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VENTAS INMOBILIARIAS DE GOODYEAR, ARIZONA

x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7
263.1 4 2.3 0 17 5 1
182.4 4 2.1 1 19 4 0
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173.6 4 2.1 1 9 4 1
188.3 5 2.3 1 11 5 1
RIAS DE GOODYEAR, ARIZONA

x8 x1 _x0002_ Precio de venta en miles de dólares


2.0 x2 _x0002_ Número de recámaras
2.0 x3 _x0002_ Tamaño de la casa en pies cuadrados
2.0 x4 _x0002_ Alberca (1= sí o 0=no)
2.5 x5 _x0002_ Distancia del centro de la ciudad en millas
1.5 x6 _x0002_ Colonia
2.0 x7 _x0002_ Cochera (1=sí o 0=no)
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2.5 105 casas vendidas
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3.0
VENTAS INMOBILIARIAS DE GOODYEAR, ARIZONA

x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7
263.1 4 2.3 0 17 5 1
182.4 4 2.1 1 19 4 0
242.1 3 2.3 1 12 3 0
213.6 2 2.2 1 16 2 0
139.9 2 2.1 1 28 1 0
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188.3 5 2.3 1 20 5 0
310.8 8 2.9 1 9 4 1
293.7 6 2.4 1 11 5 1
179 3 2.4 1 8 4 1
188.3 6 2.1 0 14 2 1
227.1 4 2.9 1 20 5 0
173.6 4 2.1 1 9 4 1
188.3 5 2.3 1 11 5 1
RIAS DE GOODYEAR, ARIZONA

x8 x1 _x0002_ Precio de venta en miles de dólares


2 x2 _x0002_ Número de recámaras
2 x3 _x0002_ Tamaño de la casa en pies cuadrados
2 x4 _x0002_ Alberca (1= sí o 0=no)
2.5 x5 _x0002_ Distancia del centro de la ciudad en millas
1.5 x6 _x0002_ Colonia
2 x7 _x0002_ Cochera (1=sí o 0=no)
2 x8 _x0002_ Número de baños
2.5 105 casas vendidas
1.5
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Y x1 x2 x3 x4
263.1 4 2.3 2 17
182.4 4 2.1 2 19
242.1 3 2.3 2 12
213.6 2 2.2 2.5 16
139.9 2 2.1 1.5 28
245.4 2 2.1 2 12
327.2 6 2.5 2 15
271.8 2 2.1 2.5 9
221.1 3 2.3 1.5 18
266.6 4 2.4 2 13
292.4 4 2.1 2 14
209 2 1.7 1.5 8
270.8 6 2.5 2 7
246.1 4 2.1 2 18
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172.7 4 2.2 2 16
207.5 5 2.3 2.5 21
198.9 3 2.2 2 10
209.3 6 1.9 2 15
252.3 4 2.6 2 8
192.9 4 1.9 2.5 14
209.3 5 2.1 1.5 20
345.3 8 2.6 2 9
326.3 6 2.1 3 11
173.1 2 2.2 1.5 21
187 2 1.9 2 26
257.2 2 2.1 2 9
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180.4 2 2 2 11
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247.7 5 2.4 2 16
166.2 3 2 2 16
177.1 2 1.9 2 10

Y x1 x2 x3 x4
Y 1
x1 0.57170844 1
x2 0.46991691 0.522585 1
x3 0.33153755 0.23226 0.02083333 1
x4 -0.427023 -0.1166676 -0.1938155 -0.2477168 1
2 TEMA
a) La varibale indp fuerte que tiene relacion con la variable dependiente es la variable X1 (numero de recamara)
b) No existe problema de multicolinealidad porque ni una de las variables correlacionadas entre si son mayores a

3 TEMA
COEF DETER R ^2 0.50236061 EL 50,23% DE LA VARIACION DE Y, ESTA EXPLICADO POR LAS 4 VARIABLES

4 TEMA
1ER PASO H0: B1=B2=B3=B4=0
H1: NO TODOS LOS COEFICIENTES BETA CON 0
2DO PASO NIVEL SIGNIFICANCIA α = 0,05
3ER PASO FCRITICO 2.69
FPRUEBA 7.57
4TO PASO ACEPTAR H1 si Fprueba>F critico
RECHAZAR H1 si Fprueba<Fcrítico
5to PASO Dado que se acepta la H1, se puede concluir que no todos los coeficientes B son 0

5 TEMA
1er PASO H0: B1=0 H0: B2=0 H0: B3=0 H0: B4=0
H1: β1≠0 H1: β2≠0 H1: β3≠0 H1: β4≠0
2DO PASO NIVEL SIGNIFICANCIA α = 0,05
3ER PASO Tcritico 2.04227246 2.04227246 2.04227246 2.04227246
Tprueba 2.51041993 1.30651495 1.16925591 -2.2252355
P 0.00031347 0.26961726 0.25150725 0.00883174

La PRIMERA VARIABLE a eliminarse es la variable X3 porque su valor p es mayor al nivel de significancia que es 0.05, por ende e
La segunda variable a eliminarse es la variable x2 porque su valor p es mayor al nivel de significancia que es 0.05, por ende esta

7 TEMA
La ecuacion final es Y= 224,36 + 16,355 x1 - 3,568 x4. Esta función quiere decir que por cada recamara que aume
por cada milla que se aleje del centro, su precio disminui
y _x0002_ Precio de venta en miles de dólares
x1 _x0002_ Número de recámaras
x2 _x0002_ Tamaño de la casa en pies cuadrados
x3 _x0002_ Número de baños
x4 _x0002_ Distancia del centro de la ciudad en millas

105 casas vendidas

Resumen

Estadísticas de la regresión
Coeficiente de correlación múltiple 0.7087740209
Coeficiente de determinación R^2 0.5023606127
R^2 ajustado 0.4360086944
Error típico 36.6500614165
Observaciones 35

ANÁLISIS DE VARIANZA
Grados de libertad
Regresión 4
Residuos 30
Total 34

Coeficientes
Intercepción 84.1491330875
x1 12.154094627
x2 44.9322592014
x3 24.5187104938
x4 -2.9497423558
1ER TEMA
Y=84,149; 12,154 x1 +44,932 x2 + 24,519 x3 - 2,049 x4

36.8235050206
EMA
iente es la variable X1 (numero de recamara)
riables correlacionadas entre si son mayores a -0,7 y 0,7

EMA
N DE Y, ESTA EXPLICADO POR LAS 4 VARIABLES

EMA

cientes B son 0

EMA

al nivel de significancia que es 0.05, por ende esta variable no es relevante para calcular el precio de venta
nivel de significancia que es 0.05, por ende esta variable no es relevante para calcular el precio de venta

EMA
quiere decir que por cada recamara que aumente, el precio de venta incrementará en $16355 y la otra variable es
milla que se aleje del centro, su precio disminuirá en $3568
Suma de cuadrados
Promedio de los cuadradosF Valor crítico de F 0.50236061
40679.1157 10169.7789 7.57115432 0.00024263
40296.8101 1343.227
80975.9257

Error típico Estadístico t Probabilidad Inferior 95% Superior 95%Inferior 95,0%


Superior 95,0%
90.4783092 0.93004759 0.3597704 -100.63223 268.930492 -100.63223 268.930492
4.84145878 2.51041993 0.01768168 2.26651672 22.0416725 2.26651672 22.0416725
34.3909262 1.30651495 0.20130554 -25.303382 115.1679 -25.303382 115.1679
20.9694988 1.16925591 0.25150725 -18.306719 67.3441403 -18.306719 67.3441403
1.3255866 -2.2252355 0.0337307 -5.6569514 -0.2425334 -5.6569514 -0.2425334

Y x1 x2 x4
263.1 4 2.3 17
182.4 4 2.1 19
242.1 3 2.3 12
213.6 2 2.2 16
139.9 2 2.1 28
245.4 2 2.1 12
327.2 6 2.5 15
271.8 2 2.1 9
221.1 3 2.3 18
266.6 4 2.4 13
292.4 4 2.1 14
209 2 1.7 8
270.8 6 2.5 7
246.1 4 2.1 18
194.4 2 2.3 11
281.3 3 2.1 16
172.7 4 2.2 16
207.5 5 2.3 21
198.9 3 2.2 10
209.3 6 1.9 15
252.3 4 2.6 8
192.9 4 1.9 14
209.3 5 2.1 20
345.3 8 2.6 9
326.3 6 2.1 11
173.1 2 2.2 21
187 2 1.9 26
257.2 2 2.1 9
233 3 2.2 14
180.4 2 2 11
234 2 1.7 19
207.1 2 2 11
247.7 5 2.4 16
166.2 3 2 16
177.1 2 1.9 10

Resumen

Estadísticas de la regresión
Coeficiente d 0.69259093
Coeficiente 0.4796822
R^2 ajustado 0.42932887
Error típico 36.8664615
Observacione 35

ANÁLISIS DE VARIANZA
Grados de libertad
Suma de cuadrados
Promedio de los cuadradosF Valor crítico de F
Regresión 3 38842.7102 12947.5701 9.52632426 0.00013008
Residuos 31 42133.2155 1359.13598
Total 34 80975.9257

Coeficientes Error típico Estadístico t Probabilidad Inferior 95% Superior 95%Inferior 95,0%
Intercepción 147.815558 72.6864734 2.03360475 0.05062718 -0.4294823 296.060597 -0.4294823
x1 13.6453944 4.6980167 2.90450103 0.00672646 4.06372613 23.2270626 4.06372613
x2 38.3633157 34.1292776 1.12405883 0.26961726 -31.243805 107.970436 -31.243805
x4 -3.3408987 1.29025301 -2.5893361 0.01451673 -5.9723871 -0.7094104 -5.9723871

Y x1 x4
263.1 4 17
182.4 4 19
242.1 3 12
213.6 2 16
139.9 2 28
245.4 2 12
327.2 6 15
271.8 2 9
221.1 3 18
266.6 4 13
292.4 4 14
209 2 8
270.8 6 7
246.1 4 18
194.4 2 11
281.3 3 16
172.7 4 16
207.5 5 21
198.9 3 10
209.3 6 15
252.3 4 8
192.9 4 14
209.3 5 20
345.3 8 9
326.3 6 11
173.1 2 21
187 2 26
257.2 2 9
233 3 14
180.4 2 11
234 2 19
207.1 2 11
247.7 5 16
166.2 3 16
177.1 2 10

Resumen

Estadísticas de la regresión
Coeficiente d 0.67710776
Coeficiente 0.45847492
R^2 ajustado 0.4246296
Error típico 37.0179412
Observacione 35

ANÁLISIS DE VARIANZA
Grados de libertad
Suma de cuadrados
Promedio de los cuadradosF Valor crítico de F
Regresión 2 37125.4307 18562.7154 13.5461844 5.4689E-05
Residuos 32 43850.495 1370.32797
Total 34 80975.9257

Coeficientes Error típico Estadístico t Probabilidad Inferior 95% Superior 95%Inferior 95,0%
Intercepción 224.363171 25.5171995 8.79262518 4.7848E-10 172.386336 276.340005 172.386336
x1 16.3552134 4.04889648 4.03942493 0.00031347 8.10788114 24.6025456 8.10788114
x4 -3.5684357 1.27951099 -2.7889059 0.00883174 -6.1747143 -0.9621571 -6.1747143
Superior 95,0%
296.060597
23.2270626
107.970436
-0.7094104
Superior 95,0%
276.340005
24.6025456
-0.9621571
Número de Costo de Años Tipo de
autobuses, mantenimientde uso, Millas, autobús, Fabricante,
x1 x2 x3 x4 x5 x6 x7
135 329 7 853 Diésel Bluebird 55
120 503 10 883 Diésel Keiser 42
200 505 10 822 Diésel Bluebird 55
40 466 10 865 Gasolina Bluebird 55
427 359 7 751 Gasolina Keiser 55
759 546 8 870 Diésel Keiser 55
10 427 5 780 Gasolina Keiser 14
880 474 9 857 Gasolina Keiser 55
481 382 3 818 Gasolina Keiser 6
387 422 8 869 Gasolina Bluebird 55
326 433 9 848 Diésel Bluebird 55
861 474 10 845 Gasolina Bluebird 55
122 558 10 885 Gasolina Bluebird 55
156 561 12 838 Diésel Thompson 55
887 357 8 760 Diésel Bluebird 6
686 329 3 741 Diésel Bluebird 55
490 497 10 859 Gasolina Bluebird 55
370 459 8 826 Gasolina Keiser 55
464 355 3 806 Gasolina Bluebird 55
875 489 9 858 Diésel Bluebird 55
883 436 2 785 Gasolina Bluebird 55
57 455 7 828 Diésel Bluebird 55
482 514 11 980 Gasolina Bluebird 55
704 503 8 857 Diésel Bluebird 55
989 380 9 803 Diésel Keiser 55
731 432 6 819 Diésel Bluebird 42
75 478 6 821 Diésel Bluebird 55
162 406 3 798 Gasolina Keiser 55
732 471 9 815 Diésel Keiser 42
751 444 2 757 Diésel Keiser 14
600 493 10 1008 Diésel Bluebird 55
948 452 9 831 Diésel Keiser 42
358 461 6 849 Diésel Bluebird 55
833 496 8 839 Diésel Thompson 55
692 469 8 812 Diésel Bluebird 55
61 442 9 809 Diésel Keiser 55
9 414 4 864 Gasolina Keiser 55
314 459 11 859 Diésel Thompson 6
396 457 2 815 Diésel Thompson 55
365 462 6 799 Diésel Keiser 55
398 570 9 844 Diésel Thompson 14
43 439 9 832 Gasolina Bluebird 55
500 369 5 842 Gasolina Bluebird 55
279 390 2 792 Diésel Bluebird 55
693 469 9 775 Gasolina Keiser 55
884 381 9 882 Diésel Bluebird 55
977 501 7 874 Diésel Bluebird 55
38 432 6 837 Gasolina Keiser 14
725 392 5 774 Diésel Bluebird 55
982 441 1 823 Diésel Bluebird 55
724 448 8 790 Diésel Keiser 42
603 468 4 800 Diésel Keiser 14
168 467 7 827 Gasolina Thompson 55
45 478 6 830 Diésel Keiser 55
754 515 14 895 Diésel Keiser 14
39 411 6 804 Gasolina Bluebird 55
671 504 8 866 Gasolina Thompson 55
418 504 9 842 Diésel Bluebird 55
984 392 8 851 Diésel Bluebird 55
953 423 10 835 Diésel Bluebird 55
507 410 7 866 Diésel Bluebird 55
540 529 4 846 Gasolina Bluebird 55
695 477 2 802 Diésel Bluebird 55
193 540 11 847 Diésel Thompson 55
321 450 6 856 Diésel Bluebird 6
918 390 5 799 Diésel Bluebird 55
101 424 4 827 Désel Bluebird 55
714 433 7 817 Diésel Bluebird 42
678 428 7 842 Diésel Keiser 55
768 494 7 815 Diésel Bluebird 42
29 396 6 784 Gasolina Bluebird 55
554 458 4 817 Diésel Bluebird 14
767 493 6 816 Diésel Keiser 55
699 475 9 816 Gasolina Bluebird 55
954 476 10 827 Diésel Bluebird 42
705 403 4 806 Diésel Keiser 42
660 337 6 819 Gasolina Bluebird 55
520 492 10 836 Diésel Bluebird 55
814 426 4 757 Diésel Bluebird 55
353 449 4 817 Gasolina Keiser 55
x1 _x0002_ Número de autobuses
Pasajeros, x2 _x0002_ Costo de mantenimiento (en dólares)
x3 _x0002_ Edad
x4 _x0002_ Millas
x5 _x0002_ Tipo de autobús (diesel o gasolina)
x6 _x0002_ Fabricante (Bluebird, Keiser, Thompson)
x7 _x0002_ Pasajeros