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SAP LE TRA

Mantener el punto de planificación de transporte


Transacción SPRO o SM30
Camino SPRO> Estructura de la empresa> Definición> Ejecución logística> Mantener el punto de
planificación del transporte
Tabla / Vista V_TTDS

Definir rutas
La ruta es un componente de LE-SHP y juega un papel importante en la creación y
planificación del proceso de Envío, determinando el itinerario (la etapa o etapa en el envío),
determina los Medios de Transporte, como camión, tren, avión o barco, y generalmente lleve la
información del punto de partida (por ejemplo, el punto de envío) y el punto de destino (puerto
de destino, cliente, etc.). .

Definir modos de transporte

Transacción 0VTB
Camino SPRO> Logistics Execution> Transportation> Funciones básicas de transporte> Rutas>
Definir rutas> Definir modos de transporte
Tabla / Vista V_TVTR_COM

Definir el tipo de envío


Aquí usted informará cuáles son los tipos de envío y su modo de transporte. Vea a
continuación en la captura de pantalla algunos ejemplos de tipos de envío. Son solo
sugerencias. Créalas de acuerdo a tus requerimientos de negocio.
0VTA
SPRO> Logistics Execution> Transportation> Funciones básicas de transporte> Rutas> Definir rutas>
Definir tipos de envío
V_T173_COM
Definición del punto de conexión de transporte / definir nodos de
trafico
TCP es el lugar donde se reciben, emiten, reenvían o procesan los bienes. Esos procesos
pueden incluir actividades como el despacho de aduanas o la limpieza de vagones de
ferrocarril, por ejemplo, la estación de ferrocarril. Para cada TCP, puede definir el tipo (por
ejemplo: punto de transferencia de carga, aeropuerto o frontera), que es la oficina de
aduanas responsable, el calendario y el tiempo de parada. También puede referirlo a una
planta o punto de envío, a un cliente o proveedor o a una dirección.
Transacción 0VTD

Camino SPRO> Logistics Execution> Transportation> Funciones básicas de transporte> Rutas>


Definir rutas> Definir punto de conexión de transporte
Tabla / Vista V_TVKN_COM
Definición de zonas de transporte
Es donde especificará todas las regiones que planea cubrir con sus rutas. Las rutas serán
desde una zona de salida a una zona de destino.

Hay tres tipos de zonas de transporte:

• Zona directa> Se puede asignar a ubicaciones explícitas


• Zona de código postal> Contiene todas las ubicaciones correspondientes a las áreas de
códigos postales válidas de un país en particular
• Zona de región> se define al ingresar un país y una región, y contiene todas las
ubicaciones en esa región
También puede tener una zona mixta que es una combinación de los tipos anteriores.

Transacción OVR1
Camino SPRO> Logistics Execution> Shipping> Basic Shipping Functions> Rutas> Determinación
de ruta> Definir zonas de transporte
Tabla / Vista V_TZONE

Las zonas que configure aquí se utilizarán en los datos maestros. La ubicación de
cada cliente y proveedor se identificará mediante el campo Zona de transporte en la
pestaña Dirección en el registro maestro del cliente (o proveedor).
También puede especificar las zonas para cada uno de sus puntos de envío aquí:

Transacción OVL7
Camino SPRO> Logistics Execution> Shipping> Basic Shipping Functions> Rutas> Determinación
de ruta> Actualizar país y zona de transporte para el punto de envío
Tabla / Vista V_TVST_RF

Seleccione el punto de envío y especifique el país y la zona de transporte.


Definir grupos de transporte
El grupo de transporte especifica los materiales que tendrán requisitos similares para
el transporte. Por ejemplo, puede agrupar productos a granel o no a granel, Pallet o
Box, etc. Asigne esos grupos a los registros maestros de materiales.

Transacción OVSY
Camino SPRO> Logistics Execution> Shipping> Basic Shipping Functions> Rutas> Determinación
de ruta> Definir grupos de transporte
Tabla / Vista V_TTGR
Configuración de grupos de peso
Si el peso de la entrega desempeña un papel en la determinación de la ruta, puede
configurar la estrategia de peso aquí.

Transacción OVS8
Camino SPRO> Logistics Execution> Shipping> Basic Shipping Functions> Routes> Route
Determination> Define Weight Groups
Tabla / Vista VC_TVLG

 Primero necesita mantener el grupo de peso, creando un nuevo grupo de peso


con la descripción correspondiente.

 Luego, debe mantener los detalles del Grupo de peso, donde especificará el
peso máximo permitido en cada grupo de peso y luego, cuando se cree la
entrega, SAP tomará el peso en consideración y determinará la ruta correcta
en función de las reglas que creó. Si decidió no utilizar esta función, la
determinación de la ruta se realizará en el pedido de venta y se copiará en las
entregas.
Definir rutas y asignar rutas
Aquí es donde definirá rutas, etapas de rutas y mantendrá el punto de conexión de
transporte, todos ellos necesarios para las estrategias de etapas de envío.

Definición de rutas
Primero necesitas definir las rutas, siguiendo los siguientes pasos:

 Listar las rutas que son relevantes para su proceso / empresa.


 Crear las rutas
 Si es necesario / necesario, informe datos adicionales a la ruta, que pueden ser:
 Tipo de envío> Puede asignar un tipo de envío a la ruta, al tramo preliminar y al
tramo posterior.
 Agente de servicios de transporte
 Tiempo de transito
 Tiempo de planificación de tránsito
 Calendario de fábrica, tiempo de trabajo.
 Tiempo de conducción (tiempo de tránsito menos pausas, distancia)
 Puede asignar un modo de transporte a las rutas para procesar las actividades de
exportación.

Transacción 0VTC
Camino SPRO> Logistics Execution> Shipping> Basic Shipping Functions> Rutas> Definir rutas>
Definir rutas y etapas
Tabla / Vista V_TVRO_COM

Identificación: La identificación es la descripción de la ruta y la ID de ruta, que es un


complemento de la descripción. Si no es necesario, recomiendo repetir la descripción aquí.
Procesamiento: si la ruta es administrada por un proveedor específico, puede informar al
Agente de servicio aquí. Al hacer esto, cuando se crea el envío a esa ruta, se propondrá
automáticamente al proveedor (agente de servicio), lo que ahorrará tiempo al planificador
de logística, quien no necesitará informarle manualmente. También puede informar el
campo Tipo de envío aquí. Otro campo muy importante aquí es el "Rel.transport", que
determinará si esa ruta, cuando se usa en un documento de entrega, puede usarse para
crear un Envío.
Programación: Los campos más importantes en esta sección son:

 Tiempo de tránsito: el tiempo de tránsito es el tiempo total que tardarán los


productos en llegar al cliente siguiendo esa ruta. Este tiempo se toma en cuenta
para planificar y determinar la fecha en que el producto llegará al cliente (y también
cuando debe abandonar la planta para cumplir con la fecha de entrega solicitada
por el cliente). Se representa en días calendario, 2 decimales.
 Trav.dur: La duración del viaje se representa aquí en horas y minutos, es un
subconjunto del tiempo de tránsito total visto anteriormente. Es el tiempo
necesario para el viaje real a lo largo de la ruta. Este tiempo no se utiliza para
fines de programación de entrega.
 TransLdTm. Tiempo de entrega del transporte es el tiempo necesario para
planificar y organizar el transporte considerando

Mantener etapas para todas las rutas


Puede procesar etapas para varias rutas al mismo tiempo. Entonces, en lugar de hacerlo
uno por uno, use la transacción o la ruta a continuación para mantenerla de una manera
más eficiente.
Transacción 0VTE
Camino SPRO> Logistics Execution> Shipping> Basic Shipping Functions> Rutas> Definir rutas>
Actualizar etapas para todas las rutas
Tabla / Vista

En el siguiente ejemplo, seleccioné 3 etapas de ruta (seleccionando la casilla de


verificación) y hago clic en el icono "cambiar" (el lápiz). SAP muestra la "propuesta de
atributo para las etapas de ruta seleccionadas" y, independientemente de lo que mantenga
allí, se mantendrá en todas las etapas seleccionadas, las luces cambiarán de rojo a
amarillo. Luego necesita "Guardar" y las luces cambiarán de amarillo a verde para
confirmar la modificación

Determinando las rutas


Para que la ruta se determine automáticamente, se tienen en cuenta los siguientes
parámetros:
 País y zona de salida (dirección del punto de envío)
 País y zona de destino (dirección del destinatario)
 Condición de envío (se informa en la orden de venta y se transfiere a los
documentos posteriores)
 Grupo de transporte (desde el maestro de materiales).

En la determinación de rutas de entregas, también puede agregar grupos de ponderación


a la lista de factores de control, si está utilizando la ponderación como criterio para la
determinación de rutas, que es opcional como se explica más arriba.

Transacción 0VRF
Camino SPRO> Logistics Execution> Shipping> Basic Shipping Functions> Rutas> Determinación
de ruta> Mantener determinación de ruta
Tabla / Vista VC_TROLZ

Si está utilizando el peso como criterio para determinar la ruta (como se explica más
arriba) aquí es donde ingresará el grupo de peso que creó, por lo que a esta combinación
de 4 elementos explicados anteriormente + el peso de la entrega, la ruta Se determinará
automáticamente.
Determinación de ruta en orden de venta
La ruta se lleva automáticamente al documento de ventas según la combinación a
continuación:
1. Zona de salida o país de la planta de envío
2. Zona de destino o país del remitente / cliente.
3. Condición de envío del cliente maestro.
4. Grupo de transporte desde el maestro de materiales.
5. Grupo de peso (si está en uso)
La ruta también se puede ingresar o sobrescribir manualmente al crear o cambiar un
documento de pedido de venta y también se puede volver a determinar en el documento
de entrega según el peso (grupo de peso) si está utilizando el peso como criterio (se
explica más arriba).
Las fechas de programación y entrega tienen en cuenta los siguientes tiempos: Tiempo de
tránsito / Tiempo de carga / Tiempo de recogida / paquete / Tiempo de transporte / Tiempo
de planificación.

Configuracion de Envios
Vea a continuación lo que se requiere para configurar el envío.

Mantener la relevancia del transporte


Antes de configurar los documentos de envío, es necesario seleccionar la relevancia para
el transporte.

Transacción 0VTR
Camino SPRO> Logistics Execution> Transportation> Shipping> Maintain Transportation
Relevance
Tabla / Vista V_TVLK_TR / V_TVLP_TL / V_TVRO

 Tipo de entrega (V_TVLK_TR)


Establecer puntos de planificación de transporte
Una vez que se define la relevancia del transporte, deberá configurar la estructura
organizativa que se ejecutará después del transporte, por ejemplo, los documentos de
envío se crean utilizando el punto de planificación de transporte (que está vinculado a
otros elementos organizativos, como puntos de envío, plantas y etc.)

Definir tipo de envío


Los tipos de envío están relacionados con las diferentes formas de transporte y
procesamiento de productos, ya sea desde pedidos de venta o de transferencia de stock,
etc. Incluso hay situaciones en las que se requiere un tipo de envío para el procesamiento
"entrante", para las mercancías que ingresan.

Hay 3 categorías distintas de transporte:

 El envío individual cuando uno o más documentos de entrega son asignados y


transportados por un solo modo de transporte desde un punto de partida hasta un
punto de destino.
 El envío colectivo donde una o varias entregas se transportan en un solo modo de
transporte desde uno o más puntos de salida a uno o más puntos de destino.
 El envío multimodal cuando las entregas se transportan en varios modos de
transporte diferentes entre uno o más puntos de salida y uno o más puntos de
destino.

Transacción OVTK
Camino SPRO> Logistics Execution> Transporte> Envíos> Definir tipos de envío
Tabla / Vista V_TVTK

Aquí discutiré algunos de los campos principales:

Sistemas de números: es donde se mantiene la asignación de rango de números


interna o externa que se utilizará cuando se creen los documentos.
Contenido del documento: esta sección es donde se encuentra el núcleo de la
configuración del tipo de envío. Es como la identidad del envío. Vea a continuación
algunos de los campos y lo que significan.
 Tipo de finalización del envío: identifique el tipo de envío, si se trata de un envío
entrante o saliente, si está cargado o vacío.
 Tipo de envío : identifica si el envío es por carretera, aéreo, marítimo, ferroviario o
cualquier otro medio de transporte que haya creado en su sistema.
 Control de proceso : identifica cómo se realizará el tipo de envío, si es un envío
individual o un envío colectivo, modo de transporte único o modo múltiple.
 Indicador de tramo : El tramo o etapa es la representación de dos puntos de
conexión de transporte o un solo punto de conexión donde se realiza un transporte
(por ejemplo, fronteras aduaneras, punto de transferencia de carga). Para cada
tramo de una ruta, es posible definir el tipo de sección al que pertenece este tramo,
que puede ser un punto de transferencia, carga de transferencia o fronteras
aduaneras. También es posible identificar si la pierna es primaria, posterior,
posterior o directa. En un tipo de envío de tramo directo, por ejemplo, el proceso se
realizará en un solo envío, pero si es un tramo principal, tramo principal o tramo
posterior, tendrá más de un envío conectado a la entrega y los envíos se
vincularán a El uno al otro. Y ahí es donde puedes usar ShTypePrelimLeg y
SubseqLegShType para indicar el tipo de envío a esas etapas preliminares o
posteriores.

 Determinar piernas: Aquí se puede definir una regla para asignar las piernas en
un envío. Supongamos que elige 1: Piernas determinadas según el punto de
partida y el itinerario en un envío colectivo. Luego, la determinación de la pierna se
enviará al envío según la secuencia de salidas y destinos.

Transporte - Documento de costo de envío

Antes de pasar a la configuración del documento de costo de envío (también conocido como
SCD o costo de envío), analicemos brevemente la función que desempeña este documento en
el transporte.
El documento de costo de envío se crea en referencia a un documento de envío donde una o
más etapas son relevantes para los costos de envío.
Cuando el artículo del documento de costo de envío se asigna a una categoría de artículo que
es relevante para la liquidación, puede aprovechar las características adicionales que incluyen
el cálculo del costo de flete, la acumulación y los pagos de facturas.
Por lo general, tiene las tarifas de flete acordadas con sus agentes de servicios logísticos y
esas tarifas pueden mantenerse por adelantado en el sistema y calcularse utilizando la
funcionalidad de precios y condiciones. Si las tarifas se mantienen en el sistema, se calcularán
independientemente de si la categoría del artículo fue relevante para la liquidación o no, pero si
el artículo fue relevante para la liquidación, puede enviar las tarifas de envío para FI / CO
(acumulación de GR / IR, asignación de elementos de costo , orden de compra y publicación de
la hoja de entrada del servicio, verificación de facturas y etc.).
La referencia al cálculo del costo de envío es el documento de envío, pero las tarifas que se
calculan en función de la condición y el procedimiento de fijación de precios se almacenan en
el documento de costo de envío.

Estructura del documento de costo de envío

El Documento de Costo de Envío está compuesto por: Encabezado, Artículo y


Subelemento.

 El encabezado, como puede imaginar, contiene datos que son válidos para todo el
documento y los artículos, como el estado de procesamiento, quién creó o modificó
el documento, cuál es la referencia del documento (el número de envío), etc. El
encabezado también incluye el envío Tipo de documento de costo, que puede
definir para cada tipo de reglas de procesamiento y procedimientos de liquidación
diferentes. Vea más abajo cómo hacerlo en la sección Definir los tipos de costo
de envío.

 Los artículos contienen los datos requeridos para el cálculo de fletes, como quién
es el agente de servicio, el presentador de facturas, la fecha de determinación de
precio utilizada para el cálculo, la fecha de liquidación, el estado del artículo, etc.
Consulte más abajo cómo configurarlos en la sección Definir categorías
de artículos . Los artículos se referirán al encabezado, por supuesto, pero también
están asignados a una etapa específica de envío. Eso ayuda, por ejemplo, cuando
tiene que cobrar ciertos costos que se refieren a todo el envío o los cargos que se
refieren solo a un cierto tramo de envío (consulte la sección Asignar tipo de costo
de envío y categorías de artículos para obtener más detalles).

El sub-ítem (s) es donde se asigna el precio. La suma o todos los elementos


secundarios determinarán el costo total del envío. El costo se calcula a través de
Registros de condición usando clases de condición. Las clases de condición
pueden variar sus características para cubrir las necesidades de su negocio, donde
puede definir la base de cálculo por peso de la pierna completa, por ejemplo, o en
base a la Unidad de Manejo / Unidad de Envío (paletas, camiones, contenedores,
etc.). También puede usar escalas para cumplir con los precios acordados con su
agente de servicio.

Definir reglas de fecha

Aquí usted crea "Reglas de fecha". Se utilizan para determinar cuáles son las fechas que
deben tomarse en consideración cuando se crea un envío, a la Fecha de determinación de
precio, Fecha de liquidación. Dado que puede tener diferentes tipos de artículos de envío
(categorías de artículos), pueden tener reglas diferentes a las fechas; de ser así, puede
crear reglas diferentes aquí y asignarlas al tipo de artículo de envío. Las fechas
provendrán de las fechas límite de envío (ya sea fechas actuales o previstas).

Transacción T_60
Camino SPRO> Logistics Execution> Transportation> Costos de envío> Funciones básicas>
Definir reglas de fecha
Tabla / Vista V_TVFTR
Definir y asignar zonas arancelarias
Aquí es donde informará a las zonas tarifarias junto con sus respectivas áreas de códigos
postales que asignan a las zonas tarifarias para cada punto de planificación de
transporte. Puede usar las Zonas Arancelarias en el cálculo del costo de envío, en función de
una región (definida por un conjunto de Códigos Postales) asignada a un Agente de Carga
determinado.

Transacción T_76
Camino SPRO> Logistics Execution> Transportation> Costos de envío> Funciones básicas>
Definir y asignar zonas arancelarias
Tabla / Vista TVFPTZ
Definir y asignar perfil de actividad
Los perfiles son muy útiles para calcular el documento de costo de envío durante la
creación de la orden de venta para permitir tener un monto estimado de flete.

Transacción T_80
Camino SPRO> Logistics Execution> Transportation> Costos de envío> Definir y asignar perfiles
de actividad
Tabla / Vista V_TVTK_PROF

Definir los tipos de costo de envío


En muchas situaciones comerciales, es común tener diferentes necesidades de
procedimientos de liquidación para los envíos. Para manejar esas diferentes necesidades,
puede crear diferentes tipos de envío y asignarlos a sus respectivos tipos de envío.

Transacción T_56
Camino SPRO> Logistics Execution> Transportation> Costos de envío> Documento de costo de
envío> Tipos de costo de envío y categorías de artículos
Tabla / Vista V_TVTF
El tipo Costo de envío permite definir qué rango de números se utilizará, cuál es el estado que
deben alcanzar los plazos del envío para permitir la creación de SCD. Es mi sugerencia
personal que tiene más sentido definir que el Envío debe estar en el estado 6 - Envío iniciado,
hasta que se pueda crear un Documento de costo de envío. Eso garantiza que el Documento
de Flete (SCD) solo se creará si los Bienes realmente abandonaron la planta. Este último se
controla a través de Ov.stat. Indicador de envío.

Definir categorías de artículos

Las Categorías de artículos (tipos de artículos de costo de envío) contienen


configuraciones para el cálculo y liquidación de la etapa / tramo de un envío.
Transacción T_56
Camino SPRO> Logistics Execution> Transportation> Costos de envío> Documento de costo de
envío> Tipos de costo de envío y categorías de artículos
Tabla / Vista VC_TVFTK / V_TVTF / V_TVFT / V_TVFTK

En el cuadro Cálculo puede definir las Reglas de fecha (consulte más arriba sobre las
reglas de fecha) que se utilizarán para elegir la fecha de fijación de precios. También podrá
definir una función de socio que la categoría de artículo podrá usar para y el grupo de
determinación de artículo, que juega un papel importante en la determinación automática
de precios.