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Peso Bruto Vehicular (t) 1.500 2.600 18.000 7.700 18.000 32.700 43.000
N. Ejes Equivalentes (E4) 0.000 0.297 2.955 3.669 3.669 3.284 3.216
N£mero de Ejes 2 2 2 2 2 3 5
N£mero de Neum ticos 4 4 6 6 8 10 18
N£mero de Pasajeros 3.00 10.00 40.00 0.00 0.00 0.00 0.00
Veh¡culo Nuevo (M) 14745 19136 125120 23684 56657 90528 132009
Neum tico Nuevo (M) 26.0 59.0 187.0 72. O 126. O 187.0 187.0
Mano de Obra Mant. (M/hr) 4.30 4.30 7.55 7.55 7.55 7.55 7.55
Tripulaci<:n (M/tríp-hr) 0.00 3.24 5.91 3.24 6.45 6.45 7.55
Tiempo Pasajero (M/pa-hr) 0.97 0.97 0.50 0.00 0.00 0.00 0.00
Tiempo Carga (M/veh-hr) 0.00 0.00 0.00 0.20 0.20 0.20 0.20
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•
Carga util (Tons) 0.32 0.62 4.13 3.84 7.00 12.05 24.50
Coeficiente Aerodin mico
Area Frontal Proyectada
Potencia Operaci9n (M.HP)
Potencia Freno (M.HP)
Vel Deseada, Pavim. (km/h) 100.00 90.00 90.00 80.00 70.00 60.00 60.00
Vel Deseada, No Pa. (km/h) 80.00 70.00 70.00 60.00 50.00 45.00 45.00
Eficiencia Energ,tica 0.85 0.95 0.95 0.95 0.95 0.95 0.80
Raz9n Utilizaci9n Horaria
Vel Calibrada Motor (rpm)
Par metro Forma Weibull
Vel Max Rectific. (mm/s)
Par metro del Ancho
Ajuste del Combustible
.... FRATIOO (Pavimentado)
FRATIOO (No Pavimentado)
FRATI01 (Pavimentado)
FRATI01 (No Pavimentado)
Raz9n Recauchut./nueva(%)
Vol. Gastable Caucho (dm3)
N£mero Base de Recauchut.
Neum ticos, COTe
Neum ticos, CTCTE
Repuestos, COSP
Repuestos, CSPQI
Repuestos, QIOSP
Mano de Obra, COLH
Mano de Obra, CLHPC
Mano de Obra, CLHQI
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