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1 TEMPERATURA
ARRANQUE
ARRANQUE
4
ALINEACIÓN
VIBRACIÓN
NIVELACIÓN - LEVELING
DESCRIPCIÓN
Las tuberías de acero se expanden aproximadamente 3/4” (1,9 cm) por cada 100 pies
(30,49 m) por cada aumento de 100°F (37,8°C) en la temperatura
2. Alineación angular: Inserte una galga de espesores entre las mitades del acoplamiento.
Verifique el espaciado en incrementos de 90° alrededor del acoplamiento (cuatro puntos de
verificación). La variación máxima no debe
exceder un valor de 0,005" (0,127 mm). Algunas herramientas de alineación láser
comprobarán también la alineación angular
Para acoplamientos de elementos flexibles, la longitud del espaciador de acoplamiento o la
distancia entre los extremos del eje (DBSE)
debe configurarse como se especifica en la hoja de datos del paquete de construcción o en
el plano de disposición general o dentro d e ± 0.50 mm
(± 20 mils) a menos que el vendedor especifique una tolerancia más cercana.
La tolerancia axial para DBSE o la distancia del espaciador de los trenes de equipos con
engranajes o acoplamientos elastoméricos se debe establecer según lo requiera el
proveedor de acoplamiento o maquinaria. La DBSE o la distancia de separación espaciadora
mostrada en el plano de la disposición del equipo o en los planos del proveedor del
acoplamiento se debe mantener dentro de 1.00 mm (± 40 mils) a menos que haya
una tolerancia más cercana
está especificado
Asegure que todas las tuberías de succión y descarga están completas, alineadas y con
empaques instalados. El esfuerzo de la tubería inducido sobre el equipo no debe afectar la
alineación en más de 0.002 pulgadas desde la posición del indicador de dial de las
12:00 o las 3:00 en punto.
Los orificios de los pernos de la brida de la tubería deben estar alineados con los orificios
de los pernos de la boquilla de la maquinaria dentro de un desplazamiento máximo de 1,5
mm (1/16 pulg.) Desde el centro del orificio del perno para permitir la inserción de los
pernos sin aplicar ninguna fuerza externa a la tubería.
El movimiento máximo del eje en dirección vertical u horizontal después de haber apretado
todas las bridas de la maquinaria será de 50 micrómetros (0,002 pulg.) O menos. Si
el movimiento del eje es de más de 50 micrómetros (0.002 pulg.), Las bridas de las
tuberías deben aflojarse de la maquinaria y se deben hacer correcciones en las tuberías o
soportes.
Todas las juntas de la brida se reemplazarán y se repetirá el procedimiento
The machine and piping flange faces parallel to less than 10 micrometers per cm
(0.001 in. per in.) of pipe flange outer diameter up to a maximum of 750
micrometers (0.030 in.)?
If piping flange outer diameters are smaller than 25 cm (10 in.), are the flanges parallel
to 250 micrometers (0.010 in.) or less?
The distance between the pump and driver shaft ends (distance between shaft ends, or
DBSE) shall be at least 125 mm (5 in.) and shall permit removal of the coupling, bearings
and seal, as applicable, without disturbing the driver, driver coupling hub or the suction and
discharge piping. This dimension, DBSE, shall always be greater than the minimum total
seal length. The DBSE dimension usually corresponds to the nominal coupling spacer
length.
DBSE : 1,5 -4,5 mm
total indicated runout (TIR) DESVIACIÓN TOTAL INDICADA, Es la medida inicial tomada
verify de that the value in the level doesn't exceed 2/10 of 1 degree.
DOCUMENTO REV.
N/A
N/A
IOM Bombas tipo paletas Blackmer XL3B
N/A
N/A
N/A
API 686 _ 2012
N/A
N/A
N/A
API 676
MANUAL DE CERTIFICACIÓN EDP-M-002, PRUEBAS
FUNCIONALES DE MECANICA ROTATIVA
N/A
N/A
API 686 _ 2012
N/A
IOM BOMBAS ALKHORAYEF
OBSERVACIONES
Bombas rotativas
1 TEMPERATURA
2 ALINEACIÓN
3 VIBRACIÓN
4 NIVELACIÓN
DESCRIPCIÓN
MOTOR ELECTRICO : Bearings must be configured for alarm at 95 °C and to protect the
electric
motor should turn off the unit at 100 °C.
For temperature in windings if the insulation is class F the alarm will be set
to 140 °C and the system will turn off at 155 °C, if the insulation is class H
alarm will be set to 165 °C and the system will turn off at 180 °C.
El valor leído en relojes comparadores para el alineamiento, de acuerdo con la Figura 6.11,
no debe exceder 0,03 mm, considerando un giro completo del eje.
Tras la nivelación, la diferencia de altura entre la base de fijación del motor y el motor no
debe exceder 0,1 mm.
DOCUMENTO REV.
Debe existir una holgura entre los acoplamientos, para compensar la dilatación
térmica de los ejes, conforme especificación del fabricante del acoplamiento.
Para condición de operación en carga se recomienda el uso de la norma ISO 10816-3 para evaluación de
los limites de vibración del motor.
En la condición en carga, la vibración del motor resultará influida por varios factores, entre ellos, tipo de
carga acoplada, condición de fijación del motor, condición de alineamiento con la carga, vibración de la
estructura o base debido a otros equipamientos, etc.