PLANTA ALICORP

INFORME TECNICO:
MOTOR ELECTRICO

4KW

MANTENIMIENTO DE MOTOR ELECTRICO

Cliente:
Alicorp S.A.

Atención:
Ing.

Fecha de ensayos:
28 de Enero del 2019

Elaborado por:
Ing. Benjamin Lanchipa Humud

Revisado Por:
Javier Toribio Soto
Gerente de Operaciones

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 INFORME TECNICO

Cliente ALICORP
Elaborado por: Ing. Benjamin Lanchipa Humud
Revisado Javier Toribio Soto
Dirigido
Asunto Mantenimiento Motor Eléctrico
Nº Serie 011123391303
OT 2196
Fecha Ingreso 28/01/19
Fecha Salida 01/02/19

1. CARACTERISTICAS DE LA MAQUINA ROTATIVA

Marca/Modelo SEW EURODRIVE
Potencia (KW) 4KW
Tensión Nominal (V) 220/440
Intensidad (A) 18.2/9.10
Velocidad (Rev./min) 1160
Frecuencia (Hz) 60

2. EQUIPOS DE MEDICIÓN UTILIZADOS

Equipo Analizador Digital de Motores BAKER D12R
Meghometro Digital AEMC
Equipo Medidor Digital de Vibración TPI 9070
Termómetro de Infrarrojo FLUKE 62max

3. NORMAS DE APLICACIÓN

 IEEE Std 118-1978 – IEEE Standard Test Code for Resistance Measurement
 IEEE Std 43-2000 – IEEE Recommended Practice for Testing Insulation Resistance
of Rotating Machinery
 IEEE Std 95th 2002 – IEEE Recommended Practice for Insulation Testing of AC
Electric Machinery (2300 and Above) with High Direct Voltage
 ANSI/EASA AR100-2010 – Recommended Practice for the repair of Rotating
Electrical Apparatus
 IEEE Std1434-2000 –IEEE Trial-Use Guide to the Measurement of Partial
discharges in Rotating Machinery
 IEEE Std117-2000 –Insulation System Temperature Classification
 IEEE Std 522-2004 - IEEE Guide for Testing Turn Insulation of Form-Wound
Stator Coils for Alternating-Current Electric Machines

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4. PRUEBAS EFECTUADAS

Satisfactorio Con Observación × Insatisfactorio

4.1 PRUEBAS ELECTRICAS

Valor Estado Estado
Fases Valor Final
Inicial Inicial Final
Prueba de Resistencia Óhmica 1–2 - Ω - Ω 
(25ºC)
2–3 - Ω - Ω 
3–1 - Ω - Ω 
Delta de Resistencia (máx. 10%) 1, 2 y 3 - % - % 
Prueba de Megohm (min. 100MΩ a 40ºC) 1, 2 y 3 - MΩ  14010 MΩ 
Índice de Polarización (min 2.0) 1, 2 y 3 - - - 
1–2 - %  1 % 
Prueba de Impulso o Surge Test
(máx. 10%)
2–3 - %  2 % 
3–1 - %  1 % 

4.2 CALIBRACIONES MECANICAS

Deflexion Inicial Estado Final Estado

(max. 0.05mm) 0.03 mm  OK mm 

Inicial Final
Lado
Medida Estado Medida Estado

Eje
Delantero 45+0.01  OK 
Posterior 45+0.01  OK 
Tapa
Delantero 100+0.03  OK 
Posterior 85+0.00  OK 

4.3 REPARACIONES Y REPUESTOS

Estado Estado
Motor Lado Característica Reparación
Inicial Final
Reten - 45x62x10 × NUEVO 
Rodamientos
Delantero 6309 2RSI/C3 × NUEVO 
Trasero 6209 2RSI/C3 × NUEVO 

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 4.4 FUNCIONAMIENTO EN VACIO

Terminales / Conexión 9 Y 
Tensión Nominal 440 V 
Parámetros
Eléctricos Corriente por Fase 6.1 6.5 6.4 A 
Velocidad 1200 RPM 
Frecuencia 60 HZ 
Lado Delantero Posterior
Estado
Inicial
Horizontal 0.6 mm/seg 0.7 mm/seg
Vertical 0.2 mm/seg 0.5 mm/seg
Niveles de 0.2 mm/seg mm/seg
Axial
Vibración
Final
Horizontal 0.2 mm/seg 0.1 mm/seg
Vertical 0.1 mm/seg 0.4 mm/seg 
Axial 0.3 mm/seg mm/seg

Temp. Ambiente 23 ºC
Temp. Carcaza 28 ºC
Registro de Temp. Lado Delantero 36 ºC
Temperatura Temp. Lado Posterior 25 ºC
Tiempo de Prueba 10 min
Estado OK

5. TRABAJOS REALIZADOS
5.1 Parte Eléctrica
 Mantenimiento del estator de motor (lavado con solvente dieléctrico)
 Barnizado y Horneado
 Cambio de bornera de conexiones
 Colocación de terminales ,estañado y conexionado en cables de salida
 Pruebas del devanado con equipo BAKER D12R

5.2 Parte Mecánica

 Desmontaje y montaje de motor
 Balanceo dinámico
 Suministro e instalación de 2 rodamientos 6206 2RSI/C3 Y 6206 2RSI/C3
 Suministro de pernos M5x8(4UND)
 Pintado general
 Protocolo de Prueba

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6. CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 Se llegó hacer el Mantenimiento general del motor haciendo las mediciones y

cambios respectivos de piezas defectuosas, además se llegó obtener un buen
aislamiento.

 Luego de su Mantenimiento se hizo la prueba de surge (impulso)al bobinado del

estator verificando que no hay cruce entre espiras y obteniendo los valores
deseados según la norma IEEE-522-std 2004

 Se recomienda programar cada 6 meses el mantenimiento preventivo del motor

eléctrico para realizar ensayos periódicos con tensión DC para monitorear la
evolución del aislamiento así como los niveles de IP y DA en el estator de la
máquina rotativa mediante el equipo BAKER y así evitar cualquier deficiencia que
se pueda acontecer.

 RESULTADOS DE PRUEBAS DE SALIDA CON EQUIPO BAKER D12R

Results Summary Test Date/Time 31/01/2019 18:34:58

Test ID: Default Repair/Job #
Tested By Tested For
Room # MCC
Location ALICORP Building OT 2196 SALIDA
Temp Status No Test Performed PI Status No Test Performed
Temp Volts (V) 0
Resist Status No Test Performed DA Ratio 0,0
L1-L2 (Ohms) 0 PI Ratio 0,0
L2-L3 (Ohms) 0 HiPot PASS
L3-L1 (Ohms) 0 Volts (V) 510
Max Delta R % 0,000% Current(µA) 0,04
Coil 1 (Ohms) 0 Resist (Mohm) 14010
Coil 2 (Ohms) 0 Surge Status Tested
Coil 3 (Ohms) 0 Peak Volt(V) L1 1890
Megohm Status No Test Performed Peak Volt(V) L2 1890
Volts (V) 0 Peak Volt(V) L3 1890
Current(µA) 0 Max P-P EAR% --,--,--
Resist (Mohm) 0 EAR 1-2,2-3,3-1 1%,2%,1%

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 Tester Info: ; 0; Cal Dates: -

Surge: Nested Waveforms Motor ID OT 2196 SALIDA

Test Date/Time 31/01/2019 18:34:58 Surge Status Tested

Lead Surge Status Peak Voltage Max P-P EAR%

1 PASS 1890 ---
2 PASS 1890 ---
3 PASS 1890 ---

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Surge Phase-to-Phase Comparison Motor ID OT 2196 SALIDA
Test Date/Time 31/01/2019 18:34:58 Surge Status Tested

Lead Surge Status Peak Voltage L-L EAR%

1 PASS 1890 1,0%
2 PASS 1890 2,0%
3 PASS 1890 1,0%

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 Tester Info: ; 0; Cal Dates: -

Tester Info: ; 0; Cal Dates: -

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 REGISTO FOTOGRAFICO

Fig. 1 y 2 MOTOR EN ACABADO FINAL

FUENTE: FARGOELECTRIC

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Fig. 3 PLACA FARGO (OT-2196)
FUENTE: FARGOELECTRIC

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