UNIVERSIDAD TÉCNICA DE ORURO

FACULTAD NACIONAL DE INGENIERÍA

INGENIERÍA MECÁNICA- ELECTROMECÁNICA-MECATRÓNICA
INGENIERÍA AUTOMOTRIZ PRACTICA Nº 2 MEC-3341 “A”

PRACTICA Nº 2
DOCENTE: MSc. Ing. Ramiro Orlando Arroyo Mendizabal
AUXILIAR: Univ. Rodolfo Tapia Ramirez
Fecha de emisión: 16/06/2019 Fecha de entrega: 21/06/2019

1. PARTE TEORICA
1.- En una grafica indique y describa las partes de todo el sistema de suspensión (4%)
2.- Con una grafica indique y defina los ángulos de caída, salida, avance, convergencia (4%)
3.- En una grafica Indique y describa las partes del sistema de dirección (4%)
4.- Realice una clasificación de los sistemas de dirección (4%)
5.- Defina y clasifique los sistemas de freno (4%)
Nota: se debe referenciar la bibliografía consultada, no se aceptan fuentes de información informal como por
ejemplo wikipedia, rincón del vago, etc.

2. PARTE PRÁCTICA

(10%) 1. Formular el Radio mínimo de giro de un vehículo cuya batalla es B; la trocha es 2a y el

ángulo de giro de las ruedas son α y β.

(20%) 2. Determinar para un vehículo cuyas características son:

L=7 [m], distancia entre ejes o batalla.

a=2 [m], distancia entre pivotes de giro
de las manguetas.
b=3 [m], ancho máximo del vehículo.
v=1,5 [m], voladizo delantero.

a) Calcular el ángulo α de giro

mínimo, para que el vehículo
quede inscrito en un radio
máximo de 15 [m] (R) y mínimo
7.7[m] (R’).
b) Calcular las longitudes de
bielas y barra de acoplamiento r
y l, para un ángulo máximo de
giro de 45º. El máximo real,
limitado por el tope es: 45º-10º
= 35º.
c) Calcular los ángulos beta
reales, correspondientes a los
alfa, desde 1º hasta 35º.
d) Calcular los ángulos ideales de beta, para alfa desde 1º hasta 35º.
e) Calcular la curva de error, que esté situada lo más cerca posible de la línea ideal, para
los ángulos alfa comprendido entre 0º y 25º.
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(10%) 3. Si giro una vuelta completa el volante y el vehículo tiene una

relación de desmultiplicación en la dirección de 15:1, calcular el ángulo
que gira la rueda derecha y la rueda izquierda.

CD: 100 in
AB: 2.2 m
BC=DA: 330 mm

(10%) 4. Un vehículo que tiene de 2m de batalla y 1.2m de vía. Se dispone a tomar una curva a la derecha
de 50m de radio. ¿Qué ángulo girara la rueda delantera derecha y la rueda delantera izquierda?

(15%) 5.

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(15%) 6. Desarrollar el modelo matemático del sistema de suspensión mostrado en la figura.

Nota:
El desarrollo de la práctica debe realizarse de manera manuscrita.

Si se asume algún dato al resolver cualquier ejercicio debe ser justificado por al alguna bibliografía o criterio de
principios básicos.

Formato de entrega:
• Hoja A4
• La primera hoja con cajetín GTZ-A las demás solo con margen (sin caratula)
• Resaltar bien los resultados
• Todas las hojas deberán ser bien engrampadas(no se aceptan fundas ni flips)
• En pro y cuidado de nuestro medio ambiente las hojas deberán ser utilizadas por ambas caras(se debe
realizar el trabajo en ambas caras de la hoja o en su defecto utilizar hojas recicladas)por cada plana de
la hoja que se encuentre vacía se le restaran 5puntos de la nota total
Forma de calificación para cada ejercicio
• 60% resultado
o 20% criterio-limpieza - orden
o 20% formato de entrega
Si no se cumple con el resultado no se consideraran los puntos de criterio-limpieza - orden y formato de entrega

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MSc. Ing. Ramiro O. Arroyo Mendizabal Univ. Rodolfo Tapia Ramirez
Docente de la materia MEC-3341 Auxiliar de la materia MEC-3341