Vous êtes sur la page 1sur 13

UNIVERSIDAD NACIONAL AGRARIA DE LA SELVA

ESCUELA PROFESIONAL DE ZOOTECNIA

FACULTAD DE ZOOTECNIA

DEPARTAMENTO ACADÉMICO DE CIENCIAS PECUARIAS

PRACTICA N° 2

TEMA : ESTUDIO DEL TRACTOR AGRICOLA

DOCENTE : Rodríguez Delgado, Segundo C.

ALUMNA : Huarcaya Condori, Lesly

FECHA DE ENTREGA : 13 de Setiembre de 2019

SEMETRE : 2019 – II

TINGO MARIA – PERÚ


I. INTRODUCCIÓN

Constituye actualmente uno de los símbolos de identidad en la agricultura.


Actualmente no existe explotación de cierta envergadura que no posea al menos
uno de ellos, ha logrado sustituir a las caballerías como elemento de fuerza para
la ejecución de los trabajos agrícolas.

Por ello, también podríamos afirmar que el tractor es la herramienta más


empleada por los agricultores, y, por lo tanto, es fundamental analizar los riesgos
que deriva del manejo de los mismos, ya que según estadísticas el 70% de
accidentes graves y mortales del sector derivan de la utilización del tractor, por
lo que el conocimiento de su uso es clave para disminuir la mortalidad en el
sector.

A través de esta práctica tratamos de conocer al máximo su, partes que lo


conforman y la diferencias que hay entre los tractores de la Facultad de
Agronomía.

Los objetivos de la práctica son:

- Utilizar las fuentes de información secundaria y observación directa del tractor,


para familiarizarse con la construcción y terminología utilizada en los tractores
y accesorios.
II. REVISION DE LITERATURA

2.1. ¿Qué es un tractor agrícola?

Maquina robusta, que genera su propia fuente de energía, es un vehículo de


trabajo que posee motor propio, diseñada para desplazarse por sí mismo,
empleada para diferentes labores agrícolas, como el transporte de insumos y
productos, y para las operaciones de campo, como el alistamiento de los suelos,
las labores culturales y la cosecha de cultivos (ITSON, 2014)

La palabra tractor -utilizada también en inglés-, por su parte, tiene origen


etimológico en el latín, como sustantivo de trahere (o tirar). La primera vez
constancia de la palabra escrita para definir “un mecanismo o vehículo para tirar
vagones o arados” fue en 1901 (SABERIA, 2017).

2.2. ¿Quién invento el tractor agrícola?


A principios del siglo XIX, aunque no eran muy conocidos como hoy en día,
sino más bien maquinarias portátiles que funcionaban a vapor. El primero usado
con gasolina/petróleo lo inventó John Froelich en 1892 en el Condado de Clayton
(Iowa). Tras lograr la patente, el ingeniero fundó la Waterloo Gasoline Engine
Company, primera empresa en vender tractores a gasolina que, no obstante,
caería en la quiebra tres años más tarde (VIGO, 2016)

Otros nombres pioneros en los primeros tiempos de los tractores fueron


Charles Hart y Charles Parr de la Universidad de Wisconsin, que incluyeron el
motor de gas; William Paterson, con un motor de tracción de gas; Dan Albone, y
John Deere. Aunque el verdadero paso adelante lo dio el ilustre Henry Ford, quien
empezó a fabricar y comercializar tractores en serie Fordson a través del fordismo
en 190

2.3. Importancia de los tractores


Es un vehículo agrícola muy importante que es clave para nuestro proceso
de alimentación. Además de servir para arar el campo, el tractor debe ser usado
para el tratamiento de los cultivos, según los expertos. Además,
también existen otro tipo de tractores con funciones diferentes, como los que se
utilizan para el sistema de riego, por ejemplo (VIGO, 2016).

2.4. Clasificación de los tractores

Los tractores se clasifican de acuerdo con la potencia del motor, la


construcción, el tipo de rodadura y la tracción.

2.4.1. Potencia del motor. Se clasifican en motocultores (menos de 18


hp), de baja potencia (menor de 60 hp), mediana potencia (entre 60 y 100
hp) y alta potencia (mayor a 100 hp).

2.4.2. Construcción. Se clasifican en tractores rígidos y articulados; estos


últimos se caracterizan por ser de alta potencia: son utilizados
principalmente en labores de labranza para grandes áreas.

2.4.3. Tipo de rodadura. Se clasifican en tractores de oruga y enllantados.

2.4.4. Tracción. Se clasifican como de doble transmisión, cuando la


tracción la hacen las cuatro ruedas, y sencillo, cuando la hacen las ruedas
traseras.

2.5. Componentes del tractor agrícola

Aunque existe bastante diversidad en el diseño de tractores, en uno


convencional se pueden distinguir una serie de partes fundamentales.

2.5.1. Bastidor: Es un armazón metálico, muy consistente, sobre el cual


se sujetan los mecanismos fundamentales del tractor.

2.5.2. Motor: Conjunto de órganos y sistemas destinados a transformar la


energía calorífica, liberada en la combustión, en energía mecánica,
produciendo el giro del cigüeñal (eje del motor).

2.5.3. Transmisión: Es el conjunto de elementos que transportan la


energía generada por el motor hasta las ruedas y los dispositivos
específicos
para accionar otras máquinas agrícolas (toma de fuerza, polea). La
transmisión está a su vez compuesta de:
- Embrague: Es el dispositivo por el que se puede transmitir o interrumpir el
movimiento de giro del motor al resto de la transmisión (caja de cambios,
diferencial).
- Caja de cambios: Es el conjunto de ejes y engranajes mediante los cuales
se consigue adecuar la velocidad de avance y el esfuerzo de tracción del
tractor a las necesidades de cada máquina, apero, o situación.
- Diferencial: Es el conjunto de engranajes que permiten que las dos ruedas
motrices del tractor tengan diferentes velocidades de giro para que éste
pueda tomar las curvas con facilidad.
- Reducción final: Es el mecanismo encargado de reducir, después de la
caja de cambios, la velocidad de giro de las ruedas y aumentar el esfuerzo
de tracción.
- Palieres: Son los ejes encargados de transmitir el movimiento desde el
diferencial hasta las ruedas, pasando por la reducción final. Cada palier
está dividido en dos semi-palieres.
- Ruedas: Son los elementos que, apoyándose en el suelo, soportan el peso
del tractor y le permiten desplazarse sobre el mismo.
- Toma de fuerza: Es el eje que, accionado por el motor, se encarga de dar
movimiento a determinado tipo de máquinas acopladas al tractor.

2.5.4. Elevador hidráulico: Es el elemento que permite elevar,


suspendiéndolos en el aire, o descender, posándolos en el suelo, los aperos
acoplados al tractor.
2.5.5. Enganche: Es mecanismo que permite acoplar máquinas o aperos al
tractor.
2.5.6. Dirección: Es el conjunto de piezas destinado a dirigir al tractor hacia
el lugar elegido por el tractorista. Actúa sobre las ruedas delanteras, llamadas
por esto directrices.
2.5.7. Frenos: Son los dispositivos encargados de disminuir la velocidad del
tractor e incluso de detenerlo totalmente.
2.6. Trabajos que puede realizar

El tractor es una máquina de múltiples aplicaciones en la agricultura y


silvicultura actuales. Los trabajos que puede realizar un tractor se pueden clasificar
en:
2.6.1. Estacionarios: Por medio de la toma de fuerza. Por ejemplo: accionar
una bomba de riego por medio del equipo hidráulico.
2.6.2. De transporte: Por ejemplo: tirar de un remolque.
2.6.3. De arrastre: Por ejemplo: tirar de un arado.
2.6.4. De empuje: Por ejemplo: trabajar con una pala cargadora.
Combinados:
- Transporte y toma de fuerza. Por ejemplo: remolque accionado
- Arrastre y toma de fuerza. Por ejemplo: llevar una fresadora.
III. CONCLUSIONES

- En conclusión, conocer las partes del motor es muy bueno e importante ya

que nos ayudara en el futuro a reparar el tractor o tener conocimiento de lo

que pueda estar fallando en el instrumento agrícola

- El tener estos conocimientos sobre motores nos servirá en nuestra carrera


profesional, ya que sabremos las partes de un motor de combustión.
-

IV. BIBLIOGRAFIA

- SABERIA, 2017, ¿Quién inventó el tractor?, [en línea]


http://www.saberia.com/ quien-invento-el-tractor/, pdf, Revisado el 15 de
Abril del 2019.

- CURIOSFERA, 2015, Historia del tractor, origen, inventor y evolución, [en


línea] https://www.curiosfera.com/historia-del-tractor-y-su-inventor/, pdf,
Revisado el 16 de Abril del 2019.

- ITSON, 2014, Material de estudios trabajador de campo el tractor su


mantenimiento y uso, [en
línea]https://www.itson.mx/micrositios/plazas/administrativas/Documents/AN
OS_ANTERIORES/MATERIAL%
20DE%20ESTUDIOS%20TRABAJADOR%20DE%20CAMPO%200520
14.pdf, pág. 82, pdf, Revisado el 16 de Abril.

- VIGO, 2016, La importancia de los tractores en la agricultura, [en línea]


https://www.noticiasvigo.es/importancia-tractor-agricultura/,doc, Revisado el
15 de Abril del 2019.
ANEXOS

CUADRO 1. Información general recolectada del tractor SHANGÁI 504.

INFORMACION GENERAL

Fabricante del tractor: República popular China

Modelo: SHANGAI - 504

Serie: 003144-1993

Peso: 2240 Kg

Trocha: 1200 mm

Vía: 1240 mm

Radio de Giro: 6500 mm

Tamaño de llanta Delantera: 8.3 – 20 TR

Tamaño de llanta Trasera: 11 – 32 R1

CUADRO 2. Información del motor del tractor SHANGÁI 504.

MOTOR
Modelo: SHANGAI - 504
Serie: 003144-1993
Nº Cilindros: 4
Diámetro de Cilindro: 17.5
Carrera: 48 cm
IC: 55 PCI
Nº Tiempos: 4
Velocidad de Régimen: 33
Potencia Indicada: 48 HP

Potencia Efectiva: 55 HP
CUADRO 3. Información del sistema de combustible del tractor SHANGÁI 504.

SISTEMA DE COMBUSTIBLE

Tipo de Combustible: Aire + Diesel

Consumo: 2.5 glnes×hora

Capacidad de Tanque: 12.5 glnes

Tipo de Bomba: Lineal

Regulador: Por varillaje

Cada 1200 h o a los 2 años según el


Mantenimiento:
uso dado

CUADRO 4. Información del sistema de encendido del tractor SHANGÁI 504.

SISTEMA DE ENCENDIDO
Combustión Directa, Arrancador Eléctrico
Tipo:
o motor de arranque.

Pistón 1 – 3 arriba
Orden de Encendido:
2 = 4 abajo

Alternador: 120 Amperio

Llave de contacto, caja de fusibles,


Listado de Accesorios:
batería, arrancador y alternador.
600 h o al año dependiendo del
Mantenimiento:
tiempo de uso.
CUADRO 5. Información del sistema de enfriamiento del tractor SHANGÁI 504.

SISTEMA DE ENFRIAMIENTO

Capacidad de Radiador: 7.5 glnes/agua

¿Sistema Presurizado?: Si tiene una tapa que retrae la ebullición

Mantenimiento: 1000×trabajo

CUADRO 6. Información del sistema de lubricación del tractor SHANGÁI 504.

SISTEMA DE LUBRICACIÓN

Tipo de Aceite: 14W50 multigrado

Capacidad de Cárter: 3.5 glnes

Intervalo cambio de Aceite: Al inicio 150 horas, luego cada 500 horas

Intervalo cambio de Filtro: Al inicio 150 horas, luego cada 500 horas

Tipo aceite de Transmisión: 90 °

CUADRO 7 Y 8. En los siguientes cuadros veremos la diferencia entre un tractor


Shangai-504 con un new Holand.

NEW HOLAND

Si porque tiene un sistema de 3 puntos de


¿Es sencillo abordar el tractor?
apoyo. 10puntos

Sí, porque es acolchonado.


¿Es cómodo el asiento?
9 puntos

¿La posición del volante le permite Sí, porque el asiento se retrae.

moverse libremente? 10 puntos


¿Es fácil de operar el embrague desde Si es de uso fácil.

su posición? 7 puntos

¿Es fácil operar los pedales de freno y Si se asegura fácil.

asegurarlos? 7 puntos

¿La palanca de parada conectada al Si es fácil de operar.

regulador es fácil de operar ¿ 8 puntos

¿Es fácil visualizar los controles Si se puede ver todo.

hidráulicos? 10 puntos

¿Es fácil accionar los controles de la Si se opera fácil la consola.

consola? 8 puntos

Evaluar la visibilidad desde el asiento


Si es visible todo.
del tractor hacia al frente, atrás
9 puntos
puntos de enganche y fuerza

¿Tiene protección el tractor contra Si, contra lluvia menos contra viento.

viento, sol, lluvia, etc? 8 puntos

SHANGAI - 504

no tiene escaleras
¿Es sencillo abordar el tractor?
6 puntos

No tano
¿Es cómodo el asiento?
5 puntos

¿La posición del volante le permite No porque el volante no se retrae

moverse libremente? 6 puntos


¿Es fácil de operar el embrague Si fácil de manejar el embrague

desde su posición? 7 `puntos

¿Es fácil operar los pedales de Si fácil de accionar

freno y asegurarlos? 7 puntos

¿La palanca de parada conectada al Si también es fácil de operar

regulador es fácil de operar ¿ 7 puntos

¿Es fácil visualizar los controles No se puede ver bien

hidráulicos? 5 puntos

¿Es fácil accionar los controles de No, porque esta malogrado

la consola? 6 puntos

Evaluar la visibilidad desde el


Es igual que el Holan
asiento del tractor hacia al frente,
7 puntos
atrás puntos de enganche y fuerza

¿Tiene protección el tractor contra No, porque no tiene techo.

viento, sol, lluvia, etc? 3 puntos