INTRODUCCION

Las rápidas son utilizadas para conducir el agua desde un punto elevado hasta
otro con menos elevación. La estructura de rápida puede consistir en una entrada,
una sección de rápida propiamente dicha, un disipador de energía y una transición
de salida. En las figuras se observan las relaciones existentes entre las diferentes
partes de la estructura. La sección de la rápida puede ser un caño como es el
caso de una rápida de conducto o una sección abierta como en el caso de una
rápida a canal abierto. Las rápidas son similares a las caídas excepto que estas
llevan el agua a través de longitudes mayores, pendientes menos empinadas y a
través de mayores cambios de nivel.

RÁPIDAS

Las rápidas son estructuras que sirven para enlazar dos tramos de un canal donde
existe un desnivel considerable en una longitud relativamente corta. La decisión
entre la utilización de una rápida y una serie de caídas escalonadas está
supeditada a un estudio económico comparativo.

DATOS DE CAMPO NECESARIO PARA EL DISEÑO HIDRÁULICO

Se requiere conocer las propiedades hidráulicas y elevaciones de la rasante y de

las secciones del canal aguas arriba y aguas debajo de la rápida, así como un
perfil del tramo donde se localizará la estructura.

ELEMENTOS DE UNA RAPIDA.

Los elementos de una rápida se muestran en la Fig. Siguiente, la cual está

compuesta de:
Transición de entrada: Une por medio de un estrechamiento progresivo la sesión
del canal superior con la sección de control.

Sección de control: Es la sección correspondiente al punto donde comienza la

pendiente fuerte de la rápida, manteniéndose en este punto las condiciones
críticas. En la rápida generalmente se mantiene una pendiente mayor que la
necesaria para mantener el régimen crítico, por lo que el tipo de flujo que se
establece es el flujo supercrítico.

Canal de la rápida: Es la sección comprendida entre la sección de control y el

principio de la trayectoria. Puede tener de acuerdo a la configuración del terreno
una o varias pendientes. Son generalmente de sección rectangular o trapezoidal.

Trayectoria: Es la curva vertical parabólica que una la última pendiente de la

rápida con el plano inclinado del principio del colchón amortiguador. Debe
diseñarse de modo que la corriente de agua permanezca en contacto con el fondo
del canal y no se produzcan vacíos. Si la trayectoria se calcula con el valor de la
aceleración de la gravedad como componente vertical, no habrá presión del agua
sobre el fondo y el espacio ocupado por el aire aumentará limitándose así la
capacidad de conducción del canal, por lo que se acostumbra usar como
componente vertical un valor inferior a la aceleración de la gravedad o incrementar
el valor de la velocidad para que la lámina de agua se adhiera al fondo del canal.
Tanque amortiguador, colchón disipador o poza de disipación: Es la depresión de
profundidad y longitud suficiente diseñada con el objetivo de absorber parte de la
energía cinética generada en la rápida, mediante la producción del resalto
hidráulico, y contener este resalto hidráulico dentro de la poza. Se ubica en el
extremo inferior de la trayectoria.

Transición de salida: Tiene el objetivo de unir la poza de disipación con el canal

aguas abajo.

Zona de protección: Con el fin de proteger el canal sobre todo si es en tierra, se

puede revestir con mampostería.

DISEÑO DE UNA RAPIDA

PROCESOS:

Cálculo utilizando el análisis del flujo en un perfil longitudinal con tramos de

pendiente fuerte y calculando las curvas de remanso. Para simplificar cálculos
puede usar CANALES.

Procedimiento indicado en este trabajo.

PROCEDIMIENTO PARA EL DISEÑO DE UNA RÁPIDA.

1. Diseño del canal, aguas arriba y aguas debajo de la rápida.

Utilizar las consideraciones prácticas que existen para el diseño de canales.

2. Cálculo del ancho de solera en la rápida y el tirante en la sección de

control.

En la sección de control se presentan las condiciones críticas, para una sección

rectangular las ecuaciones que se cumplen son las siguientes:

2
𝑌𝐶 = 𝐸𝑚𝑖𝑛 … … … … … … … … … … … … … . 𝐼
3

3 𝑔2 3 𝑄 2
𝑥=√ = √ 2 … … … … … … … … … … … … . . 𝐼𝐼
𝑔 𝑏 𝑔

Igualando I y II

2 3 𝑄2
𝐸𝑚𝑖𝑛 = √ 2
3 𝑏 𝑔
 27𝑄 2
b=√
8𝐸𝑚𝑖𝑛 𝑔

Se puede asumir que Emin = En (energía específica en el canal), para inicio de los
cálculos y realizar la verificación.

También se puede suponer un ancho de solera en la rápida, calcular el tirante

crítico en la sección de control y por la ecuación de la energía calcular el tirante al
inicio de la transición.

Para que se dé en la sección de control el tirante crítico, al aplicar la ecuación de

la energía puede requerirse que se produzca una sobre elevación del fondo.

Existen fórmulas empíricas para el cálculo del ancho de la rápida, las cuales son:

Segun Dadenkov, puede tomarse:

𝑄 = 0.765 𝑄 2/5

Otra fórmula empírica:

0.765√𝑄
b=
10.11 + Q

Por lo general, el ancho de solera con esta última fórmula, resulta de mayor
dimensión que la obtenida por Dadenkov.

3. Diseño de la transición de entrada.

Para el caso de una transición recta la ecuación utilizada es:

𝑇1 − 𝑇2
L=
2tag22.5

Dónde:

T1 = Espejo de agua en el canal.

T2 = b = Ancho de solera en la rápida.

4. Cálculo hidráulico en el canal de la rápida.

Cálculo de tirantes y distancias.

Se pretende calcular los tirantes para los diferentes tramos (distancias) con
respecto a la sección de control.
Puede usarse:

 Cualquier método para el cálculo de la curva de remanso, recomendándose

el método de tramos fijos.
 Usar el proceso gráfico de esta metodología.

ESQUEMA DE LA ECUACION DE LA ENERGIA

𝐸1 = 𝐸1 + ∆ℎ𝑓1−2

La ecuación, se resuelve gráficamente conforme se muestra en la Fig. anterior,

siendo:

∆𝑍 = 𝑆𝑥𝐿

∆ℎ𝑓 = 𝑆𝐸 𝐿

𝑛∗𝑣 2
𝑆𝐸 = ( 2/3 )
R
𝑆1 + 𝑆2
𝑆𝐸 =
2
Para dibujar la Fig. Anterior, es conveniente tabular los cálculos, en una tabla
similar a la que se muestra:
RESOLUCIÓN GRAFICA DE LA ECUACION 𝐸1 + ∆𝑍 = 𝐸1 + ∆𝑍

v v
y A R Q 2 E hf E
2 hf
A
g

Nota. En la tabla, el primer valor de y, es él y de la sección de control 𝑌𝐶 , y el y

final tiene un valor menor al 𝑌𝑛 en la rápida.

Bordo libre: El bordo libre en el canal de la rápida se puede obtener utilizando la

fórmula empírica:

bl = 0.61 + 0.0371𝑣 √𝑦
Para utilizar la fórmula es necesario determinar los tirantes de agua y, y las
velocidades v existentes en distintos puntos a lo largo de la rápida. Estas se
pueden obtener considerando un tirante crítico en la sección de control y mediante
la aplicación de la ecuación de la energía en tramos sucesivos. Los tirantes
obtenidos se deben considerar perpendiculares al fondo, las velocidades y las
longitudes se miden paralelas a dicha inclinación, el bordo libre se mide normal al
fondo.

Cálculo de la profundidad (elevación) del tanque amortiguador.

Cálculo de la curva elevación (trayectoria de la rápida)- tirante

La curva elevación (trayectoria de la rápida) - tirante es similar a la que se muestra

en la Fig. Mencionada, para su cálculo aplicar ecuación de Bernoulli despreciando
pérdidas.

CURVA I, ELEVACIÓN DE LA TRAYECTORIA EN LA RÁPIDA vs TIRANTE

Proceso:

1. Calcular la elevación del gradiente de energía en la sección donde se inicia

la trayectoria.
𝑣0 2
Elevacion gradiente energia = 𝐸𝑙𝑒𝑣(0) + 𝑦0 +
2g

2. Calcular los valores para trazar la curva elevación (trayectoria de la rápida)-

tirante (una muestra gráfica de los cálculos se indican en la Fig. No 7.5,
suponer tirantes menores que 𝑦0 , calcular E y restar de la elevación del
 gradiente de energía calculado en el paso 1; con los diferentes valores
obtenidos se genera la tabla:

Elevación gradiente
v2 energía-
Y A v E
2g E(elevación trayectoria en
la rápida)

Nota. El primer valor de y, es el correspondiente al tirante inicial en la trayectoria, y

los restantes valores, menores que éste, puesto que en la trayectoria, él y decrece
al aumentar la velocidad.

3. Trazar la curva (I), esta se obtiene ploteando la elevación de la trayectoria

en la rápida vs tirante.

Cálculo de la curva: elevación- tirante conjugado menor

La curva elevación- tirante conjugada menor es similar a la que se muestra en

la Figura anterior, para su cálculo realizar el siguiente proceso:

1. Calcular la elevación del gradiente de energía en la sección del canal

después de la rápida, una muestra gráfica de los cálculos se indican en la
Figura anterior.
CURVA II, ELEVACIÓN DEL FONDO DEL COLCHÓN AMORTIGUADOR vs
TIRANTE CONJUGADO MENOR

ESQUEMA DE CÁLCULO DE LA ELEVACIÓN DEL GRADIENTE DE ENERGÍA DESPUÉS

DEL RESALTO

La elevación del gradiente de energía después del resalto se calcula de la

siguiente manera:

𝑣𝑛 2
Elevacion gradiente energia = 𝐸𝑙𝑒𝑣(𝑛) + 𝑦𝑛 +
2g

2. Elegir 𝑦1 y calcular el tirante conjugado mayor del resalto 𝑦2 .

Para una sección rectangular la ecuación es:

𝑦1 2𝑞 2 𝑦1 2
𝑦2 = +√ +
2 𝑦1 𝑔 4

Luego calcular:

𝑣2 2
𝐸1 = 𝑦2 +
2g

3. Calcular la elevación del fondo del colchón amortiguador de la poza:

 Elevación = Elevación gradiente energía - E2

Los resultados se pueden tabular de la siguiente forma:

v22 Elevación gradiente energía-

y1 y2 v2 2g E2 E2(elevación del colchón amortiguador)

4. Trazar curva (II), ploteando la elevación del colchón amortiguador vs tirante

conjugado menor.

Graficar las curvas (I) y (II) e interceptarlas (Fig. No 3.8) en el punto de

intersección se obtiene:

CÁLCULO DE LA ELEVACIÓN DEL TANQUE DEL COLCHÓN

AMORTIGUADOR

 Elevación del tanque amortiguador.

 Tirante conjugado menor y1.

6. Cálculo de la profundidad del colchón amortiguador.

La profundidad del colchón amortiguador se calcula de la siguiente forma:

h = elevación canal - elevación colchón.

La salida del colchón hacia el canal puede construirse en forma vertical, si se
construye inclinado se recomienda un talud Z = 2.

CÁLCULO DE LA PROFUNDIDAD DEL COLCHON AMORTIGUADOR

Cálculo de la longitud del colchón.

Para calcular la longitud del colchón puede usarse la fórmula de Sieñchin.

L = 𝐾(𝑦2 − 𝑦1 )

Siendo K = 5 para un canal de sección rectangular.

8. Cálculo de las coordenadas y elevaciones de la trayectoria parabólica

La trayectoria parabólica pares (x, y) de la rápida, como se muestra en la Fig.

Mencionada, se calcula dando valores horizontales de x y calculando y con la
siguiente ecuación:

gx 2
Y = −(𝑋𝑡𝑔𝜃 + (1 + tg 2 𝜃))
2𝑦𝑚𝑎𝑥 2
TRAYECTORIA PARABÓLICA

Siendo K = 5 para un canal de sección rectangular.

Dónde:

y = coordenada vertical (ordenada)

x = coordenada horizontal (abscisa)

𝜃 = ángulo formado por la horizontal y el fondo del canal de la rápida (tan 𝜃 =S)

vmáx = 1.5 v al principio de la trayectoria.

Con lo cual la ecuación se simplifica de la siguiente manera:

gx 2
𝑌 = − (𝑥𝑆 + (1 + S 2 ))
4.5v 2

Para los cálculos se dan valores a x y se calcula y, siendo las elevaciones:

Elevación = Elevación (0) + y

Lo cual genera la siguiente tabla:

X Y Elevació
n