Bombas de potencia reciprocantes

Las bombas de potencia son máquinas de desplazamiento positivo que, a una velocidad
constante entregan esencialmente la misma capacidad a cualquier presión dentro de la
capacidad del impulsor y la resistencia mecánica de la bomba. La alta eficiencia inherente de
estas bombas es casi independiente de la presión y la capacidad, y sólo es un poco más baja
en una bomba pequeña que en una grande. Por ello, la bomba de potencia es de gran utilidad
en donde se requieren alta presión y baja capacidad, donde su alta eficiencia compensa con
creces su alto costo inicial. En algunas aplicaciones, la entrega constante con presión variable
es una ventaja definida, ya que esta bomba de potencia también puede actuar como dispositivo
dosificador. En algunas aplicaciones, esto crea un problema de control que debe resolverse si
se varía la velocidad, se deriva a velocidad constante, o se carga y descarga la bomba en forma
intermitente. Muchas bombas de potencia se disponen para poder cambiar con facilidad el
tamaño del pistón o émbolo buzo, con lo cual se tiene una bomba adaptable para un
considerable rango de presiones, en que la capacidad varía inversamente con la presión a una
salida constante de potencia hidráulica. Las bombas de potencia se encuentran con dos, tres,
cinco, siete y nueve émbolos y de acuerdo a esto se les llama dúplex. tríplex, quíntuplex,
séptuplex y nónuplex respectivamente.

Bombas verticales de potencia. Se construyen con extremos de potencia totalmente

encerrados y autolubricados, protegidos en forma eficaz contra infiltración de fluido bombeado
o la entrada de polvo de la atmósfera circundante. Las velocidades del émbolo buzo hasta de
400 pie/min. (20 m/s), en las bombas de carrera corta con velocidades de rotación de 300 a 720
rpm. , permiten la conexión directa con el impulsor o con una transmisión de reducción sencilla,
en lugar de las transmisiones de doble reducción que se suelen requerir con bombas antiguas
de baja velocidad. En la figura se ilustra una bomba invertida, típica, de 50 a 1500 bhp (37 a
1100 kW). El múltiple de succión (1) se comunica con las válvulas de succión (2) que dirigen el
flujo hacia las cámaras individuales de los émbolos dentro del cilindro de trabajo (3). Válvulas
similares de descarga (4), están alojadas en forma parcial en el múltiple de descarga (5) en el
lado opuesto del cilindro. El prensaestopas (6) se extiende hacia arriba desde el cilindro y aloja
el émbolo buzo (7), la empaquetadura del embolo (8) y los bujes de alineación (9). El collarín
de prensaestopas (10) Y las tuercas y pernos del prensaestopas (11 y 12) mantienen a éste en
su lugar. El émbolo está conectado a la cruceta superior y este conjunto, a su vez, se conecta
a las crucetas del extremo de potencia (15) mediante varillas de tracción. El extremo de potencia
está autocontenido y protegido contra la contaminación del aceite por medio de tapas de acceso
con juntas (17) Y los tubos telescópicos (18) que rodean las varillas de tracción. La cruceta está
conectada a las bielas (19) por medio del pasador de articulación (20). La biela traslada el
movimiento rotatorio del cigüeñal (21) hacia el movimiento reciprocante de la cruceta y los
émbolos buzos. El cigüeñal está soportado por cojinetes de rodillos o de manguito (22) y todas
las piezas del extremo de potencia se lubrican a presión por conductos taladrados en el
cigüeñal, las bielas y las crucetas.

El diseño de la bomba convencional de potencia, incluye barrenos que se intersecan, en donde

el barreno del émbolo buzo entra al paso entre las válvulas de succión y de descarga. Esta
configuración conduce concentraciones de esfuerzos en los cilindros de trabajo, lo cual limita la
presión máxima permisible de trabajo hasta aproximadamente 20lb/pulg2 (138 MPa), incluso
con piezas forjadas de alta resistencia. Debido a estas cargas tan pesadas, el cigüeñal está
soportado por cojinetes principales en cada lado del muñón con la chumacera formada sobre
las caras o almas del cigüeñal. (Fig. 1)

Es posible encontrar estas bombas con diámetros diversos de émbolos y, con varios émbolos
para cubrir amplios rangos de cilindradas, con carreras desde 2 ½ a 9 pulg (64 a 229 mm). Se
utilizan prensaestopas separados para permitir el empleo de émbolos de diversos tamaños para
cada cilindro de trabajo. Para presiones altas, los cilindros están seccionados con uno, dos o
tres émbolos por cada pieza forjada del cilindro de trabajo. Se debe tener en cuenta que las
únicas piezas del extremo de potencia que están cargadas a tensión son los pernos de los
cojinetes principales, las bielas y las varillas de tracción. La fuerza del émbolo oprime el cilindro
de trabajo contra la parte superior del bastidor, que de esta manera queda cargado a
compresión.

Las bombas de potencia horizontales se fabrican también en un rango semejante de tamaños

para aproximadamente la misma velocidad con cilindros de fluido fundidos y forjados. Se
encuentran como bombas tríplex y quíntuplex con émbolos de simple acción. Éstos están
conectados en forma directa a las crucetas en el extremo de potencia con el prensaestopas
entre el cilindro y el bastidor, con lo cual se elimina el yugo y las varillas de tracción
características de la bomba vertical invertida. Las bombas de este tipo se emplean para
inundaciones y para extraer agua salada en los campos petrolíferos, para la tubería de
recolección y de producto, y en sistemas hidráulicos pequeños y pruebas hidráulicas. El extremo
horizontal de potencia suele ser de autolubricación; con un arrojador (1) que se sumerge en el
aceite y lo lleva hasta un sistema de distribución desde donde fluye por gravedad a todas las
piezas móviles. Sin embargo, las bombas horizontales que funcionan a velocidades menores
de 165 r/min requieren un sistema de lubricación a presión, similar al que se emplea en las
bombas verticales.

Bomba triplex horizontal

Capacidades nominales tiplcas de bombas de potencia

Tabla 1
(especiales) tríplex, horizontales
Carrera,pulg 2 ½ 3 4 5 6
mm 64 76 102 127 152
r/min 690 530 420 360 300
bhp 28 60 100 150 300
kW 21 44 74 110 220
Eficiencia,
85 86 87 88 90
%
Las bombas de potencia de pistón horizontal son otro tipo de bomba reciprocante que se
ilustran en la figura 3. Esta bomba suele funcionar a velocidades que van de 50 a 200 r/min. Las
unidades construidas con engranes de una sola reducción encerradas en el cárter tienen el
árbol del piñón y el cigüeñal montados en cojinetes de rodillos o antifricción; y en algunos
diseños se emplean cojinetes de rodillos en los dos extremos de las bielas. En algunos diseños
se emplean cojinetes de manguito, pero sin engranaje interno. El cilindro de líquido, con pistón
de "vaso lateral", está equipado con camisas y pistones fáciles de quitar, con lo cual se pueden
lograr diversas presiones y capacidad de la bomba con el cambio de tamaño de las camisas y
pistones. Estos tipos de bombas utilizan pistones de acción simple y doble.

Para servicio general, se emplea la bomba horizontal de pistón en tamaños de 10 a 100 hp (7.4
a 74 kW) con presiones hasta de 1000 lb/pulg2 (6.9 MPa).En el servicio para los campos
petrolíferos, a estas unidades las llaman bombas para Iodos, y se emplean para ayudar a la
perforación de pozos. Se construyen en tamaños de 100 a 1750 bhp (74 a 1310 kW) con
presiones hasta de 5000 lb/pulg2 (34.5 MPa).

Bomba horizontal de piston.

Bombas para presión muy alta. Conforme aumentan sustancial mente las presiones por arriba
de 15 000 a 20 000 lb/pulg2 (104 a 138 MPa), hay que reducir de modo drástico la velocidad
del pistón o émbolo a fin de obtener una duración aceptable de la empaquetadura y disminuir el
número de inversiones de presión y esfuerzos cíclicos que favorecen las fallas por fatiga.

Esto conduce a cargas y tamaños de émbolos que hacen imprácticas las bombas impulsadas
por cigüeñal, debido al gran tamaño, alto par motor, baja velocidad y empuje lateral sobre las
crucetas. El intensificador de simple acción se ha utilizado hace mucho tiempo para producir
presiones altas en extremo con fines de investigación a escala de laboratorio. Con base en el
principio del intensificador, se pueden impulsar bombas de dos y de cuatro émbolos mediante
cilindros hidráulicos de aceite de doble acción para presiones de 10 000 a 200 000 lb/pulg2 (69
a 1380 MPa). En la figura 4 se presenta una sección a través de uno de los extremos de una
bomba de este tipo con la construcción compound utilizada para presiones de más de 50000
lb/pulg2 (345 MPa).

El cilindro impulsor o de baja presión es un cilindro hidráulico convencional de doble acción, con
dimensiones para desarrollar el empuje deseado con una presión del aceite de no más de 2000
Ib/pulg2 (13.9 MPa). Se utilizan cuatro tamaños diferentes de cilindros de aceite para abarcar
un rango de 15 a 100 hp (11 a 75 kW) y cada uno se ajusta a tamaños de émbolos y cilindros
de fluido adecuados para cubrir el rango deseado de presiones, con las capacidades
correspondientes. Se utilizan interruptores limitadores eléctricos y control de fluido para
controlar las válvulas inversoras hidráulicas conectadas a los cilindros del aceite.
La disposición en línea de estas bombas minimiza el empuje lateral, y los cilindros sencillos
simétricos aseguran la distribución favorable del esfuerzo, tan importante con altas cargas de
trabajo. El choque hidráulico queda eliminado casi por completo con la elevación controlada de
presión que se puede lograr con la impulsión hidráulica, lo cual ayuda a tener mayor duración
incluso con presiones muy altas. La carencia casi completa de efectos de inercia en la bomba
de alta presión, hace que esta bomba sea muy sensible a los controles, y contribuya a la
seguridad de la operación.

bomba de presion muy alta

Las bombas de potencia de capacidad variable se emplean en aplicaciones donde se

requiere un gasto variable de fluido. El gasto variable se puede lograr 1) al variar la velocidad
de la bomba; 2) al derivar la salida de la bomba de regreso hacia los sistemas de succión o, 3)
al variar la longitud de la carrera de la bomba. Las velocidades de la bomba se pueden modificar
con el uso de transmisiones de velocidad variable.

En la figura se ilustra un sistema de descarga de válvula de succión sincronizada, utilizado en

los sistemas hidráulicos del tipo acumulador. Este aparato mantiene abierta mecánicamente la
válvula de succión durante la carrera de descarga de la bomba, lo cual evita que ésta genere
suficiente presión como para abrir la válvula de descarga; por tanto, la salida de la bomba es
cero. Un descargador de la válvula de succión permite que la bomba opere de modo continuo a
una velocidad, iniciándose o deteniéndose el gasto según se requiera. El flujo no se puede variar
ni estrangular con una válvula de succión descargada, sólo se puede iniciar o detener.

En la figura se ilustra el extremo de potencia de una bomba de carrera variable. Ésta tiene un
yugo ajustable que, cuando se mueve, hace variar la longitud de la carrera de la bomba. Ya que
la salida de la bomba está relacionada directamente con la carrera de la bomba, se cambia el
gasto siempre que varíe la carrera. Las bombas de carrera variable se pueden emplear para
producir una gran variedad de gastos a una velocidad constante de la bomba.

Descargador de la válvula de succion.

 Extremo de potencia de una bomba de carrera variable. Izq.) carrera 0 der.) carrera total

Bombas para pastas aguadas Hay un gran interés en el empleo de bombas para transportar
pastas aguadas por tuberías. En la situación actual del ramo, las bombas de potencia se usan
como el medio más eficiente para bombear dichas pastas. Se bombean pastas aguadas de
carbón, mineral de hierro y cobre de hasta 65% en peso a centenares de millas de distancia
utilizando bombas de potencia. La tecnología para este bombeo es relativamente nueva y se ha
mejorado con la experiencia. Ya se están estableciendo la nomenclatura y las normas para esta
tecnología.

Se utilizan bombas de potencia tanto verticales como horizontales de pistón para bombear
diversas pastas aguadas. Cuando se emplean bombas de émbolo buzo para ese servicio, hay
que modificar el prensaestopas y se necesita un sistema para lavar a chorro el émbolo a fin de
evitar que la pasta aguada contamine la empaquetadura. La relación entre la razón de desgaste
de las piezas respecto a las velocidades del fluido y a la abrasividad no ha sido establecida con
firmeza y se debe determinar para cada pasta aguada que se bombee. Se menciona el número
de Miller como indicador de la abrasividad de las pastas aguadas. En general, la razón del
desgaste varía proporcionalmente al cuadrado o al cubo de la velocidad. La velocidad de las
bombas para pastas aguadas es de 60 a 120 r/min con las velocidades del fluido mantenidas a
2 o 3 pie/s (0.6 a 1 m/s) por encima de la velocidad de sedimentación de la pasta aguada. Estas
bombas tienen caballaje desde 200 a 3500 bhp (150 a 2620 kW).

Carga o altura de succión El líquido fluye hacia el lado de succión de una bomba como
resultado de la presión ejercida sobre él. Si el líquido está expuesto a la atmósfera, esta presión
será la atmosférica; si el líquido está en un recipiente cerrado [como es el caso de agua a más
de 212 °F (100 °C) o líquidos volátiles como el amoniaco o el butano], la presión será la de
saturación correspondiente a la temperatura del líquido. A estas presiones se les debe sumar
una carga hidrostática positiva siempre que la superficie libre del líquido esté a mayor nivel que
la válvula de succión de la bomba.

La presión ejercida debe, ser al menos igual a la suma de las resistencias al flujo: 1) la presión
de vapor del líquido en la cámara de la bomba; 2) la altura de succión si el nivel del líquido está
debajo del nivel de la bomba; 3) la presión requerida para elevar la válvula de succión y vencer
la resistencia de su resorte; 4) la fricción del líquido en la tubería de succión; 5) las fuerzas
requeridas para acelerar el líquido en la tubería de succión; 6) las pérdidas hidráulicas en la
bomba. Todas estas cantidades se expresan en pies del líquido.

Las bombas de potencia de pistón de baja velocidad y las bombas de vapor, por lo general,
operarán satisfactoriamente con una altura considerable de succión. En la figura se da la
variación con la temperatura de las alturas permisibles de succión para agua. T, N Y M son
respectivamente la altura teórica de succión, la altura normal de succión y la máxima posible en
condiciones favorables, todas a nivel del mar. La distancia horizontal entre T y M representa
una carga de 8 pie (2.45 m) y, entre Ty N representa una carga de 12 pie (3.7 m), que son
tolerancias para cubrir los conceptos 3 a 6 anteriores. Si el total de los conceptos de 3 a 6
excede de 12 pie (3.7 m), dedúzcase el exceso de la elevación posible altura de succión.

La altura estática de succión es la distancia vertical desde el agua en donde se toma la succión
hasta la línea de centros del múltiple de admisión. Para temperaturas de agua mayores de 212°F
(100°C), se debe sumar la misma diferencia de 12 pie (3.7 m) entre T y N. Las líneas
discontinuas muestran las alturas estáticas de succión normales a las altitudes señaladas.

Para un líquido como el amoniaco anhidro, cuya temperatura es muy inferior a la temperatura
ambiente, es importante tener aislamiento térmico en la tubería de succión. Con el amoniaco a
32°F (O 0C), un aumento en la temperatura de 1 °F (0.56 °C) requeriría una carga estática
adicional de 4.75 pie (1.45 m), para compensar la presión incrementada del vapor en la bomba.
En forma semejante, cuando se bombea desde un tanque de almacenamiento cerrado, la
evaporación en éste reducirá la temperatura allí, con lo cual se reduce la presión de saturación
y se demanda una carga estática aumentada en la bomba, para mantener la presión efectiva
en ella.

En las bombas para agua, en que ésta arrastra una cantidad considerable de aire, debe haber
un receptor grande en la línea de succión cerca de la bomba. El aire se debe extraer por la parte
superior del receptor por medio de una bomba independiente de vacío.

La línea de succión debe ser corta, con un número mínimo de codos y accesorios y cualquier
válvula en ella debe ser de compuerta. El tubo de succión se debe inclinar hacia arriba en
dirección a la bomba con una pendiente ascendente uniforme de, cuando menos, 6 pulg en 100
pie (15 cm en 30 m) para evitar las bolsas de aire o de gas. Si el tubo de succión baja desde un
tanque elevado, primero debe descender hasta más abajo el nivel de la bomba y, luego,
ascender hacia ella. En donde se cambie el tamaño del tubo, se deben emplear reductores
excéntricos de modo que la capa superior del tubo sea continua sin bolsas de aire o de gas.

Las bombas de émbolo buzo de alta velocidad requieren considerablemente una carga neta
positiva de succión mayor que las de baja velocidad y. a menudo, no funcionarán con cualquier
altura de succión, ni siquiera con agua fria. Además, el concepto 5. la carga requerida para
acelerar el líquido en la tubería de succión es un factor mucho mayor a velocidades de rotación
más altas. Con la ecuación H = LVnC/gK, se da una aproximación empírica de esta cantidad
para las bombas con cigüeñal. en donde L es la longitud del tubo, pie (m); n son las revoluciones
por minuto del cigüeñal de la bomba; H es la carga del líquido bombeado para producir la
aceleración requerida, pie (m); Ves la velocidad media del flujo en la línea de succión.
pie/s (mis), g es la aceleración gravitacional, pie/s2 (m/s2) y e es un factor para el tipo de
bomba. e tiene los siguientes valores: símplex de doble acción, 0.20; dúplex de doble acción.
0.115; tríplex de doble o de simple acción, 0.066; quíntuplex, de simple acción. 0.040; séptuplex.
de simple acción. 0.28; nónuplex, de simple acción. 0.022. Un aumento en la velocidad de la
bomba con una línea de succión existente. aumenta H en razón directa al cuadrado de la
velocidad porque V y n aumentan en proporción con la velocidad.

El valor de K es 2.5 para aceite caliente. 2.0 para la mayor parte de los hidrocarburos, 1.5 para
aminas, glicol y agua, 1.4 para agua desaireada y 1.0 para urea y líquidos con una pequeña
cantidad de gas arrastrado. Para estos valores, se suponen líneas de succión cortas y no
elásticas.

Flujo y aceleración En la figura se muestra la variación teórica del flujo para diversos tipos de
bombas según se enlistan. Las bombas con un número impar de manivelas tienen la misma
variación de flujo para los extremos de líquido. de simple y doble acción. Las curvas de flujo
para las bombas séptuplex y nónuplex son semejantes a la curva de las quíntuplex, con más
variaciones. pero más pequeñas como se indica en la tabulación. Los valores tabulados variarán
ligeramente con los cambios en la relación de manivela a biela. Las curvas son teóricas.
habiéndose basado en una velocidad del pasador de la cruceta. para velocidad constante de
rotación y no representan el gasto real.

Éste se apartará mucho del ideal, en particular en las bombas de alta velocidad. en donde la
válvula que cierra y abre puede ir atrasada con respecto a la rotación del cigüeñal hasta en 10
a 15. (0.018 a 0.027 rad) y a presiones altas. en donde la compresión del líquido puede provocar
un atraso adicional hasta de 5 a lO. (0.009 a 0.018 rad) o todavía más si el volumen del espacia-
miento es relativamente grande.

Con frecuencia estas curvas teóricas de flujo se consideran como una indicación directa de la
pulsación de presión que se puede esperar en la operación de bombas de diversos tipos. No
obstante. ias curvas de flujo sólo indican el cambio en porcentaje en el gasto en diversas
posiciones del cigüeñal y en ninguna manera se tienen en cuenta en ellas la razón de cambio o
las desviaciones respecto de la curva ideal. Para la mayor parte de las condiciones de
operación. la razón de cambio en el flujo o en la aceleración es el factor principal en la pulsación
de la presión. La constante e en la fórmula de aceleración-carga para diversos tipos de bombas,
es un índice de la pulsación relativa de presión de las bombas con la misma velocidad de
rotación.

Numero de embolos

A=simplex, de doble accion 1

Gasto máximo sobre la media = 59.96%

Gasto mínimo bajo la media = 100.0%

B = Dúplex, doble acción, brazos a 90. entre sí 2

Gasto máximo sobre la media = 26.72%

Gasto mínimo bajo la media = 21.56%

C = Trrplex, acción sencilla, brazos a 120. entre sí 3

Gasto máximo sobre la media = 6.64%

Gasto mlnimo bajo la media = 18.42%

D = Quíntuplex, acción sencilla, brazos a 72. entre sI 5

Gasto máximo sobre la media = 1.88%

Gasto mlnlmo sobre la madia = 5.63%

Séxtuplex, acción sencilla, brazos a 51'". entre sI 7

Gasto máximo sobre la media = 1.2%

Gasto mlnlmo sobre la media = 2.8%

Nónuplex, acción sencilla, brazos a 40. entre sí 9

Gasto máximo sobre la media = 0.7%

Gasto mlnimo sobre la media = 1.5%

AMORTIGUADORES DE PULSACIONES (CÁMARAS AMORTIGUADORAS)

A fin de compensar las irregularidades e inducir un flujo uniforme en las líneas de succión y de
descarga. con mucha frecuencia es necesario emplear amortiguadores de pulsaciones. Su
utilización es deseable en particular en bombas sencillas y en las de alta velocidad. El volumen
de un amortiguador de aire para una bomba símplex debe ser de seis a ocho la cilindrada de
un émbolo por carrera; en las bombas dúplex o tríplex, de tres o cuatro veces. Para bombas
múltiplex de alta velocidad. el tamaño del amortiguador puede ser menor que el indicado para
una bomba tríplex del mismo tamaño de émbolo, pero es de máxima importancia hacer que la
conexión entre el amortiguador y la bomba, sea lo más corta y lo más grande 'posible. Un
amortiguador simple de aire por lo común es satisfactorio en la entrada del lado de succión de
las bombas, pero con mayores presiones de entrega, la carga de aire o gas se pierde pronto al
disolverse en el fluido bombeado. En este caso, se necesita un amortiguador que tenga alguna
forma de diafragma o bolsa para mantener la carga; ésta es alrededor de dos tercios de la
presión del sistema.

Con agua desaereada para la alimentación de calderas, una cámara de succión en que se
emplee vapor como medio amortiguador resulta sencilla y eficaz. Este "cojín" de vapor se
mantiene al cubrir la cámara con camisas que contengan vapor a una presión un paco. más alta
que la presión máxima de succión. Las cámaras amortiguadoras en la succión resultan
convenientes en particular en las casas en que el líquido. llega a la bamba bajo. una carga
estática o. la línea de succión es relativamente larga.
 VELOCIDADES DE LAS BOMBAS DE POTENCIA

En la tabla se dan los datos sobre bombas estándar y de diseño. convencional. Las velocidades
más bajas se usan para líquidas viscosos calientes, servicio. en las refinerías de petróleo.,
pastas aguadas y servicio con urea. Las velocidades más altas se emplean cuando el peso es
importante, cama en el servicio. marino y también en prensas hidráulicas de alta presión, en
donde el volumen de líquido bombeado es comparativamente pequeño., par lo. que las efectos
inerciales no. san de tanta importancia. La velocidad es un factor limitante en la separación del
líquido desde el émbolo. Además, se deben tener en cuenta las limitaciones de baja velocidad
de las cojinetes de manguito debido a la falta de lubricación y a la formación de películas
características de aceite.