TRABAJO DE HIDRÁULICA GENERAL

TEORÍA DE FLUJO EN VÁLVULAS Y ACCESORIOS

LINA MARCELA RIVERA TIBADUIZA

MARÍA ALEJANDRA PARRA MERCHAN
LUDY YISETH PEÑA PARDO
CARLOS JAVIER VARELA BERNAL

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA AMBIENTAL
TUNJA
2017
 TRABAJO DE HIDRÁULICA GENERAL
TEORÍA DE FLUJO EN VÁLVULAS Y ACCESORIOS

LINA MARCELA RIVERA TIBADUIZA COD. 201511658

MARIA ALEJANDRA PARRA MERCHAN COD. 201511149
LUDY YISETH PEÑA PARDO COD. 201420643
CARLOS JAVIER VARELA BERNAL COD. 201513198

Presentado a:
Ing. HELMER EDGARDO MONROY GONZÁLEZ

En la asignatura de:
HIDRÁULICA GENERAL

UNIVERSIDAD PEDAGÓGICA Y TECNOLÓGICA DE COLOMBIA

FACULTAD DE INGENIERÍA
ESCUELA DE INGENIERÍA AMBIENTAL
TUNJ A
2017
2
 TABLA DE CONTENIDO

INTRODUCCIÓN ..................................................................................................... 7
1. OBJETIVOS ...................................................................................................... 8
1.1. OBJETIVO GENERAL ................................................................................ 8
1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS ....................................................................... 8
1. TEORÍA DEL FLUJO EN VÁLVULAS Y ACCESORIOS ................................... 9
1.1. PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS ........................................................... 9
1.1.1. Viscosidad ............................................................................................... 9
1.1.2. Viscosidad cinemática ........................................................................... 10
1.1.3. Densidad, volumen específico y peso específico .................................. 10
1.2. REGIMENES DE FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERÍAS: LAMINAR Y
TURBULENTO ................................................................................................... 11
1.2.1. Ecuación de Darcy Weisbach ................................................................ 13
1.2.2. Efecto del tiempo y uso en la fricción de tuberías ................................. 13
1.3. PRINCIPIOS DEL FLUJO DE FLUIDOS COMPRESIBLES EN TUBERÍAS
14
1.3.1. Ecuación para flujo totalmente isotérmico ............................................. 14
1.3.2. Flujo compresible simplificado/fórmula para tuberías de gas ................ 15
1.3.3. Flujo límite de gases y vapores ............................................................. 17
1.4. FLUJO DE FLUIDOS EN VÁLVULAS Y ACCESORIOS .......................... 17
1.4.1. Pérdida de presión debida a válvulas y accesorios ............................... 18
1.4.2. Relación entre la perdida de presión y la velocidad de flujo .................. 19
1.4.3. Estrechamientos y ensanchamientos .................................................... 19
1.4.4. Flujo en toberas y orificios ..................................................................... 20
1.5. DESCARGA DE FLUIDOS EN VÁLVULAS, ACCESORIOS Y TUBERÍAS
22
2. TIPOS DE VÁLVULAS USADOS EN SISTEMAS DE TUBERÍAS Y SUS
CARACTERÍSTICAS ............................................................................................. 23
2.1. Clasificación de las válvulas ..................................................................... 23
2.1.1. Válvulas reguladoras ............................................................................. 23
2.1.2. Válvulas de paso ................................................................................... 23

3
 2.1.3. Válvulas de alivio ................................................................................... 24
2.1.4. Válvulas de admisión y expulsión de aire .............................................. 24
2.2. Tipos de válvulas ...................................................................................... 25
2.2.1. Válvula de mariposa .............................................................................. 25
2.2.2. Válvula de compuerta ............................................................................ 26
2.2.3. Válvula de bola ...................................................................................... 27
2.2.4. Válvula de ángulo .................................................................................. 28
2.2.5. Válvula de retención .............................................................................. 29
2.2.6. Válvula de globo .................................................................................... 29
2.2.7. Válvula de paso anular .......................................................................... 30
2.2.8. Válvula de macho .................................................................................. 31
3. TIPOS DE ACCESORIOS TUBERÍAS Y SUS CARACTERÍSTICAS .............. 32
3.1. Accesorios para tuberías .......................................................................... 32
3.2. Tipos de accesorios .................................................................................. 33
3.2.1. Accesorios de derivación ....................................................................... 34
4. PERDIDA DE PRESIÓN DEBIDA A VÁLVULAS Y ACCESORIOS ................ 36
4.1. PÉRDIDAS DE PRESIÓN EN VÁLVULA ................................................. 40
4.1. Pruebas Crane sobre flujo de fluidos .......................................................... 41
4.2. Caída de presión en líneas de líquidos ..................................................... 45
5. FORMULAS Y NOMOGRAMAS PARA EL FLUJO EN VÁLVULAS Y
ACCESORIOS ....................................................................................................... 46
5.1. Nomogramas ............................................................................................ 46
5.2. Perdida de carga y caída de presión en válvulas y accesorios ................. 46
5.3. Equivalencia entre pérdida de carga y caída de presión .......................... 48
5.4. Velocidad de líquidos en tuberías ............................................................. 48
CONCLUSIONES .................................................................................................. 49
BIBLIOGRAFÍA ...................................................................................................... 50

4
 LISTA DE FIGURAS

Figura 1. Transferencia de la cantidad de movimiento. ........................................... 9

Figura 2. Representación del flujo laminar y turbulento en el tubo........................ 12
Figura 3. Tramos de la tubería. ............................................................................. 18
Figura 4. Flujo secundario en curvas. ................................................................... 21
Figura 5. Operación de una válvula de alivio aire-vacío. ....................................... 25
Figura 6. Válvulas de mariposa. ............................................................................ 26
Figura 7. Válvula de compuerta. ........................................................................... 27
Figura 8. Válvula de ángulo................................................................................... 28
Figura 9. Valvula de retencion............................................................................... 29
Figura 10. Partes de una valvula de globo. ........................................................... 30
Figura 11. Válvula de paso anular......................................................................... 31
Figura 12. Válvula de macho................................................................................. 31
Figura 13. Elementos a tener en cuenta en accesorios para tuberías. ................ 32

5
 LISTA DE ECUACIONES

Ecuación 1. Viscosidad. .......................................................................................... 9

Ecuación 2. Densidad. .......................................................................................... 10
Ecuación 3.Volumen específico. ........................................................................... 10
Ecuación 4. Peso específico. ................................................................................ 11
Ecuación 5. Densidad relativa. ............................................................................. 11
Ecuación 6. Numero de Reynolds. ....................................................................... 12
Ecuación 7. Ecuación de Darcy Weisbach ........................................................... 13
Ecuación 8. Ecuación para flujo totalmente isotérmico. ........................................ 15
Ecuación 9. Fórmula para tuberías de gas. .......................................................... 15
Ecuación 10. Fórmula para tuberías de gas, en metros cúbicos por hora. ........... 16
Ecuación 11. Formula de Weymouth. ................................................................... 16
Ecuación 12. Formula de Panhandle. ................................................................... 16
Ecuación 13. Velocidad máxima en una tubería ................................................... 17
Ecuación 14. Resistencia al flujo debida a ensanchamientos. ............................. 19
Ecuación 15. Resistencia al flujo debida a estrechamiento. ................................. 19
Ecuación 16. Resistencia al flujo debida a ensanchamientos con ángulos mayores
o iguales a 45 grados. ............................................................................................ 19
Ecuación 17. Resistencia al flujo debida a ensanchamientos con ángulos mayores
a 45 grados y menores o iguales a 180 grados. .................................................... 20
Ecuación 18. Resistencia al flujo debida a estrechamiento con ángulos menores
o iguales a 45º. ...................................................................................................... 20
Ecuación 19. Resistencia al flujo debida a estrechamientos con ángulos mayores
a 45 grados y menores o iguales a 180 grados. .................................................... 20
Ecuación 20. Flujo en toberas y orificios. ............................................................. 20
Ecuación 21. Perdida de presión en una curva. ................................................... 21

6
 INTRODUCCIÓN

El abastecimiento y distribución de fluidos como el agua, ha sido y es una prioridad

para la humanidad. En la búsqueda del método más eficiente y económico muchos
científicos han dedicado su tiempo para lograr este fin, parte de su trabajo está en
la deducción de los conceptos necesarios para desarrollar una teoría, esta teoría se
ve expuesta en ciencias y disciplinas como la mecánica de fluidos y la hidráulica; el
método más usual para el transporte de fluidos de un lado a otro es impulsarlo a
través de un sistema de tuberías.

Existen diferentes tipos de tuberías diseñadas para el trasporte de fluidos

(gaseosos, líquidos o sólidos), el uso de un tipo u otro dependerá de la necesidad
que se tenga, por ejemplo las tuberías de sección circular son las más frecuentes
porque presentan un buen comportamiento a esfuerzos de resistencia y torsión
además de tener una mayor sección transversal y una mejor facilidad de montaje
que permite uniones simples con soldadura.

En un sistema de tuberías se debe tener en cuenta las características o

propiedades físicas del fluido en cuestión para así elegir el material de la tubería y
el tipo de accesorios y válvulas a emplear de acuerdo a las técnicas y normas
establecidas. El presente trabajo recopila la información necesaria sobre los tipos
de válvulas y accesorios que se emplean en el trasporte de agua y crudo, las
pérdidas de presión que se generan, los coeficientes de perdidas, y las formulas y
nomogramas de estas válvulas y accesorios.

En la actualidad tener y saber esta información es muy importante en los sistemas

de distribución y conducción de los fluidos puesto que son construidas miles y
miles de tuberías por año para abastecer las necesidades de la población. La
demanda de estos dispositivos en el mercado obedece a la finalidad del milenio y
es buscar métodos más eficientes a un bajo costo y que proporcionen el máximo
rendimiento de las líneas y redes de tuberías.

7
 1. OBJETIVOS

1.1. OBJETIVO GENERAL

Elaborar un informe que recopile información sobre la teoría del flujo en válvulas y
accesorios, tipos de válvulas y accesorios y sus características, perdidas de presión
entre ellos y las formulas y nomogramas que se empleen, además de reconocer la
importancia de esta información en los sistemas de transporte de agua y crudo.

1.2. OBJETIVOS ESPECÍFICOS

 Esclarecer los conocimientos adquiridos en el aula, con fundamentos

teóricos y científicos de varios autores.

 Reconocer las características físicas y los diferentes tipos de flujo que

pueden darse.

 Investigar acerca del comportamiento del flujo de los fluidos a través de

válvulas y accesorios.

 Investigar acerca de las diferentes pérdidas menores y por caídas de presión

en válvulas y accesorios de tuberías.

8
 1. TEORÍA DEL FLUJO EN VÁLVULAS Y ACCESORIOS

1.1. PROPIEDADES DE LOS FLUIDOS

1.1.1. Viscosidad

“La viscosidad es la propiedad del fluido en virtud de la cual éste ofrece resistencia
a las tensiones de cortadura. La ley de la viscosidad de Newton establece que para
una velocidad angular de deformación dada del fluido la tensión es directamente
proporcional a la viscosidad1.” Por ejemplo al meter la mano en un recipiente de
agua y luego en una de miel se puede ver que la miel presenta más viscosidad y
por tanto oponen más resistencia al efecto de corte.

Ecuación 1. Viscosidad.

dvx
τ = −μ
dy
Fuente: STREETER, Victor. p. 229

En la figura 1 las flechas verdes indican las velocidades de flujo en una superficie
plana que está abierta, donde actúa una fuerza paralela a la capa superior del fluido,
la cantidad de movimiento se transfiere en el eje “X” y a medida que aumenta en
“X”, disminuye la cantidad de movimiento o velocidad del fluido en cuestión

Figura 1. Transferencia de la cantidad de movimiento.

Fuente: Unidad 3.Transferencia de la cantidad de movimiento. Disponible en:

https://pt.slideshare.net/keniarp/ley-de-viscosidad-de-newton?ref=.

1
STREETER, Victor. Mecanica de los fluidos. Ciudad de mexico : McGraw-Hill, 1998.

9
El coeficiente de viscosidad absoluta, o simplemente la viscosidad absoluta de un
fluido, es una medida de su resistencia al deslizamiento o a sufrir deformaciones
internas.

1.1.2. Viscosidad cinemática

Es el cociente entre la viscosidad dinámica y la densidad; La medida de la

viscosidad absoluta de los fluidos (especialmente de gases y vapores) requiere de
instrumental adecuado y de una considerable habilidad experimental. Por otro lado,
se puede utilizar un instrumento muy simple, como es un viscosímetro de tubo, para
medir la viscosidad cinemática de los aceites y otros líquidos viscosos. Con este
tipo de instrumentos se determina el tiempo que necesita un volumen pequeño de
líquido para fluir por un orificio y la medida de la viscosidad cinemática se expresa
en términos de segundos2.

1.1.3. Densidad, volumen específico y peso específico

La densidad de una sustancia es su masa por unidad de volumen. El volumen

específico "vs "es el inverso de la densidad "ρ", es decir, es el volumen que ocupa
la unidad de masa, el volumen específico se utiliza a menudo en los cálculos de
flujo de vapor de agua:

Ecuación 2. Densidad. Ecuación 3.Volumen específico.

m 1
ρ= vs =
v ρ
Fuente: MOTT, Robert. L.2006. p. 16 Fuente: MOTT, Robert. L.2006. p.17.

El peso específico o densidad relativa (Ecuación 4) es una medida relativa de la

densidad. Como la presión tiene un efecto insignificante sobre la densidad de los
líquidos, la temperatura es la única variable que debe ser tenida en cuenta al sentar
las bases para el peso específico. La densidad relativa de un líquido es la relación
de su densidad a cierta temperatura, con respecto al agua a una temperatura
normalizada.3

2 MOTT, Robert. L. Mecanica de los fluidos aplicada. Mexico D.F : Pearson, 2006.
3 CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA. Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías. [trad.] S.A.
WALFISA. Wisconsin : McGraw-Hill, 1975. ISBN.
10
Ecuación 4. Peso específico. Ecuación 5. Densidad relativa.

γ= m∗g R (aire) M (gas)

Sg = =
R (gas) M (aire)
Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill,
CA.1975. Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill,
CA.1975.

La densidad relativa "S "de una sustancia es la relación entre su peso y el peso de
un volumen igual de agua en condiciones normales; También se puede expresar
como la relación entre su densidad, o peso específico, y la del agua, algo importante
para anotar es que en el casa de la densidad relativa de los gases, se define como
la relación entre su peso molecular y el del aire, o como la relación entre la constante
individual del aire y la del gas (Ver ecuación 5).

Las propiedades de los fluidos anteriormente expuestas han sido estudiadas por
diversos autores científicos, que en su vida plasmaron sus conocimientos para que
futuras generaciones los pusieran en tela de juicio, refutaran sus ideas y si llegaba
el caso, modificaran esos pensamientos, perfeccionándolos a tal punto en que se
tomaran como una ley y fueran expuestos para fomentar su estudio y el desarrollo
de diferentes disciplinas, fuera desde un ámbito experimental o desde uno más
empírico, las propiedades de los fluidos fueron más que estudiadas, hasta
consolidar un mismo bloque de pensamiento, en el que la mayoría de autores y
científicos se intersecaron hasta estar de acuerdo.

1.2. REGIMENES DE FLUJO DE FLUIDOS EN TUBERÍAS: LAMINAR Y

TURBULENTO

Ahora bien sabiendo que estamos estudiando un fluido que fluye y sus propiedades
fluyendo o no, debemos considerar el comportamiento de este movimiento y los
componentes que le afectan, sea su velocidad o la presión, o sus propiedades
físicas, que puedan afectar las características modulares que se encuentran dentro
de una tubería. Existen dos tipos de flujo en tuberías, muy diferentes entre sí, se
encontró en diversos experimentos que el flujo de un fluido, puede representarse en
láminas, dónde se encontró que según la velocidad de descarga y de caudal estas,
experimentaban diversos cambios, a lo que llamaron más tarde un flujo turbulento
y flujo laminar, de acuerdo a las características que observaban y como la velocidad
de flujo influía en ellas.

Figura 2. Representación del flujo laminar y turbulento en el tubo.

Fuente: GUNT HAMBURG. Hidráulica para ingenieros civiles. Fricción de tubería

para flujo laminar / turbulento. HM 150.01 pg176.

Una variable que permite esclarecer si se habla de un flujo laminar o uno turbulento,
o si quizá se encuentra en un estado de transición es el número de Reynolds,
producto de las investigaciones de Osborne Reynolds, dónde encontró que el
régimen de un fluido depende del diámetro de la tubería, de la densidad, viscosidad
del fluido además de la velocidad de flujo. El valor numérico de una combinación
adimensional de estas cuatro variables, conocido como el número de Reynolds,
puede considerarse como la relación de las fuerzas dinámicas de la masa del fluido
respecto a los esfuerzos de deformación ocasionados por la viscosidad4. El número
de Reynolds se expresa en la ecuación 6 descrita a continuación:

Ecuación 6. Numero de Reynolds.

Dvp dvp
Re = ó
μ′ μ

Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.1975.

El régimen de flujo en tuberías se considera como laminar si el número de Reynolds

es menor que 2 000 y turbulento si el número de Reynolds es superior a 4 000. Entre

4 CRANE, op. cit, p. 1-4.

12
estos dos valores está la zona denominada “crítica” donde el régimen de flujo es
impredecible, pudiendo ser laminar, turbulento o de transición, dependiendo de
muchas condiciones donde puede variar o no. Existen otras variables que se deben
estudiar en un flujo.

1.2.1. Ecuación de Darcy Weisbach

“La ecuación de Darcy Weisbach (ecuación 7), es también llamada la ecuación

general de la perdida de presión, ya que se encontró que debe existir una pérdida
de presión en el sentido del flujo debido al rozamiento de las moléculas del fluido
entre sí, fue originalmente desarrollada para el flujo de tuberías”5 esta ecuación es
muy importante ya que permite calcular las pérdidas de presión en diferentes
sistemas y se designa de la siguiente manera:

Ecuación 7. Ecuación de Darcy Weisbach

ρfLv 2
∆P = teniendo en cuenta que: ∆P = hL × ρ × g
2D

Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.1975.

La ecuación de Darcy es válida para flujo laminar y turbulento de cualquier líquido

en una tubería.

1.2.2. Efecto del tiempo y uso en la fricción de tuberías

Las pérdidas por fricción en tuberías son muy sensibles a los cambios de diámetro
y rugosidad de las paredes. Para un caudal determinado y un factor de fricción fijo,
la pérdida de presión por metro de tubería varía inversamente a la quinta potencia
del diámetro. Por ejemplo, si se reduce en 2% el diámetro, causa un incremento en
la pérdida de la presión del 11 %; a su vez, una reducción del 5% produce un
incremento del 9%6.

5 CHOW, Ven Te. Hidraulica para canales abiertos. Bogotá : McGraw-Hill, 1959.
6 CRANE, op. cit, p. 1-9.
13
Ahora bien teniendo en cuenta las propiedades que rigen a los fluidos en un sistema
de tuberías, existe un tipo de fluidos que tiene un comportamiento diferente en
cuanto a sus propiedades de flujo, estos son los fluidos compresibles los cuales
presentan diferencias matemáticas circunstanciales, lo que por ende se traduce en
un comportamiento físico diferente a través de la tubería.

1.3. PRINCIPIOS DEL FLUJO DE FLUIDOS COMPRESIBLES EN TUBERÍAS

Cuando se trabaja con fluidos compresibles como el aire, existen ciertas

restricciones con el uso de la ecuación de Darcy:

 Si la pérdida de presión calculada (P1 = P2 ) es menor que el 10% de la presión

de entrada Pn se obtiene una exactitud razonable si el volumen específico que
se introduce en la fórmula se basa en las condiciones de entrada o en las
condiciones de salida, cualesquiera que sean conocidas.

 Si la caída de presión calculada (P1 = P2 ) es mayor que un 10% pero menor que
un 40% de la presión de entrada Pn la ecuación de Darcy puede aplicarse con
razonable precisión utilizando el volumen específico basado en una media de
las condiciones de entrada y de salida.

 Para pérdidas de presión mayores, como las que se encuentran a menudo en

tuberías largas, deben utilizarse métodos que van más allá de la ecuación de
Darcy, con el modelado de la ecuación de flujo totalmente isotérmico y
posteriormente dependiendo del caso usando el factor de fricción de Weymouth
y el factor de fricción de Panhandle, la elección de este factor de fricción se dará
a razón de la variación del diámetro.

1.3.1. Ecuación para flujo totalmente isotérmico

El flujo de gases en tuberías largas se aproxima mucho a las condiciones

isotérmicas. La pérdida de presión en tales tuberías es a menudo grande con
relación a la presión de entrada, y la solución de este problema cae fuera de los
límites de la ecuación de Darcy. La forma matemática en que se demuestra este
concepto, se da a través de la ecuación para flujo totalmente isotérmico. (Ver
ecuación 8)

14
Ecuación 8. Ecuación para flujo totalmente isotérmico.

2
A2 (P1′ )2 − (P2′ )2
w =[ ]∗[ ]
̅ fL P1′ P1′
V1 ∗ ( D + 2 log ℯ ′ )
P2

Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.1975.

Esta ecuación se supone bajo ciertos supuestos:

 Flujo isotérmico.
 No se aporta ni se realiza trabajo mecánico sobre o por el sistema.
 La velocidad de flujo o descarga permanece constante con el tiempo.
 El gas responde a las leyes de los gases perfectos.
 La velocidad puede ser representada por la velocidad media en una sección.
 El factor de fricción es constante a lo largo de la tubería.
 La tubería es recta y horizontal entre los puntos extremos

1.3.2. Flujo compresible simplificado/fórmula para tuberías de gas

En el caso de las tuberías de gas se debe añadir otro supuesto, con llevando al
cambio también en la formula, sin embargo siendo aun así equivalentes, teniendo
presente que la tubería en cuestión sea larga, aunque igual para las cortas siempre
y cuando la relación entre la perdida de presión y la presión inicial sea pequeña.

La aceleración puede despreciarse siempre y cuando se atengan las condiciones

anteriores para una tubería larga o una corta. Así, entonces la formula queda como
se muestra en la ecuación 9:

Ecuación 9. Fórmula para tuberías de gas.

2
DA2 (P1′ )2 − (P2′ )2
w =[ ]∗[ ]
V̅1 ∗ (fL) P1′

Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.1975.

15
Como los problemas de flujo de gas se expresan normalmente en términos de
metros cúbicos por hora (pies cúbicos por hora) en condiciones normales, es
conveniente adaptar la ecuación a estas unidades7 tal como se muestra en la
ecuación 10:

Ecuación 10. Fórmula para tuberías de gas, en términos de metros cúbicos por
hora.
d5
(P1′ )2 − (P2′ )2
q′n = 1,361 × 10−7 √
∗ [ ]
fLm TSg

Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.1975.

Existen coeficientes de fricción auxiliares que se dan en fórmulas para designar el

flujo de fluidos compresibles en tuberías largas, como lo son:

 Formula de Weymouth:

Ecuación 11. Formula de Weymouth.

(P1′ )2 − (P2′ )2 288

q′n = 2,61 × 10−8
∗ √[ ]∗
Lm S g T

Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.1975.

 Formula de Panhandle: esta se usa siempre y cuando se esté tratando con una
tubería de gas natural que su diámetro oscile entre las 6 y 24 pulgadas, un
número de Reynolds oscilando entre 5× 106 y 14× 106 y un Sg = 0,6.

Ecuación 12. Formula de Panhandle.

0.5394
(P1′ )2 − (P2′ )2
q′n −8
= 2,044 × 10 Ed 2,6182
[ ]
Lm

Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.1975.

7 CRANE, op. cit, p. 1-10.

16
“El factor de eficiencia del flujo E se define como un factor tomado de la experiencia,
y se supone normalmente que es 0.92 o 92% para las condiciones de operación
promedio”8.

1.3.3. Flujo límite de gases y vapores

La velocidad máxima de un fluido compresible en una tubería está limitada por la

velocidad de propagación de una onda de presión que se mueve a la velocidad del
sonido en el fluido. Como la presión se hace cada vez más pequeña y la velocidad
aumenta medida que el fluido se mueve corriente abajo por una tubería, la velocidad
máxima aparece en el extremo de salida de la tubería. Si la pérdida de presión es
muy alta, la velocidad de salida es igual a la velocidad del sonido. La velocidad
máxima en una tubería es igual a la velocidad sónica tal como se expresa en la
ecuación 13 que se muestra a continuación:

Ecuación 13. Velocidad máxima en una tubería

̅
vs = √γRT = √γP ′ V
Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.1975.

Si abordamos el problema del abastecimiento de fluidos, no siempre encontraremos

secciones rectas para colocar tuberías allí y generar la red de distribución, por lo
que será necesario implementar accesorios y válvulas que controlen y direccionen
el flujo del fluido que queramos trasladar, partiendo de esto, las propiedades físicas
anteriormente enunciadas y estudiadas sufrirán ciertas variaciones cuando el
entorno sea modificado, lo que es el caso de los accesorios y las válvulas.

1.4. FLUJO DE FLUIDOS EN VÁLVULAS Y ACCESORIOS

El flujo en válvulas y accesorios, conlleva a varios problemas en su proceso,

problemas que llevan a realizar cambios estructurales en el sistema, ya que el
entorno fluctúa drásticamente y puede dificultar el proceso del sistema.

8 CRANE, op. cit, p. 2-18.

17
1.4.1. Pérdida de presión debida a válvulas y accesorios

Cuando un fluido se desplaza uniformemente por una tubería recta larga y de

diámetro constante, las características del flujo indicados por las líneas de flujo de
la velocidad sobre el diámetro de la tubería, adoptan una forma diferente. Cualquier
obstáculo en la tubería cambia la dirección de la corriente en forma total o parcial
dependiendo de las características físicas del obstáculo en cuestión, ocasionando
turbulencia, y causando una pérdida de energía mayor de la que normalmente se
produce en un flujo por una tubería. Ya que las válvulas y accesorios en una línea
de tuberías alteran la configuración de flujo, producen una pérdida de presión
adicional.

La pérdida de presión total producida por una válvula (ó accesorio) consiste en:

 La pérdida de presión dentro de la válvula.

 La pérdida de presión en la tubería de entrada es mayor que la que se produce
normalmente si no existe válvula en la línea. Este efecto es pequeño.
 La pérdida de presión en la tubería de salida es superior a la que se produce
normalmente si no hubiera válvula en la línea. Este efecto puede ser muy
grande.

Figura 3. Tramos de la tubería.

Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.1975.

El tramo superior (Ver figura 3) contiene una válvula de globo. Si las pérdidas de
presión ∆𝑃1 𝑦 ∆𝑃2 se miden entre los puntos indicados, se encuentra que ∆𝑃1 > ∆𝑃2 .

18
1.4.2. Relación entre la perdida de presión y la velocidad de flujo

“La pérdida de presión debida a válvulas y accesorios es proporcional a la velocidad

elevada a un exponente constante. Cuando la caída de presión o pérdida de presión
se grafica contra la velocidad en coordenadas logarítmicas, la curva resultante es
por tanto una línea recta”9.

1.4.3. Estrechamientos y ensanchamientos

La resistencia al flujo debida a ensanchamientos puede estar comprendida tal como

se muestra en la ecuación 14:

Ecuación 14. Resistencia al flujo Ecuación 15. Resistencia al flujo

debida a ensanchamientos. debida a estrechamiento.
2
𝑑12 𝑑12
𝐾1 = (1 − 2 ) 𝐾1 = 0,5 (1 − )
𝑑2 𝑑22

Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill,
CA.1975. CA.1975.

En cambio, la resistencia que se da por un estrechamiento se da como se muestra

en la ecuación 15. Los subíndices en cada caso se refieren a los diámetros
interiores de la tubería pequeña y grande respectivamente (1 y 2), cuando en estos
cambios interviene un ángulo, dependiendo del valor gradual del ángulo, la ecuación
del coeficiente de resistencia puede verse modificada.

Ensanchamiento:

Ecuación 16. Resistencia al flujo debida a ensanchamientos con ángulos mayores

o iguales a 45 grados.
𝜃
2,6 𝑠𝑖𝑛 2 (1 − 𝛽 2 )2
𝜃 ≤ 45° 𝐾1 =
𝛽4

Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.1975.

9 STREETER, op. cit, p. 125.

19
Ecuación 17. Resistencia al flujo debida a ensanchamientos con ángulos mayores
a 45 grados y menores o iguales a 180 grados.
(1 − 𝛽 2 )2
45° < 𝜃 ≤ 180° 𝐾1 =
𝛽4
Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.1975.

Estrechamiento:

Ecuación 18. Resistencia al flujo Ecuación 19. Resistencia al flujo

debida a estrechamiento con ángulos debida a estrechamientos con ángulos
menores o iguales a 45º. mayores a 45 grados y menores o
iguales a 180 grados.
𝜃
0,8 𝑠𝑖𝑛 2 (1 − 𝛽 2 )2 45° < 𝜃 ≤ 180°
𝜃 ≤ 45° 𝐾1 = 𝜃
𝛽4 0,5 ∗ √𝑠𝑖𝑛 2 (1 − 𝛽 2 )
Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, 𝐾1 =
CA.1975. 𝛽4
Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill,
CA.1975.

1.4.4. Flujo en toberas y orificios

El flujo de cualquier fluido por un orificio o tobera, cualquiera que sea la velocidad,
puede expresarse con la fórmula que se expresa en la ecuación 20 que se muestra
a continuación:

Ecuación 20. Flujo en toberas y orificios.

𝑞 = 𝐶𝑑 𝐴√2𝑔𝑛 ℎ𝐿

Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.1975.

Una tobera ligeramente convergente tiene la propiedad de poder conducir un fluido

compresible hasta la velocidad del sonido a través de su garganta, si la caída de
presión es suficientemente alta. La velocidad del sonido es la velocidad máxima que
puede alcanzarse en la garganta de una tobera.

20
1.4.5. Resistencia a las curvas.

Cuando un fluido pasa por una curva, ya sea en régimen laminar o turbulento, se
establece en la curva una condición conocida como “flujo secundario”. Éste es un
movimiento de rotación perpendicular al eje de la tubería, que se superpone al
movimiento principal en la dirección del eje. La resistencia debida a la fricción de las
paredes de la tubería y la acción con la fuerza centrífuga combinadas produce esta
rotación.

Figura 4. Flujo secundario en curvas.

Fuente: CRANE Valves, Signal Hill, CA.

Resistencia de las curvas al flujo:

En forma convencional, se considera que la resistencia o pérdida de presión en una

curva se compone de: (1) la pérdida debida a la curvatura; (2) la pérdida excesiva
en la tangente corriente abajo, y (3) la pérdida debida a la longitud. Por lo tanto la
expresión resultante sería como se muestra en la ecuación 21 que se describe a
continuación:

Ecuación 21. Perdida de presión en una curva.

ℎ𝑡 = ℎ𝑝 + ℎ𝑐 + ℎ𝐿

Fuente: CRANE Valves, Signal Hill, CA.

21
1.5. DESCARGA DE FLUIDOS EN VÁLVULAS, ACCESORIOS Y TUBERÍAS

Para determinar el flujo de líquidos en tuberías, se usa la fórmula de Darcy

(Ecuación 7) y cuando un fluido compresible fluye de un sistema de tuberías hacia
un recinto de sección recta mayor que la de tubería, como en el caso de descarga
a la atmósfera, se usa una forma modificada de la fórmula de Darcy que se
mencionó anteriormente (Ecuación 8)

22
 2. TIPOS DE VÁLVULAS USADOS EN SISTEMAS DE TUBERÍAS Y SUS
CARACTERÍSTICAS

Las válvulas son dispositivos necesarios que se instalan en las tuberías y que se
utilizan principalmente para permitir o restringir el paso del fluido que se esté
trasportando tales como gases o líquidos; por medio de soldadura, rosca o bridas
aunque también existen otros procedimientos .

Hay una gran variedad de tipos de válvulas que varían dependiendo del tamaño, la
forma, el material del cual están fabricados y la aplicabilidad y/o función que
cumplen. Además de esto también están diseñadas para soportar y trabajar
diferentes presiones y hasta altas temperaturas.

2.1. Clasificación de las válvulas

Una de las formas de clasificar las válvulas y tal vez la más común es por la función
que tienen, entre ellas se encuentran:

2.1.1. Válvulas reguladoras

Las válvulas reguladoras se encargan de regular el flujo en un sistema y se pueden

colocar a la entrada o salida del tanque en donde se encuentre el fluido, estas
permiten que haya menor o mayor flujo del fluido en un determinado punto del
sistema. Estas pueden ser de dos tipos:

 Válvulas reguladoras de caudal

 Válvulas reguladoras de presión

Estos tipos de válvulas permiten que haya un control y que no se excedan los niveles
de presión. Para que haya un buen funcionamiento en el sistema al que se quiera
instalar se debe conocer el tipo de válvula que se requiere la cual debe proporcionar
resistencia a los sucesos que se puedan presentar.

2.1.2. Válvulas de paso

23
Estas válvulas, también denominadas de reparación, tienen como objetivo permitir
o interrumpir la totalidad del flujo en la tubería y, por lo general, su accionamiento
se realiza en situaciones relacionadas con el mantenimiento o emergencias en los
sistemas de conducción de flujos, o en algunos esquemas operativos muy
particulares de estos sistemas. Por otra parte, un conjunto de válvulas de paso,
debidamente colocadas, permitirá el abastecimiento diferenciado por sectores de
un acueducto, o aislar un tramo de una red donde se haya producido una avería,
garantizando una suspensión que afecte a un número racionalmente pequeño de
usuarios.10

2.1.3. Válvulas de alivio

Las válvulas aliviadoras de presión son empleadas para proteger al equipo de

bombeo, tuberías y demás elementos en la conexión, contra los cambios bruscos
de presión que se producen por el arranque o paro del equipo de bombeo. La válvula
está diseñada de tal manera que puede abrirse automáticamente y descargar al
exterior cuando la presión en el sistema es mayor que aquella con la que fue
calibrada lográndose con ello el abatimiento de la línea piezometrica. El cierre de
esta válvula también es automático y se logra cuando la presión en la línea llega a
ser menor que la de su ajuste o calibración. 11

2.1.4. Válvulas de admisión y expulsión de aire

Estas válvulas son más utilizadas en sistema de servicio de acueductos y tienen

como función admitir o expulsar cantidades considerables de aire cuando la red de
conducción es llenada o vaciada, además de eliminar el aire que se filtre. Cuando
el diámetro de la válvula es pequeño se obtienen mejores resultados aunque esto
también depende del diámetro de la tubería y de las necesidades del usuario.

Estas válvulas constan de un orificio de venteo y un flotador interno, el orificio es el

medio por donde se admite o expulsa el aire si se llena o vacía el sistema. En la
Figura 5 se puede ver la operación de una válvula de alivio de aire-vacío, estas se

10 MÉNDEZ, Manuel, V.Tuberías a presión en los sistemas de abastecimiento de agua, Caracas-

Venezuela: Publicaciones UCAB, 2007. Pag, 3.1.
11 «Criterios y lineamientos tecnicos factibles: Sistemas de agua potable.».pag, 24.

24
pueden aplicar por ejemplo en la descarga de bombas de pozo en donde se instala
para expulsar el aire que se fue llenando en el pozo mientras este estuvo vacío.

Figura 5. Operación de una válvula de alivio aire-vacío.

Fuente: AMERICAN. W. W. Association. 2012.

2.2. Tipos de válvulas

2.2.1. Válvula de mariposa

Estas válvulas son una de las más comunes por su fácil acceso y su bajo costo
además de que su manejo no presenta mayores complicaciones, se emplea más
que todo en petroleras de crudo y pueden ser operadas tanto manual como
hidráulicamente, su diseño hace que sean seguras y se puedan desmontar
fácilmente. La función de este tipo de válvulas es la de regular y controlar el flujo
cuando se manejan y manipulan grandes cantidades de fluido como el crudo que
necesiten de poca presión o relativamente baja (Ver figura 6).

El flujo por la válvula mariposa se controla con un disco que tiene más o menos el
mismo diámetro que los tubos que conecta. Un eje, o sea, el vástago, pasa a través
de este disco que está apoyado en ambos extremos en el cuerpo y se sujeta al disco
con tornillos o pasadores. Al girar 90° el vástago, el disco abra o cierra de la válvula.
Para la estrangulación se mueve el disco a una disposición intermedia, en la cual
se mantiene por medio de un seguro o cierre. Esta estrangulación, suele presentar
problemas de vibraciones en el disco. El disco tiene casi el mismo diámetro que la

25
tubería. Las válvulas de mariposa son del tipo de oscilación total o con asientos para
el cierre. En la válvula de cierre, se hace girar el disco contra un asiento que suele
tener un sello de elastómero. Las válvulas para baja presión suelen tener
revestimiento completo con caucho o material similar; cuando cierran el disco
comprime el revestimiento en los 360°. 12

Figura 6. Válvulas de mariposa.

Fuente: GONZÁLEZ G, Mahuali. 2008.

2.2.2. Válvula de compuerta

En posición de cierre, las válvulas de compuerta garantizan una buena estanquidad,

y en completa apertura, una perdida localizada de energía de reducida magnitud.
Sin embargo, en posiciones intermedias, es decir, actuando como dispositivos
reguladores, su comportamiento es generalmente objetable. Efectivamente, en
estas condiciones se generan severas solicitaciones estructurales que pueden
dañar el mecanismo de cierre o sello hidráulico; o bien, la configuración del
movimiento del líquido puede originar problemas de cavitación. 13

Entre las ventajas que presentan estas válvulas (Figura 7) es que no necesitan de
lubricación, además de que la forma de cómo está diseñada genera una caída de

12
GANCEDO, E.; MERAYO, V. Esquemas de instalaciones hidráulicas, servicio de publicaciones.
Universidad de oviedo, 1999.
13 MÉNDEZ, op. cit, p. 3.3

26
presión pequeña y no son muy costosas, se utilizan por lo general en sistemas de
transporte de petróleo, gases, líquidos corrosivos y aceites.

Figura 7. Válvula de compuerta.

Fuente: CRANE Valves, Signal Hill, CA.

Entre las válvulas de compuertas utilizadas se tienen un tipo de válvulas especiales

que se mencionan a continuación y que son esenciales en los sistemas de
distribución de agua:

 Válvulas auxiliares
 Válvulas de compuerta horizontales
 Válvulas de perforación
 Válvulas de desvió

2.2.3. Válvula de bola

En estas válvulas, el cuerpo tiene una cavidad interna esférica que alberga un
obturador en forma de esfera o bola (de ahí su nombre). La bola tiene un corte
adecuado (usualmente en V) que fija la curva característica de la válvula, y gira
transversalmente accionada por un servomotor exterior. El cierre estancado se logra
con un aro de teflón incorporado al cuerpo contra el cual asienta la bola cuando la
válvula está cerrada. En posición de apertura total, la válvula equivale
aproximadamente al 75% del tamaño de la tubería. La válvula de bola se emplea

27
principalmente en el control del caudal de fluidos negros, o bien de fluidos con gran
porcentaje de sólidos en suspensión. 14

Estas válvulas son poco recomendables en sistemas en los cuales estén abiertas
por lapsos muy largos de tiempo ya que pueden presentar obstrucciones y por tanto
que haya un mal funcionamiento en el servicio al que se haya conectado; hay
diferentes tipos de válvulas de bola pero que presentan algunas limitaciones cuando
se trabajan a altas temperaturas y presiones. Los usos más comunes son para
agua, gases y aire aunque también puede ser utilizada en sistemas de transporte
de fluidos corrosivos.

2.2.4. Válvula de ángulo

La válvula de ángulo es similar a una válvula de globo solo que estas se utilizan
con un ángulo de 90º y tienen como función el permitir tener un flujo de caudal en
el cual no haya exceso de turbulencia. Se utilizan en sistemas que trabajen con
presiones elevadas. Respecto a la válvula de globo presenta menores pérdidas de
presión, su diseño es más sencillo y son más económicas (Ver figura 8).

Figura 8. Válvula de ángulo.

Fuente: CRANE Valves, SIGNAL Hill, CA.

14 CREUS, ANTONIO. Instrumentación industrial, octava ed., Barcelona: Marcombo, ediciones

técnicas, 2011.
28
2.2.5. Válvula de retención

Este tipo de válvulas son empleadas para detener e impedir el regreso del fluido al
pasar por la tubería, por ejemplo en los sistemas de instalaciones de bombas estas
válvulas impiden el retorno del flujo de agua cuando la bomba se detiene. Sin
embargo hay que tener en cuenta donde se hace la instalación de este tipo de
válvula puesto que puede generar problemas en el ariete al cerrar la válvula, para
esto se puede disponer de otros aparatos que ayuden a atenuar el cierre. En la
figura 9 se muestran las partes de las que está compuesta una válvula de retención.

Para que haya un buen funcionamiento en el sistema al que se instale la válvula se

debe hacer un chequeo constante y así evitar que se generen problemas mayores
como la rotura de la tubería o se presenten fallas en el cierre de la válvula.

Figura 9. Valvula de retencion.

Fuente: MÉNDEZ, Manuel, V. 2007.

2.2.6. Válvula de globo

Las valvulas de globo (Ver figura 10) se utilizan para cortar y especialmente para
regular el flujo del liquido. El cambio de sentido del flujo (dos vueltas de angulo recto)
en la valvula ocasiona turbulencia y caida de presion. Esta turbulencia produce
menor duracion del asiento. Las principales caracteristicas de los servivios de las
valculas de globo incluyen operación frecuente, estrangulacion al grado de cualquier

29
flujo, cierre positivo para gases y aire, alta resistencia y caida tolerable de presion
de la linea.

Figura 10. Partes de una valvula de globo.

Fuente: HARPER, Gilberto. 2003.

2.2.7. Válvula de paso anular

El obturador de este tipo de válvula está constituido por un órgano que transforma
la sección de flujo circular a una superficie anular. Ese elemento, de forma fluido-
dinámica, es accionado bien sea por un vástago de manivela o por un eje de
trasmisión roscado. Su movimiento es en la misma dirección que el flujo,
verificándose el cierre mediante el empuje del embolo contra su asiento circular de
la válvula, solidario a su cuerpo (Ver figura 11). En general estas válvulas son
adecuadas para tiempos de maniobra controlados, al ser instaladas en las múltiples
estaciones de bombeo. Ante la eventualidad de una falla en el suministro de
energía, el mecanismo de cierre suele ser accionado por medio de un contrapeso,
controlado este, a su vez mediante un freno oleo- hidráulico.15

15 MÉNDEZ, op. cit, p. 3.6

30
Figura 11. Válvula de paso anular. Figura 12. Válvula de macho.

Fuente: MÉNDEZ, Manuel, V. 2007. Fuente: GANCEDO, E. y MERAYO,

V. 1999.

2.2.8. Válvula de macho

Este tipo de válvula (Ver figura 12) es una de las más antiguas que se ha usado
para el paso o cierre del sistema al que esté conectado, su diseño es sencillo y es
de ¼ de vuelta lo que permite un accionamiento rápido. Para el funcionamiento de
estas válvulas se utilizan cuando la posición este totalmente abierta o cerrada.

Existen diferentes tipos de válvulas de macho entre ellas se encuentran válvulas de

macho de paso total, de paso reducido, lubricadas y no lubricadas y hay otras que
se clasifican por el número de ventanas que pueden ser simples o de dos ventanas
y de ventanas múltiples. Una de las ventajas que presentan estas válvulas cuando
están totalmente abiertas es que la perdida es relativamente pequeña.
 3. TIPOS DE ACCESORIOS TUBERÍAS Y SUS CARACTERÍSTICAS

3.1. Accesorios para tuberías

Los accesorios son imprescindibles en un sistema de tuberías y son una parte base
para el buen funcionamiento y la instalación de dicho sistema, esto a que son
utilizados para la unión, distribución y el cambio de dirección en distintas secciones
de tuberías.

Los accesorios que se utilizan en las tuberías varían dependiendo de varios

elementos tales como la función que cumple, el material del cual está hecho, el
diámetro nominal, la dimensión del accesorio y la resistencia que presente. A
continuación se presenta un esquema que muestra algunos de estos elementos
más claramente.

Figura 13. Elementos a tener en cuenta en accesorios para tuberías.

Accesorios para
tuberías

Dependen de

Diámetro Material de
Función Resistencia
nominal construcción

- Unir tramos Coincide con el - Acero Capacidad de

- Cambiar de dirección diámetro nominal - Cobre tensión que
- Cambiar de diámetro de la tubería a la - Hierro puede aportar
- Cerrar el final de la cual se está - Aleaciones un accesorio
uniendo. - Plástico y otros. cuando está en
línea
uso.

Fuente: Por autores.

32
En el armado de la tubería se utilizan accesorios que estén a fin con el material de
esta y el propósito que se le quiera dar para poder soldarlos, enroscarlos o
conectarlos de una manera adecuada y de este modo asegurar que no haya
perdidas mayores del líquido que se esté transportando. Así en el mercado se puede
encontrar distintos tipos de accesorios que se acomoden a las necesidades y
normas exigidas.

Dependiendo del material del que están construidos los tubos y accesorios, se
pueden encontrar16:

 Accesorios de acero.
 Accesorios para tubos de fundición.
 Accesorios para tubos termoplásticos.
 Accesorios para tuberías de cloruro de polivinilo (PVC).
 Accesorios para tuberías de polipropileno (PP).
 Accesorios para tuberías de polietileno (PE).

Los costos en los accesorios varían de acuerdo al tipo de accesorio y al material del
cual están fabricados de esta manera también hay que tener cuenta el tipo de fluido
que se quiere transportar y el estado de este (solido, líquido o gaseoso). Por
ejemplo en el trasporte de agua el material para la tubería que más se usa es el
PVC mientras que en el caso de los hidrocarburos como el crudo se usa el acero.

3.2. Tipos de accesorios

Se encuentra diferentes tipos de accesorios para la conexión de un sistema de

tuberías, una manera de clasificarlos es según el funcionamiento los cuales pueden
ser de:

- Derivación
- Desviación

16 CRANE. Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías. México.Mcgraw-Hill

33
 - Ampliación - Reducción

3.2.1. Accesorios de derivación

Los accesorios como Tes, cruces, codos con salida lateral, entre otros, pueden
agruparse como accesorios de derivación. 17

Te (T): Este accesorio permite la conexión a tres bandas y la división del flujo en
otros dos tramos diferentes al que se quiere conectar. Cabe mencionar que el
diámetro de salida puede ser igual o diferente ya que existen tes reducibles.

3.2.1.1. Accesorios de desviación

Los accesorios de desviación buscan cambiar la dirección del flujo que se esté
trasportando entre ellos se pueden encontrar codos y curvas.

3.2.1.2. Accesorios de ampliación - reducción

Estos accesorios buscan ampliar o reducir el diámetro del paso de la línea de flujo
entre los cuales están los manguitos y las reducciones.

34
35
 4. PERDIDA DE PRESIÓN DEBIDA A VÁLVULAS Y ACCESORIOS

Si fluido se desplaza uniformemente por una tubería recta, larga y de diámetro

constante, el flujo indicad por la distribución de la velocidad respecto del diámetro,
adopta una forma característica.

Figura 12. Perfiles de velocidad para flujo en tubería

Fuente:Monterroso lópez, g. s. ( 2012 ). comparación de pérdidas de presión entre

válvulas comerciales de distinto material . guatemala.

Cualquier obstáculo en la tubería cambia la dirección de flujo y ocasiona turbulencia,

causando una pérdida de energía mayor de la que normalmente se produce por
simple fricción.

“Las pérdidas de presión en un sistema de tuberías se deben a varias características

del sistema, que pueden clasificarse como sigue”18:

18 CRANE. Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías. México.Mcgraw-Hill p. 2-2

36
1. Rozamiento en las paredes de la tubería, que es función de la rugosidad de la
superficie interior de la misma, del diámetro interior de la tubería y de la velocidad,
densidad y viscosidad del fluido.

2. Cambios de dirección del flujo.

3. Obstrucciones en el paso del flujo.

4. Cambios repentinos o graduales en la superficie y contorno del paso del flujo.

Relación entre la pérdida de presión y velocidad de flujo

Muchos experimentos han demostrado que la pérdida de presión debida a válvulas

es proporcional a la velocidad elevada a un exponente constante, en el régimen de
flujo turbulento, el valor de exponente de la velocidad se ha encontrado que varía
entre 1,8 y 2,1 para válvulas.

Sin embargo, en todos los casos prácticos, se acepta que la caída de presión en
régimen turbulento, a través de válvulas varía con el cuadrado de la velocidad, esta
relación entre pérdida de presión y velocidad es válida para válvulas de retención,
sólo si hay flujo suficiente para mantener el obturador abierto.

“El punto de desviación de la línea recta en las curvas obtenidas en los ensayos,
como se ilustra en la figura, define las condiciones de flujo necesarias para sostener
el obturador de una válvula de retención en la posición de total apertura”19.

19 CRANE. Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías. México.Mcgraw-Hill p. 2-2

37
Figura 13. Prueba de Crane

Fuente: CRANE. (s.f.). Flujo de fluidos en valvula, accesorios y tuberias. México:

McGRAW-HILL.
38
La velocidad en una tubería se obtiene mediante la presión o , y el descenso de la
altura, la pérdida de presión debida a la velocidad es:

Ecuación 6.perdida de presión.

Fuente: CRANE. Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías

que se define como “altura de velocidad”. El flujo por una válvula o accesorio en una
línea de tubería causa también una reducción de la altura estática, que puede
expresarse con coeficiente de resistencia K en la ecuación:

Ecuación 6.perdida de presión.

Fuente: CRANE. Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías

El coeficiente de resistencia K puede tratarse como constante para cualquier

obstáculo.

La misma pérdida para una tubería recta se expresa por la ecuación de Darcy:

cuación 6.ecuacion de darcy

Fuente: CRANE. Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías

De donde resulta que:

cuación 6.constante de perdida

Fuente: CRANE. Flujo de fluidos en válvulas, accesorios y tuberías

39
La relación L/D es la longitud equivalente en diámetros de tubería recta que causa
la misma pérdida de presión que el obstáculo, en las mismas condiciones de flujo.

4.1. PÉRDIDAS DE PRESIÓN EN VÁLVULA

Es claro que la instalación de válvulas en una línea de tubería altera la configuración

de flujo, produciendo una pérdida de presión adicional:

Figura 7. Turbulencia y geometría en una válvula de globo

Fuente:Monterroso lópez, g. s. ( 2012 ). comparación de pérdidas de presión entre

válvulas comerciales de distinto material . guatemala.

La pérdida de presión total producida por una válvula consiste en:

- La pérdida de presión dentro de la válvula.

- La pérdida de presión en la tubería de entrada a la válvula; este efecto es
pequeño.
- La pérdida de presión en la tubería de salida de la válvula; este efecto puede
ser muy grande.

40
 - Figure 2. Medición de la caída de presión en dos tramos de tubería con
válvula y sin válvula

- Fuente:Monterroso lópez, g. s. ( 2012 ). comparación de pérdidas de

presión entre válvulas comerciales de distinto material . guatemala.

Se muestra dos tramos de tubería del mismo diámetro y longitud. El tramo superior
contiene una válvula de globo. Si las pérdidas de presión ΔP1 y ΔP2 se miden entre
los puntos indicados, se encuentra que ΔP1 es mayor queΔP2, debido a la
turbulencia ocasionada por la instalación de la válvula, la cual depende del tipo de
válvula, su diámetro, su geometría interna y su material.

4.1. Pruebas Crane sobre flujo de fluidos

Los laboratorios de ingeniería de Crane tienen equipo para llevar a cabo pruebas
con agua, vapor de agua y aire con diferentes tipos y tamaños de válvulas o
accesorios.

Para pruebas con agua, una bomba arrastrada por una turbina de vapor, suministra
agua hasta 45 m3/minuto por las tuberías de prueba.

La presión diferencial estática se mide mediante un manómetro conectado a anillos

piezométricos situados en la entrada y a la salida de la posición de prueba 1 en el
tramo angular o de la posición de prueba 2 en el tramo recto. El anillo piezométrico
de salida para el tramo angular sirve como entrada para el tramo recto. La pérdida
de presión para la tubería, medida entre los anillos piezométricos, se resta de la
41
pérdida de presión del conjunto válvula y tubería hallándose la pérdida de presión
debida sólo a la válvula.

Figure 14. Equipo para llevar a cabo pruebas con agua, vapor de agua y aire con
diferentes tipos y tamaños de válvulas o accesorios.

Figure 1.Sistema de tuberías para prueba de válvulas angulares de acero fundido de

65mm

Fuente: CRANE. (s.f.). Flujo de fluidos en valvula, accesorios y tuberias. México:

McGRAW-HILL.

Fuente: CRANE. (s.f.). Flujo de fluidos en valvula, accesorios y tuberias. México:

McGRAW-HILL.
42
Fuente: CRANE. (s.f.). Flujo de fluidos en valvula, accesorios y tuberias. México:
McGRAW-HILL.

Es probable que la coincidencia del efecto de la no similitud geométrica sobre el

coeficiente de resistencia K entre diferentes pasos de la misma línea de válvulas o
accesorios sea similar a la rugosidad relativa o medida de la tubería del factor de
fricción.

Figure 15.Coeficiente de resistencia K

43
Fuente: CRANE. (s.f.). Flujo de fluidos en valvula, accesorios y tuberias. México:
McGRAW-HILL.

Basado en la evidencia, puede decirse que el coeficiente de resistencia K, para una

línea dada de válvulas o accesorios, tiende a variar con la medida, como sucede
con el factor de fricción f, para tuberías rectas y nuevas de acero comercial, en
condiciones de flujo que den un factor de fricción constante, y que la longitud
equivalente L/D tiende hacia una constante para las diversas medidas de una cierta
línea de válvulas o accesorios, en las mismas condiciones de flujo.

44
Estos coeficientes se dan como el producto del factor de fricción para la medida
deseada de tubería nueva de acero comercial y flujo en la zona de turbulencia
completa, por una constante, que representa la longitud equivalente L/D de la
válvula o accesorio en diámetros de tubería para las mismas condiciones de flujo,
basados en datos de pruebas. Esta longitud equivalente, o constante, es válida para
todas las medidas del tipo de válvula o accesorio con el cual se identifica.

Hay algunas resistencias al flujo en tuberías, tales como estrechamientos y

ensanchamientos repentinos y graduales, entradas y salidas de tubería, que tienen
similitud geométrica entre pasos. Los coeficientes de resistencia para estos
elementos son por ello independientes del paso como lo indica la ausencia de un
factor de fricción en los valores dados en la tabla del factor “K”.

Como se dijo antes, el coeficiente de resistencia K está siempre asociado al

diámetro por el que se establece la velocidad, según el término v2/2g.

4.2. Caída de presión en líneas de líquidos

Para flujo laminar la caída o pérdida de presión puede calcularse mediante las
fórmulas dadas a continuación, o a partir de los nomogramas (son soluciones
gráficas de las fórmulas respectivas).
El flujo se considera laminar cuando el número de Reynolds es inferior o igual a 2
000; por lo tanto, antes de usar las fórmulas o los nomogramas, debe calcularse el

número de Reynolds.

Donde ∆𝑃100 es la caída de presión por cada 100 metros de tubería, expresada en
bar.

45
 5. FORMULAS Y NOMOGRAMAS PARA EL FLUJO EN VÁLVULAS Y
ACCESORIOS

5.1. Nomogramas

Los problemas de flujo en válvulas y accesorios pueden resolverse también

mediante nomogramas, determinando su longitud equivalente en metros o pies de
tubería recta.

Todos los nomogramas para la solución de los problemas de pérdida de presión

están basados en la fórmula de Darcy, ya que es una formula general aplicada a
todos los fluidos y puede aplicarse a todos los tipos de tubería mediante el uso del
diagrama del factor de fricción de Moody. La fórmula de Darcy proporciona también
medios de resolución de problemas de descarga en válvulas y accesorios basados
en la longitud equivalente o coeficiente de resistencia.

5.2. Perdida de carga y caída de presión en válvulas y accesorios

La pérdida de carga en válvulas y accesorios se da generalmente en función del

coeficiente de resistencia K que indica la pérdida de altura de presión estática en
una válvula, en función de la “altura de velocidad” o en longitud equivalente, en
diámetros de tubería UD, que cause la misma pérdida de presión que la válvula. De
la fórmula de Darcy, la pérdida de presión por una tubería es:

y la pérdida de presión en una válvula es:

por ello:

Para eliminar duplicidad innecesaria de fórmulas, todas las siguientes se dan en

función de K. Siempre que sea necesario, sustitúyase (fL/D) por (K).

46
Para flujo compresible con h, o Ap mayor que el 10% de la presión absoluta de
entrada, el denominador deberá multiplicarse por Y2.

47
5.3. Equivalencia entre pérdida de carga y caída de presión

Relación de los valores del coeficiente de resistencia K para diferentes diámetros

interiores de tubería

El subíndice “a” se refiere a la tubería en donde se instalará la válvula. El subíndice

“b” se refiere a la tubería para la cual se establece el coeficiente de resistencia K.

5.4. Velocidad de líquidos en tuberías

La velocidad media de cualquier líquido que fluye puede calcularse a partir de las
siguientes fórmulas o por los nomogramas de las páginas siguientes. Los
nomogramas son soluciones gráficas de las fórmulas respectivas:

La pérdida de presión por cada 100 metros (100 pies) y la velocidad en tuberías de
cédula 40, para agua a 15’C (6O”F), se han calculado para gastos o caudales
usados normalmente en tuberías con pasos de 1/8 a 24 pulgadas.

48
 CONCLUSIONES

Teniendo en cuenta la investigación realizada y la información recolectada en el

presente trabajo se pueden determinar los métodos más beneficiosos en la
construcción, transporte y conducción de los fluidos en su diferente estado ya que
esto permite saber el tipo de válvula y accesorio que más se ajusta al tipo de fluido
y a partir del cual se pueden determinar las perdidas y cálculos necesarios de
presión y resistencia de estos.

Se pudo determinar las características de las válvulas y accesorios y ver que hay
algunos materiales de los que están fabricadas que presentan mejores propiedades
de resistencia pero esto va depender del fluido que se quiera transportar por ejemplo
en el transporte de agua los materiales más usados son el PVC y el cobre; una de
las ventajas de utilizar tuberías de plástico como el PVC según la PlasticsEurope
(Asociación Europea de Fabricantes de Plásticos), son la posibilidad de realizar
canalizaciones sin uniones, lo que reduce el riesgo de fugas, en base en esto
habrían perdidas mínimas por accesorios y por otro lado las ventajas del empleo
del cobre Según el Centro español de Información del cobre, es que "mantiene
intactas sus propiedades físico-químicas y el mismo rendimiento" tras su
reutilización.

Las válvulas más usadas y de mejor adaptabilidad para el transporte de crudo son
las de mariposa, de compuerta y las de globo de las cuales las de mariposa
presentan mejores ventajas y beneficios puesto que son de usó rápido y sencillo,
se pueden desmontar fácilmente y no ocupan mucho espacio además de que
también son muy seguras.

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 BIBLIOGRAFÍA

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