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Universidad Dominicana O&M

(Organización & Métodos)

Sustentantes:
Samuel Pérez 15-SIIN-1-010
Nikaury Feliz 15-MIIN-1-014
Francisco Abreu 15-MIIN-1-122
Starlin Bautista 04-EIIN-1-034
Vielka Mojica 10-MIIT-1-021
Jean Pérez 17-EIIN-1-107
Materia:
Sistema De Logística
Tema:
Transporte Estratégico y Logística Integrad
Maestro:
Johann Bueno
Sección: 1020
TRANSPORTE ESTRATÉGICO Y
LOGÍSTICA INTEGRADA.
Como transporte se entiende todos los
vehículos de transporte
(Autos, camiones, trenes, aviones, bicicletas,
etc.) Que transitan sobre las redes, aunque
existen casos de redes que no usan vehículos:
la red peatonal, las redes de aceras móviles,
las cintas transportadoras y los conductos o
tuberías también caen en esta categoría ya
que puede transportar algunos insumos (gas,
petróleo, electricidad, etc.).
¿Cuáles son las redes por las cuales transitan los
vehículos?

¿Qué tipo de vehículos son los que transitan en


estas redes?

¿Cuáles son los medios de transporte que


existen para utilizar en la transportación de
algún producto?
¿Cuáles son los medios de transporte que
existen para utilizar en la transportación de
algún producto?
• ¿El transporte solo trata de mover mercancías
de un sitio a otro?

• ¿Existe una necesidad de algo más que a la


larga terminara agregando valor a los
productos y servicios?
•Continuidad de operaciones:
Marítimo el exportador tiene seguridad
a la hora de planificar el
transporte
Desventajas
Ventajas
•Accesibilidad: los buques están
•Capacidad: tienen un alto solo disponibles en los puertos, y
volumen de carga. el exportador generalmente no
está cerca de ellos.
•Competitividad: fletes más
bajos por el alto volumen de •Embalaje: debe ser resistente y
carga. duradero, los cuales resulta más
costoso.
•Flexibilidad de carga: existe
gran variedad de modalidades •Lentitud: la velocidad de los
disponibles. buques es muy baja.
•Frecuencia: es menor, ya
que son lentos y las cargas
son grandes

Aéreo

Ventajas Desventajas

•Rapidez: genera un buen


servicio en la entrega,
oportuno para productos
perecederos.

•Embalaje: no tienen que ser


especializados, y son más livianos.
•Inventarios bajos: por la alta frecuencia
de los viajes.

Oleoductos

Ventajas Desventajas
•Resuelve el problema de transporte •Pueden ser fuente de
en aquellas zonas donde el hombre contaminantes en sus rutas de
no puede ir. traslado

•Ayuda a la filosofía del just in time •Los oleoductos pueden ser el


blanco de vandalismo, sabotaje o
•Cada vez tiene mas aceptación por hasta de ataques terroristas
parte de las empresas
•Los oleoductos transportan material
inflamable y volátil, por lo que son
fuente de preocupaciones de
seguridad.

Terrestre

Ventajas Desventajas

•Solo recomendable en cortas y


• Entrega rápida en distancia corta medias distancias


• Embalajes más simples y de bajo coste Limitado en capacidad,
•Entrega segura y directa de los bienes al
destinatario

• Manoseo mínimo de cargas,


Costos en el transporte
Transporte Costos fijos Costos variables

Características operativas
1 , 2, 3, 4, 5 La posición mas baja es la mejor
Característica operativa ferroviario carretero acuático ducto aéreo

• Velocidad
• Disponibilidad
• Confiabilidad
• Capacidad
• Frecuencia
Estructura de costos de cada modo

Ferroviario. Costos fijos altos en equipos, terminales, vías, etc. Costos


variables bajos

Acuático. Costos fijos medios (embarcaciones y equipo). Costos variables


bajos (capacidad para transportar gran cantidad de tonelaje)

Carretero. Costos fijos bajos (las carreteras existen como apoyo publico).
Costos variables medios (combustible mantenimiento, etc.).
Ductos Costos fijos mas altos (derechos de vías, construcción requerimientos
para controlar las estaciones y capacidad de bombeo. Costos variables mas
bajos (el costo de mano de obra no es significativo

Aéreo. Costos fijos bajos (aeronave y sistemas de manejo y de carga). Costos


variables altos (combustible, mano de obra, mantenimiento, etc.).
Características operativa por modo
Característica Ferroviario Carretero Acuático Ductos Aéreo
operativa
Velocidad

Disponibilidad

Confiabilidad

Capacidad

Frecuencia

Calificación
acumulada

Características operativa por modo


Característica Ferroviario Carretero Acuático Ductos Aéreo
operativa

Velocidad 3 2 4 5 1

Disponibilidad 2 1 4 5 3

Confiabilidad 3 2 4 1 5

Capacidad 2 3 1 5 4

Frecuencia 4 2 5 1 3

Calificación 14 10 18 17 16
acumulada

Servicios de flete
Aéreo, mismo día Entrega de cartas y paquetes garantizada el mismo día
Entrega al día siguiente Entrega garantizada en días hábiles (incluye sábado), el
día siguiente. Va de una entrega temprana (8:00 a.m.)
a entrega del ultimo vuelo (3:00-4:30)
Entrega en dos días Entrega garantizada en el segundo día hábil. Los
servicios ofrecidos van de entrega al medio día a
entrega final del horario laboral.

Selección de 3 días Entrega garantizada en tres días

Terrestre Entrega terrestre de bajo costo con fecha garantizada.


Rápida a todo el mundo Entrega garantizada en 1 o 2 días o en fechas
especificas
Fácil en el mundo Un servicio de entrega consolidadas en todo el mundo
que agrupa en uno solo varios embarques destinados a
un país
Transferir temporalmente el compromiso de la
calidad del producto a socios estratégico.
Transporte una de las primeras aéreas de
subcontratación negligente FUNCIONALIDAD
DEL TRANSPORTE

Movimiento de productos
¿Donde esta el producto? Inventario
en transito

Almacenamiento de productos
Programación de cargas y descargas
20 ,000 mes1000 diarios 100 diarios 50 o 30
EL TRANSPORTE COMO UN FACTOR DE
LA COMPETITIVIDAD SOSTENIDA
• La competitividad sostenida, tiene mucho que
ver con el acceso a productos en las plantas de
fabricación intermedia (materias primas) o en
los puntos de ventas (productos listos para
consumirse)
• Fidelidad a los productos esta directamente
relacionado con encontrarlos cuando el
consumidor los necesita.
• Un cliente o un consumidor es fiel a un
producto, si y solo si este esta disponible justo
en el lugar y en el tiempo apropiado (JIT), es
decir cuando exista la necesidad.

• La competitividad depende de la accesibilidad


de los productos
Accesibilidad
Comprar logística de transporte es equivalente a
adquirir un incremento de valor para los productos

El numero de servicios que agrega valor en la logística


de transporte depende de varios parámetros y rangos

• Distancia desde el lugar de producción hasta los sitios


de distribución y consumo.

• Características del producto

• Tiempo-en-transito

• Servicios adicionales
• Distancia desde el lugar de producción hasta los sitios
de distribución.
Contenedores y productos fraccionados
Transferencias y manipulación
Acarreo corto, manipulación intermedia

• Características del producto


Transporte de empaque
Transporte a granel

• Tiempo-en-transito
velocidad- - estrategias de suministro
• Servicios adicionales
Facilitar acceso y movilidad en aéreas de congestionamiento
SISTEMAS DE TRANSPORTE COMO
PARTE DE LA LOGÍSTICA DE NEGOCIOS

• La competitividad depende de la rapidez con


que puedan entregar sus productos, materias
primas y partes al consumo y de la capacidad
que tiene para abastecer líneas de producción
o centros de distribución
Características importantes del transporte

Tracking availability Disponibilidad de localización


Consolidated routing Ruteo consolidado
Accessibility and network control Control de sistemas y accesibilidad
Stowability Capacidad de almacenamiento
(capacidad del vehículo de ser llenado
óptimamente)
Liability availability Disponibilidad de riesgos
Containerization shipment levels Nivel de embarque de contenedores
Intermodal adaptebility Adaptabilidad intermodal
Operations management Administracion de operaciones

• Objetivos que resultan en valor agregado


Costo/precio

Congruencia Acceso

Objetivos operacionales
Relacionados con el
Confianza
Entrega
rápida

Flexibilidad
Relación con
El cliente Servicio de
transporte

EL TRANSPORTE COMO UN CAMPO DE


ALIANZAS
EN LA ADMINISTRACION DE LA CADENA DE
VALOR
Transporte,
¿Una actividad operacional?
Decisiones
• Producto atributos, costo, disponibilidad
• Mercado donde e la venta, costo
• Compra • que, donde y cuando
Ubicación
• Precio política de costos
Subcontratación
Administración de
la cadena
de suministros

Estrategia de Estrategia de
Metas de transporte
inventario
servicio
Al cliente

Estrategias de localización
Variedad Necesidad Acceso

Servicios
logísticos
Posicionamiento Estratégico

• Basado en la variedad: despliegue de


actividades o de clientes

• Basado en las necesidades: siempre dispuesto


a atender todas o la mayor parte de las
necesidades
• Basado en accesos: segmentación de clientes
con diferentes asequibilidades
Especialización
Criterios para la especialización
• Compatibilidad de empaque semejanzas
relación peso-volumen
• Compatibilidad de canales de distribución
canales similares
• Compatibilidad de precio de producto
tamaño de paquete y volúmenes
• Productos no estacionales demanda estable,
consolidados
• Compatibilidad del índice de utilización
demandas regulares
SERVICIOS DE TRANSPORTE QUE DA VALOR A LA CADENA
Entrega para las áreas de producción Recurso
Gran flexibilidad
Adaptación de transporte de paquetes
(proveedores)
TRANSPORTE DE
MATERIA PRIMA
Entrega justo a tiempo
Consolidación y fraccionamiento
Comprador
Flexibilidad intermodal (negociaciones)
TRANSPORTE
DENTRO DE LA
PLANTA
Movimiento dentro de la planta
Costos de transporte Hacer
Efectos de los costos TRANSPORTE DE
PRODUCTOS A
CENTROS
DISTRIBUCION
Manejo de habilidades Entregar
Gran flexibilidad
Adaptación de transporte de paquetes TRANSPORTE DE
PRODUCTOS A
DETALLISTAS
Entrega justo a tiempo Exposición
Entrega en el sitio justo
Adaptación de transporte de paquetes
(punto de venta)
• Caja seca o refrigerada
40 , 38, 53 pies
Restricción
• Plataforma o semi lowboy o cama baja
Restricción exceso de dimensiones
20 TNS AMERICANO
PESO EQUIPO
PESO CARGA
PESO BRUTO
MARTIMO
• CONTENEDOR SECO
• CONTENEDOR ALTO
• OPEN TOP

NAVIERA ADUANA O CLIENTE


• Laredo 3500 pistas
• Altamira 9000
• Manzanillo 14000
• Demoras naviera 5 días libres 20 o 50 dlls
diarios volumen que muevas
• Barco liberar 5 días por lo regular Ventana: por
citas ya programada JIT

PUERTA -PUERTA CONTRA TIEMPO


TRANSFER E.U 3 HORAS MANEJO 2 HORAS DE
DESCANSO CITY PACK

EMBARQUE NORMAL HACER FILA