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Constituído de atividades
desenvolvidas:
• nas residências,
• no comércio,
• nas industrias,
• Nas escolas;
• Nos setores de serviço.
Introdução
Impactos sobre o ambiente
• Ambiente natural: Poluição sonora e Poluição do Ar
• Ambiente construído: Valor e uso do solo.
Poluição Sonora
O som propaga-se com um movimento ondulatório.
As principais características do som:
• Intensidade
Relacionada com volume
• Altura (≠ 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚𝑒)
• Agudo: Maior frequência;
• Grave: Menos frequência.
• Escala de Dó
Poluição Sonora
• Unidade padrão para medir o som:
decibel (dB)
• Pretendemos medir o nível de ruído
que é efetivamente percebido pelo
homem, devemos atribuir maiores
pesos às frequências que causam
sensações mais intensas (1.000 e
2000 Hz);
• Ajuste dessa característica humana:
escala decibel com ponderação A
(dBA)
Poluição Sonora
Ao fazermos a medição devemos ter em mente:
• O nível do ruído varia continuamente no tempo e no espaço;
• Intensidade e o espectro (amplitude) de frequência do ruído varia para cada modo de
transporte;
• O nível do ruído depende da distância entre a fonte e o observador.
A medida mais adequada para ruídos de tráfego é a escala dBA
Os índices máximos permissíveis de sons e ruídos produzidos por veículos no Brasil
(CONTRAN Resolução 448/71)
Oxidantes
HC fotoquímicos
SMOG FOTOQUÍMICO
Doenças respiratórias
Danificação de Plantas
𝑂3 PAN
NOx
Chumbo
• Origem: uso da gasolina com teor de chumbo;
• Objetivo aumentar a resistência de compressão da gasolina
(octanagem);
• A explosão aconteça somente com a centelha (faísca);
• O chumbo não é destruído pelo processo de combustão;
• O Brasil foi um dos primeiros países a retirar o chumbo da gasolina;
• Substituição do Chumbo pelo Álcool Anidro.
Dióxido de enxofre e material particulado
• Caracteríticas do Dióxido de enxofre (𝑆𝑂2 ): gás incolor, solúvel em
água, com odor desagradável;
• Resulta da queima de combustíveis que contêm enxofre,
especialmente o óleo diesel.
• Causa Problemas: irritação do aparelho respiratório, é toxico para
plantas e animais;
• Pode reagir com a atmosfera e gerar o ácido sulfúrico = Chuvas
ácidas;
Dióxido de enxofre e material particulado
• Material particulado: poeira ou fumaça com pequenas partículas que
ficam dispersas no ar (variando 0,002 a 500 microns).
• Formadas pela combustão do combustível;
• Problemas :câncer respiratório,
inflamação de pulmão,
agravamento de sintomas de asma,
aumento de internações hospitalares
e podem levar à morte.
Padrões de qualidade do ar
Padrões de qualidade do ar foram estabelecidos pela Resolução CONAMA nº
3/1990, sendo de acordo com esta resolução divididos em padrões primários e
secundários:
• Padrões primários de qualidade do ar: são as concentrações de poluentes que,
ultrapassadas, poderão afetar a saúde da população;
• Padrões secundários de qualidade do ar: são as concentrações de poluentes
atmosféricos abaixo das quais se prevê o mínimo efeito adverso sobre o bem
estar da população aos materiais e ao meio ambiente em geral.
Monitoramento do Ar é de responsabilidade dos Estados;
Classificação: Níveis de Atenção, Alerta e Emergência
Padrões de qualidade do ar
Máximo Aceitável
Emissão de poluentes por veículos rodoviários em
marcha
Etimativa da quantidade de emissão dos três principais poluentes: Monóxido de
Carbono (CO), Hidrocarbonetos (CH) e Óxidos de Nitrogenio em rodovias
americanas.
Veículos menos poluídores
Emissão de poluentes por veículos rodoviários em
marcha
PROCONVE (1987) – Programa de controle de poluição do ar por veículos
automotores
PROMOT (2002) - Programa de controle de poluição do ar por motociclos e
similares
Meta: fixação dos limites de emissão dos automóveis, motos, caminhão e
ônibus
Capacidade ambiental de ruas
• Capacidade da Via:
É o máximo de veículos que podem atravessar uma seção de uma via
durante um período de tempo, sob uma determinada condição de
tráfego e da via. Considera:
Largura, o tipo de veículos que trafegam, controle (limite de velocidade,
semáforos)
• Novo conceito de capacidade de vias (1963):
Incluir critérios: efeito dos ruídos, odores, danos à fauna e a flora e
sobre os seres humanos.
Impactos sobre valor e uso do solo