les fiches métiers

Agent de trafic
Un chef d’orchestre sur la piste
L’agent de trafic est le chef d’orchestre qui coordonne les actions
du personnel de la piste pendant l’escale de l’avion. Au programme
du concert : avitaillement en carburant, nettoyage, chargement BAC
des plateaux-repas, des bagages et des marchandises. Mais le “coordo”
est aussi responsable de la répartition des charges dans les soutes
de l’avion. Un poste clé sur le sol pour le respect des horaires
et la sécurité des vols !

Mission
 Coordonner les interventions de la compagnie aérienne, du personnel
navigant et des entreprises extérieures.
 Superviser la répartition des charges dans les soutes de l’avion.
 Préparer les documents d’information sur les caractéristiques du vol.
 Appliquer la réglementation technique des aéronefs.
 Remettre au pilote différents documents comme les devis de masse
et de centrage, le plan de vol ou les prévisions météo.
 Rédiger des comptes-rendus sur le déroulement des opérations.

Conditions de travail
 Lieu : l’agent de trafic travaille sur les pistes au contact des avions
et passe donc beaucoup de temps en extérieur.
 Horaires : comme pour les autres « métiers de la piste », les horaires
de l’agent de trafic sont liés à ceux d’arrivée et de départ
des avions. Sur les grands aéroports comme Paris CDG où le trafic
a lieu 24h/24, l’agent de trafic travaille donc souvent en horaires décalés,
ce qui lui donne droit à certains avantages comme des primes de salaire
ou récupération du temps de travail.
 Conditions spécifiques : port de vêtements et équipements de protection.

Compétences, capacités, savoir, obligations

 Être rigoureux et organisé.
 Être (très) débrouillard !
 Connaître l’anglais technique.
 Pouvoir animer et gérer des équipes de travail.
 Connaître la réglementation technique des aéronefs.
 Être capable d’optimiser les moyens matériels et humains
en cas de problème.
 Connaître les programmes informatiques utilisés par les intervenants
(Gaétan, Amadeus, Worldtracer, Alpha 3, etc.).
 Avoir une bonne résistance physique.
 Supporter le travail en extérieur.

Les plus
 Connaître et utiliser une seconde langue étrangère.
test
Cursus
Êtes-vous fait
© Aéroports de Paris − STROPPA, Philippe − Studio Pons

Passe ton bac d’abord !

pour ce métier ?
Ce métier n’est pas accessible sans un Bac scientifique ou équivalent.
Vous pourrez alors suivre une formation pratique et théorique assurée faire le test au dos 
par l’Ecole Nationale de l’Aviation Civile (ENAC) ou par les compagnies
aériennes.
La formation de référence de l’ENAC est intituée “Agent d’exploitation”.
Elle se déroule à Toulouse. Elle est payante et dure environ 8 mois.
www.enac.fr
la route
voir l’organigramme au dos 
Salaire
 À partir de 1 700 €.
 test Êtes-vous fait pour ce métier ?
1/ Cours d’EPS. Aujourd’hui, endurance. 5/ Votre ordinateur fait des caprices.
 Pas de souci, vous participez régulièrement  Vous vous précipitez sur les forums pour résoudre
au marathon de Paris le problème.
 Quelle galère ! Vous terminez bon dernier.  C’est la panique, vous appelez un pro.
 Vous vous faites porter pâle.  Vous cherchez un peu puis appelez un copain.
 Vous finissez la course en crachant vos poumons.  L’informatique n’a pas de secret pour vous. C’est réglé
en deux temps trois mouvements.
2/ Week-end à la campagne avec des amis. Il faut aller
chercher des bûches pour la cheminée. Votre copain 6/ Quand vous faites du roller, vous mettez :
demande un coup de main mais il tombe des cordes.  Casque, genouillères, coudières et gants.
 Vous êtes pris d’une soudaine envie pressante.  Casque et gants.
 Pas de problème, le mauvais temps ne vous fait pas peur.  Rien du tout.
 OK. Mais vous demandez à un ami de vous protéger  Gants.
avec un parapluie.
 Pas question. Vous préférez vous passer de feu. 7/ Au cours d’une soirée entre amis, l’ampli se met
à bugger.
3/ À Noël vos parents vous offrent le top en appareil photo  Vous téléphonez à un copain pour qu’il rapporte le sien.
numérique.
 Vous bidouillez pour connecter les enceintes à
 Vous êtes déçu. Vous vouliez un smartphone. l’ordinateur.
 Vous sautez de joie et le prenez en main illico presto.  Vous vous rabattez sur votre smartphone. Moins puissant
 Content, vous appelez un copain pour qu’il vous aide mais ça fera l’affaire.
à la manipuler.  Vous ouvrez l’ampli pour tenter de le réparer.
 Avant de l’utilisez, vous vous plongez dans la notice
technique.

4/ Vous organisez une méga fête. Invités : 50 personnes.

exigées vous rebutent. Il faut peut-être envisager une autre voie.

 Vous faites tout à la dernière minute.

Etes-vous sûr de vouloir exercer ce métier ? Il semblerait que beaucoup des qualités

 Vous vous entourez de 3 bons amis pour organiser

De 18 à 12 points :
la fiche et réfléchissez à ce que vous devez changer.

la fête.
Ce métier pourrait vous plaire, mais vous devez améliorer certaines choses. Relisez bien

 Vous la préparez à avance en suivant la liste

De 24 à 19 points :

que vous avez établie.

Bravo. Ce métier est vraiment fait pour vous. Foncez !
De 30 à 25 points :

 Vous vous y mettez 3 jours avant et oubliez la moitié

des choses à faire.
4 3 5 3 5 2 4 D
2 2 3 5 3 4 2 C
5 4 2 4 4 5 3 B
3 5 4 2 2 3 5 A
7 6 5 4 3 2 1 N° question
Calculer vos points

Organigramme des études la route

Doctorat

Doctorat
(nombre d'années variable)
BAC + 6 Retrouvez
et plus
toutes les fiches
M2 Diplômes
d'ingénieurs BAC +5 métiers sur le site
Master

www.entrevoisins.org
M1
BAC +4  entre d’jeun’s
Licence
professionnelle L3 BAC +3
Licence

Classes
2ème année 2ème année L2 préparatoires BAC +2
BTS ou BTSA DUT

Mention 1ère année 1ère année

complémentaire BTS ou BTSA DUT L1 BAC +1

Terminale Terminale Terminale

BAC pro BTA ou BT BAC Terminale
Terminale
Technologique

Mention 1ère 1ère 1ère

complémentaire BAC pro BTA et BT
BAC 1ère 1 ère
Technologique

2ème année 2ème année 2nde

générale
Secondaire

CAP ou CAPA BEP ou BEPA

1ère année 1ère année

2 nde
CAP ou CAPA BEP ou BEPA

3ème 3ème 3ème

préparatoire technologique générale 3 ème

le cursus à suivre pour exercer ce métier est en couleur