1.

¿PORQUE SOLO SE CONSIDERAN LOE EFECTOS DE CARGA VIVA EN EL ESTADO LIMITE

DE FATIGA Y FRACTURA?

Porque está sujeto a un numero de ciclos de carga y descarga que da como resultado a
un único camión de diseño

2. ¿QUE ASPECTOS CUBRE EL FACTOR DE PRESENCIA MULTIPLE?

Evaluación de diferentes combinaciones de carriles cargados y correspondientes

factores de presencia múltiple y su intención es considerar el mas caso desfavorable
posible

3. ¿PORQUE HAY FACTORES DE CARGA VIVA EN LOS ESTADOS LIMITES DE RESITENCIA III
Y IV?

RESISTENCIA III Combinación de cargas que representa el puente expuesto a vientos de

velocidades superiores a 90 km/h.

IV=Combinación de cargas que representa relaciones muy elevadas entre las

solicitaciones provocadas por las cargas permanentes y las provocadas por las
sobrecargas

4. DFDF
5. DF
6. DF