MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILAVILA

IDENTIFICACION DE IMPACTOS PREVISIBLES AL AMBIENTE

1. IMPACTOS EN EL MEDIO FISICO

1.1 Impactos sobre La Topografía

Un impacto sobre la topografía del terreno superficial mayormente será por la acción
de la excavación puntual para la construcción de cimientos y zapatas.

En el presente proyecto el impacto sobre la topografía será mínimo, por cuanto la

excavación afectaran una sección de variables hasta una profundidad de 2.00 m.

1.2 Impactos en la Calidad del Aire

Si tenemos en cuenta todas las actividades que se realizarán en la fase constructiva

del proyecto, podemos concluir que la principal fuente mínima de contaminación
atmosférica Serian las partículas en suspensión puntuales como producto del paso
de los vehículos, transporte de materiales, esta situación se controlará con riegos de
agua para evitar la presencia de polvos y otros.

Las partículas en suspensión representan un impacto a la calidad del aire y son una
preocupación desde el punto de vista de la salud humana.

En la fase de operación del proyecto, no se tendría impactos sobre la calidad del aire
por no tener emisiones de ninguna índole.

2. IMPACTOS EN LOS ECOSISTEMAS, FLORA Y FAUNA

Los impactos negativos sobre ecosistemas, flora y fauna de la zona serán en mínima
proporción en la fase de construcción, debido a que las excavaciones para la
cimentación y Zapatas que se realizaran en el terreno se encuentra en la zona urbana
del Distrito de Vilavila, la diversidad de fauna caracterizada por las aves estaciónales
y perennes de la zona no se verán afectadas en su hábitat porque el proyecto no tendrá
intervención directa en el ecosistema.
Las excavaciones y transporte de materiales afectaran en forma mínima, puntual en
la fase constructiva.

3. IMPACTOS EN EL AMBIENTE SOCIO-ECONOMICO

Aun cuando la situación socio-económico en el área de influencia del proyecto es

considerada como pobre; sin embargo con la puesta en marcha del presente proyecto
los impactos en este aspecto serán positivos; es decir mejorarán sus calidad de vida,
culturales, educación y otros.

Aunque no lleguen a cubrir la demanda de toda la población de la zona, el proyecto

Ofrecerá empleo eventual.

La ejecución del proyecto dará empleo a un total de 30 personas en forma directa e

indirecta a todos los habitantes de las comunidades del Distrito de Vilavila.

4. MATRIZ DE IMPACTOS AMBIENTALES

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CENTRO CIVICO DE VILAVILA, PROVINCIA DE

LAMPA - PUNO
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILAVILA

Del análisis realizado a la información general, los mismos que se dan a conocer en
los capítulos respectivos, se desprende la situación ambiental actual que presenta la
zona de estudio, así como el análisis ambiental del proyecto.

Con el criterio y los aspectos anteriormente mencionados nos permitieron realizar la

elaboración de la matriz de impactos, tomando en cuenta las fases de construcción y
operación, obteniendo de esta manera la matriz de impacto global, en la matriz
concebida se mencionan las acciones antrópicas en las fases de construcción,
operación y la manera en que estas van a influir en el medio ambiente.

A continuación se describe la metodología empleada en la identificación de impactos

positivos como negativos, así como la cuantificación de los mismos en cada uno de
las fases de la que consta el proyecto.

5. METODOLOGÍA PARA LA IDENTIFICACIÓN DE IMPACTOS AMBIENTALES

Para la identificación de los impactos ambientales del Proyecto, se empleó la matriz

causa - efecto, matriz que nos va a permitir realizar una confrontación de las acciones
humanas o antrópicas versus los factores ambientales.

El empleo de la matriz antes descrita nos permite conocer las actividades que se
llevarán a cabo en las fases de construcción, operación actividades que son ubicadas
en las ordenadas de la matriz.

En cuanto a los factores ambientales, son los que se describen correspondiente a la

Identificación de Impactos Ambientales en el cual se toma aspectos como: suelo,
vegetación, flora y fauna, aspectos socio-económicos, culturales, los cuales se ubican
en las abscisas de la matriz.

De la evaluación de los factores ambientales y las acciones humanas o antrópicas

surgen los impactos ambientales positivos y negativos relevantes e irrelevantes.

6. MATRIZ EN LA FASE DE CONSTRUCCIÓN

Los resultados de la matriz de impacto ambiental en la fase de construcción

presentarán impactos positivos y negativos, los que se dan a conocer a continuación.

6.1 Impactos Ambientales Positivos

Después de haber realizado el cuadro respectivo de la matriz indicada, dichos

impactos se presentan de mayor a menor ponderación, los mismos que son generados
por las actividades antrópicas las que se llevarán a cabo por la ejecución de las
distintas etapas que están consideradas en el proyecto.

Los impactos ambientales positivos del proyecto ocasionan la generación de puestos

de trabajo para los pobladores de las comunidades incluidas en el proyecto, el uso de
mano de obra, por consiguiente el ingreso económico adicional a sus actividades
habituales, esto significa que estos efectos ocasionaran una mejor calidad de vida y
un desarrollo sostenido de estas comunidades.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CENTRO CIVICO DE VILAVILA, PROVINCIA DE

LAMPA - PUNO
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILAVILA

6.2 Impactos Ambientales Negativos

Los impactos ambientales negativos de mayor a menor ponderación generados por

las acciones humanas realizadas en el proyecto durante la construcción sobre los
factores ambientales como son la excavación y partículas en suspensión

MEDIDAS DE PREVENCION, CONTROL PARA LA MITIGACION DE

LOS IMPACTOS AMBIENTALES RELEVANTES

1. MEDIDAS PREVENTIVAS

Son las diferentes medidas que permitirán prevenir los posibles efectos degradantes
al medio ambiente que consistirá en el establecimiento de procedimientos, equipos y
demás medios que mitigarán la frecuencia y magnitud de los posibles daños
ambientales que podrían ocasionar a los componentes ambientales sensibles por la
mala utilización o sobre- explotación de los recursos y como medidas básicas se
consideran los siguientes:

 Medidas de mitigación desarrolladas con el uso de una tecnología adecuada.

 Realizar actividades para elevar el nivel de la conciencia ambiental de los
trabajadores estableciendo un Programa de Educación Ambiental.

2. MEDIDAS CORRECTIVAS

2.1 Medidas de Mitigación de Impactos en la Fase de Construcción y Operación

Con la finalidad de controlar y mitigar los impactos que podrían generar las
operaciones de construcción y operación del proyecto, será necesario efectuar las
siguientes medidas básicas de control y rehabilitación.

2.2 Medidas de Mitigación de los Efectos en el Ambiente Físico

Para disminuir o mitigar los posibles efectos al ambiente físico que podrían originarse
como consecuencia de las actividades desarrolladas, es necesario efectuar las
siguientes medidas correctivas:

 Modificación del Perfil del Suelo

Con la finalidad de restaurar y rehabilitar la degradación de la topografía del suelo

se ejecutarán las medidas siguientes: Almacenamiento y manejo adecuado de
suelos que servirán para la rehabilitación, re nivelación de la topografía de la zona
en forma posterior, y este material que es necesario para mantener una superficie
estable para ser usado en proyectos diversos.

 Efectos sobre cuerpos de agua donde cruzan líneas primarias

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CENTRO CIVICO DE VILAVILA, PROVINCIA DE

LAMPA - PUNO
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILAVILA

Para minimizar y reducir el problema de las aguas superficiales en una manera

integral se evitará el contacto con aguas superficiales.

 Efectos Sobre la Calidad de la Atmósfera

Para evitar las alteraciones de las partículas de polvo en suspensión mínimas que
serán generados por el tránsito de los vehículos menores de transporte, se utilizará
agua mediante riego, para las erosiones eólicas se efectuará operaciones de riego
con agua que son en forma esporádica y puntual.

 Mitigación de los Efectos por los Ruidos

Para controlar y mitigar los efectos de los ruidos en caso que éstos sobrepasen los
límites máximos permisibles pero por las características del proyecto se tendrán
operaciones de construcción y operación que generen efectos de ruidos en forma
mínima o casi nulas

 Medidas para minimizar el impacto por el efecto barrera

El efecto barrera ocasionado por el proyecto en la etapa de construcción será

mínimo, ya que la ejecución del proyecto es en forma puntual y temporal, y se
realizará en forma inmediata, en las actividades de movilización de materiales,
movimiento de unidades móviles se ejecutarán en forma mínima.

En la fase de operación, el efecto barrera será en forma mínima ya que las líneas
de distribución no afectarán áreas ni zonas de presencia de aves migratorias o
fauna del lugar.

 Mitigación de Impactos en el Ambiente Socio Económico

 Se desarrollará un Programa de Asistencia a los centros poblados más

cercanos.

 Se generará nuevas oportunidades de trabajo de mano de obra directa e

indirecta.

LISTA DE PROBABLES ALTERACIONES SEGÚN LAS ACCIONES Y FASES

DEL PROYECTO.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CENTRO CIVICO DE VILAVILA, PROVINCIA DE

LAMPA - PUNO
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILAVILA

MEDIO ALTERACIÓN ACCIONES DEL PROYECTO FASE

AIRE  Aumento niveles de e misión:  Movimiento de tierras  Obras
- Partículas de polvo  Explotación de Canteras  Obras y
operación

RUIDOS  Incremento de los niveles sonoros:

- Continuos  Procesos de transportes, carga y  Obras
- Puntuales descarga de materiales  Obras
 Movimiento de maquinaria pesada
 Explotación de canteras
 Operación
SUELOS  Destrucción directa  Obras
 Compactación  Explotación de canteras
 Aumento de erosión  Movimiento de tierras  Obras
 Depósitos y áreas de servicio  Obras

Alteraciones en componentes Contaminantes Sin peligro Bajo Medio Alto

CALIDAD DEL AIRE Aumento de niveles de inmisión:
 Partículas X X X

RUIDOS Incremento niveles sonoros

 Continuos
 Puntuales X
X
CLIMA  Cambios micro climáticos X
 Cambios meso climáticos por circulación de
vientos X
HIDROLOGIA SUPERFICIAL Y  Perdida calidad de aguas X
SUBTERRANEA  Cambios en los procesos de erosión y
sedimentación X

SUELOS  Destrucción directa X

 Compactación X

II.- PLAN DE MITIGACION AMBIENTAL

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CENTRO CIVICO DE VILAVILA, PROVINCIA DE

LAMPA - PUNO
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILAVILA

1.- PROGRAMA DE MANEJO AMBIENTAL

1.1 Generalidades
La ejecución del proyecto , generara impactos ambientales
directos en el área de influencia, es así que se presenta a
continuación el Plan de Manejo Ambiental a fin de recomendar las
medidas técnicas, económicas y ambientales que eviten y/o
disminuyan los efectos sobre el ambiente.

1.2 Objetivos
General: Conservar el ambiente en el ámbito geográfico de
influencia del proyecto.

Específico: Preservar y conservar los recursos naturales frágiles

en peligro de desaparecer. Controlar los procesos naturales que
afecten la obra y consolidar el desarrollo regional y local.

1.3 Estrategia
El presente Plan de Manejo Ambiental se convierte en una
estrategia de conservación del medio ambiente, en armonía con
el desarrollo socioeconómico de los pobladores.
Deberá realizar durante y después de las obras de construcción
con el objetivo de lograr un mejor manejo y mayor vida útil.
Es por eso, que se considera de primordial importancia la
Coordinación Sectorial y Local para lograr la conciliación de los
aspectos ambientales y de interés humano; donde las
consideraciones técnicas del RNC estarán a cargo exclusivamente
de la Municipalidad Distrital de Vilavila

1.4 Mitigación de los Impactos Adversos.

 Para la explotación de canteras y de acuerdo con la estabilidad

del material, no se permitirán alturas de taludes superiores a
10 metros, recomendándose la explotación por el método de
bancos.

 Realizar un adecuado sistema de riego en el área de trabajo y

adyacentes a la obra, con el fin de evitar la emisión de
partículas de polvo.

 Los materiales excedentes serán evacuados a botaderos.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CENTRO CIVICO DE VILAVILA, PROVINCIA DE

LAMPA - PUNO
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILAVILA

 Toda la maquinaria, vehículos motorizados, funcionarán con

los silenciadores en buen estado.
 La superficie de tierra suelta que genera partículas
suspendidas ya sean PM 2.5 o PM 10, serán mitigadas a través
de Riego de agua en los frentes de trabajo.
 Así mismo se utilizaran protectores auditivos en las áreas que
lo requieran.
 Instalación de dispositivos adecuados de eliminación de la
contaminación (filtros) en todo el equipamiento que funciona
con diesel y con gasolina, cerciorarse que estos funcionen
adecuadamente.
 Para la etapa de abandono se deberá restaurar la cantera con
tierra agrícola con el fin de mitigar la contaminación visual y
de suelos.
 Se utilizara señales de seguridad y desvió en los trabajos de
equipo pesado, y en los frentes de trabajo con maquinaria
pesada.
 Se deberá realizar charlas y capacitaciones al personal
técnico y obrero con el fin de mitigar los impactos
ambientales producto de la ejecución del presente proyecto.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CENTRO CIVICO DE VILAVILA, PROVINCIA DE

LAMPA - PUNO
 MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE VILAVILA

2.-CONCLUSIONES Y RECOMENDACIONES

 El proyecto, no interfiere con ninguna reglamentación ambiental

en el área de estudio.
 El medio ambiente del área de influencia directa e indirecta del
proyecto presenta impacto ambiental negativo; por lo que el
proyecto deberá minimizar dichos impactos, en la etapa de
ejecución, maximizando los impactos ambientales positivos.
 En las zonas críticas señaladas en el capítulo de descripción de
impacto se ha identificado los problemas ambientales en los
cuales se implementaran las correspondientes medidas de
mitigación para atenuar los impactos negativos.
 Como el proyecto generará desechos de material que será
reemplazados, se ubicaran áreas para botaderos que serán
complementarios a las áreas de deposición ubicadas para la
restauración de las canteras. Dichas áreas para botaderos serán
ubicadas por la Municipalidad Distrital de Vilavila.

MEJORAMIENTO DE LA INFRAESTRUCTURA DEL CENTRO CIVICO DE VILAVILA, PROVINCIA DE

LAMPA - PUNO