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Resumen
La tarea que se acomete es el cálculo a resistencia y rigidez de un tanque para el almacenamiento de agua, de 200 000 litros
de capacidad, construido de plástico reforzado con fibras de vidrio, PRFV. El mismo es cilíndrico vertical, de 8 metros de
diámetro por 4.2 metros de altura. Los materiales seleccionados para la conformación de las láminas con las que se harán
los laminados de PRFV, fueron: resina poliéster isosftálica, y fibras de vidrio E.
La carga fundamental a soportar por el tanque será la presión debida a la columna de agua en su interior, pero por estar a la
intemperie y en zona de playa, se considerará también la acción de las dilataciones debidas a la temperatura, así como la
acción de un ciclón.
8 m
4.2 m
Wf = 29 %, Vf = 20 % t k = 1.1 mm
E1 = E2 = 7877 MPa.
WR 850: X = X’ = 170 MPa, Y = Y’ = 105
MPa, S = 60 MPa.
E1 = E2 = 13 000 MPa, G12 = 2100 MPa
ν12 = ν21 = 0.12, t k = 1.35 mm
ρ = 1.6 10−6 UTM/ cm3, Wf = 45 %, Vf = 28 %
En la tabla 1 se muestran los coeficientes de seguridad decir la acción conjunta del agua junto con un
(SR) mínimos, obtenidos de los cálculos, para las 3 incremento de temperatura de 10 o C.
condiciones de carga, que son los de interés, por ser En la Fig. 7 se dan los desplazamientos radiales Ur de
precisamente los menores y por tanto los más peligrosos cada uno de los nodos del modelo, en todo el tanque.
obtenidos. En la Fig. 6 se muestra la distribución de En la Tabla 2 se muestran los esfuerzos en algunos de
esos coeficientes (es decir SR ), en el tanque en forma los elementos, obtenidos de las corridas del programa,
de un ploteo según una escala de valores, para la con los cuales se calcularon por el programa los SR de
solicitación más peligrosa, la que según los valores de la Tabla 1, aplicando el criterio de resistencia de Tsai –
SR de la Tabla 1, es el 3er caso de carga analizado, es Wu.
.
Tabla 2.-Esfuerzos en algunos elementos del tanque, sistema coordenado Global Cartesiano. Cargas: Agua.
ELEMENT = 1 FCMAX = 14
NODE SX SY SZ SXY SYZ SXZ
2 13.793 10.292 .00000 -.32120E-01 .00000 .00000
1 16.620 40.089 .00000 -.19463E-01 .00000 .00000
6 16.616 40.077 .00000 .21195E-01 .00000 .00000
13 13.794 10.295 .00000 .30442E-01 .00000 .00000
2 11.362 9.5515 -.81606E-02 -.30700E-01 -.51387E-02 .18648
1 14.669 39.502 -.81606E-02 -.23585E-01 -.34905E-02 -.21244
6 14.666 39.490 -.81606E-02 .24893E-01 .34333E-02 -.21241
13 11.363 9.5550 -.81606E-02 .29401E-01 .52216E-02 .18647
ELEMENT = 2 FCMAX = 14
NODE SX SY SZ SXY SYZ SXZ
13 13.792 10.291 .00000 -.30804E-01 .00000 .00000
6 16.620 40.091 .00000 -.18119E-01 .00000 .00000
8 16.617 40.080 .00000 .22158E-01 .00000 .00000
15 13.792 10.295 .00000 .31492E-01 .00000 .00000
13 11.361 9.5509 -.81606E-02 -.29627E-01 -.51108E-02 .18646
es decir, cuando actúan la presión del agua en conjunto 2- García de la Figal, J. El Cálculo de Materiales
con la subida de la temperatura ambiente hasta un valor Compuestos. Fac Ing. Mecánica. La Habana, 2001.
de 400 C. Los desplazamientos radiales de los distintos 3- García de la Figal, J. Modelación con programas
puntos del tanque son pequeños, como se aprecia en la profesionales de elementos finitos. Fac. Ing. Mecánica.
Fig. 7, del orden de sólo 0.46 cm. Puede verse que los La Habana, 2001.
mayores desplazamientos ocurren en la parte inferior del 4- Kaw, A. Mechanics of Composite Materials. CRC,
tanque. New York. 1997.
De todo lo expuesto puede concluirse entonces, lo 5- Michaeli, W., et al. Tecnología de los Composites/
adecuado de las 3 composiciones y espesores de los Plásticos reforzados. Hanser Editorial, Barcelona,
laminados seleccionados (en dependencia de la altura), España. 1989.
y que sirvieran para los cálculos aquí expuestos, y la 6- Miller, Edward. Introduction to Plastics and
construcción del tanque propuesto. Composites.
7- Miravete, A. et al. Cálculo y Diseño de estructuras
de materiales compuestos de fibras de vidrio. Secretaría
5. Bibliografía. de Publicaciones. Universidad de Zaragoza. España.
1993.
1- Alvarez, V. Los Elementos Finitos Aplicados a la 8-Registro Naval Italiano. Reglas para la
Técnica. ENSPES. La Habana, 1990. Construcción y Clasificación de Naves de alta
velocidad. Roma. Italia. 1995.