que esse curso conseguirá levar você a efetuar a Reforma Mecânica da Lavadora Brastemp Clean
de maneira simples e correta para que você se for um consumidor comum, não venha a ser
enganado por algum mal profissional.

As ferramentas especiais de desmontagem que você comprou, não ficarão velhas e você as terá
por muitos anos sempre que precisar. Tudo bem que você talvez precise usá-las novamente daqui
há 5 anos, mas mesmo assim ainda á lucro não é?

Aos profissionais que já trabalham nesse ramo e que tenham experiência na execução do serviço
de reforma mecânica, deixo claro para aquele que pensa que perderá clientes devido ao mesmo
estar tendo acesso a informações de como executar o serviço, que isso não é verdade, pois no
mundo de hoje com a internet expondo todo tipo de informação, mais cedo ou mais tarde, os
clientes teriam acesso a essas informações.

O grande diferencial que o profissional deverá ter, sem dúvidas nenhuma consiste em duas
características que o mercado exige hoje:

 Honestidade
 Profissionalismo

Tendo o profissional essas duas características como primordiais, nunca perderá serviços, pois
nem todos os clientes terão tempo, paciência e até mesmo coragem de iniciar esse tipo de

Page 65 of 66
serviço, pois como sabemos, o mesmo é trabalhoso demais para quem não tem conhecimento ou
medo de estragar seu equipamento.

Outra grande sacada que o profissional deverá implementar será a de sempre procurar
ajudar(resolver) o problema de seu cliente antes de pesar em lucro monetário. Esse tipo de
condutalevará seu cliente a confiar em você plenamente e lhe indicará para amigos,
familiares e econhecidos.

2%5,*$'2325%$,;$50(8&8562

$MXGHRXWUDVSHVVRDVTXHWDPEpPWHPHVVD
/DYDGRUD%UDVWHPS&OHDQLQGLFDQGRHVVHFXUVR
SDUDHOD

9RFrSRGHUiFRPSDUWLOKDUHVVHFXUVR
OLYUHPHQWHPDVQmRSRGHUiYHQGrORDRXWUD
SHVVRD

3XEOLTXHHPVHXEORJHPVHX)DFHERRN
7ZLWWHUH*RRJOH
LEMBRE-SE QUE ESSE CURSO É PARA A LAVADORA BRASTEMP CLEAN DE 5 KG, MAS TAMBÉM SERVE PARA AS
2EULJDGR1LOWRQ1HWRZZZQLOWUDQFRP
LAVADORAS BRASTEMP MONDIAL, BABY MONDIAL E CONSUL ATÉ 5 KG. O QUE MUDA É SOMENTE O PAINEL.

$MXGHDGLYXOJDU&RPSDUWLOKHHPVXD5HGH6RFLDOFOLFDQGRQRVERW}HVDEDL[R

Page 66 of 66