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FATIGA
Método del esfuerzo-vida

Para determinar la resistencia de materiales bajo la acción de cargas de fatiga, las muestras
se someten a fuerzas repetidas o variables de magnitudes especificadas, mientras se cuentan
los ciclos o inversiones del esfuerzo hasta su destrucción. El dispositivo de ensayo a la fatiga
que se emplea con más frecuencia es la máquina de viga rotativa de alta velocidad de R. R.
Moore. En esta máquina la muestra se somete a flexión pura (sin cortante transversal)
mediante pesos. La pieza de prueba, como la que se muestra en la figura se máquina y se
pule con mucha meticulosidad, con un pulido final en una dirección axial para evitar rayaduras
circunferenciales.

Figura 6.8. Maquina para la prueba a la fatiga

Figura 6.9 Probeta para Prueba a la fatiga

Fuente: Shigley. Diseño en Ingeniería Mecánica. 8° Edición

La fatiga es un fenómeno de naturaleza estadística

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Figura 6.10 Diagrama esfuerzo vida

Figura 6.17. Límite de resistencia a la fatiga Vs Resistencia a la tensión

Fuente: Shigley. Diseño en Ingeniería Mecánica. 8° Edición

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La gráfica 6.17 parece sugerir que el límite de resistencia varía desde aproximadamente 40
hasta 60% de la resistencia a la tensión para aceros, y hasta alrededor de 210 kpsi (1 450
MPa). Comenzando en alrededor de Sut = 210 kpsi (1450 MPa), la dispersión parece
incrementarse, pero aparentemente la tendencia se nivela, como lo sugiere la línea horizontal
discontinua en Se = 105 kpsi.

En el caso de los aceros, al simplificar la observación de la anterior figura, se estimará el límite

de resistencia a la fatiga en viga rotativa, como:

0.5Sut Sut ≤ 200 kpsi (1400 MPa)

Sf = 100 kpsi Sut > 200 kpsi
700 MPa Sut > 1400 MPa

Donde Sut es la resistencia a la tensión mínima.

FACTORES QUE MODIFICAN EL LÍMITE DE RESISTENCIA A LA FATIGA

Se ha visto que la muestra para el ensayo en máquina rotativa en el laboratorio para determinar
los límites de resistencia a la fatiga se prepara con mucho cuidado y se ensaya bajo
condiciones muy controladas. No es posible esperar que el límite de resistencia a la fatiga de
un elemento mecánico o estructural iguale los valores que se obtuvieron en el laboratorio.
Algunas diferencias incluyen

• Material: composición, base de falla, variabilidad.

• Manufactura: método, tratamiento térmico, corrosión superficial por frotamiento, acabado
superficial, concentración de esfuerzo.
• Entorno: corrosión, temperatura, estado de esfuerzos, tiempos de relajación.
• Diseño: tamaño, forma, vida, estado de esfuerzos, concentración de esfuerzo, velocidad,
rozamiento, excoriación.

Marin, identificó factores que cuantifican los efectos de la condición superficial, el tamaño, la
carga, la temperatura y varios otros puntos. La cuestión respecto de ajustar el límite de
resistencia a la fatiga por medio de correcciones sustractivas o multiplicativas se resolvió
mediante un extenso análisis estadístico del acero 4340 (horno eléctrico, calidad de aeronave),
en el que se determinó un coeficiente de correlación de 0.85 para la forma multiplicativa, y 0.40
para la forma aditiva. Por lo tanto, la ecuación de Marin se escribe:

Se = kakbkckdkekfSf
Donde:

ka = Factor de modificación de la condición superficial

kb = Factor de modificación del tamaño
kc = Factor de modificación de la carga
kd = Factor de modificación de la temperatura
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ke = Factor de confiabilidad
kf = Factor de modificación de efectos varios
Sf = Resistencia a la fatiga en viga rotatoria
Se = límite de resistencia a la fatiga de un componente de una máquina.

Factor de superficie ka

La superficie de una muestra de viga rotativa está muy pulida y además se le da un pulido final
en la dirección axial para eliminar cualquier rayadura circunferencial. El factor de modificación
depende de la calidad del acabado de la superficie de la parte y de la resistencia a la tensión.
A fin de determinar expresiones cuantitativas para acabados comunes de parte de máquinas
(esmerilada, maquinada o estirada en frío, laminada en caliente y forjada), las coordenadas de
los puntos de datos se recopilaron nuevamente de una gráfica del límite de resistencia a la
fatiga contra la resistencia última a la tensión, a partir de datos recolectados por Lipson y Noll
y reproducidos por Horger.14 Los datos pueden representarse mediante:

ka = a(Sut)b

Donde Sut es la resistencia mínima a la tensión y los valores de a y b se encuentran en la tabla

6-2.

Tabla 6.2. Factor de condición superficial

Fuente: Shigley. Diseño en Ingeniería Mecánica. 8° Edición

De nuevo, es importante observar que ésta es una aproximación, dado que por lo general los
datos están muy dispersos. Además, ésta no es una corrección que pueda tomarse a la ligera.
Por ejemplo, si en el ejemplo anterior el acero fuera forjado, el factor de corrección sería de
0.540, una reducción significativa de la resistencia.
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Factor de tamaño kb

El factor de tamaño se evaluó en 133 conjuntos de puntos de datos. Los resultados para
flexión y torsión pueden expresarse como:

(d/0.3)−0.107 = 0.879d−0.107 0.11 ≤ d ≤ 2 pulg

0.91d −0.157 2 < d ≤ 10 pulg
kb = (d/7.62)−0.107 = 1.24d −0.107 2.79 ≤ d ≤ 51 mm
1.51d −0.157 51 < d ≤ 254 mm

Para carga axial no hay efecto de tamaño, por lo cual; kb = 1

Para secciones no circulares y carga estática, se debe evaluar un método alternativo

para el cálculo.

Factor de carga kc

Cando se realizan los ensayos de fatiga con carga de flexión rotatoria, axial (empujar y jalar) y
de torsión, los límites de resistencia a la fatiga difieren con Sut. Aquí, se especificarán valores
medios del factor de carga como:

1 flexión
kc = 0.85 axial
0.59 torsión

Factor de temperatura kd

Cuando las temperaturas de operación son menores que la temperatura ambiente, la fractura
frágil es una posibilidad fuerte, por lo que se necesita investigar primero. Cuando las
temperaturas de operación son mayores que la temperatura ambiente, primero se debe
investigar la fluencia porque la resistencia a ésta disminuye con rapidez con la temperatura.
Cualquier esfuerzo inducirá flujo plástico en un material que opera a temperaturas elevadas,
por lo que también se sugiere considerar este factor. Por último, puede ser cierto que no existe
límite a la fatiga en el caso de materiales que operan a temperaturas elevadas.

Si se conoce el límite de la resistencia a la fatiga de una viga rotativa a temperatura

ambiente, entonces se emplea:

Kd = STS/RT
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Tabla 6.4 Efecto de la temperatura en la resistencia a la tensión

Fuente: Shigley. Diseño en Ingeniería Mecánica. 8° Edición

Factor de confiabilidad ke

El análisis que se presenta aquí es aplicable a la dispersión de datos como la que se muestra
en la figura 6-17 donde el límite medio de resistencia a la fatiga es Se /Sut = 0.5. La mayoría de
los datos de resistencia a la fatiga se reportan como valores medios. Los datos que presentaron
Haugen y Wirching, muestran desviaciones estándar de la resistencia a la fatiga de menos de
8%. Por lo tanto, el factor de modificación de la confiabilidad puede escribirse como:

ke = 1 − 0.08 za

Donde za se define mediante la ecuación (20-16; Shigley) y los valores de cualquier

confiabilidad deseada pueden determinarse a partir de la siguiente tabla.

Tabla 6.5. Factor de confiabilidad

Fuente: Shigley. Diseño en Ingeniería Mecánica. 8° Edición

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Factor de efectos varios kf

Aunque el factor kf tiene el propósito de tomar en cuenta la reducción del límite de resistencia
a la fatiga debida a todos los otros efectos, en verdad significa un recordatorio que estos
efectos se deben tomar en cuenta, porque los valores reales de kf no siempre están
disponibles.

Corrosión

Es de esperar que las partes que operan en una atmósfera corrosiva tengan una menor
resistencia a la fatiga. Por supuesto que es cierto, y se debe al desbastado o picadura de la
superficie causado por el material corrosivo. Pero el problema no resulta tan simple como el
de encontrar el límite de resistencia a la fatiga de una pieza que ha sufrido corrosión. La razón
es que la corrosión y el esfuerzo ocurren al mismo tiempo. Básicamente, esto significa que al
paso del tiempo cualquier parte fallará cuando se someta a esfuerzos repetidos en una
atmósfera corrosiva.

Recubrimiento electrolítico

Los recubrimientos metálicos, como los que se hacen con cromo, níquel o cadmio, reducen el
límite de resistencia a la fatiga hasta en 50%. En algunos casos, la reducción debida a
recubrimientos es tan severa que se necesita eliminar el proceso de recubrimiento. El
galvanizado no afecta la resistencia a la fatiga. La oxidación anódica de aleaciones ligeras
reduce los límites de resistencia a la fatiga hasta en 39%, pero no tiene efecto en el límite de
resistencia a la fatiga a la torsión.

Metalizado por aspersión

El metalizado por aspersión provoca imperfecciones superficiales que pueden iniciar grietas.
Ensayos limitados muestran reducciones de 14% en la resistencia a la fatiga.

Frecuencia cíclica

Si por alguna razón, el proceso de fatiga llega a depender del tiempo, entonces también
dependerá de la frecuencia. Bajo condiciones normales, la falla por fatiga es independiente de
la frecuencia. Pero cuando hay corrosión o temperaturas elevadas, o ambas, la frecuencia
cíclica resulta importante. Entre menor sea la frecuencia y mayor la temperatura, mayor será
la rapidez de propagación de las grietas y menor será la vida a un nivel de esfuerzo dado.

EJEMPLO

Un eje de acero 1045 laminado en frio se maquinó a un diámetro mayor y menor de 11/2” y 1”
respectivamente, radio de cintura de 3 mm. El eje trabaja con un esfuerzo reversible a torsión
en un entorno de operación a 500°F. Con base en las propiedades ASTM mínimas y una
confiabilidad de 99%. Hallar el límite de la resistencia a la fatiga (Se) y la resistencia a la fatiga
a 70 000 ciclos.
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Datos

Acero: SAE 1045 CD; D = 11/2”, d = 1”, r = 3 mm

Esfuerzo a la torsión reversible (τ)
T de operación = 500 °F; Confiabilidad: 99%

Análisis

σa = σm
Tabla A-20: SAE1045/CD: SY = 77 Kpsi, Su = 91 Kpsi

Se = kakbkckdkekfsf

Se procede a hallar cada uno de los factores, mediante el procedimiento descrito.

ka = Factor de modificación de la condición superficial: ka = a(Sut)b

Tabla 6.2: a = 2.70; b = -0.265: ka = 2.70( 82)-0.265 = 0.83

kb = Factor de modificación del tamaño: kb = (d/0.3)−0.107 = 0.879d−0.107: 0.11 ≤ d ≤ 2 pulg

kb = 0.879(1”)−0.107 = 0.879

kc = Factor de modificación de la carga

kc = 0.59 (torsión)
kd = Factor de modificación de la temperatura: Tabla 6.4:

kd = 0.995

ke = Factor de confiabilidad: Tabla 6.5

ke = 0.814

kf = Factor de modificación de efectos varios

kf = 1

Sf = Resistencia a la fatiga en viga rotatoria

Sf = 0.5*Su = 0.5*(91 Kpsi) = 45.5 Kpsi

Se = kakbkckdkekfsf = 0.83*0.879*0.59*0.995*0.814*1*45.5Kpsi = 15.86 Kpsi

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Tabla A-20 Propiedades de aceros

Fuente: Shigley. Diseño en Ingeniería Mecánica. 8° Edición