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Facultad de Ingeniería
Maestría en Ingeniería Industrial
Mike Martínez – Jonnathan Muñoz
PREGUNTAS Y PROBLEMAS
manufacturera y:
c. la industria militar
R/
a. La semejanza de una empresa de servicios con una empresa manufacturera es que ambas deben
agregar valor a sus productos o servicios con la finalidad de satisfacer a sus clientes, por otro
lado, siempre buscan cumplir con las expectativas del cliente final. En cuanto a las diferencias
podemos encontrar que las empresas de servicios ofrecen bienes intangibles a diferencia de las
manufactureras que son tangibles, los cuales pasan por procesos de transformación,
almacenamiento y envío, para de esta manera llegar al consumidor final.
b. La semejanza de una organización no lucrativa con una empresa manufacturera es que al igual
que el caso anterior, ambas buscan la satisfacción del cliente y generación de valor para que de
esta manera sus productos o servicios tenga gran acogida en el mercado. Su principal diferencia
radica en que la organización no lucrativa, como lo dice su nombre, su fin es no lucrarse a través
del servicio prestado a diferencia de la empresa manufacturera, la cual tiene como finalidad
obtener ganancias a través de la venta de sus productos.
c. La semejanza de una industria militar con una empresa manufacturera es que las dos
logísticamente tienen como premisa entregar los productos en los tiempos establecidos. Como
diferencia, se puede decir que en la industria militar se puede extender la cadena o quizás
retrasarse debido a las condiciones de las entregas (locación, clima) en donde se encuentre el
cliente final.
d. La semejanza de una empresa minorista industria militar con una empresa manufacturera es
que su proceso logístico es similar al de una empresa manufacturera, pero en menor escala. Su
diferencia radica básicamente en que la empresa minorista no es productora sino
comercializadora del bien final.
5. Comente el papel que los sistemas de logística efectiva y eficiente juegan para fomentar un alto
nivel de comercio extranjero.
R/
Los sistemas logísticos juegan un papel muy importarte, ya que gracias a estos se facilita la venta y
comercialización de productos o servicios en el extranjero.
Tener un transporte de bajo costo impulsa a tener mucho comercio entre países y de esta manera
obtener ventajas económicas comparativas debido a que el producto importado tendría un costo
menor al que se tiene disponible localmente. Muchos países o comunidades, producen o tienen
exceso de materias primas las cuales, a través de los sistemas logísticos, logran hacerse
negociaciones con otros países los cuales tienen la necesidad de estos, ya sea para comercializar
dicho producto o para ser parte de un proceso de transformación de un producto final.
Para tener un buen funcionamiento de los sistemas, se debe tener en cuenta, que las aduanas deben
tener un buen conocimiento de las normativas para regular a los importadores y exportadores y
control de que las materias primas, productos o servicios sean de la mejor calidad.
7. ¿Cuáles son las actividades clave de la función de la logística de los negocios? Comente su
existencia e importancia para la administración de:
R/
Las actividades clave de la función de la logística de los negocios depende su cadena de suministro
y de la estructura de la organización:
R/
10. Establecer la logística como un área separada de la dirección dentro de una empresa de negocios
crea un conjunto adicional de actividades de interfaz. ¿Qué son las actividades de interfaz? ¿Por qué
causaría preocupación en la mayor parte de las compañías la creación de un conjunto adicional de
actividades de interfaz?
R/
Cuando se habla de las actividades de interfaz, se refiere a aquella actividad la cual no puede ser
dirigida con efectividad dentro de un área funcional. Es creada por la separación de actividades de
una empresa en un número limitado de áreas funcionales.
Cuando se crea un conjunto adicional de actividades de interfaz genera la creación de otro grupo
funcional, en donde cada grupo posee objetivos propios la cual conlleva a una falta de coordinación
de actividades logísticas las cuales pueden generar un aumento en los costos e impactar
negativamente en el servicio al cliente o niveles de servicio.
12. Suponga que un fabricante de camisetas para hombre puede producir una camisa de vestir en
su planta de Houston, Texas, a $8 por camisa (incluyendo el costo de la materia prima). Chicago es
un mercado importante con 100,000 camisas al año. La camisa tiene un precio de $15 en la planta
de Houston. Los cargos de transporte y de almacenamiento desde Houston a Chicago son de $5 por
quintal. Cada camisa empacada pesa una libra.
Como alternativa, la compañía puede tener las camisas producidas en Taiwán a $4 por unidad
(incluyendo el costo de la materia prima). La materia prima pesa 1 libra por camisa, y sería
embarcada de Houston a Taiwán a un costo de $2 por quintal. Cuando las camisetas estuvieran
fabricadas, se embarcarían directamente a Chicago a un costo de transporte y almacenamiento de
$6 por quintal. Se grava un derecho de importación de $0.50 por camiseta.
a. Desde el punto de vista a. Desde el punto de vista del costo de logística/producción, ¿se deberían
producir las camisetas en Taiwán?
b. ¿Qué otras consideraciones, además de las económicas, podrían tenerse en cuenta antes de
tomar una decisión final?
R/
$
Demanda 100.000 Año N° Quintales 1.000
$
Costo de Venta 8
$
Costo Camisa 15 Utilidad Bruta 1.500.000
Utilidad Neta
a) Si se deberían producir ya de ser producidas en Houston deja una utilidad neta de tan solo
$695.000 a diferencia de ser producidas en Taiwán dejando una utilidad neta de $1.042.000.