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(Categoria) Ventana*: CONCEPTO Y DISEÑO

Publicado por Unknown | 16.11.06

Concepto: Del latín «concipere»: concebir, aprehender.

Una de las formas del reflejo del mundo en el pensar, mediante la cual se entra en
conocimiento de la esencia de los fenómenos y procesos, se generalizan los
aspectos y los caracteres fundamentales de los mismos. Los conceptos no son
estáticos, definitivos o absolutos, sino que se hallan en estado de desarrollo, de
cambio y progreso.

Si el concepto es la esencia de un objeto, se refiere pues a su significado, el

diseñador procura comunicar una idea a través de la forma, el mensaje que desea
transmitir debe ser comprendido, la descodificación que hace el usuario desde su
contexto cultural debe ser apegado al planteamiento del diseñador. Prestar
atención para que se de una relación fluida entre concepto y objeto, en definitiva
es un problema de comunicación que debe resolver el diseñador.

Definición y Concepto

Hay que diferenciar una definición de un concepto. Una definición no tiene

discusión, pues es terminante. Nadie puede interpretar de manera diferente lo que
se define: agua, aire, hombre, mujer, vida, muerte, sol, luna..., en cualquier lugar
del mundo, en cualquier idioma es siempre lo mismo, se entiende que es lo
mismo.
 En cambio, un concepto es la valoración
o juicio que puede alguien tener sobre determinado asunto, sobre la base de sus
propias convicciones, conocimientos, nivel cultural, educación, etc., etc. Así, cada
quien puede tener concepciones diferentes de fenómenos naturales, sociales o
verlos de maneras diferentes porque tienen diferentes enfoques sobre un
determinado fenómeno...

El Concepto en el proceso de diseño.

Un concepto , debe estar presente al inicio del proceso de diseño como punto de
partida, es una construcción mental predefinida que sirve para describir y clasificar
los objetos y fenómenos después de haber vivido una situación que estimule
nuestra capacidad de abstracción, es una disposición cerebral que se va
estructurando en función de las necesidades generadas por un cliente o
fabricante, el diseñador empieza a desarrollar sus primeras aproximaciones
visuales a través de bocetos de una manera libre y subjetiva, que puede servir de
base para depurar el modelo del producto que se va a desarrollar.
El concepto se encuentra definido como una idea, es un componente del
conocimiento, que enlaza términos con sentido, es la base intelectual de todos los
grandes inventos y diseños, andamio para la creatividad, es un nuevo punto de
vista a un problema real, observado por la mente escudriñadora del diseñador, el
concepto se puede ir redefiniendo cuantas veces sea necesario, es fácil que la
mente formule nuevos conceptos se ve alimentado por los nuevos paradigmas:

-Diseño para todos

Carro de altura ajustable para reducir la necesidad de agacharse.

-Diseño para la emoción

Nokia Aeon "Idea de interfaz superficie completa del equipo es un display que
cambia de acuerdo al contexto de operación.”

-Diseño ecológico
El “Yamaha usa una solución líquida de methanol y agua como combustible que
elimina la necesidad de un convertidor y un tanque presurizado (del combustible)
para así permitir crear un sistema ligero para un vehículo pequeño

Con estos nuevos enfoques, desde otra perspectiva, son sinónimos que marcarán
la posible solución innovativa a un viejo problema, es nuestra razón de existir
como diseñadores, es el nuevo papel que la sociedad nos ha encomendado, no
solo sirve la capacidad de mirar problemas o problematizar una situación, sino
observar ese problema de forma diferente, esta forma de trabajar nos identifica y
reconoce.

Diseño, Concepto y Academia en Latinoamérica.

La mayoría de escuelas de diseño, en países desarrollados tienen una fuerte

alianza con el sector productivo, cuentan con tecnología de punta y reciben
encargos que son producidos con herramientas que son comunes en empresa y
en la escuela como CAD - CAM por ejemplo. Otras tantas escuelas en
Latinoamérica tienen en general, una débil relación con el sector productivo, no
contamos con talleres a la altura de la tecnología actual, no contamos todavía, por
su alto costo, prototipado rápido o modelaje 3D por ejemplo, los productos que se
realizan en la escuela si bien están vinculados con problemas reales no
necesariamente son pedidos que se van a fabricar en el corto plazo.
No contamos con un promotor que auspicie nuestra labor, en éste caso nuestra
producción académica es independiente, esto podría ser un factor positivo que
favorece la creatividad, se adelanta en el tiempo, pensamos que nuestros diseños
van ha realizarse en 10 o más años, por ello el diseño concepto es nuestra salida,
un diseño que se aleja de las tipologías actuales. Sin embargo, se necesita un
fuerte olfato de las tendencias futuras del diseño, una carga de creatividad
importante, que proponga nuevas concepciones formales que incluso representen
nuevos códigos culturales, nos adelantamos a la época, se piensa en nuevas
tecnologías, nuevas fuentes de energía, nuevas posibilidades de uso, en
ambientes diferentes a los actuales.

Ejemplos de innovación desde el concepto:

Lavadora

Dos estudiantes de Diseño Industrial de la Universidad de Singapur; Wendy Chua,

de 21 años y Gabriel Tan, de 23, diseñaron un nuevo concepto de lavadora (ojo al
link) que no requiere agua para limpiar la ropa.

Basándose en los purificadores de aire (apropiación cruzada), se plantearon la opción de limpiar la ropa
aplicándole cargas de iones negativos y así extraer la suciedad y las bacterias de la ropa. (Los iones son un

agente de limpieza natural).

El resultado final es una modalidad diferente de lavar la ropa, que no usa agua y que es una mezcla de

lavadora y tintorería a la vez.

Observen la forma final del producto, no tiene relación con lo que todos consideramos una lavadora de hecho

si la miran, sin leer este escrito, no se “deduce” lo que es.

Refrigerador

El equipo de diseño industrial de Electrolux ha diseñado un refrigerador, inspirada en el diseño del futuro. El

gabinete es de plástico soplado con aislamiento intermedio. En la parte posterior, las funciones se concentran,

la electrónica y los cables eléctricos para formar una especie de espina dorsal de la unidad. Un módulo rápido

se forma debajo del capó transparente. Con esta función, uno puede enfriar el agua, o aún una botella de vino

en un minuto. Los estantes rotan dentro de la forma cilíndrica que hace las bebidas y los bocados fácilmente

accesibles.

Diseño de alimentos
 El azafrán se deriva de una de flor, sirve para una variedad de nuevos platos

En la industria de alimentos todos estos aspectos han generado una revolución que cambiará lo que

comeremos en el futuro. Estos alimentos han sido denominados por la industria como alimentos funcionales o

nutracéuticos, y han sido definidos como “cualquier alimento o ingrediente del mismo que proporcione un

beneficio probado a la salud humana”. Debido a este gran cambio en el “diseño de alimentos”, en el futuro no

será extraño caminar por los pasillos del supermercado y comprar un bote de helado que prevenga el cáncer

de seno o el de próstata. Tampoco será extraño encontrar productos a la medida, como alimentos diseñados

especialmente para protegernos de una propensión genética a problemas cardíacos que nos ha sido

diagnosticada a través de mutaciones en nuestro ADN, o comprar alimentos modificados genéticamente que

contengan altas cantidades de nutracéuticos naturales.

Estas tendencias, aunque parezcan futuristas, son una realidad muy cercana. Sin embargo, para llegar a este

punto se está realizando investigación científica que permite separar al conocimiento científico verdadero de

los mitos y estrategias de mercadotecnia.

A Modo de Conclusión

Después de todo el diseñador jamás se desvincula absolutamente de su obra. Por eso, todo aquello que cree,

aun cuando en cierto sentido represente un concepto ligado al producto, refleja también parte de su identidad
y esfuerzo. Comunicarse con los demás a través de su obra. Así, un trabajo creativo e innovador es siempre

espejo de quien lo ha concebido, y habla de sus capacidades y profesionalismo.

El diseñador tiene en sus manos una gran herramienta y un importante deber. A través de su creatividad

puede ser capaz de influir en los demás. Por eso, debe siempre asumir dicha labor consciente de ello, a fin de

buscar no sólo su propio beneficio, sino también el de los demás.

Un diseño carente de contenidos puede influir en la banalización de la sociedad, acostumbrada a quedarse

únicamente con las apariencias, sin preocuparse del contenido de los mensajes. ¿Se creía que el diseñador

concibe productos?, no es así, el diseñador crea nuevos conceptos de vida.

Escrito por:

MDI Diego Hurtado Vasquez

Imágenes:

www.designboom.com

*Ventanas es una sección de Prototipo dedicado al Pensamiento de Diseño. Si desea publicar un artículo en esta sección,
contáctese con nosotros.

DIEGO HURTADO VÁSQUEZ

Arquitecto por la Universidade Federal do Río de Janeiro y Magister en
Arquitectura con mención en Diseño Urbano, por la Universidad Laica
Eloy Alfaro de Manta.

Entre 1988 y 1990 formó parte de la Dirección de Planificación del

Municipio de Quito participando en la elaboración de varios planes de
vivienda, diseños urbanísticos e investigaciones sobre nuevos sistemas
constructivos.

Desde 1990 al 2012 produjo la mayor cantidad de sus obras

arquitectónicas que comprendieron 57 trabajos en diseño y construcción
de viviendas para clientes privados y, en su mayoría, basadas en
técnicas de bahareque, arquitectura en tierra y obras de rehabilitación.

De igual manera, su amplia experiencia le sirvió para trabajar con el

Municipio de Quito y el Estado Ecuatoriano como consultor –
investigador en temas de movilidad, construcción sustentable,
materiales, planificación y desarrollo local.

Desde 2010 se desempeña como docente de la Universidad Central del

Ecuador impartiendo Taller Integrado de Diseño Arquitectónico – TIDA
VIII, preparando a los estudiantes en temas en diseño urbano sostenible,
movilidad y dirigiendo diversas tesis de pre-grado.

DISERTACIONES
2017 – I Congreso de Estudios Urbanos del Ecuador, FLACSO – Quito.
“Estudio exploratorio para un proceso de densificación habitacional, sin
estacionamientos, en el hipercentro de Quito”, expositor.
2017 – Congreso de Estudios de la Ciudad – CIVITIC, Cuenca – Ecuador.
“Desarrollo Orientado al Transporte Aplicado a Ciudades Ecuatorianas”,
expositor.
2017 – Conversatorio: Quito – La Ciudad la Construimos Todos, FAU-
UCE, Quito – Ecuador. “Nueva Cultura de Movilidad”, expositor.
2017 – Foro de la Ciudad 71- Un Rumbo para Quito. CAE, Quito –
Ecuador. “De la escala local a la escala metropolitana en la planificación
de Quito”. expositor.
2016 – Hábitat 3 Alternativo. Seminario Internacional: “Ciudad y
Vivienda: una ecuación inseparable”, UCE, Quito – Ecuador, moderador.
2016 – Hábitat 3 Alternativo. Un diálogo entre Europa y América Latina.
IV Encuentro Iberoamericano de Movilidad Urbana Sostenible. Espacio
Público-Movilidad, CAE, Quito – Ecuador. panelista.
2016 – Hábitat 3 Alternativo. Conversatorio “Estéticas urbanas”,
Universidad Andina Simón Bolívar, Quito – Ecuador. “El espacio público:
sensibilidades e interpretaciones”, expositor.
2016 – Semana de la Arquitectura 2016, FAU – UCE, Quito – Ecuador. “El
Manual de Ciudades Caminables”, expositor.
2016 – Foro debate – Plaza Argentina. ¿Solución o Congestión?, CAE,
Quito – Ecuador. panelista.
2016 – “El derecho a la ciudad en el contexto del Hábitat III,
perspectivas desde la ciudad”, FADA-PUCE, Quito – Ecuador. Conferencia
Movilidad Urbana, panelista.
2016 – Jornadas sobre “Acción de la Arquitectura y el Urbanismo en
Zonas de Riesgo y desastre”, FAU-UCE, Quito – Ecuador. Expositor.
2015 – Foro debate. “Ciudad y Región – Transporte y Movilidad Urbana”
FAU-UCE, Quito – Ecuador. panelista.
2015 – Foro Arquitectura + Espacio Público, Universidad Nacional del
Chimborazo UNACH – Ecuador. “Diseño de espacios públicos activos y
caminables”, expositor.
2012 – Foro de Movilidad Urbana y Patrimonio Cultural, Riobamba –
Ecuador. “Proyecto de movilidad y diseño de la Ciudad del Conocimiento,
Yachay”, expositor.
2009 – El Futuro Económico de Quito a Partir del Bicentenario, CAE,
Quito – Ecuador. panelista.
2007 – Congreso Latinoamericano y Caribeño de Ciencias Sociales –
Panel Movilidad Sustentable en América Latina, FLACSO, Quito –
Ecuador. “Diseño Urbano para reducir el uso del automóvil”, expositor.
2006 – Primer Congreso Ecuatoriano Sobre Gestión de la Calidad del
Aire, COPAIRE, Quito – Ecuador. “Diseño Urbano para reducir el uso del
automóvil”, expositor.
2006 – Congreso Internacional Towards Carfree Cities VI, Bogotá –
Colombia. “Diseño urbano de ciudades sostenibles”, expositor.
PUBLICACIONES
2017 – “Manual de diseño de calles activas y caminables”, Facultad de
Arquitectura y Urbanismo-UCE, Quito – Ecuador, ISBN: 978-9942-28-001-
5, http://www.dspace.uce.edu.ec/handle/25000/8030?mode=simple,
Autor.
2017 – “Estudio exploratorio para un proceso de densificación
habitacional, sin estacionamientos, en el hipercentro de Quito”, Revista
de Ciencias Sociales N°39, UCE, Quito – Ecuador, ISSN 0252-8681, Autor.
2017 – “Cálculo muestral estratificado con afijación proporcional al
tamaño para el análisis de consumo, desplazamientos e identidad local
en el Distrito Metropolitano de Quito”, FIGEMPA Investigación y
Desarrollo, FACULTAD DE Ingeniería, Minas, Petróleos y Ambiental, Año
V/volumen 2/Numero 8/UCE, Quito – Ecuador, ISSN: 1390-7042, Co –
Autor.
2016 – “Hábitat III: El planeta exige cambios fundamentales en Nuestras
Ciudades”, Voces para Quito, Quito – Ecuador, ISBN 978-9942-14-915-2,
Co – autor.
2013 – “El mito Quito ya no tiene a donde crecer”, Arquitectura y
Sociedad 18, FAU-UCE, Quito – Ecuador, ISSN 1390-8235.
2010 – “Hay razones para cuestionar al metro de Quito”, Gestión.
Economía y sociedad 190, DINEDICIONES, Quito – Ecuador, ISSN 1390-
0080.
2009 – Memorias del Primer Congreso Ecuatoriano sobre Gestión de la
Calidad del Aire – “Diseño Urbano para reducir el uso del automóvil”,
CORPAIRE, Quito – Ecuador, Autor.
2008 – “La ciudad y los peatones. Manual de Espacio Público pensado
para el peatón”, Asociación de Peatones de Quito, Quito – Ecuador, ISBN-
978-9942-28-000-8, Autor.
2007 – Inter/secciones urbanas: origen y contexto en América Latina –
artículo titulado: “Diseño Urbano para reducir el uso del automóvil –
FLACSO, Quito – Ecuador, ISBN 978-9978-67-202-0, Co – autor.
2005 – “Construyendo nuestro barrio – Comunidad del Barrio Vista
Hermosa”, Centro de Investigaciones CIUDAD, Quito – Ecuador, Coautor.
2004 – ¿Ciudadanos o ciudadautos? Problemas del uso irracional del
automóvil, Centro de Investigaciones CIUDAD, Quito – Ecuador, ISBN-
978-9942-14-999-2, Autor.
Cv link: https://uceedu-
my.sharepoint.com/:b:/g/personal/fau_opte_uce_edu_ec/Eb89F9-
qTm1Oi7hKgzErp68BP73Vm7AbGbhv1VPR7e3UyA?e=96uZuh