Termostato

Control de temperatura que cierra o abre un circuito eléctrico bajo la acción de una
variación de temperatura, impidiendo que suba o baje del grado adecuado.
El más sencillo es el termómetro de contactos que utiliza el mercurio como conductor.
Es sensible y preciso, pero su capacidad de ruptura es baja trabajan bajo diferencias de
temperaturas muy reducidas (de menos de 1°C).
Funcionamiento
Cuando la temperatura del bulbo termostático se eleva, la presión existente dentro del
elemento termostático hace extender el fuelle y, por medio de los elementos de enlace,
provoca el cierre de los contactos del termostato a una determinada temperatura.
Cuando la temperatura baja, la reacción del bulbo provoca la abertura de los contactos.
Entre los terminales 1 y 4 cuando la temperatura del bulbo sube, es decir, cuando la
temperatura ambiente sube. Haciendo girar el eje de gama (1) en el sentido horario, se
aumentan las temperaturas de conexión y de desconexión de la unidad.

Se dividen en 3 clases:
1. Termostato de contacto directo con el evaporador
2. Termostato ambiental
3. Termostato para liquido
Su construcción se diferencia por el sistema del elemento motor:

 deformación de un elemento bimetálico

 tensión de vapor de un fluido; c) dilatación de un líquido
 presión de un gas liberado por un adsorbente.
Termostatos de ambiente
Pueden ser con bimetal o por tensión de vapor, el elemento sensible puede estar
constituido solamente por un fuelle que contiene la carga de fluido, o por un conjunto de
fuelle y bulbo, este último formado por un tubo capilar enrollado en espiral y colocado
debajo del cuerpo del aparato, o bien, por un conjunto de fuelle, capilar y bulbo a
distancia. Cualquiera que sea el tipo de termostato, el elemento sensible debe
emplazarse siempre en la corriente de aire en movimiento (convección).
  No debe instalarse cerca de la puerta de la cámara, donde correría el riesgo de estar
influido por las corrientes de aire caliente en las aperturas.
 El bulbo no debe fijarse directamente en pared alguna de la cámara.
 Hace falta disponer de suficiente espacio para evitar que la temperatura de la pared
puede influir por radiación.
 Recuerda que el diferencial se ve afectado por el aire si la circulación del aire es
insuficiente, el diferencial puede aumentar de 2 a 3 ºC.
 Instala el termostato de modo que el aire pueda circular libremente alrededor del
sensor.
 No instales nunca el termostato directamente sobre una pared fría; esto aumenta el
diferencial. Instala la unidad sobre una placa aislante.

Fuente:
http://www.juntadeandalucia.es/averroes/centros-
tic/21700502/moodle/file.php/78/2_Curso/0041_Montaje_mantenimiento_instalaciones_frig
orificas_industriales/Capitulo_III/Funcionamiento_y_Reglaje_de_los_Termostatos.pdf

La temperaturas de un inmueble no es adecuado que eleven o disminuyan de manera

drástica, así, se evita que el aire se congele, el sistema enfríe demasiado o incluso que
una habitación se caliente en épocas de calor. En sistemas de refrigeración, el
termostato se emplea con el objetivo de controlar el caudal de líquido refrigerante.
1) Instale el termostato a una altura de 1.5 mts. (5´) sobre el piso
2) No lo instale al exterior
3) Nunca lo instale donde se exponga a la luz del sol o calor de lamparas,
hornos, etc.
4) Evite instalarlo cerca de puertas o ventanas que dan al exterior
5) Eviteinstalarlo cerca de corrientes de aire frio o caliente
6) Asegúrese que no hay tuberías o ductos en esa parte de la pared que se
escogió para la localización del termostato
7) Nunca lo instale en un cuarto que esta mas frio o mas caliente que el
resto de la casa (como la cocina o el recibidor de la casa)
Fuente:file:///C:/Users/Admin/Documents/itssb/Manual%20de%20Participantes%20curso%2
0Paquetes.pdf

2. contacto directo con evaporador

Los termostatos de evaporadores (fig. 4.16) se emplean en particular para la regulación
de los refrigeradores domésticos, los evaporadores comerciales en la fabricación de
cubitos de hielo, y en los enfriadores de líquido. Son del sistema con bulbo, el cual debe
fijarse en el evaporador en un punto donde el refrigerante se encuentre todavía en el
estado de vapor húmedo, se suele colocar en el último tramo, a efecto de poder asegurar
la temperatura óptima en el interior del compartimento refrigerado. el botón abre los
contactos que alimentan el motor y no se rearma hasta que en el evaporador no se
alcance una temperatura positiva de cinco grados aproximadamente, de esta forma se
asegura la no existencia de hielo sobre la superficie del evaporador.

Neveras tipo escarcha

Congeladores
Maquinas de hielo
Refrigeradores combis

Fuente:

http://www.juntadeandalucia.es/averroes/centros-
tic/21700502/moodle/file.php/78/2_Curso/0041_Montaje_mantenimiento_instalaciones_frig
orificas_industriales/Capitulo_III/Funcionamiento_y_Reglaje_de_los_Termostatos.pdf

https://fallaselectronicas.com/

3.Termostatos para líquidos

Los termostatos empleados para la regulación de la temperatura en baños de líquidos
son de concepción similar a los termostatos de ambiente del tipo con bulbo y capilar.
cuyo elemento sensible tiene la forma de tubo sumergido en el baño que funciona por
dilatación de un líquido en su interior (generalmente, alcohol).
Al igual que los bulbos de las válvulas de expansión termostáticas, los bulbos de los
termostatos pueden estar cargados de tres formas diferentes:

 carga de vapor saturado/liquido

 carga de vapor (carga limitada). El bulbo debe ser el elemento más frío
 carga adsorbente. No es necesario que el bulbo sea el elemento más frío.
La carga utilizada es función de las temperaturas debiendo estar reguladas por el
termostato y considerarse el punto de condensación del fluido. En el interior del bulbo
es donde debe condensarse el fluido de la carga. Por consiguiente, éste debe ser el
punto más frío del elemento motor. Si, en casos particulares, el bulbo está colocado bajo
una temperatura más elevada que el elemento motor, deberá entonces utilizarse un
termostato con carga adsorbente o del tipo de ambiente.
El termostato idóneo para su sistema de refrigeración

Vapor: Bajas temperaturas, los fuelles más fríos, grado de protección no determinante.
Termostato con sensor de bobina capilar: Cuando se produzcan ascensos y descensos
graduales de temperatura (menos de 0.2 K/min), por ejemplo en cámaras frigoríficas
grandes e inertes que contengan muchos artículos, se recomienda utilizar un KP 62 con
carga de vapor.

Absorción: Altas temperaturas, grado de protección determinante. Fuelles más fríos

o más calientes. Termostato con sensor de bobina capilar: Cuando se producen cambios
rápidos de temperatura (más de 0,2 K/min), por ejemplo en pequeñas cámaras
frigoríficas en las que la rotación de artículos sea elevada, se recomienda un KP 62 con
carga de absorción.

http://files.danfoss.com/TechnicalInfo/Dila/01/PF000G105_Cap%C3%ADtulo_04.pdf
Termostatos electrónicos
En este tipo de termostatos el control de las diferentes temperaturas se realiza por medio de
sondas que pueden tener un coeficiente térmico positivo (PTC) ó negativo (NTC). Su principal
característica es que varía su resistencia en relación a la temperatura que detectan, dicho valor
es mandado a un módulo electrónico para que actúe según su valor. Normalmente integran más
funciones. Pueden controlar más variables en el circuito como:

 funcionamiento del compresor

 principio y final del desescarche, señalización de alarma
 retardo de los ventiladores, temperaturas de consigna y ambiente interior

Aplicaciones: Para unidades de frío o calor, desescarche por paro de compresor.

http://www.juntadeandalucia.es/averroes/centros-
tic/21700502/moodle/file.php/78/2_Curso/0041_Montaje_mantenimiento_instalaciones_frig
orificas_industriales/Capitulo_III/Funcionamiento_y_Reglaje_de_los_Termostatos.pdf

relé
relay de corriente
Este tipo de relé se compone de una bobina de pocas vueltas de alambre grueso, un juego de
contactos eléctricos normalmente abiertos ( N.A. ) y un núcleo de hierro. Al núcleo están
anclados los contactos móviles que cerrarán el circuito al devanado de arranque. La bobina del
relay siempre se conecta en serie con el devanado de marcha.

funcionamiento

Cuándo se energiza el relay, todo el LRA ( Locked Rotor Amperage ) circula por la bobina del
relé, este alto amperaje produce un campo magnético fuerte que hace que el núcleo del relé
sea atraido por esta fuerza magnética haciendo que los contactos del relé se cierren dando paso
de corriente al devanado de arranque, entonces se inicia el movimiento del rotor del motor, el
cual a su vez induce en los devanados del estator una F.C.E.M, que va reduciendo el amperaje
de arranque al de trabajo del Motor ( RLA ). Cuando el motor a alcanzado aproximadamente un
75 % de su velocidad la F.E.M. ha reducido considerablemente el
amperaje que pasa por la bobina, esta reducción de amperaje debilita
el campo magnético de la bobina del relay el cual no es capaz de sostener
el nucleo y éste cae por gravedad abriendo los contactos. El motor queda
funcionando solamente con el devanado de marcha.
Relé PTC
En los pequeños compresores para refrigeración de bajo porte ( fracciones de H.P. ) se
están utilizando mucho los Relés denominados PTC, Positive Temperature Coefficient,
por sus siglas en inglés.
La función del relé es la de suministrar momentáneamente intensidad al devanado de
arranque para producir el torque necesario para el arranque del motor, tan pronto éste
haya alcanzado aproximadamente el 75 % de su velocidad, se interrumpe el paso de
energía al devanado de arranque y el motor queda funcionando solamente con el
devanado de marcha.
Principio de funcionamiento

El PTC va conectado entre el terminal de marcha y el de arranque del compresor, siempre en

serie con el terminal de arranque. E parecido a una moneda, fabricado de material cerámico,
cuándo por el PTC circulan electrónes, su temperatura sube rápidamente y en proporción
directa su resistencia eléctrica, por consiguiente, si hay aumento de la resistencia eléctrica el
paso de electrónes (intensidad) hacia el devanado de arranque es practicamente nula y en
consecuencia se desactiva el devanado de arranque. Cuando colocamos en funcionamiento un
compresor con rélé PTC, la desconexión del devanado se produce en fracciones de segundo.

Relay potencial
Funcionamiento: Al energizar el circuito, inmediatamente se produce el arranque del
motor, al mismo tiempo se empieza a generar F.E.M. inducida en el devanado de
arranque, esta F.E.M. activa la bobina del relay y acciona el mecanismo que abre los
contactos, desenergizando el capacitor de arranque. Cuando se desenergiza el circuito
se reposicionan los contactos, quedando nuevamente ( N.C. ), el circuito queda listo
para una nueva puesta en funcionamiento.
CONEXION:

1.- La bobina del relay se conecta en PARALELO con el devanado de ARRANQUE

2.- Los capacitores se conectan entre si en PARALELO, así se suman las capacitancias

3.- Los capacitores se conectan siempre en SERIE con el devanado de ARRANQUE

4.- La linea L2 es punto común con los capacitores y el terminal R del motor del Compresor

Todos los motores monofásicos con los cuales trabajan las unidades para refrigeración
tienen diferentes características de diseño e ingeniería, razón por la cual estos motores
generan diferentes valores de F.C.E.M. en sus bobinas de arranque, por consiguiente,
se debe seleccionar el relay apropiado según las características eléctricas de cada uno
de estos motores.
Continuous Coil Voltage

Es la máxima F.C.E.M que la bobina del relay puede tolerar continuamente sin que ésta
se recaliente.

FUENTE: reles arranque – PTC – Potencial

http://refrigeracionyaireacond.blogspot.com/

capacitor de arranque:
A los motores de las Unidades que utilizan capacitores de arranque, se les denominan de ALTO
TORQUE DE ARRANQUE, éstos eléctricamente producen un desfasamiento mayor de la
corriente en el devanado de arranque lo cual aumenta la fuerza de torque para que los motores
arranquen aún cuando éstos estén compresionados. Las unidades de alto torque se utilizan
generalmente en equipos comerciales tales como botelleros, congeladores de venta de helados,
etc, los cuales tienen una mayor carga de trabajo que los refrigeradores o congeladores
domésticos, se conectan en serie con el devanado de arranque y están diseñados para que
funcionen solamente para generar el torque necesario para el arranque del motor, tan pronto
el motor entra en funcionamiento, el capacitor de arranque debe salir de linea, esta función la
cumple el relay, en este caso del tipo corriente o intensidad.