PUENTE MILENIO LONDRES

1. PUENTE MILENIO LONDRES

1.1. ESTRUCTURA
El puente milenio es un puente peatonal colgante de 320m de longitud con una luz central de 144m
y un ancho de 4m. La estructura general del puente consta de un tablero en aluminio, brazos
transversales repartidos cada 8m en toda la longitud del puente en los cuales se apoya el tablero, 8
cables longitudinales del puente (4 a cada lado) y dos apoyos intermedios en forma de “Y” dentro del
rio.

los cables longitudinales presentan un trazado muy plano a comparación de los puentes colgantes
tradicionales (2.3m por encima del tablero).

Figura 1.1 Planta General de la Edificación1.

1.2. PROBLEMA
Cuando el puente fue inaugurado y las personas comenzaron a cruzarlo este comenzó a balancearse
de un lado a otro, esta vibración lateral fue producto de la sincronización involuntaria de los pasos
de las personas que iban cruzando y la vibración del puente causada por el movimiento de las
personas.

A medida que más personas intentaban caminar sin caerse con el bamboleo del puente este se
intensificaba, dos días después de inaugurado y después de haber cruzado más de 100.000
peatones se decide cerrar el puente e investigar el problema.

Los ingenieros encargados del diseño del puente tuvieron que evaluar el puente ante una solicitación
que no habían considerado y concluyeron que: “El movimiento natural de la gente andando causó
una pequeña oscilación en un lado del puente, el cual sucesivamente oscilaba con los pasos de la
gente incrementándose en amplitud y reforzando el efecto”, este fenómeno de resonancia fue

1 Tomada de: https://www.diariodelviajero.com/europa/el-millenium-bridge-o-puente-del-milenio-en-

londres-por-que-fue-conocido-como-puente-del-tembleque

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 PUENTE MILENIO LONDRES

conocido desde ese momento “como “Synchronous Lateral Excitation (Excitación Lateral
Sincronizada)”2 una fuerza lateral producida por los peatones al equilibrarse para contrarrestar las
vibraciones del puente.

1.3. SOLUCIÓN
Para solucionar el problema y luego de haber realizado un estudio del fenómeno causado por el paso
de las personas se descartó la posibilidad de aumentar la rigidez del puente por razones estéticas y
estructurales, y adoptaron como alternativa la utilización de amortiguadores para absorber las
vibraciones.

Se dispusieron “amortiguadores de fluido viscoso, (disipación de energía), debajo de la cubierta para

mitigar el movimiento horizontal y 52 amortiguadores de masa (inercial) para controlar el movimiento
vertical”3.

Figura 1.2 Dispositivos de amortiguación usados en el Puente Milenio4.

La utilización de este tipo de dispositivos para mitigar las vibraciones ha servido de referente para
los códigos de construcción de puentes en el mundo, dos años después el puente volvió a abrir al
público y el comportamiento del mismo cumplía con lo calculado por los diseñadores.

2 Tomado de: http://www.viajeporlondres.com/puente-milenio/

3 Tomado de: https://es.wikiarquitectura.com/edificio/puente-del-milenio/#
4 Tomada de: https://www.youtube.com/watch?v=VMLerfswe8s&feature=youtu.be

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1.4. FUENTES

https://www.microsiervos.com/archivo/ciencia/problema-resonancia-puente-milenio.html

https://www.solociencia.com/ingenieria/06021001.htm

https://www.guias.travel/blog/donde-esta-el-demonio-del-millenium-bridge-de-londres/

https://elpais.com/diario/2002/02/23/ultima/1014418801_850215.html

https://es.wikiarquitectura.com/edificio/puente-del-milenio/#milenium-bridge-norman-foster-london-
uk-wikiarquitectura-18

http://www.puentemania.com/697

https://www.fosterandpartners.com/es/projects/millennium-bridge/

http://www.viajeporlondres.com/puente-milenio/