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GUIA '
DE LOCALIZACION

• l. ACCESO

2. BIBLIOTECA HISTÓRICA

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4. CENfRO DE INFORMACIÓN Y DOCUMENTACIÓN


"ING. BRUNO MASCANZONI"

S. PROGRAMA DE APOYO A LA TITULACIÓN

6. OFICINAS GENERALES

7. ENTREGA DE MATERIAL Y CONTROL DE ASISTENCIA

8. SALA DE DESCANSO

SANITARIOS

• AULAS

ler. PISO

DMSIÓN DE EDUCACIÓN CONTINUA


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FACULTAD DE INGENIERIA
CURSOS ABIERfOS
FACULTAD DE INGENI'=AIA U.N.A.M.
DJVJSICN DE EDUCAC4 JN CONTINUA

DIPLOMADO EN PROYECTO Y CONSTRUCCIÓN


DE ESTRUCTURAS

MODULO V
DISEÑO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

Coordinador Académico: lng. Héctor Soto Rodríguez

México, D.F., 4 de noviembre de 1996

Palac1o de Miner~a Calle de Tacuba 5 Pr~mer piSO Deleg Cuauhternoc 06000 Mex1co. D.F. APDO. Postal M·2285
Telelonos. 511-8955 5!1·5!11 511·7335 511·1987 Fax 510.Q573 521·4020Al26
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D IVISION DE EDUCACiüN CONTINUA

PRESENTACIÓN

A raíz de la apertura de nuestra economía, la globalización de mercados y la


homologación de nuestra profesión, la División de Educación Continua de la
Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional Autónoma de México (DECFI·
UNAM). en cumplimiento de uno de sus objetivos fundamentales, instituyó este
año un Diplomado de Actualización en Proyecto y Construcción de Estructuras para
Edificios, el cual constituye un apoyo decisivo para que ingenieros y otros
profesionistas dedicados a estas actividades estén actualizados y mantengan un
nivel de competitividad internacional. El diplomado tiene como finalidad principal
dar a conocer a los profesionistas los últimos adelantos técnicos y normativos,
tanto nacionales como internacionales, en los procesos de análisis de diseño
estructural y construcción de todo tipo de estructuras, así como los procedimientos
constructivos más comunes utilizados en la actualidad; además, actualizar al
asistente en técnicas modernas de fabricación, transporte, manejo y colocación de
los materiales comúnmente utilizados: concreto, acero estructural y mampostería,
así como una sinopsis de las perspectivas y tendencias presentes y futuras para su
utilización. Se dedicará especial atención al aseguramiento de calidad, tanto en
proyecto estructural como de la construcción de. estructuras. El diplomado consta
de nueve cursos de dos semanas cada uno, los cuales se identifican por módulos.
De acuerdo con el programa general, el orden de presentación de éstos es: análisis
estructural; diseño y construcción de cimentaciones; diseño de estructuras de
concreto reforzado; construcción de estructuras de concreto; diseño de estructuras
de acero; fabricación y montaje de estructuras de acero; estructuras de
mamposterla; édafacaclon y semrnanó de cuu¡putaci6ii aplie_ada. El objctiec
fundamental del curso que nos ocupa consiste en incrementar el conocimiento de
los asistentes acerca de las las propiedades principales de los aceros estructurales,
las normas que rigen su fabricación,; sus usos más convenientes, así como las
principales ventajas y desventajas de las estructuras de acero; principios generales
del diseño estructural, aspectos básicos acerca del funcionamiento, seguridad;
clasificación de las estructuras, comportamiento del acero, arreglos estructurales,
criterios, métodos, procedimientos de diseño, y la normatividad más reciente
disponible, utilizada en el diseño estructural de edificios de acero. En el curso se
incluyen ejemplos prácticos acerca del diseño de miembros y conexiones
estructurales de dos edificios tfpicos. El primer caso corresponde a un edificio de
tipo industrial y el segundo a una edificación urbana, en los cuales se analizarán Y

Palacio de Mineria Calle de Tacuba S Primer piso Deleg. Cuauh1émoc 06000 Mélico, D.F. APDO. PoslaiiA·11i5
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diseñarán sus elementos constitutivos (columnas, vigas , trabes, armaduras,


largueros, sistemas de piso, elementos de fachada, contraventeos, conexiones,
placas base, etc.), de acuerdo con las Normas Técnicas Complementarias para
Diseño y Construcción de Estructuras Metálicas, última edición, del Reglamento de
Co~astrucciones para el Distrito Federal. Así mismo se pone especial atención al
tema de diseño sísmico de estructuras de acero, tomando en cuenta la experiencia
y los resL.: edos de las investigaciones más recientes, acerca del comportamiento
de las e,: Jcturas, tras los sismos ocurridos recientemente: México, 1985;
Northridge, Cal, EUA, 1994 y en Kobe, Japón, 1995; se describen las condiciones
básicas que debe cumplir una estructura de acero para que su comportamiento en
zonas de alta sismicidad sea adecuado; se hace énfasis en la importancia de
disipación de energía de los sistemas estructurales, mediante amortiguamiento
interno, por comportamiento inelástico y por amortiguamiento externo.

Consideramos que este curso de actualización profesional coadyuvará


indudablemente al mejoramiento de la práctica profesional; de manera que
esperamos que, en estas notas, el asistente encuentre información de verdadera
utilidad para el desarrollo de su ejercicio profesional.

lng. Héctor Soto Rodríguez


Coordinador Académico Módulo V

Palacio de M1nería Calle de 1acuba S Primer piso Deleg. Cuauhlémoc 06000 Mé 1icó. D.F. APOO. Posta/IA-2285
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TEMARIO

1. TECNOLOGÍA DEL ACERO

Fabricación del acero


Propiedades físicas, mecánicas y composición química de los aceros
Perfiles estructurales
Usos más convenientes y disponibilidad comercial del acero estructural
(Placa, lámina, perfiles comerciales y estructurales)
Producción nacional de acero

2. LA ESTRUCTURA DE ACERO EN LA CONSTRUCCIÓN

Principales ventajas y desventajas de la estructura de acero en la


construcción de edificios

3. PRINCIPIOS GENERALES DEL DISEÑO ESTRUCTURAL

3.1 ASPECTOS BÁSICOS

Funcionamiento
Seguridad
Economía
Ventajas-desventajas
Conocimiento de las propiedades del material
Implementación de la metodología
ApllcaciOn_ae_regiar rrer1 Los

3.2 CLASIFICACIÓN DE LAS ESTRUCTURAS

Estructuras laminares o de cascarón


Estructuras esqueletales o reticulares

3.3 MIEMBROS ESTRUCTURALES V CONEXIONES

a) Tensiór:~. Tensores y cables


b) Comprensión. Columnas
e) Flexión. Vigas y trabes armadas

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d) Torsión. Columnas o vigas


1) Remaches
2) Tornillos
3) Pasadores
4) Soldadura

3.4 PROCEDIMIENTO DE DISEÑO

a) Selección del arreglo estructural


b) Determinación de cargas
e) análisis (obtención de acciones internas)
d) Dimensionamiento de miembros y conexiones
e) Revisión de condiciones de servicio
f) Detallado

3.5 ESPECIFICACIONES Y REGLAMENTOS

3.6 ECONOMÍA

3. 7 SEGURIDAD

COMPORTAMIENTO DEL ACERO


Comportamiento elástico
Comportamiento plástico
Diseño de esfuerzos de trabajo
Diseño por cargas últimas

ARREGLOS ESTRUCTURALES
Edificios
Puentes
Naves industriales
Estructuras especiales

4. DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES AISLADOS Y CONEXIONES

4.1 PROPIEDADES GEOMÉTRICAS


Áreas de las secciones transversales
Estabilidad y relaciones de esbeltez
Relaciones ancho-grueso y pandeo local

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4.2 RESISTENCIA DE ~EMBROS EN TENSIÓN


Estados límite
Resistencia de diseño
Ejemplos

4.3 RESISTENCIA DE MIEMBROS A COMPRESIÓN


Estados límite
Resistencia de diseño en flexión
Resistencia de diseño en cortante
Ejemplos

4.4 RESISTENCIA DE MIEMBROS EN FLEXIÓN


Estados límite
Resistencia de diseño en flexión
Resistencia de diseño en cortante·
Ejemplos

4.5 RESISTENCIA DE MIEMBROS A FLEXO-COMPRESION


Métodos de análisis y diseño
Estados límite
Dimensionamiento de columnas pertenecientes a estructuras regulares
Dimensionamiento de columnas perteneciente_s- a estructuras irregulares
Ejemplos

4.6 CONEXIONES
Generalidades
Soldadura

Ejemplos

5. EJEMPLOS DE APLICACIÓN DE DISEÑO DE ELEMENTOS DE ACERO

5. 1 EDIFICIO INDUSTRIAL

Descripción de la estructura
Definición de especificaciones de cargas y parámetros de análisis
Resultados de los análisis por cargas verticales, sismo y viento
Revisión de las condiciones de servicio
Revisión de capacidad de elementos secundarios

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Largueros
Contraventeos
Elementos en fachadas
Revisión de capacidad de elementos principales
Armaduras
Columnas individuales y en conjunto
Diseño de juntas
Placas base
Juntas en armaduras
Juntas de armaduras con columnas

5.2 EDIFICIO URBANO

Descripción de la estructura
Comentarios sobre la estructuración
Definición de las especificaciones de cargas y parámetros de análisis
Resultados principales del análisis por cargas verticales, sismo y viento
Revisión de condiciones de servicio
Revisión de capacidad de trabes secundarias. Sección compuesta
Revisión de capacidad de elementos principales
Trabes
Columnas individuales y en conjunto
Diseño de juntas
Placas base
Juntas entre trabes
Juntas de trabes con columnas
Detalles típicos de juntas

6. DISEÑO SiSMICO DE ESTRUCTURAS DE ACERO

6. 1 Acción sísmica
6.2 El material
6.3 La geometría de los elementos de la estructura
6.4 Las conexiones
6. 5 Sistemas estructurales

6.5. 1 El marco simple


6.5.2 El marco contraventeado
6. 5. 3 Contraventeos excéntricos
6.5.4 Sistemas disipadores de energía
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TEMA 1

TECNOLOGÍA DEL ACERO


lng. Héctor Soto Rodríguez

1 1. Proceso siderúrgico del acero
1.2. Propiedades físicas, mecánicas y composición quím1ca de los aceros
estructurales
1.3. Perfiles estructurales
1.4. Usos más convenientes y disponibilidad, comercial del acero estructural
(placa, lámina, perfiles comerciales y estructurales).

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PROCESO SIDERÚRGICO DEL ACERO

El proceso siderúrgico inicia con la extracción de los minernles de hierro y carbón.


Al mineral de hierro una vez extraído de la mina, se le quitan las impurezas en la
planta concentradora. donde se pulveriza y se mezcla con agua para ser enviado
hacia la planta peletizadora, donde al mineral se le quita el agua y se transforma en
pequeñas esferas llamadas pélets.

El carbón es transportado por ferrocarril a las plantas coquizadoras. El proceso de


coquización dura 18 horas; el coque es enfriado, almacenado y luego enviado por
bandas transportadoras a los altos hornos.

La sinterización consiste en mezclar finos de mineral de hierro, polvillo de alto


horno, caliza y coque, que mediante una fusión incipiente se transforman en una
masa porosa que luego es quebrada para utilizarse en el alto horno. El alto horno
produce hierro de primera fusión, también conocido como arrabio.
Por la parte superior del alto horno, denominada tragante, se le carga el mineral de
hierro, coque y fundentes. Por la parte baja se le inyecta aire a presión a alta
temperatura, el cual proporciona el oxigeno para la combustión del coque, que
aporta el calor para la fusión. El arrabio es extraído periódicamente del horno y
transportado por medio de carros termo a los talleres de aceración. Flotando sobre
el arrabio se encuentra la escoria, que es retirada del horno al final de la operación.
Posteriormente el arrabio llega al proceso BOF, o aceración al oxigeno, el cual
consiste en inyectar oxigeno, a través de una lanza, al arrabio que se encuentra en
un recipiente llamado convertidor.
El acero líquido producido en el BOF de la Siderúrgica Uno se vacía en moldes
llamados lngoteras o coquillas, a las cuales se' forman los lingotes. El acero
producido en el BOF de la siderúrgica Dos es transportado en una olla a las
instalaciones adyacentes de colada continua; así, mientras se vacía por la parte
superior el acero líquido, por abajo va saliendo el planchón, para luego pasar a los
sopletes de corte. Ya fríos, los planchones son trasladados a laminación en caliente
íJd_i a cu;:ti::aa: al ;;:: asa·s·a 9esppég-de q¡¡p-se-ghyjege-el acero _ya-sea en forma-de
lingote o de planchón, se continua con el proceso de transformación del-material a
través de la laminación, ya sea en caliente o en frío; y que también puede ser
laminación de productos planos y no planos. En la laminación en caliente, los
lingotes y planchones son recalentados. En el caso de los lingotes, una vez
calientes, pasan al molino desbastador y después de varios pases en ese molino, se
convierten en planchones, los cuales, como los planchones de colada continua son
utilizados para producir placa o tir. En el caso de la placa, el planchón pasa el
molino 1 30". En cambio para producir tira, el planchón pasa al molino universal; de
ahí al molino tandem de siete castillos y por último a los enrolladores.
En la laminación en frío, el rollo laminado en caliente se transforma en diversos
productos tales como lámina rolada en frío, hojalata, lámina cromada y lámina
galvanizada. Para lograrlo, el rollo laminado en caliente es sometido a diversos
procesos: decapado, lavado, recocido, templado, cromado, estañado y/o
galvanizado.
Los productos no planos como perfiles ligeros, alambrón y perfiles estructura 1es, se
obtienen a partir de lingotes que son pasados por el molino desbastad e: para
obtener el tocho y a par:i~ de este se obtiene el bilete o palanquilla para
posteriormente obtener los productos terminados antes mencionados.
Este proceso siderúrgico requiere de una serie de servicios auxiliares entre los que
encontramos: plantas de fuerza, plantas de oxigeno, talleres de mantenimiento, una
red de transporte ferroviario, plantas de tratamiento de aguas y otras instalaciones.
PROPIEDADES MECÁNICAS

Las propiedades mecánicas de los aceros estructurales son determinadas por


muchos procedimientos. s1n embargo las más importantes son: la composición
quím1ca, el tratamiento térm1co y los procesos de laminado, por ejemplo: un acero
puede aumentar considerablemente su resistencia si este es laminado en frío, es
dec1r, que sea dimensionado a la temperatura ambiente. Existen otros factores
que no por menos importantes dejan de ocas1onar resultados diferentes para un
mismo tipo de acero, tales como: dimensiones y geometría de la muestra, rapidez
de aplicación de la carga de prueba sobre la muestra, técnicas empleadas para
realizar la prueba, etc. Las pruebas para obtener las propiedades mecánicas de
los aceros han SidO realizadas en muestras sometidas a tensión por su facilidad
de ejecución, se ha adoptado este SIStema ten1endo como resultado el diagrama
esfuerzo-deformación.
En el d1agrama de un acero estructural al carbono, el esfuerzo se determina con
base en el área transversal inicial, es decir, es lineal y con una pendiente igual al
módulo de elasticidad E hasta alcanzar el nivel de esfuerzos llamado Limite de
proporcionalidad. Después de este límite, con un esfuerzo ligeramente mayor el
material alcanza su punto de fluencia (F,). A la deformación que se real1za
durante la primera etapa se le llama deformación elástica y a la zona donde
ocurre se le denomina intervalo elástico. Cuando el material empieza a flu1r, se
realizan en él deslizamientos internos de los cristales que lo componen,
sucediendo esto cuando la muestra se deforma a un esfuerzo constante
produciéndose una línea casi horizontal en el diagrama esfuerzo deformación que
se llama intervalo plástico. La deformación que en esta zona ocurren se
denominan deformaciones plásticas y la máxima de todas ellas es de 10 a 20
veces mayor que la deformación al inicio de la fluencia. Cuando los esfuerzos
vuelven a incrementarse llegando a un nivel de deformación entre 1 y 2% se
origina una nueva etapa llamada fase de endurecimiento por deformación. Los
esfuerzos en esta fase llegan a un máximo (Fu) donde el área de la muestra se
reduce, es decir donde la falla ocurrirá. Después de este máximo la curva vuelve
a decrecer debido a que se considera el área inicial para el cálculo de los
esfuerzos; si se toma en cuenta que el área transversal varía, entonces la curva
nunca decrece, incrementándose hasta donde ocurra 1
rea ¡za as. an. emos ra o-que e -acero·descarga-Jinealmente·aún·si-este·ha sido
llevado a un esfuerzo mayor del límite de proporcionalidad, es decir, que si la
carga de prueba se disminuye en cualquier punto antes de alcanzar (Fu). la línea
de descarga en la curva esfuerzo-deformación será paralela a la porción elástica
lineal de la curva. En el acero estructural al carbono las deformaciones son del
orden del 25% al 30% midiéndose su ductilidad por la cantidad de deformación en
una distancia determinada previamente que incluye la región de falla. Cuando se
trata de un acero frágil, estos demuestran muy poca deformación al fracturarse, es
decir, que fallan repentinamente debido a cargas no previstas. Los aceros de alta
res1stencia y. aceros especiales no presentan una fluencia fuerte ni tanta
ductilidad como un acero bajo en carbono, definiéndose su esfuerzo de fluencia
como el nivel de esfuerzos en el cual existe un cierto valor de deformación
plástica. Este esfuerzo de fluenc1a está indicado en la mayoría de las
especificaciones a un 0.2% de la deformación, es decir, que se encuentra en la
intersección de la curva esfuerzo deformación con una línea que se Inicia en el
punto O 002 del eJe de las deformaciones y que es paralela a la porción elástica
lineal de la curva. Como definiciones se resume a continuación las principales
propiedades mecánicas de los aceros estructurales.

Limite de proporcionalidad. Nivel de esfuerzos hasta el cual existe


proporc1onal1dad entre los esfuerzos y las deformaciones:

Módulo de elasticidad. Pendiente de la porción lineal entre esfuerzo y la


deformación, es decir, es la relación esfuerzo deformación en la reg1ón elástica
de la curva. Aunque E es casi independiente del tipo de acero, se puede tomar
como valor práctico 2x10 6 kg/cm 2 para la mayoría de ellos.

Esfuerzo de fluencia. Esfuerzo en el material, para el cual la deformación


aumenta considerablemente sin que haya proporcionalidad entre ambos, y varía
para diferentes tipos de aceros.

Módulo de elasticidad tangente. Pendiente de la tangente a la curva esfuerzo


deformac1ón trazada en cualquier punto situado arriba del límite de
proporcionalidad.

Módulo de endurecimiento por deformación. Como los otros módulos, este


también es la pendiente de la tangente trazada en la curva esfuerzo deformación
en el intervalo de endurecimiento por deformación teniendo su máximo donde
principia este intervalo.
' '

Relación de Poisson. Relación entre la deformación unitaria transversal y la


deformación unitaria longitudinal bajo una carga axial. Su valor varía de 0.25 a
0.33; se puede tomar como valor aproximado 0.3 para cualquier tipo de acero.

Módulo de elasticidad al esfuerzo cortante. Relación del esfuerzo cortante


entre la deformación unitaria por cortante dentro del intervalo elástico, y es
comúnmente obtenido mediante la siguiente ecuación:
E E ,
G= - - = - = 784 OOOkglcm
,2(1 + v) 2.6

donde:
G es función del módulo de elasticidad y de la relación de poisson, debido a que
resulta más fácil obtenerlo directamente de una curva esfu-o:zo-deformación de
ur.a muestra sometida a cortante. Esta expres1ón puede .ser demostrada por
medio de la teoría de la elasticidad.
Resistencia a la fatiga
S1 un acero es sometido a, cargas repetidas tales como v1brac1ones su res1stencia
se reduce notablemente llegando a fallar a esfuerzos tan bajos como O 4F,. Esta
resistencia se denorn1na resistencia a la fat1ga, y está en función del número de
c1clos y la duración ca apliccción de la carga repetida.

En el tema 11 se incluyen las curvas tipicas esfuerzo-deformación, para d1versos


aceros estructurales

' '
DISPONIBILID;: IJE MATERIALES

En 1987 ellnstitc · Vlexicano de la C. :ucción en 1\cero, A.C. (IMCA) publicó el


Tomo 1, del Mane je Construcc1ón e .;cero, basándose en la octava edic1ón del
Manual of Steel Construction del American lnstltute of Steel Construccion. La
información de mayor mterés del citado documento fue la relacionada con la
disponibilidad de los perfiles estructurales que en aquellos años las principales
empresas productoras mexicanas de acero estructural abastecían el mercado.
Recientemente algunas empresas mexicanas productoras de acero estructural se
un1eron a compañías estadounidenses para abastecer el mercado mexicano con
una gama más completa de perfiles estructurales en diferentes calidades (aceros
de alta resistencia A-50 y A-65) y tipos, ya que en el pasado la disponibilidad de
perfiles fue muy limitada. Altos Hornos de México, SA, empresa privada a part1r
de 1993 y única productora de perfiles IPR en México, se unió a Chaparral Steel
para abastecer el mercado mex1cano con una variedad más completa de perfiles
pesados IPR o W La Facultad de Ingeniería de la UNAM y un grupo de
diseñadores de reconocido prestigio realizaron una encuesta en los despachos de
d1seño estructural con objeto de determinar cuáles eran les perfiles IPR más
convenientes y necesarios para satisfacer las demandas del diseño de edificios
con estructura metálica. La conclusión de este estudio cons1stió en ·que era
necesano abastecer el mercado con perfiles pesados de más de 16 pulgadas de
peralte. Con los nuevos perfiles importados del tipo W (IPR), las trabes armadas
hechas con tres placas e·· iadas, que durante muchos años se fabricaron en taller
por falta de perfiles c .. ~onibles en el mercado, están siendo sustituidas por
secciones lammadas con ahorro en tiempo de fabricación, costos, apanenc1a.
control de calidad y supervisión.
La losacero (lám.1na de acero acanalada, capa de concreto de 5 cm de espesor,
malla electrosoldada y pernos conectores de cortante) constituye el sistema de
piso más usual en la construcción de estructuras para edificios. Este sistema
constructivo fue introducido en México desde hace más de 15 años por Robertson
Mexicana y actualmente se ha popularizado y evolucionado por varias empresas,
tanto nac1onales como extranjeras. Los sistemas joist, conocidos como vigas de
alma abierta o armaduras, permiten construir entrepisos salvando claros grandes,
las fachadas integrales fainro, las estructuras espaciales adrianns o lan1k
resuelven las cubiertas de grandes claros con o sin columnas de apoyo
1termedias, las cubiertas laminadas y otros sistemas de piso y de cubierta
.ompletan los materiales de la construcción moderna.
Galvak, empresa fabricante y distribuidora de nuevos perfiles galvanizados para
la construcciór 'la mejorado sus sistemas de servicio al cliente, al haber creado
recientemente 11a gerencia de si5.emas constructivos para proporcionar apoyo y
asesoría técr..ca a ingenieros, arquitectos, proyectistas, diseñadores y
corstructores.
Por su ~ane, Grupo Collado, S.A. empresa distribuidora con más de 35 años de
experiencia en la comercialización de perfiles estructurales de acero estableció
recientemente un convenio comercial con Bull Mease Tube Ca., empresa que
ocupa los primeros lugares en los Estados Unidos de América en la fabricación de
tubos de acero estructural de aita resistencia (Hollow Structural Sections), para
distribuirlos en Méx1co Estos perfiles son equivalentes a los PTR, PER o OR en
grandes dimens1ones y espesores _y completan la gama de perfiles tubulares que
en los años antenores fue muy limitada desde el punto de fabricación,
sustituyen las tradicionales soluciones de .~1embros armados hechos con dos
ángulos en cajón.
La Invasión estadounidense y europea en el suministro de nuevos materiales,
Sistemas novedosos de construcción, e inclusive de edificios metálicos
absolutamente prefabricados, se está observando en todo el país. Las modernas
tiendas Sam's Club, Home mart, Blockbuster, bodegas Aurrera, por citar algunos
ejemplos, son estructuras de acero importadas con tecnología Butler de Kansas
City, Missouri.
Muchas de las estructuras espaciales, que nuevamente se han puesto de moda
en la época actual, proceden de San Sebastián, España. El tornillo estructural
que ha cobrado importancia en los últimos años como pnncipal medio de unión y
otros sistemas de fijación Huck y Lohr están saturando el mercado nacional. Los
modernos perfiles decorat1vos y estructurales para la arquitectura moderna
proceden de España y Franc1a. La gran variedad de sujetadores, pistolas para la
Instalación de pernos conectores de cortante y otros dispositivos complementarios
que proporcionan grandes aplicac1ones en la construcción con acero, se suman a
la tecnología de punta.
Como conclusión de lo anterior, se cuenta actualmente con una gama cada vez
más completa de perfiles estructurales y materiales complementarios de
procedencia nacional y extranjera para la construcción con acero, que se fabrican
con normas de calidad reconocidas internacionalmente y que completarán los
materiales de la arquitectura metálica moderna.
NORMAS PARA MATERIALES

Los aceros mexicanos y los remaches, tornillos, ,--·,tales de aportación y fundentes para
soldadura, que pueden emplearse en estructuras p,;;,-a edificios, diseñadas de acuerdo con
las Normas Técnicas Complementarias para Diseño y Construcción de Estructuras
Métalicas (Normas NTC-Acero-1995), correspondientes al Reglamento de Construcciones
para el Distrito Federal de 1993, se producen en nuestro país según las normas oficiales
mexicanas (NOM), elaboradas por el Comité Consultivo de Normalización de la lndustna
Siderúrgica (CCNIS) de la Cámara Nacional de la Industria del Hierro y del Acero
(CANACERO), y oficializadas por la Dirección General de Normas de la Secretaria de
Comercio v Fomer:o Industrial
(OC 1-SEC. :JFI). Ei CCNIS se constituyó 7n 196, y cuenta actualmente con alrededor de
40G ,1orm:s sobre materiales (acero est.-uctural, acero de refuerzo, perfiles tubulares,
placa, lám1na, metodos de ensayes mecánicos, metodos de 3nálisis químico, aceros
especiales, piezas coladas de hierro y acero, , tomillos, remac:-..;s, metales de aportación ~­
fundentes para soldadura). En la Tab1a 1 se indican las normas para los diversos
matenales ulllizados en el diseño y construcción de estructuras para edificios, con sus
especificaciones equivalentes internacionales de la American Society of Testing
Materials(ASTM) y de la American Welding Society (AWS).

Los tipos de acero estructural aprobados para usarse de acuerdo con las normas NTC-
1987 y Especificaciones AISC-ASD-1989, tienen esfuerzos de fluencia que varían de 2530
a 3515 kg/cm 2 . Algunas de las normas NOM especifican un esfuerzo de fluencia min1mo,
mientras que otras indican un esfuerzo mínimo especificado de ruptura en tensión. El
término esfuerzo de fluencia se •. '3 en las normas como un.tér--- .1o genérico para denotar
el esfuerzo correspondiente a L:: jeformación espeqif¡cada d· · 2% para aceros que no
tienen punto de fluencia, o el es ... -zo correspondiente a e=O. ·Jara los que tienen flujo
plástico definido. La dirección par&.,;a a la dirección de laminacc. ;:¡e pe ·-s y placas es la
que más interesa en el diseño de 1as estructuras de acero. De ahí qt..d el esfuerzo de
fluenc1a, determinado por medio de ensayes estándar de tensión, es la propiedad
mecánica más importante para la selección de los aceros aprobados para usarse bajo las
normas NTC y especificaciones AISC. Otras propiedades mecánicas y físicas del acero
laminado, tales como anisotropía, ductilidad, tenacidad, facilidad de formado en frío.
res1liencia, resistencia a la corrosión, etc., pueden ser también importantes para el buen
comportamiento de una estructura.

Las tolerancias dimensionales de laminación están establecidas en la norma NOM-B-252-


1974 (ASTM A6). El ingeniero proyectista, el fabricante y el montador deben de tener en
cuenta las posibles variaciones en geometría de la sección transversal de los perfiles
laminados.

Las tole: - cias son indispensables debido a las deformaciones que se producen por ~~
desgaste de los rodillos de laminación, a las distorsiones térmicas de la sección
transversal al salir el material del tren de laminación y a las distorsiones que se presentan
por el enfriamiento 1rregular que tiene lugar en las camas de enfriamiento. La perfección
absoluta de la geometría de la sección transvArsaj no tiene significación estructural y, si las
tolerancias son reccnocidas y previstas, tampoco tienen significado arqurtectónicc. La
norma NOM-8-252 (ASTM A6) también estipula. las tolerancias para la rectitud. y las
flechas que son adecuadas para la mayoría de las construcciones ccnvencionales; sin
embargo, estas características se pueden controlar, o ccrregir a tolerancias más estrictas,
durante el proceso de fabricación, cuando las exigenc1as espec1ales de un proyecto
particular just1fican el costo adicional por este concepto.

No es posible incorporar aquí toda la información necesaria para dar una explicación
completa relativa a todos los factores que deben considerarse en la selección y normas de
materrales para aplicaciones especiales. Para esos casos se reccmienda al usuario de las
normas y especificaciones hacer uso de la literatura especializada sobre las propiedades
específicas que le interesan, para que pueda elegir el material más adecuado de los
listados por la Dirección General de Normas.

Como eJemplo, puede mencionarse el diseño de ccnexiones soldadas entre elementos


estructurales cuyas deformaciones locales están muy restringidas. El acero lam1nado es
an1sótropo, especialmente en lo que a ductilidad se refiere; en ccnsecuencia, las
deformaciones producidas por las ccntracciones de la soldadura en las zonas de alta
restricción de algunas ccnexiones soldadas pueden exceder la capacidad de deformación
del material si no se pone especial cuidado en su selección,,en los detalles ccnstructivos y
en la mano de obra e inspección. Esto es. especialmente cierto cuando se imponen fuerzas
1mportantes de tensión en la dirección perpendicular a la de laminación.

Otra situación especial es la que se presenta cuando sé· diseña para evitar fracturas
frágiles bajo ciertas ccndiciones de servicio. Las t~peraturas moderadas a las que
trabajan las estructuras de acero de edificios, la lentitud ccn que se aplican las cargas
sobre ellas, la magnitud de los .esfuerzos y el número de ciclos ccn los esfuerzos de
diseño, hacen muy remota la probabilidad de ese tipo de fallas en estructuras urbanas.

Los detalles de diseño bien realizados que logran una geometría que evita
esfua~o-s, j -tjRa=bt:JsRS=mano de-obra, soo-genera 1mpatA 'os
Wi :ce1 ili acio: :es su e: as Se
medios más eficaces para obtener ccnstrucciones resistentes a fracturas frágiles. Sin
embargo, para condiciones de servicio especialmente severas tales como temperaturas de
trabajo muy bajas con cargas que producen impacto, puede ser necesario utilizar aceros
con mayor resiliencia.

Las normas para tornillos A307 cubren dos grados de sujetadores; ambos pueden usarse
bajo las especificaciones AISC. Sin embargo, debe notarse que el grado 8 se emplea
generalmente para conectar bridas de tubo y el grado A es la calidad que más
ccmúnmente se usa para fines estructurales.
Cuando se especifican electrodos y fundentes, o ambos, de acuerdo ccn la designación
NOM-H, debe estudiarse cuidadosamente las normas para entender bien el significado de
la designación,ya que los sistemas de designación NOM-H tienen diferentes critenos. Por
ejemplo, en el caso de electrodos de acero al carbono recubiertos, para soldadura por arco
eléctrico. NOM-H-77 (AWS A5.1 }, los primeros dos o tres dígitos indican la resistencia
nominal a la tensión. en millares de libras por pulgada cuadrada, del metal de aportación, y
los dos dígitos finales indican el t1po de recubnm1entc y otras características de la
soldadura.
En cambio, en el caso de electrodos desnudos de acero al bajo carbono y fundentes para
soldadura de arco sumerg1do (AWS A5.17}, el pnmero o los dos primeros dígitos
multiplicados por 10 1nd1can la resistencia nominal a la tensión, mientras que el dígito o los
dos aig1tos finales multiplicados por 10, indican la temperatura de ensaye en grados
Fahrenheit, para pruebas de impacto del metal de aportación. En el caso de electrodos de
acero de baja aleación recubiertos, para soldadura por arco eléctrico NOM-f-4-86-1983
(AWS AS.S}, ciertas partes de la designación ind1can requerimiento de reve!ado de
esfuerzos, mientras que otras 1ndican que no hay este requerimiento.

Otra de las pnncipales características de calidad de los aceros estructurales que


establecen las normas es la composición química. Aunque lo que interesa al diseñador son
las características mecánicas de los aceros estructurales, la composición química es un
índice de la calidad de los m1smos y puede, a partir de ella, estimarse con bastante
aproximación las propiedades mecánicas.

Los 1nformes certificados de las pruebas hechas por el productor del acero, o los informes
certificados de las pruebas efectuadas por el fabricante o por un laboratorio de ensayos,
de acuerdo con las normas NOM-8-252-1988 (ASTM A6) ó NOM-8-266-1981 (ASTM
A568}, según sea aplicable, y con la especificación correspondiente, constituyen evidencia
suficiente de conformidad con la norma NOM (ASTM) indicada. Adicionalmente, el
fabricante, si se le solicita, proporcionará una certificación de que ~~ acero estructural
suministrado cumple con los requisitos del grado espe~ificado.

Se describen a continuación los objetivos y campos de aplicación de las normas


mexicanas relativas a los aceros estructurales, tomillos, metales de aportación y fundentes
para soldadura.

Acero estructural, NOM-B-254-1987 (ASTM A36)


Esta norma establece los requisitos que deben cumplir los perfiles, placas y barras de
acero al car1:lono, que se usan en construcciones remachadas, atornilladas o soldadas,
para puentes, edificios o para propósitos estructurales en general. Incluye requisitos
suplementarios cuando requiera de alta resiliencia (resistencia al impacto), que deben de
aplicarse solamente cuando lo especifique el comprador en la orden de compra. Cuando el
acero se use en construcciones soldadas, el procedimiento de soldadura debe ser el
adecuado para el tipo de acero y el servicio al que se destine.
Acero estructural con límite de fluencia mínimo de 290 mPa (29 Kg/mm 2) y con
espesor máximo de 12.7mm., NOM-8-99-1986 (ASTM A529).
Esta norma establece los requisitos que deben cumplir las placas y barras de acero al
carbono con espesor o diámetro hasta 12.7 mm., así como los perfiles de calidad
estructural que se usan en edificios y construcciones ordinarias, :.- s cuales pueden ser
remachados, atornillados o soldados como se 1ndica en la norma NOM-8-252-1988 (ASTM
A6). Cuando las placas y barras comprendidas en esta norma se usen en construcciones
soldadas, los procesos de soldadura empleados, deben ser los adecuados para el acero y
el serv1cio al que se destine.

Acero estructural de alta resistencia y baja aleación al manganeso-vanadio, NOM-8-


284-1987 (ASTM A441). .
Esta norma menciona los requisitos que deben cumplir los perfiles, placas y barras de
acero de alta resistencia y baja aleación de calidad estructural que se usan en
construcciones soldadas, remachadas o atornilladas, principalmente en puentes y edificios
donde son Importantes el ahorr'o en peso. y la durabilidad. La resistencia a la corros1ón
atmosférica de este acero es aproximádamente del doble que la del acero estructural al
carbono. Cuando va a soldarse el acero, debe emplearse el procedimiento más adecuado
según el grado del mismo y uso o serviciO al que se destine.

Acero estructural de baja aleación y alta resistencia, NOM-8- 282-1987 (ASTM A242).
Esta norma descnbe los requisitos q~e deben cumplir los perfiles, placas y barras de acero
estructural de baja aleación y alta resistencia que .se, usan. en construcciones soldadas, .
atornilladas o remachadas, en miembros. estructurales donde son importantes el ahorro en
peso y la durabilidad. Estos aceros tienen una resistencia a la corrosión atmosférica de
aprox1mádamente el doble de los aceros estructurales al carbono con cobre. Se incluyen
requisitos para materiales con espesor de hasta 100 mm.. Cuando va a soldarse el
acero,debe emplearse el procedimiento más adecua_do de acuerdo a su grado y uso o
servic1o al que se destine.

Planchas, perfiles y barras de acero al carbono para uso estructural con baja e
intermedia resistencia a la tensión, NOM-8-281-1987 (ASTM A283).
Esta norma indica los grados de las placas de acero al carbono para uso estructural, y los
§1 odas de pe: filos ; Bu:: as as a ea re al-saiDonG.

Lámina de acero al carbono laminada en caliente para uso estructural, NOM-8-347-


1981 (ASTM A570).
Esta norma establece los requisitos que debe cumplir la lamina de acero al carbono
laminada en caliente, para uso estructural , suministrada en rollo o en hoja.

Lámina de acero de baja aleación y alta resistencia, laminada en caliente y laminada


en frio, resistente a la corrosion, NOM-8-277-1981 (ASTM A606).
Esta norma menciona los requisitos que debe cumplir la lámina de acero de baja aleación
y alta resistencia, laminada en caliente y en frío, suministrada en hoja o en rollo. Es
adecuada para emplearse en estructuras donde es importante el ahorro en peso o se
requiera mayor durabilidad. Este acero tiene buena resistencia a la corrosión atmosférica y
se sum1nistra en dos clases·. la clase A, que tiene una resistencia a la corrosión como
mínimo de dos veces más que la de un acero al carbono para uso común, y la clase B, que
t1ene una resistencia a la corrosion como mínimo de 4 veces más que la de un acero al
carbono para uso común.

Tubos de acero sin costura, negros o galvanizados por inmersión en caliente, NOM-
8-177-1989 (ASTM A53).
Esta norma señala los requisitos que deben cumplir los tubos de acero con o sin costura,
negros o galvanizados por el proceso de inmers1ón en caliente, en tamaños nom1nales de
1/8" hasta 26" y en los espesores de pared nominal (promedio) indicados en las tablas 6 y
7 de la norma. Pueden suministrarse tubos con otras dimensiones, siempre y cuando
cumplan con los demás requisitos de la norma. En':;; ,'JOM-B-179 se incluye una relac1ón
más extensa de dimensiones nominales en que pueaen fabricarse estos tubos.

Tubos de acero al carbono, sin costura o soldados, fonnados en frío, para usos
estructurales, NOM-8-199-1989 (ASTM A500).
Esta norma menciona los requisitos que deben cumplir los tubos sin costura o soldados de
acero al carbono, formados en frío, que se emplean en la construcción de puentes,
edificios o para cualqu1er fin estructur:3l en general, con conexiones soldadas, remachadas
o atornilladas. Los tubos pueden ser de sección circular, cuadrada, rectangular o de forma
especial, con las siguientes dimensiones:

a) Tubos soldados. Perímetro máximo de 1626 mm y espesor de pared máximo de 15.9


mm.
b) Tubos sin costura. Perímetro máximo de 1626 mm y espesor de pared máxima de
15.9mm.
Los tubos descritos por esta norma pueden ser inadecuados para elementos sujetos a
cargas dinám1cas. En estos casos se recomienda consultar al fabricante.

Tubos de acero al carbono, sin costura o soldados, fonnados en caliente para usos
estructurales, NOM-8-200-1989 (ASTM A501 ).
Esta norma indica los requisitos que deben cumplir los tubos sin costura o soldados de
acero al carbono, formados en caliente, de sección cuadrada, rectangular, circular o de
forma especial, para usos estructurales en construcciones soldadas, remachadas o
atornilladas que se emplean en puentes, edificios o estructuras en general.
Los tubos cuadrados y rectangulares se suministran en dimensiones de 25.4 mm a 254
mm por lado con espesor de pared de 2.4 mm a 25.4 mm, dependiendo del tamaño; los
tubos redondos se suministran de un tamaño nominal de 1/2" a 24", con un espesor de
pared (promedio nominal) de 2.8 mm a 25.4 mm, dependiendo del tamaño. Se oueden
suministrar tubos que tengan otras dimensiones sierr·:re y cuando cumplan :on los
requisitos de esta norma. Los tubos pueden suministrarse ;¡alvanizados con el proceso de
inmersión en caliente.
Sujetadores roscados externamente de acero al carbono, NOM-H-118-1988 (ASTM
A307).
Esta norma menciona los requis1tos mecán1cos y quím1cos de dos grados de sujetadores
de acero al carbono con rosca extenor, con _:ámetros de 6 3 mm a 100 mm (1/4" a 4").

Tornillos de alta resistencia para uniones de acero estructural, NOM-H-124-1988


(ASTM A325).
Esta norma 1ndica los requisitos mecánicos y químicos que deben cumplir Jos diferentes
tipos de tornillos de acero. templados y revenidos, conocidos como tornillos de alta
resistencia, para conex1ones de acero estructural.

Tornillos de acero aleado, templados y revenidos para juntas de acero estructural,


NOM-H-133-1988 (ASTM A490).
Esta norma señala los requisitos mecánicos y químicos que deben cumplir los tornillos de
acero de aleación templado y endurecido, en diámetro de 12.7 a 38.1 m (de 1/2" hasta 1
1/2") Estos tornillos son adecuados para usarse en conexiones de acero estructural,
según la norma NOM-H-124.
NORMAS OFICIALES MEXICANAS (NOM) Y ESPECIFICACIONES ASTM
PARA MATERIALES UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCIÓN EN ACERÓ

NORMAS TITULO DE lAS NORMAS


'MTERIAl
NOM ASTM DGN-NOM ASTM

B 254 A3€ Acero estructural. Structural Steel.

8177 A::- Tubos de acero con o sm costura. negros Prpe, Steel. Black and Hot-d1pped, Zinc-
Grado 8 Gr B o galvanrzados por rnmersrón en caliente coated Welded and Seamless Steel Pipe

8 282 A242 Acero estructural de ba¡a a!eacrón y alta H1gh-strength Low-alloy Structural Steel
resrstencra

8 284 A441 Acero estructural de alta resrstencra y H1gh-strength Low-alloy Structural Man-
ba¡a a!eacrón al manganeso-vanadiO ganese Vanad1um Steel

8199 ASGO Tubos de acero al carbono, sm costura o Cold-formed Welded ancl seamless
soldados. formados <:n frlo, para usos es- Carbon Steel Structural Tubrng rn Rou-
tructurales nds and Shapes

B 200 A501 Tubos de acero at ·:;.roano, srn costura o Hot-formed Welde•: ., .. o Seamless
soldados conforrr: · :sen calrente. para Carbor ~~ StrL- Tub1ng.
usos estructurale"::

A514 Placa de acero aleada de alta resrstencra. Hrgh-y1e1a Strengt· ~nched and
templada y revemda, adecuada para sol- tempered AUoy-Stee1 ~ 1ate. Su11a1:11e for
dar Weld1ng.

B 99 A529 Acero estructural. limrte de fluenc1a Structurat Steel w1th 42 ksr m1n•mum
minrr:--: je 42 ksr. Y1eld Po1nt

8 347 A570 Acero lámina y trra de acero al carbono Steei,Sheet and Stnp, Carbon. Hot-rolled,
Acero Gr 40, larrunados en caliente, de calidad estru- Structural Oual1ty.
Estructural 45y50 ctural.

A572 Acero de alta resrstencra y ba¡a aleacrón H1gh-strength. Low-alloy Cotunicrum-Va-


al columbro-vanadro ·- -:alidad estructu- nadrum Steels of Structural Quahty
ral

A588 Acero estructural de 's•stencra y . H1gh-strength Low-alloy : t.··~:tural Steel


ba¡a aleacrón, con lirr :! fluencra minr- wrth 50 ks1 Mrn1mum Y1e:c .=';Jrnt to 4 1n
1 mo de 50 ksr y con un ~spesor de 4 pu;g Thrck.

B 277 A606 Acero, lámrna y trra de baja aleacrón y alta Steel, Sheet and Stno. H1gt1-strength,
resrstencra, lamrnada en caliente y en Low-atloy, Hot-rolleo ana Cold-rolled, wrth
frlo, con resrstencra a la corrosrón lmproved Atmosphenc Corrosron
atmosfénca me¡orada Resrstance.

A607 Acero. lám.na y trra de ba¡a aleacrón y alta Steel, Sheet and Strrp, Hrgh-strength,
resrstencra. al columbro o Yanadro, o am- Low-alloy, Columl:l•um or Vanaa1um. or
bos. lamrnados en caliente y en frlo. both, Hot-rolled and Cold-rolled.

A618 Tubo estructural con o s•n costura de atta Hot-formed Welded and Seamless High-
resrstencra y ba¡a aleacrón lamrnado en strength Low-atloy Structural Tul:lrng.
caliente.

A709 Acero estructural para puentes. Structural Steel for Bndges.

A852 Placa de acerq estructural de ba¡a Quenched and Tempered Low-alloy


aleacrón, templada y endurecrda con limi- Structural Steel Plate w1th 70 ksr
te de fluencra mlnrmo, de 70 ksr y con un Mrnrmum Yreld Strength !O 4 in thick
espesor de 4 pulg.

Nota

NOM Norma r;· ::ral Mexrcana


ASTM Amenc ,,, )oc1ety of Test1ng Matenals (Sociedad Americana para Ensayes y Matenates) Para aceros fabricados segUn las normas del
Com1té de Re.~ "J Naval LLOYo·s. Bufete Naval Amencano (ABS). lnstrtuto Amerrcano del Petróleo (API), Soc1edad de lngenreros de la
lndustna Auto11..::~:z (SAE), tnstrtuto Amencano del Hierro y el Acero (AISI), y Estándar Bntanrco (85), se recomrenda consultar a Altos
Hornos de México tAHMSA). Véase Manual AHMSA para construCCión con acero. (Manual AHMSA-1996).
NORMAS OFICIALES MEXICANAS (NOM) Y ESPECIFICACIONES ASTM
PARA MATERIALES UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO

NORMAS TITULO DE LAS NORMAS


MATERIAL

NOM ASTM DGI<·NOM ASTM

8 352 A27 Prezas coladas de acero al carbono de Mlld-to-medrum-strength Carbon-steel


Gr 65-35 Gr 65-35 ba¡a y medrana resrstencra para apllcacton Castmgs for General Apphcatlons
Aceros general
Fundrdos
8 353 A148 Prezas coladas de acero de alla resls-
J Gr 60-50 Gr 60-50 tencra para uso estructuraL Hrgh-strength Steel Castmgs for Structu-
ral Purposes.

Aceros A6BB Aceros fOrJados al carbono y de aleacrón Steel Forgmgs Carbon and Al!oy for
foqados para uso rndustnal general Generallndustnal Use

Remaches A502 Remaches de acero estructural Steel Structural Rrvets

H-116"" A307 Tomillos y espárragos de acero al carbono Carbon Steel Bolts and Studs. 60 ksr
con resrstencra a la tensrón de 60 ksl. Tenslle Strength_

H-124"" A325 Tornillos de alta res1stencJa para un1ones H1gh-strength Bolts for Slructural Steel
de acero estructurar. Jo1nts

Tornrllos,
arandelas A449 Tornillos y espárragos de acero templado y Ouenched and Tempered Steel Bolts and
y !lnaurecJdo Studs
Tuercas
H-123"" A490 Torn1llos de acero estructural con Heat-treated Steel Structural Bolts. 150
tratamiento térm1co. con resJstencJa ks1 M1n tens1le Strength.
mln1ma a la tensión de 150 ksl.

A563 Tuercas de acero de aleación. y al Carbon and Alloy Steel Nuts


carbono.
F436 Arandelas de acero endurec•das Hardened Steel Washers

AJS Acero estructural Structural Steel.

A194
-
Tuercas de acero al carbono de aleación y Carbon and Alloy Steel Nuts for Bolts for
Gr. 7 al carbono para tom•llos de alta pres1ón y High-pressure and "-·qh-temperature
elevada temperatura de servicio Sei'Vlce.

A354 Tom11los de acero de aleación. templados Quenched and Tempered Alloy Steel Bol-
y revemdos. espárragos y otros ts, Studs and other Externally Threaded
Pernos de anclaje sujetadores. roscados externamente Fasteners.
y barras roscadas
r . -
,......,_ ommos y esparragos·de acero"lemplado y_ _<.~uencneo.ono.<empeceo.o<""U
endurec1do Studs

ASBB Acero estructural de alta res1stenc1a y baJa H1gh-strength Low-altoy Slructural Steel
aleación con llmrte de nuencia min1mo de wrth 50 ks1 mm1mum Y1eld Pomt to 4 1n
50 ks1 y con un espesor máx1mo de 4 pulg. ThiCk

A667 Tom1Uos y espárragos da acero de alta High-strength Non-headed Steel Bons and
reslstenc1a, sm cabeZa. Studs.

Nota.

NOM Norma Ofic1al Mex1cana.


ASTM Amencan Soc1ety of Testmg Materlals (SOCiedad Americana para Ensayes y Materiales)
Para aceros fabncados segUn las normas del Comité de Reg1stro Naval LLOYO"S, Bufete Naval Amencano (ABS), Instituto Americano del
Petróleo (API). Soc1edad de Ingenieros de la lndustna Automotnz (SAE), Instituto Amencano del H1erro y el Acero (AISI), y Estctndar Bntámco
(BS), se recom1enda consultar a Altos Hornos de México (AHMSA). Véase Manual AHMSA para construcción con acero. (Manual AHMSA-
1996)
NORMAS OFICIALES MEXICANAS (NOM) Y ESPECIFICACIONES ASTM
PARA MATERIALES UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO

NORMAS TITULO DE LAS NORMAS


MAfERIAL

NOM ASTM DGN-NOM ASTM

H77 AWS A51 Electrodos de acero al carbono. recuo1enos. Spec1ficat1on for Covered CarbOn Steel Are
para soldadura por arco elécmco Weldmg Electrodes

H 86 AWS AS 5 Electrodos de acero de baJa aleactón, recu~ SpectficatiOn for Low-alloy Steel Covered
btertos, para soldadura por arco eléctnco Are Weldtng Electrodes

H 97 AWS A5.17 Electrodos desnudos de acero al baJo Specificat•on for Carbon Steel Electrodes
carbono y fundentes para soldadura de arco and Fluxes for Submerged-Arc Weldmg
sumergtdo

H 99 AWS A518 Metales de aporte de acero al cartxmo para Spectficallon ror Carbon Steel Filler Metals
soldadura por arco protegtdo con gas for Gas-Shtelded Are Welding

AWS AS 20 Electrodos de acero al carbono para Spectficatton for Carbon Steel Electrodes
Metales de soldadura por arco con electrodo tubular for Flux-Cored Are Welding.
AportaCIÓn continuo.
y
Fundentes AWS A5.23 Electrodos desnudos de acero de baJa Spec1fication for Low·alloy Steel Electrodes
para a1eac1ón y fundentes para soldadura de arco and Fluxes for Submerged are Weldmg
Soldadura sumerg1do.

AWS A5.28 Metales de aporte de acero de baja aleación Spec1ficat1on for Low.alloy Steel Filler Me.
1
para soldadura por arco proteg1do con gas. tals for Gas·Shlelded Are Weldmg
"

AWSA529 Electrodos de acero de baJa aleac1on para Spec1ficatJon for Law·alloy. Steel Electrodes
soldadura por arco con electrodo tubular for Flux.c:ored Are Weld1ng.
cont1nuo

Notas

NOM Norma Oftcial MeXIcana


ASTM Amencan Society of Tesllng Matenals (Sociedad Americana para Ensayes y Matenales)
AWS Soc1edad Amencana -::o la Soldadura.
Para aceros fabncados segU~· :,s normas del Comrté de Registro Naval LLOYO'S. Bufete Naval Amencano (ABS), Instituto Amencano del
Petróleo (AP!), Soc1edad de lngemeros de la Industria AutomotriZ (SAE), Instituto Amencano del Hierro y el Acero (AISI), y Estándar Bntámco
(85), se recomienda consultar a Altos Hornos de MéXICO (AHMSA). Véase Manual AHMSA para construcción con acero, (Manual AHMSA-
1996)
1 .

NORMAS Y PROPIEDADES DE LOS ACEROS ESTRUCTURALES


f UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO
1
Resi$1enCiil
' '
T'PO
de
BcetO
Norma& Fr'
(kgtcm') (J 1,
':' 2) Formas
Usoo princ1palos
Composición qulmlca. (%)
reJatMI a la
corrooión
respedoal
acerocomün
ÑOM ASTM Cmilx Mnmák SI Smáx Pmáx OTROS

1 placas, barras y Construcción soldada, 026· 060-1 20 Oy 005 004 c.=o 1


B-254 A·36 2530 408 1
perfiles atornillada y remachada, o 29b o 15-0 3 c.=o 20 2
S62 f.nes estructurales en
1 1
general

1
B-177
(Grado B)
A-53
(Gr B) 2460 J 1
mln
Tubos con O Sin
costura
S1mllar
(NOM
aphcac•ones
al acero
A36
B-254-)
para
en
estrucluras a base de
tubos, etc
030 1 20 005 006

1 1

e '
Tubos formados Similar al A-36 (NOM ~- - -
en frlo, s.n costura 254)
a o soldados de
1
B-199 A-5QO 2320 65 secc•ón cuadrada,
r

b
J235c
1 f' rectangular o de
otras formas

o Tubos s1n costura Similar al A-36 (NOM-B- 0.26 005 004 c.=o 1
o sotqados 254) C.=O 20 2
n formados en
caliente, redondos,
o
8·200 A-501 2530 cuadrados, .
1
i rectangulares o de
forma espec.al

Placas y barras S1mllar al A-36 (NOM-8- - -


1
B-99 A·529 2950 •22 con espesor 254)
597 1 máximo de 13 mm

1 Lámina Miembros construidos 0.25 090- o 05 o 04 Cu=O 20 -


1 1 35c
B-347 A-570 2110- 344 con perfiles de acero
3520 457 formados en trio para
edifiCIOS
1 1

NOTAS: 1
Fy esfuerzo de nuenc1a o hm11e infenor de nuencia del matoual
Fu E&fuerzo m.n1mo espec11icado de ruptu1a en len&lón J
1 - ..
Para aceros fabricados segun la& norma& del Conule de Reg1sl ,Naval (LLO D'S). Bulole Naval Aml!ncano (ABS), lnshlulo AnUlllc_ano del Plllroleeo (API). Soc•odad de lngomllros de la lnduslna Aulomotnz (SAE). lns111u1o
Americano del H10rro y ot Ac:l!ro (AISI) y el Estándar Bntamco:( ) . 6ll recomienda consuha1 a Allos Homos de Méx1co (AHMSA) lnfolmaclon SUJela a mod1flcacmnes, de acuerdo con la labucac¡on dtJ nuevos aceros es!Juclurdles
Se reconuenda consullar la ulllma edJCtón de las normas DGN OM o el calálogo de no1mas nac1onalos dül Com11e Consuh•vo do Nolmaluac•on do la lnduslna S1dorUrg•ca N.ilc•onal (CCISN). dula Cam.ua N.ilclonal do la lndustua
del HaeJro y el Acero (CANACERO)
b Vana de acuerdo con el espesor y grado.
'
e Varia segUn el grado o llpo 1

d Comparada con el acero al ca1bono, &IR cobre. ,¡'


> 1

'
d
1
NORMAS Y PROPIEDADES DE -JS ACEROS ESTRUCTURALES
UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO

Reslolanoia
telaiWal 111
Tipo Normas F'
y F,' ...... principales Compoolclón qufmlca', <"l corroelon
de (l<gicm') (kglcm') Formas
roepoc!Oal
acaro acorooormln
NOM ASTM Cnulx Mnmb SI Sméx Pnulx OTROS
B-182 A-242 2950
3520
4430
4920
ptacas.
perfiles
banas y Fones
general.
estructurales en
com;trucclbn
015-
020'
1 0-1 35< 005 015
004'
C...020
o

soldada,
remachada
alormllada y
.
c,.oso
Si=O 05
4

B-284 A-441 2810 4220 Placas. barras y Uso estructural en general: 022 o85-1 25 030mé~: 005 004 mln 2
3520 4920 perfiles construcctón soklada. Cu""O 20
alornrllada y remachada VaQ.02
- -·
lámina galvanizada revestida
A-446 2320
3165 de zinc en rollo cortada en
2600 Placa y perfiles IPR longitudes comercralos, '
3655
2810 miembros estructurales
3515
5625
3865
4570
5765
fabrK:ados
IOfmados
estructura
con
en Ir lo.
de
....
perliles

edificios,
principalmente edirtclos
eslandanzados, conexiones
soldadas, alormlladas y
remachadas en trio

B-277 A-572 3165


3520
4570
4920
lámina fabricada en
ca \lente y
reststente
en hio,
a la
Miembfos o compomtnles de
estructuras de acmo
ediriCios.
....
construcción
0.28 130 - 006 2..'

COriOSIÓn soldadas v atornillada,

A-588 2950 4430 Placas v banas Construcción atornillada y 010 098 0.15 004
remachada.,
3515 4920 o o o o 005 Cu.Cr

O 20"C 1 35°C O.!IO"C 0.05"C fh Mo

A-606 3165 4570 Placa Perlitas formados en hío de


calibres delgados resistente a
3515 4920 la corrosión 0.28 130 0.08 2-41°C

NOTAS
F, esfuerzo de nuencra o límite infen01 de fluencra del malenal
F.,esluerzo mínrmo especificado de ruptura en tens1ón
• Para aceros fabncados segun las normas del Comrté de Registro Naval (LLOYD S), Bulole Naval Americano (ABS). lnsltlulo Americano del Pelróteo (Apt), Sociedad do lngonlerna de la Industria Automotriz {SAE), lnstüufo
Americano del Hierro v r! Acero (AISI) y el Estoinadar Bnlaco (BS),se recomienda consultar a Altos Honos de Mé:rtCO (AHMSA) Información su¡eta a modrrrcacronos, do acuerdo con la labrtcación de nuevos 8Ct'trOS oslructurales. Se
recomfenda consultar la úll1ma ed1ción de las normas DGN· NOMo el catalogo de normas nacronales del Comité Consultivo de NormalizaciÓn de la Industria Siderúrgit:a Nacional (CCISN) , de la Cámara Nacional de la Industria del
Hierro y el Acero (CANACERO. Amores 338. Col del Valle, 03100 Mé)(ICo, 0 F)
b Varia de acuerdo con f!l cspr!sor y grado
• Varia segun el grado o 11po
- • Esta no!flm no henf! cont!spondencla con nmguna norma mlernac1onal
d Comparada con el acero ni c:mhono, s1n c:ohrc
..

onrlnuoci,Jn

1
NORMAS Y PROPIEDADES DE LOS ACEROS ESTRUCTURALE)
UTILIZADOS EN LA CONSTRUCCIÓN EN ACERO 1

Reoistonda
1 1 rela!MI•Ia
Topo Normas F'
• F.' osos principales Comi>Í i'\16" quJrrnea'. ~)
de
acero
(kglcm') (kgfcm') Formas
1 1 """""'""al
res¡>ec!<l
acero común
NOM ASTM Cmlll< Mnma• S ij Sm4x Pm4x OTROS
3165 4228 '
A-607 lárnma MrPmbros form;"ados hio 026 140 006 Co, V 1
4920 5980 ""
par:1 fines estructurales '
1
005
Cu=O 20 o
a a

OJO" 170" 2
'
'

.,
1760 2955
A-611
2110 3165
lámtna
•• :'!cero
laminada en In o
Mrembros
lahncados
ostructuraiP-s
co" perfiles
2320 3375 formados lrio pa•a
edtficios especralrnonle
2810 3655
estandanzos. conmnones
5625 5765 soldadas. alorniladas
remach<ldas en frio '
ConstrucCión 022 085 00' 005 004 ClP020 l,srse
Perfiles
' '"""" remachada.

o~
circulares laminados alornrllada y soldada espeófica
A-618 3515 4570 en cahenle O 2Jn 1 35° para Gr 1
Cu
4920
1
PI <tea Eslrucluras soldadas
A-514 6325 7030 1
032 130 o 15 004 0035 2-4·
7030 9140 ~-
elernemos
o oao 090'

o 2° 1.50C'C

A-709 Puentes Hay !res niveles de


resrstencra·, resrslencia a la
corrosrón. resisloncra a la
corrosrón incrementada
reqUisitos eslrrclos
•"
,,'
prueba de impaclo
1
NOTAS
F, esfuerzo de fluencia o limrle rnlerror dr nucnr.ra del malellal
F.,esluerzo mlnrmo especrficado de ruptura ~n lcnsron
1 1
• Para aceros fabricados ~un las normas del ComriÁ de Regrslro Naval (lLOYD"S), Bufete Naval Amerrcano (ABS).Inslrlulo Amerrcano del Petróleo (API), Sociedad dn genieros de la lnduslrra Automotriz (SAE), lnsliluto
Amerrcano dnl Hrerro y el Acrro (AISI) y el Estfmadar Brrlaco (BS).se recomrenda consultar a Altos Honos de Méxrco (AHMSA) Información sujeta a modrflcacrones. de uerdo con la labricacron de nu9VOS IIC8ros eslructurales Se
recomienda consullar la ultrma Pdrcrón de las normas DGN- NOMo el catálogo de normas nacronales del Comrlé Consul!ivo de Normalrzacrón de la lnduslria Siderurgtt:a .lcional (CCISN) , rle la Cámara Nacional de la lnduslrra del
Hreno y el Acero (CANACERO, Amorr.s 338 Col del Valle. 03100 Metrco, O F)
lt Varra de acuerdo con r.l esprsm y qrarto
e Varia segun el grarlo o lrpo
• Esta norma no Irene corres¡mndPnr.r;¡ con ninguna norm:1 rnlernacional '
"Comp.·11ada con el acero alr;;uhono, srn cnhre 1
PERFILES PARA CONSTRUCCIÓN

Loe: perfiles de acero que se producen en Méxicc y que se emplean en dive-sas obras de
Ingeniería, comercialmente se denominan placa. perfiles comerciales, perfiles estructurales'
. perfiles tubulares (tubos) y perfiles formados en frío. Las estructuras de acero fabncadas
- :~ perfiles formados en frío se diseñan según las Especificaciones del American lron and
_ :el lnst1tute (AISI), Specification for the Design of Cold- formed Steel Structural Members.

PLACA
Es un producto plano, de secc1ón rectangular, lam1nado en caliente; se usa profusamente en
d1seño y construcc1ón de estructuras de acero. Consiste en ho¡as o láminas. de las
d1mens1ones siguientes: 5 a 6 pies de ancho (1 524 a 1 829 mm), 20 pies de longitud (6 096
mm), y 1/4, 3/8, 1/2, 5/8, 3/4 y 2 pulg de espesor (de 6 a 5 · mm).

1/4 a 2 pul¡. (6 a jc mml

5 a 6 pies 1
( 1524 6 1629 mtl
'

20 pies (6098 mml

Aunque la diferencia entre placa y lámina no está bien definida, se considera placa la de 6.4
mm (1í4 pulg), por lo que el espesor de la lámina varia de 1/8 a 3/16 de pulg (3.2 a 4 8 mm).
Por sus dimens1ones, la placa comercial es aprovechable y fácilmente transportable; estas
medidas son las máx1mas posibles, debido a que los molinos que utiliza la industria
siderúrgica para producir este perfil trabajan en capacidad óptima (hasta 5 ton); de esta
manera se logra que la laminación sea constante. En nuestro país existen pocas empresas
productoras de placa estructural, entre ellas AHMSA. e HYLSA. AHMSA produce otras
calidades de placa: acero estructural al carbono, grados By C (ASTM A283); esta placa es
menos resistente pero más maleable; se usa en la construcción de tanques y recipientes a
presión (no es recomendable en la fabricación de estructuras para edificios).
Comercialmente se consigue en dos diferentes presentaciones: placa con cantos recortados
y placa con orilla de molino. La orilla de molino consiste en un sobrante de materiales que
se genera por la presión que ejercen los molinos durante el proceso de laminación; estas
orillas deben eliminarse con una cizalla u otra herramienta, a causa de que tienen
deficiencia y ocurren enfriamientos bruscos del material. Otro defecto de la placa son las
colas de pescado: terminaciones pequeñas que en algunos casos causan desperdicios
importantes y, si no se toman en cuenta en el costo de fabricación, también pérdidas.

El nombre y la designación de los perfiles estructurales aluden a la forma de sus secciones transversales y
al :o: ;:año o peralte de la sección. La dimensión mayor de aquéllos debe ser como mínimo 4 pulg. Los de
dimensiones menares se denominan perfiles comerc¡ales.

• Paraestatal. En diciembre de 1991 se vendió al sector privado.


Aún la placa de espesor máximo (51.8 mm) es inadecuada para la construcción de
estructuras, puesto que arnba de este grosor al material le pueden afectar problemas que lo
hacen Indeseable; por ejemplo, por su alto contenido de carbono, surgen inconvenientes de
soldabilidad. Cuando se fabricó la estructura del edificio de Mex1cana de Aviac1ón, en , 931,
en Méx1co no se podía conseguir placa de 1 1/2 pulg de espesor en adelante, por lo que fue
necesario importar el material de los Estados Unidos de América (en este país se consigue
comúnmente placa de 40 pies de lado por 4 pulg de espesor, impecable; el peso de este
perfil es de 12 t, aproximadamente. La estructura de acero del edificio mencionado, la cual
pesa aproximadamente 5 500 toneladas, se hizo con placa de hasta 4 pulg de grueso La
experiencia ha demostrado que, no obstante que se dependa de un solo proveedor, que el
aspecto de la placa sea inadecuada, que la calidad de la presentación del establecimiento y
la del serv1cio sea deficiente, la calidad de este producto es buena.(La defensa para la venta
de cualquier producto debe ser su calidad). La calidad de un acero estructural es totalmente
confiable cuando una planta Siderúrgica elabora los perfiles de acuerdo con un proceso
completo (obtención de la materia prima, reducción del mineral, aceración y laminación).
Cuando se compra la placa directamente a AHMSA, la cantidad mínima necesaria solicitada
está comprendida entre 5 y 10 t; en estas condiciones se puede solicitar un certificado de
calidad en el cual se hacen constar la composición química del acero, el número y la fecha
de la cc1ada, así como Información completa acerca de las características y propiedades
que adquirió el acero, que son las que mantienen al material dentro de la garantía deseada.
La calidad de la placa para fines estructurales que se fabrica en nuestro país es la NOM-8-
254 (ASTM A36); baJO pedidos especiales, también se ofrece en otras calidades (acero
estructural de alta resistencia, acero para recipientes a presión; etc.).
En los casos en que se compre placa o cualquier otro perfil estructural en cantidades
menores, a distribuidores, y no se cuente eon certificado de calidad, si se duda que su
calidad sea buena, se recomienda hacer un muestreo y una verificación del material; para
ello se elabora una probeta, que se obtiene de los extremos de la placa, a una distancia de
aproximadamente 2 pulg al borde, en el sentido de laminación de la placa; es decir, a lo
largo de la misma. En la figura siguiente se indicanlas'dimensiones de la unidad o probeta
que se usan para realizar los ensayes mecánicos.

de lami.nacidn

l_ Probeta para el erusayo de tensiÓn

Se corta la probeta y se le hace un maquinado; después se envía a un laboratorio de


materiales, donde se somete a pruebas diversas (ensayes mecánicos, análisis químicos,
etc.). Con los resultados obtenidos se puede identificar cabalmente la calidad del acero. El
fabricante, el director de proyecto, el proyectista, etc., deben demandar que se verifique el
material, para que corresponda a la calidad de diseño.
Cuando se adquiera placa en cantidades pequeñas se debe tener cuidado especial, debrdo
a que en el mercado existen algunas empresas fabricantes de poca seriedad, que venden el
niatenal a partir de sobrantes de un pedrdo determinad;,; en estos casos la calidad del
material es inadecuada.
Como ya se mencionó, a la placa en la construcción de es¡ructuras se le usa de modo muy
amplio y variado; posiblemente en el pasado inmediato era el material más utilizado, pues a)
permrtía fabricar seccrones compuestas soldadas (colu:nnas de sección en cajón, vigas
hechas con tres placas soldadas o trabes armadas); b) ;e emplea como placas de base
para columnas; e) columnas y cabezales de marcos rígidos; d) marcos de sección vanable;
e) placas de nudo de armaduras de techo, f) placas de conexión, g) puntales, h) atresadores,
1) diafragmas, etc.
Gracias al advenrmiento de la soldadura, fue posible la fabricación de trabes armadas y

mucho auge). patio ·


..
columnas en cajón (seccrones que en la construcción de estructuras pesadas han tenido

alma

(a) Columna de sección


en cajón
lal lrabe armada soldllda
En el pasado, en la época de la construcción remachada, la fabricación de miembros
armados resultaba un proceso muy caro, debido a la gran cantidad de agujeros que debían
hacerse para cocer con remaches cada una de las placas que formaban la sección
transversal del miembro, y en ocasiones era difícil lograr la coincidencia de los agujeros con
los remaches o elemento de unión, usados en esa época. Merced al desarrollo de la
soldadura, el uso de miembros soldados evolucionó de manera importante. En los Estados
Unidos de América existen varias empresas que producen trabes armadas soldadas, como
perfiles de línea; así mantienen amplia disponibilidad de perfiles para la construcción.

X
- - -X

Pcr(il 1 compuesto
(hecho con tres placas soldadil.'i)
Perfil" IPC '
Una ventaja importante de las secc1ones soldadas con respecto a los perfiles laminados es
que se pueden fabncar a la medida de las necesidades, de acuerdo con un proyecto
determ1nado, debido a que al vanar l03s dimensiones de la secCión se logra mejorar o
dism1nuir las propiedades de la sección transversal del m1embro (momentos de inercia,
módulos de sección, radios de g1ro, etc.,); en cambio, en los perfiles laminados, por tener
dimensiones preestablecidas, se tienen variaciones más radicales de dimensiones y
propiedades.

En el caso particular de la sección en cajón (columna hecha con cuatro placas soldadas), en
el uso de la placa se tienen más o menos las mismas libertades que con la trabe armada.
En esta seCCión, las propiedades de diseño 1,, ly, S,, Sy, r,
y rv son muy similares, debido a que el acero se encuentra mejor distribuido, de manera que
el material se aprovecha íntegramente. No obstante, por las dificultades que se pueden
susc1tar en las conexiones soldadas, al usar la sección cerrada o en cajón, se prefiere el
miembro armado hecho con tres placas soldadas.
De manera general puede mencionarse que el problema de calidad de perfiles estructurales
_es menor que el de los perfiles comerciales, puesto que en estructuras de cierta importancia
se usa prácticamente una sola calidad: la del acero NOM-8-254 (ASTM A36). AHMSA
produce otras calidades de aceros estructurales, como la AH 55 y la NOM-8-480, pero
únicamente bajo condiciones especiales. Por lo anterior, en lo sucesivo, cuando se haga
referencia al acero NOM-8-254 se entenderá que es el acero usado para fines estructurales,
que consiste en los elementos que forman una estructura, los que soportan las cargas de
diseño.

PERFILES COMERCIALES
rrpro · · nJraosY.e..r:sal-enJorma.de_L, I,_Z,
etc. en los cuales la dimensión menor o peralte no excede-de-3 pulg (76-mm). los·r os
y las soleras también entran en este grupo.
Ángulo. Es una escuadra formada por material de acero provista de alas, ramas o lados,
iguales o desiguales; su espesor varía de 1/8 (3 mm) a 3/4 (19 mm) de pulg; estos
espesores aumentan proporcionalmente al tamaño de las alas. La longitud de estos perfiles
esde8a10m.

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En nuestro país es poco frecuente encontrar estos perfiles en calidad NOM-B-254, puesto
que las empresas productoras grandes no se interesan en fabricar ángulos livianos. En este
sentido, la industria siderúrgica ha creado una división lógica, pues las ha clasificado en
empresas grandes y pequeñas. Según el tipo de actividades productivas que desarrollan, se
d1v1den en integradas, sem1integradas y relaminadoras. Las integradas cuentan con
1nstalac1ones para llevar a cabo el proceso completo, desde la extracción de la materia
pnma hasta la elaboración de los diversos productos que demanda el mercado. Las
sem1integradas producen acero partiendo de chatarra o fierro esponja en lugar de mineral
de h1erro, que es la materia pr1ma de las industrias integradas. En su ruta de proceso usan
co, no equipos pnncipales: a) el horno eléctrico, para fundir chatarra y lograr la composición
química mediante la adición de ferroaleaciones; b) la colada continua o molino de desbaste,
para obtener la palanquilla como producto intermedio, y e) los trenes de laminación, para
llegar al producto term1nado o final. Las relaminadoras parten de diversas materias primas
(piezas de acero, palanquilla. ejes de ferrocarril, rieles, etc.), a las que, mediante la
operac1ón de lam1nación, modifican su forma. De acuerdo con lo anterior, es importante
tener estricto control de calidad en perfiles comerciales; su procedencia no perm1te
garantizar una calidad similar a la del acero NOM-B-254. El alto contenido de carbono en
estos aceros deteriora las propiedades mecánicas del acero (esfuerzo de fluencia mínimo y
de ruptura por tensión).
El ángulo se utiliza en piezas pequeñas, elementos secundarios, no en estructuras grandes;
su capacidad de carga se reduce en función de su relación de esbeltez (long1tud libre entre
radio de g1ro correspondiente); a medida que esta relación aumenta, el esfuerzo permisible
de compresión disminuye. Cuando se usen ángulos comerciales en la fabricación de
estructuras, en el diseño se recomienda utilizar valores de propiedades mecánicas menores
a los del acero NOM-B-254 (ASTM A36). Experiencias derivadas de los sismos de 1985
demostraron que en estos elementos pueden ocurrir varios tipos de falla, por eJemplo las
causadas por fragilidad cristalina.
En México a este perfil lo elaboran la Compañia Sidefúrgica de Guadalajara, S. A. de C. V ,
Aceros Corsa, Fundidora y Laminadora Anáhuac, etc. La Compañia Siderúrgica de
Guadalajara es una de las pocas empresas que sí cuenta con el proceso de· aceración a
base de horno eléctrico, por lo que prácticamente todos los perfiles de calidad comercial que
produce esta empresa si son de buena calidad.

Varilla para refuerzo de concreto


Son barras de acero de sección circular, con salientes transversales, longitudinales o
romboides, llamadas corrugaciones, diseñadas especialmente para utilizarse como refuerzo
de concreto.

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Comercialmente se presenta en longitudes de 9 y 12m, y en diámetros de 3/8 (10 mm) a 1
1/2 pulg (38 mm). El número con que se designan las distintas varillas corresponde al de
octavos de pulgada de su diámetro nominal. También se produce varilla de alta resistencia a
partir de aceros de otras calidades o mediante tratamientos especiales, como torcido en frío.
En nuestro país existen numerosas empresas que fabrican este producto, entre las que se
encuentran Aceros Corsa, AHMSA, Aceros Nacionales, Compañía Siderúrgica de
GuadalaJara, HYLSA, Sicartsa, etc. La varilla se consigue con distnbuidores; se aconseja
tener cu1dado, debido a que existen muchas empresas que no respetan calidades en el
control cuantitativo de carbono. Una varilla con alto contenido de carbono es dura y frágil, y
una con el contenido adecuado, según las normas, es dúctil; por tanto es difícil que se
fracture, pues tiene características y capacidad que le permiten doblarse. Se usa
profusamente en la industria de la construcción, como refuerzo de concreto en los diversos
elementos que conforman la estructura.
El uso de la soldadura en uniones de varillas ha permitido eliminar los traslapes, que
tradicionalmente se hacían; las uniones a tope de tramos de varilla son mucho más
efic1entes. siempre y cuando se hagan en condiciones adecuadas, y ahorran espacio. Para
soldar la varilla también existe una normatividad, la cual indica que, para que estas barras
sean soldables, el acero con que estén hechas debe contener menos de 0.75% de carbono.
Por lo anterior. se recomienda cuidado especial en varillas que excedan del 0.75% de C,
debido a que su ductilidad no es a<;lecuada, son muy difíciles de soldar· y quebradizas
cuando se doblan (en el lenguaje de los maestros de obra significa que está acerada). En el
caso particular de la edificación con acero, se utiliza pnncipalmente en anclas para las
placas de base de columnas.

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TIPOS DE APLICACION DE SOLDADURA MAS FRECUE~TES


EN VARILLAS DE ACUERDO A: COD AWS O 1.4

Alambrón
Son barras lisas de acero de sección circular, laminadas en caliente. Este producto se
presenta comercialmente en un solo diámetro (1/4 pulg); se usa frecuentemente en la
industria de la construcción de estructuras de concreto. El alambrón se puede pasar a través
de rodillos formadores y se estira para produCir alambre.
PERFILES ESTRUCTURALES

·Cuando las varillas son fácilmente soldables, se usan electrodos normales, y algunas veces se hacen
tratamientos térmicos para facilitar el proceso de soldadura.
Son productos de acero laminados en caliente, cuya sección transversal es un ángulo,
canal, viga 1, perfil T, etc., en los cuales la dimensión mayor debe ser como mínimo 4 pulg
(102 mm)

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Ángulo. Este perfil puede ser de lados iguales o desiguales. En México, la industria
Siderúrgica produce de ambos: de lados iguales, en tamaños de alas de 4, 5 y 6 pulg, con
espesores desde 1/4 hasta 3/4". Los ángulos de lados desiguales se fabrican únicamente
en los tamaños de alas: 4 x 3 y 6 x 4 pulg, con los mismos espesores que los· de lados
iguales.

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El uso del ángulo está muy difundido en el diseño de estructuras de acero; después de la
placa, probablemente es el perfil más usado en la construcción. Se utiliza en cuerdas,
diagonales y montantes de las armaduras de techo, contraventeos, columnas armadas o en
celosía, ángulos de asiento en conexiones de vigas a columnas, puntales, etc.
Canal. Este perfil se produce en México, con peralte desde 3 hasta 12 pulg. Es bien
aceptada, aunque cuando se usa como viga es inadecuada, debido a que sus propiedades
con respecto al eje Y-Y son muy desfavorables.

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En cambio cuando se usa para formar una sección armada o compuesta es muy aceptable,
pues sus momentos de inercia, módulos de sección y radios de giro se aproximan. En el
pasado tuvo un uso Importante, en la construcc1ón de los puentes de acero para ferrocarril;
se formaban secc1ones combinadas {pur ejemplo dos canales en espalda, con separadores).
En la actualidad su uso es restnngido; se emplea en p1ezas secundarias y en estructuras
ligeras, como columnas, diagonales pequeñas, montantes de armaduras y alfardas de
escaleras.
Viga IPS. En 1940, Fundidora de Monterrey, S A. de C. V., empresa desaparecida en 1985,
produJO por vez pnmera este perfil (al cual lo denominó viga 1 perfil estándar o doble T), en
10 tamaños La viga más liviana era una de 3 pulg de peralte y 8.5 kg/m; la más pesada era
una de 15 x 74.4 kg/m. Para poderse laminar con los molinos tradicionales, los lados
interiores de los pat1nes de este perfil requerían una pendiente pequeña, del 12%
aproximadamente. A falta de otros perfiles, esta viga se usó profusamente durante alrededor
de 10 años

,,

En 1950, Altos Hornos de México, S. A. de C. V., lanzó al mercado el perfiiiPR, surgido a


partir de la viga IPS; a éste se le redujo el alma, se le alargara los patines de manera de
proporcionarles una sección transversal rectangular, y se le eliminó la pendiente interior (de
ahí el nombre de vigas 1 perfil rectangular). Cuantitativamente, el material de acero
prácticamente no cambió: el excedente en el alma se transfirió a los patines, y la sección
transversal se conservó, como se puede observar en la figura siguiente. Con la geometría
del nuevo perfil se aprovechó más el acero, y se obtuvo una sección más eficiente con
respecto a la v1ga IPS ------ - 1
1 i 1 IU
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1 1 '" 1 1
••
Olfercnd .. entre un perfil
IPS y un lPR
Actué ·1te este perfil se produce en tamaños de 3, 4, 5, 6, 7 y 8 pulg. Cuando se utiliza
come :a es adecuada, pues trabaja en buenas condiciones. En el estado de Jalisco,
part1cc mente en Guadalajara, tiene gran demanda en la construcción de sistemas de p1so
a base oe v1gueta y bovedilla

'
Sislema de piso " base de hovcdillu

Como viga secundaria, con mucha frecuencia surge un problema: su conexión al elemento
princ1pal, debido a que sus patines Inclinados requieren de una arandela cuña para hacer la
unión Desde el punto de vista de diseño, como miembro en flexión, se considera que es un
perfil mal concebido, a causa de que la anchura de los patines es reducida y, por otro lado,
el acero no se aprovecha óptimamente, por estar concentrado en el alma. Cuando se
emplea como columna no es muy conveniente, por su baja relación del radio de giro
alrededor del eje Y-Y; con respecto al radio de giro r,, esta relación limita su capac1dad como
elemento principal.

Perfil IPR. Producto de sección transversal en 1, con dos ejes de simetría (tanto con
respecto al eJe de las X como al eje Y); está formado por dos patines de sección rectangular
unidoE oor el alma, que también es rectangular. Las caras de los patines son paralelas; para
un pe<alte dado de una sección nominal, la distancia interior entre patines (peralte del alma)
es constante.
y

X X
----

En nuestro país, AHMSA es la única empresa productora de perfiles IPR, IR o W; dispone


de una variedad de 80 tamaños: desde 6 hasta 24 de peralte. El perfil más liviano disponible
pesa 13.6 kg/m; el más pesado, 178 kg/m. Se usa como viga para soportar los sistemas de
piso compuestos; cuando se emplea como columna, este perfil no es una sección 1deal, pero
sí es mucho mejor que el perfil IPS. A pedido especial se produce en calidades AH-55
(NOM-B-480). En algunos diseños se han propuesto columnas compuestas por dos perfiles
en forma de cruz, como se indica en la figura siguiente. La aplicación de este miembro
ar,-;:ado se ha extendido en la construcción compuesta acero-concreto.

2 Perfiles lPS en c::ruz

Perfil T. Se obtiene cortando las secciones 1 (sean perfiles IPR o IPS) a la mitad de su
peralte, de manera que su fabricación está condicionada a la disponibilidad de los IPR o
IPS. Se usan principalmente como cuerdas de armaduras de techo.

'
y

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- - -X
y

Perfiles tubulares (Tubos). La mayor parte del acero que produce la industria siderúrgica
mexicana se destina a la fabricación de tubos para· surtir las demandas de la industria
petrolera. Las secciones transversales de los tubos que se utilizan en la industria de la
construcción con acero son circulares, cuadradas y rectangulares huecas. Estos últimos se
denominan perfiles estructurales rectangulares PER o perfiles tubulares rectangulares PTR
A continuación se describe cada uno de los diferentes tipos de tubos, así como sus usos
més·comttnes
Tubo circular. Sección estructural hueca. Se-designa segó11 su dial 11eli o c;;loi ie1 ) stil
espesor de pared. En México se produce de acuerdo con las normas siguientes: NOM, API,
ANSI, AWWA, etc. Este perfil se agrupa en tubos sin costura, tubos con costura longitudinal,
tubos con costura helicoidal, tubos calibrados estirados en frío, o acabados en caliente.
Para fines estructurales, se considera que, en comparación con su peso, el tubo es el perfil
de acero de mayor resistencia. Se usa en andamios, en la construcción de obras civiles
(contraventeos, puntales, etc.) y profusamente en estructuras espaciales, como miembros
principales y secundarios. Cuando se utiliza en estructuras espaciales de claros grandes,
requiere de diversos sistemas de unión, a base de conectores esféricos, para resolver las
conexiones. En lo que se refiere a la fabricación de plataformas petroleras marinas, los
tubos como elementos estructurales se diseñan de acuerdo con las normas del API
(American Petroleum lnstitute), instituto dedicado a la investigación y al desarrollo de todo lo
relacionado con el petróleo; publica normas relacionad?s con el diseño de estructuras para
plataformas mannas y pare el control de solda·-.. ra en oleoductos, tanques de
almacenamiento, etc. Esta normat1vidad es más estricta, es la que internacionalment'" r•ge el
diseño de este tipo de estructuras.

Perfil PER o PTR (Perfil Estructural Rectangular, Perfil Tubular Rectangular). Es ur :~bo
hueco. de sección transversal cuadrada o rectangular, fabricado con acero de alta
resistencia, tratado térmicamente, de calibre t1po ligero; sus usos estructurales son varios.
En Méx1co, las dimensiones de estos perfiles, de fabricación común, varían de 1 a 4 pulg;
los espesores, de 2.4 a 4.8 mm. Este perfil se fabrica de acuerdo con la norma ofic1al
mexicana NOM-B-199, Grado B, la cual equivale a la norma internacional ASTM A 500,
Grado B. El esfuerzo de fluencia mínimo del acero empleado para su elaboración es de 3
230 kg/cm 2 Actualmente Hylsa produce este perfil en acero de alta resisrs···:Lo; (Fy ~ 515 =
kg/cm\
Cuando se usa este perfil en la construcción de estructuras se su:~:can algunos
inconvenientes. la soldab1lidad, debido a los espesores de pared tan pe·.cueños que se
manejan, y el corte. No obstante, sus aplicaciones son múltiples: en estructuras secundarias
y espaciales, así como en postes de alumbrado público, los cuales en su mayor parte están
hechos con tubo de este tipo. Normalmente las empresas productoras de ácero estructural
presentan los datos de los perfiles comerciales y estructurales en tablas, que forman parte
del contenido de los catálogos o manuales que editan. Estas tablas proporc1onan toda la
información que se requiere para el diseño y el detalle de los distintos elementos
componentes de una estructura.


y 1
1
1
1
1
1 1 1 1
·,~x

T-
1 X :x 1
____;;
¡- X

il y'

1'ubo de ~r.ción cireulu il '.


';
Tubo de sección r.u11drada
Tubo de sección reclan¡ular
DESIGNACIÓN , DISPONIBILIDAD , USOS PRINCIPALES E
INCONVENIENTES DE LOS PERFILES ESTRUCTURALES

Perfil Nombre Designac16n Dosponibilidad Usos m:!s comunes


e inconvenientes
AHMSA IMCA AHMSA IMCA

y Ángulo Angulo APS Ll Perfiles Se usa mucho en


1 perfil de lados ala espesor tamar'lo comerciales cuerdas diagonales
1
estándar 1guales espesor 1, 1Y., 11h, 2, 2Y2, y y montantes de
3 pulg de ala. armaduras de techo
1
Perfiles o de piSO,
X - r-L --·X
estructurales·
4, 5 y 6
contraventeos,
columnas de celosia
1
pulg de ala y en C8JOO,
y elementos de
conexión, etc
y Ángulo
perf1l
Ángulo
de lados
APS
alas
LO
tamar'lo
4 113 y 6 * 4 pulg de
ala
M1smos usos que el
1 antenor
1 estandar desiguale espesor espesor
S

·- r-L --• 1
1
.
y '
--
Canales Perfil C CPS CE 3, 4, 6, 8, 10 y 12 Traba¡ando como
perfil estándar peralte peralte pulg de peralte v1ga es pés1ma. por

~
:
estándar peso peso tener exceso de
matenal en el alma.
i En camb1o como
x- ' ---x secc16n compuesta
' (columna) trabaja en
1 condiCiones Ideales
;=:::. --

Vigas Perfil 1 IPS lE 3, 4, 5, 6, 7 y 8 Como viga traba¡a


1 estándar peralte peralte pulg de peralte en forma adecuada,
perfil peso peso Sin embargo se
estándar prefiere el perfil IPR,
- -t~n~r -mear
y
d1stnbuci6n del-
1' maten al en los
'' patines y alma.

·--.J:
' --x
''
También presenta
problemas al hacer
las conex1ones.
En Guadalajara
'
V
tiene mucha
demanda, ya que se
usa profusamente
en los sistemas de
PISO a base de
v1gueta y bovedilla

AHMSA Altos Hornos de MéXICO, SA de C V.


IMCA Instituto Mex1cano de la Construcc16n en Acere, A.C.
Conunuac1ón

DESIGNACIÓN , DISPONIBILIDAD, USOS PRINCIPALES E


INCONVENIENTES DE LOS PERFILES ESTRUCTURALES
rr=======¡======--
Perfil Nombre Designacíón Disponibilidad Usos más
comunes e
inconvenientes
AHMSA IMCA AHMSA IMCA
Perf1IIPR Perfd 1 IPR IR 4, 6, 8, 10, 12. 14, Se ha populanzado
rectangular peralte peralte 16, 18,21y24 su uso como v1ga.
y
ancho de peso pulg de paralte No es una secc1ón
patin · peso (alrededor de 80 1deal para columna
tamaños pero s1 es meJor
x-- ---x disponobles) que el perfil IPS La
forma de la secc1ón
fac1l1ta las
conexiones can las
v•gas

Perfil TPR Perfil T TPR TR Se obtienen Su uso pnnc1pal es


rectangular peralte peralte cortando los en cuerdas de
y
1 ancho de peso perfiles anterrores armaduras

·T·
patin - peso a la m1tad de su
peralte_
D1spon1b1l1dad
condiCionada a la
'
y
fabncac1ón de los
perfiles IPR

Tubo Tubo Diámetro oc ~. Y., 1, 1 Y., Se u~


circular circular extenor drámetro 2, 2~. 3, 31h, 4, frecuentemente en
espesor de exterror 5, 6. 8. 10. 12. 14, estructuras
1~1 pared espesor de. 16, 18. 20, 24, 30, ¡ especiales
pared 36, 42. 48, 56 y 60

·G: y
pulg de diámetro

y Perfil Tubo PER OR Tubo cuadrado· Cuerdas,


Estructural cuadrado o o tamaños 1' 1 ~. 1 Y., 2Y2, 3 diagonales y

·O· y

y
Rectangular
o
Perfil
Tubular
Rectangular
rectangular PTR
lado · laoo ·
espesor
(Des1gnac1ón
HYLSA)
espesor y 3~ de lado.
Tubo rectangular:
3. 2, 4. 2
y 4 · 3 de lados
montantes
armaduras.
estructuras
de

especrales, postes,
etc. Los tubos de
espesores de pared
delgados t1enen

·{} y
problemas

el empleo
electrodos
adecuados
de
soldab1lidad, por lo
que se recom1enda
de

AHMSA Altos Hornos de MéXICO, S A de C V.


IMCA Instituto Mex1cano de la Construcción en Acero AC.
Contmuactón

DESIGNACIÓN, DISPONIBILIDAD, USOS PRINCIPALES E


INCONVENIENTES DE LOS PERFILES ESTRUCTURALES
Perf1l Nombre Designación Disponibilidad Usos más
comunes e
inconvenientes
AI-IMSA IMCA AHMSA IMCA
Canal perfil Perf1l C CPL2 CF 4. 5, 6. 7. a. 9. 1o Largueros de techo
y lrgero dos formado en peralte peralte y 12 pulg de y de pared
patrnes frío calrbre peralte Trene problemas
1
1.)
atresados de soldab1hdad por

x--:' -·--X
sus
delgados
espesores

'
1
' .J]
v

Z perf1l Perfil Z ZPL2 ZF Mrsmos peraltes Mrsmos usos y


y lrgero dos formado en peralte peralte · que el perfil observacrón que el
patrnes frío calrbre antenor antenor, aunque en
lJ i
atresados los últrmos años su
1
i empleo ha
x- - - il-- - -x drsmrnUido
! consrderablemente
1
:L..!)
'
V

Plancha Placa Ancho Ancho 5 '20 y 6 '20 Mültiples usos·


o largo largo pies de ancho y Mrembros armados
placa espesor espesor largo. Los (vigas,
espesores van de columnas). placas

D -·
3/16 a 2 pulg de base
columnas,
cubreplacas,
placas
para

de
conexrón, celosías.
atresadores,

Acero Redondo Diámetro os Y. de pulg de Anclas en placas


o redondo sólido liso diámetro diámetro de base para
1 y 1 columnas, celosías
de armaduras,

·0·
tirantes,
contraventeos. etc

AHMSA Altos Hornos de MéXICO, SA de C V.


!MCA lnst•tuto Mex•cano de la Construcción en Acero, AC.
ce CANACERO
SINTESIS DE PROOUCCION SIDERURGICA MENSUAL

FEBRERO
1996

ton.tadas métricas 1 9 9 6 1995 1 Vo'-'' Vot.% Acumulado Ene - Feb 1 llar.%


1 Feb.•ra} Ene. e~~¡ 1 ~-CCJ 1 [o)(b) 1 (o){<) 1 1"6 r~ 1 lHS f•J 1 (d){o)

~ 1Heme Eléch1co !
; ConY. el OJÓQenO 1
6~4.!21

365 980
"''" 1
•Oo 01 J
559 899

338 o2J i
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8.1
I.J19,600

171 999
'·'""'1
100 001
171
93
o TOTAL 1,020.710 11.131.0491 898.5221 ·•.el 1~·1 2.151,665 1,870.2651 14.6

Arrobio ....... ¡ .0,,01:5 309,055 -19 7 5.2 ....... ¡ "'·"' 1


119
Fierro Esoo~o ll7.202 Ut,81S 2U,611 -15.5 3l6 U7 071 512,721 20.0
1
UMITtUIINA0011/ 157,351 lO:S 712 171,lf$ -22.0 -11.0 1".010 3U2U -0.6
1 1

TOTAL LAMINADOI2J 013.0091 835.8.37 589.997 ·>-•1 37.91 1........ 1 1.277.896 29.1

p IP!on:l"lcl •9 050 50.•SO •3 8Jo -l8 11.9 99,500 l2 806 3~1

~ i'óm•no en c~llon,. 219, 1" 210816 82,121 LO 106.8 1]5,900 211391 100.5
N Lom1nc en ltio 111,831 11$.518 11.2)2 lO
"·' 133,115 161995 38.9
o 1-iqcloto
S ..,.,
8, t 39

394.146
8,1 ol

391,041
5,191

202.380
"l.J


56.8
,.., 1o 300

785.187
13 309

m.so1j ....
225

~ Alamb'"ál 100,161 101 966 91,122 -4.3 ~1 205.n' 209,020 -1.7


~ Va1llc CorrugadO 190.329 218158 lfO.IU -10.3 11.5 •15.081 311,530 11.7
L Pa'l. comercicl~n 22,633 20.303 •0.211 11.5 -43.1 •2.930 o•.SO• -J38
., Pert. estrvcfu'clel 29 05J 31.•50 28,015 -7.6 ~1 60,503 5•.172 10.5
~ Bares 25.218 2•.591 21.005 l8 203 •9.869 u.531 llO
359.509 -6.6 77!.822

S TOTAl 373.7SC 400.068 4.0 7.. 7291

'u Sin c:om..rn .u,tot .... 71:1 ]1,101 l6 6.13 tO,U7 61,UO Al O
•o Con c:osh.nJ .S.S..]71 S7.014 30.1 .. -10.1 10.2 70]15 61,176 1~6

s lrotat 79,180 81,7412 58..297 -~1 M8 160,922 123.536 30.3


-
Noro oerororcn::~· Lo~ 111-ual. CCI"!Silfvo<e vn I"'IOCCaa' oe COI"'O 010zc oe ,..~u1'1"18"'1 oe ro OO'OCIUCCÓ"> de 101 D'OCiuc'otll(le<úrgcO'l ..-a,
.rnPCJr'I<TIIM1 oenff'O oe coaa e lOSe 10 eooen...-a ae emD'eSQ1 oroauerD"mM OP"QUTIOOO..._..re ""' 95'
• c.m;¡, crelrr'lr>C71!'1
11 Proe~uero. crue 1e come<olllttrl como roren w n'IO'r"Cf IJI'O~ cr mercOdol oe e.I.CQI"''OOOn.
2J :"10 r"'CIUV8 luto! CCI"' COIIUI'O
I'C>DUCCON NAOONAt C! A.C!IIO Y lAMINA COl
PUfNU: Doto• IUOitO•clonodoiDOr len emiWIHOI dlloclo• ENEJI01"5-'f:BRERO 1"6

8 inicio productivo de lo industrio siderúrgico presentó


paro los inciJStriales del rano un imporfa'1te logro o
destoca.

Los resultados obtenidos por les empresas siderúrgicos


r~I11111Üii1iiü
EJE
FEB
MAR
ABR
MAY
JUN
JUl
AOO
SEP
OCT
NOIJ
OIC
ENE
FEB

]"~RO l.AM=OOS 1
dura'1te este mes de febrero permite vislumbra el
cumplimiento de las expectativas que se pronostica'1 pao
este a"'o (12.8 millones de tonehxtosJ.

Así tes cosas. de acuerdo o lo encueste de producción PRODUCCION Dll ACBRO POR PROCISO
rrer . . :j al mes de febrero las emprescs :reductoras de , ....... 0 ., ..

ce e ::JOrfa'1 que le producción descerdió e 1',020,710t


ce . : ~~o líquido con respecto al mes ,;:e enero; pero su l16ctrlco U.l'l.
. ::náJie ocumulodc nos m.Jestrc un importa'1te
crec1miento del14.6~ con respecto al periodo enero-
lebrero de l 995.

C:.•IO•Igeno 11.1'1.

(]ERENOA OE ANAL 1st! '1' CVALIJACION ~ ,.,...


FACULTAD DE INGENIERIA U.N.A.M.
DIVISION -:JE EDUCACION CONTINUA

TEMA2

LA ESTRUCTURA DE ACERO EN LA CONSTRUCCIÓN


lng. Héctor Soto Rodríguez

2.1 Principales ventajas y desventajas de la estructura de acero en la


construcción de edificios

Palac1o de Miner1a Calle de íacuba S Pr1mer piso Dele-;. Cuauhtemoc 06000 Mex1co. O F. APDO Postal M-2285
Telelonos 512..1955 512·5121 521·1335 521·1987 Fax 510·0573 521·4020 AL 26
LA ESTRUCTURA METÁLICA EN LA CONSTRUCCIÓN

INTRODUCCIÓN

En esta parte se tratarán de evaluar las ventajas de la estructura metálica en la


construcción, así como demostrar que este tipo de construcción puede tener
mayor participación en la industria de la construcción.

1. Materia prima:
El elemento más importante de la estructura metálica es, por definición, el acero
estructural En su composición se incluyen, también, también, otros insumas como
son· electrodos, oxigeno, tornillería, pintura, etc. La totalidad de componentes que
hacen a una estructura metálica están sujetos a normas y especificaciones
prec1sas de fabricación, las cuales se verifican a través de un riguroso sistema de
control de calidad, que permite la clasificación del producto, la identificación de
su composición química y la correspondencia a la norma particular deseada. A
manera de recordatorio, conviene repasar en forma esquemática las dos etapas
básicas que sigue el proceso productivo para alcanzar la calidad de acero
estructural.

A. Reducción de mineral.
En su estado natural se encuentra como óxido de fierro. Mediante diferentes
procesos, más o menos complejos, se obtiene el arrabio o fierro de primera
fusión, que se caracteriza por presentar un alto contenido de carbono y de
Impurezas de fósforo y azufre entre otros, así como por su dureza, la maleabilidad
y estructura quebradiza, cualidades que no le permiten su uso directo como
material para elementos estructurales.

B. Aceración
A través de este proceso se controla el contenido de carbono y se eliminan en
alto grado las impurezas, dando como resultado un producto apropiado para
utilizarse como materia prima en la fabricación de estructuras metálicas. Este
acero, que responde a normas de calidad predeterminadas, tiene, según su
calificación ro 1edades mecánicas_ articulares, misma ue conserva mientras
no se someta a temperaturas cercanas a su punto e us1on. s a s1 uac1on
permite el diseño y manejo de elementos estructurales con niveles altos de
confiabilidad, pues siempre se conocen sus límites elásticos aparentes, así como
su esfuerzo unitario a la ruptura.
Dadas estas propiedades del acero y su calidad de fabricación, es posible
establecer que el componente básico de un estructura metálica cumple
Invariablemente con las exigencias de uniformidad estructural. Es de consignar
que bajo el mismo sistema de control de calidad, se producen Jos demás
componentes de las estructuras metálicas: tornillos (normas de la ASTM),
electrodos (normas de la AWS), etc.
2. Diseño y Planos de Fabricación.
El aiseño de una estructura metálica consisten básicamente en la selección de
perfiles laminados o secciones compuestas, en función de los elementos
mecánicos derivados del análisis. Las propiedades mecánicas aparecen
tabuladas en los manuales editados por los fabricantes de acero, para el caso de
los perfiles laminados y fácilmente se obtienen para las secciones compuestas,
con ayuda de tablas y diagramas que contienen los manuales mencionados.
El diseño está regido por normas, casi siempre de carácter internacional, que
garantizan su correcta elaboración. El empleo de la soldadura como elemento de
unión del acero, ofrece la posibilidad de diseñar y fabricar la secc1ón necesaria,
prácticamente a la medida, teniendo en cuenta los elementos mecánicos
obtenidos del análisis de la estructura. Esta hace que el aprovechamiento del
acero sea óptimo, y lo que redunda en estructuras racionalmente diseñadas y con
la aplicación del acero estrictamente indispensable.·
Una de las características principales de las estructuras metálicas es su
prefacricación. Esta obliga a elaborar planos a detalle para todos y cada uno de
los elementos componentes de una estructura, lo que permite tener información
casi precisa del pero y, por tanto, del costo total, incluso antes de fabricarla.

3. Fabricación.
Normalmente la fabricación de las estructuras metálicas se hace en plantas
especializadas, con instalaciones y equipos apropiados y una cuidadosa
selección de personal. El proceso se supervisa mediante un programa de control
de calidad y se otorga capacitación continua, especialmente en las áreas de
soldado. A través de la investigación tecnológica se han desarrollado máquinas y
equipos para los diferentes procesos: corte, enderezado y soldaduras, etc., que
permiten alcanzar productos de alta calidad y con apego a las normas.
Por otro lado, como resultado de estudios, pruebas y experiencias, se han logrado
establecer normas a nivel internacional, manejadas por instituciones científicas,
que aseguran óptimos resultados y prácticamente la ausencia de fallas en su
construcción.
Haciendo un resumen del proceso de fabricación de una estructura metálica, se
puede concluir que:
• Contamos con una materia prima de buena calidad, producida en plantas
especializadas, con propiedades mecánicas conocidas y permanentes.

• Los materiales que complementan la estructura metálica, también son


fabricados con controles de calidad estrictos y correspondientes a las
necesidades de diseño.

• La mano de obra utilizada es altamente especializada y está sometida a


control y vigilancia constante y los procesos, en su mayoría, están regidos
por normas específicas.
Contando con un diseño racional, acero estructural de alta calidad, apegado a la
norma especificada, materiales de aportación con fabricación controlada y mano
de obra cuidadosa y vigilada, se garantiza una estructura de "alta confiabilidad",
que responde a las condiciones que sirvieron para su análisis y diseño.

4. Montaje.
Este proceso, que se lleva· a cabo en el sit1o de la obra, reviste la mayor
importancia, ya que de él depende una adecuada ejecución del plan de
construcción. Como se comentó, la estructura metálica está compuesta por
elementos totalmente prefabricados, por tanto, el proceso de montaje consiste en
el acomodo ordenado de todos estos elementos, conforme al diseño previsto en la
fabricación. Aprovechando la prefabricación de la estructura, y un montaje bien
programado, así como equipos y mano de obra adecuada, su desarrollo puede
efectuarse en un tiempo menor al requendo por otros procedimientos de
fabricación en el s1tio. Considerando la participación de la. mano de obra es
determinante en este proceso, se procura que sea aplicada correctamente, para
lo cual se dan amplias facilidades al operario para conseguir los mejores
resultados.
Factor muy importante en lo anterior es el "diseño" de las juntas de campo, pues
una solución adecuada de éstas da como resultado una fácil y confiable
aplicación de la mano de obra así como tma-J~nta l1bre de fallas y dentro de
normas. El control de calidad. en le montaje se reduce a la vigilancia en la
geometría de la estructura, especialmente en lo que se refiere a plomos, ejes,
niveles, y juntas. Es importante hacer notar que ·el estricto cumplimiento de las
normas de montaje, sobre todo del primer tramo, garantiza la geometría del resto
de la estructura. En ello la posición de ejes, niveles y plomos desempeñan un
papel central. En lo que se refiere a las juntas de campo, especialmente las
soldadas, se someten a control de eficien~ia mediante inspecciones · y
procedimientos normados, que se inician con la selección y calificación de los
operadores, aprobación de procedimientos, elección del material de aporte y
pruebas finales De lo anterior se desprende que una estructura metálica sujeta a
procesos de fabricación y montaje adecuados y con un acero estructural y
materiales de aportación fabricados bajo normas, arrojará una construcción de
alta OORfiaeilidad 1'-•o•almeqte-apegada-a las condiciones del análisis y diseño de
la misma.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO ESTRUCTURAL


COMO MATERIAL DE CONSTRUCCIÓN

INTRODUCCIÓN

En nuestro país, los materiales más utilizados en la industria de la construcción


son el concreto reforzado, el acero estructural, la mampostería, y rara vez la
madera. El orden en que se han indicado corresponde a la preferencia que
guarda cada uno de ellos en la construcción de estructuras para edificios de tipo
urbano. En los últimos años, el concreto reforzado a nivel mundial es cada vez
más competitivo; en Japón, Europa y Estados Unidos de América se están
construyendo actualmente muchos edificios con estructura de concreto con
resistencia hasta de 800 kg/cm 2 , mientras que en México, la resistencia máxima
2
del concreto en constru'cción urbana es de 300 kg/cm .
Aunque en México el desarrollo y la tecnología del concreto no son comparables
con los de los países altamente desarrollados, este material ha evolucionado
con mayor rapidez que el acero debido al mejoramiento de su calidad, al uso de
aditivos que permiten manejar mejor las mezclas secas en obras, al empleo en
gran escala de elementos prefabricados que eliminan las tradicionales cimbras en
obra y aceleran el proceso constructivo, a las técnicas de cimbrado, colado,
curado y pretensado que suprimen la obra falsa; estos elementos prefabricados
son aplicables principalmente en los puentes de grandes claros.
Por su parte, la calidad del acero ha evolucionado en incrementos relativamente
pequeños, en comparación con las resistencias del concreto. El acero estructural
de batalla hasta 1990 es el NOM-B-254 (ASTM-A36), ya que actualmente se
están construyendo numerosas estructuras con acero ASTM-A572, inclusive con
acero A-65. El primer acero utilizado en México para fines estructurales fue el
ASTM-A7 Este lipa de acero se utilizó profusamente en la construcción
remachada, la cual fue el primer tipo de construcción en nuestro país;
posteriormente, después de la segunda guerra mundial cuando se desarrolló la
soldadura, el acero A-7 fue sustituido por el ASTM-A36, debido a que tenía
problemas de soldabilidad por su alto contenido de carbono.

1. VENTAJAS

El acero estructural, a pesar de su elevado costo, es el material ideal para


construcción, especialmente para estructuras ubic~das en zonas sísmicas, por las
ventajas que a continuación se indican:

Material homogéneo. El acero es un material homogéneo que tiene magníficas


propiedades de resistencia, ductilidad, tenacidad, capacidad para absorber
energía y alta resistencia a la fatiga. De acuerdo con su alta resistencia, dentro
de ciertos límites, el acero se comporta de manera satisfactoria cuando está
sometido a diversos tipos de esfuerzos (tensión, compresión, flexión,
flexocompresión, torsión, etc.). Estas propiedades le dan mayores niveles de
seguridad a una estructura sobre todo cuando está sujeta a esfuerzos causados
por cargas accidentales, principalmente sismo o viento, ya que estas fuerzas
pueden ocasionar inversiones de esfuerzos.

Uniformidad de las propiedades mecánicas y físicas con respecto al tiempo.


Las propiedades mecánicas y físicas del acero estructural se conservan a lo largo
del tiempo . Es por excelencia el material estructural que mejor corresponde a las
teorías y diseño y su confiabilidad por este concepto, es superior a los de
cualquier otro material.
Manejabilidad de los componentes de la estructura en taller y campo. Las
piezas fabricadas en taller tienen dimensiones correspondientes a las
transportables permisibles en México y representan tramos completos de pisos,
las cuales pueden moverse en campo con equipo de montaje convencional.

Facilidad de transporte. La estructura de acero se puede instalar inclusive en


sitios muy accidentados o lugares con muchos obstáculos.

Ligereza. Esta ventaja de la estructura de acero hace no solo que su transporte


sea fácil, sino que reduce Jos costos por este concepto.

Ductilidad. La ductilidad del acero es una característica que indica que este
material es susceptible de deformarse grandemente antes de fracturarse y es
muy importante sobre todo en estructuras construidas en zonas de alto riesgo
sísmico, donde el comportamiento de Jos edificios dependerá en buena medida
de esta propiedad. La ductilidad desde el punto de vista práctico hace que el
colapso de una estructura (si lo hubiera) se anuncie por la deformación previa a
éste y no sobreviene repentinamente, lo cual suele acontecer con otros materiales
que tienen poca ductilidad o que son frágiles. Esta ductilidad inherente o
capacidad para soportar sobrecargas repentinamente sin que se produzcan fallas
de t1po frágil, permite a las estructuras de acero soportar cargas verticales
máximas y laterales bajo grandes deformaciones durante la ocurrencia de sismos
de gran intensidad. La ductilidad de las conexiones de sistemas estructurales
rígidos y semirrigidos a base de marcos continuos hace que la estructura de acero
sea el principal sistema de resistencia a cargas laterales. En resumen, la
ductilidad, que suele ser la principal prop1edad ·del acero durante su
comportamiento en zonas sísmicas, debe conservarse durante el proceso de
construcción con objeto de evitar fallas de tipo frágil.

Fatiga. Su alta resistencia a la fatiga le permite soportar muchos ciclos de carga y


descarga, o bien, de tensión o compresión antes de que sobrevenga la ruptura.
Esta propiedad también es de mucha importancia, especialmente en casos de
cond¡cjones de esfueJA,~Q-LLe ¡:¡_ung.y_%Qor su intensidad no necesariamente son
grandes, su repetibilidad en sismos de duración considerable constituye un
estado incipiente de falla.

Gran capacidad de absorción de energía. Su gran capacidad para absorber


energía es especialmente útil para evaluar la resistencia a choques o impactos
que lógicamente tienen lugar en sismos de gran intensidad. Recordemos que
muchos edificios que presentaron daños estructurales durante los sismos de 1985
fue precisamente debido al golpeteo de edificios adyacentes.

Menor peso. La estructura metálica pesa considerablemente menos que una


estructura de concreto para la misma geometría y cargas. El consumo de acero
estructural por metro cuadrado en edificios, diseñados después de los sismos de
1985, indica que para un diseño adecuado dicho consumo es del orden de 80
kg/m 2

Comportamiento sísmico satisfactorio. Hasta 1994 la historia, la experiencia


sísmica en diversas partes del mundo de gran actividad sísmica y un buen
número de estudios realizados sobre el comportamiento sísmico de estructuras de
acero y de concreto, demuestran que los edificios de acero han resistido
satisfactoriamente sismos intensos, y su comportamiento ha sido meJor en
comparación con el de otros materiales de construcción como el concreto
reforzado, además de evitar grandes perdidas económicas de las edificaciones y
sobretodo la protección de la vida humana. Un ejemplo del buen comportamiento
sísmico de los edificios de acero, lo proporciona el impacto que los sismos de
septiembre de 1985 tuvieron en las construcciones: frente al colapso total de
cinco edificios de acero, trescientos cincuenta inmuebles de concreto se
desplomaron. Véase experiencia sísmica mundial de las estructuras de acero.

Fuerzas sísmicas proporcionalmente menores. Las fuerzas sísmicas que


actúan en la estructura de un edificio se determinan multiplicando la masa de éste
por su aceleración de respuesta, por lo que se desprende, que mientras más
pequeña sea la masa del inmueble (carga muerta), menor será la vulnerabilidad al
daño por sismos. El acero es apropiado para reducir la carga muerta. Gracias a
su elevada resistencia se puede aumentar el número de pisos con un incremento
relativamente pequeño de la carga muerta.

Gran eficiencia constructiva. La construcción en acero se basa en procesos


constructivos simples y modernos, utilizando técnicas industriales que no
requieren de equipos sofisticados, lo que la hace,eficiente. En general, el trabajo
de construcción de una obra resuelta con acero debe representar un porcentaje
importante de los procesos que se llevan a cabo en el taller de fabricación de
estructuras, quedando pendiente un porcentaje mínimo de trabajo para el proceso
de montaje.

Rapidez constructiva. La rapidez en la construcción probablemente sea otra de


las ventajas importantes de la estructura de acero, ya que mientras en el lugar de
la obra se está fabricando la cimentación, al mismo tiempo en taller se fabrica la
estructura, quedando pendiente únicamente el montaje. Tomando en cuenta lo
anterior y con una adecuada planeación y programa de trabajo se reduce el
tiempo de ejecución de una obra en acero, por la superposición de actividades
principalmente en la cimentación y fabricación de la estructura de acero en taller.

Mayor espacio útil. A partir del diseño arquitectónico, la modulación y


estructuración con base en estructura metálica permite manejar elementos
estructurales de mayores claros y dimensiones menores, libres de columnas,
logrando un espacio interior más aprovechable en las plantas de un edificio (área
rentable mayor). El salón Imperial donde nos encontramos es un ejemplo de
modulación Inadecuada por la presencia de un gran número de columnas.

Economía en los acabados. Debido a la gran resistencia del acero, los peraltes
de vigas, trabes y armaduras de los marcos rígidos que forman parte de una
estructura metálica son menores que los de concreto, logrando con esto la
reducción de la altura total de un edificio, es decir, los edificios metálicos tienen
una altura menor con el mismo número de pisos que los de concreto. La
experiencia en la construcción de varias edificaciones metálicas ha mostrado que
las reducciones en la altura de entrepisos acumuladas en un edificio de 20 niveles
son equivalentes a la altura de 2 pisos completos, y por consiguiente, se obtiene
mayor economía en los acabados y revestimientos de los muros y fachadas. Visto
de otra manera, la estructura de acero permite que un ed1ficio tenga mayor
posibilidad de número de pisos que uno de concreto para las mismas alturas.

Métodos de reestructuración rápidos en estructuras dañadas por sisrno. El


acero estructural de acuerdo con sus propiedades intrínsecas, es un material que
puede doblarse, cortarse, calentarse, dentro de ciertos limites, sin que se
modifiquen sus características. La composición química y propiedades mecánicas
(esfuerzo de fluencia y de ruptura) se establecen para cada tipo de acero y se han
determinado en función de los diversos procesos a los que se someterá el acero
. durante la fabricación de estructuras. Los elementos de acero dañados como
consecuencia de sismos fuertes, generalmente pueden ser sustituidos, en forma
rápida sin recurrir a la demolición como es el caso de elementos de concreto
reforzado.

Limpieza en obra. Los elementos componentes de la estructura de acero se


envían del taller al lugar de la obra totalmente pr¡:¡fabricados e identificables en
posición, de acuerdo con los planos de montaje, de manera que el trabajo
pendiente en el montaje es sencillo, y no requiere el uso de equipos sofisticados
que ocasione desperdicio de material reduciéndose a las operaciones de
atornillado o soldadura, con un equipo
manual portátil.

Prefabricación. La prefabricacion es sin lugar a dudas, una de las-principales


ventajas constructivas de la estructura de acero, debido a que obliga a elaborar
planos de detalle de cada uno de los miembros componentes de una estructura
de acero, facilitando el control de calidad de la misma, lo cual permite también
tener información precisa del peso, y por tanto del costo total de una obra,
inclusive antes de fabricar la estructura. Esta ventaja reduce considerablemente
los errores inherentes a la gran cantidad de trabajo en obra que tiene el concreto
y hace posible que se combinen varias actividades en el programa general de una
obra, propiciando que la fabricación de la estructura se haga simultáneamente a
la construcción de la cimentación, lo que representa un ahorro importante de
tiempo.
Dimensiones menores de los miembros estructurales de acero respecto a
las secciones de concreto. La gran resistencia de los aceros estructurales
ASTM ASO , A65 y ASTM A512 en perfiles laminé:dos, utilizados como miembros
estructurales principales; vigas y columnas, permite obtener escuadrias menores,
tanto en peraltes como en dimensiones generales. Puede decirse que las
dimensiones de los elementos estructurales de acero son en términos generales
un 40% menores que los correspondientes de concreto.

Recuperación de la estructura. La estructura de acero es recuperable. Cuando


por diversas razones se deba hacer alguna remodelación, ampliación o cambio de
uso en un edificio de acero, la estructura metálica está intacta correspondiendo
exactamente al diseño estructural y construcción original, de manera que esta se
puede reutilizar, caso distinto al de un edificio con estructura de concreto, que al
demoler/o, únicamente se recupera el acero de refuerzo.

Facilidad de ampliación o modificación de la estructura. Cuando por diversas


razones, deba ampliarse una construcción, o una obra nueva, lo cual implique
modificaciones en la estructura, tanto en los acabados interiores como en la
fachada, la estructura de acero, permite con cierta facilidad hacer las
modificaciones, sin los problemas y gastos de demolición que ocasionan las
construcciones de concreto.

Menor peso y por consiguiente economía en la cimentación. La alta relación


resistencia/peso del acero en edificios altos y estructuras de grandes claros, una
construcción en acero demanda una cimentación menos cara que una de
concreto. Esta ventaja se traduce en un menor peso de. la estructura, con lo cual
se reduce notablemente el costo de la cimentaciqn y puede significar un ahorro
importante en determinados tipos de suelos, ya que un edificio urbano
solucionado en acero, es mucho menos pesado 500 kg/m 2 , que uno de concreto
reforzado 1000 kg/m 2

Gran rapidez en la etapa de montaje. Partiendo del hecho de que la estructura


es absolutamente prefabricada, está compuesta por miembros o elementos
estructurales totalmente prefabricados, el montaje, contando con el equipo
adecuado, puede efectuarse en un tiempo menor al requerido por otros
procedimientos convencionales.

Áreas rentables mayores. La modulación económica de la estructura de acero


para edificios de tipo urbano e industriales, se basa en grandes claros, lo que
representa menor número de columnas y entre ejes, con lo que este
aprovechamiento de espacio se traduce en un incremento de área rentable mayor,
de esta manera el acero permite modular mayores espacios libres interiores,
ofreciendo por otro lado, mayor libertad para la distribución de los muros
divisorios de tablaroca, convitec o similares.
Inversión más rápidamente redituable. La estructura de acero se construye en
un tiempo más reducido que su correspondiente de concreto, garantizando que la
ocupación del edificio sea en menos tiempo, generando de esta manera ingresos
Importantes que el propietario o inversionista no obtendría con la construcción a
base de otros materiales.

Menor costo de materiales complementarios y de acabados. La modulación


de la estructura de acero proporciona una economía interesante en los
revestimientos y materiales complementarios de fachada, que son empleados de
manera estandarizada, con un espesor mínimo y no para cubrir las
imperfecciones de una obra.

Reducción del tiempo de construcción. Probablemente esta sea otra de las


principales ventaJaS de la estructura de acero, y se logra, grac1as a que mientras
en el lugar de la obra se construye la cimentación, la estructura de acero se
fabrica simultáneamente en un taller, quedando pendiente únicamente el montaje.

La estructura de acero es compatible con una gran variedad de materiales


complementarios. En México existe una gran variedad de materiales
complementarios tanto de procedencia nacional como extranjera, compatibles y
adaptables a cualquier tipo de construcción en acero. La experiencia en la
construcción en la Ciudad de México de más de 150 edificios urbanos metálicos,
demuestra que con los materiales complementarios disponibles es posible
obtener soluciones económicas y estéticas para los edificios modernos, y es
indudable que, a medida que el acero se utilice cada vez más, los fabricantes
crearán nuevos materiales complementarios para 1~ construcción en acero.

Gran resistencia a condiciones severas de servicio. La estructura de acero es


conveniente en aquellas construcciones que deban soportar grandes impactos,
cargas dinámicas, empujes y otras solicitaciones como oleaje y presiones de toda
índole. La estructura de acero muestra un comportamiento estable aún cuando
está sometida-a-cic'os repe+jdos de.:cargaeg-el jgteo'a'o jnelásticq -

Reestructuración eficiente y económica de edificios


El uso de diagonales de contraventeo en las crujías de estructuras de edificios
dañadas por sismo, aumenta la rigidez y resistencia contra las fuerzas
accidentales inducidas durante un sismo intenso, limita los desplazamientos
laterales de entrepiso y modifica las características dinámicas de la estructura,
acortando su periodo de vibración, de manera que se aleje del periodo dominante
de la vibración del suelo, evitando que los edificios entren en resonancia dinámica
durante la ocurrencia de un nuevo sismo intenso.
Facilidad para apoyar equipo o maquinaria. Con relativa facilidad se puede
suspender de la estructura de acero, equipo móvil necesario para las funciones
que se requieran en L:n edificio, principalmente de tipo industrial.

Mayor disponibilidad de aceros estructurales. A raíz de la apertura comercial,


como consecuencia de la firma del Tratado de Libre Comercio entre Méx1co,
Estados Un1dos de América y Canadá, existe en el mercado mexicano una
variedad más completa de acero estructural en perfiles laminados, tanto en
dimensiones mayores y calidades. Prácticamente todos los perfiles que se indican
en los manuales de construcción en acero del American lns¡¡tute of Steel
Construction se consiguen actualmente con relativa facilidad.

Ingeniería estructural, sísmica y mecánica de suelos de vanguardia. La


ingeniería estructural, sísm1ca y mecánica de suelos mexicana ha alcanzado en
los últimos años un reconocimiento internacional por las valiosas contribuciones y
aportaciones de especialistas mexicanos, derivadas de la investigación, la
práctica profesional e innovaciones y experiencia derivada de los sismos de 1985.
Sin embargo, la ingeniería estructural no solo en México sino en varios países
latinoamericanos como Venezuela, Chile, se limitaba a copiar los sistemas
estructurales y técnicas de diseño de los países desarrollados, principalmente de
los Estados Unidos de América, cuyas condiciones y características sísmicas son
distintas a las de nuestro país. Actualmente la ingeniería estructural mexicana ha
desarrollado tecnologías extraordinanas propias adecuadas a las condiciones
sísmicas que prevalecen en nuestro país.

Todas estas ventajas hacen muy conveniente al acero en construcciones


s1smorres1stentes.

No se trata de afirmar en este trabajo que el acero es el material perfecto para la


construcción, ya que cada proyecto requiere un cuidadoso estudio económico
para determinar la solución definitiva del tipo de estructura que se utilizará, sino
demostrar que las propiedades y ventajas del acero pueden ser favorables para la
construcción de estructuras ubicadas en zonas sísmicas, en las que se debe
aprovechar al máximo las características de los materiales.

2.DESVENTAJAS

El acero estructural en México es caro. Quizá la principal razón que mencionan


los diseñadores estructurales, consultores, constructores y fabricantes para
explicar el uso todavía limitado de la estructura de acero en la construcción de
edificios, en comparación con las estructuras de concreto, sea su elevado costo.
Esta razón se mantiene en nuestro medio a pesar de que la estructura de
concreto está más castigada por los reglamentos actuales de construcción. El
acero estructural por definición es el matérial básico de la estructura metálica, la
que a su vez requiere el uso de otros materiales o insumas complementarios
como la soldadura, tornillería, pintura, por lo que el incremento de los costos del
acero hace necesaria la optimización de dicho material en cada una de las etapas
del proceso constructivo de una obra en acero. Por otro lado, la experiencia en
construcción en México de edificios de acero y de concreto urbanos, ha
demostrado que el costo del esqueleto estructural de una edificación, sea de
acero o concreto, es pocas veces significativo. En efecto, el costo de la obra
gruesa varía entre un treinta y un treinta y cinco por ciento del total de la
construcción, pero en la obra gruesa hay muchos elementos estructurales y no
estructurales como pisos, fachadas, muros, etc. que no dependen del material de
la estructura básica propiamente; si estos elementos se deducen de la obra
gruesa, queda un costo remanente que varía entre el quince y el veinte por c1ento
del costo total de la construcc1ón. En este último rubro, es donde pueden competir
frente a frente el acero y el concreto, tomando en cuenta además que en caso de
daños estructurales importantes como consecuencia de sismos intensos futuros,
la reparación de la estructura de concreto puede resultar más cara que la de
acero.
La estructura de acero debe proyectarse, diseñarse y fabricarse de manera que
se logre una obra segura, económica y estética. Lamentablemente el proceso
general de construcción de una obra de acero implica la participación de
empresas distintas que cuentan con controles de calidad diferentes, dando como
resultado en algunos casos edificaciones sin la calidad total. El precio del
kilogramo de acero estructural fabricado y montado en estructuras convencionales
y en calidad NOM-8-254 o ASTM A36 es del orden de N$ 4.60; el precio de la
materia prima varía dependiendo del tipo de perfil (la placa se consigue en el
mercado a N$ 1.60 kg; los perfiles IPR en acero A-36 en N$ 1. 90; los perfiles
tubulares cuadrados y rectangulares formados en frío en A-50, en N$ 3.0, etc.). La
experiencia en construcción en acero indica que el costo de fabricación y montaje
representa un poco más del doble del costo de la materia prima. Cabe señalar
que en México, la mano de obra es barata y la materia prima es cara; mientras
que en los Estados Unidos de América y Canadá, los materiales son baratos y la
mano de obra es cara. En estos países la diferencia de precio de perfiles
estructurales en calidad A-65, ASO y A-36 no es significativa, mientras que en
México. las diferencias-de costo si-son importantes

Temperatura. El siguiente enemigo del acero es la temperatura. En un incendio


serio, el acero pierde sus propiedades mecánicas a una temperatura del orden de
600 grados centígrados, y a partir de este momento tiene un comportamiento
plástico, es decir, se deforma sin incrementar los esfuerzos a que está sometido.
La experiencia ha demostrado que la protección de estructuras de acero contra
fuego es cara y en ocasiones puede representar hasta un 5% del costo de
fabricación de la estructura. No obstante lo anterior, el diseño y la protección
contra incendios debe ser una exigencia de los reglamentos de construcción de
todos los países del mundo y debe aplicarse de manera indistinta a edificios
metálicos o de concreto.

Corrosión. La otra desventaja importante del acero es su susceptibilidad a la


corrosión. A afortunadamente en estructuras de edificios de tipo urbano este
problema no tiene Importancia, debido a que los elementos estructurales están
recubiertos y por consiguiente protegidos.

Vibración. Se dice que las estructuras de acero vibran demasiado. En lo que se


refiere a la mayor sensibilidad de las personas a las vibraciones y oscilaciones de
las estructuras metálicas, este aspecto es parte de un buen diseño, ya que
además de satisfacerse las condiciones de seguridad, se necesita cumplir con
requisitos de servicio, funcionamiento y confort con base en los reglamentos
v1gentes.

Flexibilidad. La mayor parte de los estructuristas y diseñadores opinan que un


edifiCIO de acero se deforma más que uno de concreto. Lo anterior se debe a que,
la gran resistencia que tiene el acero a su favor, en ocasiones se convierte en
desventaja, debido a que con este material se logran estructuras más ligeras y por
consecuenc1as más flexibles, capaces de evitar en algunos casos, fallas o daños
estructurales baJO sismos de gran intensidad. Las limitaciones de las
deformaciones horizontales de una estructura tienen varios objetivos: evitar daños
en elementos no estructurales, muros, fachadas, y desde luego prevenir el
fenómeno de golpeteo en caso de sismo de gran intensidad. Este aspecto es
básicameme de diseño y se resuelve eligiendo el sistema estructural adecuado al
tipo de suelo, zona sísmica y características de la estructura. En este sentido, es
fácil y posible proyectar una estructura de acero más o menos, o igualmente
deformable que su contraparte en concreto reforzado. En este mismo orden, en
otros países como Estados Unidos de América, las construcciones de cualquier
material son mucho más flexibles que las nuestras. La razón de esta diferencia es
la altura: para edificios de pocos niveles como los de México, es fácil y económico
proyectar estructuras rígidas, pero en alturas superiores de treinta pisos o más, la
ngidez tiene un costo prohibitivo que difícilmente se justifica. A consecuencia de
los sismos de 1985ñ los edificios de concreto reforzado que se han construido en
la ciudad de México, son edificaciones extraordinariamente rígidas, mucho más
rígidas que las que se construyen en otros países ubicados en zonas de gran
sismicidad, debido a que las disposiciones del Reglamento de Construcciones par
el Distrito Federal, ultima versión castiga severamente este tipo de
construcciones. En los Estados Unidos de América y Japón, la filosofía de diseño
es diferente a la nuestra, y tanto los edificios de acero como los de concreto son
más flexibles que los nuestros, la razón es que los estadounidenses y japoneses
están acostumbrados a que sus edificios se muevan, mientras que los diseños
mexicanos los desplazamientos horizontales bajo sismos intensos están limitados.
Esbeltez de las secciones. La esbeltez de las secciones de los miembros
estructurales de acero dentro de ciertos límites ocasiona susceptibilidad _a
problemas de pandeo y ocllrrencia de otros fenómenos de inestabilidad. El
problema del diseño en acero, son las dimens1ones relativamente pequeñas de
los m1embros estructurales, en comparación con los grandes claros y alturas que
1mpone un proyecto arquitectónico, de acuerdo con las necesidades y uso de un
edifiCIO.

Mayor calidad de supervisión . La supervisión de una estructura de acero se


inicia desde el diseño de la misma, la concepción estructural permitirá determinar
el grado de dificultad que habrá en las etapas de fabricación y montaje. La
supervisión tiene mucha importancia durante el proceso de fabricación, desde la
recepción de la materia prima (placa, perfiles comerciales y estructurales, perfiles
formados en frío, etc.), corte, enderezado, punzonado, armado, atornillado,
soldadura, p1ntura, almacén, embarque, etc., pues la mayor parte del trabajo de
una obra de acero se efectúa en el taller de fabricación, quedando un porcentaje
pequeño de trabajo para la etapa del montaje.

Plazos de entrega del acero demasiado largos. El abastecimiento del acero por
parte de las empresas productoras y distribuidoras de acero estructural es en
ocasiones insuficiente y con atrasos, por lo que con mucha frecuencia las
estructuras se deben rediseñar para cambiar los perfiles, que en principio el
diseñador consideró como disponibles, y, que no son comerciales en el mercado. ·'
Lo antenor ocasiona perdidas de tiempo importantes y a veces soluciones caras.

Fabricación precisa. La fabricación de una estructura metálica se efectúa bajo


normas de control de calidad más rigurosas que las correspondientes a una
estructura de concreto reforzado. Una vez que la estructura de acero se fabrica,
esta ya no se debe añadir, cortar o cambiar de posición los miembros
estructurales, puesto que cada pieza tiene una marca, correspondiente a un lugar
especifico en el esqueleto resistente, de acuerdo con los planos de taller y de
montaje. Esta desventaja es muy importante, debido en que en nuestro medio es
muy ir ecue; ;te 11 iü_di(ic_a¡ el ¡:¿;o; esta S{9~iteeléaics -por parte de- 'os arq"itectas
(cambios de entreejes, niveles, espacios para escaleras y elevadores,
estacionamientos, etc), lo cual obliga a modificar en ocasiones las dimensiones
de la estructura, la cual se encuentra inclusive en pr,oceso de fabricación. En este
sentido, se propone mayor exigencia a los arquitectos durante el desarrollo del
proyecto, pues la estructura de acero como se mencionó se construye con mayor
precisión que la de concreto reforzado.

Falta de control de calidad en perfiles comerciales. Buena parte de los perfiles


laminados que se utilizan en la construcción de estructuras para edificios son de
calidad comercial. Los perfiles comerciales, principalmente los ángulos que
forman parte de las cuerdas, diagonales y montantes de armaduras para
cabezales de marcos rígidos o de cubiertas ligeras de edificios para
estacionamiento, tiene un control de calidad mucho menor en el proceso de
laminación que el de los perfiles estructurales. El alto contenido de carbono (los
esfuerzos de fluenc1a y de ruptura son menores que los supuestos por el
diseñador), puede ocasionar fallas de tipo frágil, por ser el material muy resistente
pero poco dúctil.

Falta de conocimiento en el diseño en acero en los programas de estudio de


las escuelas de ingeniería civil mexicanas. Pocos centros de enseñanza
superior en México cuentan con profesores con experiencia en el diseño y
construcción de estructuras de acero para edifiCIOS, aunado a que en la mayor
parte de las escuelas de ingeniería civil, la materia de estructuras de acero es
optativa. Además de lo anterior, cada vez existe menos interés por parte de los
estudiantes de la carrera de ingeniería civil en cursar las materias relacionadas
con la ingeniería estructuraL Informes recientes de la División de Ingeniería Civil,
Topográfica y Geodésica de la Facultad de Ingeniería de la UNAM demuestran
que el número de alumnos inscritos en los últimos semestres para cursar la
carrera de ingeniero civil ha disminuido de manera dramática.
FACULTAD DE INGENIERIA U.N.A.M_
DIVISION DE EDUCACION CONTINUA

TEMA3

PRINCIPIOS GENERALES DEL DISEÑO ESTRUCTURAL


lng. Raúl Granados Granados

3.1 Aspectos básicos


3.2. Clasificación de las estructuras
3.3. Miembros estructurales y conexiones
3.4. Procedimientos de diseño
3.5. Especificaciones y reglamentos
3.6. Economía
3 7. Seguridad
Comportamiento del acero
Arreglos estructurales

Palac1o de M•nería Calle de Tacuba 5 Primer piso Deleg Cuauhtemoc CtiOOO Mex•co, D F. APDO Postal M-2285
Telefonos 512-<1955 512·5121 521·7335 521·1987 Fax 510-o573 521-4020 AL 26
III. PRINCIPIOS FUNDAMENTALES DEL DISEÑO
ESTRUCTURAL.

m. l. ASPECTOS BASICOS
El diseño estructural como se conoce en la actualidad es una herramienta del ingeniero que
ha evolucionado a lo largo de la historia de la humanidad. Las grandes obras de los romanos,
griegos o egipcios en las que se puede identificar el concepto "diseño" se construyeron
buscando como objetivo principal satisfacer una función específica como crear un espacio
para culto o para reunión de personas o bien para cruzar un río o transportar agua. Tal es el
caso de los templos, monumentos, estadios, puentes y acueductos, algunos de los cuales se
han conservado hasta la época actual. En estos ejemplos el diseño se manifiesta como una
expresión artística basada principalmente en reglas empíricas, intuición, ingenio y
experiencia y no es sino hasta hace unos 300 años cuando surgen las bases del diseño
estructural concebido éste como una combinación de arte y ciencia, teoría y experiencia. Es
aquí cuando el diseño se racionaliza buscando no solo cumplir ciertos requisitos funcionales
o estéticos de la obra sino también cubrir los aspectos seguridad y economía. Para ello los
ingenieros y arquitectos intentan desarrollar un procedimiento científico, apoyado en el gran
auge de las matemáticas en el siglo XVII, sin embargo el puro estudio teórico es insuficiente
ya que las hipótesis que apoyan la teoría de las estructuras no corresponden totalmente a la
realidad, es decir el modelo propuesto, para analizar la estructura con frecuencia se aleja de
las características reales. Lo mismo ocurre con las acciones o cargas impuestas, cuyos
valores solo pueden definirse en base a la teoría de probabilidad y, finalmente las
propiedades mecánicas de los materiales pueden variar substancialmente, de tal forma que la
experiencia y el buen juicio del diseñador juegan un papel fundamental para lograr buenos
diseños. Por último conviene tener en cuenta que en el procedimiento constructivo de la
estructura se puede incurrir en errores y defectos que invaliden las consideraciones teóricas
planteadas en el diseño. Lo anterior explica el por· qué del mal comportamiento de
estructuras supuestamente bien diseñadas cuando se ven sometidas a acciones accidentales
como viento, sismo y explosión.
En base a los conceptos anteriores se puede decir que una estructura está bien diseñada
cuando a lo largo de su vida útil cumple satisfactoriamente la función para la que fue
onc.ehid.a.:._dentro-de-límites adecuados de_seguridad y economía. Mas adelante se ahondará
sobre estos conceptos.

VENTAJAS Y DESVENTAJAS DEL ACERO


COMO MATERIAL ESTRUCTURAL

Se puede considerar que el acero es el mejor material que ha creado el hombre para fines
constructivos no obstante que en la actualidad ha sido desplazado por el concreto para
determinados usos. Conviene entonces analizar algunos aspectos que pueden hacer
indeseable el empleo del acero en estructuras, siendo estos básicamente de carácter
económico.
En la Tabla ( 1) se muestran las principales ventajas y desventajas.


Algunas de las ventajas o desventajas dependen de las condiciones locales y pueden variar
con el tiempo, es decir el aspecto economía por ejemplo se ve mas acentuado en México que
en paises desarrollados. Por otro lado existen sistemas modernos de protección del acero
contra la corrosión y contra el fuego que permiten su uso en condiciones adecuadas sin
demérito de la economía Existen también aceros que al oxidarse forman una película que
impide cualquier oxidación posterior.

PROPIEDADES DEL MATERIAL

A partir de la segunda mitad del siglo empezaron a producirse aceros de alta resistencia,
pues es ésta la propiedad que define la ventaja principal del material. En el caso del acero es
su resistencia a tensión lo que identifica la calidad y ésta depende fundamentalmente de la
relación hierro/carbono, de los procesos de laminado y de los tratamientos térmicos.
En el caso particular de los aceros empleados en la fabricación de estructuras, no es solo la
elevada resistencia el principal objetivo que se persigue, sino la gran capacidad de
deformación, es decir la ductilidad, de ahi que los aceros estructurales poseen una razonable
resistencia a tensión y una gran ductilidad.
En las figuras l y 2 se muestran gráficas esfuerzo-deformación para diferentes aceros
derivadas de pruebas de tensión directa que es la prueba estándar típica. De esta prueba y de
otras , se obtienen las principales características del material, a saber:

LIMITE O ESFUERZO DE FLUENCIA (/y)

RESISTENCIA A TENSIÓN (fu)

LIMITE DE PROPORCIONALIDAD

MODULO DE ELASTICIDAD (E)

MODULO DE ELASTICIDAD AL ESFUERZO CORTANTE (G)

MODULO DE ELASTICIDAD TANGENTE

MODULO DE ENDURECIMrENTO POR DEFORMACION

RELACION DE POISSON (J.l)

RESISTENCIA A LA FATIGA

RESISTENCIA AL IMPACTO

TENACIDAD

Existen pruebas especiales para determinar propiedades relacionadas con los procedimientos
de fabricación o el uso como son la soldabilidad, maquinabilidad, formabilidad, resistencia a
la corrosión, etc.

,
Se ha estudiado también el efecto de la temperatura sobre las propiedades del acero . En la
figura 3 se muestra .la variación del esfuerzo de fluencia y de la resistencia con la
temperatura para dos tipos de acero

METODOLOGIA DE DISEÑO

El procedimiento de diseño sigue básicamente la siguiente secuela:

1). Estudios preliminares, factibilidad.


2). Anteproyecto.
3). Proyecto definitivo.
a) Selección del tipo de estructura y material y modelación.
b) Determinación de cargas y acciones.
e) Obtención de acciones internas. (Momentos, Fuerzas y deformaciones).
d) Dimensionamiento de miembros y conexiones.
e) Revisión de condiciones de servicio. (Deformaciones, vibración, etc.).
t) Detallado.

Para muchas estructuras típicas se pueden omitir los estudios de factibilidad El


anteproyecto es simplemente un diseño simplificado que da idea de dimensiones aproximada
de los miembros estructurales.

SELECCION DEL TIPO DE ESTRUCTURA Y MATERIAL


Y MODELACION.

Este concepto está definido fundamentalmente por razones estéticas y económicas y éstas
dependen de los lineamientos arquitectónicos. En algunos casos la rapidez para realizar una
obra puede permitir algunos abusos en la economía, sin embargo es la experiencia y el
ingenio del diseñador lo que a veces ayuda a elegir la mejor opción. Una vez elegido el tipo
de estructura y el material, es necesario realizar un modelo de la misma. Este consiste en
idealizar la estructura como un marco o conjunto de marcos representados por los ejes de
las trabes y las columnas y una serie de membranas o tableros que representan a las losas. En
estructuras laminares o de cascarón la modelación puede hacerse por medio de elementos
fimtos (membranas)-.-EnJaJTiedtda en que ei_n¡u_d_e_IO itpitSCiilC le illd§ fiel SI frp-esib'e
a

la estructura real, mas confiables serán los resultados obtenidos. En el modelo se definen las
condiciones de frontera, es decir los apoyos, por lo que en algunos casos como parte del
modelo puede incluirse al suelo.

DETERMINACION DE CARGAS Y ACCIONES

Debido a la gran variedad de cargas y acciones posibles es necesario no solo evaluarlas sino
también modelarlas.
Cuando se trata de acciones permanentes como las cargas muertas, sus valores son
relativamente fáciles de determinar en virtud de su naturaleza estática y la experiencia
acumulada en este sentido.
En el caso de acciones variables como las cargas vivas, es necesario conocer su valor y su
forma de actuar pues en ellas existe el carácter dinámico. En particular las cargas móviles de
puentes y grúas viajeras requieren especial atención, aunque existe también suficiente
experiencia en este sentido.
Por lo que respecta a las acciones accidentales derivadas de sismo o viento es indispensable
contar con suficiente información del sitio sobre estos aspectos y en ausencia de ella, el
criterio, experiencia y juicio del diseñador son indispensables para evaluar y modelar
adecuadamente estas acciones; la falta de estos elementos puede conducir a diseños muy
conservadores o con alto riesgo, desde el punto de vista estructural.

OBTENCION DE ACCIONES INTERNAS

Una vez que se tiene un buen modelo de la estructura y de las acciones que actúan en ella, se
pueden obtener mediante un análisis, generalmente elástico. las acciones internas para
diseño. En la actualidad se emplean programas de computadora que permiten ajustar con
facilidad las dimensiones propuestas originalmente y los pesos que de ellas se derivan. Solo
en algunos casos será necesario recurrir a programas mas sofisticados que toman en cuenta
el comportamiento no lineal o los efectos de esbeltez (P t'.).

DIMENSIONAMIENTO DE MIEMBROS
Y CONEXIONES

En la selección de los perfiles estructurales es muy importante tomar en cuenta las


condiciones del país en cuanto a limitación de la producción de perfiles laminados, lo que en
muchos casos conduce a la necesidad de emplear perfiles fabricados con placas soldadas. En
la actualidad sin embargo es posible considerar la importación de perfiles, aunque esto
dependerá de un estudio económico.
También es importante tomar en cuenta la presencia de duetos y elementos que forman parte
de otros sistemas como aire acondicionado, instalación hidrosanitaria, etc. En este caso la
selección entre una sección 1 o una armadura para las vigas, puede definir diferencias
importantes en el costo y en el aprovechamiento de los espacios. Asimismo las conexiones
juegan un papel muy importante en la economía. Es mas fácil conectar una viga a una
sección 1 que a una sección cajón, es mas rápido hacer conexiones atornilladas en campo
que soldadas, aunque éstas requieran menos material, etc. Finalmente la estructura mas
económica no es necesariamente la mas ligera, sino la que combina en forma óptima el peso,
la fabricación, la facilidad de montaje y los aspectos estéticos y arquitectónicos impuestos.

REVISION DE CONDICIONES DE SERVICIO

Una vez que se han definido las características geométricas de cada uno de los miembros
estructurales, en términos de resistencia, es necesario revisar las deformaciones esperadas
bajo cargas de servicio, tanto verticales como las derivadas de la acción del viento o del
sismo y es aquí donde se pueden requerir ajustes en virtud de los límites existentes para este
tipo de deformación . Asimismo las vibraciones de los pisos bajo cargas de servicio suelen
ocasionar un serio problema en condiciones de funcionamiento y su previsión en muchos
----~---~~ -----~----

casos solo depende de la experiencia del diseñador, aunque en la actualidad existen estudios
y guías apropiadas para tal efecto.

DETALLADO

Un buen diseño nunca estará completo si no existe una comunicación adecuada entre el
diseñador y el constructor, en este caso el fabricante. En nuestro medio es común que el
fabricante elabore los planos de taller en base a los planos estructurales. En estos será
necesario entonces que existan detalles completos y claros de la estructura y sus conexiones,
así como de los anclajes y todo aquello que pudiera dar lugar a diferentes interpretaciones.
Finalmente es necesario planear cuidadosamente el procedimiento de montaje.

REGLAMENTOS

En Estados Unidos se identifican tres tipos de documentos o especificaciones:


ESPECIFICACIONES DE PROYECTO. Son las que acompañan a los planos y contienen
la información requerida para la realización del proyecto . En muchos casos basta con hacer
referencia en estas especificaciones a las de materiales o a las de diseño y forman pan e de las
bases del contrato legal entre el propietario y el contratista.
ESPECIFICACIONES DE MATERIALES. Son las que norman el uso de todos los
materiales de construcción y quedan definidos por la American Society for Testing
Materials
ESPECIFICACIONES PARA DISEÑO. Son producidos por diferentes sociedades técnicas .' .
especializadas en materiales o aspectos específicos de la construcción. Para estructuras de
acero se tienen las especificaciones del American Institute of Steel Construction (A. l. S C.)
y las del American Institute of Steel and Iron (A.LS.l.). Para soldaduras se emplean las de la
American Welding Society (A.W.S.). Existen también especificaciones para puentes
carreteros y de ferrocarril.
En México la situación en cuanto a reglamentos es la siguiente:
ESPECIFICACIONES DE PROYECTO. No existe variación con respecto a Estados
Unidos pues en los planos se incluyen como pane de la información requerida para la
construcción.
ESPECIFICACIONES DE MATERIALES. En nuestro país existen las Normas Oficiales
Mexicanas-(NÓM)-cuyo-caracter es regar y ngen_enJodo el_p_aís.- ~ditá lo á:;icc Cita: te GS
la difusión de las mismas. '
ESPECIFICACIONES PARA DISEÑO. En México durante mucho tiempo se empleó el
reglamento del American Intitule of Steel Construction (A.LS.C.) para el diseño de
estructuras en acero. Con la aparición de las Normas Tecnicas Complementarias para
Diseño de Estructuras de Acero del Reglamento del D.F., en la ciudad de México por lo
menos ya se tiene un buen documento para· diseño, pues cuenta además con ejemplos y
ayudas de diseño. Sin embargo estas normas no tienen carácter legal en el resto del país, por
lo que es común, especialmente en los estados del none, emplear reglamentos americanos,
no solo para el diseño de los elementos de acero sino también para definir cargas vivas,
acciones de viento y de sismo, por lo que a veces los diseños realizados en esos lugares
difieren considerablemente de los realizados en la ciudad de México.
En relación con la filosofia de los reglamentos conviene hacer algunas reflexiones. Si bien
los reglamentos contienen los requisitos mínimos para el diseño de una estructura,
incluyendo aspectos de construcción y servicio y de esta forma representan la defensa de la
sociedad desde un punto de vista legal, la realidad es que ningun reglamento es suficiente
para cubrir todos los aspectos que tienen lugar en la ejecución de una obra. Por ejemplo se
acepta que las cargas y acciones recomendadas son solo aproximadas pues están definidas
en términos de probabilidad de excedencia. Lo mismo se aplica a los métodos de análisis y
diseño. Por lo que respecta a las propiedades de los materiales, se acepta que estas puedan
tener variaciones y, finalmente se admite que un exceso en la seguridad no atenta en forma
significativa contra la economía.
Por otra parte, los reglamentos requieren de revisiones frecuentes y oportunas de acuerdo a
las nuevas experiencias e investigaciones que a diario se realizan en el campo de la
Ingeniería. Se puede considerar que un reglamento se vuelve obsoleto después de 4 ó 5 años
de su publicación.

m. 2. CLASIFICACION DE LAS ESTRUCTURAS

En términos generales las estructuras se pueden dividir en dos grandes grupos, las
estructuras laminares o de cascarón tales como los tanques de almacenamiento, silos, carros
de ferrocarril, barcos, aviones y cascarones y las estructuras esqueletales o reticulares como
los edificios, los puentes y la mayor parte de las estructuras formadas por barras unidas entre
si para formar marcos o armaduras.
En las estructuras laminares, la lámina o placa empleada para dar la forma requerida,
desempeña al mismo tiempo el carácter estructural trabajando como membrana. En las
estructuras reticulares es necesario contar con pisos, muros, diafragmas. etc. que
proporcionan la forma y eventualmente tienen también un carácter estructural. Pareciera de
acuerdo con lo anterior, que las estructuras laminares deberían ser las mas eficientes al
desempeñar la doble función, sin embargo por muchas razones son las reticulares las mas
empleadas en la actualidad.
11
VENTAJAS DESVÉ ~TAJAS
1 1

1. Relación Resistencia 1 Peso Alta. 1. Sensibilidad al fuego

2. Ductilidad natural. 2. Sensibilidad a la corrosi n

3. Rapidez de construcción 3. Necesidad de mantenj 1to

4. Facilidad de constmcción en cualquier lugar 4. Mano de obra especia) La

S. Facilidad de ampliación S. Necesidad de supervisij /


1

6. Usos ilimitados 6. Economía

Tahla l. Ven/ajas y desvenlajas del acero


5000

N
4000

v-- - r----
~
ASTM A36
~
E

~
u
""'
!
3000
/
~

-7' '
'\
-
izooo 1

1 1
1
1
E=2x1Q6 kg/cm2
:1000
1
1 1

1 1
\ o 1
'-,~ ____o~5/\_o.1o 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40

DETALLE A
Deformación unitaria

FIG. 1 CURVA ESFUERZO-DEFORMACION PARA ACERO A-36

40 00
Rango plástico Rango de endurecemiento por deformación
i

u-
l-Rongo ;elástico
1
N
30 00
E Punto superior de flue¡ci\
u
""'
"' \ 1 1
oN
20 00
'-'Punto inferior de flu.en~ia
~
o
"-¡;;
w
l\__ Limitl de proportonolidad,
10 00

o , ,,
O Ey 0.005 0.010 Ep 0.015 0.020 0.025 0.030 0.035 0.040

Deformación unitona en centimetros por centimetro

DETALLE A
984 3

900 o
r0.2% de defasamiento

800 o
...... --- ... 1

100,000 { ASTM A-514, grado F


- r- ' ',, ASTM A-514, grado B
1
1
1 /' '
,/
---/ ksi

700 o ,, '/ ', 1

1
' '' 1
ÍA572-60 Ski
''
N
600 o '' A572-50 { ASTM A242_
',
.1___ ·----I~'.-l. __
E k . ASTM A440
,_.-----·- ~-----~-'
u
'- ASTM A441
"' '
·-.._
-"
:; -·"
o
N
L
500 o
//
/
. / '.. .... ------- .. ..
-------- -i. ____
---------..
~
~

Uv/ ------ ·---·-·


·-1-----

----
<;; .----·---- ..
UJ
400 o
,,,, ./ /_ .. / · ~~A572-42 ski
,. -· /
300 o
rj'/// ~ \ASTM A36
1 '··.,

'

200 o
V
E~2x106 kg/cm2
100o

o
o 9os 010 0.15 0.20 0.25 0.30 0.35 0.40

Deformación unitaria

FIG. 2 CURVAS ESFUERZO-DEFORMACION PARA


DIFERENTES ACEROS.

L_
N

E 8000
u Resistencia a la ruptura
'"'
~ 7000 por tension de los aceros
a temperaturas elevadas
¿
o
·¡;; 6000 Acero estructural ASTM A-36 --
e -----
Acero estructural ASTM A-441
B '
- --- --- ~
5o_ 5000 -'-----
o 4000
-- ,--- ~-
"'',0',

o_ '' '
'
2 3000
''
.Q
o 2000
""" '
'.\
~ ~
"""
o
·¡¡
B
e

·¡;;
1000

o
-..._
""' ,.----
..::..::.::- r-
cr•
o 100 200 300 400 500 600 700 800 900 1000 1100

a).- Temperatura, grados centígrados

5000
Esfuerzo de fluencia
' de_ los aceros
'
'' a temperaturas elevadas
N
4000 '
E
u
f', Acero estcuctural ASTM A_:36 --
''
'"'
~
' --- --- Acero estructural ASTM A-441 -----
.; '
·¡¡
e
3000
---- :::::- -,
¿• ~ r'-,_
~ ''

'O

••
N
2000
-- ¡--__ ~ '''
.2 ~ -~',, ~\
"' 1000
'- '
~~
~ ¡---....:
o
o 100 200 300 400 500 600 700
-
800 900 1000 1100

b).- Temperatura, grados centígrados

FIG. 3 EFECTO DE LA TEMPERATURA EN


LA RESISTENCIA DEL ACERO
FACUL TAO DE INGENIE AlA U.N.A.M.
DIVISION DE EDUCACION CONTINUA

TEMA4

DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES Y CONEXIONES


lng. Octavio Barón Luna

4.1. Propiedades geométricas


4 2. Resistencia de miembros en tensión
4.3. Resistencia de miembros a compresión
4.4. Resistencia de miembros en flexión
4.5. Resistencia de miembros en flexocompresión .
4.6. Conexiones

Palac1o de Mmena Calle de Tacuba 5 Pr1mer p1so Oe!eg Cuauhtemoc ()5000 Mex1co. O F APDO Postal M-2285
Telelonos. 512-8955 512·5121 521-7335 521·1587 Fax 510·0573 521-4020 AL 26
IV. DISEÑO DE ELEMENTOS ESTRUCTURALES.

1.- CONSIDERACIONES GENERALES.

1.1.- CRITERIOS DE DISEÑO;

De acuerdo a lo especificado en el Reglamento de Construcciones del


Distrito Federal, todos los elementos de una estructura, deben diseñarse para
cumplir los dos requisitos siguientes:

l. Seguridad adecuada contra la aparición de algún estado límite de falla, ante


las combinaciones de carga más desfavorables que se prevén puedan presentarse
durante su vida útil.

II.- No rebasar las condiciones límites de servtcto establecidas oara las


condiciones normales de operación de la estructura. Para satisfacer la condición 1,
con un factor de seguridad adecuado, se multiplican las acciones por un factor
mayor a la unidad (a menos que favorezcan a la estabilidad de la estructura) y las
resistencias por un factor menor a la unidad, razón por la que se conoce a este
procedimiento como Diseño por el Factor de Carga y Resistencia (L.R.F.D. por sus
siglas en inglés). Lo anterior puede expresarse de la manera siguiente:

Donde:

E¿ FacteF-dP. carga corre.wondiente <mayor-a la unidad_comúnmente).

W= Carga o solicitaciones combinadas aplicadas a la estructura.

FR = Factor de reducción de resistencia (menor a la unidad).

R= Resistencia calculada del elemento-.

A la resistencia reducida (FR • R), se le conoce comúnmente como


resistencia de diseño, y a las cargas factorizadas (Fe W}, como acciones de diseño.

Para satisfacer la condición Il, es necesario que la respuesta de la edificación


(Deformaciones verticales, horizontales, vibraciones, etc.), queden limitadas a
valores tales. aue su funcionamiento en condiciones de servicio sea satisfactoria. En
esta revisión se torna siempre un factor de carga unitario, es decir, la revisión se
efectúa con las cargas de trabajo.

1.2.- TIPOS DE ESTRUCTURAS Y MÉTODOS DE ANÁLISIS:

Las caracteristicas de una estructura de acero dependen, en gran parte, de


las conexiones que se utilicen entre los distintos elementos que la integran, las
cuales determinan su tipo de respuesta estructural. En las Normas Técnicas
Complementarias para Diseño y Construcción de Estructuras Metálicas, se
establecen dos tipos básicos de estructuras que se describen a continuación:

Estructuras Tipo l. Comúnmente llamadas Marcos rigidos o Estructuras


continuas, las cuales se caracterizan porque sus miembros poseen conexiones
rigidas, capaces de reducir al minirno las rotaciones relativas entre los extremos de
las barras que concurren a sus nudos, de tal forma que su análisis puede basarse en
la hipótesis de que los ángulos originales se conservan sin cambio al deformarse la
estructura. Esas conexiones deben ser capaces de transmitir , corno mínimo 1.25
veces el momento de diseño que exista en el extremo de cada barra, considerando,
cuando sea necesario, el efecto de las fuerzas cortantes o normales de diseño
existentes en ella, también multiplicadas por l. 25.

Estructuras Tipo 2. Son las que están formadas por miembros con conexiones
que permiten rotaciones relativas, y que son capaces de transmitir la totalidad de las
fuerzas normales y cortantes, así corno momentos no· mayores del 20 por ciento de
los momentos resistentes de diseño de los miembros considerados.

Las es:nJcturas tipo 1 pueden utilizarse sin ninguna restricción; en cambio, el


empleo del tipo 2 queda limitado a elementos que solamente soporten cargas
verticales, corno vigas secundarias o estructuras en las que las fuerzas horizontales
sean resistidas por otros elementos, corno muros, diagonales o marcos rigidos
trabajando en combinación con ellos, los cuales deberán estar ligados
apropiadamente con sistemas de piso que se comporten corno diafragmas rigidos.
Si se usan vigas tipo 2 formando parte de crujías contraventeadas, las conexiones
deberán transmitir la compresión que aparece en las vigas, además de la fuerza
cortante. En este último caso las vigas deben diseñarse a flexo-compresión.

Las caracteristicas más importantes de una conexión a flexión se descnben a


través de su curva momento-rotación, que relaciona el momento que transmite la
conexión con la rotación relativa de los ejes de las barras que concurren a ella. En
la figura 1 se muestran en forma cualitativa, las curvas momento-rotación de
algunas conexiones típicas. Las curvas "a" y "b" representan una articulación y un
er!lpotrarniento ideal (eje de las abscisas y de las ordenadas respectivamente), y las
C4
:E
o-
e:
Q)
rb
Eo
:E

FIG.1 CURVAS MOMENTO-ROTACION TIPICAS

La mayoría de las conexiones tienen un comportamiento no lineal complejo. Las


conexiones muy flexibles responden de esta forma casi desde el inicio, mientras que las más rígidas
poseen un comportamiento lineal al principio, hasta que fluyen localmente sus elementos· de unión
(ángulos o placas), y las partes conectadas.

Se consideran estructuras del tipo 2 aquellas que poseen conexiones "libres", tales como las
formadas por uno o dos ángulos conectados al alma de la viga, un ángulo de asiento y otro en el
atín superior, o una placa vertical soldada al alma, como los ilustrados en la figura n° 2
~

~F=i'===j
~1
1 '4'F./
1
1
1

1
I/ 1/

-----'-". ~~ "'"L,.
''.

Flg. 2 CONEXIONES TIPICAS EN ESTRUCTURAS TIPO 2

Las dimensiones de los ángulos deben ser compatibles con la función que
desempeñan en la conexión, es decir, deben tener la r~sistencia necesaria y, al mismo
tiempo, ser suficientemente flexibles, lo cual se logra usando los ángulos más
delgados que proporcionan la resistencia necesaria.

Las estructuras tipo 1 pueden analizarse y diseñarse usando métodos


elásticos o plásticos, en este último caso deberán cumplirse los requisitos siguientes:

a) El valor minimo del esfuerzo de fluencia Fv, no es mayor que el 80% del
esfuerzo último F,.

b) La curva esfuerzo-deformación del material tiene una zona de fluencia


correspondiente a un alargamiento máximo no menor de O. O/, seguida de una
zona de endurecimiento por deformación, y el alargamiento en la ruptura no será
menor de 20%.

e) Las relaciones ancho-espesor de los elementos que componen los perfiles


cumplirán los requisitos de las secciones tipo 1 definidos posteriormente.

d) Los miembros se encuentran arriostrados lateralmente a distancias no mayores


e) En los puntos donde los elementos reciben cargas concentradas en las que
aparezcan articulaciones plásticas durante el eventual mecanismo de falla, se
colocarán atiesadores a ambos lados del alma.

f) Ninguno de los miembros de la estructura que interviene en el mecanismo de


colapso se encuentra sometido a cargas que puedan producir fallas por fatiga o
de tipo frágil, ocasionadas por cargas de impacto, bajas temperaturas u otros
factores.

Los requisitos anteriores tienen por objeto garantizar que la estructura sea
capaz de alcanzar su mecanismo de falla sin que antes se presenten fallas prematuras
debidas al pandeo local o lateral de sus elementos. Con el objeto de acercarse un
poco a los resultados de un análisis plástico, en las estructuras tipo 1, analizadas
elásticamente se permite redistribuir los momentos obtenidos, satisfaciendo las
condiciones de equilibrio de fuerzas y momentos en vigas, nudos y entrepisos, de tal
forma que ningún momento se reduzca en valor absoluto en más del 30% en vigas
que cumplan los requisitos de las secciones tipo 1 o 2 definidas posteriormente, y
cuyo patín a compresión este arriostrado lateralmente de forma continua o a
separaciones !lO mayores que Lp definida también posteriormente, en zonas de
formación de articulaciones plásticas, ni en más de 15% en vigas tipo 3 con el
arriostrarniento lateral anterior y en columnas tipo 1, 2 o 3. En las estructuras del
tipo 2 no hay redistribución, ya que las vigas que las componen son isostátícas.

No púeden realizarse redistribuciones en vigas o columnas del tipo 4, ya que


están formadas por elementos con relaciones ancho-espesor que permiten que las
fallas por pandeo local se presenten antes de que se alcance el momento plástico, y
además su capacidad de rotación bajo momento constante es nula o muy pequeña.
Tampoco se permite ninguna redistribución en vigas de alma abierta. La
redistribución de momentos anterior es optativa y puede llevarse a cabo, con lo que
se obtienen diseños más económicos, pero no es obligatoria; el diseño se puede
efectuar con los elementos mecánicos obtenido~ directamente de un_análisis elástico.
2.- PROPIEDADES GEOMETRICAS.

2.1.- AREAS DE LAS SECCIONES TRANSVERSALES:

EL ÁREA TOTAL de un miembro "A¡'', es el área completa de su sección transversal y es


igual aproximadamente a la suma de los productos del espesor por el ancho de todos los elementos
que componen la sección, medidos en un plano perpendicular al eje del miembro.

EL ÁREA NETA de un miembro se obtiene sumando los productos del espesor de cada una de
las partes que lo componen por su ancho neto, determinado de la manera siguiente:

a) En los elementos a tensión, el diámetro de los agujeros para pernos o tornillos, se toma 1.5 mm
mayor que el diámetro nominal del agujero, para el cálculo del área neta a cortante se utilizan las
dimensiones nominales de los agujeros.

b) Cuando hay varios agujeros en una normal al eje del elemento, el ancho neto de cada parte de la
sección se obtiene restando al ancho total, la suma de los diámetros de los agujeros.

e) Cuando los agujeros están dispuestos en una línea diagonal con respecto al eje de la pieza o en
zigzag, se deben estudiar todas las trayectorias posibles para determinar a cual de ellas le
corresponde el ancho neto menor, el cual se utilizará en el cálculo del área neta. El ancho neto
de cada una de las partes que forman la sección, correspondiente a cada trayectoria, se obtiene
restándole al ancho total, la suma de los diámetros de todos los agujeros que se encuentren
sobre la trayectoria analizada y sumando por cada diagonal en la trayectoria la cantidad s' , • 1 . ,
en la que "S" es la separación centro a centro entre los agujeros consecutivos (paso) y "g" es la
separación transversal entre ellos (gramil).

En la figura n• 3 se ilustran los conceptos anteriores; en el caso "a" el ancho neto está en la
trayectoria AB y en el caso "b" se tendría que seleccionar entre el menor de las trayectorias ABCD y
laABECD.
1 A

~ . t-
=r -------·- :----------
~ . ~
-~
(a)
8

J ---- :- -·- :/0 -'¡q-


! H· · R , ~
s::-·-·.

~- ----.- :. -[_ .. ----~- -J ---


~
=i- ---r•~ __ [_\.c; __ F
G
' '"" '

D
1

(b)

Fig.3 POSIBLES TRAYECTORIAS DE FALLA EN


UNA PLACA AGUJERADA EN TENSION

El ancho total en el caso de ángulos, se toma como la suma de los anchos de sus dos alas
menos su espesor. La distancia transversal entre agujeros situados en alas opuestas se toma igual a
la suma de los dos gramiles, medidos desde los bordes exteriores del ángulo, menos el espesor de
éste.

Al determinar el área neta a través de soldaduras de tapón o de ranura no se tomará en


cuenta el metal de aportación. El procedimiento empleado para hacer las perforaciones constituye
uno de los aspectos criticas de las estructuras remachadas o ·

puntos iniciación de fallas; este material endurecido debe eliminarse cuando puedan
presentarse fallas de tipo frágil o por fatiga bajo cargas de servicio.

Cuando las cargas son predominantemente estáticas, el efecto mencionado anteriormente se


considera calculando el área neta de las piezas en tensión con la suposición de que el diámetro de los
agujeros es 1.5 mm mayor al nominal, por lo tanto en el cálculo de las áreas netas se supone que los
agujeros estándar son 3 mm mayores al diámetro del remache o tornillo, ya que su diámetro real es
1.5 mm mayor al del sujetador.
EL ÁREA NETA EFECTNA de miembros sujetos a tensión axial se calcula de la manera
siguiente:

Cuando la carga se transmite directamente a cada una de las panes que componen la sección
transversal del miembro, por medio de remaches, tornillos o soldaduras colocados en todas ellas, el
área neta efectiva "A e" se tomará igual al área neta "An ".

Cuando la carga se transmite por medio de tornillos o remaches colocados en algunas de las
panes que componen la sección, pero no en todas, el área neta efectiva es igual a:

En donde "U" es un coeficiente de reducción del área definido posteriormente. Cuando la


carga se transmite por medio de soldaduras colocadas en algunas de las panes que componen la
sección, pero no en todas, el área neta efectiva es igual a:

Los valores de "U" serán los siguientes, a no ser que por medio de pruebas se demuestre que
pueden usarse valores mayores.

a). Secciones Jaininadas "/" o "H" con anchos de patines no menores a 2¡3 panes del peralte y
tes reconadas de ellas, conectadas a través de sus patines, si la conexión es remachada o atornillada
debe tener por lo menos tres conectores en cada línea en la dirección de los esfuerzos.

U=0.90

b). Secciones laminadas "/" o "H" que no cumplan los requisitos del inciso anterior y tes
reconadas de ellos, así como todas las secciones restantes, incluyendo las formadas por placas; si la
conexión es remachada o atornillada debe haber por lo menos tres conectores en cada linea en la
dirección de los esfuerzos:

U=0.85

e). Todos los miembros con conexiones remachadas o atornilladas que tengan sólo dos
conectores en cada línea en la dirección de los esfuerzos:

U= 0.75
d). Elementos planos conectados a lo largo de sus bordes longitudinales por medio de
soldaduras de filete o de penetración, cuando la separación transversal entre ellas exceda de 20 cm:

U= 0.70

Además de las recomendaciones anteriores contenidas en las Normas Técnicas, podemos


adicionar el caso de los elementos planos conectados por medio de soldaduras colocadas a lo largo
de sus bordes longitudinales, la longitud de las soldaduras no será menor al ancho de la placa y el
área efectiva se calculará con los valores de reducción siguientes:

u= l. O cuando L ) 2b
U= 0.87 cuando 2b 2 L 2 l.Sb
U= O. 75 cuando I.Sb ) L 2 b

En la figura siguiente se ilustran los conceptos descritos en los incisos anteriores.

lJ 1~'
liJ
hes~or~
coaec mas en · ires Q mas ·

!oooslos
oo~ect.l)l~ en
cedo :neo cooa lmeo
J '', r+-
~

'
1
1
~¡;f~:¡;g
1 '-""',-
o) Conexion remachado, atornillada b) Conexion remachado. olornillodo
o soldada U=0.90 o soldado U=0.85

-nc -* .. ..
,----,----
'

'-
' '

'
-<;;1
-:,0 lD>l> L5b,
-
U=0.87
~ 1.5b>l>b, U-0 75
Todos~
secciones J 'r-
l hene Que ser mayo• o
lljUOI que b.

e) Conexiones remachados o
atornillados unicamenle
U=0.75

Fig. 4 RESUMEN DE VALORES DEL COEFICIENTE DE REDUCCION DEL AREA U


El factor que más influye en los valores de los coeficientes de eficiencia dados anterionnente,
es la posición de los planos de corte de los sujetadores respecto a la sección transversal del
miembro, esto se ha demostrado experimentalmente en ensayes a tensión, como el que se muestra en
la Figura n• S. Como se aprecia a una cierta distancia de la conexión los esfuerzos están distribuidos
unitonnemente, pero como no todas las partes del miembro están unidas a las placas, se originan
concentraciones de esfuerzos en las partes conectadas y disminuciones de los mismos en las que no
están unidas directamente.

PJoca de c011e~101l

'"a::;SE: 'ir·

~·~/turf"V•J"
~b
Uolerial que

'"
no trabajo

.. r
l= l0r.q:tLd ce
ro coner1on ~

Placa de COOfliQn

Fig. 5 DISTRIBUCION DE ESFUERZOS EN UNA SECCION H


CONECTADA POR LOS PATINES

La pérdida de eli.:iencia en la sección neta está relacionada con el cociente de la longitud L


de la conexión entre la dis¡ancia "X" del centro de gravedad de la sección transversal de la barra
conectada a la cara en contacto con la placa de conexión (ver Figura n• 6), en secciones simétricas
unidas a dos placas, " X" se detennina como si estuviesen fonnadas por dos partes iguales,
conectadas a cada placa.
11 1/
Porte del angula un1do o
lo placo (con remaches,
tornillos o soldadura)

i
1
el.
i/~~~-
1 '!,í / , . / // // )¡
~~---- Placo de conexion

J Superficie de follo

Fig. 6 ANGULO CONECTADO EN UNA SOLA PIERNA

El Factor de eficiencia "U" queda entonces definida como sigue:

X
u==!--
L

Y de esta forma, la eficiencia de la conexión aumenta cuando disminuye la excentricidad


"X" o cuando crece la longitud de sujeción de la conexión L.

Cuando el perfil a tensión es un ángulo, conectado por medio de soldaduras longitudinales o


por una combinación de soldaduras longitudinales y transversales colocadas en una sola ala, el área
neta efectiva se toma igual a O. 85 A 1 , y si la conexión se hace con soldaduras transversales en una
sola ala, el área de ésta es el área efectiva. En el diseño de Placas de unión que forman pane de
conexiones remachadas o atomilladas.sometidas a-te · · ·
e_nu O-en arma uras, se-puede-tomar el área neta efectiva igual al área neta,
siempre que ésta no exceda del 85% del área total (lo anterior significa tomar U - l. O en las
fórmulas anteriores).

La restricción de que el área neta no se considere mayor al 85% del área total se aplica
solamente a elementos conos, ya que se ha encontrado de manera experimental que si la relación
A,¡A 1 es menor o igual que 0.85 puede presentarse el flujo plástico en la sección total antes de
alcanzar la resistencia máxima de la sección neta, y como la longitud de los elementos de conexión
es pequeña comparada con la del miembro conectado, la deformación inelástica en su sección total
es reducida.
Ejemplo l.- Detenninar el coeficiente de eficiencia "U" para la sección IR indicada, la cual se
conecta J través de dos placas unidas a sus patines con 5 sujetadores por linea en la dirección del
esfuerzo.

, L<Ki .Xr ,
-,--,
-:-
¡ •=JJ~rr-

l_
, ,-- 1

II 1,
Gur--;-:--
IR 355x53 8

. / -' /
l Parle de la secc'1on que
correspondo o codo placo
l=locn ~ de UOIOO

X 3.32
U=l--=1--=0.88
L 28

Por otro lado, aplicando los valores dados en las especificaciones:

b 20.3
-=--=0.59 ( 0.67
d 34.7
(X- de/pera/le)

Y como existen más de 3 sujetadores por linea:

U=0.85
2.2.- ESTABILIDAD Y RELACIONES DE ESBELTEZ:

Para que el diseño de una estructura pueda considerarse adecuado, es necesario que
proporcione seguridad contra la falla por inestabilidad de cada uno de sus elementos y contra el
colapso generado por ese fenómeno, del sistema completo.

La figura n° 7 muestra los tipos de falla que pueden presentarse en un marco rigido, en el
inciso "a" se ilustran marcos con y sin elementos de contraventeo, sujetos a cargas que no generan
flexión primaria y cuya falla se caracteriza por una pérdida repentina del equilibrio cuando la carga
alcanza un valor crítico, nótese que los elementos de contraventeo aumentan el valor de la carga
crítica y cambian la forma de pandeo del marco. En el inciso "h" se ilustra el comportamiento de
los marcos con cargas que generan flexión primaria, en las que el colapso puede presentarse por
inestabilidad, cuando las cargas alcanzan cierto valor, y su comportamiento es no lineal desde el
principio, debido a la interacción carga vertical-desplazamiento.

p
Pn
P,- P¡ / "
""'-----
Pn
ov:J
~=-- -------------- c-----1
~

'\ d ·-==----

oo · ' - - - - - - - - - - -
(o) 5, 6 (b)

Fig. 7 CURVAS CARGA-DESPLAZAMIENTO DE MARCOS QUE


FALLAN POR PANDEO O POR INESTABIUDAD

Las dos formas de falla anteriores corresponden a columnas aisladas a compresión que se
mantienen rectas mientras que la carga se conserve por debajo del valor crítico de pandeo, y de las
barras flexo-comprimidas que se deforman desde el inicio de su carga, fallando eventualmente por
inestabilidad.

El colapso de marcos muy esbeltos es por inestabilidad elástica, a esfuerzos por debajo del
límite de proporcionalidad de su material y es el que comúnmente se presenta en andamios
tubulares. Sin embargo, la gran mayoría de las estructuras que se diseñan, tienen características
geométricas y mecánicas tales que parte del material que las constituye sé plastifica antes de que las
cargas alcancen sus intensidades máximas, de tal forma que su inestabilidad se inicia dentro del
intervalo inelástico.
2.2.1.- RELACIONES DE ESBELTEZ:

La capacidad al pandeo por flexión de los miembros de eje recto y sección transversal
constante, comprimidos axialmente, es función de su relación de esbeltez KL/r, en la que:

KL = Longitud efectiva del elemento.

L = Longitud libre entre apoyos laterales.

K = Factor de longitud efectiva que considera los efectos de los apoyos extremos.

r= Radio de giro correspondiente al eje alrededor del que se presenta la flexión


durante el pandeo. ·

Como la resistencia disminuye cuando aumenta la esbeltez, para determinarla se debe usar la
KL/ r, máxima que conducirá a la capacidad menor, ya que K, L, y r pueden tener distintos valores
en un mismo elemento.

2.2.2.- FACTOR DE LONGITUD EFECTIVA:

En la determinación del factor de longitud efectiva "K" deben considerarse las características
generales de la estructura de la que forma parte el elemento que se esté diseñando, y tenerse en
cuenta las condiciones de sujeción en sus extremos; en general se distinguen tres casos:

a) Miembros con extremos fijos linealmente:

Los efectos de esbeltez son ocasionados por las deformaciones del miembro entre sus
extremos. El factor de longitud efectiva "K" suele tomarse igual a l. O, pero pueden emplearse
valores menores si se justifican con un estudio adecuado que tenga en cuenta las restricciones
angulares en los extremos.

b) Miembros en los que pueden despreciane los efectos de esbeltez debidos a


desplazamientos lineales de sus extremos:

Para poder visualizar claramente que tipo de elementos considera este inciso y el siguiente
podemos analizar un modelo simple como la columna en voladizo de la figura n• 8. Un análisis
convencional, basado en la geometría inicial de la estructura indicaría que el momento en la base
valdría "Jih", pero sí se considerarán los efectos de segundo orden, debidos a que la fuerza "P" deja
de actuar a lo largo del eje de la columna cuando esta se deforma lateralmente y produce también
flexión, el momento anterior crece hasta "Vh + Ptl", en el que "tl" es mayor que el desplazamiento
lateral producido por la fuerza "V", ya que en él también intervienen los efectos de la carga vertical
"P".
61
1 -¡-
p p
1 1
-,-.
' V ---f :V-'

,,

(~
1 'Vh
l!llt//1 "
1 1 mf¡¡¡¡

a) Columna y cargas b) Electos de primer e) Electos de primero


orden y segundo orden

Momenbs en la base de la columna


Fig.8 MOMENTOS DE PRIMER Y SEGUNDO ORDEN
EN UNA COLUMNA EN VOLADIZO

El término "P!'i" depende de las magnitudes de la carga vertical "P" y del desplazamiento
lateral horizontal "!'i"; éste es a su vez, función de las dos cargas, "P" y "V", y de la rigidez lateral
de la columna_ La importancia relativa del momento de segundo orden, " P!'i", depende, por lo
tanto, de los valores de "P" y "V", así como de la rigidez deJa barra_

Debe tenerse claro, que lo que hace que los efectos de esbeltez en un entrepíso sean o no
significativos, depende de la rigidez lateral de la estructura, no de que tenga contraventeos o muros
de rigidez o carezca de ellos. Aunque estos constituyen, en general, la manera más económica y_
eficiente-de-aumentar la rigidez '*m' bar eS'n'Chl"RlS sia co::lia;c¡¡teus que s_oB sufic¡entéffienté
rigidas·para que los efectos ae esoeltez puedan ígnorarse en el diseño, y es también posible que en
estructuras contraventeadas sí deban considerarse los efectos de segundo orden; es por esto que las
NTC. establecen que los miembros en los que pueden despreciarse los efectos de esbeltez debidos
a desplazamientos lineales de sus extremos, son las columnas de entrepisos de marcos rigidos de
cualquier altura que formen parte de estructuras regulares, cuando el desplazamiento horizontal
relativo del nivel superior con respecto al inferior, divídido entre la altura total del entrepiso, no es
mayor que O. 08 veces la relación entre la fuerza cortante en el entrepiso y el peso de la construcción
por encima de él, es decir:

!'i ~ 0.08 ~
h w
En el cálculo de los desplazamientos se tomará en cuenta la rigidez de todos los elementos
que forman parte integrante de la estructura. Cuanco los desplazamientos son producidos por
sismo, se calculan multiplicando por el factor de comportamiento sísmico Q los causnC:os por las
fuerzas sísmicas reducidas.

Las columnas de edificios regulares rigidizados lateralmente por medio de marcos


contraventeados, muros, o una combinación de ambos, y la mayoría de las columnas de marcos
rígidos de uno o dos pisos, aunque no tengan muros ni contravientos, suelen estar en este caso.

Es conservador utilizar en el diseño de este tipo de elementos un factor de longitud efectiva


K ~ l. O; sin embargo, el valor real es menor, pues las rotaciones de los extremos de las columnas se
encuentran parcialmente restringidas por los miembros de la estructura que llegan a ellos, por lo que
se permite reducirlo si se realiza un estudio adecuado. El nomograma de la figura n• 9.a
proporciona valores de "K" aceptables para problemas de diseño.

e) Miembros en los que no pueden despreciarse los efectos de esbeltez debidos a


desplazamientos lineales de sus extremos.

Estos efectos no pueden despreciarse en las columnas de marcos rígidos que forman parte de
estructuras regulares, cua~do los desplazamientos exceden el límite indicado en "h". Suelen estar
en este caso las columnas de edificios cuya estabilidad lateral depende solamente de la rigidez a la
flexión de columnas y vigas unidas entre sí por medio de conexiones rígidas; en estos casos el valor
de "K" es siempre mayor a la unidad y puede determinarse con el nomograma de la figura n• 9. b.

Cuando se utilizan los nomogramas anteriores, debe tenerse en cuenta que están basados en
hipótesis que rara vez se cumplen totalmente en las estructuras reales, las hipótesis más importantes
son las siguientes:

l. El comportamiento de la estructura en conjunto y de cada uno de sus elementos es elástico


lineal.

2. Todos los miembros son de sección transversal constante, que puede variar de unos miembros a
otros.

3. Todas las conexiones son rígidas.

4. En el instante en que se inicia el pandeo, las vigas que forman parte de marcos contraventeados
adecuadamente se flexionan en curvatura simple, con rotaciones en sus extremos iguales en
magnitud y de signos contrarios.

5. En el instante en que se inicia el pandeo, las vigas que forman pane de marcos no
contraventeados se flexionan en curvatura doble, con rotaciones en sus extremos iguales en
magnitud y signo.
6. Los parámetros de rigidez L~ Pj El de todas las columnas son iguales entre sí.

7. Las restricciones que imponen las vigas a las rotaciones de las juntas se distribuyen entre las dos
columnas que concurren en ellas en proporción a sus rigideces 1j L.

8. Todas las columnas se pandean simultáneamente.

9. Todas las cargas verticales están aplicadas en nudos, de manera que antes de que se inicie el
pandeo no hay flexión en ningún miembro.

'· '• 8 '• 8


G'

"',j - 10 ¡;-"'10 100


le
f¡g ~

100
8
~
~
10 5() -:¡ _, - 10
¡ 1
-
~
l JO " JO
J - 09 ~
J 10 ·- 10
1 ' -;-t
~
1
'" 10 _,
T
-'-J ~ 10
1 1·
08 8 ~ 8
1 ~ - 1 7 ' - 7
~
~
5 ~ ~ 6
08 ·- oa 5
1
5
DI --i ~
.~
07
0.5
0.7 .\- - o 6 •- -1 ' '
~

0.1 ¡ ~ 05 ._
i -
J - T J
'·' !.
1
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O.J ~ Ol 1 -i ~
1
' -'- 05 ...;- 15
01 :- oz
¡

DI ~
1
~ 0.1
i
1
o - ..L 05 - o o - -1 - o
o)Desplazomienlo lateral impeÓdo b)DE.>splozamienlo lolerol permilido

Fig. 9 NOMOGRAMAS PAR LA DETERMINACION DEL FACTOR DE LONGITUD EFECTIVA


EN COLUMNAS DE MARCOS RIGIDOS

El nomograrna de la figura n• 9.a proporciona buenos resultados, aunque a veces


conservadores, porque el comportamiento de cada una de las columnas de un marco contraventeado
es razonablemente independiente del de las columnas restantes, con excepción de las que se
encuentran inmediatamente arriba y abajo de ella, de tal forma que queda descrito aceptablemente al
considerar un subconjunto formado por la columna y las barras (vigas y columnas), que llegan a sus
extremos y que se encuentran en el plano en que se desea determinar el factor de longitud efectiva
"K". En cambio, el nomograma de la figura n• 9.b lleva en muchas ocasiones a resultados absurdos,
pues como el pandeo con desplazamiento lateral de los extremos de las columnas depende de todas
las que hay en cada entrepiso de la edificación, el subconjunto utilizado es, en muchos casos, poco
representativo del comportamiento de marcos sin contraventeo.
2.2.3.- RELACIONES DE ESBELTEZ MÁXIMAS:

La relación de esbeltez "KLjr" de miembros en compresión no excederá de 200.

La relación de esbeltez "Ljr" de miembros en tensión puede tener cualquier valor, pero
conviene que no pase de UO en miembros principales ni de 300 en contraventeos y otros miembros
secundarios, especialmente cuando estén sometidos a cargas que puedan Oe<~>ionar vibraciones.

Si el miembro en tensión es una varilla no se pone límite a su relación de esbeltez, pero se


recomienda pretensionarla para evitar vibraciones o deformaciones transversales excesivas.

Los límites anteriores están basados en consideraciones prácticas de economia, facilidad de


manejo, y precauciones que deben tomarse para reducir a un minimo daños no intencionales
ocasionados durante la fabricación, transporte y montaje de los elementos estructurales.

Las tensiones tienden a reducir las curvaturas iniciales de un elemento, mientras que las
compresiones las amplifican; por esta razón no se limita la esbeltez de los primeros, aunque se
recomienda que no rebase ciertos valores para facilitar su colocación, evitar flechas excesivas por
peso propio y reducir vibraciones que, aunque no afecten el comportamiento de la estructura,
provocan incomodidades a los ocupantes.

2.2.4.- MARCOS CONTRA VENTEADOS:

El sistema vertical de contraventeo de una construcción de varios pisos debe ser adecuado
para:

l. Evitar el pandeo de la estructura bajo cargas verticales de diseño.

2. Conservar la estabilidad lateral de la estructural, incluyendo los efectos ocasionados por los
desplazamientos laterales (efecto PI'!), bajo cargas verticales y horizontales de diseño.

Si el edificio está provisto de muros de cortante ligados a los marcos por medio de losas de
concreto u otros sistemas de piso de rigidez adecuada, esos muros de cortante forman parte del
sistema vertical de contra venteo.

Al estudiar el pandeo y la estabilidad lateral de la estructura puede considerarse que las


columnas, vigas y diagonales de los marcos contraventeados forman una armadura vertical en
voladizo, con uniones articuladas, y deben tenerse en cuenta sus cambios de longitud.
Las fuerzas axiales en los miembros de los marcos contraventeados, producidas por las
fuerzas venicales y horizontales de diseño, no deben exceder de 0.85 P,, donde P, es el producto
del área de la sección transversal del miembro por el esfuerzo de fluencia del acero.

Las vigas incluidas en el sistema venical de contraventeo se diseñarán como elementos


flexocomprimidos, teniendo en cuenta las fuerzas de compresión axial originadas por las cargas
horizontales.

Como los desplazamientos laterales de entrepiso son fenómenos de conjunto, que involucran
a todos los elementos resistentes, marcos, contraventeos y muros de rigidez, el estudio de los
efectos de esbeltez debe hacerse para la estructura completa. Así, pueden existir marcos esbeltos,
por estar ligados, por medio de los sistemas de piso, que actúan como diafragmas horizontales, a
otros marcos, más rígidos o provistos de contraventeos o muros de rigidez, que estabilizan
adecuadamente la estructura.

2.2.5.- MARCOS SIN CONTRA VENTEO:

La resistencia de los marcos que fonman pane de edificios carentes de contraventeo y de


muros de conante se determina con un análisis racional que debe incluir los efectos producidos por
los desplazamientos laterales de los niveles y por la defonmación axial de las columnas.

Los marcos deben ser estables bajo cargas venicales de diseño y bajo la combinación de
estas y las fuerzas horizontales de diseño. La fuerza axial en las columnas, producida por
solicitaciones de diseño, no excederá de O. 75 Pv.

emp o eterminar los factores i:!e longitud efectiva de la columna B-2 de la estructura
siguiente entre los niveles N y N + 1 utilizando los nomogramas vistos anterionmente. La estructura
esta compuesta por marcos rígidos en las dos direcciones. Las secciones utilizadas en las trabes son
las mismas en los dos niveles considerados.
9.50 1 7 1
_1 1 1

r
1 T -~-

® --
'
-·-
~

5 Columna B-2 1 IR-406X53 7

11 IR-457X96.7
\1 ·· IR-406X67.4
® -1

T'
6 1 1
IR-406X53.7

© 4 ······-
-[
1
1

···r·
1
""i""
r-
1

CD 0 w
PLANTA

1 1
~-1
Ttr H 305 X305
! 1'
1'1 xl14 kg/m
1'1
3.20
1'1 NIVEL Nt 1

t ------
1'1
"1
1'1 .....L:,.
---tt- 1 1'1
,1 ='¡
:.1- ----------- ---
1'1
1'1
1'1
1'1
1'1
1'1
H 305x305 -
1'1
1'1 xl32 kg/m
3.20 1'1
1'1
1'1
r',l NNEL N
1
1'1
1'1
,:1 1
...b
1'1
1
. - -·- -·---·-- 1+ - - - - - - - ']-
1'

,,
1
1'1
1'1
1'1
3.60 1'1
1'1
H 305x305
1'1
1'1
x132 kq/m
1'1
,,1

-+
1'1
_;,¡._

Acolociones. en m

ELEVACION
Los momentos de inercia y las longitudes de cada sección es todo lo que se requiere para la
aplicación de los nomogramas, por lo que en este c~so se tendria.

Momentos de inercia de columnas (Manual Monterrey)

H-305 X 305 X 11-1 l, ~ 25-197 cm~ 1., ~ 899-1 cm~

H-305 X 305 X 132 lx ~ 28969 cm~ 1V ~ 10-193 cm~

Momentos de inercia de trabes (Manual IMCA)

IR--157 X96.7 l, ~ -1-153 7 cm~

IR--106 X 53.7 1X ~ /86-17 cm~

IR--106 X 67.-1 1X ~ 2-1391 cm~

Cálculo de los coeficientes G.

Para la flexión alrededor del Eje "r" de la columna:

L.(! 1 L)c (25497 1 320) + (28969/ 320)


(parte superior) G = = =2 74
A 'f.(! 1 L)T 2(1864? 1 600) .

L.(! 1 L)c (28969 1 320) + (28969 1 360)


(parte inferior) --,-,,-------,"'- = = 2 75
'f.(! 1 L)T 2(18647 /600) .

Para-la tlexion alrededor del-Eje 'y"-de·la columna_

L.(! 1 L)c (8994/ 320) + (10493/ 320)


(parte superior) GA O. 75
'f.(! 1 L)T ( 445371 950) + (24391 1 700)

L.(! 1 L)c (10493/ 320) + (10493/ 360)


(parte inferior) Gn =Ü 76
'f.( 11 L )T (44537/950)+(243911700).
Detenninación de los factores de longitud efectiva "K", se analizarán dos casos:

a) Cuando el edificio cuenta con los contraventeados verticales o muros de cortante, de rigidez
suficiente como para que puedan despreciarse los efectos de esbeltez debidos a los
desplazamientos laterales de los entrepisos:

Ky = 0.74

b) Cuando la estructura no posee la rigidez suficiente para que puedan despreciarse los efectos de
esbeltez:

Kx = 1.79 Ky = 1.24

En ambos casos, los valores de "G/ y "G8 " son los mismos y sólo se cambia el nomograma
con el que se detennina "K".

Para el caso de columnas que lleguen a la cimentación se utilizarán los valores de G = /.O
para los casos que se aproximen a un empotramiento y G = 10 para los que se aproximen a una
articulación.

Para los casos de columnas aisladas, pueden considerarse los valores de "K" dados en la
figura n° 1O para varias condiciones idealizadas en las que se supone que las restricciones que
impiden las rotaciones y translaciones de los extremos son nulas.
t
(a) 1 id 1

1
b) oj)

1
1

1..
1
1 clJ;J 1

l.
',,
1 1
1
1
1
1

1\0'CA 1...1 fCRJU. 0[


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1 Rúf~O.~ !I!P~DlnA 'f TP...\SLI!"~O~ IN?rD:D.I.
C'O~Difú~[S ES LOS
DCJ'RDfOS
2Z2J
1 RCTAOC~ I\IPDIDA ~ TRASUC:O~ UI!:U::

'l RCTAOC~ !.JB:tl: Y ru5UC1C~ UBRI

Fig. 10 VALORES DEL COEFICIENTE K PARA COLUMNAS


.AISLADAS CON DIVERSAS CONDICIONES DE APOYO
2.3.- RELACIONES ANCHO/ESPESOR Y PANDEO LOCAL:

2.3.1.- CLASIFICACIÓN DE LAS SECCIONES:

Las secciones estructurales se clasifican en cuatro tipos, en función de las relaciones


ancho/espesor máximas de sus elementos planos que trabajan a compresión axial, a compresión
debida a flexión o en flexo-compresión, y de acuerdo con las condiciones que se especifican más
adelante.

Las secciones tipo 1 (secciones para diseño plástico), pueden alcanzar el momento plástico
y conservarlo durante las rotaciones necesarias para la redistribución de' momentos en la estructura.

Las secciones tipo 2 (secciones compactas), pueden alcanzar el momento plástico, pero no
tienen capacidad de rotación bajo momento constante de esa magnitud.

Las secciones tipo 3 (secciones no compactas), pueden alcanzar el momento


correspondiente a la iniciación del flujo plástico.

Las secciones tipo 4 (secciones esbeltas), tienen como estado límite de resistencia el pandeo
local de alguno de los elementos planos que las componen.

Para que una sección sea clasificada como tipo 1, sus patines deben estar conectados al alma
o almas en forma continua; además, si está sometida a flexión debe tener un eje de simetría en el
plano de la carga, y si trabaja en compresión axial o en flexo-compresión debe tener dos ejes de
simetría. Las secciones tipo 2 a flexión deben tener un eje de simetría en el plano de la carga, a
menos que en el análisis se incluyan los efectos producidos por la asimetría.

Los estados límite de resistencia de los diferentes tipos de sección son los siguientes:

Secciones tipo 1.- Desarrollo del momento plástico en vigas (MI!. es el momento plástico
resistente nominal de un miembro a flexión, correspondiente a la plasuficación total de su sección
transversal) y del momento plástico reducido por compresión en elementos a flexo-compresión, con
capacidad de rotación suficiente para satisfacer las suposiciones del análisis plástico.

Secciones tipo 2.- Igual a las tipo 1, pero sin el requisito de capacidad de rotación.
Secciones tipo 3.- Desarrollo del momento correspondiente a la iniciación del flujo plástico en
vigas (Mv es el momento resistente de fluencia de un miembro a flexión, correspondiente a la
iniciación del flujo plástico, en los puntos de la sección más alejados del eje de flexión), o de ese
mismo momento reducido por compresión en elementos a flexo-compresión.

Secciones tipo 4.- Pandeo local de alguno de los elementos planos que las componen.

En los. miembros sometidos a compresión axial no existe la distinción basada en la capacidad


de rotación, por lo que los límites de almas y patines comprimidos axialmente son los mismos para
las secciones tipo 1 a 3.

Las consideraciones anteriores, descritas en las Normas Técnicas Complementarias, pueden


entenderse a panir de la observación de las curvas momento-deflexión de la figura n• 11 en la que
una viga simplemente apoyada en sus extremos es ensayada con cargas de magnitud creciente.

La respuesta inicial es elástica lineal, y si las relaciones ancho/espesor de sus componentes y


el arriostramiento lateral de que está provista, son adecuados para evitar una falla por pandeo local y
lateral hasta que se presenten deformaciones plásticas importantes, este comportamiento elástico
lineal terminará cuando la suma de los esfuerzos axiales producidos por las cargas y los residuales
existentes en la viga, llegan en el punto de momento máximo, al esfuerzo de fluencia Fv (punto A).
Cuando se incrementa la carga, crece también la porción de la sección que trabaja a la fluencia, lo .
que hace que la capacidad de la viga para soportar incrementos adicionales de carga disminuya,
hasta que desaparece cuando el momento flexionante llega al valor MP en la sección más esforzada
de la viga (punto D), a panir de entonces la curva es horizontal, lo cual significa que la deformación
de la viga crece, sin cambio ·en la carga. Por último, después de una gran deformación, el material
llega a su intervalo de endurecimiento por deformación, y e~ momento resistente rebasa al valor MP.

B
M ,-O
/
' ,......................
c.:;··-··--------------------·······----... / ____ o
-."-if·-----, - ' · - -
'/ H , ,
\11 •. -oc
!
;

3-·----------- - ----- '·,

1 ~
o

Flg. 11 CURVA MOMENTO-DEFLEXION DE VIGAS


El comportamiento descrito por la curva llena "OADB" es el óptimo desde los puntos de
vista de resistencia y capacidad de deformación de las vigas, y rara vez se cumple en las estructuras,
siendo la más común en estos casos la curva "OADC", en la que el momento resistente no se
incrementa por endurecimiento por deformación, pero si se alcanza el momento plástico y se
mantiene durante deformaciones importantes.

La curva "OADE" corresponde a una variación rápida del momento flexionante aplicado, el
endurecimiento por deformación en la zona de momento mayor hace que éste rebase a M P; después
la curva desciende al presentarse fallas por pandeo local y lateral.

Las curvas "OAFG", "OAH/" y "OJK" representan distintos comportamientos que terminan
también con fallas por pandeo local o lateral, o una combinac,0n de ellas, en el intervalo inelástico
(las dos primeras) o ~n el intervaio elástico (la última de ellas).

Las curvas de los tipos "OADB" y "OADC", suelen representarse de manera idealizada, por
las líneas "OL" y "!M", correspondientes al intervalo elástico y plástico respectivamente.

La resistencia a la flexión de las vigas con soporte lateral suficiente como para que el pandeo
lateral no se presente, depende de las relaciones ancho-espesor de las placas que las forman, si son
demasiado esbeltas, el pandeo local puede impedir que se alcancen los momentos resistentes "Mp'' o
"Mv"- En la figura n° 12 se han trazado las curvas momento-deformación de vigas compuestas por
placas de los distintos tipos establecidos en las Normas Técnicas Complementarias.

~
M

cr>ay\
Mp
My z
. tipo
(compacta)
\

Sec. tipo 4 (j >y


(esbelta)

Flg. 12 CURVA MOMENTO-OEFLEXION DE VIGAS


(EL PANDEO LATERAL NO ES CRITICO)
2.3.2.- LiMITES DE LAS RELACIONES ANCHO/ESPESOR:

Los límites de las relaciones ancho/espesor que deben cumplir los elementos planos que
constituyan a los tres primeros tipos de secciones antes definidos se proporcionan en la tabla
siguiente, con lo cual se asegura que las secciones de los tipos 1, 2 y 3 podrán alcanzar sus estados
límite de resistencia sin que se presenten fallas prematuras de pandeo local. Las secciones que
excedan los límites correspondientes a las del tipo 3, se considerarán del tipo 4.

2.3.3.- ANCHO.

2.3.3.1.- ELEMENTOS PLANOS NO ATIESADOS.

Se llaman así a los elementos planos que están soportados a lo largo de uno sólo de sus
bordes paralelos a la dirección de la fuerza de compresión, su ancho se considera de la manera
siguiente:

a) En placas, la distancia del borde libre a la primera línea de soldaduras, remaches o tornillos.

b) En alas de ángulos, patines de canales y zetas, y almas de perfiles te, la dimensión nominal total.

e) En pa_tines de secciones "/", "H" y "T", la mitad de la dimensión nominal total.

d) En perfiles hechos con lámina doblada, la distancia del borde libre a la iniciación de la curva que
une el elemento considerado con el resto del perfil.

2.3.3.2.- ELEMENTOS PLANOS ATIESADOS.

Se llaman así a los elementos planos que están soportados a lo largo de sus dos bordes
paralelos a la dirección de la fuerza de compresión. Su ancho se considera de la manera siguiente:

a) En patines de secciones en- -· -


e-so a ura; remaches-o tornillos.

b) En patines de secciones laminadas en cajón, la distancia libre entre almas, menos los radios de las
dos curvas de unión.

e) En almas de secciones formadas por placas en cajón, "/" o "H", la distancia entre líneas
adyacentes de remaches o tornillos; en las secciones soldadas, la distancia libre entre patines.

d) En almas de secciones laminadas en caliente o dobladas en frío, la distancia entre las iniciaciones
de las curvas de unión con los elementos de soporte.
VALORES MAXIMOS ADMISlliLES DE LAS RELACIONES ANCHOIESPESOR

CLASIFICACION OE lAS SECCIONES

DESCRIPCION DEL ELEME.."'TO TIPO 1 TIPO Z TIPOJ


(DISE.,;;¡O PLASTICO) (COMPACTAS) (NO COMPACTAS)

ALAS DE Á..~GULOS SENCIT..LOS Y DE


A,.>,;Gl.H.OS DOBLES CON SEPARADORES,
DI cm.íPRESIÓN, ELEMENTOS
cm. fPRJMIDOS SOPORTADOS A LO ""
,¡;;
LARGO DE LJN"O SOLO DE LOS BORDES
LONGITI:Dr.>:ALES

ATIESADORES DE TRABES AR..\.1ADAS,


SOPORTADOS A LO LARGO DE UN SOLO
BORDE LONGITIJDINAL 1!00 ,¡;;
AL~ DE SECCIONES T
""
,¡;; 1100 ,¡;;

... ,¡;;
PATfNES DE SECCIOI\'ES 1, H O T, Y DE
CANALES, EN FLEXIÓN
""
,¡;; 1130 ,¡;;
PATINES DE SECCIOI'o'ES 1, H O T, Y DE
CA."JALES.
PLACAS
EN CO~lPRESIÓN
QUE SOBRESALEN
PURA.
DE 830 ,¡;; 830 ,¡;; 8JO ,¡;;
MIEMBROS COMPRL\.fiDOS ( 1)

PATTh'ES DE SECCIONES EN CAJÓN,


LAt-.fiNADAS O SOLDADAS, EN FLEXIÓN,
CUBRE-PLACAS E>m<E LINEAS DE 1600 ,¡;; ,.., ,¡;; 2100 ,¡;;
RElvtACHES, TORNILLOS O SOLDADURAS,
ATIESADORES SOPORTADOS A LO
L\RGO DE LOS OOS BORDES PARALELOS
A LA FUER.Z.A_

ALMAS DE SECCIONES 1 O H Y PLACAS


DE SECCIONES EN
CO~RESIÓNPURA(I).
CAJÓN, EN
2100 ,¡;; 2100 ,¡;; 2100 ,¡;;
ALMAS EN FLE..'CJON '

'""
,¡;; "00 ,¡;; 1!000 ,¡;;

ALMAS A A..EXO-COMPRESIÓN

SiP 11 1P'J::;;0.18 (2) Si P u 1 P'J ':5: O , IS SiP11 1P SO.U


1

,300
,, T,(l - 2 , 7 P
8000
11 1 P-,)
'""
,,
F,(l-\.4P 11 1P'J) ,¡;;<1-2 . 7 pll f )
'
P P-,)o.u
Si 11 '
SiP 11 1 P )o .28
1
SI P. 1 ,.,)o
·" S228
- - ( 1 -0.,98
.¡¡; P11 1 Py>
2100 3339
--¡¡ -o pll
F, ,, .111 f ,, )

SECCIONES ClRC1Jl.ARE.S HUECAS EN


COMPRESIÓN AXIAL (3) 1320001 Fy 1840001 Fy 2350001 Fy

(1) En miembros sometidos a compresión axial no existe la distinción basada en capacidad de rotación, por lo que los límiles de
abnas y patines de perfiles comprimidos axialmente son los mismos para las secciones tipo 1 a 3.

(2) Pu es la fuerza aXJal de diseño.

(3) Ver 2.3.5.


La mayor parte de las consideraciones anteriores se ilustran en la figura 13 en la que las
distancias acotadas representan el ancho a considerar en cada caso para la determinación de las
relaciones ancho-espesor.

-'- _L
f-'
'
'

4
'
d!Irk
~u
L .
~.
T, lt--¡-1
(o) (b) (e) (d) (e) (f)
....!,..._ _l..__
1
' '

l[]
T T-==
u J~
1--¡--
' '

" (g) (h) (i)

r'J
+t·· .
---¡r ¡¡
1
'

1 "1--·
1'
1

(k)
'4
'T
T
(1)

Fig. 13.- ANCHOS A CONSIDERAR PARA LA DETERMINACION


DE LAS RELACIONES ANCHO/ESPESOR

2.3.4.- ESPESOR.

En elementos de espesor uniforme éste se toma igual al valor nominal. En los casos de
patines de espesor variable se toma el espesor nominal medido a la mitad de la distancia entre el
borde y la cara del alma.

2.3.5.- SECCIONES CIRCULARES HUECAS:

En las secciones circulares huecas la relación ancho/espesor se sustiruye por la relación


diámetro exterior/espesor de pared del rubo.

2.3.6.- SECCIONES TIP04 (ESBELTAS):

El diseño de elementos estructurales de paredes muy delgadas (relaciones ancho/espesor


muy grandes), queda regido por el estado límite de pandeo local, que se alcanza antes de que el
material fluya plásticamente o de que falle el miembro completo; este tipo de elementos suelen
fabric2rse doblando en fiío láminas de acero. El trabajo en frio que acompaña al proceso de
doblauo ocasiona un incremento en los esfuerzos de tluencia y ruptura del material, y una
disminución de su C•P<lcidad de deformación antes de la ruptura; los dos primeros efectos son
benéficos, pero el terctro puede ser pe~udicial, si la ductilidad se reduce demasiado.

2.3.6.1.- [LEME:-ITOS PLANOS NO ATIESADOS:

En la detenninación de la resistencia de diseño de elementos planos no atiesados


comprimidos de relación ancho/espesor mayor que el límite correspondiente a secciones tipo 3, y en
la de miembros estructurales que contienen elementos planos de este tipo, debe incluirse un factor
de reducción Q5 que se calcula con las ecuaciones 2. 3./ a 2. 3. -1.

a) Para ángulos aislados:

Si ~o <b <1300 Q, = 1.34 -0.00053(~~ (2.3.1)


'\fF;' t tfF':' t

Si b > 1300 1090000


Q, = b (2.3.2)
t -{Fyl F, (-)'
. t

b) Para ángulos o placas que sobresalen de columnas u otros miembros comprimidos y para patines
comprimidos de vigas y trabes armadas:

Q, = 1.415 -0.00052 (~~ (2.3.3)


t

SI
.
-~
b 1470 Q = 1400000 (2.3.4)
t ~ Fy t
S PyeJ
Las ecuaciones anteriores consideran la pequeña variación (incremento de la resistencia),
debida al post -pandeo, en los elementos no atiesados, modificando de manera aproximada el valor
del factor "K" de estas placas (condiciones de frontera en sus extremos).
El factor "Qs'' anterior es el cociente del esfuerzo critico de pandeo entre el esfuerzo de
fluencia.

En la figura no 14, se muestra la variación del esfuerzo critico de pandeo de placas no


atiesadas comprimidas, en función de su relación ancho/espesor.

_1-----i'~~
-¡-
¡ 1.2 o 3'
B

o65r , ...... -- --- 4c


·~
. ~D
o (b/1) 1 (b/1) 2 b/1

ANCHO/GRUESO

La zona "AB" corresponde a placas que resisten el' esfuerzo de fluencia Fv sin pandearse,
pudiendo incluso superarlo para relacionarse bit suficientemente pequeñas; y corresponden a alguno
de los tipos 1, 2 o 3; la relación (b/t) es el límite superior de las placas tipo 3.

La curva "CD" proporciona el esfuerzo critico de pandeo elástico con el .factor de placa "K"
modificado (ecuaciones 2.3.2 y 2.3.4); y el pandeo inelástico se ha representado, eri forma
aproximada cnn-la recta "AC"-(eg•aciones-? 3 1 y-1-J 3-) Se~G&taa, Cüii&CI u&do:&ilitiitc,
que-el esfuerzo en el límite tle proporcionatiaaa es O. 65 F_v

2.3.6.2- ELEMENTOS PLANOS ATIESADOS:

Para la determinación de la resistencia max~ma de una placa, es necesario conocer la


magnitud y distribución de los esfuerzos que existen en ella al momento que precede al colapso,
pero como es complicado trabajar con los esfuerzos reales, que son no uniformes en la etapa de
postpandeo, es común eliminar esa dificultad utilizando el concepto de "ancho efectivo de diseño"
que se ilustra de manera conceptual en la figura n° 15 en la que se muestran varias distribuciones de
esfuerzos en una placa delgada apoyada en sus dos bordes longitudinales sometida a compresión, en
la figura puede verse que el ancho real de la placa "b", se puede sustituir por otro menor, llamado
ancho efectivo "be'', que se considera sometido a esfuerzos de compresión uniformes, nótese que el
ancho efectivo se reduce al incrementar el esfuerzo sobre la placafmáx.· Una vez conocido "be", la
resistencia de la placa se detennina de la manera usual, utilizando el ancho efectivo en vez del real.

(a)

(b) t- 1~ /2) 1 --* t- 1~ /2) 2 --*


t------•·------_¡_+-·
ZONA QUE SE DESPRECIA
(CORRESPONDIENTE A f m.x ¡)

Las normas técnicas reconocen el planteamiento anterior al establecer que en la


detenninación de las propiedades geométricas necesarias para calcular la resistencia de diseño de
miembros estructurales que contienen elementos planos atiesados comprimidos con relaciones
ancho/espesor mayores que los límites correspondientes a secciones tipo 3, debe utilizarse un ancho
efectivo reducido "be'', determinado con las fórmulas siguientes:

a) Para patines de secciones cuadradas o rectangulares huecas, con paredes de espesor uniforme:

( 2 . ). !1 )

b) Para cualquier otro elemento plano atiesado sometido a compresión uniforme:


( 2 .) 6 )

En las ecuaciones anteriores:

b = Ancho del elemento comprimido.

he= Ancho efectivo reducido.

t = Espesor del elemento comprimido.

f = Esfuerzo de compresión existente en el elemento atiesado, producido por las


solicitaciones de diseño, basado en las propiedades geométricas que se emplean
para calcular la resistencia de diseño del elemento estructural del que forma parte.

En las ecuaciones 2.3.1 a la 2.3.6 los esfuerzos "Fv" y "f' deben tomarse en Kglcm 1, y las
dimensiones de las placas, "b" y "1", en cm; Qs es un número adimensional y "be'' se obtiene en cm.

El factor de área "Qa" es el cociente del área efectiva de la sección dividida entre su área
total, y el área efectiva es igual a la total menos la suma de los productos (b-b ,)1 de todos los
elementos planos atiesados que existan en la sección.

2.3.6.3- SECCIONES FORMADAS POR ELEMENTOS PLANOS ATIESADOS Y NO ATIESADOS:

Para la determinación de la resistencia de diseño de elementos cuya sección transversal


conteng~ elementos planos at~e~os y no atiesados int~ryiene el factor_Q_..::._Q,Q ._ELesfuerzo__:' '
.e cu ar-e .anc o-e ecllvo- .- e- os-e ementos
planos atiesados no deberá exceder del producto Q,FV> donde Qs es el valor correspondiente al
elemento plano no atiesado con mayor relación b/1 de los que forman la sección.

Ejemplo 3.- Calcular la carga máxima, considerando la capacidad al postpandeo, de la placa no


atiesada mostrada en la figura siguiente usando acero A-36 (Fv = 2530 Kg!cm') y lámina calibre
JO (1 = 0.3-1 cm). ·
\

T--- bol2om _ _ _ _--,-f-


Cálculo de "b" :

',r':
:
1
!
1
'-,
"
==== ·. . q:+
r=O 6cm
1!

t~o 34cm 1 _j
b = 12 cm - ( r +r)

b :;;:¡~cm -¡o 6 +o.J4) :::::::¡¡cm

Cálculo de la relación b/1 :

11
'!_ = - - = 32.4 ( 60
1 0.34

Considerando que el elemento forma parte de una sección en canal o zeta:

b \470 1400000
-=32 .4) ,.--- =29 .2 .. Q' =
"2530

1400000
a,~= =o.521
2
2!!30 X ( 32 . 4 )

Si la sección de la que forma parte la placa puede alcanzar el esfuerzo de fluencia, sin que
ocurra una falla prematura, la resistencia de la placa analizada seria:

Pu = (2s AFv = 0.527(11 X 0.34)2530 = 4985Kg.

Ejemplo 4.- Calcular la carga máxima que puede soportar' la placa mostrada en la figura siguiente,
considerando su capacidad al postpandeo, si la placa es de acero A-36 (Fv = 2530 Kglcm') y la
lámina de que está hecha es de calibre 12 (O. 27 cm). ·
r ::.::::!:\::
1"0?:! cm
..............Y
:.i.
Considerando que la placa forma parte de una
sección en cajón, el ancho efectivo se calcularía
r---- '"""· ----+ con la ecuación siguiente:
?"
1
• ..l. ...L .. L.....L 1 1
.~ .... I ...~
1

2730 1 S40
o~=¡;;<l- >~O
.. .... .. . ........ '" ·<
( '!__, .¡;

Si los apoyos de los bordes longitudinales no


ceden F = Fy y

;-,~1
1 1
-.--..-,--¡-·
1 1 1 1
--~--~-
D
" •
-=w 10.21 =222 .2

2730 X0.27
f')t = (1- ¡=D.9San
222 .2~

Y la resistencia de la placa sería:

P11 = (bt e 1) Fy = { 13 . 9S X O . 27 ) BJO = 9SB K!

Para calcular la capacidad que corresponde al postpandeo, calcularemos el esfuerzo crítico y


la carga crítica correspondiente:

fcr = '
( -) CCIISidmDdo K - 4 ( de a::uen:lo 1 su 1¡)0)'03 ).
12 (1- Ji) (')
4 X fi E o . 27 2 1626 .8
= -----'--< --, =
fcr
2
12 (1 -o.J J 150 10 "
"'
COIIKl hasta .ecte esfimro-rrabaja-'a-seccién eempkht; la Gm:ga e: ítica su ía cidcalaüa coa el
área total de-la sección:

Entonces la resistencia al postpandeo será la difefencia entre la resistencia última y la crítica


de pandeo.

Capacidad al postpandeo = 9525-2-114 = 7111 Kg.

Que es casi tres veces la de pandeo de lit p!oca,. desde ·luego esta relación se reduce al
disminuir la relación bit de la placa.
3.- RESISTENCIA.

Este es el capitulo más importante de las Normas Técnicas Complementarias, los


procedimientos de diseño que se recomiendan son válidos para elementos estructurales que tienen,
en general, un comportamiento dúctil. Cuando las condiciones propicien fallas de carácter frágil o
por fatiga, se deberán tomar medidas necesarias para obtener una seguridad adecuada contra esas
formas de falla.

3.1.- MIEMBROS EN TENSIÓN:

Esta sección es aplicable a los miembros prismáticos sujetos a tensión axial producida por
fuerzas que actúan a lo largo de su eje centroidal, cuando existan excentricidades importantes en las
conexiones, sus efectos deberán considerarse en el diseño del miembro.

3.1.1.- ESTADOS LÍMITE:

Aunque la resistencia a la ruptura de un miembro a tensión suele ser mayor al producto de su


área por el esfuerzo de fluencia del material, debido al endurecimiento por deformación que
antecede a la ruptura, el flujo plástico general del miembro constituye un estado límite de falla,
debido a que la plastificación está asociada a grandes deformaciones y puede precipitar la falla del
sistema del que forma parte el elemento.

Por otro lado, si el elemento a tensión se une a la estructura a través de remaches o tomillos,
sus extremos pierden material al perforar los agujeros necesarios y se genera una concentración de
esfuerzos en estos puntos, por esta razón la fractura en el área neta, constituye el segundo de los
estados límites de falla establecidos en las Normas Técnicas. Una situación semejante a la anterior
se presenta en las conexiones soldadas, cuando no se unen todas las parte~ que componen al
elemento en la conexión.

3.1.2.- RESISTENCIA DE DISEÑO:

La resistencia de diseño R1 de un elemento estructural a tensión se obtiene considerando los


dos estados límite mencionados en el inciso anterior, con las ecuaciones siguientes:

a) Estado límite de flujo plástico en la sección total:


a) Estado límite de tlujo plástico en la sección total:

R, =f'.(A,F;¡ con F. =0.9 (3.1.1)

b) Estado límite de fractura en la sección neta:

R, =F. (A,F;) con F 0 = 0.75 (3.1.2)

En donde:

A1 = Area total de la sección transversal (cm')

Ae = Area neta efectiva en los extremos conectados (cm').

FY = Esfuerzo de tluencia mínimo del material (Kglcmlj.

Fu = Esfuerzo de ruptura mínimo del material (Kglcmlj.

FR = Factor de reducción de la resistencia (adimensional).

En los miembros sin agujeros, conectados con soldadura en todos los elementos que
.l.
componen su sección transversal, el área neta electiva de la Ecuación 3. l. 2 se sustituye por el área
total. Si hay agujeros en las conexiones soldadas, o si tienen soldaduras de tapón o ranura, se usará
en esa ecuación el área neta electiva a través de los agujeros.

Si igualamos las ecuaciones 3./.1 y 3.1.2 obtendremos:

0.9A,F, = 0.75A,F,
A, A F
~ 1.2-2..

Y para Acero A-36 sustituyendo Fv = 2530 Kglcm 1 y Fu = ./0/JO Kglcm 1.


A,_
- -0.7./.1 Que es e/límile entre la falla por flujo plást1co y falla de la sección neta

Si Ae ) U.7.¡.¡ A1 la falla ocurre por flujo plástico del miembro


Si Ae ( O. 7.U A1 la falla se presenta en la sección neta
3.1.3.- REVISIÓN DEL BLOQUE DE CORTANTE:

Esta posible forma de falla debe revisarse cuando se diseñan conexiones de elementos a
tens1on En la figura n° 16 se ilustra este tipo de falla en una ,·i:;<l de:,patinada y en un ángulo a
tensión, la resistencia de la conexión proviene de una combinación de la capacidad para resistir
tensión en un plano y cortante en otro, perpendicular al primero.

ZO~A
DESPATINADA

1
CORTANTE
CORTANTE

LA FALLA SE PRESENTA POR


DESPRENDIMIENTO DEL AREA
SOMBREADA
(a) (b)

Las expresiones con las que se calculan las resistencias son:

En donde:

FR = 0.75.

A,. = Area total a cortante.

Anv = Area neta a cortante.


A 1r = Area total a tensión.

AnT = Area neta a tensión.


Como puede verse en las fórmulas anteriores se suma la resistencia la fluencia en un plano a
con la de ruptura en el otro, se calculan dos resistencias, una sumando las capacidades a la fluencia
por cortante en el área total de su plano con la ruptura en el área neta y otra sumando la capacidad a
la ruptura del área neta a cortante con la fluencia del área total a tensión. Los esfuc- ,os de fluencia
y ruptura por cortante se consideran de acuerdo con la Teoria de Henky-Von Mises igual a

', ' .J; = o . • , , . De las dos expresiones anteriores se considera como resistencia del elemento la
que proporcione el valor mayor.

Ejemplo 5.- Calcular la resistencia de diseño del ángulo LD-152 x 102 x 10 sometido a tensión de
la figura siguiente, considerando que está fabricado con acero A-36 y conectado con tomillos de
22.2 mm de diámetro.

.• 60 _¡__

'
~-

~i
......... ________ ·~-

__l_____ ... __ _
~
, ---------: ...L.-
--====t====¡z::;
'• ;-" ro 1

Rw:
............. ~ -Q- + -Q- /ir : +t ~AX
·········•·
~
~
-9- ~ ¡ ++
:········-----·······-···········--·T······--J.----~
¡ +f-32

~ --r-t T---------J---r'--·
j--------
'i
40 ,..-,--- 4x60 ---¡-

1 '
280~--¡-t

Del Manual obtenemos A 1 = 23.29 cm'.

Cálculo ¡¡e¡ área neta efectiva "A e".

U= 0.85 (ya que se sujeta la mayor parte del elemento)

Diámetro de agujeros = 2.22 + 2(0.!5) = 2.52 cm.

Análisis de la trayectoria de falla "abe".

bn = (15.2-1 + 10.16- 0.95)- 2.52 = 21.93 cm.


Análisis de la trayectoria de falla "ahde".

6'
b, = (15.24 + 10.16- 0.95)- 2(2 .52)+--= 20.9lcm +-- Rige
4 ··. 6

An = 20.9/ x 0.95 = 19.86 cm 2 .

Ae = U An = 0.85 x /9.86 ~ 16.88 cm 2 .

Cálculo de la resistencia de diseño:

a) Por fluencia de la sección total.

R1 =0.9x23.29x2530 =5303/Kg '"53 Ton.

b) Por falla del área neta efectiva.

R1 =0.75x/6.88x.f080 =51655Kg '"5!.6Ton. +--Rige

Como puede verse, en este caso:

16 88
A,= · =0.72 ( 0.7-1-1 Porloqueyaesperábamosquepredomínaralafallaeneláreaneta
A1 23.29

Revisión del bloque de cortante:

Considerando el bloque de falla definido en la figura, se tendrían las siguientes áreas:

1\,- =(6+3.Z)0.95=8.74crrP
(j
1\,. =[6+3.2-(1.5x2.52=+-]0.95=6.57 cm
4x6
1\,=28x 0.95= 26.6 crrP
A, =[28- 2.5(2.22+0.15)]0.95= 2a97 crrP
Cálculo de las resistencias del bloque:

Fórmula A:

R 1 =0.75 ((O 6 X25JO X16 6)+(4()80 X6.57 )] =~0388' Kt ~SO 4 TON

Fórmula 8:

R 1 =0.75 1(0.6 X4080 X10 .97 J+(25JO XS.74 )]=SSOM Kg :Z:::s!l l!l:l

Por lo que la respuesta en este caso es R1 ~ Pmáx. ~ 51.6 Ton. y queda regida por la falla
del área neta efectiva.

Ejemplo 6.- Calcular la resistencia de diseño a tensión del par de ángulos Ll-102 x 13 espalda con
espalda mostrados en la figura siguiente, determinar el espesor de la placa necesario para evitar la
falla del bloque de conante, considerar el material de los ángulos y de la placa acero A-36.

-+--------~~--------~

\/~-
Area total del par de ángulos (ver Manual IMCA) .

.4 1 ~ 2 x 2-1.19 ~ -/lj.J/j cm'.

Resistencia de diseño de los ángulos:

a) Fluencia de la sección total.

R1 ~ 0.9 x -18.38 x 2530 ~ 110,161 Kg ;o 110.2 Ton.

b) Falla en el área neta efectiva.

R1 ~0.75x-11.12x-1080 ~ 125,827Kg ~ 125.8Ton.

:. La resistencia de los ángulos es R1 ~ Pmáx. ~ 110.2 Ton.

Revisión del bloque de cortante en la placa:

Se puede considerar el bloque de falla limitado por la soldadura, el espesor será el necesario
para resistir las 110.2 Ton.

A,r = A.r = 12 . 2 t (Considerar el espesor de las soldaduras )

A~ =A~ =(18+4.5)/ =22.5 t •

Fórmula A:

R, =F. (0.6F,~ + F;,A,.,. )


R, =o. 75[0.6 X 2530 (22 .51)+ 4080 (12 .2/) 1= 110200 Kg
R, = 25616.25t+49776t = 110200 Kg.
75392 .25t = 110200 :. t = l.46cm
Fórmula 8:

R, = F, (0.6f;A~ +F,A,,)
R, = o. 75 [o. 6 X 4080 ( 22.5 t) + 2530 ( 12.2 t) 1= 110200 Kg
R, = 41310t + 23149 .5t = 110200 Kg.
64459. 5t = 110200 t = 1.71 cm +--- Rige
Se usará placa 19. Umm ( 3 1 4") ) 17 .! mm

[jemplo 7.- Seleccionar una sección IR soldada en sus patines, que resista las siguientes fuerzas
de tensión (sin factorizar); el miembro es un elemento principal de 6 m de longitud, usar acero A-
36.

Ter: -CII. = 100 Ton

Ts1s.110 = JO Ton.

Acciones de diseño factorizadas·

Tul = 1..1 x 100 = l./O Ton

Tu 2 = 1.1(100 + 30) = 1-13 Ton. <'-- Rige.

Usando la ecuación de tluencia en la sección total.

R, =U. Y A 1 (2530) = 1./JOUU Kg

l'roponemos una se_~;ción /R-305 r P 7 C4 ·'í6-5·rm 2 1

Area neta efectiva (sección soldada).

167 < _2_


Relación b¡ = = 0.53 u= 0.85
d 318 3

Ae = 0.85 x 66.5 = 56.5cm 2


Resistencia de diseño por fluencia de la sección.

R1 =0.9x66.5x2530 =151,./20Kg = 151 . ./Ton

Resistencia por falla de la sección neta efectiva.

R1 = 0.75 x 56.5 x -1080 = 172890 Kg = 172.9 Ton

La resistencia de diseño será: R1 = 151.-1 Ton > 1-13 Ton Bien

Revisión de la relación de esbeltez rmín. = 3.9 cm

_!:__ = 600 = 154 ( 240 cumple.


rmin. 3. 9

Ejemplo 8.- Revisar si la placa de una conexión atornillada de una edificación del Grupo A
mostrada en la figura siguiente, es capaz de soportar las cargas siguientes (sin factorizar), considerar
acero A-36.

Carga viva + carga muerta T = 200 Ton.


sismo T = JIO Ton

r 100 600 ------;-,;¡o"o


T
+-¡

T--J-2oo_,_2oo ¡
T T + -¡- -¡-
ESPESOR DE LA PLACA l=25.4 mm
TORNILLOS DE o=25.4 ( 1")

ACOTACIONES. EN mm
Cargas de diseño factorizadas:

Tu = 200 x l. 5 = 300 Ton

1;, = (200 7 11 O) J. 1 = 3-11 Ton <- Rn:e.

Cálculo del área neta An .

Diámetro de los agujeros para diseño = 2. 7 7 0.15 = 2.85 cm

Trayectoria de talla "AFGE" (honzontal).

hn = 60- 2 x 2.85 = 5-1.30 cm.

Trayectoria de falla "ABFCGDE".

8'
b, =60-5x2.85+4( )=52.15cm
4 X JO

Trayectoria de falla "ABFGJJE".

8'
b, = 60-4 x 2.85 + 2( ) = 51.8cm +-- Rige.
4 X 10

A, =51.8x2.54=131.57cm 2

85% A, =0.85(60x2.54)=129.54cm 2 +-- Rige diseño .

Cálculo de resistencias de diseño:

a) Por tluencia de la sección total:

b) Por falla del área neta efectiva:

R1 = O. 75 x 129.5-1 x -1080 = 396,392 Kg ~ 396.-1 Ton.

Predomina la falla por tluencia en la sección total.

R1 = 3-17 Ton. > 3-11 Ton. (necesarias) Bien.


Ejemplo 9.- Revisar si la sección "H" ilustrada en la figura siguiente es capaz de soportar una
fuerza de tensión de 300 Ton. producida en condiciones de servicio (estructura Grupo B), si los
tomillos en sus patines son de /9.0 mm(%'} de diámetro y de 15.9 mm (5/s'} en su alma, el acero es
A-36.

1---305 _ _ _..!_:

·r
1 -¡-
•) 5-·-'
/J,I / · i / / I:V/ l:i,/ _,_
' 67' 1
'

254.2
+i 1
~
'
215_1_1 /: //l:c/ / / J:V ;iT ~
TT
' '' !59
_¡_L_ J
1 1

325_L--t-60~60-f-60~T·r-60~_L325
1 1 1 1 1 1

ACOTACIONES. EN mm

E~-;~~~
1 . \
1 . \
1 . \

A _,Jf-8----- •
1 .
----& D \

¡
Tu= 420 Ton.

Carga de diseño:

Tu ~ 1..1 x 300 ~ -120 Ton.·


En este caso A e ~ An (Por conectarse todas las placa.\).

Para el cálculo del "An" existen las dos trayectorias de falla probables ilustradas en la figura, y en el
Jma sólo existe la vertical.

Diámetros de diseño de los agujeros:

Patines: lJ ~ !.Y+ 2(0./5) ~ 2.2 cm.

Alma: ·D ~ 1.5Y + 2(0.15) ~/.Y cm.

Análisis de las trayectorias de falla.

"AB''D"
'-' hn -- 30.)- --7(7-·-7') -
- -76. 1 cm <- Rige en los patines.

8'
"ABEFCD" b =30.5-4(2.2)+2(--)=27.0cm
' 4X 6

"GH/.J" hn ~ 25.-12- 2(1.9) ~ 21.6 cm.

Cálculo de las áreas netas:

Patines: A'n ~ 26.1 x 2.5-1 ~ 66.3cm 2

Alma: A'n ~ 2/.6 + 1.59 ~ 3-1.3 cm 2•

Area neta total An ~ 2 x 66.3 + 3-1.3 ~ 166.9 cm 2 ~ Ae.

Area total de la sección A, ~ 2(30.5 x 2.54) + (25.-12 x 1.59) ~ IY5.-I cm 2.

Cálculo de las resistencias de diseño:

a) Por tluencia de la sección total:

R¡ o.-9 X 19::>.'1 X 2::>30 .¡:a,926 Kg .¡:¡.¡_Y7on. <- Rige.

b) Por falla del área neta efectiva:

R1 ~0.75x/66.9x4080 ~510,71-IKg ~ 510.7Ton

. ·. R1 ~ 444.9 Ton > 420 Ton (requeridas) Bien.


3.2.- MIEMBROS A COMPRESIÓN:

Esta sección es aplicable a miembros prismáticos sometidos a compresión axial generada por
fuerzas que actúan a lo largo de sus ejes centroidales.

3.2.1.- ESTADOS LÍMITE:

La capacidad de un miembro sometido a compresión puede agotarse como resultado del


pandeo local de alguno de los elementos planos que lo forman (almas o patines), o bien por la falla
del miembro total; si consideramos solamente esta última posibilidad de falla, tendríamos un
comportamiento como el descrito en la figura n° 17, dependiendo de la relación de esbeltez (Lir) del
miembro considerado.

?,
1= FAllA POR APL4STAMIENTO
JI= FALLA POR PANDEO INEL.\STJCO
111= FALLA POR PANDEO ELASTICO

P,

lil _ _ _ _±+- L/r


1

El tramo "AB" representa el comportamiento de las columnas cortas (con relaciones L!r
menores que 20 aproximadamente para el acero A-36), las cuales no presentan problemas de
inestabilidad y son capaces de soportar una fuerza que plastifique totalmente su sección (P v
= A1 F J, y aún mayores si se considerara el rango de endurecimiento por deformación del materiaí,
(Zona ·"EB" de la gráfica), la falla de este tipo de miembros se presenta por aplastamiento.
El comportamiento de las columnas largas corresponde al tramo "CD" de la gráfica y debido
a su gran esbeltez su falla se presenta por pandeo elástico, su resistencia se determina con la fórmula
de Euler y no depende del esfuerzo de fluencia del material.

Por último el tramo BC representa el comportamiento de las columnas intermedias, (las más
comunes en las estructuras), las cuales tienen un comportamiento más complejo, fallan por pandeo
inelástico y su resistencia depende de la rigidez del miembro, del esfuerzo de fluencia del material,
de la forma y dimensiones de sus secciones transversales, así como de la magnitud y distribución de
los esfuerzos residuales

Una columna tiene en realidad tres cargas criticas, correspondientes a tres formas posibles de
pandeo. Si su sección transversal tiene dos ejes de simetria, dos son por flexión, alrededor de sus
ejes principales y centroidales, y la otra por torsión (giro alrededor del eje longitudinal). La falla
por pandeo torsional no es critica en secciones laminadas ordinarias, pero puede serlo en los perfiles
de paredes delgadas o en las secciones con poca rigidez a la torsión (como ángulos, tes y secciones
en cruz).

Cuando las secciones transversales tienen un sólo eje de simetria, una de las formas de
inestabilidad es por flexión, alrededor del eje centroidal normal al de simetria; las otras dos son por
flexotorsión. Si no se tienen ejes de simetria, la inestabilidad se produce siempre por flexotorsíón.

Las fórmulas contenidas en las normas técnicas cubren sólo las fallas por inestabilidad por
flexión.

3.2.2.- RESISTENCIA DE DISEÑO:

constante-somet1 o-a compres•on-BXJ -se eterrruna·con alguna-de-las ecuaciones 3.2.1 a 3.2.6. En


cada caso particular deben revisarse todos los estados límite posibles, para identificar el critico, al
cual corresponderá la resistencia de diseño. Si la sección transversal es tipo 1, 2 o 3, la resistencia
de diseño sé determina como se indica en el inciso 3.2.2.1; si es tipo 4, se siguen las
recomendaciones del inciso 3.2.2.2.
3.2.2.1.- ESTADO LÍMITE DE PANDEO POR FLEXIÓN:

a) Miembros de sección transversal H, 1 o rectangular hueca (/~ = O. 9).

F,A,
R, = F. ----'--'-...,..----- (3.2.1)
(!+A'" -0.15 2 " ) 1 , ,

J=~J:E'
Donde KL!r es la relación de esbeltez efectiva máxima de la columna y "n" es un coeficiente
adimensional, que tiene alguno de _los valores siguientes:

n = l. 4 Para columnas de sección transversal H o /, laminadas o fabricadas con tres placas soldadas
obtenidas cortándolas con oxígeno de placas más anchas, y columnas de sección transversal
rectangular hueca, laminadas o fabricadas con cuatro placas soldadas, que cumplan con los
requisitos de las secciones tipo 1, 2 o 3.

n = l. O Para columnas de sección transversal H o /, fabricadas con tres placas laminadas soldadas
entre sí, que cumplen con los requisitos de las secciones tipo 1, 2 o 3.

Cuando el límite de fluencía del acero es mayor o igual a 3500 Kg!cm", pueden utilizarse
valores de "n" mayores, si se realiza un estudio que los justifique.

b) Miembros cuya sección transversal tiene una forma cualquiera, no incluidas en el inciso anterior
(FR = 0.85).

KL R =F 20' 120 OOOA


Si (3.2.2)
r ' R ( KL )'

KL =F [1 - ( KLr )' ]A, F


S i - (C,R, (3.2.3)
r R 2C' y
'

Donde C,

En las fórmulas anteriores KUr es la relación de esbeltez efectiva máxima de la columna y Ce


es el valor de la relación de esbeltez que separa los intervalos de pandeo elástico e inelástico.

Las ecuaciones anteriores pueden tabularse en función de la relación de esbeltez si se pasa A 1


al primer miembro de la ecuación, las tablas 1, 2 y 3 proporcionan los resultados de estas tormulas.
TABLA 1.- Miembros en compresión Secciones H. 1 ó en cajón

F_v = 2530 Kglcm'. FR = 0.9, Ec. 3.2./, n=/.4

KUR Rc!At KI./R Rc/At KJ./R Rc!At KUR Rc/At


(kglcm') (kglcm') (kglcm') (kglcm')
1 2277 51 199~ JO/ 12N /51 686
2 2277 52 1980 102 1200 !52 ó79
3 2277 53 1967 103 1187 /53 672
~ 2277 5~ 1952 10~ 1173 15~ 665
5 2277 55 1938 105 1159 /55 658
6 2277 56 1923 106 1/.16 156 651
7 2277 57 1909 107 1132 /57 6~~
8 2277 58 1893 108 1119 /58 637
9 2277 59 1878 109 1106 /59 630
JO 2277 60 /863 IIO 1093 160 62~
ll 2277 61 18~7 lll 1081 161 617
12 2277 62 1832 ll2 1068 162 611
13 2277 63 1816 ll3 1056 163 605
N 2276 M 1800 Jl.J IOn 16~ 598
15 22n 65 178~ 115 /031 165 592
16 2272 66 1768 116 1019 166 586
17 2269 67 1752 ll7 1007 167 580
18 2267 68 1735 liS 996 168 57~
19 226~ 69 1719 119 98-1 /69 568
20 2260 70 1703 120 973 170 563
21 2257 71 1686 121 962 171 557
22 2253 72 1670 122 950 172 551
23 2249 73 1653 123 9~0 173 5~6
N 12-1-1 7~ 1637 12~ 929 17~ 5~1
25 22-10 75 1620 125 918 175 535
26 223~ 76 160~ 126 908 '!76 530
27 2229 77 1587 127 897 177 525
28 2223 78 1571 128 887 178 520
29 2217 79 155~ 129 877 179 515
30 22ll 80 1538 130 867 180 510
31 220-1 81 1522 131 857 181 505
32 2196 82 1505 132 sn 182 500
33 2189 83 N89 /33 838 183 ~95
3~ 2181 84 1-171 1 lJ 8"8 184 .wq
35 2173 85 1457 135 819 185 ;¡ss
36 2164 86 N41 /36 810 /86 ~81
37 2155 87 N25 137 801 187 476
38 2146 88 N09 138 792 188 472
39 2136 89 1394 139 783 189 ~67
~o 2126 90 1378 NO 77-1 190 ~63
~¡ 2ll6 91 1362 NI 766 191 ~59
~2 2105 92 1347 /42 757 192 ~54
n 2094 93 /332 /43 749 193 ~50
~~ 2082 94 1317 /.J-1 7~1 19-1 ~46
~5 2071 95 1302 N5 733 195 ~~2
~6 2059 96 1287 N6 725 196 438
~7 20~6 97 1272 147 717 197 ~3~
~8 203-1 98 1257 NB 709 198 430
~9 2021 99 1243 N9 701 199 426
50 2008 100 1229 /50 69-1 200 422
TABLA 2.- Miembros en compresión Secciones H. l.

Fy = 2530 Kg!cm'. FR =0.9, Ec. 3.2.1, n=I.O

KUR Rc/At KI./R Rc/At KI./R Rc/At KUR Rc/At


(kglcm') (kglcm') (kglcm') (kglcm')
1 2277 51 IN6 101 1008 151 593
2 2277 52 1729 102 997 152 587
3 2277 53 J7II 103 985 153 581
.¡ 2277 5-1 169-1 10-1 97-1 15-1 575
5 2277 55 1677 105 96-1 155 570
6 2277 56 1660 106 953 156 564
7 2277 57 16-13 107 942 157 559
8 2277 58 1626 108 932 158 553
9 2277 59 1609 109 922 159 5-18
JO 2277 60 1592 /JO 912 160 5-13
¡¡ 2277 61 1576 /JI 902 161 538
12 2277 62 1559 ll2 892 162 533
13 2277 63 15-12 113 882 163 528
¡.¡ 2272 6-1 1526 ¡¡.¡ 872 16-1 523
15 226-1 65 1510 115 863 165 518
16 2255 66 l-193 ll6 853 166 513
17 22-16 67 1-177 117 8-1-1 167 508
18 2236 lí8 1-161 118 835 168 503
19 2226 69 1445 119 826 169 -199
20 2215 70 1-129 120 817 170 -19-1
21 220-1 71 1-113 121 808 171 -189
22 2193 72 1398 122 800 172 -185
23 2181 73 1382 123 791 173 -181
].¡ 2169 7-1 1367 12-1 783 174 -176
25 2156 75 1352 125 77-1 175 -172
26 21-13 76 1337 126 766 176 -168
27 2130 77 1322 127 758 177 463
28 2ll6 78 1307 128 750 178 459
29 2102 79 1292 129 742 179 -155
30 2088 80 1278 130 734 180 -151
31 2073 81 1264 131 727 181 -177
32 2058 82 1249 132 719 182 -1-13
33 2043 83 1235 133 712 183 -139
3-1 2028 84 1221 /34 704 18-1 -135
35 2012 85 1208 135 697 185 -131
36 1997 86 ll9-l 136 690 186 -128
37 1981 87 ll81 137 683 187 -124
38 1965 88 ll67 138 676 188 420
39 1948 89 ll54 139 669 189 -117
-10 1932 90 ll41 1-10 662 190 -113
.¡¡ 1915 91 ll28 ¡.¡¡ 655 191 -109
-12 1899 92 IJI6 1-12 648 192 -106
-13 1882 93 ll03 1-13 6-12 193 402
.¡.¡ 1865 94 1091 l-14 635 194 399
-15 /848 95 1078 1-15 629 195 396
-16 1831 96 1066 1-16 623 196 392
-17 181-1 97 1054 1-17 617 197 389
48 1797 98 10-12 1-18 610 198 386
-19 1780 99 1031 1-19 604 199 382
50 1763 100 1019 150 598 200 379
TAB/.A 3.- Miembros' en compresión Secciones lransversal cualquiera.

Fy = 1530 Kglcm 2• FR = 0.85, Ec. 3.1.1 y 3.1.3

KI./R Re/Al KI./R Re/Al Kl./R Re/Al Kl./R Rc/At


(kglcm') (kglcm') (kglcm') (kglcm')
1 2150 51 197.J 101 I.J60 151 686
2 2150 j] 1968 102 /4.J6 152 679
3 2150 53 1960 103 1-133 /53 672
4 2l.J9 5.J 1953 JO.J I.JJ9 154 665
5 2149 55 19.J6 105 I.JO.J /55 658
6 2148 56 1938 106 1390 /56 703 .
7 21-17 57 1931 107 1376 /57 69.J
8 2146 58 1923 108 136/ 158 685
9 2145 59 19/5 /09 13.J6 /59 676
JO 2/44 60 /907 110 1332 /60 668
JI 2142 61 1899 111 1317 161 660
12 2l.JI 62 1890 112 /302 162 652
13 2139 63 /882 113 1286 163 6.J4
¡.¡ 2137 6.J 1873 1/.J 1271 l6.J 636
15 2135 65 1865 115 1256 165 628
16 2133 66 1856 116 /J.JO 166 621
17 2131 67 1847 117 1224 167 613
18 2129 68 1838 118 1208 168 606
19 2126 69 1828 119 1192 169 599
20 2123 70 1819 120 1176 170 592
21 2121 71 1809 121 1160 171 585
22 2118 72 1800 122 li.J3 172 578
23 2115 73 1790 123 1127 173 571
2.J 2112 7.J 1780 /2.J liJO ll.J 565
25 2108 75 1770 125 1093 175 558
26 2105 76 1760 126 1077 176 552
27 2101 77 17.J9 127 1060 177 5.J6
28 2097 78 1739 128 JO.J.J 178 5.JO
29 2094 79 1728 129 1028 179 534
30 2090 80 1717 130 1012 180 528
31 2085 81 1706 131 997 181 522
32 2081 82 1695 132 982 182 516
33 2077 83 /68.J 133 967 183 511
i4 J07' -84 1671 04 2í' 184 505
2068 85 1662 135 938 185 500
2063 86 1650 136 925 186 494
2058 87 1638 137 911 187 489
2053 88 1626 138 898 188 48.J
2048 89 16/.J /39 885 189 .J79
2042 90 /602 NO 873 190 .Jl.J
2037 91 1590 /.JI 860 191 .J69
2031 92 1578 142 848 192 464
2025 93 1565 I.J3 836 193 .J59
2019 94 1553 /U 825 194 45.J
2013 95 15.JO 145 813 195 .J50
2007 96 1527 146 802 196 .J45
2001 97 1514 147 791 197 .J41
1995 98 /50/ 148 781 198 .J36
1988 99 I.J87 149 770 199 .J32
/981 lOO 1474 150 760 200 .J28
3.2.2.2.- ESTADO LÍMITE DE PANDEO LOCAL:

Cuando la sección transversal de la columna es de tipo 4, la resistencia de diseño se


determina, cualquiera que se~ la forma de la seccion con las fórmulas siguientes (/~ ~ O. 75):

Si
KL
> C' R = F -=2..:.0_.;1:..::2,;0,....000:...:....:.._A~, (3.2.4)
r - ' ' R KL
[-]'
r

KL R =FQ[I-(KL/r)' [AF
Si ( C', (3.2.5)
r ' • 2 <e; )' ''
C'- 6340
,-~QF,'

En miembros de sección transversal "H" o rectangular hueca, los valores de Re obtenidos


con las ecuaciones 3. 2. -1 y 3. 2. 5 no deberán ser mayores a los obtenidos con la ecuación 3. 2. 1
multiplicado po( "Q"

El área A 1 y el radio de giro r de las ecuaciones 3. 2. -1 y 3. 2. 5 son los de la sección


transversal total; "Q" es un factor de pandeo local dado por:

o~o
- -a-s o
"Q5 " y "Q0 " son los factores de reducción de los elementos no atiesados y atiesados que
forman a la sección, calculados con la relación "bit" mayor. Cuando las secciones no tienen
elementos atiesados Qa se toma como la unidad, y cuando no tienen elementos no atiesados Q5 ~
/.0.

Columnas tubulares de sección transversal circular.

La resistencia de diseño de las columnas de sección transversal circular hueca, de paredes


delgadas, sometidas a compresión axial, que no satistacen los requisitos del inciso 2.3.2., pero cuya
relación diámetro/espesor no excede de Y1./000/F"' es igual al menor de los valores proporcionados
por las ecuaciones 3.2.-1. y 3.2.5. con Q ~ f.O, y por la expresión:

R = F 77300 2F,
' ,[(Dit)
-JA
3 '
(3.2.6)
Donde:

D= Diámetro exterior del tubo.


t= E~pesor de la pared
FR O. 70 (Factor de reducción).

3.2.2.3.- ESTADOS LÍMITE DE PANDEO POR FLEXOTORSIÓN O POR TORSIÓN:

En estos casos, la resistencia de diseño es la menor de las correspondientes a los estados


límite de inestabilidad por flexión, con o sin pandeo local, determinadas de acuerdo con los incisos
3.2.2.1. y 3.2.2.2. y a los de torsión y flexotorsión descritos a continuación:

La resistencia de diseño Re de un elemento estructural de eje recto y de sección transversal


constante sometido a compresión axial, correspondiente a los estados límite de pandeo por torsión o
por flexotorsión, se determina con la ecuación siguiente:

e
Donde:

FR = 0.85

Q = l. O para columnas cuya sección transversal es tipo 1, 2 o 3 y para seccionés tipo 4


formadas exclusivamente por elementos planos no atiesados.

Q = Qa para secciones transversales tipo 4. Qa se calcula como se indica en el inciso 2.3.6.2,


sustituyendo f por Fn en las ecuaciones 2.3.5. y 2.3.6. ·

A1 = Area total de la sección transversal de la columna.

Fn = Esfuerzo critico de pandeo; que adquiere alguno de los valores siguientes:

F F,
Si F. ) -L.. F,. = F, [1 - - ] ( 1)

F
Si F
• <
- ---..!....
2 F" =F. ( 2 )

Fe = Es el esfuerzo critico minimo de pandeo elástico por flexión, torsión o flexotorsión,


determinado como se indica enseguida. '
Para secciones "C", "Z" y "L ", con patines no atiesados, Re se toma igual al menor de los
valores calculados como se indicó anteriormente o al dado por la fórmula 3, si éste es más pequeño.

( 3 )

hy 1 = Son el ancho y el espesor del patín.

En columnas cuyas secciones transversales tienen dos ejes de simetría, el esfuerzo critico de
pandeo elástico por torsión está dado por:

f;=[GI+
;[- EC, l 1
( 4 )
(K, L, )' 1, + 1,

El estado límite de pandeo por tlexotorsión no es de interés en este caso.

En columnas cuyas secciones transversales tienen un sólo eje de simetría F~ se toma igual al
menor de los valores siguientes:

a) Esfuerzo critico de pandeo elástico por flexión alrededor del eJe centroidal y principal
perpendicular al de simetría

ff-E
f;= ( S )
(K,L/r,)'

b) Esfuerzo critico de pandeo elástico por flexotorsión:

Ft
= 2H
l [(F e-
+Fq )-\j(Fa +Fn )'-4HFa FtZ ] 1 ( 6 )

Como alternativa, puede obtenerse un valor aproximado de Fe usando la ecuación siguiente:



(7)
En las ecuaciones 5, 6 y 7 se ha supuesto que el eje de simetría es el "x". Cuando este eje
sea el 'Y" se deberán cambiar los subíndices respectivos.

En las columnas cuyas secciones transversales no tienen ningún eje de simetría, el esfuerzo
crítico de pandeo elástico por tlexotorsión es igual a la menor de las raíces de la ecuación cúbica
siguiente:

Las literales que aparecen en las expresiones -1 a 8 significan lo siguiente:

E= Módulo de elasticidad.

0= Módulo de elasticidad al cortante.

.f= Constante de torsión de Saint Venant .


.,
( "a = Constante de torsión por alabeo.

Momentos de inercia en sus ejes centroidales y principales "x", 'y".


Lr L,, Lz = Longitudes libres para pandeo en "x", Y' y a torsión.
Kr K,, Kz = Factores de longitud efectiva en "x", 'y" y a torsión.
x 0 • Yo = Coordenadas del centro de torsión con respecto a los ejes principales.

Radios de giro con respecto a los ejes principales "x", Y'.

r0 Radio de giro polar de la sección con respecto al centro de torsión.

1 + !,
r2=x 2+y ,+""""'--'- ( 9 )
o o " A

H = 1- [ x,' + Y,' ]
( 10 )
r'o
TtE
Fa = 2
( 11 )
(K, L, 1 r, )

TtE
F., = ( 12 )
(K, L, 1 r, )

'EC
=]1+ !( ' ]-1- ( 13 )
F" 2
(K, L, ) Ar'
'

Cuando se utiliza el método anterior, la interacción del pandeo local con el de conjunto se
considera, de forma aproximada, calculando el área efectiva que corresponde al esfuerw crítico de
la columna, Fn, evaluado con las propiedades geométricas de su sección transversa! ~ompleta, y
obteniendo la resistencia nominal como el producto de ese esfuerzo crítico por el área <'lectiva. En
miembros con patines no atiesados, la resistencia de diseño no puede exceder la c2. ·.•dada con la
ecuación 3, con lo cual se elimina la posible falla por pandeo local de esos patines.

En la figura n° 18 se ilustra el comportamiento de columnas que fallan ,, : ;andeo por


. flexión o por inestabilidad por torsión o flexotorsión.

~
F P•<DEO ISWSI'ICO POR +
·-IR!.!lEI<l""Qli'N-------j-+- PANDEO DJSnCQ POR FLEXJO~

- - P.IJillEO POR f!LXION


-- - - P.IJIOEO POR MOJORSlO'ft

r, -" '-
'-
'-
'
''
''
o
'\ 11 1 P.IJoDEO l)IDA)ll(O
!.!. -----------~-----------~------
2 0 "-,, 1 PA.Io'tlEO EL\SI'ICO
'-
'-
'-
' '
- - ---!:
o L __ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ~

IKL/cl KL/c
P!,\UEO INWSI'ICO POR P.<NDEO WSI'ICO POR
tTORSiO~ O FIDO'J'ORSIDNt-1'0RSION O fl.EXOTORS!ottf--PANDEO I~EUsrJCO POR..EfEXION
. r

FIG,18 COMPORTAMIENTO DE COLUMNAS QUE FALLAN POR FLEXION,


TORSION O FLEXOTORSION
La curva "ABC" representa la resistencia de diseño cuando rige· el pandeo por flexión;
describe el comportamiento de columnas que tienen características geométricas que imposibilitan la
presencia de una falla por torsión o flexotorsión. '

La curva "ADE" es la representación de los elementos en los que rige el límite de pandeo por
torsión o flexotorsión; es esquemática y representa a las dos formas de pandeo, debe considerarse
que las resistencias de estos dos modos de falla dependen también de otros parámetros y no sólo de
la relación de esbeltez.

En las columnas reales de paredes delgadas es frecuente una situación como la descrita en la
figura anterior, en la que las curvas que representan las distintas formas de pandeo se cruzan en un
punto, (F en este caso), lo cual indica que una columna de sección transversal determinada, puede
fallar por pandeo flexionante, torsionante o flexotorsionante, dependiendo de su esbeltez. En el
caso ilustrado, todas las columnas ubicadas a la izquierda del punto F fallarán por torsión o
flexotorsión, mientras las que se ubican a la derecha de ese punto fallarán por pandeo flexionante.

Ejemplo 10.- Seleccionar una secc1on abierta que sea capaz de soportar una carga axial de /30
Ton (en condición de servicio), en una construcción del Grupo B, la columna tiene 5 m de altura y
puede considerarse simplemente apoyada en sus extremos, el acero será A-36.

Proponiendo la sección siguiente a base de 3 placas soldadas:

Cálculo de sus propiedades geométricas.

A~ 2(/.91 X 25.4) + (1.JJ X 21.58) ~


A~ 120.98cm'

1 91 <(25

¡._ b=254 --+


2(
12 12
4
ACOTACIONES. EN mm fy =5219.0cm

5219.0
'y = = 6.57cm
120.98
Carga última Pu ~ /3U x 1.-1 ~ flj] Ton

Revisión de sus relaciones ancho espesor.

25 = 16.5
Patines b = .4 = 6. 65 ( 830
t 2(1.91) F,

2
Alma h= 1.5 8 =!9.44 ( 2100 =41.8
1 1.11 Fy

El pandeo local no es crítico y la sección es tipo 1, 2 ó 3.

KL l.Ox500=
76
r 6.57

Entrando a la tabla n° 1, con este valor obtenemos:

R,
=1604 Kg/cm' :. R, =1604 x 120.98=194052 Kg.
A,

R, = 194 .O Ton. ) 182 Ton Bien.

Por otro lado si usamos la tabla n° 2, tendríamos:

R,
=1337 Kg/cm' Kg cm 2 :. R, =1337 x 120.98=161750 Kg.
A,

R, = 161.7 Ton. ( 182 Ton No pasa.

O sea, que si la sección está formada por tres placas soldadas obtenidas cortándolas con
oxígeno de placas más anchas si es capaz de soportar la carga impuesta, pero si se forma con tres
placas laminadas soldadas entre sí, no sería capaz de soportarla ya que las tablas anteriores son
obtenidas para estas co> condiciones.
Ejemplo 11.- Determinar la carga máxima que es capaz de soponar la columna siguiente si tiene 6
m de alto y sus extremos pueden considerarse articulados para la flexión en su eje 'y" y empotrados
en el eje "x", el acero es A-50 (Fv ~ 3520 Kg!cm').
,_::~·_..J.

j y: 1

1
___ 1: __ fj(J

"=
1 "==="

4.COT~CJO~ES, E:-J mm

Revisión de sus relaciones ancho-espesor:

Placas horizontales:

!!._ = 28.1 = 29.6 < 2100 = 35.4


t 0.95 p;
Placas venicales:

b = 58.1 = 61.2 ) 35.4 La sección es tipo 4.


t 0.95

Cálculo de las propiedades geométricas:

A, = 2[(30.0 +58. 1)0.95] = 167.4 cm 2

0 95 58 1
1, = 2¡ · ( · )' +(30 x 0.95)(29.5) 2 ] = 80657 cm'
12
0 95 3
1, = 2¡ · ( 0)' +(58.1 x 0.95)(14.5) 2 ] = 27484.5 cm'
12

r, = ~ 80657 . = 22. O cm r y
27484.5
= - - - = 12.8 cm
167.4 167.4
( KL) = f.O X 250 = 64 < e = 6340 = 126
r 3.89 ' .) 2530

!i_ = 1873 Kg 1 cm' (de la tabla 3)


A,

Re~ 1873 x 30.96 = 57988 Kg 57.99 Ton > -18 Ton Bien.

Diseño de la cuerda superior: P = 71 . .¡ Ton (compresión)

Las tres posibilidades de pandeo de este elemento serian:

• Alrededor del eje "x" de la sección completa· (L = 2.50 m).

• Alrededor del eje 'y" de la sección completa: (L = 7.50 m).

• Alrededor del eje "z" un sólo ángulo: (L = 1.25 m).

Proponiendo 2LI-102 x 13.

A, = 2 x 24. 19 = 48. 38 cm 2

'í '\ '' ''

---~1·~"=-'-~.::..:'=1· - -
1
- l, = 2[231. 4 + 24./9(8.1)'] = 3637 cm'

r, = 3.10 cm
r, = 1.98 cm
d=5.1 +3.=8 !cm

(KL) = I.Ox250 = 81
r ' 3.10

(KL) =I.Ox750= ~ Rige


87
r ' 8.67
Kx = U. 65 (extremos empotrados) Kv= /.U (extremos articulados)

( KL) = 0.65 X 600 "'18


r ' 22.0

( KL ), = l. O; 600 = 47 ~ Rige
r l .8

Cálculo del factor de pandeo local Q.

Como Q., = /.U (no existen elementos no atiesados) .. Q = Qtr

Cálculo de los anchos efectivos.

Para las placas horizontales be = b = 28.1 (por no exceder límite de bit).

Para las placas verticales:

b=2730t[l- 540 ]Sb


' F (b 1 t) F

Sustituyendo F por Fv en la ecuación anterior:

b _2730x0.95[1 . 540 1 =37.2cm ( 58.lcm


' - ~3520 1 -61.2 ~3520'

Cálculo del área efectiva:

A,, = 167.4-2(58.1-37.2)0.95 = 127.7cm>

Q Q,
A,, 127.7
0.76
.6

C' = 6340 = 6340 = 122 . 6


' ~ QF,' ~0. 76 x 3520\

( KL ),..
r
= 47 < e: = 122.6
( KL )'
R - F Q ..t F [1- ' ] =0.75x0.76xl67.4x3520(1- ( 47) 2
] =
' - ' '~ ' 2 <e:>' 2(122 .6) 2
R, = 311190 Kg = 311.2 Ton.
Ejemplo 12.- Diseñar la cuerda superior e inferior, el montante "AH" y· la diagonal "Al" de la
·armadura siguiente, usar secciones a base de dos ángulos. Las cuerdas están unidas en sus
extremos y en los puntos medios de todos los tableros. Los extremos y la parte media de la
armadura están soportadas lateralmente. El acero es A-36.

' 1

~,'.-----.,.~~~~~~----------r'
6 iABliROS U 2:.01:1 c/J-150Cr.J

¡¡)DI~E~S!O:-;ES GE~ER.HES

b)DlSPOSIClO~ DE ~NGULOS ES U~ ,'lUDO DE LA ARMADURA

Análisis de cargas:

Carga muena P01 = 5.0 Ton.


Carga viva Pcv = 6. 4 Ton.
PTOTAL = 1 l. 4 Ton.

P,. = J. 4 x /J. 4 = 15.96 "' 16. O Ton. (cargas intermedias)

P" = 8.0 Ton. . (cargas extremas)

En la figura se han anotado las fuerzas encontradas en el análisis, para el montante


"AH" P = ./8 Ton (compresión).

Proponiendo: 2Ll-102 x 8 (en cajón).

A, = 2 x 15.48 = 30.96 cm~

1, =1, =2[154+15.48(2.26)')=466 cm'


1.0x 125 =
63
1.98

_!i_= 1638 kg 1 cm 2
A,

R, = 16.38 x 48.38 = 79246 Kg = 79.2 Ton. ) 71.4 Ton.

Diseño de la diagonal "Al" T= 56.6 Ton. (tensión)

A e= O.IJ5 A 1 (sección soldada)

R, = 0.9 ~ F_v = 56.6 Ton. A¡= 56600 = 24.9 cm2


0.9 X 2530

Se proponen 2Ll-102 x 6 A= 2 x 12.52 = 25.04 cm 1

Revisión del área neta.

R1 =O. 75 A e Fu= O. 75 x (0.85x 25.04) x 4080 = 65129 Kg.

R 1 = 65.1 Ton. > 56.6 Ton. Bien.

Esta misma sección se puede emplear en la cuerda inferior, ya que su tensión máxima es de 64 Ton.
y es aproximadamente igual a la capacidad de los dos ángulos U-/02 x 6.

3.3.- MIEMBROS EN FLEXIÓN (VIGAS Y TRABES ARMADAS):

Estas especificaciones son aplicables a vigas laminadas y a trabes formadas por placas soldadas, de
sección "/"o en cajón, con dos ejes de simetria, cargadas en uno de los planos de simetria, y a canales con
las cargas situadas en un plano paralelo al alma que pasa por el centro de torsión, o restringidas contra la
rotación alrededor del eje longitudinal en las secciones en las que están aplicadas las cargas y en los apoyos.
También son aplicables a barras de sección transversal maciza, circular, cuadrada o rectangular, estas
últimas flexionadas alrededor de su eje de menor momento de inercia, y a barras de sección transversal
circular hueca. Todos los elementos mencionados trabajan principalmente a flexión, producida por cargas
transversales o por momentos aplicados en sus extremos; la flexión se presenta, casi siempre, acompañada
por fuerzas cortantes.
El diseño de este tipo de elementos suele ser un problema de revisión; se propone una viga de
características geométricas y mecánicas determinadas, se calcula su resistencia y se compara con las
solicitaciones que se pretenden resistir, en caso de ser suficiente se verifica si satisface los requisitos de
funcionalidad (deformaciones), en caso de no cumplirlos se cambia de sección y se repite el proceso.

3.3.1.- ESTADOS LÍMITE:

En el diseño de miembros a flexión deben considerarse los estados límite de falla siguientes:

Formación de un mecanismo con articulaciones plásticas.


Agotamiento de la resistencia a la flexión en la sección crítica, en miembros que no admiten
redistribución de momentos.
Iniciación del flujo plástico en la sección crítica.
Pandeo local del patín comprimido.
Pandeo local del alma, producido por flexión.
Plastificación del alma por cortante. ·
Pandeo local del alma por cortante.
Tensión diagonal en el alma.
Pandeo lateral por flexotorsión.
Flexión y fuerza cortante combinados.
Otros tipos de pandeo del alma, producidas por fuerzas transversales.
Fatiga.

Además, deben considerarse los estados límites de servicio, correspondientes a deformaciones y


vibraciones excesivas.

Las condiciones anteriores de pandeo se presentan en general debido a que el patín a compresión de
las vigas se encuentra en condiciones parecidas a las columnas y, como éstas, tiende a pandearse, por
torsión o por flexión alrededor de alguno de sus ejes centroidales y principales.

El pandeo local por torsión se evita conservando la relación ancho-espesor del patín dentro de los
límites indicados en la sección 2. 3.

El alma evita que el patín se pandee por flexión alrededor de su eje de menor momento de inercia,
sin embargo, si el alma es demasiado esbelta, como en las trabes armadas, puede arrugarse y permitir esa
forma de pandeo, las limitaciones de la sección 4. 5. 4 sobre la relación peralte-espesor tienden a evitar este
pandeo
Se conoce como pandeo lateral por flexotorsión al que se presenta por flexión lateral del patín. con
respecto a un eje que pasa por el plano de las cargas.

También el alma puede pandearse localmente. por flexión, cortante. o por una combinación de ellas,
ya que los momentos flexionantes y las fuerzas cortantes generan compresiones paralelas al eje longitudinal
de la viga o inclinadas a él.

Si los elementos planos que conforman a una sección poseen relaciones ancho-espesor lo
suficientemente pequeñas como para que no se presente su pandeo local, y además el patín a compresión se
encuentra arriostrado lateralmente en forma continua. o en puntos lo suficientemente cercanos como para
que el pandeo lateral tampoco se presente, los estados límites de falla probables serían por agotamiento de
la resistencia a flexión. cortante o una combinación de ellos y se presentarían sin que la viga se saliera del
plano que ocupaba inicialmente. De esta manera, los tipos de falla serían por la fonmacoón de un
mecanismo con articulaciones plásticas, agotamiento de la capacidad a la flexión en la sección crítica: en el
caso de los miembros que no admiten redistribución de momentos. iniciación del flujo plástico en la sección
crítica, plastificación del alma por cortante o por flexión y cortante combinados.

Cuando las vigas flexionan alrededor de sus ejes centroidales y principales de mayor momento de
inercia. y no cuentan con aniostrarnientos externos que lo impidan, tienden a flexionarse lateralmente y a
torcerse simultáneamente, en ellos el pandeo lateral por flexotorsión constituye el estado límite de falla, esta
forma es especialmente crítica cuando las secciones transversales tienen un momento de inercia en una
dirección varias veces mayor al de la dirección perpendicular, y además su resistencia a la torsión es baja,
por ello suele ser importante en vigas de sección "/". sobre todo sí son de gran peralte.

3.3.2.- RESISTENCIA DE DISEI'IO A FLEXIÓN:

En esta sección se proporcionan expresiones para calcular las resistencias de diseño que
corresponden a los estados límites de falla anteriores, y se divide en dos partes; la primera se refiere al caso
en el que el pandeo lateral no es crítico y en la segunda se determina la resistencia de vigas cuando queda
regida ¡:~or inestabilidad lateral. _

3.3.1.1- MIEMBROS EN LOS QUE EL PANDEO LATERAL NO ES CRiTICO. (Lb5Lu):

Cuando el sistema de piso proporciona soporte lateral al patín superior de las vigas, debe tenerse en
cuenta que en algunos tramos el patín comprimido es el inferior. Este punto puede ser de especial
importancia en el diseño sísmico.
La resistencia de diseño de miembros en flexión cuyo patín a compresión está soportado
lateralmente en fonna continua, o está provisto de soportes laterales con separaciones "Lb" no mayores que
11
Lu '1, es igual a:

a) Para secciones Tipo 1 o 2.

(331)

"Lb" es la distancia entre puntos del patín comprimido de la viga con soporte lateral.

"L 11 " es la longitud m:iX11113 no soportada lateralmente para la que el miembro puede desarrollar todavía
el momento pl:istico "Mp''; no se exige capacidad de rotación, se calcula con alguna de las ecuaciones
3.3.13, 3.3.15 ó 3.3.17.

Puede utilizarse la teoría pl:istica cuando las secciones son Tipo 1 y la distancia entre puntos del
patín comprimido soportados lateralmente no excede de "Lp"• en zonas de formación de articulaciones
plásticas asociadas con el mecanismo de colapso.

"Lp" es la longitud máxima no soportada lateralmente para la que el miembro puede desarrollar todavía
el momento pl:istico "Mp"· y conservarlo durante las rotaciones necesarias para la formación del
mecanismo de colapso, y se calcula con las ecuaciones siguientes:

Para secciones "/":

253000 + 155000(M1 1M,)


r, ' (3.3.2)

Para secciones rectangulares , macizas o en cajón

352000 + 2JJOOO(M1 1M,) 21JOOO


L, = r, r, (3.3.3)
F,

En la región adyacente a la última articulación plástica, y en zonas que se conserven en el intervalo


el:istico al formarse el mecanismo de colapso, la separación entre puntos no soportados lateralmente debe
ser tal que se cumplan los requisitos del inciso 3. 3. 2. 2 en vigas y de la sección 3. 4 en columnas.

..
En las expresiones anteriores.

Mp ~ Momento plástico resistente del miembro en estudio.

M¡ ~ El menor de los momentos en los extremos del tramo no soportado lateralmente.

'y Radio de giro alrededor del eje de menor momento de inercia.

El cociente M¡!Mp es positivo cuando el segmento de viga entre puntos soportados lateralmente se
flexiona en curvatura doble, y negativo cuando lo hace en curvatura simple.

El patin comprimido debe soportarse lateralmente en todas las secciones en que aparezcan
articulaciones plásticas asociadas con el mecanismo de colapso.

b) Para secciones Tip~ 3.

(3.3. 4)

"Z" y "S" son los módulos de sección plástico y elástico respectivamente del miembro a flexión y My ~ S
Fy es el momento correspondiente a la iniciación de la fluencia en la sección considerada (sin tomar en
cuenta esfuerzos residuales).

En secciones "/" o "H" flexionadas alrededor de cualquiera de sus ejes centroidales y principales
puede tomarse un valor de "MR" comprendido entre "FR M_v" y "FR Mp" calculado por interpolación lineal,
teniendo en cuenta que esos valores corresponden, respectivamente, a relaciones anch~pesor de los
patines de:

830 540
y

Si la flexión es alrededor del eje de mayor momento de inercia se comprobará que la relación ancho-
espesor del alma no excede de la que corresponde al valor calculado de "MR"· para lo que se interpolará
linealmente entre las relaciones:

8000 5300
{F;' y {F;'
Correspondientes a "FR My" y "FR Mp"· respectivamente.
No hay límites en la longitud sin soporte lateral en secciones Tipo 1, 2 o 3, cuando la sección
transversal es circular o cuadrada, hueca o maciza, o cuando la viga, cualquiera que sea la forma de su
sección transversal, se flexiona alrededor del eje de menor momento de inercia. Por consiguiente, en estos
casos la resistencia de diseño se determina con las ecuaciones 3. 3. 1 o 3. 3. .J.

e) Para secciones Tipo 4:

Cuando tanto el alma como el patín a compresión corresponden al Tipo 4, de acuerdo con 2. 3. 1 el
valor de "MR" se determina con los criterios para diseño de perfil«s de lámina delgada doblados en frío.

Cuando los patines cumplan los requisitos de las secciones Tipo 1, 2 o 3, y las almas sean Tipo 4,
el valor de "MR" se obtendrá de acuerdo con el inciso .¡,5.8 cuando las almas cumplen los requisitos de las
secciones Tipo 1, 2 o 3 y los patines son Tipo 4, se distinguen dos casos:

1.- Si el patina compresión está formado por elementos planos no atiesados:

{33.5).

2.- Si el patín a compresión está formado por elementos planos no atiesados:

(3.3.6)

"Se'' es el módulo de sección elástico efectivo del elemento y se calcula con el ancho efectivo del
patin a compresión en vez del ancho total. El módulo de sección,de perfiles simétricos con respecto al eje
de flexión puede calcularse, conservadoramente, utilizando el mismo ancho efectivo en el patín a tensión.

En las expresiones anteriores se tomará FR ~ O. Y.

En la figuran" 19 se muestran las curvas que relacionan el momento resistente "MR"· dividido entre
"FR" con la deflexión "LI", de los cuatro tipos de secciones definidos anteriormente.

Como se observa, para la sección Tipo 1, el momento resistente alcanza el valor "Mp" y lo excede
ligeramente, a causa del endurecímiento por deformación, mientras se incrementan las deformaciones. Las
secciones Tipo 2 también son capaces de alcanzar el momento "Mp ", pero el pandeo local impide que se
presenten deformaciones plásticas importantes.
TIPO 4

FIG 19 RELACIONES MO~IENTO-DEFLEXION PARA VIGAS DF. DIVERSOS


TIPOS EL PANDEO LATERAL NO ES CRITICO

Las secciones de Tipo 3 se pandean localmente cuando el momento no llega todavía a "Mp".
pero alcanza un momento resistente "M/. mientras que las secciones Tipo 4 fallan por pandeo local
bajo un momento menor que "My". ·

Si las secciones son Tipo 3 y Lb S Lu puede usarse un momento resistente igual a "FR
M_v"· o mayor, interpolando linealmente de acuerdo a la figura n° 20.

-
""
SECS SECS

TIPO!o2 1 TU'O 3 1 SECS n;d 4


FRMp .

FRMy ~

540/¡ry 830/.fF'i (b/l) PATL~ES

5300/ JFY 8000/ fFY (h/l) ALMA

FIG.20. MOMENTOS RESISTENTES DE DISENO DE VIGAS CON SECCIONES


TIPO 3. EL PANDEO LATERAL NO ES CRITICO
Ejemplo 13.- Calcular la carga máxima que puede soportar la viga de la figura siguiente. si posee las
secciones descritas en la tabla adjunta: el sistema de piso proporciona soporte lateral continuo a su patín

-.:l
superior (considerar sólo b resistencia a la flexión). el acero es A-30

i
f-i.-tr
.:

0
L;mJ_2m_L2m-T_,m_¡
T--------8m ________+~
+-+=='-'===
T-br t

Sección d
* Dimensiones de la tabla en mm.
dj 'J lw

(T-I) -100 200 12.7 6.3


M má.r. = (l. 5P)4- P(2) =6P-2P =

(T-2) 600 200 12.7 6.3

(T-3) 800 -100 12.7 6.3

(T--1) 800 600 12.7 6.3

Al estar arriostrada de manera continua el patín superior (el cual se encuentra a compresión a lo
largo de toda la viga), no se puede presentar el pandeo lateral: las relaciones ancho-espesor para los
distintos tipos de secciones quedan definidos por los valores siguientes para el acero A-36 (ver tabla 2.3.1.).

Patines
b 460 =9.1 b 540=10.7 b 830 = 16.5
Tipo/
1
~
p; Tipo2
1
~
p; Tipo3
1
~
p;
Almas
b b b
Tipo/ -,-
1
~
3500=69.6
p; Tipo2
1
~ 5300 = 105.4
p; Tipo3
1
~ p;-
8000-1-9
y
J

En la tabla siguiente se calculan las relaciones ancho espesor para los patines y almas de cada una
de las trabes propuestas y se clasifican dentro de alguno de los cuatro tipos de secciones de acuerdo a estos
resultados, el ancho considerado fue la distancia libre entre patines para el alma y la mitad de "bj' para los
patines.
Relaciones bit y módulos de sección:

Sección Patines Alma Tipo Zx Sx

(T-1) 7.9 59.5 1 /207 -


(T-2) 7.9 91.2 2 2012 -
(T-3) 15.7 123.0 3 -1950 -1553

(T-.J) 23.6 123.0 - 6525


"
Sección (T-I) 7.9 < 9./ .1' 59.5 < 69.6 .. Tipo J•

Sección (T-2) 7.9 < 9./ }' 91.2 < 105.-1 .. Tipo 2.

Sección (T-3) 15.7 < 16.5 .1' 123 < 159 .. Tipo3.

Sección (T-.J) 23.6 > 16.5 .1' 123 < 159 .. Tipo .J.

Sección (T- 1)
1'
i. .
,.. 1 L~ Zx = 2[(1.27 x 20)19.4+(18.73 x 0.63)9.41 = 1207 cm 3
LL
' ' ' ' I

Sección (T-2)

Z, = 2[(1.27 x 20)29.4 + (28. 7 x 0.63 )14 .41 = 2012 cm'

3
lv = 2[6.8+50.8(39.4) 2 1+ ( 77 · 46 ) x0.
63
= /82133 cm
·' 12

Sx = 182133 = 4553 cm3


40

3
Zx = 2[(1. 27 x 40)39.4 + (38. 73 x 0.63)19. 41 = 4950 cm
)Y
Sección (T-4)

(,_q¡==Fi=
'i' T L. lx = 2[10 + 76. 2(39.4) 1 + (77.46)3 x 0.63 =261000cm4
2
12

= 6525 e~
261000
S. =
·' 40

Momento resistente máximo de las secciones:

Para las secciones (T-1) y (T-2) que son Tipo 1 y 2.

Para (T-1) MR ~ 0.9 r 1207 r 2530 ~ 27./8339 Kg • cm ~ 27.-18 T • m.

Para (1~2) MR ~ 0.9 r 2012 r 2530 ~ ./58132./ Kg • cm ~ -15.81 T • m.

Igualando estos momentos al que generan las cargas se obtiene la "P" máxima aplicable a la viga
(despreciando el peso propio).

Para (T-1) .¡p ~ 27.-18 P ~ 6.87 Ton.

Para (T-2) .¡p ~ -15.81 P ~ 11.-15 Ton.

En el caso de la sección (T-3). por ser Tipo 3. su momento resistente variará linealmente entre el de
plastificación y el de fluencia (inciso 3. 3.2.1 b).

Por lo que es necesario calcular ambos momentos.

Por jluencia MR ~ FRS Fy ~ 0.9 r ./553 r 2530 ~ 10367181 Kg • cm~ 103.67 T• m.

Por plastificación MR ~ FR Z Fy ~ 0.9r 4950r 2530 ~ 11271150 Kg • cm~ 112.71 T• m.


Relación hit de patines (15.7) y del alma (123).

~.¡
1 r '" r
T
¡---'"
11z71 l- :-c~--------J
·~ '
112 71 -~------~,

'1' ~-±_
r--Lr--------: ~ _:
1
-~--------.!._~:..11,
1

10367 '"'·
10367
' 1

1 :
1' i 1'
10 7 15.7 16 5 b/1 !05 4 !23 1.59 b/L

9_0-/ 1 2-::JT•m (Rige) 9.04


tJ. M R=--x0_8=. tl.MR =--x36=6_07 Tom.
5.8 53.6

MR=/03.67+1.25=104.92 T•m

-IP = /04.92 P = 26.23 Ton. Para (T- 3 ).

En el caso de la sección (T-~) por ser Tipo ~ y por tener patines a compresión formados por
elementos planos no atiesados, su momento resistente se calcula con la ecuación 3. 3. 5.

Como la relación ancho espesor del patín se encuentra entre el rango de

830
V
/470 29 ? lq eczrqcron
.. 4 Ea E.C._a uuhzar_(>ara eLcálcuio_&.Q5 -sera

la 2.3.3.

b
Como 16.5 ( - = 23.6 ( 29. 2
t
Q, =l. 415-0.00052 (b 1 t)JF:
Q, = l. 415 -O. 00052 (23. 6)../2530 =O. 798

MR = 0.9 x 0.798 x 6525 x 2530 = 11856225 Kg•cm = 118.56 T • m.


Por otro lado:

MR = FRM_v = 0.9 x 6525 x 2530 = J./857./25 Kg • cm= 1./8.57 T• m.

Hige el valor menor MR = 118.56 1' m. igualándolo al que generan las cargas:

.¡p = 118.56 . ·. P = 29. 6./ Ton.

Y el momento de diseño queda regido en este caso por el pandeo del patín a compresión. •
3.3.2.2 MIEMBROS EN LOS QUEELPANDEOLATERALESCRITICO(L,)L,)

La resistencia de diseño de miembros a llexión cuyo patín a compresión esta provisto de


soportes laterales con separaciones mayores que !., es igual A:

a) Para secciones tipo 1 o 2 con dos ejes de simetría, flexionadas con respecto a su eje de
mayor momento de inercia.

Si M,)213M,

0.28M )
M.= l.ISF.M, ( 1- M, ' :S: F. M, (3.37)

Si M,:S:2!3M,
(3.3.8)

En vigas de sección "1" o "H" , laminadas o hechas de tres placas soldadas, M 11 , momento
resistente nominal de la sección , cuando el pandeo lateral se inicia en el intervalo elastico, es igual A:

En secciones "1" o "H" laminadas, o .hechas con placas de dimensiones semejantes a las
laminadas, puede tomarse
'

M,
e1 ~ M
=--
M
o:'¡
'+MCz ' (3 3.10)
EA,
Donde M'1 (3.3.11)
(L,Ir,)

(3.3.12)

En las ecuaciones anteriores FR = O. 9, A y d son el área total y el peralte de la sección


considerada , "ly" y "rv "su momento de inercia y radio de giro con respecto al eje de simetria situado
en eJ. plano del alma "t¡" el espesor del patin comprimido, 4es la separación entre puntos
arriostrados lateralmente de ese patín, "J" y "Ca" las constantes de torsión de saint venant y por
alabeo de la sección y C/, que puede tomarse conservadoramente igual a la unidad, esta dado por:

para tramos flexionados en curvatura simple

para tramos flexionados en curvatura doble

C~=Lü Cuando el momento flexionante en cualquier sección

dentro del tramo no soportado lateralmente es mayor


que M 2 o cuando el patín no esta soportando lateral-
mente de manera efectiva en uno de los extremos del
tramo.

M 1 y M 2 Son respectivamente, el menor y el mayor de los momentos en los estremos del


tramo en estudio, tomados en valor absoluto.

En miembros de sección transversal en cajón rectangular hueco Ca=O , "Lu" es la longitud


maxima no soportada lateralmente para la que el miembro puede desarrollar todavía el momento
plastico "Mp" (m? se exige capacidad de rotación), y Lr la longitud que separa los intervalos de
aplicación de las ecuaciones 3.3.7 y 3.3.8, validas para L, S: L, y para L, )L, respectivamente.
"Lu" y "Lr" se calculan con las expresiones siguientes:
Miembros de sección transversal "1":

(33.13)

L
r
= -fTr.§Ca
Xr GJ
~1 + ~1 +Xr 21 ' (3 3.14)

Donde:

E=2,040,000 kg/cm 2 (modulo de elasticidad del acero)


G= 784,000 kg/cm' (modulo de elasticidad al esfuerzo cortante)

En secciones "1" laminadas o hechas con placas soldadas, de proporciones semejantes a las
laminadas, pueden utilizarse las expresiones simplificadas sig1,lientes:

Lu =6- - · ~ 1+ ~ l+X
55 drv . 2' '
X 1 u (3.3.15)
u

Xr 1 · ' (3 3 16)
"d" es el paralte de la sección y "t" el espesor del patín a compresión en miembros de sección
transversal rectangular, maciza o hueca.

(3.3.17)

. E ,f71'
L, = 2. 92 \IYJ (3 3 18)
Lf,ZF_v

b) Para secciones tipo 3 o 4 con dos ejes de simetría y para canales en las que está impedida
la rotación alrededor del eje longitudinal, tlexionadas alrededor del eje de mayor momento de inercia.

(3.3.19)

El valor anterior no debe rebasar el dado por las ecuaciones 3.3.5 o 3.3.6 para secciones tipo
3, y las almas cumplen los requisitos de secciones 1,2 o 3 y los patines son tipo 4.

(3.3.20)

"Mu" se calcula con la ecuación 3.3.9 o, cuando sean aplicables, pueden utilizarse las
ecuaciones 3.3.10 a 3.3.12 estas tres ecuaciones pueden emplearse también para las canales,
haciendo en ellas MC2 =O.

Los limites de aplicación de las diversas ecuaciones se determinan también con las ecuaciones
3.3.13 a 3.3.18 pero al calcular Xu y Xr y al aplicar las ecuaciones 3.3.17 y 3.3.18 a miembros de
sección transversal rectangular hueca debe sustituirse Z por S.

Cuando los patines cumplen los requisitos de las secciones tipo 1,2 o 3 y las almas son tipo 4,
el momento resistente de diseño no debe exceder el valor obtenido de acuerdo con el inciso 4. 5. 8
descrito más adelante.
En miembros de sección transversal en cajón (rectangular hueca) se toma Ca=O.
Cuando la distancia entre puntos soportados lateralmente es mayor que Lu, el estado limite de
falla suele ser el de pandeo lateral por flexotorsión. La sección transversal de cada patín,
aproximadamente rectangular, tiene una rigidez mucho menor alrededor del eje centroidal horizontal
que del vertical (ver figura 21), si estuviera aislado, el patín a compresión se pandearia en el plano
vertical, si no lo impidiera el alma, que se apoya, a su vez, en el patín a tensión, por lo tanto el pandeo
solo puede producirse en el plano horizontal.

a ~ VIGA SIN CARGA


b. ~ VIGA CARGADA. INMEDIATEMENTE
ANTES DEL PANDEO
c.~ lNMEDIATAMENTE DESPUES DE Ll
INICIACION D~L PANDEO

El patín a tensión no se pandea por si solo, tiende a conservarse recto y, a través del alma,
ejerce una acción estabilizadora sobre el patín comprimido, sin embargo, eventualmente se produce el
pandeo lateral, y el patín comprimido arrastra al que trabaja en tensión aunque, los desplazamientos
laterales del segundo son siempre menores que los del primero. En esta posición inclinada, la linea de
acción de la carga vertical ya no coincide con el eje vertical, de manera que la flexión original,
alrededor del eje horizontal, se transfonna en flexión biaxíal, apareciendo, al mismo tiempo,
momentos torsionantes.
La resistencia a la torsión suele descomponerse en dos, la resistencia a la torsión pura o de
Saint Venant y la resistencia al alabeo. La primera debida a los esfuerzos cortantes que se generan
por la rotación relativa de secciones transversales adyacentes, y es función de la rigidez "GJ".

Donde:

E
G = = 784,000kg 1 cm' Modulo de elasticidad al cortante.
2(1 +u)

Constante de torsión para secciones abiertas

4A 't
1=--'- Constante de torsión de secciones en cajon
s

Para las secciones abiertas "b" y "t" son el ancho y el espesor de los rectangulos en los que se
divide la sección, y las literales de la sección en cajón se describen en la (figura 22).

r'
b y d son distancias entre,
+~----'- ---- -:j
'l~: -:' ejes de placas.

2
4A'
1: A pbd
1=--' = 2b(bd d)
1:
Jds -+-
' t t e
4A.' t
'--- - - ----- - ----- Si t=cl=--'-
' S
¡__ ,___ ¡ S es el perimetro del eje.

FIG. 22 CONSTANTE DE TORSION DE SAINT VENANT PARA SECCIONES


RECTANGULARES HUECAS DE PAREDES DELGADAS
La resistencia a la torsión por alabeo proviene del par generado por las fuerzas cortantes de
ambos patines tlexionandose alrededor del eje principal alojado en el plano del alma. Es función del
producto "ECa" en el que "Ca" es la consrante de torsión por alabeo, y para vigas "l" o "H", vale:

Donde:·
d = peralte total de la sección.
t¡ = espesor de los patines
(d -t¡ )=distancia entre los centroides de los patines.

El momento critico de pandeo lateral en el intervalo elastico, para una viga simplemente
apoyada de sección "l" o "H" tlexionada por momentos en los extremos, aplicados alrededor de los
ejes de mayor momento de inercia y curvatura simple, esta dada por la ecuación siguiente:

McR=-
11>
"

E
y sustituyendo G = ( + ) y f.1 = O. 3 para el acero quedaria
2 1 11

/,b
;rE
McR=- fv J + ( -
. [ 2.6 /,b
")2 ']
Ca
y

para cons1 erar e e ecto e a variación del momento tlexíonante a lo largo oel eje oel
miembro. Esta ecuación es válida cuando el pandeo se presenta en le intervalo elastíco (cuando
Lb) L,. ), el primer termino del radical represeanta la resistencia a la torsión de Saínt Venant, y el
segundo a la resistencia al alabeo.

En la figura 23 se muestra de manera esquematica la relación entre el momento resistente


nominal, "MR Fi?" y la longitud libre "Lb", la ecuación 3.3.9 es válida solamente para longitudes
"Lb" mayores a "Lr", si "Lb" se encuentra entre "Lu" y "Lr" debe corregirse, para considerar que el
pandeo se inicia cuando pan e del material esta plastificado, y sí 4 (L.., no hay pandeo lateral y la falla
es por pandeo local de alguno de sus elementos.
A

{
1 :

i
~,-----~·~.
¡A : ~~ec~ \;p~ ~ 1~0)
1
1
1
--.,,
............ /
1
'
Ec. 3.3 7 en Secs. lipo 1 •y 2
1 ':, j_ Ec 3 3 19 en Secs. lipa:] y '1
_L l T / >'"(!' B
2
3' ¡n ~"' upo 3
'------~~~
j 1
i
1''·~~
1
¡:

r'ALL\ ?CR
1 ..-----!__..F;W POR
~~ft
0
: P~~D~0 UTEKAL ) ~
~
1 _, _ 1 - ..........

1 ·-..

1 - - - - - - •••••••

1
1
1
1

0 c~--~L-,--7
L-u~.----------~~L-,---------------------~·

1VJGAS ~OBUS'i'AS
of'>l ~DEO LDCAL
.(.'lO HAY p,j,¡'I8EO
1
--, V!G.\S ISTER.\fEDlAS
1 PA~DEO IATER.\L
+¡-
\lGAS ~BITiAS
PASDEO lATERAL I~Et..\ST!CO
lJ.TERALl ISEIJ.srtCC

FIG.23 RESISTENCIA AL PANDEO LATERAL DE VIGAS DE DIVERSAS


LONGITUDES.

La mayor parte de las vigas usadas en las estructuras, poseen longitudes "Lb" comprendidas
entre "Lu" y "Lr", es decir se encuentran entre los puntos "A" y "B", en todas ellas el pandeo inicia en
el intervalo inelastico, debido a la complejidad del comportamiento en este rango, para diseño se
emplean ecuaciones empíricas que unen los puntos frontera "A" y "B" de la figura 23.

Cuando las secciones son tipo 3 ó 4 se emplean ecuaciones semejantes (3.3.20 en el rango
elastico y 3.3.19 para el inelastico), en las cuales se sustituye "Mp" por "My...

Para el calculo del momento resistente de secciones tipo 4 se considera la perdida probable de
la resistencia debido al pandeo local, independientemente del pandeo lateral.
3.3.3.- RESISTENCIA DE DISEÑO AL CORTANTE.

Este artículo se aplica al alma o almas de vigas y trabes de sección transversal con dos ejes de
simetría, sometidas a fuerzas cortantes alojadas en uno de los planos de simetría, que coincide con el
alma cuando ésta es única o es paralelo a ellas en miembros con más de un alma, cuando el diseño
queda regido por alguno de los estados limite de resistencia al cortante.

La resistencia de diseño al cortante, "VR", de una VIga o trabe de eje recto y sección
transversal constante, de sección"!", "C" o en cajón es:

(3.321).

Donde:

F¡¡=0.90 (factor de reducción de resistencia)


VN = Resistencia nominal, que se determina como se indica a continuación.
Al evaluar V~ se tendrá en cuenta si la sección tiene una o más almas.

a) Si !!.__ ~ 1400~ FK ', El alma falla por cortante en el intervalo de endurecimiento por
lw y
deformación y VN =O 66~vAw (3 3.22)

b) Si La falla es por plastificación del alma por cortante y

(3.3.23)

e) Si 1600 [? ( h ,;; 2000 [K' Se consideran dos casos:


~Fy t,. ~Fv

922~
C 1) Estado limite de iniciación del pandeo del alma VN ( h ,J Aw (3.3.24)
C 2) Estado limite de falla por tensión diagonal

V, =[922-IF,K'[I-
1
(h t,. )
0.870
~ 1 + (a h. )"
]+ ~ 0.501';, lA
1 + (a h. )' ' •
(3.3 25)

d) Si h )2000 K Se consideran también dos casos:


lw F_v

d 1) Estado limite de iniciación del pandeo del alma

V = 1,845,000K A
N ( )2 w
(3.3.26)
h 1w

~) Estado limite de falla por tensión diagonal

V. = [1,845 ,OOOk [ 1 - 0.870 J+ 0.50F, ]A (3 3 27)


' (hit.)' ~1+(a!h,)" ~1+(alh.)" •

Para poder tomar como estado limite la falla por' tensión diagonal (ecuaciones 3.3.25 y·
3.3.27), la sección debe tener una sola alma (secciones "!" laminadas o fonnadas por placas) y estar
reforzada con atiesado res transversales, diseñados de acuerdo con el inciso 4. 5. 7.

En las expresiones anteriores:

Aw= área del alma, igual al producto de su espesor tw, por el peralte total de la sección "d".
h = peralte del alma (distancia libre entre patines).
a = separación entre atiesadores transversales.
k = coeficiente adimensional que se obtiene con la ecuación siguiente:

5.0
K=5.0+ - - - (33.28)
(alh.)'
"K" se toma igual a 5.0 cuando la relación a!h,.. es mayor q~e 3.0 ó que 260 (h 1r.) ' ,y
cuando se emplean atiesadores; en almas no atiesadas h/~ no debe exceder de 260.

En la iigura 24 se han representado los resultados que se obtienen al aplicar las ecuaciones
3.3.22 a 3.3 27 al calculo de Fs (esfuerzo cortante resistente nominal); las curvas corresponden a una
relación de aspecto particular, alh,. =1O; en ellas se aprecia que la importancia de la resistencia
posterior al pandeo aumenta con la esbeltes del alma, lo que es general, aunque los valores relativos
de las dos contribuciones a la resistencia total dependen, para una esbeltez del alma dada, de la
relación de aspecto alh,.._

3.3.4.- FLEXION Y CORTANTE COMBINADOS.

Cuando se necesitan atiesadores transversales y el cociente V0 1 M 0 esta comprendido entre


los limites.

deben satisfacer las tres condiciones siguientes:

En las que M R es la resistencia de diseño en flexión, calculada de acuerdo con el inciso


3.3.2.1 ó 3.3.2.2, VR es la resistencia de diseño al cortante, inciso 3.3.3, y M0 y V 0 son el
momento ilexionante y la fuerza cortan1e de diseño.
EJEMPLO 1-1.- Determinar el momento resistente de diseño de una viga
IR- 356 x 63.8kg 1m cuando la longitud libre sin arriostrar "Lb" es igual a 3, 6 y 9 metros,
usando acero A-36 y un coeficiente Cm= 1.0

~-e====,~' 1 35 4
fy = I88icm

- 1141 cm 3
Z x-
::117 3"2 -- _076

1=-L.bt
'" l =-
' [ 2(20.3xl.35 l )+32x0.78 ' ] =38.4cm 4
3 3
2
(d-t,) ( 33.35) 2
. ¡ c. = 1, = 1881 -'-------'-- = 523 , 023 cm '
1 - 2" - · r 4 4

E= 2,040 ,OOOkg 1cm' G = 784,000kg 1 cm' EIG=2.602

X,=~Cm ZF_v ~=4xiOx 1141x2530 523,023 = 2.13


3 GJ Vfy 3 784,000 X 38.4 1881

X u = 4. 293Cm _
ZFY
GJ
ff _!!._
fy
= 3 220X, = 3. 22 X 2.13 = 6. 86

L = ,fj,r ~ EC, ~~+~~+X 2 = J'i¡r2.602 X 523,023 ~~ + ~~ + ( 6 . 86 )2


' X GJ ' 6.86 38.4

Lu =344cm

= J'i¡r 2.602 X 523,023 ~~ + ~~ + ( 2 . 13 )2


2.13 38.4

L, = 718cm
Tipo de sección (verificación de relaciones ancho-espesor)

hr 460
Patines J=(-=9.1
2/J ~V• 4
.A.Jma

Se trata de una sección tipo l.

CASO a) Si Lh = 300cm(L11 = 344cm significa que el pandeo lateral no es crítico y el


momento resistente se calcula con la ecuación 3.3.1

MR =25.9T.m

CASO b) Si Lb= 600cm entonces se ubica entre los valores de L, =344cm y


L, = 71 &m :. el pandeo lateral es critico y se inicia en el intervalo inelastico.

I
y
[..:!_
2.6
+ (.!!__J2 e
11J a
l (EC 3.3.9)

lv/11
LO x buu 2.6 600

Mu =24.99T.m

Mp = Zx~v = 1141 x 2530=2886730kg.cm= 28.87T.m

?
; M P = 19. 25( M u = 24.99 :. se usa la EC. 3.3. 7 para el calculo del momento resistente.
FRMp = 0.9 x 28 87 = 25 98T.m

. ( Ü 28 X 28.87) ,
MR = l.l5x 0.9 x 28.87 1- =20 21T m(25 98:. MR = 20.21T.m
24.99

CASO e) Si Lb= 900cm en este caso se excede de L,. = 718cm y el pandeo lateral es
crítico, iniciandose en el intervalo elástico:

M = :rx 2'040,000 38.4 Jf


1881 - - + ( - -) 2 523,023 ] = 1418573kg.cm
11
I.Ox900 [ 2.6 900

2
M 11 =l4.l9T.m( Mp=l9.25 :. seusalaEC.338
3

EJEMPLO 15.- Seleccionar el perfil más económico para soportar la carga de la viga en la
figura siguiente usando acero A-36 y considerando que el sistema de piso proporciona soporte lateral
continuo al patín superior, la carga es debida a carga viva y muerta sin factorízar (grupo B).

W,=l.4x3=4.2Tm

WL 2 .
Mu=-- 4 2x6 =18.9T.m
8 8
m------~

Vu = WL = 4.2 x 6 = l2.6Ton.
2 2
Zx = 1890000 = 83 0cm4
O. 9 X 2530

Seleccionando una IR- 305 x 52.2 kg m

Tipos de sección (verificación de relaciones ancho-espesor)

br 460
Patines _.J._ =63(-=91
2/¡ ~~V\

d 3500
Alma - = 417 ( r-;;;-< = 69 6
/", ~ ~V

:. se trata de una sección tipo 1, y como existe arriostramiento continuo en todo el patín a
compresión, no existe problema de pandeo lateral y el momento resistente se obtiene con la ecuación
3.3.1

M R = 19. lO T m) l 8. 9 T m . . se acepta la seccion

revisión por cortante: h =d- 2t¡ = 318- 2( 13. 2) = 292mm

h 292
7.6
38.4(1400,~ .1400 ~ 62 2

la resistencia a cortante se obtiene de la ecuación (3.3.21)

VN = 0.66FyAw = 0.66 X 2530 x (31.8 X O. 76) = 40356kg

VR = 36.32Ton)Vu = I2.6Ton :. se acepta la sección.


h
Al determinar el limite de - se considero K=5 por ser una viga con alma sin atiesadores y
lw
cumplir el limite máximo de 260 para estos casos.

EJEMPLO 16.- Igual al ejemplo anterior pero considerando los siguientes casos de
arriostramiento lateral en el patin a compresión.

a) Arriostramiento lateral solo en los apoyos.

b) Arriostramiento lateral en los apoyos y al centro del claro.

CASO a) Lb = 600cm

Del manual IMCA:

Ca =fv (d-t¡)2 = 1020(3048)2 =236,900cn?


. 4 4
fy = l020cm4
Zx =839cm 3
E= 2'040,000kg 1 cm'
J = 30.8cm4
d=3l.8cm
EIG=2.602
1f=1.32cm

(d -1¡) = 3048cm
G = 784,000kg 1 cm'
~v = 3.9cm
A =66.5cm2 .

Calculo de "Lu" y "Lr" (formulas 3.3.13 y 3.3.14)

4 839 2530
X 236, 9QQ J.
X, =-X l. o X -:-:----:----:- 786
3 784,000x 30.8 1020

X u = 3. 220 X 1.786 = 5. 752

2.602 X 236,900
+ ~1 + (5. 752f = 286cm
30.8
L = J2JL 2602x236,9üü' l+~l+(l7 86 )z': 614 cm
r l. 786 1 30. 8 ·

usando las expresiones simplificadas de las ecuaciones 3.3.15 y 3.3.16 tendríamos:

X,= 2. 4Cm(_d_J2 F), = 2.4 X l. o( 31.8 )2 X 2530 =l. 727


(tp E lL32 2,040,000

X11 =3.22X, =3.22x 1727=5.562

L,, =~
5. 562
3 8 39
x 1. x ·
1.32
1 +~ 1+(5 562) 2'=285cm

L,= 6.55 x318x39l+~l+(i727f'=617cm


1727 1.32

Los valores anteriores como se observa son muy similares a los obtenidos con las primeras
expresiones, que por ser más exactas seran las que se utilicen en el ejemplo que se resuelve.

Como en este caso Lb=600cm se encuentra entre "Lr" y "Lu", el pandeo lateral es critico y se
inicia en el intervalo elástico y aplicando la EC. 3.3.9 calculamos el momento "Mu"

JV/Il
.rl-?=f}J.{\

1.0 X 600
.,
(\(\nl

1020
r_~

---...:.._:.r
2.6 600
X 236,900
-, '
1400819 kg· m

M11 = 14.61 T m

Usando la ecuación simplificada 3.3.10 se obtendría lo siguiente:

4 'Y r ( ) -
M _ EAt _2,040,000x665xl32_ k _ T
Cl - ( 1163963 g cm - 1164
. .m
600 3. 9
Me,= 4. 7 EA~= 4. 7 x 2,040,000 x 66.5 x 31.8 = 85665 0kg cm= 8 _57 T.m
~V)
2
- ( Lb (600 3 9 )

2
M = l (11.64) + (8.57) 2 = 14.45T.m
11 l. o

Como se puede apreciar este valor es muy similar al obtenido con la ecuación más exacta
aplicada anteriormente.

MP = ZF_v = 839 x 2530= 2122670kg cm= 21.23T.m

2
M 11 =14.61) Mp=I4.15T.m :. seaplicalaEC3.3.7
3

0 28 2 3
MR = 1.15x 0.9 x 21 23(1- · x 1.2 )= 13.03T.m
l 14.61

MR = 13 03Tm(18.9T.m

:. la sección 1R - 305 x 52. 2 kg 1 m no es adecuada para el estado de cargas planteando si


no se le proporciona arriostramiento lateral entre sus apoyos:

CASO b) Lb= 300cm

MI
Cm= 0.6+ 0.4- = 0.6 (ya que Ml=O)
M2

X, = 0.6 x l. 786 = l. 0716 (adoptando los valores del inciso "a" anterior).

XII= 0.6 X 5. 752 = 3.4512


ff;r 2. 602 X 236,900
3.4512 30.8

Como l.h = JOOcm( L11 = 390cm el pandeo lateral por tlexo-torsión no es critico y desde el
punto de vista de resistencia a la tlexión se encuentra en las mismas condiciones del ejemplo anterior,
y la viga IR seleccionada continua siendo adecuada. no se revisa la resistencia al cortante ya que para
esa solicitación no hay variación con respecto al ejemplo anterior.
3.4.- MIEMBROS FLEXOCOMPRIMIDOS.

En esta sección se trata el diseño de miembros de eje recto y sección transversal constante, con
dos ejes de simetría, sujetos a compresión y a flexión producida por momentos que obran alrededor de
uno de los dos ejes de simetría; se designan, indistintamente, con las palabras " columna" o '"elemento
nexocomprimido".

Para los fines de esta sección, las estructuras de las que forman pane los miembros
flexocomprímidos se clasifican en "regulares" e "irregulares".

Una estructura "regular" se caracteriza porque esta formada por un conjunto de marcos planos,
provistos o no de contraventeo venical, con o sin muros de rigidez, paralelos o casi paralelos, ligados
entre si, en todos los niveles, por sistemas de piso de resistencia y rigidez suficientes para obligar a que
todos los marcos y muros trabajen en conjunto para soportar las fuerzas laterales, producidas por viento
o sismo, y para proporcionar a la estructura la rigidez lateral necesaria para evitar problemas de pandeo
de conjunto bajo cargas verticales. Además, todos los marcos planos deben tener características
geométricas semejantes y todas las columnas de cada entrepiso deben ser de la misma altura, aunque éste
varíe de un entrepiso a otro.

Una estructura se considera "irregular" cuando los elementos que la componen no constituyen
marcos planos, cuando éstos no pueden considerarse paralelos entre si, cuando los sistemas de piso no
tienen resistencia o rigidez adecuadas, cuando zonas importantes de los entrepisos carecen de diafragmas
horizontales, cuando la geometría de los marcos planos difiere sustancialmente de unos a otros, cuando
las alturas de las columnas que forman pane de un mismo entrepiso son apreciablemente diferentes, o
cuando se presentan simultaneamente dos o más de estas condiciones.

Una construcción puede ser regular en una dirección e irregular en la otra. La mayor parte de los
edificios urbanos, de depanamentos y oficinas, tienen estructuras regulares. son ejemplos de estructuras
irregulares, muchos salones de espectaculos (cines, teatros, auditorios) y una buena pan e de las
construcciones fabriles.
3.4.1. METODO DE ANA LISIS Y DISEÑO

Los elementos mecánicos de diseño pueden obtenerse por medio de un análisis de primer orden,
basado en la geometria inicial de la estructura,o con un análisis de segundo orden, en el que se tomen en
cuenta, como mínimo, los incrementos de las fuerzas internas producidos por las cargas verticales al
actuar sobre la estructura deformada y, cuando sean significativos, la influencia de la fuerza axial en las
rigideces y factores de transporte de las columnas y en los momentos de empotramiento, así como los
efectos de la plastificación parcial de la estructura. Toda estructura puede analizarse utilizando
cualquiera de los dos métodos indicados más adelante.

Los factores que no se consideran en el análisis se incluyen, de manera indirecta, en las formulas
de diseño, por lo que los metodos de diseño de elementos flexocomprimidos dependen del tipo de
análisis que se haya efectuado. La dificultad del diseño está, en general, en razón inversa a la presición
del análisis.

Las estructuras se han analizado tradicionalmente con metodos elasticos de primer orden en los
que las ecuaciones de equilibrio se plantean tomando como base su geometria inicial no deformada,' se
ignoran efectos no lineales de dos tipos, unos geométricos, que se traducen en solicitaciones adicionales
generadas por el cambio de posición de las cargas verticales causado por las deformaciones de la
estructura, y otros debidos a la plastificación parcial del material, que suele preceder al colapso, que
produce cambios, a veces significativos, en las rigideces relativas de vigas y columnas, y en los factores
de longitud efectiva de esta ultimas, los cuales generan. incrementos en las deformaciones de la
estructura, y modificaciones en sus elementos mecánicos.

Los efectos de segundo orden que no se consideran en el análisis, se incluyen. de forma


apcoxim,da es--eL.d.icpñº, sebre-·erlo CO 105 e'emen'as a-flexecsmpresiéc, que SAO en 105 q:re ? 1 qniems
mayor importancia, usando factores de longitud efectiva mayores que la uniaad, e incluyendo factores de
amplificación de momentos.
En la figura 25 se presentan las curvas carga-desplazamiento lateral de cuatro marcos rígidos
de un piso y una crujía.

n
A
p

(al
fh
(o) (b) 2 1 !.6 o
3

6\
N~ (b)
' C6o r-1.60

(a) MARCO PERFECTO CON CARGAS VERTICALES APLICADAS EN LOS NUDOS.

¡
b) MARCO IMPERFECTO CON CARGAS VERTICALES APLICADO EN LOS NUDOS
e) MARCO IMPERFECTO CON CARGA VERTICAL DISTRIBUIDA UNIFORMEMENTE.
d) MARCO IMPERFECTO CON CARGAS VERTICALES Y HORIZONTALES

FIG.25 COMPORTAMIENTO DE MARCOS RIGIDOS

El marco "a" es simetrico, geometricarnente perfecto, con cargas verticales aplicadas en los
nudos, su comportamiento es semejante al de una columna perfecta a compresión axial, conservando
su configuración inicial, hasta que la carga alcanza el valor critico correspondiente al pandeo con
desplazamiento lateral, después los desplazamientos crecen bajo carga constante.

El marco "b" posee una falta de verticalidad inicial .1.; las cargas estan aplicadas en los nudos,
su comportamiento es semejante al de una columna a compresión con imperfecciones, si los defectos
geométricos son pequeños, la ordenada del punto de inestabilidad, 2, se acerca a la carga crítica.

Cuando la carga esta distribuida a lo largo del cabezal, como en el marco "e", hay flexión
primaria en todos los miembros; aparece una fuerza normal en el cabezal y, posiblemente, algunas
zonas se plastifican localmente por flexión; la rigidez del marco se reduce, y la carga por inestabilidad
disminuye (punto 4 ).
En el marco "d", sujeto a cargas verticales y horizontales, el desplazamiento lateral del cabezal
se inicia cuando se empiezan a aplicar las cargas, causado por la fuerza horizontal y por el volteo
producido por las cargas verticales que actuan sobre el marco desplazado (efecto PLl).

La carga vertical que corresponde al punto de inestabilidad (punto 6), es menor que la crítica
del mismo marco con fuerzas "p" aplicadas en los nudos. La inestabilidad se presenta cuando la
combinación de los efectos de segundo orden y de la acción inelastica reduce a cero la rigidez lateral
de la estructura, en la falla por inestabilidad inervienen las dos fuentes de efectos no lineales: las
geometricas, que ocacionan los etectos de segundo orden, y las debidas al comportamiento inelastico
del material.

Las respuestas de los cuatro marcos de la figura 25 estan basadas en la suposición de que no
hay pandeo local, ni pandeo lateral por flexotorsión en vigas o columnas, ni se forman mecanismos en
el cabezal, por lo tanto, las curvas de comportamiento anteriores corresponden con los limites
superiores de su resistencia.

En la figura 26 se muestra las curvas carga-desplazamiento correspondientes a los deversos


metodos con los que se puede efectuar el análisis de marcos rígidos, ejemplificados en un marco de un
solo piso por simplicidad; se ha trazado tambien la curva que representa el comportamiento real del
marco, que se obtendría experimentalmente. Además se indican los diagramas momento-fuerza axial-
rotación idealizados, que se utilizan en los metodos de análisis; corresponden a materiales elasticos,
rigido-plasticos y elastoplasticos.

g.
-
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FIG. 26 CURVAS CARGA-DESPLAZAMIENTO LATERAL


El análisis elastico de primer orden (grafica 1), es el más sencillo y se ha utilizado desde
principios del siglo pasado, y sigue siendo el metodo más común en la actualidad, en el se considera
que el material tiene un comportamiento elastico lineal ilimitado, y las ecuaciones de equilibrio se
plantean en base a la geometria inicial del marco, sin considerar sus deformaciones, y por lo tanto la
respuesta de la estructura también es lineal.

Debido a que el comportamiento de los materiales se acerca al elastico lineal solo a esfuerzos
bajos, unicamente la parte inicial de la grafica coincide con la respuesta real de la estructura; por lo
tanto podemos decir que este tipo de análisis solo funciona para investigar el comportamiento de una
estructura sometida a sus cargas de trabajo, pero no sirve para las cargas de colapso.

La respuesta elastica termina cuando aparece el esfuerzo de fluencia, por primera vez, en
algun punto de la estructura; esto sucede cuando la carga llega al valor P¿ 1, que es la base de todos
los metodos convensionales de diseño ( Pn no corresponde a la aparición de Fy, sino a la formación
de la primera articulación plastica; la diferencia es pequeña en perfiles con factor de forma poco
mayor que la unidad).
Arriba de Pn la grafica carece de significado fisico; la carga máxima que soporta la estructura en
condiciones de trabajo, es igual a P¿ 1 dividida entre un coeficiente de seguridad mayor que la unidad.

En el análisis elástico de segundo orden, (grafica 2), también se supone que el


comportamiento es elástico lineal ilimitado, pero las ecuaciones de equilibrio se plantean
considerando la geometria de la estructura deformada. Los momentos primarios (obtenidos de un
análisis elastico de primer orden), se amplifican debido a la interacción de cargas y desplazamientos;
los momentos y las detlexiones crecen más rapidamente de las cargas, dando una grafica de pendiente
decreciente que incluye los efectos de la falta de linealidad geométrica; proporciona la carga máxima
que resistiría la estrucrura si su comportamiento fuese elástico hasta la falla, P.\!E ,que está por debajo
de la carga critica elástica PE.

El comportamiento elástico termina cuando aparece el esfuerzo, Fy, lo que define la carga
P¿z, que corresponde a P¿1, y, como ella, se calcula para Fmax = F_v, para Fmax = Fcr• o para
Mmax = M pe, en donde Mpc es el momento plastico de la sección crítica, reducido por carga axial,
P¿ 2 simplemente es menor que PLI.
El análisis elástico de segundo orden, proporciona una buena aproximación para la respuesta
de la estructura en condiciones de servicio, pero continua siendo mala para predecir su
comportamiento en la cercanía del colapso, excepto en los casos poco comúnes, en que las
estructuras son tan flexibles que fallan por inestabilidad elastica.

En el análisis rigidoplastico de primero y segundo orden (grafica 3 y 4), se supone que el


comportamiento del material es rigidoplastico; en la curva momento-rotación suele incluirse el efecto
de la fuerza axial. Como consecuencia de estas hipótesis, las deformaciones son nulas hasta que los
momentos llexionantes alcanzan el valor Mpc, en un· número de secciones transversales suficientes,
para que la estructura completa, o parte de ella, se convierta en un mecanismo con articulaciones
plasticas, la carga correspondiente es Pp¡.

El comportamiento posterior a la formación del mecanismo puede describirse de alguna de las


dos maneras siguientes:

a) Despreciando los desplazamientos al plantear las ecuaciones de equilibrio, con lo que se


obtiene una recta horizontal, que corresponde a desplazamientos crecientes bajo carga constante
'"
(grafica 3).

b) Teniendo en cuenta los desplazamientos se obtiene una curva descendente, ya que los
momentos adicionales que producen las cargas verticales al actuar sobre la estructura deformada no
pueden ser equilibrados por ella a no ser que se disminuyan lás cargas exteriores (grafica 4).

El análisis rigidoplastico de primer orden proporciona la carga de colapso plastico PP 1, que es


¡¡¡¡
fuerzas axiales nulas o pequeñas, o en las que el se las
deformaciones son todavía muy reducidas, pues en ellas PP 1 es casi igual a la carga real máxima.

Esta forma de análisis proporciona, con buena presición, la resistencia maxJma de vigas
continuas, marcos rígidos no contraventeados hasta de tres pisos, y marcos rígidos adecuadamente
contraventeados de cualquier altura. En cambio, no da ninguna información sobre el comportamiente
de estas estructuras en condiciones de trabajo.
En el análisis elastoplastico de primer y segundo orden (grafica 5 y 6), se supone que el
comportamiento del material es elastoplastico y se hace una sucesión de análisis elasticos con la
estructura sometida a cargas de intensidad creciente, en los que se tienen en cuenta las articulaciones
plasticas que se forman a lo largo del proceso. Suele incluirse el efecto de la fuerza axial en la curva
momento-rotación de las columnas.

El proceso se inicia considerando que la estructura es elástica, y se estudia su comportamiento


hasta que las cargas alcanzan los valores necesarios para que se forme la primera articulación plastica;
después se realiza un segundo análisis elástico, suponiendo que hay una articulación real en la sección
donde se formó la articulación plastica; como la estructura ha perdido rigidez, la pendiente de la curva
carga-desplazamiento disminuye. Esta etapa termina cuando los momentos calculados en ella,
superpuestos con los de la primera etapa, llegan a Mp (Mpc, si la carga axial es significativa) en otra
sección transversal, en la que aparece la segunda articulación plástica.

El proceso continua, suponiendo que la estructura es elástica entre articulaciones plasticas


sucesivas y sustituyendolas por articulaciones reales; obteniendose asi una grafica formada por tramos
de pendiente cada vez menor, ya que la rigidez de la estructura disminuye al aparecer una nueva
articulación, hasta agotar completamente su resistencia.

La diferencia entre el análisis de primero y segundo orden estriba en la forma en como se


efectúan los análisis elásticos.

El análisis elastoplastico de primer orden se inicia con un análisis elástico, también de primer
orden, con el que se obtiene una grafica carga-desplazamiento recta de pendiente determinada por la
rigidez inicial de la estructura, que termina cuando se forma la primera articulación plástica en el
punto de ordenada PLI ;después se efectua otro análisis elástico de primer orden de la estructura
"determinada" por la introducción de una articulación real en la sección plastificada; se obtiene una
segunda linea recta, de pendiete menor a la primera que llega al punto en el que se forma la segunda
articulación plástica; el resultado final es una linea quebrada (curva 5), compuesta por rectas de
pendiente decreciente, que unen los puntos correspondientes a la formación de articulaciones plasticas
sucesivas; el ultimo tramo, que se inicia en el instante en que la estructura se convierte en un
mecanismo, se confunde con la linea horizontal, de pendiente nula, obtenida en el análisis
rigidoplastico de primer orden.
Este metodo no proporciona ninguna carga caracteristica adicional, pues P¿¡ se evalua con un
análisis elastico y Ppl es la carga de colapso rigidoplastico de primer orden; la grafica carga-
desplazamiento que se obtiene con el es una buena representación del comportamiento real de
estructuras con fuerzas normales poco significativas, o sea aquellas cuya resistencia máxima se
obtiene con buena presición mediante un análisis rigidoplastico de primer orden.

El análisis elastoplastico de segundo orden se efectua de manera similar, pero las soluciones
de las estructuras auxiliares, con números crecientes de articulaciones, se obtienen con repetidos
análisis elásticos de segundo orden. La grafica carga desplazamiento lateral, formada por una
sucesión de tramos de curva, se separa del comportamiento elastico de segundo orden en el punto de
ordenada P¿z, cuando aparece la primera articulación plastica, y se confunde eventualmente con la
curva descendente del análisis rigidoplastico de segundo orden (curva 6).

La ordenada Ppz del punto más alto de la curva es una muy buena aproximación, de la carga
máxima resistente de la estructura.

En la figura 27 se ilustra el concepto de la carga cn!Ica deteriorada, que aclara el


comportamiento de las estructuras elastoplasticas sujetas a solicitaciones crecientes.

l. n n
.n
~
oL-~~--------~o-.t~l-
••-,~~.------

FIG 27 DETERMINACION DE LA CURVA CARGA-DEFLEXIÓN UTILIZANDO


EL CONCEPTO DE CARGA CRITICA DETERIORADA
La curva( 1) describe el comoortamiento elastico de segundo orden, tiende asintoticamente
hacia la recta horizontal que rep1 esenta la carga critica elastica. Cuando se forma la primera
articulación plástica, la estructura :;e deteriora por la perdida de rigidez angular en una de sus
secciones transversales, y puede calcularse una nueva carga critica "deteriorada", Po¡, la curva (2),
obtenida con un análisis elástico de segundo orden de la estructura deteriorada, tiende asintoticamente
hacia la recta horizontal de ordenada P01

El proceso continúa mientras la carga critica deteriorada es mayor que la carga vetical que
obra sobre la estructura, lo que deja de cumplirse eventualmente, en el caso aquí ilustrado ésto sucede
después de que se forma la tercera articulación plástica, ya que la carga crítica deteriorada
correspondiente, Po 3 , es menor que la que soporta la estructura en ese instante. La curva carga-
desplazamiento tiende hacia Pm de arriba hacia abajo, lo que indica una disminución de resistencia;
la ordenada del punto "e" corresponde a la resistencia máxima.

El punto que representa la formación de un mecanismo (punto D), corresponde a la aparición


de la cuarta articulación plástica, se encuentra sobre la curva que corresponde al comportamiento
rigido plástico de segundo orden, que tiende asintóticamente hacia el eje de las abscisas; éste
representa la carga critica deteriorada de una estructura de rigidez lateral nula.

Si se emplean metodos basados en estados limite, las solicitaciones de diseño, obtenidas casi
siempre con un análisis elástico de la estructura bajo cargas de trabajo factorizadas, se comparan con
las resistencias de diseño, que suelen alcanzarse cuando la sección critica, o el miembro completo,
. estan parcial o totalmente plastificados.En el procedimiento anterior, se puede identificar un error; el
diseño se basa en la plastificación parcial o completa, de secciones o miembros criticos, fenomeno que
se representa acompañado siempre, por una redistribución de momentos que no puede predecirse con
los metodos de análisis elástico, sin embargo, estos son los que se emplean para obtener las
solicitaciones de diseño.

3.4.2.- ESTADOS LIMITE:

En el diseño de miembros flexocomprimidos deben considerarse los siguientes estados limite


de falla:
• Pandeo de conjunto de un entrepiso, bajo carga vertical.
• Pandeo individual de una o más columnas, bajo carga vertical.
• Inestabilidad de conjunto de un entrepiso, bajo cargas verticales y horizontales
combinadas.
• Falla individual de una o más columnas, bajo cargas verticales y horizontales
combinadas por inestabilidad o porque se agote la resistencia de alguna de sus
secciones extremas.
• Pandeo local.

Debe considerarse también el estado limite de servicio de deformaciones laterales de entrepiso,


que depende, en buena parte, de las caracteristicas de las columnas. ·

3.4.3.- Dimensionamiento De Columnas Que Forman Parte


De Estructuras Regulares.

Los miembros a flexocompresión que forman parte de estructuras regulares se dimensionan de


manera que satisfagan los requisitos que se indican a continuación.

En todos los casos debe revisarse la resistencia de las dos secciones extremas y la de la
columna completa, incluyendo efectos de segundo orden. Las secciones extremas se revisan con las
ecuaciones 3.4. l, 3.4.4 o 3.4.5, dependiendo del tipo de sección de que se trate, y la revisión de la
columna completa se realiza con las ecuaciones 3.4.6, 3.4.9 ó 3.410. Las dimensiones de las columnas
se obtienen de manera que se cumplan, simultaneamente, las condiciones de resistencia de las
secciones extremas y de la columna completa.

Como alternativa, las columnas que forman parte de estructuras regulares pueden
dimensionarse como se indica en el inciso 3.4.4.

En las estructuras regulares se pueden detenninar los efectos de segundo orden utilizando
metodos de análisis o formulas simplificadas, que no son adecuadas para estructuras irregulares; por
esta razón las normas técnicas complementarias las trata en dos secciones diferentes.
3.4.3.1.- REVISION DE LAS SECCIONES EXTREMAS

a) Secciones tipo 1 y 2.
en cada extremo de la columna debe satisfacerse la condicion:

Muvx )x + ( Muoy Jx ~ l. O
( Mpcx l Mpcy
(341)

Mpcx y Mpcy son los momentos resistentes de diseño de la sección flexionada alrededor de
cada uno de los ejes centroídales y principales, calculados teniendo en cuenta la presencia de la fuerza
de diseño a compresión y suponiendo, en cada caso, que el otro momento es nulo; para secciones "1"
o "H" se calculan con las ecuaciones·

(34.2)

(34 3)

Cuando la sección es en cajón, cuadrada, los dos momentos, Mpcx y Mpcy, se determinan con
la ecuación 3. 4. 2

El exponente "a." tiene alguno de los valores siguientes:

secciones "H" OC= l.fiJ- p 12L,.,


secciones en cajón, cuadradas OC= l. 70- p 1 2 L..
cualquier otra sección OC= (.Ü

Pu, Muox y Muoy son la fuerza axial de diseño que actua sobre la columna y los momentos de
diseño en el extremo considerado, calculados de acuerdo con 3.4.3.3, "a" o "b".

Mpx=Zxfy y Mpy=Zxfy son los momentos plasticos resistentes nominales de la sección para
flexión alrededor de los ejes "X" y "Y", respectivamente.

Py=A,fy es la fuerza axial nominal que, actuando por si sola, ocasionaría la plastificación de
una columna corta cuyas secciones transversales tienen un area A,.
"Ln" indica logaritmo natural si se toma :x:= l. O la EC. 3.4.1 se transforma en:

(3 3.4)

Esta ecuación debe utilizarse para revisar columnas para las que no se conoce "a", y puede
emplearse, conservadoramente, en lugar de la EC. 3.4.1. aunque se conozca el valor de "a"

b) Secciones tipo 3 y 4
en cada uno de los extremos de la columna debe satisfacerse la condición:

(3.4. 5)

MR.r y MRr se calculan como se indica en 3.3.2.1, "b" y "e"; y las otras cantidades que
aparecen en la ecuación se han definido anteriormente.

3.4.3.2 REVISION DE LA COLUMNA COMPLETA

a) Secciones tipos 1 y 2
debe satisfacerse la condición:

(3.#.0)

Mucx y Mucy son los momentos resistentes de diseño de la columna flexionada en cada uno
de sus planos de simetría, reducidos por la presencia de la fuerza de compresión y por posible pandeo
lateral; se calculan con las ecuaciones.

(3 .4. 7)
(3.4 8)

El exponente "~" tiene alguno de los valores siguientes:

Secciones "H"

. B B
/]=0.4 + p+-:2: 1.0 para -:2:0.3
D D

Secciones en cajón, cuadradas:

fJ=1.3+1000p (Lir)' 21.4

para cualquier otra sección /3= l. O

"D" es el peralte total de la sección, y "B" el ancho de los patines


FR =0.90

Pu, M;.~ y M 110y son la fuerza axial de diseño sobre la columna y los momentos de diseño,
calculados de acuerdo con 3.4.3.3 "a" o "b"- En la ecuación 3.4.6, lo mismo que en las ecuaciones
3 4.9 y 3.4.10 se utilizan siempre los momentos de diseño máximos, alrededor de los ejes "X" y "Y",
aunque los dos no se presenten en el mismo extremo de la columna.

Mm es el momento resistente de diseño, para flexión alrededor del eje "X"; se calcula como se
indica en 3.3.2, o, en forma aproximada con la siguiente ecuación (valida para secciones"!" o "H"):

(L/'; )..f,' ]M 5. F. M
26500 px R px

Si la columna esta soportada lateralmente en forma continua, o esta provista de soportes


laterales con separaciones "Lb" no mayores que "Lu", dada por alguna de las ecuaciones 3.3.13,
3.3.15 o 3.3.17, cuando no se requiere capacidad de rotación, o no mayor que "Lp", ecuaciones 3.3.2
o 3.3.3, cuando s.i se requiere capacidad de rotación, Mm puede tomarse igual a FRM px.
"Re", es la resistencia de diseño a compresión, y se determina de acuerdo con el inciso 3.2.2

Si se toma /3= 1.0, la EC 3.4.6 se transforma en:

p M"
-u+~ s; 1.0 (34 9)
Re !vf m

Esta ecuación debe utilizarse para revisar columnas para las que no se conoce p, y puede
emplearse, conservadoramente, en vez de la EC 3.4.6. aunque se conozca el valor de P.

b) Secciones tipo 3 y 4
debe cumplirse la condición.

• M•
Pu uoy < 1 O
- +Muox
--+- -. (3.4.1 O)
Re MRX MRr

M RX y M RY se calculan de acuerdo con el inciso 3.3 .2

3.3.4.3 DETERMINACION DE LOS MOMENTOS DE DISEÑO

a) Análisis de primer orden


Si las fuerzas normales_y los.momentos.se.obtiene
a geometna lnJCJa de-Ja-estructura; Jos mefOdOS ae OÍSeñO Se determinan
como s1gue:

(34.11)

(34.12)
En la EC. 3.4.11 M,; es el momento de diseño en el extremo en consideración de la columna
en estudio, y en la EC 3.4.12 es uno de los momentos de diseño que actuan en los dos extremos,
producidos, en ambos casos, por cargas que no ocacionan desplazamientos laterales apreciables de
esos extremos.

En la EC. 3.4.11, Mtp es el momento de diseño en el extremo en consideración de la columna


en estudio , y en la 3.4.12 es uno de los momentos de diseño que actuán en los dos extremos,
producidos, en ambos casos, por cargas que si ocacionan desplazamientos laterales apreciables de
esos extremos.

El segundo miembro de la EC. 3.4.12 se calcula en los dos extremos de la columna, y M; 0


es
el mayor de los dos valores.

En general, los momentos Mti son producidos por cargas verticales y los Mtp por fuerzas
horizontales, de viento o sismo,aunque las cargas verticales pueden ocacionar momentos Mtp
significativos en estructuras muy asimetricas en geometria o cargas.

En marcos que forman parte de estructuras regulares provistas de contraventeos o muros de


cortante de rigidez adecuada para que puedan despreciarse los efectos de esbeltez debidos a
desplazamientos laterales de entrepiso (inciso 2.2.2.b), desaparece el ténnino BzMrp de las
ecuaciones 3 .4.11 y 3 .4.12, y los momentos Mti son la suma de los producidos por las cargas
verticales y las horizontales.

B 1 y 82 son factores de amplificación de los momentos; se calculan con las ecuaciones


siguentes:

(3.4.13)

(34.14)
o de manera alternativa.

(3.415)

Cm es un coeficiente que depende de la ley de variación del momento flexionante; se calcula


como s1gue:

1.- Miembros a flexocompresión que forman parte de marcos contraventeados o sm


contra venteo, sobre los que no actuán cargas transversales aplicadas en puntos intermedios:

M,
Cm =O. 6 + 0.4- para tramos flexionados en curvatura simple.
Mz

M,
cm= 0.6-0.4-
Mz
para tramos flexionados en curvatura doble.

M 1 y M2 son respectivamente, el menor y el mayor de los momentos en los extremos del


tramo de barra en consideración (puede ser la columna completa o una parte de ella, entre puntos
soportados lateralmente),tomados en valor absoluto.

11.- Miembros a flexocompresión que forman parte de marcos contraventeados o sin


contraventeo, sobre los que actuán cargas transversales aplicadas en puntos intermedios,
independientemente de que haya o no momentos en sus extremos:

p
1 + X 0 u donde X L
E

q0 es la deflexión máxima y Mou el momento máximo entre apoyos, debidos a las cargas
transversales y a los momentos en los extremos, cuando éstos son diferentes de cero.

En lugar de calcular Cm· como antes se indicó, puede usarse los valores siguientes: SI los
extremos del miembro estan restringidos angularmente, 0.85; si no lo estan Cm= 1.0.
"L" es la longitud no soportada lateralmente en el plano de la flexión, "r" es el radio de giro
correspondiente, y "K" es el factor de longitud efectiva en el plano de la flexión.

En la EC. 3.4 13 se calcula la carga PE con un coeficiente "K" que corresponde a columnas
cuyos extremos no se desplazan lateralmente, mientras que en la EC 3.4.14 se usa un coeficiente "K"
determinando teniendo en cuenta que la columna forma parte de un marco en el que los
desplazamientos laterales de entrepiso son significativos.

I: PE= suma de cargas críticas de pandeo elastico de todas las columnas de entrepiso en
consideración en la dirección que se esta análizando.
I: P11 = suma de fuerzas axiales de deseño en todas las columnas del esntrepiso en
consideración.
llo1r = desplazamiento horizontal relativo de los niveles que limitan al entrepiso en
consideración, en la dirección que se está análizando, producido por las fuerzas de
diseño.
I H = suma de todas las fuerzas horizontales de diseño que obran encima del entrepiso en
consideración (fuerza cortante de diseño en el entrepiso, en la dirección que se esta
analizando)
L = altura de entrepiso.

Entrepisos cuyo diseño queda regido por cargas ~Prticales unicamente:

En columnas que forman parte de entrepisos cuyo diseño queda regido por cargas verticales
unicamente, lo que es frecuente en edificaciones de poca altura y en los entrepisos superiores de
edificios altos, los momentos Mtp suelen ser nulos en la condición de carga de diseño (excepto en
estructuras muy asimetricas, en geometría y/o carga, en las que pueden ocacionarse desplazamientos
laterales de entrepiso significativos por cargas verticales).

Si se demuestra que el pandeo de conjunto de un entrepiso, con desplazamientos laterales


relativos de los niveles que lo limitan, no es crítico, B2 vale cero y PE se calcula con un factor de
longitud efectiva K igual o menor que 1.0 si no se estudia el pandeo de conjunto, o si éste es critico,
los momentos de diseño son iguales a:

B2 se calcula con la EC. 3. 4. 14


Se considera que el pandeo de conjunto en un entrepiso no es crítico cuando:
Pcr ~2.5
P,,
Donde Pcr es la carga crítica de diseño de pandeo con desplazamiento lateral del entrepiso y
I: P,, es la suma de las fuerzas axiales de diseño de todas las columnas de dicho entrepiso.
Cuando la columna forma parte de una estructura de rigidez lateral suficiente como para que
los efectos de esbeltes debidos a desplazamientos lineales de sus extremos no sean significativos,
puede tratarse como si los extremos esiuviesen tijos linealmente; el incremento en los momentos
tlexionantes se debe solo al producto de la fuerza axial P por los desplazamientos laterales respecto al
eje recto original: éste es el llamado "efecto Po" y se ilustra en la tigura 28.

,
().!,"- ~~ ,) 1 h
PI
(-,11~
A 1
¡--~'"' -·~ ¡,-M,-,
'-,-~f-:-Pó-¡

~::;;;;:;::;:::0 /%ffi/
1
1

i '///////': r /:// / \ (/u


;_/ ///
R
/!#~

j
.//
;/\/.:::::@
/'\ , / /
;.;,@//, ;:; é;'é(;;:..;,:/0
1
h \'·%/:
. ;.;/
,/ -;/;
//
/:f;::;/0
/, / / / / -
//e;;:;:;:;:;
1
;~
-~
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:;;:; :;:/:\0:/;:;:
. ;::?i/.
1
;.
1 .;,;~;;
-:://% ~ '"'\>n
'\;/;•:;;;;
_j_
1 /: >~ ;;:,.;
t, B;
plll~ ' ' ' '
1 ~~, 1 1 lf.u, 1
(a) (b) (e) (d)

(e) COLUMNA Y CARGAS


{b) ~OMENTOS DE PRIMER ORDE}I {PRIMARlOSl
(e) MO!o.!.ENTOS DE SEGU}IDO ORDEN (SECUNDARlOS
(d) MOMENTOS TOTALES (PRIMARISO MAS Sf:CUNDARlOS)

FIG 28 EFECTOS GEOMETRICOS DE SEGUNDO ORDEN EN COLUMNAS


con E3 t REstos F.IJOS LiNf!iL.QEN'fE (EFECTO P 6).

Si en cambio, los desplazamientos lineales de los extremos son significativos, los momentos
tlexionantes se incrementan por el "efecto PI'.", debido a esos desplazamientos, y el "efecto p¿p•,
producido por la deformación del eje de las columna respecto a la recta que une sus extremos
desplazados, en la figura 29 se representa el caso particular en el que los dos extremos de una
columna giran angulos iguales, como sucede en los entrepisos intennedios de los marcos rígidos
regulares de varios niveles.
PL'. ¡-,,,,_
'-"t '"-'1

p
(b) (e) (d) (e)

(a) COLU~NA Y CARGAS


(b~ ~OME1'-:TOS DE PRIMERORDEN (PRODUCIDOS POR FLTERZAS HORIZO~TALES EXCLUSIVAMENTE)
(e) MOMENTOS PRODUCIDOS POR EL EFECTO P 6 (DE SEGU~DC ORDEN)
(d) \fC\fENTOS PRODUCIDOS POR EL EFECTO P ó (DE SEGU:-;Do :JRDES)
(e) \fmt::::o-;TOS TOTALES

F'IG 29 EFECTOS GEOMETRJCOS DE SEGUNDO ORDEN EN COLUMNAS CUYOS


EXTRDIOS SE DESPLAZAN LJNEALMENTE (EFECTOS P L'. Y Pó)

Como se ilustra en la figura 30, dependiendo de la magnitud de los momentos secundarios


" P8", el momento máximo puede presentarse en un extremo o en una de las secciones intermedias de
la barra.

M2.,..
p :~(.j - - - - - - - -

~~~br
~
~
~

~
~1

a) MOMENTO MA.XJMO EN UNA b) .~.fOMENTO MAXIMO EN U!'S A


SECCION rNTERMEDIA SECCION EXTREMA

F'IG. 30 DIAGRAMAS DE MOMENTOS DE BARRAS LARGAS


FLEXOCOMPIMIDAS
b) Análisis de segundo orden
Si las fuerzas normales y los momentos se obtienen por medio de un análisis de segundo orden
en el que se tienen en cuenta, por lo menos, los efectos indicados en el inciso 3.4.1, o si se demuestra,
de acuerdo con el inciso 2.2.2.b, que pueden despreciarse los efectos de segundo orden, los
momentos de diseño se determinan como sigue:

(3.4.16)

(3.4 17)

Todos los terminos que aparecen en estas ecuaciones tienen los mismos significados que en las
ecuaciones 3.4.11 y 3.4.12, pero PE se calcula con un factor de longitud efectiva "K" igual o menor
que 1.0

3.4.3.4.-DETERMlNACION DE CARGAS CRITICAS.

La carga crítica de estructuras regulares puede determinarse utilizando metodos racionales


que tengan en cuenta, cuando sean significativos, los efectos de la plastificación parcial de la . ,.
estructura que suele preceder a la falla por pandeo. Pueden emplearse metodos basados en el uso del
factor de longitud efectiva. ·

Sin embargo, cuando se desee conocer la carga crítica de un entrepiso, pueden utilizarse las
formulas aproximadas siguientes:

L. Pv
S ·, P..cr =< __,_
0 - (3.~.18)

(3.4.19)

Pcr es la carga crítica de diseño de pandeo con desplazamiento lateral del entrepiso en estudio.
L. P_v = L. A 1F_v es la suma de las fuerzas axiales que, actuando por si solas, ocacionan la
plastificación de todas las columnas del entrepiso
FR = 0.90
"R" es la rigidez del entrepiso, definida como la fuerza cortante en el entrepiso dividida entre
el desplazamiento relativo de los niveles que lo limitan, producido por la fuerza cortante mencionada,
determinada por medio de un análisis elástico de primer orden.
"L" es la altura del entrepiso
En el calculo de "R" deben incluirse todos los marcos, muros y contraventeos que forman
parte de! entrepiso y contribuyen a su rigidez lateral en la dirección análizada, y "Py" corresponde a
todas las columnas consideradas al calcular "R"-

3.4.3.5 ANÁLISIS DE SEGUNDO ORDEN

El análisis de segundo orden de estructuras regulares debe hacerse utilizando metodos


racionales que tengan en cuenta, por lo menos, los efectos indicados en el inciso 3.4.1.

Una forma aproximada de calcular los momentos de segundo orden en los extremos de las
columnas cuyo diseño quede regido por la combinación de cargas verticales y horizontales consiste en
evaluar por separado los momentos producidos por los dos tipos de cargas, utilizando metodos de
análisis convensionales de primer orden, y en multiplicar los momentos ocacionados por las cargas
horizontales por el factor de amplificación F_,:

F =1+ ~/Í (3.4.20)


A (RIQ)-1.2~ L

Los momentos finales de segundo orden se obtienen sumando los de carga vertical de primer
orden con los producidos por cargas horizontales amplificados.

"Wu" es la suma de las cargas de diseño muertas y vivas (cargas nominales multiplicadas por
el factor de carga correspondiente a la combinación .de acciones en estudio), acumuladas desde el
extremo superior de la estructura hasta el entrepiso considerado.
"Q" es el factor de compartimiento sismico, en el diseño por viento se considera Q=I.O
"R" es la rigidez del entrepiso en estudio.
Todas las fuerzas internas y en especial, los momentos en las trabes, deben incrementarse de
manera que se cumpla el equilibrio con los momentos amplificados en las columnas.
Cuando los elementos mecánicos de diseño se evaluan con un análisis de segundo orden, las
columnas deben revisarse de acuerdo con 3.4.3.3.b, puesto que ya se han incluido en el análisis los
efectos de esbeltez debidos a desplazamientos laterales de sus extremos.

Como puede observarse, cuando se incluyen en el análisis los efectos geometricos de segundo
orden, deja de ser necesario amplificar los momentos en las ecuaciones de diseño; las columnas se
tratan entonces como si formarán parte de marcos contraventeados adecuadamente, pues como los
elementos mecánicos de diseño incluyen ya la interacción carga vertical-desplazamiento lateral de
entrepiso, este efecto no debe volverse a considerar en las ecuaciones de interacción, que se emplean
igual que cuando no existe.

Como el análisis de segundo orden requiere tiempo y esfuerzo adicionales, conviene contar
con procedimientos que permitan determinar si es necesario llevarlo a cabo, o si los resultados de un
estudio convencional de primer orden son adecuados para diseño. Por otro lado, puede requerirse
controlar la rigidez lateral de un edificio de tal forma que los efectos de segundo orden no influyan
significativamente en su respuesta.

. ,_

Para esto es conveniente definir el termino "indice de estabilidad", denotado por la letra "!" y
definidos como:

Calculado para un entrepiso determinado y equivale a la relación L P, 1 I P. . Un limite para


este indice puede establecerse a traves de la ecuación definida en el inciso 2.2.2.b, de las normas
técnicas en donde se indica que en las columnas de marcos rigidos que formen parte de estructuras
regulares, pueden despreciarse los efectos de segundo orden debidos a desplazamientos lineales de
sus extremos (efecto" PA "), c··asrla-sc G''M~l~ la w::üicióJI.

que puede escribirse:


Lo que equivale a definir que pueden ignorarse los efectos de segundo orden cuando no
incrementan a los de primer orden en aproximadamente 10%, o lo que es lo mismo, cuando el factor
de amplificación no excede de l. 1O

3.3.4 DIMENSIONAMIENTO DE COLUMNAS QUE FORMAN PARTE DE ESTRUCTURAS


IRREGULARES.

Los miembros a flexocompresión que forman parte de estructuras irregulares se dimensionan


de manera que se satisfagan los requisitos que se indican a continuación.

En todos los casos debe revisarse la resistencia de las dos secciones extremas y de la columna
completa, incluyendo efectos de segundo orden. Las dimensiones de las columnas se obtienen de
manera que se cumplan, simultaneamente, las condiciones de resistencia de las secciones extremas de
la columna completa.

3.4.4.1. REYISION DE LAS SECCIONES EXTREMAS.

a) Secciones tipos 1 y 2
En cada uno de los extremos de la columna debe satisfacerse la ecuación 3. 4. 4.

b) Secciones tipo 3 y 4
En cada uno de los extremos de la columna debe satisfacerse la ecuación 3.4.5.

3.4.4.2. REYISION DE LA COLUMNA COMPLETA.

a) Secciones tipo 1 y 2
Debe satisfacer la ecuación 3. 4. 9.

b) Secciones tipo 3 y 4
Debe cumplirse la ecuación 3. 4. 1O
3.4.4.3 DETERMTNACION DE LOS MOMENTOS DE DISEÑO.

a) Análisis de primer orden;


si las fuerzas nonnales y los momentos se obtienen por medio de un análisis convencional de primer
orden. basado en la geometría inicial de la estructura, los momentos de diseño se determinan como
s1gue:

(3.4.21)

(3 .4 22)

En la EC. 3.4.21, Mti y Mtp tienen el mismo significado que en la EC. 3.4.11 y en la EC.
3.4 22 significan lo mismo que en la EC. 3.4.12. B¡ esta dado por la EC. 3.4.13

Las literales que aparecen en la EC. 3.4.13 conservan sus significados, pero los valores
indicados para "Cm" solo son aplicables a las columnas que fonnan parte de marcos contraventeados
adecuadamente; en caso contrario se tomará Cm=0.85. De manera análoga, en el cálculo del factor
de longitud efectiva K, necesario para evaluar 8 1 y Re en las EC. 3.4.9 y 3.4.10, se tendrá en cuenta
si la estructura está, o no contraventeada adecuadamente.

b) Análisis de segundo orden.


Si las fuerzas nonnales y los momentos se obtienen por medio de un análisis de segundo orden
en el que se tienen en cuenta, por lo menos, los efectos indicados en el inciso 3.4.1, los momentos de
diseño se detenninan con las EC. 3.4.21 y 3.4.22, pero ahora Cm tiene el valor indicado con relación
a la ES. 3.1.13 ]-PE :se det'#iJIIiil& CÓtl _un factor de longltÚd efectiVa K tiffiñot _o 1güai a 1.0, lo
mismo que "Re" en las ECS. 3.4.9 y 3.4.10.
El valor indicado con relación a la EC. 3.4.13 y PE se determina con un !actor de longitud
efectiva "K" menor o igual a 1 O, lo mismo que "Re" en las ECS. 3.4.9. y 3.4. 10.

EJEMPLO 17.- En la figura se muestra uno de los tramos de la cuerda superior de una
armadura, determinar el tubo necesario, considerando que sus nudos estan soportados lateralmente,
considerar que las cargas son nominales (sin !actor de carga), correspondientes a cargas de servicio.
El Acero es A-36 y la armadura servirá de cubierta en una sala de espectaculo.

-.-:3 7 m·-_.J.-----3 7 m 3 7 m----e

-tOTon

. ' - - - - - - 3 7 m•------'

Proponiendo una sección OC- 168 x 7.1 1 y sacando sus propiedades del manual IMCA.

A= 36.0cm 2
1 = 1 172cm4
S= 139cm3
r =5. 7cm
Z=l(d-d 3 )= 1 (16.83 -!5.4 3 )=181.6c~
6 6

Clasificación de la sección propuesta (sección 2.3.2)

__E_=~= 23 6( 132000 =52.2


1 7.11 Fy
La sección puede considerarse del tipo 1 y considerando a la estructura como regular, se
revisa la sección a tlexocompresión con la ecuación 3 .4. 1

KL I.Ox370
= 65(Cc ;= 126 (Acero A-36)
r 5. 7

De la tabla 3 de diseño a compresión, para KL = 65


r

Re= 1865kg cd
Ar

:. Re= 1865x 36 0=67140kg=67 !TON.

,?E ,?E .
PE=
(~ J Ar=--x36=17l557kg
(65)
2

P_v = ArF_v = 36 x 2530= 91 080kg = 911 TON.

Como los desplazamientos laterales relativos de los nudos de las armaduras son muy
pequeños, solo se calculará el factor de amplificación B 1 con la ecuación 3.4. 13, considerando sus
extremos restringidos Cm=0.85

Bt = __c-"-mP.;,- ~ L o
1- 11
FRPE

o 85
b¡ 60"
1. 39_
1-----
0.9 X 171.6

Elementos mecánicos ultimos de diseño.

Fe = l. 5 (lugar de reunión)

M= O 100(3 7)2 =0.ll4T·m


pll = 1.5 X 40TON = 60TON.
12

M 11 =1.5xO.ll4=0.17T·m
En el cálculo del momento se considera el caso de una viga doblemente empotrada, porque la
cuerda superior esta formada por varios tramos de longitudes iguales.

Determinación de los momentos de diseño (ECS. 3.4.11 y 3.4.12)

Muo = M11 + Bz M1p = M¡¡ =O. 17 T ·m

• B¡M11 + BzM1p = B¡M = 1.39 x 0.17 = 0.24T ·m


Muo= 11

Resistencia de diseño a flexión.

Mp = ZF_v = 181.6 x 2530= 459448kg ·cm =4 6T ·m

Revisión de las secciones extremas (ecuación 3. 4. 4)

60 0.85x 0.17 (
---- + O. 76 l. O bien
0.9x91.1 0.9x4.6

Revisión de la columna completa (ecuación 3.4.9)

Mm = FR M p = O. 9 x 4. 6 = 4. 14 (por no tener problemas de pandeo lateral, sección


tipo 1)


-?¡,+ -Muo
-< 1 O
1\: Mm- .

~+ 0 · 24 =0.894+0.06=0.95(1.0
67.1 4.14

Como se aprecia la sección es adecuada y el esfuerzo predominante es el debido a las fuerzas


axiales, siendo muy poco significativos los efectos de flexión.

EJEMPLO 18.- Revisar si el perfil mostrado es adecuado para soportar las cargas de diseño
mostradas en la figura siguiente, considerar Acero a-36 y que el marco esta contraventeado en su
plano y fuera de el; las columnas estan soportadas lateralmente en sus extremos y a la mitad de su
claro.
Pu =50Ton

(;, =o 50·r---"""'7'~....,.,.-----. ---,- ¡J. 25 T-rn

1
lv- 31c
1
,,~
~ll! =25 T-m
=o 7.
-~
1\:'1:
!, 6 m [:kJ
1 1

11
~lu=l2 T-rn

[>1
l2 T-m
Pu =50Ton
¡------;¡ m-----i

GEO)!ERIA DEL )!AHCO \'!STA LITERAL EI.E\!Ec;TOS \IECAc;!COS


DE L\ COLUMc;A DE DISE:W

A= 10lcm 2
4
l" = 41760cm
95 cm
lv = 2257cm~
Sx = 1670cm3
-x
SV =205cm 3
l 27 cm z" = 1900cm 3
Zv = 318cm3
1
,--22 cm-" -! r" = 20.3cm
rv = 4. ?cm
rz = 5.6cm

Clasificación de la sección (ver tabla de relaciones ancho-espesor).

22 460
Patl.nes b¡ = =8 7( 9.1
Zt f 2 X 1.27 . ~ 2530'

para almas a flexo-comJlresió_n

?¡, =50TON.

p = 101 X 2530 _
255 5
y 1000

P.,=~ =0.20(0.28 :.
P_v 255.5
Limite = 3500 l
r;;--' 1 - l. 4
-.J r~,
.!LJ =
l~v J
3500 ( 1 - 1 4 x O 20) = 50 1
2530'

47 5
__!:_ = · =50(50 1
'"' O. 95

:. se trata de una sección de tipo 1

.-Calculo de las Resistencias a Compresión y Cargas Criticas Elasticas-.

(K: )x =
0 73 X 600
20.3
22

(~)y
l.Ox 300
= 64 ~RIGE :.f\:jA1 = 1800kg/cd-
4.7

f) = 1800x 101
"e 18L8TON.
1000

4201535kg = 4201TON .

.-Calculo del factor de amplificación, en este caso solo se calcula 81, ya que no hay
desplazamiento del entrepiso-.

65
C=0.6+0.4 · =0.70
25

e
B¡ = P. ~ 1.0 (EC. 3.4.13)
¡ _ _u_
FRPE

O. 70 B¡ O
B¡= SO =0. 7 1:. =L
1------.,-
0.9 X 4201
.-Calculo de los momentos de diseño, debido a que solo existe Mti,y 81=1.0 los momentos M 110
• son iguales-.
y M 110

.-Resistencia a la nexión (se usa la ecuación aproximada dada para secciones "1" o "H")-.

M = zF = 1900x 2530 48.07T-m


px x y 100000

64
Mm= 0.9[107- ( )\[2530]48.07 = 410T ·m
26500

FRMpx =0.9x4807=412)41:.Mm =4LOT·m

.-Cálculo del momento reducido M pcx (EC. 3.4.2)-.

P., 50
p=-- = 022
FRP_v O. 9 x 255.5

_Mpcx (ISY(0.9.X48.01.(1 0.22) Jq).OJ ·m(43.2. ..

Mpx=39.8T·m

(EC. 34 7)

50
Mucx=4l.O(l- ]=29 7T·m
1818)
.-Cálculo de los coeficientes "a" y "13''
p
a = 1 60 - -=--=---=-
2L,P

0.22
a=160- ( ¡=1673
2L, 0.22

b b
/3= 04 + p +_L.=> 1 O aplicable si : ) O. 3
d

b¡ 22 .
= =044)0.3 .. si es aplicable
d 50

/3= 0.4 +O. 22 + 0.44 = 1.06

.-Revisión de los extremos de la columna (EC. 3.4.1)-.

_M__,.::.:uo"'-x )a = (_2_5_)1.673 = 046{ 1 O


bien
( Mpcx ~39.8

Revisión de la columna completa (EC. 3.4.6)

J=(~)l.0
6
( M,:ox =0.83{10 bien
l Mucx 29.7

se acepta la sección propuesta para las columnas.

EJEMPLO 19.- Revisar la sección propuesta para el entre-eje 2-A de la planta estructural
siguiente, correspondiente a un edificio de ocho niveles, revisarla entre los niveles 3 y 4, en donde
tiene trabes IR - 305 x 59.8 en ambas direcciones; considerar acero A-36 y que los momentos
debidos a carga vertical y de sismo, son iguales en los dos extremos de la columna, y la flexionan en
curvatura doble, y que la caga vertical no ocaciona desplazamientos lineales relativos de sus
extremos, mientras que el sismo si, las alturas de entrepiso son de 3 mts.
-J-iA
-ct>- y

-8- 13--- -

1
8

1 r

6.? m

{~- L L
1

1
El
__ _J j_

~----~ m,-------+----~ m,------~----~ m------~

PLANTA TIPO

A= 159cm 2

.- ~ ~ ~ ~ / / 1 / / u u
fx = 18218cm4
lv = 13258cm4
"

25 (m " Sx = 1292cm 3
-
~
·x
- ~y -HSJcm
'

_l__ ji 59
'x = 10.7cm
" ~ u u
'
t rv=9.lcm
1 1
25 cm
'
z, = 1554cm3
Zy = 1348cm3

SECCION DE LA COLUMNA Y PROPIEDADES.


-. Cálculo de las "K" de pandeo-.

SECCIONES DE TRABES.

IR- 305 x 59.8 (manual IMCA)

B fx = 12903cm~

21 5
1
25 8 (..!_1
L),
= 21 5 (trabe lateral)

:
(~ l = 25 8 (trabe cental)

B !
..!.._) = 13258 44.2
( L e 300

21 5 25.8 -G _ 2x44.2
G A- JB- 1.87
21.5 + 25.8

Kv= 1.58 Kv= 0.85


Para columna central
GA=Ga 2x44.2=4.11
21.5
Para columna extrema
ELEVACION DEL MARCO EJE "A" Ky=2.3 Xy=091

(..!.._)
L e
= 18218
300
60. 73

G =G = 2 X60. 73 = 6.12
A B 19.85 60 73

Kx =2.42 Kx =0.94

Se dan los valores de "K" tanto


para el caso de marcos con
desplazamiento lateral permitido
como para los de desplazamiento
lateral impedido.
ELEVACION DEL MARCO EJE "2"
Elementos Mecánicos Nominales de la Columna.

75 Ton 5 Ton 75 Ton

CARGA VERTICAL SISMO EN ":(' SISMO EN ,

Elementos Mecánicos ultimos de diseño.

105 Ton 94 6 Ton 106.2 Ton

CARGA VERTICAL SISMO EN ")(' SISMO EN 'Y


Se emplearon los factores de carga de 1.4 para cargas verticales y de 1.1 para estas
combinadas con sismo, se consideró el 30% de la componente en la dirección perpendicular en
este ultimo caso. Se revisa aqui las condiciones de carga vertical y sismo en "Y", dejando corno
ejercicio la revisión del sismo en "X" .

•- Calculo de las cargas criticas elasticas de las columnas del entrepiso.-

a) Pandeo alrededor del eje "X" de la columna:

K< = 2. 42 para todas las columnas.

KL
( r
)= 2.42 X 300 =68
lO. 7

(L: PE) X = 8 X 692.3 = 5538.4 TON.

b) Pandeo alrededor de eje "Y" de la columna:

Ky = l. 58 para columna central

Ky = 2. 3 para columna extrema

52 PEy = ll83.9TON.

KL) 2.3x300
(--;-y= 76 PE.v = 554.2 TON.
9.1

(L: PE) y = 4(1183. 9 + 554.2) = 6952.4TON.


-.Corrección por in elasticidad.-

!~., = A 1 f~ = 159 x 2530 = <1·'2'270kg = 402. 3TON.

¿ /~\' = 8 X 402.3 = 3218.4TON'

!:!}_ = 3218 4 = 1609.2TON.


2 2

Como tanto ( L: PE )x como ( L: PE)., rebasan este valor, deben corregirse por
inelasticidad, como desconocemos la rigidez lateral de entrepiso "R", usaremos la ecuación
general siguiente en lugar de la EC 3 .4. 19.

3218.4 )
1~, =o 9 X 32184 ( 1- =2475. 76TON'
4 X 5538.4

Pcr =0 9 x 32184 ( 1- 3218.4 ) = 2561.34TON.


4x6952-4-

:. es critico el pandeo de entrepiso alrededor de los ejes "X", de las columnas.


Revisión de la condición de carga vertical de la columna:
De cálculos previos se ha determinado que la carga vertical en el entrepiso analizado
(correspondiente al peso total de la edificación desde el nivel superior hasta el nivel 4 inclusive).
es de 500 TON.

(!~,)X= 2476.8
4 95)2 5
¿: 1~, 500

:. se considera que el pandeo de conjunto del entrepiso no es critico, la cual es una


situación común en edificios urbanos, excluyendo los pisos superiores.

-.Clasificación de la sección transversal de la columna.-

Relaciones ancho espesor:

b¡ 1600
patines -=15 7(--=31.8
1¡ Vv'
almas: para ?,,=~=026(028
Py 402.3

. . 3500( P,,)
Lurute = ~ F/ 1 - l. 4 ~v J para secciones tipo 1
3500
Limite= ~(1-1.4x026)=443
~2530

h
-=15.7(44.3

:. la sección se clasifica como del tipo l.

-.Cálculo de los factores de amplificación "B¡," y "B¡y.-


De ellos solo existe "B¡_" ", ya que no hay flexión alrededor del eje "Y" ante cargas
verticales Como la estructura es regular en geometría y cargas, estas solo producen momentos
Mti, y ya que el pandeo de conjunto no es critico, B, se calculará con los valores de "K" menores
que 1.0

Como los momentos en ambos extremos son los mismos.

Cx =0 6-0.4(1)=0.2

KL ) = O. 94 X 300 = 26 4736TON.
( r x 10.7

28 4083TON.

(EC. 34.13)

0 2
B1x = _ ___:.:.;::,.,---- =O. 21 :. B1x =l. O
105
1----
09x4736

.-Calculo de los momentos de diseño (ESC. 3.4.11 y 3.4.12)-.

Muox = Mux

-4...9T·m

Para la relación de esbeltez critica en este caso.

( ~ )=28 Re
A
= 2223kg cm
2

159 X 2223
353.5TON.
1000
.-Resistencia de diseño a la nexión.-

(EC. 3 33)

352000+ 211000(3 5/39 3)


LP = x 9.1 = 1336cm
. 2530

211000x9.1= cm
759
2530

:. LP = 759)300:. MR = FRMp (EC. 33.1)

M =Z F = 1554x2530= 39 . 3 T·m
px x y 100000

M Rx =O. 9 x 39.3 = 35.4T.m

.-Cálculo de los momentos reducidos de" Mpcx" y" Mucx" (ECS. 3.4.2. y 3.4.7)-.

P,, 1os
P=--= =0.29
FRP_v O. 9 x 402.3

M pcx = 118 x O. 9 x 39 3( 1 -O 29) = 29 6(354 T ·m

:.Mpcx=29.6T·m
105-) =24.9T·m
Mucx=35.4 ( 1 -
3535

-.Cálculo de los coeficientes "a" y "W'.-


1' O. 29
a= l. 70- - = 1.7 - = l. 934
L,P L,(029)

1'
.8= 13 + 1000 2 ~ 1.4
(1/r)x

.8= 13 + 1000
o 29 2 = 1.67)1.4 :.,8= 1 67
(300/10 7)

-.Revisión de las Secciones extremas de la columna (EC. 3.4.1).-

Muox )a :'> l. O
( Mpcx

1934
~
( 29.6 )
=0 03(1.0

Revisión de la columna completa: (EC. 3.4.6)

(~)
167
=o 07(1.0
24.9

Como se aprecia la columna esta muy sobrada para cargas verticales .


.-Revisión de la Combinación de carga vertical y sismo en "Y"-.

Blx=B,y(I.O:. seromaniguala 1.0

(EC 34.14)

Bzx =----::5""5"""0- = 1.124 I P,, = 500 X l. 1 = 550TON.


1
O. 9 X 5538.4

JJ2 _.. =

---..,==--
550
= 1.096
1-----
0.9 X 6952.4

.- Calculos de los momentos de diseño. (ESC. 3.4.11 y 3.4.12)-.

M110x = 3 5 + ( 1124 x 13 5) = 18. 67 T ·m

M 110y =O+ 1096(0 3 x 16 5) = 543T ·m

Resistencia de diseño a compresión axial

fY: = 353.5TON.
si fuera crítico el pandeo se calculará con "K" mayor que 1.0

-. Resistencia de diseño a nexión.-

Mpx = 39.3Tm

MR,v = FRMpy = 30. 7T ·m


Momentos reducidos M pe y Mue

106.2
----=0.293
0.9 X 402.3

(EC. 3.4 2)

M pcx = 1.18 x 0.9 x 39.3(1- 0 .. 293) = 29.5T ·m

Mpcy = 1.18 x 0.9 x 34 1(1-0 293) =25 6T·m

106 2
· ) = 24 8 T · m (EC. 3.4.7)
353 5

Mucv
·
= I~Mpv(l-
· Re
106 2
P., )=0.9x 34.1(1- · )=21.5
353.5
(EC. 3.4.8)

Calculo de coeficientes "a" y "13"


0.293
a= l. 70- ( ) =l. 94
L, O. 293

P= u+ Iooo 0·293 = 1.67


( ~)2
10.7
Revisión de las secciones extremas (EC. 3.4.1)

M Ja [M Ja (1867)1.94 + t54~)L94
( M pcx + M pcy = 29.5
l/OX .
IIOY -·--'
25.6
=0.41+0.05=0.46(1.0

Revisión de la columna completa (EC. 3.4.6)

• Jp + (M•
~ Jp =(18.67). 167 167
( MIIOX

MIICX MIICX 24. 8


+(5.43).
21. 5
=+0.10=0.72(1.0
5.- CONEXIONES.

5.1.- GENERALIDADES.

Las conexiones deben ser capaces de transmitir los elementos mecánicos calculados en los
miembros que unen, satisfaciendo, al mismo tiempo, las condiciones de restricción y continuidad
supuestas en el análisis de la estructura.

Las conexiones estan formadas por elementos de union ( atiesadores, placas, angulos,
mensulas }, y conectores (soldaduras, tomillos y remaches). Los elementos componentes se
dimensionan de manera que su resistencia de diseño sea igual o mayor que la solicitación de
diseño correspondiente, determinada.

a) Por medio de un análisis de la estructura bajo cargas de diseño.


b) Como un porcentaje especificado de la resistencia de diseño de los miembros
conectados.

Cuando una conexion se considere flexible se diseñará, en general, para transnuur


unicamente fuerza cortante. En ese caso se utilizarán elementos de unión que puedan aceptar las
rotaciones que se presentarán en el extremo del miembro conectado, para lo que se permiten
deformaciones inelasticas en los elementos de unión, y se dejarán holguras ocacionadas por
excentricidades en los apoyos.

Las conexiones en los extremos de vigas, trabes o armaduras que forman parte de
estructuras continuas se diseñarán para el efecto combinado de las fuerzas y momentos
originados por la rigidez de las uniones.

En las estructuras del tipo 1, las conexiones se diseñarán para la resistencia de diseño total
del miembro al que correspondan, o para transmitir 1.25 veces las fuerzas internas de diseño.

Los remaches constituyen el medio de conexión más antiguo, pero en las ultimas decadas
han sido desplazados por la soldadura y los tornillos de alta resistencia; sin embargo, existe un
buen número de estructuras remachadas que en ocaciones requieren reforzarse o ampliarse, por
lo que deben conocerse los aspectos más importantes de su comportamiento.
Actualmente las conexiones de taller suelen ser casi siempre soldadas, mientras que los
tomillos de alta resistencia se emplean para las unidades de campo.

5.1.1. CONEXIONES MINIMAS.

Las conexiones de estructuras del tipo 2 o de barras sometidas a fuerzas axiales,


diseñadas para transmitir fuerzas calculadas, deben ser capaces de resistir una fuerza de diseño no
menor de 5 TON.

El número minimo de remaches o tornillos en una conexión será de dos, los tamaños y las
longitudes minimas de soldaduras se dan en los incisos 5.2. 7 y 5.2.8 los limites anteriores pueden
reducirse en conexiones de diagonales de celosías de secciones compuestas, tirantes para sopone
lateral de largueros, apoyos de los mismos, y otros casos en que las fuerzas que deben trasmitirse
no se calcularán o son de magnitud muy pequeña.

5.1.2. EXCENTRICIDADES.

Deben tenerse en cuenta en el diseño las excentricidades que se generan en las


conexiones, incluso cuando provengan de que los ejes de los· miembros no concurran en un
punto.

El centro de gravedad del grupo de remaches, tornillos o soldaduras colocados en el


extremo de un miembro sometido a la acción de una fuerza axial debe coincidir con el eje de
gravedad del miembro; cuando esto no suceda, debe considerarse el efecto de las excentricidades
resultantes, excepto en conexiones de angulas sencillos; angulas dobles y otros elementos
similares cargados estaticamente, en los que no es necesario balancear las soldaduras para lograr
la coincidencia indicada anteriormente, ni tener en cuenta la excentricidad entre el eje del
miembro y las lineas de gramil de remaches y tornillos.

5.1.3.- RELLENOS

Cuando se utilizan placas de relleno de 6mm. de espesor o más en juntas remachadas o


atornilladas, deben prolongarse fuera del material que se está conectando en una longitud
suficiente para colocar los remaches o tornillos necesarios para distribuir la fuerza total existente
en el miembro de una manera uniforme en la sección combinada formada por el miembro y el
relleno, o incluir en la conexión un número equivalente de remaches o tornillos, si la junta es por
fricción, con tornillos de alta resistencia, no es necesario cumplir esta condición.
Los rellenos que se coloquen bajo los atiesadores de trabes armadas remachadas estarán
provistos de suficientes remaches para evitar esfuerzos excesivos de flexión y aplastamiento.

Cuando se utilicen placas de relleno de 6mm de espesor o más en juntas soldadas, deberán
prolongarse fuera de los bordes de la placa de conexión y unirse a la parte en la que se colocan
con soldadura suficiente para transmitir la fuerza de la placa de conexión, aplicada en la
superficie de la de relleno como una fuerza excentrica. Las soldaduras que unen la placa de
conexión con la de relleno deben ser capaces de transmitir la fuerza de la placa de conexión, y su
longitud será suficiente para evitar esfuerzos excesivos en la placa de relleno a lo largo del borde
de la soldadura.

Cuando se utilicen placas de relleno de menos de 6mm. de espesor, sus bordes se


recortarán de manera que coincidan con los de los elementos que soportan las cargas, y el
tamaño de las soldaduras de filete colocadas en esos bordes se aumentará sobre el requerido por
el cálculo en una cantidad igual al espesor del relleno.

5.1.4. JUNTAS CEPILLADAS.

Se permite utilizar uniones cepilladas en miembros a compresión, que transmitan la fuerza


de compresión por contacto directo, siempre que se coloquen los elementos de unión necesarios
para transmitir cualquier otro tipo de solicitación que pueda aparecer durante el montaje de la
estructura o durante su operación posterior.

Además se colocarán 'los elementos de conexión necesarios para asegurar que las distintas
partes que forman la junta se conservarán en posición correcta; esos elementos serán capaces de
transmitir, como minimo, cincuenta por ciento de la fuerza de compresión de diseño que actúe en
el miembro.

5.1.5. REMACHES O TORNILLOS EN COMBINACION CON SOLDADURA.

a) En obras nuevas: cuando en una obra nueva se especifique el uso de remaches o


tornillos, estandar o de alta resistencia diseñados para transmitir las cargas por aplastamiento, en
combinación con soldadura, esta se dimensionará para resistir las fuerzas totales a las que estén
sujetos los miembros conectados, no dandoles más cargas a los remaches o tornillos que las que
tomen durante el proceso de montaje.
Cuando se emplean tomillos de alta resistencia diseñados para transmitir las fuerzas por
fricción si puede considerarse que las solicitaciones se repanen entre ellos y las soldaduras.

h) En obras ya constuidas: cuando se utilice la soldadura para hacer modificaciones o


refuerzos de estructuras, los remaches y los tornillos de alta resistencia, apretados adecuadamente,
de la estructura original, pueden utlilizarse para resistir los efectos de las cargas muenas existentes
antes de la modificación, y la soldadura para proporcionar la resistencia adicional requerida.

En la figura 31 se representan de manera cualitativa las graficas carga-deformación para


distintos tipos de conexiones a conante, en ella puede apreciarse que las uniones realizadas con
tomillos de alta resistencia colocados en agujeros de dimensiones comunes proporcionan una
rigidez inicial muy alta, que se conserva hasta que la junta desliza, durante este deslizamiento, las
deforrnciones se incrementan notablemente, hasta que los tornillos entran en contacto con las
placas, después, la rigidez vuelve a incrementarse. El deslizamiento anterior puede reducirse si se
instalan los tomillos en agujeros mas ajustados, pero este procedimiento no es realizable en las
estructuras reales.

Tornillos de ol!o resistenc1o


en ogu¡eros o¡us todos

o
01
....
o
u
Tornillos de alto resistencia
en ogu¡eros con holguras normales

Remachados

Deformoc iÓn

FIG. 31 CURVAS CARGA-DEFORMACION DE CONEXIONES DE DIVERSOS TIPOS


La rigidez de las conexiones remachadas es menor que la de las uniones con tornillos de
alta resistencia trabajando a la fricción., en ellas también aparece un cambio subito de rigidez,
debido al deslizamiento antes comentado, pero con magnitud de aproximadamente un tercio del
presentado en conexiones atornilladas.

Las conexiones soldadas tienen una capacidad de deformación mucho menor que las
anteriores, en ellas no se presenta el deslizamiento, y su rigidez inicial solo cambia en la cercanía
de su carga ultima.

Si se comparan las curvas anteriores se puede concluir que la combinación de dos tipos de
sujetadores será adecuada cuando sean compatibles en sus caracteristicas de deformación;' las
combinaciones más apropiadas serian la soldadura con tornillos trabajando a la fricción y
remaches con tornillos al aplastamiento.

Para que los tornillos de alta resistencia trabajando a la fricción, compartan las cargas con
las soldaduras, es necesario apretarlos completamente antes de realizar la soldadura, de no ser
así, las distorsiones angulares generadas por el calor de la soldadura impedirán el contacto entre
las placas conectadas, y no podrán desarrollar su capacidad por fricción.

Cuando se realiza alguna modificación a una estructura existente, con soldaduras, ya se


habrán presentado los deslizamientos propios de las uniones remachadas o atornilladas, por ello,
se considerá que los sujetadores originales continuan soponando la carga muena existente al
realizar la modificación, y las solicitaciones adicionales deberán resistirse por la soldadura.

5.1.6. TORNILLOS DE ALTA RESISTENCIA EN COMBINACIÓN CON REMACHES.

Tanto en obras nuevas como en modificaciones de estructuras existentes puede suponerse


que los tQrniiiQs_¡lXJ,!ta resistencia. trabaiando a fricción, comparten las cargas.con los.remaches
instalados.

5.1. 7. PLANOS Y DIBUJOS.

Se elaborarán planos de anclas, de fabricación y de montaje; en los planos de anclas se


indicarán todos los elementos que deben quedar ahogados en el concreto en la que se apoye la
estructura de acero.
En los planos de fabricación (de taller), se proporcionará toda la información necesaria
para la ejecución de la estructura en el taller, y en los de montaje se indicará la posición de los
distintos elementos que componen la estructura y se señalarán las juntas de campo entre ellos,
con indicaciones precisas para su elaboración.

Tanto en los planos de fabricación, de montaje y en los dibujos y croquis contenidos en


las memorias de cálculo, deben indicarse las soldaduras por medio de simbolos que representen
claramente, y sin ambigüedades, su posición, dimensiones, caracteristicas, preparaciones en el
metal base, etc; cuando sea necesario, esos simbolos se complementarán con notas en el plano.
En todos los casos deben indicarse, con toda claridad, los remaches, tornillos o soldaduras que se
colocarán en el taller y aquellos que deben instalarse en campo.

5.2.- SOLDADURAS

5.2.1.- GENERALIDADES

El tipo de soldadura aplicable en la construcción metalica es el de arco electrico con


electrodo metalico, aplicado manual, semiautomatica e :'utomaticamente.

El arco electrico constituye una fuente de calor particularmente conveniente para soldar,
se caracteriza por una temperatura muy alta y constante, y porque permite concentrar una gran
cantidad de calor en un área reducida; su temperatura llega a ser hasta de 6000°C.

Los cuatro procesos de soldadura de arco electrico que se permiten para la fabricación de
estructuras, segun las normas, son la soldadura de arco electrico con electrodo recubierto, la de
arco electrico sumergido, la protegida con gases y la que se realiza con electrodo con corazón
fundente.

Soldadura de Arco Electrico con Electrodo Recubierto (SMAW, por sus siglas en ingles),
en este proceso la unión entre las partes por soldar se logra por medio del calor generado por el
arco electrico que se forma entre las punta de un electrodo de metal recubierto y el metal base.
El electrodo es una varilla de acero con el recubrimiento relativamente grueso hecho de
materiales organicos o inorganicos, o de una mezcla de ambos. el calor del arco funde el metal
base en la proximidad del electrodo, la varilla metalica y el recubrimiento;todo el metal fundido,
el de las partes por unir y el de la varilla, asi como las particulas metalicas del recubrimiento. se
mezclan, y al solidificarse, forma la soldadura que une las distintas partes.

El recubrimiento produce gases que protegen de la atmosfera al arco y al metal fundido,


mejoran la conducción electrica a traves del arco y ayudan a estabilizarlo, proporciona agentes
fundentes y materiales que forman escorias que controlan la viscosidad del metal de soldadura y
lo cubren mientras se solidifica, protegiendolo de la oxidación, retrasando su enfriamiento y
controlando la forma de la soldadura.

Soldadura de Arco Electrico Sumergido (SAW por sus siglas en ingles). En este tipo de
soldadura, la unión se logra por medio del calor producido por el Arco Electrico formado entre
un electrodo desnudo y el metal base; la soldadura se protege con una capa de metal granular,
llamado fundente, que se coloca sobre el metal. El electrodo es un alambre enrollado que se
alimenta de forma continua en máquinas para soldar automatica o semiautomaticamente.; el arco
no se produce en el aire, como en la soldadura manual con electrodo recubierto, pues el extremo
del electrodo está sumergido en el fundente, el cual se deposita en la junta antes de que llegue el
alambre del electrodo.

Soldadura de Arco Electrico Protegido con Gases (GMA W por sus siglas en ingles), la
union de las partes por soldar se logra mediante el calor generdo por un arco electrico que se
forma entre el electrodo de metal y el material base, el cual se protege con un gas (comunmente
bioxido de carbono), el gas fluye de una copa invertida colocada alrrededor del electrodo y
protege a éste, al arco y al metal fundido de los efectos adversos del oxigeno y el nitrogeno del
aire.

Soldadura de Arco Electrico con Electrodo con Nucleo de Fundente '(FCAW po.r sus
s1 as en in les · El metal de a ortación se ro orciona or medio de un electrodo tubular
continuo que-contiene, en-su-parte-central, ingredientes-que generan todo e -gas-necesano-para
proteger el arco, o parte de él; en este ultimo caso se usa un gas auxiliar, que se introduce en el
proceso de manera similar a como se hace en la soldadura protegida con gases.
5.2.2.- METAL DE APORTACIÓN.

Se usará el electrodo, o la combinación de electrodo y fundente, adecuados al metal base


que se este soldando, teniendo especial cuidado en los aceros con altos contenidos de carbón u
otros elementos aleados, y de acuerdo con la posición en que se deposite la soldadura. Se
seguirán las instrucciones del fabricante respecto a los parametros que controlan el proceso de
soldadura, como son voltaje, amperaje, polaridad y tipo de corriente. La resistencia del material
de aportación del electrodo será compatible con la del metal base, de acuerdo al inciso siguiente.

5.2.2.1.- SOLDADURA COMPATIBLE CON EL METAL BASE.

Para que una soldadura sea compatible con el metal base, tanto el esfuerzo de fluencia
núnimo como el de ruptura a la tensión del materia de aportación, deben ser iguales o ligeramente
superiores a los correspondientes del metal base. Las soldaduras manuales obtenidas con
electrodos E-60xx y E-70xx, que tienen metal de aportación con esfuerzos de fluencia núnimos
de 3500 y 4000 kg kg 1 cm' respectivamente, y de ruptura a la tensión de
4200 y 4900 kg 1 cm' , son compatibks para el acero estructural A-36.

5.2.3.- TIPOS DE SOLDADURAS.

En las normas técnicas de consideran cuatro tipos de soldadura:

a) Soldaduras de Filete.- Se obtienen depositando un cordon de metal de aportación en el


angulo diedro formado por los bordes de dos piezas; su sección transversal es aproximadamente
triangular.

b) Soldaduras de Penetración.- Se realizan depositando metal de aportación entre los bordes


de dos placas que pueden estar alineadas en un núsmo plano. Pueden ser de penetración completa
o incompleta, según que la fusión de la soldadura y el metal base penetre en todo o parte del
espesor de las placas, o la más delgada de ellas en su caso.

e) y d) Soldaduras de Tapon y de Ranura. Se realizan en placas traslapados, rellenando por


completo, con metal de aportación, un agujero, circular o alargado, hecho en una de ellas, cuyo
fondo esta constituido por la otra.
Los cuatro tipos de soldaduras anteriores, se ilustran en la Figura 32.
1 1
1 1

CD tii1
a) DE PE:-."ETRACION
b) DE: FILEIT

SECCJO~ A-A
SECCIO~ A-A
1 '·' 1 ,r e:!:'='~*!:~'~/ 1
e) DE RMi'U:U
e) DE T.\PON

FIG 32 TIPOS PRINCIPALE~ DE SOLDADURAS

En la Figura 3 3 se ilustran las caracteristicas geometricas de una soldadura de Filete.

PENETRACION
CARA DE FUSION
CARA DE LA SOLDADUTA
GARGANTA

~(REFUERZO
TAMAÑO EFECTIVO
DE LA GARGANTA
""' """'/
'\_ /!:MANO EFECTIVO
'v
-
.DE LA GARGANTA

a) CARA EXTERIOR CONVEXA b) CARA D."TERIOR CONCA.VA

FlG. 33 CARACTERISTICAS GEOMETRlCAS DE UNA SOLDADURA DE FILETE

5.2.4.- DIMENSIONES EFECTIVAS DE LAS SOLDADURAS.

a) El área efectiva de una soldadura de penetración o de filete, es el producto de su


longitud efectiva por el tamaño efectivo de su garganta.

b) El área efectiva de soldaduras de tapon o de ranura es el área de la sección transversal


nominal del tapón o la ranura, medida en el plano de la superficie de falla.
e) La longitud efectiva de una soldadura a tope entre dos piezas es igual al ancho de la
pieza mas angosta, aun en el caso de soldaduras inclinadas respecto al eje de la pieza.

d) La longitud efectiva de una soldadura de filete es igual a la longitud total del filete de
tamaño completo, incluyendo retornos, cuando los haya. Si la soldadura de filete esta depositada
en un agujero circular o en una ranura, la longitud sera igual a la del eje del cordón, trazado por
el centro del plano que pasa por la garganta, pero el área efectiva no sera mayor que el área
nominal de la sección transversal del agujero o la ranura, medida en el plano de la superficie de
talla.

e) El tamaño efectivo de la garganta de una soldadura de filete es la distancia más corta


de la raíz a la cara de la soldadura idealizada como triangular, sin incluir su refuerzo. en
soldaduras de filete depositadas por el proceso de arco sumergido, el tamaño efectivo de la
garganta puede tomarse igual a la pierna del cordón cuando ésta no exceda de 1Omm; e igual a la
garganta teorica más 2.5mm. para filetes mayores.

1) El tamaño efectivo de la garganta de una soldadura de penetración completa


(efectuada con placa de respaldo o con cordón de raiz), es igual al espesor de la placa más
delgada unida.

g) El tamaño efectivo de la garganta de una soldadura de penetración parcial será el


indicado en la tabla 5.2.1. todas las soldaduras de penetración depositadas por un solo lado de la
junta, sin placa de respaldo, y todas las soldaduras realizadas por los dos lados, pero sin limpiar el
segundo lado hasta descubrir el metal sano antes de depositar metal en él, se consideran
soldaduras de penetración parcial.

TABLA 5.2.1.
TAMAÑO EFECTIVO DE LA GARGANTA DE SOLDADURAS DE PENETRACION PARCIAL

PROCESO DE ANGULO DE LA RAIZ TAMAÑO


SOLDADURA POSICION DE LA RANURA EFECTIVO
DE LA GARGANTA
Soldadura manual con Entre 45° Y 60" Profundidad del bisel
electrodo recubierto o Todas menos 1.5mm.
automatica de arco Mayor o igual a 60" Profundidad del bisel
swnerg¡do
Soldadura protegida con Todas Mayor o igual a 60" Profindidad del bisel
gases o con electrodos Horizontal o plana
con corazón de fundente Entre 45° V 60" Profundidad del bisel
Profundidad del bisel
Venical o sobre cabeza Mayor o igual a 60" menos 1.5mm.
h) El tamaño efectivo de la garganta de una soldadura acampanada. depositada entre dos
barras redondas, o entre una barra redonda y una placa, cuya cara exterior esté al nivel de la
superficie de la barra, es el indicado en la tabla 5.2.2. para verificar que la garganta se obtiene de
una forma consistente, se obtendrán muestras de secciones transversales en puntos determinados
al azar.

TABLA 5.2.2. TAMAÑO EFECTIVO


DE LA GARGANTA DE SOLDADURAS
ACAMPANADAS.

Radio (R) de la barra Tamaño efectivo


Tipo de soldadura o placa doblada de la garganta.
Ranura acampanada ( 1) Cualquiera 0.3 R
Ranura acampanada en v< 2l
Cualquiera 0.5 R (3)
( 1) Ranura acampartada: 1 Í

(2) Ranura acampanada en V: lf


(3) 0.38 R para soldadura protegida con gases cuando R > 25.4 mm. (1 ")

Pueden utilizarse tamaños de la garganta efectiva mayores que los de la tabla 5.2.2. si el
fabricante demuestra que puede obtener esas gargantas efectivas. Para ello se cortará la
soldadura perpendicular a su eje, en la sección media y en los extremos, y se medirá la garganta,
se preparará un número de muestras suficientes para asegurarse de que se obtiene el tamaño de
garganta deseado.

5.2.5.- RESISTENCIA DE DISEÑO

La resistencia de diseño de las soldaduras será igual al menor valor de las ecuaciones
siguientes:

Donde: Ro = Resistencia de diseño.


FR = Factor de resistencia (ver tabla 5.2.3).
FMB = Resistencia nominal del metal base (ver tabla 5.2.3)
Fs = Resistencia nominal del metal del electrodo (ver tabla 5.2.3)
Las soldaduras que se utlilicen en estructuras que deban resistir un gran número de
repeticiones de carga durante su vida útil, se diseñarán considerando una posibilidad de falla por
fatiga.

5.2.6.- COMBINACIÓN DE SOLDADURAS

Si en una misma conexión se combinan dos o más tipos de soldaduras, la resistencia de


diseño de la combinación se detemina cálculando por separado la resistencia de cada una de ellas,
con respecto al eje del grupo.

5.2.7.- TAMAÑO MINIMO DE SOLDADURAS DE PENETRACIÓN PARCIAL.

El tamaño efectivo minimo de la garganta de una soldadura de penetración parcial será el


que se indica en la tabla 5.2.4. el tamaño de la soldadura queda determinado por la más gruesa de
las partes unidas, pero no es necesario que exceda del espesor de la parte más delgada excepto
cuando los cálculos de resistencia indiquen que se necesita un tamaño mayor, en este caso debe
tenerse especial cuidado para proporcionar un precalentarniento suficiente para obtener una
soldadura sana.

TABLA 5.2.~.- TAMAÑOS EFECTIVOS


DE LA GARGANTA DE SOLDADURAS
DE PENETRACION PARCIAL.

Espesor de la más gruesa Tamaño efectivo mínimo


de las panes unidas de la garganta
(mm) (mm)
Hasta 6., inclusive 3
Más de 6 hasta 13 S
Más de 13 hasta 19 6
Más de 19 hasta 38 8
Más de 38 hasta 57 10
Más de 57 hasta 152 13
Más de 152 16
TABLA 5.2.3. RESISTENCIAS DE DISEÑO DE SOLDADURAS

TIPO DE FACTOR DE RESISTE:'iCIAL :'iOMINAL DE RESISTENCL\


;oii\'EL
SOLD.\DURAS Y REQUERIDA ES LA
FOR~L\DE MATERIAL RESISTENCL\ FR f'.I!B o Fs SOLDADURA (1)
TRABAJO
SOLDADURAS DE PENETRACIÓN COMPLETA
Tensión nonnal al Debe usarse soldadura
área efectiva compatible con el metal
- base
Compresión Metal Puede usarse soldaduras de
normal al área 0.90 Fy resistencia igual o menor
efectiva base que la de la soldadura
compatible con el metal
base
Tensión o
compresión
paralela al eje de la
soldadura
Conante en el área Metal base 0.90 0.60 Fu
efectiva Electrodo 0.80
0.60 FExx
SOLDADURAS DE PENETRACION PARCIAL
Tensión normal al Metal base 0.90 Fy
área efectiva
0.60FEXX
Electrodo. 0.80 -·· .
Compresión Puede usarse soldaduras de '
nonnal al área Metal resistencia igual o menor
efectiva que la de la soldadura
base 0.90 Fy compatible con el metal
base
Tensión o .
compresión
paralela al eje de la
soldadura
Cortante paralelo Metal base (3)
al eje de la 0.75
0.60 FEXI(
soldadura Electrodo

Cortane en el área. Metal mse (3) Puede usarse soldadura de


0.60FExX
efectiva Electrodo 0.75 resistencia igual o
Tenstón o menor que la de la
compresión soldadura compatible con
paralela al eje de Metal base 0.90 Fy el metal base
la soldadura (2)
SOLDADURAS DE TAPO N O DE RANURA
Conante paralelo Metal base (3) Puede usarse soldaduras de
0.60FEXX
a las superficies 0.75 resistencia igual o menor
de falla en el área Electrodo que la soldadura compatible
efectiva con el metal base.

FEXX .· Clastficación del electrodo (kg 1 en?).

1.- Puede utilizarse soldadura cuya resistencia corresponde a una clasificación un nivel más alto ( 700kg 1 en?)
que la soldadura compatible con el metal base
2.- Las soldaduras de lilcte o de penetración parcial que unen entre si elementos componentes de nuembros
compuestos, tales como las que unen el alma y los patmes de la~ trabes annadas, se disei\an sm tener en cuenta los esfuerzos
de tensión o compresión, paralelos al eje de las soldaduras, que hay en los elementos conectados.

3.-El diseño del metal base queda regido por la parte de estas Normas que sea aplicable en cada caso particular.

5.2.8. SOLDADURAS DE FILETE

a) Tamaño minimo.- Los tamaños minimos para las soldaduras de filete son las que se muestran
en la tabla 5. 2. 5. el tamaño de la soldadura queda determinado por la más gruesa de las partes
unidas, pero no es necesario que exceda el espesor de la parte más delgada, excepto cuando los
cálculos asi lo indiquen, en este caso debe tenerse especial cuidado para proporctonar un
precalentarniento suficiente para obtener una soldadura sana.

TABLA 5.2.5. TAMAÑOS MINIMOS


DE SOLDADURAS DE FILETE.

Espesor de la más gruesa Tamaño núnimo


de las panes unidas del filete (1)
(mm) (mm)
Hasta 6 inclusive 3

Más de 6 hasta 13 5

Más de 13 hasta 19 6

Más de 19 8

( 1) Dimensión de la pierna del filete de soldadura.

b) Tamaño máximo.- El tamaño máximo de las soldaduras de filete colocadas a lo largo de los
bordes de placas o perfiles será:

l.- En los bordes de elementos de 6mm. o menores, el espesor del material.


2.- En los bordes de elementos mayores de 6mm. el espesor del material menos
1.5mm., excepto cuando se indique otra cosa en los planos de la estructura, la
soldadura deberá depositarse tomando las medidas necesarias para obtener un tamaño
igual al espesor del material.
e) Longitud.- La longitud minima efectiva de una soldadura de filete utilizada para transmitir
fuerzas será no menor que cuatro veces su tamaño nominal. En caso contrario, se considerá que
el tamaño de la soldadura no excede de la cuarta parte de su longitud efectiva. Cuando se usan
filetes de soldadura depositados unicamente en los bordes longitudinales de conexiones de placas
a tensión, la longitud de cada filete no será menor a la distancia entre ellos, medida
perpendicularmente a su eje. La separación transversal de filetes longitudinales utilizados en
conexiones en extremos de los miembros no debe exceder de 20cm; a menos que se tomen
medidas especiales para evitar una flexión transversal excesiva.

d) Soldaduras Intermitentes.- Pueden usarse soldaduras de filete intermitentes en los casos en


que la resistencia requerida sea menor que la de una soldadura de filete continua del tamaño
permitido más pequeño; tambien pueden usarse para unir elementos componentes de miembros
compuestos. La longitud efectiva de un segmento de una soldadura intermitente no será menor
de cuatro veces el tamaño de la soldadura, con un minimo de 40mm; la separación longitudinal
entre cordones interrumpidos de soldadura colocados en los bordes de placas o patines o alas de
perfiles cumplirá los requisitos indicados en 4.2.1. y 4.3.1.

e) Juntas Traslapadas.- El Traslape no será menor que cinco veces el espesor de la más delgada
de las partes que se estan uniendo, con un minimo de 25mm. las juntas traslapadas de placas o
barras sometidas a esfuerzos axiales deben soldarse con cordones colocados a lo largo del
extremo de cada una de las dos partes, excepto en los casos en que la deflexión de las partes
traslapadas este adecuadamente restringida para evitar que la junta se abra.

1) Remates de los Cordones de Soldaduras de Filete.- Siempre que sea posible. los cordones
de las soldaduras de filete que llegan a un extremo de la pieza, deben rematarse dando vuelta a la
esquina, en forma continua, en una longitud no menor que dos veces el tamaño del filete, con un
minimo de 1Omm.

g) Soldaduras de Filete en Agujeros y Ranuras.- Pueden utilizarse soldaduras de filete


depositadas en la periferia de agujeros o ranuras, en juntas traslapada¡;, para transmitir fuerzas
cortantes o para evitar la separación de las partes. Pueden utilizarse tambien para unir elementos
componentes de miembros compuestos. Estas soldaduras no deben confundirse con las de tapon
o ranura.
Los requisitos de tamaños minimos de las soldaduras de penetración parcial y de filete no
estan basados en consideraciones de resistencia, sino en el efecto de templado que produce el
metal grueso sobre las soldaduras pequeñas, el metal de soldadura depositado en el material base
grueso se enfria rapidarnente, lo que ocaciona perdidas de ductilidad, además, las· restricciones
que opone el espesor grueso a la contracción de la soldadura cuando ésta se enfria, pueden
ocacionar la formación de grietas. Como el filete de Smrn. es el mayor que puede depositarse
manualmente en un solo paso, ese tamaño es el minimo permitido para espesores mayores de
19mm.

5.2.9. Soldaduras de Tapon y de Ranura.

Pueden usarse para transmitir fuerzas cortantes en juntas traslapadas, para evitar el
pandeo de las partes conectadas y para unir elementos componentes de miembros compuestos.

El diarnetro de los agujeros para soldaduras de tapón no será menor que el espesor de la
placa que los contiene más Smrn. pero no excederá de 2.5 veces el espesor del metal de
soldadura.

La distancia minima entre centros de soldaduras de tapon será de cuatro veces el diarnetro
de los agujeros.

La longitud de la ranura, para soldaduras de este tipo no excederá de diez veces el


espesor de la soldadura, su ancho, no será menor que el espesor de la parte que la contiene más
Smrn; sin exceder de 2.25 veces el espesor de la soldadura. Los extremos de la ranura seran
semicirculares o tendrán las esquinas redondeadas con un radio no menor que el espesor de la
placa que la contiene, exceptuando el caso en que la ranura se extienda hasta· el borde d~ esa
parte.

La separación mínima de lineas de soldaduras de ranura en una dirección transversal a su


longitud será de cuatro veces el ancho de la ranura. La distancia minima entre centros en una
dirección longitudinal en cualquier linea será de dos veces la longitud de la ranura.

La separación transversal máxima entre tapones o ranuras será de 20cm. a menos que se
compruebe que las placas tienen capacidad adecuada para flexión transversal.
Cuando los tapones o ranuras se realizan en material de espesor no mayor de 16mm;
deberan rellenarse por completo con metal de soldadura. Si el espesor del material es mayor a
16mm; se rellenarán cuando menos hasta la mitad, pero el espesor del metal de la soldadura no
será menor de l6mm.

EJEMPLO 20.- Diseñar la soldadura necesaria para la junta traslapada mostrada en la figura, las
fuerzas no son ultimas; el acero es A-36 y los electrodos son E-70xx.

1
-.
--
80 T

~ i 2¿0
160 T
~

1
_j_
1
80 T

----
-- \
t=::s;:::===~------r
~,-
160 T

80 T
~-PLACAS DE 25 4 mm

Considerando un factor de carga de 1.5 se tendrá una fuerza de diseño por_placa_de:_

Fo = 1.5x80= 120TON.
Espesor máximo del filete de soldadura (ART. 5.2.8b).

tmax = 25.4- 1.5 = 24mm.


Espesor minimo del filete de soldadura (TABLA 5.2.5).

tmm =8mm
Resistencia de diseño de soldaduras con electrodo E-70XX.

FRFs =O 75x0.60x4920 = 2215kg 1 cm 2

Resistencia de diseño con filetes de distintos espesores.

t=lO R=l.Ox0.707x2215=1565 kg/cm


t=l2 R= 1.2x0. 707x2215=1880 kg/cm
t=14 R=1.4x0.707x2215=2190 kg/cm
t=l6 R=l.6x0.707Xz215=2505 kg/cm

La fuerza en la soldadura no debe rebasar a la capacidad al cortante de la placa:

FR(0.6Fu)Anc =0. 75x 0.6x 4080x 2.54 x 1.0=4663kg 1 cm BIEN.

La longitud necesaria de la soldadura y la longitud "L" de empalme en cada caso sera:

t=IO L'= 120/1. 565=77cm L=28.5cm > 20cm


t=l2 L'=120/1.88 =64cm L=22.5cm > 20cm
t=14 L'=l20/2.19 =55cm L=17.5cm < 20cm
t=l6 L'=l20/2.505=48cm L=l4 cm< 20cm

Por lo que las dos primeras alternativas son una buena solución al problema.

EJEMPLO 21.- Detenninar el tamaño requerido de la soldadura de filete para el elemento de la


figura siguiente, considerando L=2m; H=I.Sm; d=45cm; b=25cm y P=S TON. (sin factor de
carga), el Acero es A-36 y el electrodo E-70xx, se usara un Fc=I.4

M, =PL

a ~-+--':J--a _L
(t"WT)max tr.,.)max

f.--t,¡ b/2-!

h
CORTE 1-1
a) e)
Elementos mecánicos de diseño:

P=5TON_ M< =5x2=10T·m M,= 5 x 1.5 = 7.5T·m

P,, = 14 X 5= 7TON_ M,=l0xl.4=14T·m M,= L4 X 7.5= 10.5TON_

Propiedades geometricas de la soldadura: (tratada como una linea)

L = 2(b + d) = 2(25 + 45) = 140cm

40500
S=Í = 1800cd
X df2 22.5

J= (b+d)3 = (25+45)3 =57167cm3


6 6
Fuerzas máximas por unidad de longitud en la soldadura:

7000
V: =--=5\icg/cm (Dirección "Y")
p 140

FMAX = 1400000 = 778kg 1 cm


(Dirección "Z")
1800

(Dirección "X")

(V ) 1050000 x 12.5 = k cm
Mt y 57167 230 g 1 (Dirección "Y")

Fuerzas máximas de diseño:

VMAX =~(50+230) 2 +778 2


+413 2
=925kglcm

Con espesor de soldadura de 6mm. tendríamos la resistencia siguiente:

R=0.6x0. 707ox2215=940kg!cm>925kglcm

:. se usará soldadura de filete de 6mm. de espesor.


EJEMPLO 22.- Determinar el filete de soldadura necesario para la mensula siguiente,
considerando al material como A-36 y electrodos E-70xx. La fuerza es debida a carga viva y
carga muerta, y no considera el factcr de carga.

--·,,
4

36 2- '
1 1

4 V
1.
1

1
120T
1 , (A)
--.-
1
1,5
1
1
d~3D
·G ----'-

_L__

(B)
,~375--ul ll 25-1
1 1
1

:-1~

AcolaciOnes, en cm

Carga ultima de diseño:

Pu = 20 X 1.4 = 28TON.

De acuerdo a las ayudas de diseño, el centroide de la soldadura propuesta será:

152
~-~- = 3. 75cm
(2 X 15)+ 30

Por lo tanto el brazo de palanca y momento torsionante en la soldadura será:

e =40-3.75 = 36.25 cm.

M 1 = 28 x 36. 25 = 1O15T ·cm

De acuerdo a las ayudas de diseño, las propiedades de la soldadura propuesta son:

L = 30+2(15) = 60cm
J = 1406 + 9000 = 10406cm 3

Debido a su distancia al centroide, los puntos de la soldadura más esforzados serian en "A" y el
"B", por lo que tomando las coordenadas del punto "A".

p 28000
Cortante directo J i = - = - - =467kglcm
L 60

Cortante por torsión f 2 =. MJ1X = 1015000x 11.25 =


10406
1097
k
g
1
cm

f 2 = MJ1Y = 10!5000x 15 =
10406
k cm
1463 1
g

Fuerza resultante en le punto "A" de la soldadura:

1463
467j:sJ'
f R 1

1097l_ --- :
De la tabla de resistencias, para una soldadura de 14mm. con E-70xx

R = 2195 kg!cm > 2042 kg!cm Bien

EJEMPLO 23.- Diseñar la conexión ilustrada en la figura siguiente, considerando una viga IR-
406x kg!m, Angulos LI-1 02x 1O, de Acero A-36 y electrodos E-70xx; la reacción a transnútir es
de 25 TON. (sin factor de carga), correspondiente a carga viva y carga muerta.
IPR ..J06xl7Bx745

o
"-
0
"
l
¿
L de lO 2xl0.2x0_95

' "
\"\ 1

\\~(soldadura A

Análisis de la soldadura "A" (conexión de los angulas de unión y la viga), proponiendo una
longitud del angula Lv = 25 cm y una separación al borde a= 1.3 cm, quedaria la configuración
de la figura siguiente.

L
' lO ?_L
¡·~ 11

13--JI-7 o~ ,
1.8
El diseño de esta soldadura seria similar al descrito en el ejemplo anterior:

8 92
· = l.85cm
(2x89)+25

J (b
= b3 + 2d) + d2 (6b + d)
3 2b+d 12

8.9 58.9 25 3
J = -3 ( - -) + -2 (784)=4407cm
3 42.8 12

L = 25 + ( 2 x 8 9) = 42 8cm

Elementos mecánicos ultimos de diseño:

P,, = 25 X 1.4 = 35TON.

Brazo de palanca del momento= 10.2-1.85 =8.35 cm

M 1 = 35 x 8.35 = 292. 25T ·cm

Al cohcarse dos ángulos en la conexión, cada soldadura deberá diseñarse para resistir la mitad de
los elementos mecánicos anteriores, revisando el punto "A" ..

35000
Cortante directo V 409kg 1 cm
2 X 42.8

_ M Y _ 292250x 12.5 _ k l
Cortante por torsión en "x" VM - -1- - - 415 g cm
J 2 X 4407

De la tabla de resistencias, para soldadura de 6mm y electrodos E-70xx.

R = 940 kg/cm > 765 kg/cm Bien.


Diseño de la soldadura "B"

Se tomará el brazo de palanca conservadoramente como el ala del ángulo, el remate superior será
de 2cm dando la figura siguiente.

L=2(25+2)=54cm

S= 2[d62(4b+d)]
X b +d

S = 25' ( ( 4 x 2) + 25 ) = 237 cm'


' 3 4 + 25

Elementos mecánicos de diseño:

35000
V =R = =17500kg
2 2

M¡ = 17500 x 1O. 2 = 178500kg ·cm

Esfuerzos en la soldadura:

17500
Cortante directo = =324kg 1cm
54

Esfuerzos por flexión = M = 178500 = 753kg 1 cm


S 237

Resultante = 3242 + 7532 =820kg 1 cm

De la tabla de resistencia, para soldadura de 6mm. y E-70xx.

R=940kg/cm>820kg/cm Bien.
S.J.. TORNILLOS, BARRAS Y REMACHES

5.3.1.- TIPOS DE TORNILLOS.

En las estructuras de acero se emplean dos tipos de tomillos; los estandar (A-307) y de alta
resistencia (A·325 y A-490).

En la figura 34 se ilustran las distintas fonnas de falla que suelen presentarse en las conexiones
atornilladas, todas corresponden a juntas traslapadas menos la "e", en la que el tornillo falla a tensión.

-
1
r¡-n~
1-l---,-"V-"-;~.LI- - - ¡
~

a) F'AL:..A DEL TORNILLO POR CORTANTE b) FALLA DE ~ PUCA POR CORTANTE

v
=8-
e) FALL\ DEL TOR..'liLLO POR AP!ASTAMIENTO d) FAllA DE L\ PLACA POR APlASTAMIENTO

g) FAIL4. DE LA PLACA POR TENSION


e) F'ALI..A DEL TORNlll.O f) FALlA DEL TORNIU.O POR FLEXION

f'IG 34 POSIBLES FORMAS DE FALLA DE CONEXCIONES ATORNILLADAS

Los tornillos A-325 o A-490 diseñados para trabajar a fricción, deberán apretarse a la tensión
minima indicada en la tabla 5.3 .l. el apriete puede hacerse con el metodo de la vuelta de la tuerca, por
medio de un indicador directo de tensión o utilizando llaves calibradas adecuadas.
TABLA 5.3.1.
TENSION MINIMA EN TORNILLOS
DE ALTA RESISTENCIA (TON)

Diámetro del tomillo TomiUos TorniUos


mm (Pul2.) A325 A490
12.7 (1/2) 5.4 6.8
15.9 (5/8) 8.6 10.9
19.1 (3/4) 12.7 15.9
22.2 (7/8) 17.7 22.2
25.4 ( 1 ) 23.1 29.0
28.6 (1 1/8) 25.4 36.3
31.8 (1 1/4) 32.2 46.3
34.9 ( 1 3/8) 38.6 54.9
38.1 1 1/2 46.7 67.1

5.3.2. El área efectiva resistente al aplastamiento de tomillos barras roscadas y remaches se cálcula
multiplicando su diámetro por la longitud de aplastamiento, que es el espesor de la placa en la que se
colocan. Sí los remaches o tornillos son de cabeza embutida, para cálcular la longitud de aplastamiento se
resta la mitad de la profundidad de la cabeza.

5.3.3. RESISTENCIA DE DISEÑO A TENSIÓN O CORTANTE..

La resistencia de diseño de tomiUos y barras roscadas es igual al producto del factor de resistencia
F, por el área nominal de la sección transversal de la parte del vastago no roscada y por la resistencia
. nominal que corresponde a esa parte del vastago. Los tomiUos de alta resistencia que trabajen a tensión
directa se dimensionaran de manera que su resistencia media requerida, cálculada tomando como base el
área nominal del tomillo y sin considerar las tensiones producidas al apretarlo, no exceda la resistencia de·
diseño. La fuerza aplicada en el tomiUo será la suma de las producidas por las cargas externas factorizadas
más las tensiones que puedan resultar de la acción de palanca ocasionada por la deformación de las partes
conectadas.
TABLA 5.3.2 RESISTENCIAS DE DISEÑO DE REMACHES, TORNILLOS Y BARRAS ROSCADAS

Resistencia al conante
Resistencia en tensión. en conexiones por aplastamiento
Elementos de unión Factor Resistencia Factor Resistencia
nominal , kglcmJ nominal , kglcm1
de re!iistencia, FR de resi!lten~ia. FR
Tomillos A307
3160( 1 ) 0.60 1900( 2)( 3)
Tomillos A325,
cuando la rosca no
está fuera de los
planos de corte. 6330 3800() 1
Tornillos AJ25,
cuando la rosca
está fuera de los
planos de corte. 6330 5060())
Tomillos A490,
cuando la rosca no
está fuera de los
planos de corte. 7900 4750°)
Tomillos A490,
cuando la rosca
está fuera de los
planos de corte. 0.75 7900 0.65 6330(3)
Partes roscadas
cuando la rosca no
está fuera de los
planos de corte. 0.45F,
0.56 pll

Partes roscadas
cuando la rosca
está fuera de los
planos de corte. 0.60F

Remaches A502,
grado l, colocado
en caliente. 3160 2530°)
Remaches A502,
grado 2 y 3,
colocados en
caliente. 4200 3380°)
(I)Carp ..wka ónkameute.
(1) Se permitr qor la rosca esté rulos piaDos de corte.
(J) Cuando para unir mlembi'03 eo tenstóa se emplftn coneñonn por aplasbun.lcnto con tomillos o reDUK"bn colocados ea lUla longitud,
mrdld.a paralelamente a la ci.1J't'cdón de la faena. mayor qoe 125 an. kls valoft!l t.balados !lC mlbdrin m 20 por dmto.
La nomcJXI:atura udlbada pan deslpar •loe tol"'llllos y ranadxs es la de A.S. T.M.
5.3.4. RESISTENCIA DE DISEÑO EN CONEXIONES QUE TRABAJAN A FRICCIÓN.

La resistencia de un tomillo de una conexión que no deba deslizar bajo cargas de trabajo es igual al
producto del factor de 1esistencia , • =,.o por la resistencia nominal al conante dada en la tabla 5.3.3. en
kgfcm', y por el área nominal de ~a parte no roscada del vastago del tomillo. La resistencia de diseño debe
ser igual o mayor que el efecto máximo producido por las cargas de servicio.

Otros elementos componentes de estas conexiones se dimensionarán bajo cargas de diseño,


siguiendo las recomendaciones aplicables. Si se usan agujeros alargados, la junta debe satisfacer tambien
los requisitos del inciso 5.3.7.

Cuando un tomillo de una conexión que no debe deslizar bajo cargas de trabajo este sometido a una
fuerza de tensión de diseño Tu, la resistencia nominal al conante de la tabla 5.3.3. se multiplica por el

T
factor de reducción (1 - ; ) , donde Tb es la fuerza de pretensión especificada en la tabla 5.3. 1

TABLAS.J.J
RESISTENCIA NOMINAL AL CORTANTE,
EN KG/CW, DE TORNILLOS EN CONEXIONES
EN LAS QUE EL DESLIZAMIENTO ES CRITICO

Resistencia nominal al cortante.


Agujeros
sobredirnensionados Agujeros
Tipo Ajujeros y alargados alargados
de tomillo estándar cortos 1 largos 1
A325 1230 1050 880
A490 1550 1340 1120
1 Para Umitadoon en d II!IOd~ acujeros sob~os y .Jarpd:os \'iax la SK. 5.J.7.

5.3.5 TENSION Y CORTANTE COMBINADOS EN CONEXIONES POR APLASTAMIENTO

Los tornillos y remaches sujetos a tensión y cortante combinados se dimensionan de tal forma que el
esfuerzo de tensión · 1, • en el área nominal "Ab" del vastago, producido por las cargas de disedo, no exceda
el valor calculado por la formula de la tabla 5.3.4 que sea aplicable en cada caso. El esfuerzo cortante
generado por las cargas de diseño,· 1, ·,no ~xcederá el valor calculado de acuerdo al inciso 5.3.3.
TABLAS.H.
ESFUERZOS DE TENSION MAXIMOS RESISTENTES, 1, PARA TORNILLOS
O REMACHES EN JUNTAS POR APLASTAMIENTO (KG/CM')

DESCRIPCION DE LOS LA ROSCA NO ESTA FUERA DE LA ROSCA ESTA FUERA DE


ELEMENTOS DE UNION LOS PLANOS DE CORTE. LOS PLANOS DE CORTE.

TORNILLOS A 307
2740 -1.3F,s 2110

TORNILLOS A 325
5980 - 1.8 F, S 4780 5980 -1.4 F, S 4780

TORNILLOS A 490
7450 -1.8 F, S 4780 7450 - 1.4 F, S 4780
PARTES ROSCADAS
TORNILLOS A 449 CON
DIAMETRO MAYOR QUE 38.1 0.73 F, - 1.8 F, S 0.56 F, 0.73 F, - 1.4 F, S 0.56
MM (1 1/2")

REMACHES A 502, GRADO 1


3090 -1.3 F, S 2390

REMACHES A 502, GRADO 2


4150 -1.3 F, - 1.3 F, :s; 3160

5.3.6.- RESISTENCIA AL APLASTAMIENTO.

La resistencia de diseño al aplastamiento entre un tomillo o remache y la pieza en que está colocado
esF,R,.Donde: F, = 0.85 y R = 3 dtF

Donde:

d = Diámetro nominal del remache o tomiUo.


t = Espesor de la parte conectáda.
Eu Esfuerzo núnimo de ruptura a tensión

5.3.7. T~OSDE WSAGUJEROS:

a) En la tabla 5.3 .5. se dan los tamaños máximos de los agujeros que pueden usarse en las
conexiones atornilladas o remachadas. Los agujeros de las placas base de columnas pueden ser mayores si
se requieren por las tolerancias permisibles en la colocación de anclas de las cimentaciones.

TABLA S.J.S.
TAMAÑOS MAXIMOS DE AGUJEROS PARA REMACHES Y TORNILLOS 1

Diámetro nomlnol Dlámetrodd Diametrodr~ Dtmensionn de ags.. lllnwmlones de ags.


dt'l ~mache o lorniDo apjero mándar. sobredhnenslon.adosZ alar¡:ados cortos% alargados lareosJ
(d)
mm Pulg. mm Pulg. mm Pulg. mm Pulg. mm Pulg.
(d+ 1.5) (d+l/16) (d+l.5) (d+1/16)
s; 22.2 s; 7 1 8 d+l.5 d+ 11!6 d+4.8 d+ 3/16 X X X X
(d+6.3) (d+1/4) 2.5 d 2.5 d
(1-11!6) (l-11!6)
25.4 27.0 1-11!6 31.8 1-1/4 27.0X 33.3 X 27.0 X 63.5 X
1-51!6) (2-1/2)
(d+ 1.5) (d+ 1/16) (d+ 1.5) (d+1/l6)
~ 21 . 6 <:1-1/8 d+l.5 d+11!6 d+7.9 d+5/16 X X X X
(d+9.5) !d+3/8) 2.5 d 2.5 d
1 Los t.ama:ftos son nominales.
2 No se pel"'llitm m ronnloMS l"rriUUCbad.as.

b) Siempre se utilizarán agujeros estandar, excepto cuando el diseñador especifique, en conexiones


atornilladas, el uso de agujeros alargados,o sobredimensionados en conexiones remachadas no se permite el
uso de agujeros alargados o sobredimensionados.

e) Los agujeros sobredimensionados pueden usarse en cualquiera o en todas las partes unidas en
una conexión a fricción, pero su uso no se permite en conexiones por aplastamiento. Sí las partes exteriores
tienen agujeros sobredimensionados, deben colocarse roldanas endurecidas.

d) Los agujeros alargados cortos pueden usarse en cualqUiera o en todas las partes unidas en una
conexión por fricción o por aplastamiento. En conexiones por fricción los agujeros pueden tener cualquier
dirección, pero en conexiones por aplastamiento, su dimensión mayor debe ser perpendicular a la dirección
de la carga. Sí las partes exteriores tienen agujeros alargados cortos, deben colocarse roldanas, las cuales
serán endurecidas cuando los tornillos sean de alta resistencia.

e) Los agujeros alargados largos pueden usarse solo en una de las partes comunes a cada superficie
de falla individual, taDlO en conexiones a fricción como al aplastamiento. En conexiones por fricción, los
agujeros pueden tener cualquier dirección, pero en juntas por aplastamiento, su dimensión mayor deberá ser
perpendicular a la dirección de la carga. Cuando se usen agujeros alargados largos en una parte exterior,
deben colocarse roldanas de placa o bien una solera continua, con agujeros estandar, de tamaiio suficiente
para cubrir por completo los agujeros alargados. En conexiones realizadas con tomillos de alta resistencia,
las roldanas de placa o las soleras continuas serán de acero de grado estructural y de espesor no menor a
Smm; no es necesario que esten endurecidas. Sí en algún caso se requieren roldanas endurecidas con
tornillos de alta resistencia, se colocarán sobre la carga exterior de la roldana de placa o de la solera.
5.3.8. AGARRES LARGOS

Cuando la longitud de agarre de tornillos A-307 o de remaches, sea mayor que cinco veces su
diámetro, su número se aumentará en uno por ciento por cada 1.5mm de longitud adicional.

5.3.9. SEPARACION MIN1MA.

La distancia entre centros de agujeros para remaches o tornillos, sean estandar, sobred.imensionados
o alargados, no será menos que tres veces su diámetro nominal (esta distancia puede disminuirse a 2.7 veces
el diámetro nominal, en casos excepcionales), ni que la indicada en el parrafo siguiente, cuando este sea
aplicable.

A lo largo de una linea de transmisión de fuerzas, la distancia entre centros de agujeros no será
menor que:

a) Para el caso de agujeros estandar.

2P d
---+- (5 3 2)
F, F,t 2

Donde:

P = Fuerza de diseilo transmitida por un remacbe o tornille> a la parte critica conectada.

Fu = Resistencia minima a la ruptura a tensión del material de la parte critica conectada

t = Espesor de la parte crítica.

d Diámetro nominal del remache o tomillo


F. = 0.85
b) Para agujeros sobredimensionados o alargados, la distancia dada por la formula 5.3.2. más el
incremento" e;" que corresponda de acuerdo con la tabla 5.3.6. sin que la distancia hbre entre los bordes
de ios agujeros sea menor que un díametro del tornillo.

TABLA5.3.6
VALORES DEL INCREMENTO DE SEPARACIÓN e;

AGUJEROS ALARGADOS
PARALELOS A LA LI:'EA DE FFERZA
DIA\IETRO
:'<O~!!:' AL DEL .,GL'JEROS :'>OR_\IALES A LA
TOR.'<ILLO. d. SOBREDIME:<SIO:<ADOS LI:'EA DE FI.JERZA CORTOS LARGOS 1
mm eul¡¡ mm eul¡¡ mm pulg. mm pulg.
~ ~:! l ~ 7 1 8
3.2 1/8 o 4.8 3116 Ud-U 1 5d-l/16
.: 5...1 48 3/16 o 6.4 1/4
36.5 ¡;{.16
6.4 1/4 o 79 5116 I.Sd-1.5 1 5d-l/16
~ 28 . 6 ~~x
l Cuando la longitud dd agujero~ menor que la m8..xima permisible (ver tabl~ 5.3.5), e1 puede desnunu~ en la diferencia entre la longitud
máxima permisible y la longitud real del agujero.

5.3.10.- SEPARACION MAXIMA.

La separación máxima estre remaches o tornillos intermedios colocados en la dirección de las

fuerzas en miembros comprimidos formados por placas y otros perfiles no será mayor que 1050 1 ,[F,
veces el espesor de la placa o perfil más delgado exterior, ni momr que 30 cm. cuando los remaches o

tornillos tienen las mismas posiciones en varias lineas paralelas, ni que 1650 1 ,[F, o 45 cm. cuando estan
en tresbolillo~ estas separaciones pueden aumentarse en 25% cuando la placa o perfil es interior. En los
extremos, la separación no debe exceder de cuatro veces el diametro del remache o tornillo, en una longitud
igual a 1.5 veces el ancho total del miembro.

La separación entre remaches o tornillos colocados normalmente a la dirección de las fuerzas de


compresión no debe ser mayor de 32 veces el espesor de la placa más delgada.

En miembro a tensión, la separación máxima entre remaches o tornillos, medida en la dirección de


las fuerzas, no excederá de 60 cm. excepto cuando se demuestre que una separación mayor no afecta el
comportamiento satisfactorio del miembro.

F, es el esfuerzo de tluencia minirno del material de la placa o del perfil.


5.3.11 DISTANCIA MlNIMA AL BORDE.

La distancia del centro de un aguJero estandar al borde de una parte conectada no será menor que el
valor dado en la tabla 5.3. 7 ni que el indicado en el parrafo siguiente, cuando esr~ sea aplicable.

A lo largo de una linea de transmisión de fuerzas, en el sentido en que éstas actuan, la distancia del centro
de un agujero estandar al borde de la parte conectada no será menor que 2 P 1 F. F,. t. Las ·literales tienen el
mismo significado que en la formula 5.3.2.

En conexiones extremas de vigas en las que los tornillos colocados en el alma se diseñen para
transmitir solamente la fuerza cortante. sin tener en cuenta los efectos producidos por la excentricidad de los
tornillos. la distancia del borde de la viga al centro del agujero estandar más cercano a el no debe ser menor
que 2 P,. 1 F. F,. t, donde PR es la fuerza cortante de diseño en el extremo de la viga divtdida entre el
número de tornillos o remaches Si la fuerza cortante en cada tornillo o remache no excede de , 'MF , , no es
necesario satisfacer el requisito anterior.

La distancia del centro de un agujero sobredimensionado o alargado al borde de una parte


conectada no será menor que la requerida para un agujero estandar, de acuerdo con la primera parte de este
articulo. más el incremento "C" indicado en la tabla 5.3.8.

TABLA5.3.7
DISTANCIA MINIMA AL BORDE DEL CENTRO DE UN AGUJERO
ESTANDAR <1l AL BORDE DE LA PARTE CONECTADA

D!A.\IETRO NOMINAL DEL BORDES LAMINADOS DE PERFILES.


RE\IACHE O TORNILLO BORDES CORTADOS CON CIZALLA PLACAS O SOLERAS. O BORDES
CORTADOS CO~ SOPLETE(2)

MM PULG. MM PULG. MM PULG.


12.7 112 22.2 7/8 19.1 3/4
15.9 5/8 28.6 1-1/8 22.2 7/8
19.1 3/4 31.8 1-1/4 25.4 1
·-
-~o. .L'HO-
:u~-'"'
5.4 1 44.5 1-3/4 (3) 31.8 1-1/4
26.6 1-1/8 50.8 2 38.1 1-1/2
31.8 1-1/4 57.2 2-1/4 41.3 1-5/8
MAS DE 31.8 MAS DEI-1/4 1 75 X DlAMETRO 125 X D!AMETRO

( 1) Para agujeros sobredimensionados o alargados los valores de esta tabla se incrementarán en las camidades C2 dadas en la tabla 5.3.8.

(2) Todas las distanCias al borde de esta colunma pueden reducifle en 3 mm ( 118") cuando el agujero está en un punto en el que los esfuerzos no
exceden del 25% del esfuerzo máximo permisible o!fl el elemerno.

(3) Pueden redllcine a 31.8 mm (l-1/4") en los extremos de ángulos de conexión de ..;gas.

'
TABLA 5.3.8.
VALORES DEL INCREMENTO DE DISTANCIA AL BORDE e,

.~UUJEROS AL\RGAOOS
DIA.\IETRO .-\GLIJEROS
:\0~11;\"AL DEL SOBREDL\IE:-iSIQ. PERPE~<DICULARES AL BORDE
TOIU>ILLO. d :-iAOOS
PARALELOS
CORTOS LARGOS(!) AL BORDE
~~~~ PliLG. ~L\1 PI.JLG ~1~1 PULG
:::; 22 $ 7 18 1.5 1/16 3.2 1/8
' 0.75 d o
25.4 1 3.2 1/8 3.2 1/8
>,. > 1 -¡ 1 8 32 1/6 4.8 3!16
'
( 1) Cuando la longnud del agujero es menor qu.: la ma..xima permis1ble (';er labia 5.3 5), e2 puede disnunuirse en la mitad de la dtfaenc1a entre la
longitud máxima permisible y la longitud real dd aguJero.

5.3. 12. DIST ANClA MAXIMA AL BORDE

La distancia máxima del centro de cualquier remache o tornillo al borde más cercano de cualquiera
de las parte en las que esta colocado será 12 veces el espesor de esa parte, sin exceder de 15 cm.

EJEMPLO 24.- Determinar el número de tornillos necesarios para la conexión mostrada en la figura
siguiente considerando los datos dados a continuación

,-12. 7 mm
50 T _ _ _ ___L

--
<El -t{)()-'J'- ~
1>· ··19.0 mm
- - - ____!_

50 T
-------.: 1 2. 7 mm

a) Agujeros Estandar
b) Tomillos A-325 de 19 mm trabajando al aplastamiento y con sus roscas fuera del plano de corte
e) Distancia al borde mayor que 1.5 d y entre agujeros mayor que 3.0 d.
d) Acero de las placas A.S.T.M. A-36
e) Las cargas mostradas ya incluyen el factor de carga respectiVO.
'
Solución:

Resistencia al cortante de cada tomillo ( !?¡ ),

(!?¡ ), = 0.65 X 2 X 2.85 :<5060 = 18747 kg = 18.7 TON (ART 5 33)

Resistencia al aplastamiento de cada tomillo 1• 1,,

( R, ) P = 0. 75 X 2. 4 ( d · t) f", = 0. 75 X 2. 4 X l. 9 X [. 9 X 4080

( R¡ ), = 26512 kg = 26.5 TON

El diseño queda regido por su resistencia al cortante:

lOO
=-=5.35
18.7

Se usarán 6 tomillos en la conexión.

EJEMPLO 25.- Calculara la conexión del ejemplo anterior considerando la junta de tipo fricción. El factor
de carga es de 1.4

Solución:

. . .seJ'VIciO. e reVIsarse emas-que la carga de·diseño-no


sobrepase la resistencia de la junta con los tomillos trabajando al aplastamiento.

lOO
Carga de servicio=-= 7.4 TON.
1.4

Resistencia al deslizamiento de cada tomillo ( !?¡ ),

(R¡), =l.Ox1230 x2.85x2 =701!kg =7.0 TON.


Número de tomillos requeridos en la conexión.

7 4
N" TOR = 1. = 10.2 se requieren 11 tomillos. sin embargo por simctria en ella se
7.0
recomendaria usar 12 tomillos que corresponde al doble del calculado en el ejemplo anterior.
FACULTAD DE INGENIERIA U.N.A.M.
DIVISION DE EDUCACION CONTINUA

TEMAS
EJEMPLOS DE APLICACIÓN DE DISEÑO DE ELEMENTOS DE ACERO

M. en l. Raúl J. Izquierdo Ortega

5.2. Edificio urbano


' 5. 2. 1. Descripción de la estructura
5.2.2. Comentarios sobre la estructuración
5.2.3. Definición de las especificaciones de carga y parámetros de análisis
5.2.4. Resultados de los análisis de cargas
5.2.5. Revisión de condiciones de servicio
5.2.6. Revisión de capacidad de tubos secundarios
5.2.7. Revisión de capacidad de elementos principales
5.2.8. Diseño de juntas
5.2.9. Detalles típicos de juntas

Palacio de Mineria Calle de Tacuba 5 Pnmer piso Deleg. Cuauhtemoc 06000 México, O F. APDO. Postal M-2285
Teléfonos: 511-8955 512·5111 521-7335 511·1987 Fa~ 510-0573 511·4020AL26
5.2. EDIFICIO URBANO.

5.2.1. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA.

El edificio se localiza en la ciudad de México D. F., dentro del complejo Santa Fe, en la
Delegación Álvaro Obregón. Se trata de un conjunto de edificaciones, que se dividen en dos
cuerpos principales que son: un edificio en forma cúbica de 9 niveles y otro de forma piramidal.
El conjunto ocupa un lote irregular en planta y de grandes dimensiones, el cual está ocupado
en su totalidad por un estacionamiento subterráneo de 3 niveles, sin juntas constructivas.

La estructuración se definió con marcos rígidos de trabes y columnas metálicas en dos


direcciones ortogonales. Se especificó acero grado 50, nacional, adquirido en Monclova,
Coahuila. El sistema de entrepisos está estructurado con trabes metálicas y losacero con una
capa de compresión de concreto reforzado. Todos los muros interiores son divisorios de
tabique común, por lo que no contribuirán a la resistencia estructural del conjunto. El muro
perimetral en los sótanos es de concreto reforzado.

El edificio de 9 niveles cuenta en sótanos con muros de rigidez de concreto armado en el


núcleo central y en la azotea tiene forma de bóveda esférica formada con trabes metálicas y
losa maciza. Cuenta además' con cuatro cuerpos laterales que forman la fachada y que están
ligados en algunos entrepisos con el edificio principal.

El edificio piramidal se resolvió formando marcos rígidos con trabes y columnas metálicas y la
cubie,cta__es_a_base de pcecoJadns y vjdrip- En e' ig+erior se eacuentra una e-st:n:ldüFa pa:a
oficinas en·forrna de·copa, con una·columna central y trabes concéntiicas donde se utiliza el
sistema de piso descrito anteriormente

En la figura 5.18 se presenta la gráfica del modelo matemático de la estructura. En el


desarrollo del ejemplo nos ocuparemos sólo del edificio de 9 niveles, que se presenta con más
detalle en la figura 5.19.

1
PROYECCIÓN AXONOMÉTRICA DEL EDIFICIO DE 9 NIVELES.

Figura 5.18.

5.2.2. COMENTARIOS SOBRE LA ESTRÜCTURACIÓN.

El Conjunto Calakmul en Santa Fe, cuya construcción se encuentra a punto de


terminar, se diseñó en 1992. Desde los primeros estudios fue evidente que, por los grandes
claros que requerían cubrirse tanto en los dos sótanos para estacionamientos como en las
plantas tipo de oficinas, los volados en las esquinas, las curvas de algunos elementos y el
edificio con forma de pirámide, la solución estructural debía enfocarse al empleo de estructura
de acero. Además, se requería eliminar juntas constructivas en los sótanos, ya que era
importante el poder transmitir los empujes de tierra en los dos sótanos de lado a lado. Por las
dimensiones en planta del conjunto, superiores a 90m por lado, con cualquier estructura de
concreto hubiera sido necesario dividirla en secciones. Así, la solución ideal era el acero.

En ese entonces era posible, por facilidades de importación y precio competitivo, la


utilización de acero importado grado 50, en vez del acero mexicano A-36, único disponible en
el mercado. Sin embargo, a través de investigaciones hechas por el propietario, se encontró
que existía la posibilidad de fabricación de acero mexicano en la planta de MoncJova de

2
AHMSA, de grado 50, tanto en vigas laminadas hasta de 1a·· como en placas de hasta 2··. Así,
la solución se enfocó al empleo de esos productos, además de proponer que las juntas fueran
atomilladas, con tomillos de alta resistencia calidad A-325 trabajando a fricción.

El edificio de oficinas tiene una forma arquitectónica especial, con forma cuadrada en
planta y cuatro elementos externos con forma trapecial, forrados con precolados de concreto,
y que tienen un gran círculo central para dar profundidad a las fachadas de cristal. Después de
varios estudios se encontró necesario ligar estos cuerpos con el edificio cada dos niveles.
Además, en una arista se proyectó una escalera de emergencia, de acero aparente. La
pirámide se proyectó con grandes marcos formados por secciones de cuatro placas soldadas,
apoyados sobre vigas que se colocaron en las aristas. Al estar montada casi toda la
estructura, y para mejorar el aspecto visual del edificio, se estudió la posibilidad de eliminar
algunas de esas trabes. Se encontró que eso era posible y se definió un procedimiento
constructivo para hacerlo. Las deformaciones medidas correspondieron con lo calculado.

Ante la necesidad de utilizar las Normas Técnicas Complementarias para Estructuras


de Acero, del reglamento del D.F., y que son diferentes a los criterios establecidos en
reglamentos de los EUA, se desarrollaron programas de computadora en esta oficina para
poder revisar la capacidad de las diferentes secciones, siguiendo los lineamientos del método
de carga última. De igual manera se utilizaron programas para revisión de capacidad y
determinación de la cantidad de tomillos en las juntas.

Debido a las diferentes formas geométricas de la estructura fue necesaria la


elaboración de una gran cantidad de detalles de juntas, que sirvieron como base para la
generación de planos de taller por parte del fabricante, que fue-la empresa La Sierrita S.A. de
Monclova, Coahuila. Ellos desarrollaron una cantidad aproximada de 450 planos de taller, que
fueron revisados por nosotros, antes de la fabricación.

La calidad del trabajo de taller fue excelente, ya que sólo en un par de casos fue
necesario realizar ajustes en campo.

. .

En conclusión, en-el conjunto Calakmul en·Santa-Fe-se·encontró que-la-utilización de


acero estructural nacional, grado 50, producido en Monclova, Coahuila fue determinante para
poderlo construir de manera económica y eficiente, siendo uno de los pocos edificios en los
que no se tuvo la necesidad de utilizar acero de importación. La forma escultórica, el manejo
de los espacios y la combinación de materiales en los edificios son una muestra impresionante
de la calidad en proyectos y construcción que se puede lograr en México.

3
ELEVACIÓN FRONTAL DEL EDIFICIO DE NUEVE NIVELES.

1 1 1 1
7 ---...¿ I/ 7 1~
/ ""- ""-
1 1 \ 1 \ 1\
1
1

z \ \ 1 \ / 1/
L X
1'\. ~
1
¿ / 1'- ~
1
¡;v
1

Planta baja

Figura 5.19.

5.2.3. DEFINICIÓN DE ESPECIFICACIONES DE CARGAS Y


PARÁMETROS DE ANÁLISIS.

Especificaciones de cargas de acuerdo con el Reglamento de Construcciones para el Distrito


Federal de 1995.

Carga Vertical Sismo


SÓTANOS.
Losacero QL-99 Cal20 con 6 cm.
de concreto y malla 66/66 220.00 kg/m'
Acabado de piso 120.00 •
Falso plafón 20.00 •
Adicional por Reglamento 40.00 •

Carga Muerta 400.00 kg/m'


Carga Viva 250.00 •

Carga Total 650.00 kg/m'

4
Carga Vertical Sismo

PLANTA DE 1er. NIVEL N+ 1.50 (PLAZA).

Losacero QL-99 Cal 20 con 6 cm.


de concreto y malla 66/66 220.00 kgtm•
Acabado de piso 120.00 "
Falso plafón 20.00 "
Adicional por Reglamento 40.00 "

Carga Muerta 400.00 kgtm•


Carga Viva 350.00 "

Carga Total 750.00 kg/m2

PLANTAS TIPO.

Losacero QL-99 Cal20 con 6 cm.


de concreto y malla 66/66 220.00 kgtm•
Acabado de piso 120.00 "
Falso plafón 20.00 "
Adicional por Reglamento 40.00 "

Carga Muerta 400.00 kg/m2 404.00 kgtm•


Carga Viva 250.00 " 180.00 "

Carga Total 650.00 kg/m2 580.00 kgtm•

AZOTEA PLANA.

Losacero QL-99 Cal 20 con 6 cm.


de concreto v .ro.a.lla 661§8 220 00 kg/qf
Relleno·para dar pendiente 160.00 "
Enladrillado y entortado 70.00 "
Falso plafón 20.00 "
Adicional por Reglamento 40.00 "

Carga Muerta 510.00 kgtm• 510.00 kgtm•


Carga Viva 100.00 " 70.00 "

Carga Total 610.00 kg/m> 580.00 kgtm•

5
Carga Vertical Sismo

AZOTEA ESFÉRICA.

=
Losa plana h 12 276.00 kgtm•
Acabado superior 120.00 •
Falso plafón 20.00 •
Adicional por Reglamento 40.00 •

Carga Muerta 456.00 kgtm• 456.00 kgtm•


Carga Viva 40.00 • 20.00 •

Carga Total 496.00 kgtm• 476.00 kgtm•

Con estas especificaciones de carga y la estructuración descrita, se procede a la obtención de


los planos de cargas de la estructura, que servirán para obtener una solución estática por
medio de un análisis tridimensional lineal.

Parámetros de análisis sísmico.

Se realizó un análisis sísmico estático y dinámico de cada estructura en dos direcciones


ortogonales. Según el Reglamento empleado, corresponde a esa zona un coeficiente sísmico
de C = 0.32 ya que se trata de suelo tipo 11 o transición y un factor de comportamiento sísmico
de Q = 3.0 en dos direcciones ortogonales, debido al sistema estructural empleado.

Se empleó el espectro de respuesta indicado en el Reglamento para este tipo de estructura


con el tipo de suelo indicado anteriormente.

5.2.4. RESULTADOS DE LOS ANÁLISIS POR CARGAS VERTICALES


Y SISMO

Se realizó un análisis tridimensional lineal para la estructura tomando en cuenta todos los
elementos estructurales, así como aquellos que limitan los espacios .. Este análisis se realizó
con el programa CADSE Tridimensional, desarrollado por la empresa I.O.I.S. S.A., que está
basado en el Método de Rigideces Elásticas y que toma en cuenta los efectos de carga axial,
flexión, cortante y torsión.

El análisis sísmico estático y dinámico se realizó también con el programa CADSE


Tridimensional, que está basado en el Método de Vectores de Ritz, considerando las masas
localizadas en su lugar preciso y empleando el espectro de respuesta mencionado en los
parámetros de análisis sísmico. Para obtener la reducción de carga se utiliza un factor
respecto a la carga vertical, que en esta ocasión fue de f =0.90. La repuesta sísmica se
obtuvo como la raíz cuadrada de la suma de los cuadrados de la respuesta modal.

6
Los resultados del análisis se presentan en tres condiciones de carga independientes:

Cond. 1: Carga Vertical.


Cond. 2. Sismo paralelo al eje ·x·.
Cond. 3. Sismo paralelo al eje "Y".

Estos resultados aparecen en el mismo formato que se presenta en el ejemplo anterior.

5.2.5. REVISIÓN DE LAS CONDICIONES DE SERVICIO.

Se hace referencia al Artículo 206 del Reglamento, donde se indican los parámetros máximos
para los desplazamientos horizontales.

Revisión de los desplazamientos horizontales en los nudos: 1229 y 1334, correspondientes a


los mayores desplazamientos de los pisos 8 y 9 respectivamente.

NUDOS, DESPLAZAMIENTOS (Coord. Globales)


Nud. Ce/Cm Dx Dy Dz Gx Gy Gz
(m) (m) (m) (rad) (rad) (rad)
NUD:1229
1229 1 0.00014 0.00030 -0.01041 0.00001 -0.00044 -0.00007
1229 2 0.07954 0.01989 0.00199 -0.00027 0.00085 -0.00166
1229 3 0.02755 0.09097 0.00034 -0.00096 0.00027 -0.00497

NUD:1334
1334 1 -0.00006 0.00019 -0.01061 0.00021- -0.00121 -0.00007
1334 2 0.08297 0.02086 0.00199 -0.00012 0.00052 -0.00172
1334 3 0.02842 0.09467 0.00036 -0.00061 0.00008 -0.00512

Nudo 1229

Por Sismo en dirección-X, del·listado (número-subrayado):

Ó.SX= 7.954 cm.


Qó.sx = 3 x 7.954 = 23.862 cm.

Altura del nudo:

H = 31.20 m.

Qó.sx 1 h =23.862/3120 =0.0076 < 0.012 pasa.

7
Por Sismo en dirección Y:

tJ.sy = 9.097 cm.


=
QtJ.sy 3 " 9.097 =27.291 cm.
QtJ.sy 1 h = 27.291 /3120 = 0.0087 < 0.012 pasa.

Nudo 1334

Por Sismo en dirección X, del listado (número subrayado):

tJ.sx = 8.30 cm.


QtJ.sx = 3 " 8. 30 = 24.90 cm.

Altura del nudo:

H = 35.10 m.

QtJ.sx 1 h =24.90 /3510 =0.0071 < 0.012 pasa.

Por Sismo en dirección Y:

=
tJ.sy 9.467 cm.
=
QtJ.sy 3 " 9.467 =28.401 cm.
QtJ.sy 1 h = 28.401/3510 = 0.0081 < 0.012 pasa.

Desplazamientos relativos:

Nudo 1229 Nudo 1334

QtJ.sx = 23.862 cm. QAsx = 24.90 cm.


QtJ.sy = 27.291 cm. QAsy = 28.40 cm.

= =
tJ.QtJ.sx 24.90- 23.862 1.038 cm.
tJ.QAsy = 28.40- 27.291 = 1.109 cm.

Ah= 35.10-31.20 = 3.90 m.

tJ.QtJ.sx 1 Ah =1.038/390 =0.0026


AQAsy 1 Ah =1.109/390 =0.0028

8
Por carga vertical, (máximo valor):

~ = 3.48 cm.

Desplazamiento permisible:

~ per = (U480) + 0.3 = (1900/480) + 0.3 = 4.26 cm. pasa.

5.2.6. REVISIÓN DE CAPACIDAD DE TRABES SECUNDARIAS.


SECCIÓN COMPUESTA.

cp cp f'"""' ~ ~f .
'('(¡'( ~~ ~ ~
(ioY, tXi2Xii>
; ; ;
®- - · '
___c:_M
·-·-·--·-· ~,
C712
' ' ' ' ' '

0--- -·
/--· ·-·-·-·-·
·-·-·-·-·-
SIMBOLOGIA
i

0----· L/- 1
!
1
1
i
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---------·
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1
1
·-·-·-·-·- -TRABE

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PRINCIPAL

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7117
f--- ·---·-·-r:_H ·-·-·-·-- ·-·-·-·-·-·-, i i i
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-·-·-TRABE
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PLANTA BAJA, LOCALIZACION DE ELEMENTOS DISERAOOS EN EJEMPLOS

Figura 5.20

En la figura 5.20 se indican los elementos a diseñar que son: una trabe secundaria, dos
trabes principales dos columnas y una junta, pertenecientes a la planta baja del edificio.

9
Para una viga secundaria de planta baja, se tienen los siguientes datos:

- Distancia entre ejes de las vigas secundarias: e= 2.50 m.


- Claro total que cubre la trabe secundaria: 1 = 11.04 m.
- Peralte de la losacero: d = 9.0 cm. (Valor promedio).
- Carga en el entrepiso: W = 750 kg/m2 .

Con los datos anteriores se procedió al diseño de la trabe secundaria de acuerdo al


Reglamento.

De acuerdo con el inciso 3.6.a de las Normas Técnicas Complementarias, cuando la losa, que
está ligada a la viga de acero por medio de conectores de cortante, forma parte del patín
comprimido de la sección compuesta, se supone que el esfuerzo de compresión en el concreto
tiene un valor de:

0.85 f*c, si f*c $; 250 kg/cm•


ó (1.05-f*c/1250)f*c, si f*c >- 250 kg/cm•

Este valor del esfuerzo se considera uniforme en toda la zona comprimida, y se desprecia se
resistencia a la tensión.

En el inciso 3.6.2.2. se dan los parámetros para obtener el ancho efectivo de la losa, medido a
cada lado del eje de la viga. El ancho de la losa no debe ser mayor que:

a) Un octavo del claro de la viga: 1104/8=138cm.


b) La mitad de la distancia a la viga adyacente: 25012 = 125 cm.
e) La distancia al borde de la losa: Es trabe central.
d) Ocho veces el grueso de la losa: 8 x 9 = 72 cm.

De los valores antes descritos, se toma el menor de ellos:

b = Ancho a cada lado de la losa mas el ancho del patín de la viga metálica.

b = (72 + 72 +15) = 159 cm.

10
En el inciso 3.6.2.3. se marcan los requisitos de resistencia de diseño, que deben cumplir las
vigas de sección compuesta cuando la losa forma parte del patín comprimido.

a) h 1 ta ~ 5366 1 JFy , FR = 0.85,

y Mn se determina utilizando la distribución de esfuerzos en secciones compuestas


completamente plastificadas.

b) h 1 ta > 5366 1 JFy FR = 0.90,

y Mn se determina por superposición de esfuerzos elásticos.

h: peralte del alma del perfil de acero.


ta: grueso del alma del perfil de acero.
· Mn: Momento resistente nominal de la sección compuesta.

De los datos presentados se plantea la siguiente viga simplemente apoyada:

Figura 5.21

Donde:

wl = W" e= .75 x 2.5 = 1.875 ton/m


y= 11.04 m.
wEpesoile1a1osa.
wpp: peso propio de la trabe.

Suponiendo un peso de la trabe de wpp = 75 kg/m

w = wt + wpp = 1.875 + 0.075 = 1.95 ton/m

Resolviendo por estática la viga mostrada:

M= w 12 /8 = 1.95 x 11.042 /8 = 29.709 ton-m


V=wl/2= 1.95" 11.04/2= 10.764ton.

11
Proponiendo un IR de 553 x 74.4 kg/m (De acuerdo con la clasificación del IMCA), se tiene la
siguiente sección compuesta.

¡, 159 cm

9cm

53 cm

IR 533 X 74.4

Figura 5.12

= =
h 1 ta 53/ 0.97 54.64
5366 1 .j 3515 = 90.50 Entonces h 1 ta < 90.50

FR = 0.85

De acuerdo con la relación de módulos de elasticidad de los materiales se tiene:

Ea = 2039000 kg/cm• (Acero)


Ec = 221360 • (Concreto fe = 250 kg/cm2 )

Relación modular n =Ea 1 Ec = 2039000/221360 = 9.21

Adecuación del ancho del patín de concreto de acuerdo con n

B = b 1 n = 159/9.21 = 17.26 cm.

Figura 5.23.

12
Propiedades geométricas:

A = 251.65 cm• Sxi = 2156.0 cm•


=
lx 98615.50 cm4 Sxs = 6102.4 cm•
ly = 5005.79 cm4 =
ZXi 2679.84 cm•
J = 2872.4 cm4 =
ZXs 450.78 cm•

El momento total de plastificación de la sección compuesta es de:

Mp = 110.04 ton-m.

Entonces el momento resistente es:

Mr = FR Mp = 0.85 x 110.04 = 93.53 ton-m

El momento de diseño es:

Mu = 1.4 M 29.71 = 41.594 ton-m

Mu < Mr pasa.

Revisión por desplazamientos:

Desplazamiento actuante.
4
(5 w 1 ) 1 (384 E 1) Ec. 5.33

Desplazamiento permisible.

(1/ 480) + 0.3 Ec. 5.34

Sustituyendo:

r)ad = (5 M 18 75 M 1104fl·I/38¡!·M 2039000-M-98615 5\ = 1 BQcm

óper = (1104/480) + 0.3 = 2.60 cm. pasa.

Si se hace una revisión dentro del rango elástico.

Mu = 41.594 ton-m
Mu 1 (FR Fy) =41594001 (0.85 3515) =1392.15 cm•

13
Revisando el esfuerzo en el concreto:

Mr = FR Sxs Fy
Mu = 41.594 ton-m
4159400: 0.85 X 2152.0 X fe
fe= 1392.15 kg/cm•

fc/n = 1392.15/9.21 = 151.16

Esfuerzo resistente:

Como fe= 250 kg/cm•


f*c = 0.8 x 250 = 200 kg/cm• < 250
r·c = 0.85 x 200 = 170 kg/cm•
r·c >fe pasa.

Conectores de cortante.

Fuerza cortante horizontal.

Exceptuando las vigas ahogadas en concreto, toda la fuerza horizontal que se desarrolla en la
superficie de contacto entre la viga de acero y la losa de concreto debe ser transmitida por
conectores de cortante. Cuando el conector trabaja en compresión producida por flexión, la
fuerza cortante horizontal que debe ser resistida entre el punto de momento positivo máximo y
el punto donde el momento es nulo se tomará igual al menor de los valores siguientes:

=
Vh 0.85 f*c Ac
Vh =As Fy
=
Vh LQn

Vh = 0.85 x 200 x 159 x 9 = 243.27 ton.


Vh = 94.8 x 3515 = 333.22 ton.

Se toma Vh = 243.27 ton.

Capacidad de los conectores de acuerdo con 3.6.5.4:

Conector de canal CE 76 x 6.1 de 15 cm.

Qn =1814 x 15 =27217.04 kg
Número de conectores:

N= Vh 1 Qn = 243270/27217.04 =8.94 =9 conectores

14
Divididos entre la longitud entre la sección de momento máximo, positivo o negativo y la
sección de momento nulo.

De acuerdo con el diagrama para una viga simplemente apoyada Lm = 1104/2 =552 cm.

distancia entre conectores de= 552 /9 = 61.33 cm.

Entonces se coloca un conector CE 76 x 6.1 @ 40 cm. (Separación mínima)

Como alternativa se pueden usar como conectores de cortante barras o vástagos con cabeza

Capacidad de los conectores de acuerdo con 6.6.5.3:

Conector de vástago o barra 0=19 mm de 76 mm de altura con cabeza.

Qn = 0.5 x 2.85 x 6654.32 = 9482.41 kg/cm

Número de conectores:

N= 243270/9482.41 = 25.65 = 26 cone.ctores

distancia entre conectores de= 552/26 = 21.23 cm.

Entonces se coloca un conector de vástago 0=19 de 76 con cabeza@ 20 cm.



ó un par de conectores @ 40 cm.

5.2.7. REVISIÓN DE CAPACIDAD DE ELEMENTOS PRINCIPALES.

a) TRABES.

1 35-'FabeS_ 5° re''i€39-dS-?G' rpn1g-cgp·pl-jpCjSQ-J-J de- 1?f-NQT12 5 Técpjcas·fomplpmpptQd3s


y que se ~refií!re a toCios aqueuo·s elementos que trabajen a flexión, producida por cargas
transversales o por momentos aplicados en sus extremos; la flexión se presenta, casi siempre,
acompañada de fuerzas cortantes.

En el diseño de miembros a flexión deben considerarse los estados limite de falla siguientes:

- Formación de un mecanismo con articulaciones plásticas.


- Agotamiento de la resistencia a la flexión en la sección critica, en miembros que no admiten
redistribución de momentos.
- Iniciación del flujo plástico en la sección critica.
- Pandeo local del patín comprimido.
- Pandeo local del alma, producido por flexión.

15
- Plastificación del alma por cortante.
- Pandeo local del alma por cortante.
-Tensión diagonal en el alma.
- Pandeo lateral por flexotorsión.
- Flexión y fuerza cortante combinados.
- Otras formas de pandeo del alma por fuerzas transversales.
-Fatiga.
- Estados límite de servicio, deformaciones y vibraciones excesivas.

La resistencia de diseño en flexión Mr, de una viga o trabe de eje recto y sección transversal
constante se determina como se indica a continuación.

Se diseñarán dos trabes de la planta baja, de acuerdo con los diagramas de momento y
cortante que se presentan en las páginas 26 y 27 que muestran la envolvente de las
combinaciones de carga usadas en este proyecto:

Elemento 855.
1.9cm

x 76.2 cm
H----+
1.3cm

1.9cm

¡, 30.5 cm

Figura 5.24.

Propiedades geométricas:

Área Transversal: At= 210.02 cm•


4
Momento de inercia alrededor de X: IX= 201103.93 cm
Momento de inercia alrededor de Y: ly = 8997.92 cm•
Módulo de sección elástico alrededor de X: Sx = 5278.32 cm•
Módulo de sección elástico alrededor de Y: Sy = 590.03 cm•
Módulo de sección plástico alrededor de X: ZX = 6009.26 cm•
Módulo de sección plástico alrededor de Y: Zy = 914.33 cm•

16
Clasificación de la sección:

Patines: = =
b /2 tp 30.2/ (2 w 1.9) 7.94
460 1 .JFy =460 1 v'3515 = 7.75
Sección tipo 11.

Alma: = =
de 1 ta 68.6/1.3 52.76
3500 1 .JFy = 3500 1 v'3515 = 59.23
Sección tipo l.

Como el sistema de piso proporciona un soporte lateral continuo al patín superior, el pandeo
lateral no es critico en las zonas de momento positivo. Los estados límite que deben revisarse
son el agotamiento de la resistencia a la flexión en la sección crítica y la resistencia del alma al
cortante.

Entonces el momento resistente se obtiene de la siguiente expresión, para secciones tipo 1y 11,
de acuerdo con el inciso 3.3.2.1.

Mr =FR Z Fy =FR Mp Ec. 5.35

Momentos elásticos y plásticos para la sección:

Mex = 185.53 ton-m Mpx =211.23 ton-m


Mey = 20.73 ton-m Mpy =32.14 ton-m
Momentos resistenetes:

Mrx =0.9 w 211.23 =190.11 ton-m


Mry =0.9 w 32.14 =28.93 ton-m
Los elementos mecánicos para cada combinación de carga son los siguientes:

ELEMENTOS PRISMÁTICOS, ELEMENTOS MECÁNICOS (Coord. Locales)

Ele. Ce/Cm Fax Fay Faz Max May Maz


fbx Fbj Fbz Mbx t1l1i5y Mbz
(ton) (ton) (ton) (ton-m) (ton-m) (ton-m)

EVP: 855 Na:441 Nb:463 Mat:1 Sec:19 Lon:232 Rot:9


855 1 0.00282 -16.83607 -1.96389 30.25753 0.05038 0.00004
-0.00282 -16.58193 1.96389 -28.85978 -0.01938 -0.00004
855 2 -0.29541 -7.93153 7.54117 -5.43773 -1.57714 -0.00024
0.29541 -18.32548 -7.54117 -51.72898 -1.67241 0.00024
855 3 -0.26369 -8.57136 0.82447 -1.80143 -1.40166 -0.00006
0.26369 -17.68564 -0.82447 -48.32709 -1.49894 0.00006
855 4 0.26812 -17.88532 -3.91058 49.34897 1.48082 0.00013
-0.26812 -8.37169 3.91058 2.97601 1.46849 -0.00013

17
855 5 0.29984 -18.52515 -10.62728 52.98528 1.65630 0.00031
-0.29984 -7.73185 10.62728 6.37790 1.64195 -0.00031
855 6 -0.13519 -10.66888 11.36921 9.49526 -0.71158 -0.00032
0.13519 -15.58812 -11.36921 -36.55111 -0.77546 0.00032
855 7 0.03387 -13.65501 7.93368 25.93127 0.20581 -0.00021
-0.03387 -12.60199 -7.93368 -20.13961 0.16680 0.00021
855 8 -0.02945 -12.80167 -11.01980 21.61628 -0.12664 0.00028
0.02945 -13.45534 11.01980 -25.21147 -0.19726 -0.00028
855 9 0.13961 -15.78780 -14.45532 38.05229 0.79075 0.00039
-0.13961 -10.46920 14.45532 -8.79997 0.74501 -0.00039

Para un momento máximo Mux = 52.985 ton-m y su correspondiente Muy= 1.656 ton-m, se
tienen los siguientes factores de utilización:

Mux 1 Mrx = 52.985/190.11 = 0.27 Muy 1 Mry = 1.656/28.93 = 0.05

Para la zona de momento negativo, donde el sistema de piso no proporciona el soporte lateral
continuo al patín inferior, el pandeo lateral puede ser crítico.

Con la misma combinación de carga, de acuerdo con el inciso 3.3.2.2, se calcula Lu, para
saber si el pandeo lateral es o no crítico.

Lu = ./2 7t JE Ca .J1 + .J1 + Xu 2 Ec. 5.36


Xu GJ

Donde:

Xu = 4.293 C Zx ~1 {Ca Ec. 5.37


G J VIY
C = 0.60- 0.40 (M1 1M2)= 0.60- 0.40 (6.378/52.985) = 0.55

Ca =ly (d - tp) 2
/4 Ec. 5.38

Ca= 8997.92 x 74.32 /4 = 12418231.85 cm8

6009.26 X 3515 12418231.85 = 12.28


4 293 0 55
Xu = · x · 784000 x 192.51 8997.92

Lu
./27t
=- - 2039000 x 12418231.85 J1 + .J1 +
12 28 2
= 540 _8scm.
12.28 784000 X 192.51 ·

Para secciones !laminadas o hechas con placas soldad&s. de proporciones de semejantes a


las laminadas, pueden utilizarse las expresiones simplificadas siguientes:

18
6.55 dry
Lu = J1 + .J1 + xu• Ec. 5.39
Xu tp

Donde:

Xu = 7.7c(~)'
. tp
Fy
E
Ec. 5.40

Sustituyendo:

76.2)' x 3515
Xu = 7.7 x 0.55 x ( 1.9 = 11.74
2039000

Lu = 6.55 76 2 6 55
X · X · x J1 + .J1 + 11.74 2 = 523.99 Cm.
11.74 1.9

Los resultados son aproximadamente iguales:

Como 1= 375 cm, 1< Lu

El pandeo lateral por flexotorsión no es critico.

Para un momento máximo Mux = 52.985 ton-m y su correspondiente Muy= 1.656 ton-m, se
tiene que los factores de utilización son los mismos.

Revisión por cortante:

Resistencia de diseño por cortante según el inciso 3.3.3. de las Normas Técnicas:

Vr = FR Vn Ec 5.41

¡:;R=-0.9

h 1 t = 76.2/1.3 = 58.62

Nos encontramos en el caso b) del inciso 3.3.3.

El valor de k se obtiene de la ecuación:

k = 5.0 + 5.0 1 (a 1 h)2 Ec. 5.42

19
a: Separación entre atiesadores transversales. Como en este caso no hay atiesadores la
distancia a = L, por lo que:

a 1 h =1104/76.2 =14.49 > 3.0

Entonces el valor de k = 5.0

52.80

60.35

Entonces el cortante nominal se calcula con la siguiente fórmula:

922
Vn = JkFY
h 1 t
Aa Ec. 5.43

Sustituyendo valores:

922 5 3515
vn = x ..) x (76.2 x 1.3) = 206568.8 kg
76.2 1 1.3

De donde:

Vr =0.9 x 206568.8/1000 =185.91 ton.


Obteniendo el factor de utilización:

Vu 1 Vr = 18.525/185.91 = 0.10

Esfuerzos por carga axial (tensión o compresión), causados por fuerzas horizontales.

Carga axial actuante:

Pu =-10.627 ton (tensión)


De acuerdo con el artículo 3.1.2. la resistencia de diseño es:

Rt =210.02" 3515" 0.9/1000 =664.40 ton.


El factor de utilización es: - -

fu= 10.627/664.4 = 0.02

20
Resumen de esfuerzos por cuadrante de la sección:

Cuadrante 1 L~--, r----JI Cuadrante 2

:·~re

:e ~cuadrante 3 · 1 J Cuadrante 4
'-----+-----'

Figura 5.25.

Factor de utilización combinado en cada cuadrante (Esfuerzos a tensión ocompresión)

Flexión y cortante combinados:

Cuadrante 1 fu = 0.27 + 0.05- 0.02 = 0.30 (Compresión)


Cuadrante 2 fu = 0.27 - 0.05 - 0.02 = 0.20 (Compresión)
Cuadrante 3 fu =- 0.27 + 0.05- 0.02 = -0.24 (Tensión)
Cuadrante 4 fu = - 0.27 - 0.05- 0.02 = -0.34 (Tensión)

Máximo fu= 0.34 Tensión

Máximo en cortante fu= 0.10

-SI se.reahza una rev1s1Ón dentro del rango elástico:

=
Mrx 0.9 x 185.53 = 163.98 ton-m
Muy= 0.9 x 20.73 = 18.66 ton-m

Entonces los factores de utilización quedan:

Mux 1 Mrx = 52.985/185.53 = 0.29 Muy 1 Mry = 1.656/18.66 = 0.09

fu= 0.40 < 1.0 pasa.

21
Elementos 908 y 946.
3.2 cm

x 76.2 cm

1.3cm

3.2 cm

¡, 30.5 cm ,¡
Figura 5.26.

La trabe tiene una longitud de 13.79 m. y en ella se apoyan cuatro trabes secundarias que
están distribuidas a distancias de 2. 76 m aproximadamente

Propiedades geométricas:

Área Transversal: At = 285.94 cm•


Momento de inercia alrededor de X: =
lx 297062.51 cm
4

Momento de inercia alrededor de Y: ly =15144.85 cm•


Módulo de sección elástico alrededor de X: Sx = 7"796.92 cm•
Módulo de sección elástico alrededor de Y: Sy = 993.10 cm•
Módulo de sección plástico alrededor de X: ZX = 8708.21 cm•
Módulo de sección plástico alrededor de Y: Zy = 1517.89 cm•

Clasificación de la sección:

Patines: b / 2 tp : 30.2 f (2 X 3.2) : 4. 71

460 1 .JFY = 460 /.)3515 = 7.75


Sección tipo l.

-----Alma:~~- =63.4/1.3 =48.77


de 1 ta

3500 1 .JFY = 3500 1 -!3515 = 59.23


Sección tipo l.

22
Ahora se tiene una trabe en la que la combinación más desfavorable es la que incluye solo la
carga vertical, ver diagrama en página 27. Deberá revisarse si el pandeo lateral en la zona de
momento negativo es critico. El pandeo lateral solo será limitado por trabes que se hagan
intersección con la trabe en estudio.

De acuerdo con el inciso 3.3.2.2, se calcula Lu, para saber si el pandeo lateral es o no critico
en la longitud donde actúa el momento negativo o la distancia entre trabes secundarias. De las
ecuaciones 5.36 a 5.40.

Ca= 15144.85 K 732 /4 = 20176726.41 cm 6

8708.21 X 3515 20176726 =8.33


Xu = 4 ·293 x 0 ·98 784000 x 719.74 15144.85

Lu = J2rr. 2039000 · x 20176726 .¡1 + J 1 + 8 _33 • = 441 _30 cm.


8.33 784000 X 719.74

Como la distancia entre trabes secundarias 1< Lu, entonces el pandeo lateral no es crítico.

Como también la zona de momento negativo no se extiende a una destancia mayor a Lu. el
pandeo lateral por momento negativo tampoco es crítico.

Entonces el momento resistente se obtiene con la expresión 5.35, para secciones tipo 1 y 11. de
acuerdo con el inciso 3.3.2.1.

Momentos elásticos y plásticos de la sección:

Mex = 274.06 ton-m Mpx = 306.09 ton-m


Mey = 34.91 ton-m =
Mpy 53.35 ton-m

El momento resistente es:

Mry = 0.9 K 53.35 = 48.02 ton-m

De acuerdo con el diagrama de momentos correspondiente, tenemos los siguientes elementos


mecánicos para la combinación de carga 1.

El elemento está dividido en 2 subtramos. por lo que se tomarán los elementos subrayados
como las acciones últimas,

23
ELEMENTOS PRISMÁTICOS, ELEMENTOS MECÁNICOS (Coord. Locales)

Ele. Ce/Cm Fax Fa y Faz Max May Maz


Fbx Fby Fbz Mbx Mby Mbz
(ton) (ton) (ton) (ton-m) (ton-m) (ton-m)

EVP: 908 Na:461 Nb:479 Mat:1 Sec:17 Lon:186 Rot:9


908 1 -0.18455 -50.18154 32.89777 130.24252 -0.67517 -0.00478
0.18455 21.78954 -32.89777 68.39766 -0.34355 0.00478

EVP: 946 Na:479 Nb:497 Mat:1 Sec:17 Lon:220 Rot:9


946 1 0.07879 -3.06753 32.89982 -68.39527 0.34355 -0.00476
-0.07879 -48.86897 -32.89982 -120.99368 0.30804 0.00476

Para un momento máximo Mux = 130.243 ton-m y su correspondiente Muy= 0.675 ton-m, se
tienen los siguientes factores de utilización:

Mux 1 Mrx = 130.243/275.48 = 0.47 Muy 1 Mry = 0.675/ 48.02 = 0.01

Revisión por cortante:

Resistencia de diseño por cortante según el inciso 3.3.3. de las Normas Técnicas. Según la ec.
5.41, y de la relación entre el peralte total y el espesor del alma: ·

h 1 t = 76.2 /1.3 = 58.62

Nos encontramos en el caso b) del inciso 3.3.3.

1400
M < -h :s; 1600
t
M -
Fy

El valor de k se obtiene de la ecuación 5.42:

a 1h =276/76.2 = 3.62 > 3.0


Entonces el valor de k = 5.0

24
1400 J Fyk = 52.80

1600 J k = 60.35
Fy

Entonces el cortante nominal se calcula con la ecuación 5.43:

922xJ5x3515
Vn = (76.2 X 1.3) = 206568.8 kg
76.2 1 1.3

Vr =0.9 x 206568.8/1000 =185.91 ton.


Factor de utilización:

Vu 1 Vr = 50.182/185.91 = 0.27

Esfuerzos por carga axial (tensión o compresión), causados por fuerzas horizontales.

Pu =30.90 ton (compresión)


De acuerdo con el artículo 3.2.2. la resistencia de diseño es:

Para secciones 1, H o rectangular hueca, las Normas Técnicas en su inciso 3.2.2.1 marcan que
la resistencia al pandeo por flexión está dada por la ecuación 5.20

K= 1.0
L = 276.0 cm.
, _vr
!Ji· _. 7.2j) un.

Entonces: K L/ r = 1.0 x 276/7.28 = 37.92

De donde: ¡,_ = 0.501

Se adopta el valor de n =1.4 por ser sección 1 hecha de tres placas soldadas.
3515
Re = , 285.94 x 0.9 = 824030.5 kg.< 904571.2 kg.
(1 + o.5of" - 0.15 2 " ) " '

25
El factor de utilización es:

fu= 32.90 1 824.03 = 0.04

Resumen de esfuerzos por cuadrante de la sección, según figura 5.25:

Factor de utilización combinado en cada cuadrante (Esfuerzos a tensión ocompresión)

Flexión y carga axial combinados:

Cuadrante 1 fu= 0.47 + 0.01 + 0.04 = 0.52 (Compresión)


Cuadrante =
2 fu = 0.4,7- 0.01 + 0.04 0.50 (Compresión)
Cuadrante 3 fu=- 0.47 + 0.01 + 0.04 = -0.42 (Tensión)
Cuadrante 4 fu=- 0.47- 0.01 + 0.04 = -0.44 (Tensión)

Máximo fu= 0.52 Tensión

Máximo en cortante fu = 0.27

Si se realiza una revisión dentro del rango elástico:

Mrx = 0.9 x 274.06 = 246.65 ton-m


Muy= 0.9 x 34.91 = 31.42 ton-m

Entonces los factores de utilización quedan:

Mux 1 Mrx = 130.243/246.65 = 0.53 Muy 1 Mry = 0.675/31.42 = 0.02

fu= 0.55 < 1.0 pasa.

26
1 1

~ 1: 2 • o Mx
CMC.
~ 53.0 1
2
'12. '1 3
31.8 '1
5
21.2 6
10.6 7
8
9
-10.6
-21.2 Escala
1: 100
-31.8
-'12.'1
-53.0

1 1
11: • o
18.5
1'1.8
11.1
7.'1
3.7

-3.7
-7.'1
-11.1
-1'1.8
-18.5

1 1
Tramo 1, Long. = 11.00 IArch.DAT = c:,CADSE,KAL,DATOS_OO.DAT, Arch.PPR = DATOS_OO.PPR , fy = 3515 kg/cm2

1
Ele
908 130.2 ---- -- - - -- - -- - .l.--
1
- - -- -- - - -- - -•---- -- - - - - - - - -- J1 -- -- -- - - - - - - -- - J_
1
-- -- -- - - -- - - - -
CMC.
1
2 9i6 2
10+.2 3
78.1 ..
5
62.1 6
26.0 7
8
9
-26.0
-62.1 Esc:ala
1: 125
-78.1
-10i.2
-130.2

60.2
"10.1
30.1
20.1
10.0

-10.0
-20.1
-30.1
-"10.1
-60.2
)

Tramo 2, long. = .13.79, Arc:h.DAT = C"CADSE,KAL,DATOS_OO.OAT, Arc:h.PPR = DATOS_OO.PPR , fy = 3515 kg/c:m2


b) COLUMNAS INDIVIDUALES Y EN CONJUNTO.

La estructura del edificio de 9 niveles se clasifica como estructura regular. La estructura está
formada por un conjunto de marcos planos, paralelos, ligados entre si en la parte superior e
inferior por un sistema de piso de resistencia y rigidez suficiente para obligar a que todos los
marcos trabajen en conjunto para soportar las fuerzas laterales. Los estados limite de falla a
considerar son los mismos que en el ejemplo de la nave industrial.

b.1) Revisión del pandeo del conjunto de columnas ante cargas verticales y horizontales.

Desplazamientos promedio de cada nivel y desplazamientos relativos:

Nivel +0.00 (planta baja) 6X = 0.00287 m. !ly = 0.00390 m.


Nivel +3.90 (primer nivel) 6X = 0.01102 m. !ly = 0.01240 m.

Desplazamiento relativo t.relx = 0.00815 m. llrely = 0.00850 m.

Cortantes del entrepiso en cada diracción y suma de las fuerzas axiales de todas las columnas
del entrepiso.

Vx = 1202.86 ton.
Vy = 1202.65 ton.
~Pu = 14918.08 ton. (Condición de carga 1)

Obtención de las cargas críticas de acuerdo con el inciso 3.4.3.4 de las Normas Técnicas
según las ecuaciones 5.23 y 5.24:

Rigidez del entrepiso:

Rx =V 1 t.relx = 1202.86/ 0.00815 = 147590.2 ton/m


Ry =V 1 t.rely = 1202.65/0.00850 = 141488.2 ton/m

En el entrepiso son un total de 77 columnas, todas de sección cajón con las siguintes
características de sección: 19 columnas de 45 x 45 cm y de 1.9 cm de espesor, 32 columnas
de-3° fi·x-3D-§·cm·y·1-e-cm·de a=peser; 1€Fd&f31 €1 GRI J)OI 8]! Cid dO CS¡:¿CSOI j 5 Wlbii\1165
de 40 x 40 cm por 1.9 cm de espesor. Usando las características anteriores, obtenemos I:Py.

:[Py = I: At Fy = 95134.88 ton.

Cargas críticas Pcr para cada dirección, ec. 5.23.

Pcrx= 0.9 x 147590.2 x 3.9/1.2 = 431701.34 ton.


Pcrx= 0.9 x 141488.2 x 3.9/1.2 = 413852.99 ton.

I:Py /2 = 95134.88/2 = 47567.44 ton.

29
Como Pcrx y Pcry son mayores que ¿py 1 2, entonces Pcr se calcula con la ec. 5.24.

03 95134 88
Pcrx = 0.9 x 95134.88 (1 - · x · ) = 81375.97 ton.
147590.2 X 3.9

Pcry = 0.9 x 95134.88 (1 0.3 x 95134.88) = 81192.87 ton.


141488.2 X 3.9

De acuerdo con las Normas Técnicas del Reglamento, el pandeo de conjunto de un entrepiso
no es crítico cuando el cociente Pcr 1 ¿pu <: 2.5

Pcrx 1 ¿pu = 81375.97/14918.08 = 5.45 > 2.5 bien.


Pcry 1 ¿pu = 81192.87/14918.08 = 5.44 > 2.5 bien.

Revisión de columnas individuales.

Para una columna en esquina se tienen las siguientes combinaciones de carga:

Elemento 712

Elementos mecánicos para combinaciones de carga

Extremo a
(fx) (fy) (fz) (mx) (my) (mz)
CM 1 6.632 -1.911 175.146 5.078 14.509 0.928
CM 2 -26.501 "-6.577 -0.312 30.708 -66.120 1.259
CM 3 -22.510 -0.814 4.883 12.365 -54.599 2.203
CM 4 32.932 -2.189 270.347 --4.385 77.400 -0.745
CM 5 36.922 3.574 275.542 -22.728 88.921 0.199
CM 6 -10.355 -11.765 88.357 39.826 -29.330 -0.544
CM 7 7.475 -10.448 169.555 29.298 13.726 -1.145
CM 8 2.947 7.445 105.675 -21.318 9.074 2.603
CM 9 20.776 8.761 186.872 -31.846 52.130 2.002

Extremo b
(fx) (fy) (fz) (mx) (my) (mz)
CM 1 -6.632 1.911 -175.146 2.376 11.355 -0.928
CM 2 26.501 6.577 0.312 -5.057 -37.232 -1.259
CM 3 22.510 0.814 -4.883 -9.190 -33.191 -2.203
CM 4 -32.932 2.189 -270.347 12.923 51.034 0.745
CM 5 -36.922 -3.574 -275.542 8.791 55.076 -0.199
CM 6 10.355 11.765 -88.357 6.057 -11.054 0.544
CM 7 -7.475 10.448 -169.555 11.451 15.425 1.145
CM 8 -2.947 -7.445 -105.675 -7.717 2.418 -2.603
CM 9 -20.776 -8.761 -186.872 -2.323 28.898 -2.002

30
La sección transversal de la columna se muestra en la figura 5.27

y
1.¡cm
T

45cm X

1.9 cm-o •
.. ... 1.9 cm

T
45cm
1· ·1 Figura 5.27

Propiedades geométricas:

Área transversal Al= 327.56 cm• Módulo de sección Sx =4516 cm•


Momentos de inercia =
lx 101610.2 cm• Elástico Sy =4516 cm•
=
ly 101610.2 cm• Módulo de sección ZX =5298 cm•
Constante de torsión =
Jz 171436.7 cm• Plástico Zy =5298 cm•

Se hará una revisión de acuerdo con el Reglamento para la combinación de carga 5, que son
los elementos subrayados.

a). Revisión de secciones extremas:

F!Sarir:Ta ecuaCión 5./, Mpcx y Mpcy son-los-momentos-resistentes-de-diseño-de-la sección


flexionada alrededor de cada uno de los ejes centroidales principales, calculados teniendo en
cuenta la presencia de la fuerza de diseño de compresión.

Py =327.56 x 3515/10' =1151.37 ton.


p =275.542/ (0.9 1151.37) =0.27
X

El exponente a tiene el valor siguiente de acuerdo con la ecuación 5.8:

a= 1.70-0.27 ¡'2 x In 0.27 =1.80

31
Pu, Muox y Muoy son la fuerza axial de diseño y los momentos de diseño en el extremo
considerado, calculados de acuerdo con el Artículo 3.4.3.3.a.

Mpx = ZX Fy y Mpy = Zy Fy son los momentos plástico resistentes nominales de la sección .



5
Mpx = Mpy = 5298 x 3515/1x10 = 186.22 ton-m.

Sustituyendo los valores en la ecuación 5. 7:

Mpcx = Mpcy = 1.18 x 0.9 x 186.22 x (1- 0.27) = 144.37 < 0.9 x 186.22 = 167.6 ton-m

Entonces:

Mpcx = Mpcy = 144.37 ton-m ..

Cálculo de los momentos de diseño:

En marcos que forman parte de estructuras regulares, como es este caso, de acuerdo con el
inciso 2.2.2.b, de las Normas Técnicas Complementarias, desaparece el término 82 Mtp en las
ecuaciones 5.13 y 5.14, y los momentos Mti son la suma de los producidos por las cargas
verticales y las horizontales.

Obteniendo los cortantes y el peso de la estructura por encima del conjunto de columnas que
componen el piso, se tiene que:

Vx = 1202.86 ton Vy = 1202.65 ton P = 14918.08 ton

Vx 1 P = 0.0806 Vy 1 P = 0.0806

También de los resultados del análisis obtenemos los desplazamientos relativos para cada
dirección, multiplicados por el factor de comportamiento sísmico Q:

Mx=2.5cm !lry =2.4 cm


Si la altura de entrepiso es h = 3.90 m.

!lrx 1 h = 0.025/3.9 = 0.00641 . !lry 1 h = 0.024/3.9 = 0.00615

El coeficiente obtenido de la relación entre desplazamiento horizontal relativo del nivel superior
con respecto al inferior dividido entre la altura del entrepiso y la relación de la fuerza cortante
en él entrepiso y el peso de la construcción por encima de él es el siguiente:

(!lr 1 h ) 1 (V 1 P) = 0.00641 1 0.0806 = 0.00795 < 0.008

32
Por lo tanto de acuerdo con 2.2.2.b, se desprecian los efectos de esbeltez y el término 82 Mtp
desaparece.

El factor de amplificación 81 se calcula como y se indicó en la ec. 5.12:

La carga critica de pandeo elástico se calcula con la ecuación 5. 15.

Pex = Pey = 13443.9 ton.

Cy = 0.6- 0.4x(55.076/88.921) = 0.35 ex= 0.6 + 0.4x(8. 791/22. 728) = o. 75


Kx=Ky=1.0

0.75
B1x = = 0.76 Entonces: B1x = 1.0
275.542
1 - 0.9 X 13443.9

0.35
B1y = = 0.36 Entonces: 81y = 1.0
275.542
1 - 0.9 X 13443.9

Muox = 22.728 ton-m Muoy = 88.921 ton-m Extremo a


Muox = 8. 791 ton-m Muoy = 55.076 ton-m Extremo b

Sustituyendo los valores en la ec. 5.6

8 8
22.728)'
( 144.37 + ( 88.921)' =
0.45 < 1 Extremo a
144.37

8 8
8.791 )' + (55.076)' = 18 < 1 Extremo b
( 144.37 144.37 O.

l!a salució:o aatelic:¿~ se lóiii$' Wilió no wnservadora. La soide~on-conservadora-conslste en


tomar a = 1.0 de donde quedan las siguientes ecuaciones:

Sustituyendo los valores en la ec. 5.16

275.54 0.85 X 88.921 Q.6Q X 22.728


+ + = 0.95 < 1 Extremo a
0.9 X 1151.37 0.9 X 144.37 0.9 X 144.37

275.54 0.85 X 55.076 0.6Q X 8.791


+ + = 0.67 < 1 Extremo b
0.9 X 1151.37 0.9 X 144.37 0.9 X 144.37

33
b). Revisión de la columna completa:

Mucx y Mucy son los momentos resistentes de diseño de la columna flexionada en cada uno
de sus planos de simetría, reducidos por la presencia de la fuerza de compresión y por posible
pandeo lateral; se calcula con las siguientes ecuaciones 5.18 y 5.19:

Donde:

P=1.3+1000p/(L2 At/1)=1.3+0.55=1.85 Entonces¡3=1.85

Resistencia a la compresión Re:

K L 1 res la relación de esbeltez de efectiva máxima de la columna:

K= 1.0
L = 390.0 cm.

r = Jf = 17.61 cm.

Entonces: K Llr= 1.0 x 390/17.61 = 22.14

De donde: A. = 0.293

Se adopta el valor de n = 1.4 por la incertidumbre a cerca de la fabricación de las columnas.

3515
Re = 327.56 • 0.9 = 1016546.59 kg.< 1036236.06 kg.
28
(1 + 0.293 • o.15 2 " ) " "

El momento resistente de diseño Mm para flexión se calcula de acuerdo al articulo 3.3.2.

Clasificación de la sección:

Patines: b 1 tp = 41.2/1.9 = 21.68


1600 1 JFY = 1600 1 J3515 = 26.99

Sección tipo l.

Alma: h 1 ta = 45/1.9 = 23.68


3500 1 JFY= 3500 1 J3515 = 59.23

Sección tipo l.

34
Para miembros de sección transversal rectangular, maciza o hueca de acuerdo con el artículo
3.3.2.2.

Lu = 0.91 E JIJ Ec. 5.44


e z Fy
Sustituyendo valores:

2039000
Lu = 0.91 J101610.2 x 171436.7 = 175.33 m.
0.75 X 5298 X 3515

L < Lu

Entonces el momento resistente es:

Mm= 0.9 x 5289 x 3515 = 167.6 ton-m

Sustituyendo en las ecuaciones 5.18 y 5.19

Mucx = 167.60 x (1 - 275.54/1016.55) = 122.17 ton-m.


Mucy = 0.9" 167.60" ( 1 -275.54/1016.55) = 109.95 ton-m.

Momentos de diseño: Son los momentos mayores de los extremos multiplicados por 81,
81=1.0.

M*uox = 22.728 ton-m. M*uoy = 88.921 ton-m.

Finalmente sustituyendo en la ec. 5.17:

22.728 185 + ( 88.921 )'85 = 0.60 < 1.0


( 122.17 ) 122.17
bien.

En los casos en que p > 1.0, se toma como un valor conservador p = 1.0, aunque se conozca
el valor de este parámetro, como se marca en el inciso 3.4.3.2.a. Para este caso la solución
conserndoe-es •a-q· ·e se-marea-e'rla-ee· ·acióR>-5f22:

Sustituyendo valores:

+ + = 0.94<1.0 pasa.

35
Elemento 767

Elememos mecánicos para la combinaciones de carga critica:

Extremo a

(fx) (fy) (fz) (mx) (my) (mz)


CM 9 . 51.372 59.795 896.139 -151.529 122.382 17.873

Extremo b

(fx) (fy) (fz) (mx) (m y) (mz)


CM 9 -51.372 -59.795 -896.139 -81.673 77.971 -17.873

La sección transversal de la columna se muestra en la figura 5.28

61 cm X

-< f-
3.2 cm_. • 3.2 cm

,
61cm

Figura ~.28.

Propiedades geométricas:

Área transversal =
At 739.84 cm• Módulo de sección Sx = 13547.9 cm•
Momentos de inercia lx = 413210.5 cm• Elástico =
Sy 13547.9 cm•
ly = 413210.5 cm• Módulo de sección Zx = 16052.4 cm•
Constante de torsión =
Jz 617921.8 cm• Plástico Zy = 16052.4 cm•

a). Revisión de secciones extremas:

Cálculo de Mpcx y Mpcy de acuerdo con la ecuación 5.7.

Py =739.84 x 3515/10' =2600.54 ton.

36
p: 896.139/ (0.9 X 2600.54): 0.38

a= 1.70-0.38/2 x In 0.38 = 1.90

Momentos plásticos de la sección:

Mpx = Mpy = ~6052.4 x 3515/1x10 5 = 564.24 ton-m.

Sustituyendo los valores en la ecuació 5.7:

Mpcx =Mpcy = 1.18 x 0.9 x 564.24 x (1- 0.38) = 371.52 < 0.9 x 564.24 = 507.82 ton-m
Entonces:

Mpcx = Mpcy = 371.52 ton-m.

Cálculo de los momentos de diseño:

Se desprecian los efectos de esbeltez y el término 82 Mtp desaparece, por la discusión hecha
del articulo 2.2.1.b. en el ejemplo anterior. ·

Factor de amplificación 81:

Carga critica de pandeo elástico según la ecuación 5.15.

Pex = Pey = 54671.3 ton.

Cx = 0.6- 0.4x(77.971/122.382) = 0.35 Cy = o.e- o.4x(81.673t151.529) = o.38

Kx = Ky =1.0
0.35
81x = = 0.37 Entonces: 81x= 1.0
896 ..139
0.9 X 54671.3

0.38
81y = = 0.41 Entonces: 81y=1.0
896.139
1
- 0.9 X 54671.3

Muox = 151.529 ton-m Muoy = 122.382 ton-m Extremo a


Muox = 81.673 ton-m Muoy = 77.971 ton-m Extremo b

37
Sustituyendo los valores en la ec. 5.6:
9
151.529)' + (122.362)'" = 0.30< 1 Extremo a
( 371.52 371.52

9
61.673)'
( 371.52
+ (77.971)" = o 11 < 1 Extremo b
371.52 .

La solución anterior se toma como la no conservadora. La solución conservadora consiste en


tomar a = 1.0.

Sustituyendo los valores en la ec. 5.16:

896.139 0.85 X 151.529 0.60 X 122.382


+ + = O. 78 < 1 Extremo a
0.9 X 2600.4 0.9 X 564.24 0.9 X 564.24

896.139 0.85 X 81.673 0.60 X 77.971


+ + = 0.61 < 1 Extremo b
0.9 X 2600.4 0.9 X 564.24 0.9 X 564.24

b). Revisión de la columna completa:

P= 1.3+ 1000p/(L2 Atll)= 1.3+ 1.4=2.7 Entonces p = 2. 7

Resistencia a la compresión Re:

K= 1.0
. L = 390.0 cm.

r = Jf = 23.63 cm.

Entonces: K L 1 r = 1.0 x 390/23.63 = 16.50

De donde: 1.. = 0.218

Se adopta el valor de n = 1.4

3 5 15
Re = .,--------'--'--'.::..----:-:c;c)'"'='• 739.64 x 0.9 = 2325359.27 kg. < 2340483.84 kg.
28 28
(1 + 0.218 - 0.15 .

Re= 2325.4 ton.

38
Momento resistente de diseño Mm para flexión:

Clasificación de la sección:

Patines: b 1 tp = 54.6/3.2 = 17.06


1600 1 .jFy = 1600 1 J3515 = 26.99
Sección tipo l.

Alma: h 1 ta = 61/3.2 = 19.06


3500 1 .jFy = 3500 1 J3515 = 59.23
Sección tipo l.

Sustituyendo valores en la ec. 5.44:

2039000
lu = 0.91 0. 38 X
16052 X 3515 J413210.5 X 617921.8 = 437.29 m.

L < Lu

Entonces el momento resistente es:

Mm= 0.9" 16052" 3515 = 507.8 ton-m

Entonces sustituyendo en la ecuación 5. 18

Mucx = Mucy = 507.8" (1- 896.139/2325.36) = 312.11 ton-m.

Momentos de diseño: Son los momentos mayores de los extremos multiplicados por 81,
81=1.0.

M*uox = .122.382 ton-m. M*uoy = 151.529 ton-m.

l'malmente sustituyendo en·la ec. 5:17:

( 151.529)27
312.11
+ (122.382)27 = 0.22 < 1.0
312.11
bien.

La cual se toma como una solución no conservadora. Para este caso la solución conservadora
es igual a:

896.139 122.382 151.529


+ + = 0.89 pasa.
2325.4 507.81 0.9 X 564.24

39
5.1.8. DISEÑO DE JUNTAS.

a) PLACAS BASE.

De acuerdo con el inciso 5.7.1. de las Normas Técnicas Complementarias, deben tomarse las
medidas necesarias para asegurar una transmisión correcta de cargas y momentos de las
columnas a los cimientos de concreto en los que se apoyan.

La carga de diseño por aplastamiento en el concreto está marcada en la ec. 5.3 y 5.4 del
capítulo anterior.

Para el diseño de la placa base de una columna exterior, tenemos los siguientes datos:

=
P 665.88 ton.
M= 176.38 ton-m

Que son causados por una combinación para sismo.

La columna tiene una sección rectangular hueca de 61 x 61 cm con espesores de 3.2 cm., Se
utiliza acero A-50 que tiene un esfuerzo de fluencia de 3515 kg/cm•

La geometría de la columna con la placa es la indicada en la figura 5.29.

120cm

r ·/
'!'o o o o 29.5 cm

Ancla
/
/
o o
120 cm 61 cm

o 2.0 cm- ~
o

o o o o 29.5cm

H 7.5cm fslcm

Figura 5.29

40
Diagrama de cuerpo libre de el mecanismo formado en la junta: _

=
Área de la placa: Apl 14400 cm•
=
Módulo de sección elástico Spl 288000 cm•

a= 665880/14400 ± 17638000/288000 s1 =107.48 kg/cm 2

s2 = -15.00 kg/cm•
Por esfuerzos penmisibles (condición de sismo):

Fp =-0-35-><-250->< 1-33 = 1-16 38 kglcm2 -< 0-7 ><-250 = 175 kglcm•

Resolviendo el equilibrio del diagrama de cuerpo libre de la figura 5.18.

T+P-C=O
T + 665880- Y. Kd a 1 120 =O

T = 6448.8 Kd - 665880 1

41
S Mo =O
TG+CX-M=O
52.5 T + 6448.8 Kd (60- Kd /3)- 17638000 =o
52.5 T + 386928 Kd- 2149.6 Kd2 - 17638000 =O 2
T + 7370.06 Kd- 40.94 Kd 2 - 335961.9 =O

Sustituyendo 1 en 2

6448.8 Kd- 665880 + 7370.06 Kd- 40.94 Kd2 - 335961.9 =O


40.94 Kd 2 - 13818.86 Kd + 1001841.9 =O

Resolviendo la ec. de segundo grado:

Kd1 =232.11 cm
Kd2 =105.43 cm< 120 cm. Se toma este valor.

Entonces: T =6448.8 X 105.43-665880 =14016.98 kg.

=
Kd- J 105.43-31.5 73.93 cm. =
a3 =
(107.48/105.43) • 73.93 75.37 kg/cm• =
a.= 107.48- 75.37 = 32.11 kg/cm'

El momento que actúa en la placa, suponiendo que está empotrada a la columna se calcula
con la siguiente expresión:

Mpl = (a 3 J 2 ) 1 2 + (a 4 J 2 ) /3 = 48013.32 kg-cm

El espesor se obtiene de la siguiente fónnula de la ecuación 5.31:

Sustituyendo:

6 48013.32
1 = 0.75 X
X
1-::-::-=---c:-::c-:-::-'---,--::-:-
3515 X 1.33
= 9. 06 cm.
Por ser muy alto el valor del espesor, se usan atiesadores con el fin de reducir los esfuerzos
de flexión producidos en la placa.

La zona más esforzada es el doble cantiliver localizado en la esquina.

Mpl = 0.50 a 1 J2 /2
Mpl =0.5 X 107.48 X 29.5' /2 =23384.62 kg-cm
Sustituyendo el nuevo valor de Mpl en la ec. 5.31.

42
6 23383.62
t =
0.75
X

X 3515 X 1.33
= 6.32 cm.
Por lo tanto el espesor de la placa queda de 64 mm.

ANCLAS.

De acuerdo con los resultados anteriores, la tensión que tomarían las anclas es de T = 14 ton.
que no es la condición más desfavorable. Se debe realizar una revisión de las cargas
transmitidas a la cimentación y localizar cuales son las más desfavorables para el diseño de
las anclas. Esta condición sería también regida por sismo, en donde la tensión que toman las
anclas sea la máxima.

De la revisión realizada a los elementos mecánicos que se transmiten a la cimentación, la


combinación de carga y momento más desfavorable resultó ser.

.P = 449.72 ton.
M= 176.38 ton-m

Para una combinación regida por sismo.

Realizando el proceso de cálculo indicado en el inciso anterior y usando el diagrama de cuerpo


libre de la figura 5.18, se obtuvo el valor a tensión siguiente:

T =50.65 ton.
Existe también una fuerza cortante asociada a la misma condición de sismo que actúa al
mismo tiempo que la tensión, y de acuerdo con los resultados del análisis es el siguiente:

V= 51.27 ton.

Haremos la-aclaración de·que·el·acerode·las·anclas·es·A-36, diferente al·acero·A-50·usado en


todos los elementos metálicos de la estructura.

Si fueran 6 anclas de 0 = 38 mm.

as = 6 " 8.35 = 50.1 cm'

Donde as es el área neta de acero correspondiente a las 6 anclas que soportan la tensión.

43
El esfuerzo a tensión actuante es:

ft =50650 1 50.1 =1011.0 kg/cm•


El esfuerzo actuante en cortante toma en cuenta todas las anclas de la placa base que son 20
distribuidas como se indica en la figura 5.19.

fv =512701 (20 x 8.35) =307.0 kg/cm•


Los esfuerzos a tensión y cortante permisibles son:

Ft = 0.6 Fy = 0.6 x 2530 = 2518 kg/cm•


Fv = 0.4 Fy = 0.4 x 2530 = 1012 kg/cm 2

Si realizamos una interacción del esfuerzo a tensión con el esfuerzo cortante con la ec. 5.32:

Sustituyendo valores:

2 2
307.0 ) ( 1011.0 ) = 0.55 < 1.0 pasa.
( 1012 X 1.33 + 1518 X 1.33

7.!:! 15: 25
:. .-.. til ti

. 7.5
[,0 o o o o o
o o 15

Anclas 1 o o
25

Placa

Columna /" V o

Atiesadores
lo o o
o
o o

Figura 5.31
Nota: La figura 5.31 es esquemática y no está a escala.

44
b) JUNTAS ENTRE TRABES.

Las juntas que unen unas trabes con otras son generalmente juntas a cortante, producidas por
la transmisión de esta fuerza de una trabe secundaria a una trabe principal.

Tomando para el ejemplo la trabes secundaria revisada en el inciso 5.6 de este capítulo
tenemos:

V= 10.764 ton.
Vd= 10.764 x 1.4 = 15.07 ton.

Donde V y Vd son el cortante nominal y el cortante de diseño respectivamente.

La junta se diseñará por aplastamiento, según la clasificación de la tabla 5.3.2 de las Normas
Técnicas Complementarias. Se usan tomillos de alta resistencia A325 de acuerdo a la
clasificación de la A.S.T.M., que tienen una capacidad al cortante de: Rn = 3800 kg/cm•, para
cuando la rosca no está fuera de los planos de corte.

La resistencia de diseño según el inciso 5.3.3 de la Normas Técnicas se obtiene del producto
de factor de resistencia por el área nominal del la sección transversal de la parte del vástago
no roscada y por la resistencia nominal que corresponde a esa parte del vástago. El factor de
resistencia según la tabla 5.3.2 de las Normas Técnicas es FR = 0.65

Resistencia al cortante por tomillo:

Rct = FR At Rnc Ec 5.45

Donde At y Rnc son el área de la sección transversal de la parte del vástago no roscada y la
resistencia nominal a cortante en juntas por aplastamiento respectivamente, para un tomillo de
0= 22.2 mm.

Sustituyendo:

Rct = 0.65 X 3.88 X 3800 = 9583.6 kg.

t:a :asisla::sro al aplastamiento ¡¿o: aguje:o de LUiiiiiiÓ de ac_ae:_do Có:: el arúcuio 5.6.3 esJa
siguiente:

Rat = FR Rna = FR 3 d t Fu Ec. 5.46

Donde Rna es la resistencia nominal al aplastamiento, d es el diámetro nominal del tomillo, t el


espesor de la parte conectada y Fu el esfuerzo mínimo especificado de ruptura en tensión del
material de la parte conectada. El factor de resistencia es FR = 0.85

Rat = 0.85 x 3 x 2.22 x 1.0 x 4922 = 23085.56 kg.

El diseño de los tomillos queda regido por su resistencia al cortante.

45
Número necesario de tornillos:

N= 15.07/9.58 = 1.57 Se requieren 2 tomillos, aunque en el proyecto real se


usaron 3

Ubicación de los tomillos en la figura siguiente:

....... ..
"5
·····--

Trabe principay
V + ··--. . ----- 10.5

.. -·-· ...... 11
+ 11
+ ....... .......

.. ....... 10.5
5

Atiesador e=1 cm/


V \Trabe secu~daria
Las acotaciones están en centímetros
Figura 5.32

e) JUNTAS DE TRABES CON COLUMNAS.

Las conexiones viga columna en marcos rígidos de edificios transmiten los momentos
flexionantes, fuerzas cortantesy fuerzas normales entre vigas y columnas, con lo que se logra
que todos los elementos de la estructura trabajen en conjunto.

El análisis de estructuras que se componen de marcos rígidos se basa en la suposición de que


hay continuidad completa en las juntas entre vigas y columnas, las que transmiten los
elementos mecánicos íntegros, sin desplazamientos lineales o angulares relativos entre los

46
extremos de las barras que concurren en cada nudo. Para que el comportamiento de la
estructura real corresponda al supuesto, no basta con analizar y diseñar vigas y columnas con
gran exactitud, sino que también se requiere que las uniones entre ellas se diseñen y
construyan de manera que se satisfaga esa supocisión. El comportamiento de los marcos
rígidos depende en buena medida del de sus juntas; si su rigidez es insuficiente pueden
permitir rotaciones elásticas y comportarse como uniones semirígidas, lo que hace que los
momentos en otras zonas de la estructura sean mayores que los determinados en el análisis.
Si su resistencia es baja, pueden ser incapaces de reisistir las solicitacioenes que obran sobre
ellas, o de alcanzar y mantener, durante rotaciones importantes, los momentos necesarios
para que se forme el mecanismo de colapso, lo que· ocasiona una disminución de la
resistencia del marco.

Tenemos dos casos en las conexiones de viga columna para elementos interiores en un
edificio:

Vs

~v~j 1~·~ ·~
Vcv )'
-
Vs

Caso l. Caso 11.

Figura 5.33.

El primer caso mostrado en la figura 5.19 contempla una combinación de carga donde rige la
carga vertical, el segundo caso se muestra un comportamiento regido por una combinación de
cargas sísmicas.

Como ejemplo se diseñará la conexión de una viga T • 1 del primer nivel con una columna de
la planta baja, las cuales tienen los siguientes elementos mecánicos:

Los elementos mecánicos que se presentan son de todos los elementos que convergen en el
nudo donde se diseñará la junta:

47
ELEMENTOS PRISMATICOS, ELEMENTOS MECANICOS (Coord. Locales)

Ele. Ce/Cm Fax Fay Faz Max May Maz


Fbx Fby Fbz Mbx Mby Mbz
(ton) (ton) (ton) (ton-m) (ton-m) (ton-m)

EVP: 911 Na:463 Nb:481 Mat:1 Sec:19 Lon:179 Rot:9


Sección.:19 '1' MACIZA b:0.305 h:0.760 tb:0.019 th:0.013
911 1 -0.04317 -3.85444 0.44681 -5.86861 -0.16306 0.00167
0.04317 -16.41306 -0.44681 -28.73042 -0.07478 -0.00167
911 2 -0.42323 9.04525 56.82120 -33.58984 -1.68169 -0.00032
0.42323 -9.04525 -56.82120 -16.24950 -0.65032 0.00032
911 3 -0.20471 3.04819 17.92048 -9.40467 -0.65143 -0.00311
0.20471 -3.04819 -17.92048 -7.39086 -0.47652 0.00311

De donde se obtuvieron los diagramas de momentos y cortantes para las combunaciones de


carga usadas en este proyecto, figura 5.20.

Los elementos mecánicos máximos obtenidos de la envolvente de los diagramas son:

(fx) (fy) (fz) (mx) (m y) (mz)


(ton) (ton) (ton) (ton-m) (ton-m) (ton-m)

0.581 15.196 69.909 46.509 2.083 0.003

Estos elementos deben ser transmitidos a la columna con placas horizontales y verticales
unidas por medio de tomillos de alta resistencia A325 con 0 = 22.2 mm.

A esta columna convergen además otras tres vigas metálicas, que más a continuación se
describen. -

T- 1 Elem. 910
Junta a diseñar

T- 2 Elem. 855 ------ -- - - -- T- 1 Elem. 911

1 T - 4 Elem. 909

Figura 5.34.

48
--.- -~----

Propiedades geométricas:

Columna:

Sección cajón de 61 x 61 cm y espesor de patines y almas de 3.2 cm.

Área transversal At = 739.84 cm• Módulo de sección =


Sx 13547.9 cm•
Momentos de inercia lx = 413210.5 cm• Elástico Sy = 13547.9 cm•
ly = 413210.5 cm• Módulo de sección ZX = 16052.4 cm•
Constante de torsión Jz = 617921.8 cm 4 Plástico Zy = 16052.4 cm•

Trabes:

Sección 1 de dimensiones de acuerdo con la tabla siguiente:

T- 1:

Área transversal =
At 136.8 cm• Módulo de sección =
Sx 3265.0 cm•
Momentos de inercia =
lx 124395.8 cm• Elástico Sy = 271.3 cm•
ly = 3391.6 cm• Módulo de sección =
ZX 3788.5 cm•
Constante de torsión =
Jz 61.58 cm
4
Plástico =
Zy 424.7 cm•

T- 2:

Área transversal =
At 153.0 cm• Módulo de sección =
Sx 3772.7 cm•
Momentos de inercia lx = 143738.4 cm• Elástico Sy = 333.8 cm•
ly = 4172.8 cm• Módulo de sección ZX = 4316.3 cm•
Constante de torsión Jz = 93.1 cm• Plástico Zy = 518.3 cm•

Área transversal =
At 285.9 cm• Módulo de sección Sx = 7796.9 cm•
Momentos de inercia lx = 297062.5 cm• Elástico Sy =993.1 cm•
=
ly 15144.8 cm
4
Módulo de sección ZX =8708.2 cm•
Constante de torsión Jz = 719.7 cm• Plástico Zy = 1517.9 cm•

La nomenclatura de las trabes es de acuerdo a como se manejó en el proyecto original.

49
tp

Tabla de secciones según nomenclatura ..

Trabe b h tp ta (cm)
T -1 25.0 76.2 1.3 1.0
ta h T-2 25.0 76.2 1.6 1.0
T-3 30.5 46.2 3.2 1.3

tp

1· b ·1
Figura 5.35.

Como el análisis sísmico se hizo con un coeficiente sísmico Q = 3.0, debe satisfacerse la
condición dada por la siguiente expresión

~ Zc (Fyc- fa) ~ ~ Zv Fyv, para fa ~ O Ec. 5.47.

fa: Esfuerzo normal en cada una de las columnas, producido por fuerza axial de diseño.
Zc y Zv: Módulos de secciónplásticos de las columnas y vigas que concurren en la junta en el
plano del marco en estudio

P = 843.895 ton. (Valor obtenido del análisis para el elemento 570).

fa = 843895/ 739.84 = 1140.65 kg/cm'

Fyc- fa= 3515- 1140.65 = 2374.35 kg/cm•

fa 1 Fyc = 1140.65/3515 = 0.32 < 0.4

De acuerdo con el inciso 5.8.5.b.1, de las Normas Técnicas no es necesario cumplir con la
condición que marca la ec. 5.31. Esta ecuación es importante porque, cuando se cumpe, de
ella se conoce el comportamiento de "columnas resistentes, vigas débiles".

Fuerza cortante en la junta:

50
Fuerza en cada patín.

Las Normas Técnicas marcan en su inciso 5.8.2 que la resistencia de la conexión de cada
viga debe ser suficiente para transmitir 1.25 veces los elementos mecánicos de diseño que
haya en el extremo de la viga, por lo que el momento de diseño queda:

Md =46.509 x 1.25 =56.886 ton-m.


T =e= Mu 1 (0.95 d) Ec. 5.48.

Donde:

d: Peralte total de la trabe.

Sustituyendo:

T =e= 56.886/ (0.95 X .762) = 78.583 ton.

Para una combinación regida por sismo como es nuestro caso, también se presentan cargas
axiales a lo largo de la columna que interactuan con el momento de flexión.

P =69.909 ton.
La carga se divide entre las dos placas:

P /2 =69.909/2 =34.955 ton.


Finalmente la carga de diseño queda:

Pd =34.955 X 1.25 =43.693


Esta carga debe aumentarse a la carga de tensión o compresión actuante:

Pd = '122.276 ton.

Cargas. actuantes. y. res1stentes.en .la. placa. supenor o •1nfenor.

Si proponemos una placa de 1.9 cm de espesor por 34 cm de ancho, sujeta por dos filas de
=
tomillos de diámetro 0 22 mm, en agujeros serán de 0 =25 mm.
Área total: At = 1.9 x 34 = 64.6 cm•
Área neta: =
An 64.6-2 x 2.5 x 1.9 =55.1 cm>

Resistencia de 1¡¡¡ placa.

51
La longitud efectiva entre la junta soldada del patín con la columna a los primeros tomillos de
las dos filas es lo sufucientemente pequeña para despreciar los efectos del padeo, por lo que
es suficiente con solo encontrar la resistencia a la tensión de la placa.

De acuardo con el artículo 3.1.2. la resistencia a la tensión es el menor de los siguientes


valores, ecs. 5.2 y 5.3.

Rt = 0.9 x 64.6 x 3515/1000 = 204.36 ton.


Rt = O. 75 x 55.1 x 4922 = 203.32 ton.

Tomando el menor de los valores:

Rt = 203.32 ton.

Rt > Pd pasa.

Número de tomillos.

Resistencia al cortante por tomillo, ec. 5.29:

Rct = 0.65 x 3.88 x 3800 = 9.583 kg.

Resistencia al aplastamiento, ec. 5.30.

Rat = 0.85 x 3 x 2.22 x 1.9 x 4922/1000 = 52.941 ton.

El diseño de los tomillos queda regido por su resistencia al cortante directo.

Número de tomillos necesario:

N= 122.276/9.583 = 12.75 Entonces se usan 14 tomillos.

Placa de cortante:

Cortante de diseño:

Vd= 15.192 x 1.25 = 18.99 ton.

Resistencia de la placa al cortante:

52
Si proponemos una placa de cortante de h = 20 cm de altura por un ancho b= 14 cm y un
espesor d~ t = 1.27 cm, tenemos:

De la ec 5.26, tenemos que:

FR = 0.9

h/t= 20/1.3 = 15.38

Nos encontramos en el caso a) del inciso 3.3.3. de las Normas Técnicas.

-h
1
$; 1400 Jh-
Fy

Como no hay atiesadores transversales en toda la longitud de la viga el valor de k =5.0


1400 J k = 52.80
Fy

Entonces el cortante nominal se calcula con la siguiente fórmula:

Vn = 0.66 Fy Aa Ec. 5.33

Sustituyendo valores:

Vn =0.66 x 3515 x 20 x 1.3 =60317.4 kg.


De donde:

Vr =0.9 x 60317.4/1000 =54.29 ton.


Vr> Vd pasa.

Resistencia al cortante por tomillo, ec. 5.29:

Rct =0.65 x 3.88 x 3800 =9583 kg.


Resistencia al aplastamiento, ec. 5.30.

= =
Rat 0.85 x 3 x 2.22 x 1.9 x 4922/1000 52.941 ton.
El diseño de los tomillos queda regido por su resistencia al cortante directo.

53
Número de tomillos necesario:

N= 18.990/9.583 = 1.98 Entonces se usan 2 tornillos.

En el proyecto final se utilizaron 3 tomillos, porque en algunas trabes secundarias se


incrementó la carga debido a instalaciones eléctricas especiales y de aire acondicionado.

e) DETALLES TÍPICOS DE JUNTAS.

54
5.2.9. DETALLES TÍPICOS DE JUNTAS.

JUNTA ATORNILLADA
DE TRABES A COLUMNA

"" TRABE T. t

",. '' •
PLANTA INFERIOR ,. !1 •! ..
"
""
¡.'.. .
1~..
• 1 ....

...''' . •..
1 •

"
"""
-------------1 .a- ' '\ 1 r-- ---------

A '"'
~=- - -
······:
_. _. _..._...-_._: _
__ L_\.,
_ _ , _ _ _ l_'l'_ _ _ _
1 ··~···
L~···
--
QJ

&J
_m
---~--
A
1"

,,,~1'5~7:1l0
COLUIIIIA

PLACA e-tli

TRABE T 1

PLANTA SUPERIOR

55
JUNTA ATORNILLADA ENTRE TRABES Y COLUMNA

15

,.
75

," r··
75 '
2

o-l2

CORTE TRANSVERSAL A ·A

56
.,

FACULTAD DE INGENIEAIA U.N.A.M.


DIVISION DE EDUCACION CONTINUA

TEMAS

EJEMPLOS DE APLICACIÓN DE DISEÑO DE ELEMENTOS DE ACERO


M. en l. Raúl J. Izquierdo Ortega

5.1. Edificio estructural


5.1.2. Descripción de la estructura
5.1.3. Definición de especificaciones de carga y parámetros de análisis
5.1.4. Resultados de los análisis
5.1.5. Revisión de condiciones de servicio •
5.1.6. Revisión de capacidad de elementos secundarios
5.1. 7. Revisión de capacidad de elementos principales
5.1.8. Diseño de juntas
5.1.9. Detalles típicos de juntas

Palac1o de Minería Calle de Tacuba 5 Promer piso Deii!<J Cuauhiémoc ~000 Me11co, D.F. APDO. Poslal M-2285
Teléfonos: 512-8955 512·5121 511-7335 521·1987 Fax 510-0573 521-4020 AL 26
5. PRESENTACIÓN DE PROYECTOS

5.1. NAVE INDUSTRIAL

5.1.1. DESCRIPCIÓN DE LA ESTRUCTURA.

La nave industrial se localiza en la ciudad de Guadalajara, Jalisco. Esta estructura será usada
como bodega de productos ligeros y como manufacturera. La estructura cubre un área de
18,500 m' en módulos de 11x19 m. Tiene dos juntas constructivas que forman dos cuerpos
laterales de 76.4x76 m. y uno central de 88x76 m. Es de un nivel, con cubiertas inclinadas a
dos aguas con una pendiente de 5%. Contará con dos accesos y dos salidas de emergencia.

La estructura es a base de marcos rígidos orientados en sentido transversal, paralelo al eje Y


(Figura 5.2.), que están compuestos por columnas y armaduras de acero. Las columnas
interiores de los marcos están articuladas en su base. Las columnas exteriores en sentido
longitudinal, paralelo al eje X, están restringidas a la rotación con la finalidad de dar rigidez a la
estructura en este sentido, y están articuladas en el sentido transversal. La cubierta es de
lámina con aislante, largueros tipo JOIST y contraventeo de varilla lisa. Las fachadas son
mixtas, con muros de block hueco de concreto desligados. de la estructura, largueros de lámina
doblada, lámina y precolados ligeros. En el cuerpo central se localiza un área de 38 x 77 m.
que soporta un plafón, esta estructura es a base de armaduras y largueros tipo JOIST.

Las columnas son de sección transversal "1" a base de placas soldadas o secciones
laminadas, de dimensión variable en las columnas interiores en sentido transversal,. y de
sección uniforme en las columnas exteriores en el sentido longitudinal, éstas últimas están
u;ieatadas da Fonrra u;togorral a la da las cotan u;as WJJbalas. Lds ¡.¡¡;,adu.-a~ tienen u;; pe; alta
de 1.25 m. y serán construidas con ángulos, los cuales serán unidos por medio de soldadura.

La estructura de los accesos y salidas de emergencia es a base de muros de block hueco de


concreto, dalas y castillos embebidos, cubiertas planas con losa maciza de concreto reforzado
y rellenos ligeros para dar pendiente hacia las bajadas pluviales.

En la figura 5.1. se presenta una gráfica del modelo matemático de la estructura completa. En
este ejemplo sólo nos ocuparemos de la estructura de acero del cuerpo dereclho de la nave,
que se presenta más a detalle en la figura 5.2.

1
Figura 5.1.

5.1.2. DEFINICIÓN DE ESPECIFICACIONES DE CARGAS Y


PARÁMETROS DE ANÁLISIS.

Especificaciones de cargas de acuerdo con el Reglamento de Construcciones para


Guadal ajara.

CUBIERTA DE LA NAVE CON PENDIENTE DEL 5%.

Carga Vertical Sismo


Lámina Galvak GW cal 20 5.42 kg/m'
Aislante 1.58 •
Largueros 7.00 •
Instalaciones 2Q.OO •

Carga Muerta 34.00 kg/m' 34.00 kg/m'


Carga Viva 40.00 • 20.00 •

Carga Total 74.00 kg/m' 54.00 kg/m'

2
CUERPO DERECHO

Figura 5.2.

ESTRUCTURA EN EL CUERPO CENTRAL QUE SOPORTA UN PLAFÓN.

Carga Vertical Sismo


Largueros 7.00 kg/m'
l:'laf_ón 20.00 •
insíalactones 20.00 •

Carga Muerta 47.00 kg/m' 47.00 kg/m'


Carga Viva 20.00 • 10.00 •

Carga Total 67.00 kg/m' 57.00 kg/m'

Con estas especificaciones de carga y la estructuración descrita anteriormente se procede a la


obtención del plano de cargas de la estructura, que servirán para obtener la solución estática
por medio de un análisis tridimensional lineal.

3
Parámetros de análisis sísmico.

Se realizó un análisis sísmico estático y dinámico de cada estructura en dos direcciones


ortogonales. Según el Reglamento empleado, corresponde a la ciudad de Guadalajara un
coeficiente sísmico C = 0.24, pero por decisión del propietario se utilizó un coeficiente sísmico
de e= 0.30

Debido a que dentro del mismo conjunto existen diferentes sistemas estructurales, el factor de
comportamiento sísmico se usó de la siguiente forma:

Para la nave industrial: a = 3.0 (Ambas direcciones)


Para los accesos y salidas de emergencia: a = 1.5 (Ambas direcciones)
Las estructuras se clasificaron como pertenecientes al grupo B.

Se empleó un espectro de respuesta indicado en el Reglamento para este tipo de estructura.

Parámetros de análisis por viento.

Se realizó también un análisis por viento de las estructuras en dos direcciones ortogonales.
Para ello se consideran los siguientes parámetros contenidos en el Manual de Obras Civiles de
la Comisión Federal de Electricidad:

Estructura tipo: 1
Grupo: B
Velocidad básica de diseño: Vo = 100 kmlhr. (Región 3)
Factor de topografía: K1 = 1.0
Factor de tiempo de recurrencia: =
K2 1.0
Velocidad de diseño: V= K1 K2 Vo
Factor de reducción de densidad
de la atmósfera a la altura h: =
G (8+h)/(8+2h)
Presión de diseño: P = 0.0048 G Cp V"
Factor de empuje: Cp = depende de la zona de la nave.

Factores de empuje para las diferentes zonas de la nave.

Fachadas normales a la dirección del viento:

Zona de barlovento: =
Cp +0.75
Zona de sotavento: Cp = -0.68

4
Fachadas y cubierta paralelas a la dirección del viento:

Zona de barlovento: Cp = -1.75


Zona central: =
Cp -1.00
Zona de sotavento: =
Cp -0.40

De acuerdo con los valores anteriores se calcularon las presiones para el diseño por viento.

5.1.3. RESULTADOS DE LOS ANÁLISIS POR CARGAS VERTICALES,


SISMO Y VIENTO.

Se realizó un análisis tridimensional lineal para cada estructura en particular tomando en


cuenta todos aquellos elementos que forman parte de la estructura principal, así como
aquellos que limitan los espacios. También se modelaron los largueros y el contraventeo de la
cubierta. El análisis tridimensional se realizó con el programa CADSE Tridimensional,
desarrollado por la empresa I.O.I.S. S.A., que está basado en el Método de Rigideces
Elásticas y que toma en cuenta los efectos de carga axial, flexión, cortante y torsión.

El análisis sísmico estático y dinámico se realizó también con el programa CADSE


tridimensional, que está basado en el Método de Vectores de Ritz, considerando las masas
localizadas en su lugar preciso y empleando el espectro de respuesta mencionado en los
parámetros de análisis sísmico. Para obtener la reducción de carga se utiliza un factor
respecto a la carga vertical, que fue de f=0.75. La respuesta sísmica se obtuvo como la raíz
cuadrada de la suma de los cuadrados de la respuesta modal.

El análisis por viento se realizó con el mismo programa tridimensional usado para las cargas
verticales.

Los resultados del análisis se presentan desglosados en cinco condiciones de carga

Cond. 1: Carga Vertical.


Cond. 2: Viento paralelo al eje·x·
Cond. 3: Viento paralelo al eje "Y"
Cond. 4: Sismo paralelo al eje ·x·
Cond. 5: Sismo paralelo al eje "Y"

Para ejemplificar la presentación de los resultados, se toma una parte de una armadura
perteneciente a un marco con orientación paralela al eje "Y". Figura 5.3. En esta zona es
donde se localizaron los esfuerzos más altos por carga vertical.

5
ARMADURA PARALELA AL EJE "Y"
ZONA DE ELEMENTOS
A REVISAR

' '

TRAMO DE ARMADURA A REVISAR

NUDOS 800
ELEMENTOS ,..,

Figura 5.3

El conjunto de resultados presenta los elementos mecánicos para una de las barras que
aparecen en la Figura 5.3. Para efectos de diseño se planteó una serie de combinaciones
entre las cinco condiciones de carga que dan como resultado una envolvente que cubre las
condiciones más desfavorables. Como podrá apreciarse, en los elementos de la armadura se
presentan, además de las cargas axiales, momentos flexionanates. Como las juntas son
soldadas, se cometería un error del lado de la inseguridad_ si se consideraran articuladas.

Un comentario muy importante que debe tomarse en cuenta durante el proceso de análisis de
la estructura es el siguiente: Los programas actuales para análisis estructural son cada vez
más completos y facilitan en gran medida el planteamiento del modelo matemático, pero no
dejan de ser sólo una herramienta a la que debe sacársela el mayor provecho posible. Hay
que tener extrema precaución al momento de plantear el modelo y revisar los resultados
obtenidos del análisis. Los errores en planteamiento del modelo redundan en errores en los
resultados y por consecuencia éstos se reflejan en los costos finales del proyecto y la obra.

6
================================================================
INVESTIGACIÓN DE OPERACIONES E INGENIERÍA DE SISTEMAS S. A.
Calle 2, No. 2, Acacias del Valle México 03230, D. F. Tels. (905) 524-4767.
================================================================
1016/vbp Generador/Inspector CAD-SE GENIS R9407.3
----------------
ldentif.: EJEMPLO Clasificación: =Diseño=
Proyecto: NAVE INDUSTRIAL EJEMPLO Archivo datos: DATOS_OO.ATL
Cliente: NAVE INDUSTRIAL ALA DERECHA Fecha (Rev.): 13/NV/96 (01)
Obra : ARMADURA MAS ESFORZADA Fecha Hora : 13/NV/96 12:20:35

Elaboró: RAÚL J. IZQUIERDO


Revisó : RAÚL J. IZQUIERDO
Aprobó : RAÚL J. IZQUIERDO

ELEMENTOS PRISMÁTICOS, ELEMENTOS MECÁNICOS (Coord. Locales)

Ele. Ce/Cm Fax Fay Faz Max May Maz


Fbx Fby Fbz Mbx Mby Mbz
(ton) (ton) (ton) (ton-m) (ton-m) (ton-m)

EVP:1683 Na:757 Nb:800 Mat:1 Sec:15 Lon:2 Rot:31


1683 1 0.00215 -10.46201 28.39050 12.76176 0.00512 -0.00039
- -0.00215 10.46201 -28.39050 -0.20735 -0.00253 0.00039
1683 2 -0.44777 19.67522 -9.38233 -23.71996 -0.52611 -0.00116
0.44777 -19.67522 9.38233 . 0.10969 -0.01122 0.00116
1683 3 2.14797 2.94063 -17.23967 -2.00752 0.59825 0.00033
-2.14797 -2.94063 17.23967 -1.52123 1.97931 -0.00033
1683 4 1.13735 1.00325 0.04735 -1.21335 1.35942 0.01140
-1.13735 -1.00325 -0.04735 0.00945 0.00539 -0.01140
1683 5 0.01659 17.72887 -0.60050 -21.37364 0.02007 0.00021
-0.01659 -17.72887 ·0.60050 0.09900 -0.00016 -0.00021

EVP:1664 Na:757 Nb:838 Mat:1 Sec:6 Lon:6 Rot:4


1664 1 0.00048 -0.30351 42.61166. 0.40478 0.00225 0.00005
-0.00048 0.19781 -42.61176 0.12512 -0.00125 -0.00005
1664 2 -0.00016 0.10529 -23.27765 -0.17656 -0.00753 -0.00005
0.00016 -0.10529 23.27765 -0.04602 0.00720 0.00005
1664 3 0.00978 0.12038 -24.92480 -0.18738 0.04097 0.00005
-0.00978 -0.12038 24.92480 -0.06710 -0.02028 -0.00005
. 1664 4 -0.04834 0.00931 -2.85309 -0.01402 -0.16115 -0.00168
0.04834 -0.00931 2.85309 -0.00567 0.05895 0.00168
1664 5 -0.00078 0.03921 -10.07417 -0.07164 -0.00305 -0.00001
0.00078 -0.03921 10.07417 -0.01105 0.00140 0.00001

7
EVP:1808 Na:800 Nb:838 Mat:1 Sec:9 Lon:9 Rot:1
1808 1 0.00010 -0.02924 -31.80846 0.06576 -0.00059 0.00039
-0.00010 0.02924 31.80846 0.00681 0.00084 -0.00039
1808 2 -0.00316 0.00942 10.14641 -0.02573 -0.00595 -0.00010
0.00316 -0.00942 -10.14641 0.00235 -0.00189 0.00010
1808 3 -0.00258 0.01551 14.70741 -0.03452 -0.00453 0.00432
0.00258 -0.01551 -14.70741 -0.00399 -0.00186 -0.00432
1808 4 -0.01318 0.00141 0.38846 -0.00268 0.00781 -0.01973
. 0.01318 -0.00141 -0.38846 -0.00081 -0.04053 0.01973
1808 5 0.00012 0.00165 1.64937 -0.00746 0.00043 -0.00017
-0.00012 -0.00165 -1.64937 0.00337 -0.00013 0.00017

EVP:1809 Na:800 Nb:846 Mat:1 Sec:6 Lon:6 Rot:4


1809 1 0.00693 -0.31657 -17.35859 0.41104 0.01117 0.00006
-0.00693 0.21087 17.35849 0.14647 0.00347 -0.00006
1809 2 -0.12784 0.08802 13.26990 -0.14599 -0.14139 0.00006
0.12784 -0.08802 -13.26990 -0.04008 -0.12886 -0.00006
1809 3 0.15948 0.13055 7.23315 -0.19726 0.18878 0.00033
-0.15948 -0.13055 -7.23315 -0.07872 0.14836 -0.00033
1809 4 -0.39773 0.00867 -1.89525 -0.01267 -0.79417 -0.00273
0.39773 -0.00867 1.89525 -0.00566 -0.04664 0.00273
1809 5 0.00944 0.01825 6.36414 -0.03880 0.00504 -0.00003
-0.00944 -0.01825 -6.36414 0.00023 0.01491 0.00003

EVP:1869 Na:838 Nb:846 Mat:1 Sec:9 Lon:2 Rot:31


1869 1 0.00015 0.33731 15.46804 -0.20345 0.00071 -0.00085
-0.00015 -0.33731 -15.46804 -0.20132 -0.00052 0.00085
1869 2 -0.00310 -0.11756 -4.99386 0.07168 -0.00144 -0.00222
0.00310 0.11756 4.99386 0.06939 -0.00228 0.00222
1869 3 0.00438 -0.16828 -7.20400 -0.10132 0.00322 0.00100
-0.00438 0.16828 7.20400 0.10062 0.00203 -0.00100
1869 4 -0.00719 -0.01411 -0.19522 0.00855 -0.03415 0.04158
0.00719 0.01411 0.19522 0.00838 0.02552 -0.04158
1869 5 0.00024 -0.02898 -0.83363 0.01830 -0.00015 0.00059
-0.00024 0.02898 0.83363 0.01647 0.00043 -0.00059

EVP:1870 Na:838 Nb:854 Mat:1 Sec:6 Lon:6 Rot:4


1870 1 0.00042 -0.11675 15.20687 0.07152 -0.00012 0.00005
-0.00042 0.01105 -15.20697 0.06357 0.00102 -0.00005
1870 2 -0.00022 0.01938 -14.52881 -0.02801 -0.00788 0.00028
0.00022 -0.01938 14.52881 -0.01296 0.00742 -0.00028
1870 3 0.00284 0.03210 -12.24479 -0.03024 0.02515 -0.00024
-0.00284 -0.03210 12.24479 -0.03762 -0.01915 0.00024
1870 4 -0.04732 0.00236 -2.50910 -0.00207 0.00686 -0.00233
0.04732 -0.00236 2.50910 -0.00293 -0.10690 0.00233
1870 5 -0.00083 0.00221 -8.63641 -0.01062 -0.00080 -0.00004
0.00083 -0.00221 8.63641 0.00594 -0.00096 0.00004

8
NUDOS, DESPLAZAMIENTOS Y ROTACIONES (Coord. Locales)

Nud. Ce/Cm Dx Dy Dz Gx Gy Gz
(m) (m) (m) (rad) (rad) (rad)

NUD: 757
757 1 -0.00024 -0.00167 -0.00088 -0.00121 -0.00004 -0.00000
757 2 -0.01487 0.04081 0.00026 -0.00157 -0.00028 -0.00012
757 3 0.01569 0.00180 0.00054 0.00004 0.00025 -0.00013
757 4 0.03614 0.00176 -0.00000 -0.00005 0.00048 -0.00025
757 5 0.00061 0.03732 -0.00001 -0.00147 0.00001 0.00002

NUD: 800
800 1 -0.00030 -0.00001 -0.00098 -0.00137 -0.00004 0.00005
800 2 -0.01503 0.04229 0.00029 -0.00128 -0.00007 0.00003
800 3 0.01609 0.00172 0.00059 0.00004 0.00082 -0.00018
800 4 0.03625 0.00180 -0.00000 -0.00003 -0.00007 -0.00175
800 5 0.00062 0.03873 -0.00001 -0.00121 0.00001 -0.00001

NUD: 838
838 1 -0.00025 -0.00331 -0.00973 -0.00467 -0.00014 0.00001
838 2 . -0.01454 0.04145 0.00002 0.00029 -0.00018 -0.00017
838 3 0.01573 0.00266 0.00369 0.00175 0.00016 0.00006
838 4 0.03744 0.00185 0.00012 0.00007 0.00402 -0.00110
838 5 0.00059 0.03752 -0.00179 -0.00060 0.00005 0.00000

NUD: 846
846 1 -0.00043 0.00002 -0.01015 -0.00461 -0.00017 0.00008
846 2 -0.01475 0.04191 0.00015 0.00023 -0.00020 0.00000
846 3 0.01587 0.00168 0.00389 0.00174' 0.00012 -0.00002
846 4 0.04328 0.00186 0.00012 0.00007 0.00564 -0.00429
846 5 0.00065 0.03846 -0.00177 -0.00065 0.00006 -0.00004

NUD: 854
854 1 -0.00026 -0.00424 -0.01981 -0.00425 -0.00024 0.00001
854 2 -0.01411 0.04191 0.00105 0.00051 -0.00077 -0.00019
854 S .0.01545 0.00320 0.0016_1 0.06165 0.06067 6.6.®t6
854 4 0.03908 0.00193 0.00028 0.00006 0.00901 -0.00100
854 5 0.00058 0.03771 -0.00281 -0.00037 0.00014 -0.00000

NUD: 862
8621 -0.00056 -0.00062 -0.02015 -0.00425 -0.00026 0.00005
862 2 . -0.01520 0.04180 0.00116 0.00053 -0.00103 0.00030
862 3 0.01642 0.00196 . 0.00777 0.00165 0.00093 -0.00033
862 4 0.05053 0.00193 0.00028 0.00006 0.00992 -0.00261
862 5 0.00077 0.03827 -0.00278 -0.00035 0.00017 -0.00004

9
NUD: 870
870 1 -0.00025 -0.00450 -0.02885 -0.00346 -0.00028 0.00000
870 2 -0.01350 0.04219 0.00262 0.00068 -0.00161 -0.00027
870 3 0.01482 0.00344 0.01125 0.00140 0.00153 0.00031
870 4 0.03916 0.00200 0.00044 0.00007 0.01003 0.00003
870 5 0.00055 0.03789 -0.00318 -0.00008 0.00017 0.00001

NUD: 878
878 1 o-0.00060 -0.00166 -0.02915 -0.00336 -0.00029 0.00003
878 2 -0.01556 0.04186 0.00272 0.00065 -0.00182 0.00020
878 3 0.01680 0.00243 0.01139 0.00136 0.00176 -0.00019
878 4 0.05095 0.00201 0.00045 0.00007 0.00952 0.00134
878 5 0.00074 0.03814 -0.00316 -0.00008 0.00015 0.00004

NUD: 886
886 1 -0.00021 -0.00414 -0.03471 -0.00161 -0.00033. -0.00001
886 2 -0.01254 0.04231 0.00402 0.00045 -0.00203 -0.00046
886 3 0.01373 0.00341 0.01365 0.00059 0.00201 0.00054
886 4 0.03687 0.00205 0.00056 -0.00002 0.00491 0.00138
886 5 0.00049 0.03806 -0.00309 0.00009 0.00006 0.00004

NUD: 894
894 1 -0.00061 -0.00284 -0.03482 -0.00158 -0.00033 0.00000
894 2 -0.01516 0.04202 0.00405 0.00043 -0.00225 -0.00070
894 3 0.01634 0.00297 0.01370 0.00058 0.00224 '0.00078
894 4 0.04318 0.00210 0.00056 -0.00002 0.00546 0.00501
894 5 0.00057 0.03806 -0.00309 0.00008 0.00007 0.00010
.
NUD: 906
906 1 -0.00013 -0.00313 -0.03608 0.00053 o -0.00034 -0.00003
906 2 -0.01124 0.04223 0.00467 0.00011 -0.00078 -0.00062
906 3 0.01222 0.00310 0.01393 -0.00032 0.00073 0.00073
906 4 0.03326 0.00208 0.00039 -0.00008 -0.00073 0.00179
906 5 0.00040 0.03816 -0.00274 0.00022 -0.00005 0.00004

NUD: 914
914 1 -0.00054 -0.00380 -0.03810 0.00040 -0.00033 -0.00002
914 2 -0.01240 0.04214 0.00467 0.00012 -0.00115 -0.00129
914 3 0.01331 0.00340 0.01395 -0.00027 0.00109 0.00141
914 4 0.03241 0.00217 0.00038 -0.00009 -0.00042 0.0031~
914 5 0.00035 0.03799 -0.00276 0.00020 -0.00004 0.00008

NUD: 922
922 1 -0.00002 -0.00193 -0.03280 0.00266 -0.00035 -0.00004
922 2 -0.00992 0.04211 0.00452 -0.00027 -0.00015 -0.00058
922 3 0.01066 0.00273 0.01242 -0.00112 0.00017 0.00069
922 4 0.02959 0.00209 0.00027 -0.00005 0.00128 0.00168
922 5 0.00032 0.03825 -0.00214 0.00031 -0.00003 0.00004

10
5.1.4. REVISIÓN DE LAS CONDICIONES DE SERVICIO.

En el Articulo 184 Fracc. 1del Reglamento se indica que la flecha vertical, incluidos los efectos
a largo plazo, debe ser máxima de: el claro entre 240, más 0.5 cm. En elementos que afecten
a elementos no estructurales que no sean capaces de soportar deformaciones apreciables
debe ser máximo de el claro entre 480, más 0.3 cm. En este caso de acuerdo a los tipos de
materiales qUe componen la cubierta, con una flecha que no supere en dimensión al claro
entre 480, más 0.3 cm. se cumple con esta condición de servicio.

Revisión de los desplazamientos verticales en el nudo 894 (Figura 5.3)

NUD: 894
Nud. Ce/Cm Dx Dy Dz Gx Gy Gz
(m) (m) (m) (rad) (rad) (rad)
894 1 -0.00061 -0.00284 -0.03482 -0.00158 -0.00033 0.00000
894 2 -0.01516 0.04202 0.00405 0.00043 -0.00225 -0.00070
894 3 0.01634 0.00297 0.01370 0.00058 0.00224 0.00078
894 4 0.04318 0.00210 0.00056 -0.00002 0.00546 0.00501
894 5 0.00057 0.03806 -0.00309 0.00008 0.00007 0.00010

Por carga vertical, del listado (número subrayado):

~= 3.48cm.

Desplazamiento permisible:

~ per = (U480) + 0.3 = (1900/480) + 0.3 =4.26 cm. pasa.

Por otro lado, en-e1-Artrculo-20í!LdeLRe"§falifehto'3ídñdica_que éLdespiazarmelllo latérafTlo


debe exceder el valor de 0.006 veces la altura, salvo que los elementos incapaces de soportar
deformaciones apreciables estén separados de la estructura principal de manera que no
sufran daños por las deformaciones de ésta. En ese caso, el limite en cuestión será de 0.012.
En este proyecto, los muros laterales estarán desligados de la estructura principal por lo que
se adoptó el valor máximo de 0.012 veces la altura total. En los elementos verticales de la
estructura se revisaron los desplazamientos laterales de la siguiente forma: Del análisis
estructural se obtienen los desplazamientos producidos por la acción del sismo y el viento
sobre el nudo en cuestión. El desplazamiento se multiplica por el factor de comportamiento
a
sísmico Q, (Q = 3.0 para sismo y = 1.0 para viento).

11
Revisión de desplazamientos horizontales del nudo 1042 (Figura 5.3)

NUD:1042
Nud. Ce/Cm Dx Dy Dz Gx Gy Gz
(m) (m) (m) (rad) (rad) (rad)
1042 1 0.00032 -0.00527 -0.00054 0.00550 0.00002 -0.00020
1042 2 -0.00800 0.04251 0.00018 -0.00083 -0.00035 0.00012
1042 3 0.00834 0.00396 0.00029 -0.00231 0.00038 -0.00001
1042 4 0.01951 0.00219 -0.00003 -0.00007 0.00083 0.00182
1042 5 0.00001 0.03806 -0.00002 0.00043 -0.00001 0.00013

Por Sismo en dirección Y, del listado (número subrayado): '

~sy =3.81 cm.


Q~sy =3 x 3.81 =11.43 cm.
Altura del nudo:

h = 10.20 m.

Q~sy 1h =11.43/1020 =0.0112 < 0.012 pasa.

5.1.5. REVISIÓN DE LA CAPACIDAD DE ELEMENTOS SECUNDARIOS.

LARGUEROS.

Los largueros que soportan directamente las láminas del sistema de cubierta se obtuvieron del
catálogo VULCRAFT, para una separación entre largueros de 2.11 m. y con la carga muerta
especificada para la cubierta de 34 kg/m' y carga viva de 40 kg/m'. Las cargas distribuidas
uniformemente en el larguero son: wm = 2.11 x 34 = 71.74 kg/m y wv = 2.11 x 40 = 84.4 kg/m,
para cargas muerta y viva respectivamente en una longitud de 11.00 m. (36 pies)

Se propusieron las siguientes alternativas: Serie K 18-K3 de 9.83 kg/m y Serie LH 18-LH-02 de
14.89 kg/m., que son los menores largueros en las tablas. Las capacidades de los elementos a
flexión, están en función de las cargas distribuidas y son:

De acuerdo al catálogo, un elemento 18-K3 para este claro de 11.00 m. soporta de una carga
= =
wmr 209.84 kg/m y una carga wvr 104.18 kg/m. Para el elemento 18-LH-02, las cargas
= =
resistentes son: wmr 364.62 kg/m y una carga wvr 169.66 kg/m.

12
CONTRA VENTEOS.

Se presentan los siguientes resultados del análisis para el elemento 2057, que resultó ser el
más esforzado para los de su misma sección. El número subrayado marca la carga axial
mayor, que es correspondiente a tensión, producida por el efecto de un sismo paralelo al eje
"X" de acuerdo con el sistema de referencia de la Figura 5.2.

Los elementos mecánicos son los siguientes:

ELEMENTOS PRISMÁTICOS, ELEMENTOS MECÁNICOS (Coord. Locales)

Ele. Ce/Cm Fax Fay Faz Max May Maz


Fbx Fby Fbz Mbx Mby Mbz
(ton) (ton) (ton) (ton-m) (ton-m) (ton-m)

EVP:2057 Na:914 Nb:1036 Mat:1 Sec:S Lon:18 Rot:9


Sección.:S CIRCULAR MACIZA d:0.025 m.
2057 1 0.00000 0.00006 0.58619 -0.00040 -0.00000 0.00000
-0.00000 -0.00006 -0.58619 -0.00036 0.00002 -0.00000
2057 2 0.00001 0.00001 1.47753 -0.00007 0.00009 -0.00001
-0.00001 -0.00001 -1.47753 -0.00005 0.00001 0.00001
2057 3 -0.00001 -0.00004 -1.94506 0.00026 -0.00011 0.00001
0.00001 0.00004 1.94506 0.00023 -0.00003 -0.00001
2057 4 -0.00004 -0.00001 -5.00751 0.00003 -0.00030 -0.00002
0.00004 0.00001 5.00751 -o.00013 -0.00021 0.00002
2057 5 -0.00001 0.00000 0.09036 -0.00002 -0.00004 -0.00000
0.00001 -0.00000 -0.09036 -0.00003 -0.00008 ·0.00000

Existe el problema de que el contraventeo en el otro sentido trabaja a compresión, por estar
modelado

esta fuerza. Como una alternativa para solucionar este problema se plantea lo siguiente: Se
localizan en el modelo matemático los elementos del contraventeo que se encuentran en
compresión, se eliminan y se realiza otro análisis alterno. Como resultado se obtendrá la
tensión real que tomarán los elementos, ya que no habrá contribución de elementos a
compresión.

A continuación se presentan los resultados del análisis alterno para este mismo elemento:

13
ELEMENTOS PRISMA TICOS, ELEMENTOS MECÁNICOS (Coord. Locales)

Ele. Ce/Cm Fax Fa y Faz Max May Maz


Fbx Fby Fbz Mbx Mby Mbz
(ton) (ton) (ton) (ton-m) (ton-m) (ton-m)

EVP:2057 Na:914 Nb:-1036 Mat:1 Sec:8 Lon:20 Rot:7


Sección.:8 CIRCULAR MACIZA d:0.025 m.
2057 1 -0.00000 0.00005 -0.22083 -0.00040 -0.00003 0.00000
0.00000 -0.00005 0:22083 -0.00036 0.00001 -0.00000
2057 2 0.00001 0.00002 3.76139 -0.00014 0.00011 -0.00002
-0.00001 -0.00002 -3.76139 -0.00009 0.00001 0.00002
2057 3 -0.00001 -0.00005 -3.69259 0.00035 -0.00012 0.00003
0.00001 0.00005 3.69259 0.00029 -0.00003 -0.00003
2057 4 -0.00004 -0.00003 -10.05127 0.00023 -0.00032 0.00001
0.00004 0.00003 10.05127 0.00025 -0.00019 -0.00001
2057 5 -0.00001 0.00000 0.06463 -0.00004 -0.00005 -0.00001
0.00001 -0.00000 -0.06463 -0.00003 -0.00008 0.00001

Se puede notar que el valor de la tensión del elemento es aproximadamente el doble que el
presentado en el listado anterior.

Como rige el sismo en dirección ·x·. se utiliza la siguiente combinación de cargas:


P =1.1 CV +1.1 Sismo X- 0.33 Sismo Y
De donde la carga total es:

P =11.32064 ton. (Tensión)


Para una varilla lisa de 25 mm (1"), donde el diámetro se reduce en las roscas de los
extremos, que se usan para el proceso de tensado por medio de templadores, el área se
= =
reduce del total Al 5.07 cm' a el área neta An 3.55 cm•. Es con estos valores con los que
se revisa la Resistencia de diseño (Rt) del elemento.

Resistencia de diseño de elementos a tensión, Artículo 3.1.2. Nonnas Técnicas


Complementarias del Reglamento de Construcciones vigente. Ecs. 5.1 y 5.2.

a) Estado límite de flujo plástico en la sección total:

Rt =FR ( Al Fy) Ec. 5.1.

FR = 0.9
Fy = 2530 kg/crn' (Acero A-36)

Rt =0.9 x 5.07 x 2530 =11544.39 kg.> 11320.64 kg. pasa.

14
b) Estado límite de fractura en la sección neta:

Rt = FR (An Fu) Ec. 5.2.

FR = 0.75
=
Fu 4080 kg/cm• (Acero A-36)

Rt = 0.75 • 3.55 • 4300 = 11448.75 kg.> 11320.64 kg. pasa justo.


(El valor de Fu varia de 4080 a 5620 kg/cm•)

ELEMENTOS EN FACHADAS.

La fachada de la estructura en uno de los ejes exteriores paralelo al eje ·x·, de acuerdo con la
Figura 5.2, es de lámina, la cual está apoyada sobre largueros de lámina doblada que tienen
una separación entre si de 1.85 m. en promedio.

Sobre el análisis de la fachada es importante distinguir los efectos que actúan en forma
independiente sobre la misma. En primer lugar el peso propio, que aparece en la Condición de
carga 1 como Carga Vertical, y el efecto del viento perpendicular a la fachada, que produce un
empuje sobre la misma.

Especificación de carga para largueros de fachada:

Lámina pintro 6.0 kg/m2


Áislante 3.0
Larguero 10.5 u

Total 19.0 kg/m'

Presión transversal del viento sobre la fachada:

La condición más desfavorable es por viento.

El elemento divide la fachada en claros constantes de 1.823 m., por lo que la carga distribuida
sobre el larguero debida a la presión del viento queda:

W =78.65 • 0.92 =72.36 kg/m


Del manual IMCA (Instituto Mexicano de la Construcción en Acero, A. C.), se propone el
siguiente perfil: CF 305x12.

15
Debido a la fuerte presión, se coloca el larguero doble, cada larguero cubre la mitad del área
tributaria.

Revisión por flexión:

Efecto de Carga vertical mas viento.

Por Carga vertical (momento alrededor del eje "y" de la sección):

M= W L2 /10 = 17.48 x 3.67 2 /10 = 23.54 kg-m

Por viento (momento alrededor del eje "x" de la sección):

M= W L2 /8 = 72.36 x 11.0'/8 = 1094.45 kg-m

Fb=M/S Para perfiles CF, Fb = 2310 kg/cm• (IMCA)

Sumando los esfuerzos:

Mx 1 Sx = 109445/119.43 = 916.39 kg/cm•


= =
My 1 Sy 2354/19.05 123.58 kgfcm•

fb = 1039.97 kg/cm• < 2310 kg/cm• pasa.

Revisión por flecha:

Flecha horizontal:

L 1 360 es un valor promedio de L 1 240 y L 1 480

5WL4 5 X 0.7236 X 1100 4


!J. max = 384 E 1 = 384 x 2039000 x 1820 =
3.71 cm.

3~ 0
1
3 0°
~0
!J. per = + 0.5 = + 0.5 = 3.56 cm.

!J. per "' !J. max

Flecha vertical

5 W L4 5 0.1748 X 367 4
!J. max = 384 E 1 = 384
X

X 2039000 X 126.59
= 0.16 cm.
!J. per = 1.51 cm < !J. max pasa

16
--------- -- ---

5.1.6. REVISIÓN DE ELEMENTOS PRINCIPALES.

ARMADURAS.

Para el análisis se modelaron las condiciones de frontera de los nudos que unen los
elementos de la armadura como juntas continuas. El criterio para proponer estas condiciones
de frontera está basado en lo siguiente: Las juntas soldadas en elementos del tipo cajón,
como son los usados en diagonales y montantes de la armadura, no funcionan como una
articulación real, esto es, la longitud de soldadura colocada de manera paralela al elemento
provoca transmisión de momentos, que en algunos casos produce una importante reducción
en la capacidad del elemento en compresión o tensión.

Tomando los elementos mecamcos del listado, correspondientes a los elementos de la


annadura que aparece en la figura 5.3., se hará una revisión por flexotensión de acuerdo con
el Reglamento.

Combinaciones de carga usadas:

Nombre: Cm+Cv VientoX VientoY SismoX SismoY


Tipo: Estática Estática Estática Din. Equiv. Din. Equiv.
Cond. de carga: 1 2 3 1 2
Comb. 1 1.4 o o o o
Comb. 2 1.1 o o 1.1 0.33
Comb. 3 1.1 o o 1.1 -0.33
Comb. 4 1.1 o o -1.1 0.33
Comb. 5 1.1 o o -1.1 -0.33
Comb. 6 1.1 o o 0.33 1.1
Comb. 7 1.1 o o -0.33 1.1
Comb. 8 1.1 o o 0.33 -1.1
Comb.-9 1.1 o o -0.33 -1.1
Com6.16 1.1 1.1 o u o
Comb. 11 1.1 o 1.1 o o

Como no se realizó un análisis de segundo orden que cumpla con lo requerido en el inciso
3.4.1 de la Nonnas Técnicas Complementarias, se procede a revisar los elementos más
esforzados con las fónnulas de disei'lo para un análisis de primer orden. Como ejemplo se
desarrolla la revisión del elemento 1808. 0Jer Figura 5.2). Este elemento está fonnado por dos
ángulos Ll64 x 10 en cajón, como se muestra en la siguiente figura.

17
Geometría de la sección: y

6.4cm.
-< t- L---1:++x
0.95 cm.

,¡,Q95 cm.

1· ~
6.4cm.
Figura 5.4.
Propiedades geométricas:

Área transversal At = 21.6 cm' Módulo de sección Sx = 33.93 cm'


Momentos de inercia =
lx 108.58 cm
4
Elástico =
Sy 33.93 cm•
=
ly 108.58 cm
8
4
Módulo de sección Zx = 44.00 cm'
Cte. de torsión J = 160.0 cm Plástico Zy = 44.00 cm•

La combinación de carga más desfavorable es la numero 1, que tiene los siguientes elementos
mecánicos:

Extremo a:

fx (ton.) fy (ton.) fz (ton.) mx(t-m) my(t-m) mz(t-m)


Comb. 1 0.000 -0.041 -44.532 0.092 -0.001 0.001

Extremo b:

fx (ton.) fy (ton.) fz (ton.) mx(t-m) my(t-m) mz(t-m)


Comb. 1 -0.000 0.041 44.532 0.010 0.001 -0.001

Diseño por flexotensión de acuerdo con las Normas Técnica Complementarias:

Momentos resistentes elásticos y plásticos:

Momento elástico: Me = SFy Momento plástico: Mp =ZFy


Mex = Mey = 0.86 t-m Mpx =Mpy =1.12 t-m

18
Momentos resistentes de diseño:

De acuerdo con el Artículo 3.3.2.2. del Reglamento, el elemento no está soportado


lateralmente, lo que quiere decir que el pandeo lateral es crítico.

Entonces:

Si Mu > (2/3) Mp,

Mr=1.15FRMp(1-(0.28Mp/Mu)),;:; FRMp Ec5.3

M u= 1tE
CL
ly [__.¿__ +
2.6
(~)'ca]
L
Ec5.4

Como el elemento es de sección cajón, (rectangular hueca), se toma Ca = O

FR = 0.9
ly: Momento de inercia respecto al eje de simetría situado en el plano del alma.
L: Separación entre puntos del patín fijos lateralmente (largo del elemento)
J: Constante de torsión de Saint Venant
C: Constante de alabeo de la sección (puede tomarse conservadoramente igual a uno).
C = 0.60 + 0.40M,IM 2 Para tramos flexionados en curvatura simple.
C = 0.60 - 0.40 M1/M2 2: 0.40 Para tramos flexionados en curvatura doble

M, y M2 son, respectivamente el menor y el mayor de los momentos en los extremos del tramo
en estudio, tomados en valor absoluto.

Caso 1. No conservador.

Tomamos alrededor del eje X local del elemento por ser el más desfavorable. Como los
momentos tienen el mismo signo, quiere decir que se flexiona en curvatura doble, entonces:

e = o.6o - o.4o x (o.o1 t o.o92) = o.556


J 1 (b •1) - 166.66_UII"
u .
L= 248.2 cm.

Sustituyendo los valores en la ec. 5.4.

Mu = 40.66 » (2/3) Mp

Mr= 1.15 x 0.9 x 1.12 x (1-(0.28 x 1.12/40.66))= 1.15<0.9 x 1.12= 1.008

19
Caso 2. Conservador:

C= 1.0

Con los mismos J y L

Mu = 22.61 » (2/3) Mp
=
Mr 1.15 x 0.9 x 1.12 x (1 - (0.28 x 1.12 1 22.61)) = 1.14 < 0.9 x 1.12 =1.008
Por lo tanto, el momento resistente en ambos sentidos es:

Mrx = 1.01 ton-m. Mry =1.01 ton-m.


La resistencia a tensión se calcula de acuerdo con el Artículo 3.2. de las Nonmas Técnicas
Complementarias, utilizando las ecuaciones 5. 1. y 5.2.

Estado límite de flujo plástico en la sección total:

Rt = 0.9 X 21.6 X 2530

Rt = 48500.00 kg.

Los miembros que trabajan en flexotensión y que cumplen los requisitos indicados en el
Articulo 3.5. de las Nonnas Técnicas Complementarias, deben satisfacer lo siguiente:

Pu + Muox + Muoy < Ec. 5.5


10
Rt Mrx Mry - .

Pu, Muox y Muoy son la fuerza axial que obra sobre la barra y los momentos de diseño en la
sección considerada.

Para este caso los elementos mayores se encuentran en el extremo a:

44532 9200 100


1 01 1 00 Pasa justo.
48500 + 101000 + 101000 = • "' ·

20
Ahora se toma un tramo de armadura en el otro sentido para revisar los elementos. En este
caso tomamos el mostrado en la figura 5.5.

ARMADURA PARALELA AL AJE X

ZONA MAS
DESFAVORABLE

tRAMO DE LA ARMADURA A REVISAR

1114 215 105 21g 108 720 107 221 108 222 101 223 110

c~r~~~
81 139 82 142 13 145 84 148 85 152 88 155 17

Nudos 104
Elementos 140

Figura 5.5.

ELEMENTOS PRISMÁTICOS, ELEMENTOS MECÁNICOS (Coord. Locales)

Ele. Co.Cn1 Fcu FEG Faz l\r1ax


Fbx Fby Fbz Mbx Mby Mbz
(ton) (ton) (ton) (ton-m) (ton-m) (ton-m)

EVP: 144 Na:62 Nb:105 Mat:1 Sec:5 Lon:2 Rot:31


Sección.:5 RECTANGULAR HUECA b:0.051 h:0.051 tb:0.006 th:0.006
144 1 0.01366 0.00010 1.11419 -0.00060 0.00834 0.00079
-0.01366 -0.00010 -1.11419 0.00047 0.00806 -0.00079
144 2 0.00078 -0.00012 -0.01301 0.00055 0.00050 -0.00053
-0.00078 0.00012 0.01301 -0.00040 0.00044 0.00053
144 3 -0.01147 0.00001 -0.92422 -0.00009 -0.00702 -0.00004

21
Ele. Ce/Cm Fax Fa y Faz Max May Maz
Fbx Fby Fbz Mbx Mby Mbz
(ton) (ton) (ton) (ton-m) (ton-m) (ton-m)

0.01147 -0.00001 0.92422 0.00009 -0.00674 0.00004


144 4 -0.02130 -0.00063 -1.65491 -0.00021 -0.01307 0.00048
0.02130 0.00063 1.65491 0.00097 -0.01249 -0.00048
144 5 0.00052 -0.00093 0.01691 0.00321 0.00030 -0.00331
·-0.00052 0.00093 -0.01691 -0.00210 0.00032 0.00331

Una vez obtenidos los elementos mecánicos se procede a revisar las barras más esforzadas,
como ejemplo se pondrá la revisión del elemento 144 (Ver Figura 5.5). Este elemento esta
formado por dos ángulos Ll 51 x 6 en cajón, como se muestra en la siguiente figura.

Geometría de la sección: y

5.1 cm.
.. ¡.- '----++-+X
0.6cm.
,¡. 0.6cm.

5.1 cm.
·1
. Figura 5.6.
Propiedades geométricas:

Área transversal At = 10.8 cm' Módulo de sección Sx = 14.54 cm•


4
Momentos de inercia lx = 37.10 cm Elástico Sy = 14.54 cm"
ly=37.10cm 4 Módulo de sección zx = 18.00 cm"
Cte. de torsión J = 74.20cm 6 Plástico Zy = 18.00 cm"

La combinación de carga más desfavorable resultó ser la No. 4 de acuerdo con la tabla
anterior

Extremo a:

fx (ton.) fy (ton.) fz (ton.) mx (t-m) my(t-m) mz(t-m)


Comb. 4 0.039 0.001 3.052 0.001 0.024 -0.001

Extremo b:

fx (ton.) fy (ton.) fz (ton.) mx (t-m) my(t-m) mz(t-m)


Comb. 4 -0.039 -0.001 -3.052 -0.001 0.023 0.001

22
Diseño por flexocompresión de acuerdo con las Normas Técnica Complementarias:

a). Revisión de secciones extremas:

Moux)a + (Mouy)"
( Mpcx 5 1 _0 Ec5.6
Mpcy

Donde:

Mpcx = Mpcy = 1.18 FR Mpx(1- F:~J s FR Mpx Ec. 5.7

Mpcx y Mpcy son los momentos resistentes de diseño de la sección flexionada alrededor de
cada uno de los ejes centroidales principales, calculados teniendo en cuenta la presencia de la
fuerza de diseño de compresión y suponiendo, en cada caso, que el otro momento es nulo;
para secciones en cajón.

El exponente a tiene el valor siguiente

a = 1. 70 - p 1 2 In p Ec. 5.8

Para secciones cuadradas o en cajón.

Pu, Muox y Muoy son la fuerza axial de diseño y los momentos de diseño en el extremo
considerado, calculados de acuerdo con el Artículo 3.4.3.3. a ó b.

Mpx = ZX Fy y Mpy =ZyFy son los momentos plástico resistentes nominales de la sección.
=
Py At Fy es la fuerza axial nominal que, obrando por si sola, ocasionaría la plastificación de
una columna corta cuyas secciones transversales tienen un área At.

p = Pu 1 FR Py Ec. 5.9

ln-mdlca-logantmo.natural.

= 5
Mpx = Mpy 18.00 x 2530 /10 = 0.455 ton-m.
= =
Py 10.8 x 2530 /10' 27.32 ton.
p: 3.052/ (0.9 X 27.32): 0.124
a= 1.70-0.124/ (21n 0.124) = 1.73

Sustituyendo los valores en la ecuación 5. 7:

Mpcx = Mpcy = 1.18 x 0.9 x 0.455 x (1 - 0.124) = 0.423 > 0.9 x .455
Mpcx = Mpcy = 0.409 ton-m.

23
Cálculo de los momentos de diseño:

De acuerdo con el inciso 3.4.3.3, si las fuerzas normales y los momentos se obtienen por
medio de un análisis normal de primer orden, los momentos de diseño se determinan como
sigue:

=
Muo Mti + 82 Mtp Ec. 5.10
=
M*uo 81 Mti + 82 Mtp Ec. 5.11

Mti: En la ec. 5.1 O es el momento de diseño en el extremo en consideración de la barra en


estudio, y en la ec. 5.11 es uno de los momentos de diseño que actúan en los dos extremos,
producidos por cargas que no ocasionan desplazamientos laterales apreciables de esos
extremos.

Mtp: En la Ec. 5.10 es el momento de diseño en el extremo en consideración de la columna en


estudio, y en la ec. 5.11 es uno de los momentos de diseño que actúan en. los dos extremos,
producidos por cargas que si ocasionan desplazamientos laterales apreciables de esos
extremos.

Entonces los factores de amplificación 81 y 82 se calculan como:

e Ec. 5.12
81 = Pu
~ 1.0
1 - FR Pe

1 Ec. 5.13
82 = LPU
~ 1.0
1 - FR LPe

C: coeficiente que depende de la variación del momento flexionante

C =0.60 + 0.40M,IM2 Para tramos flexionados en curvatura simple.


C =0.60 - 0.40 M,IM2 Para tramos flexionados en curvatura doble

M1 y M2 son, respectivamente el menor y el mayor de los momentos en los extremos del tramo
en estudio, tomados en valor absoluto.

Cálculo de la carga crítica de pandeo elástico:

Pe = At 11' E 1 (K L 1 r )" Ec. 5.14

o bien:

Pe =11' E 1/ (K L) 2
Ec. 5.15

Entonces Pe en la ec. 5.15 para ambos sentidos queda:

24
Entonces Pe en la ec. 5.15 para ambos sentidos queda:

Pex = Pey = 51.85 ton.

Cx = 0.6- 0.4 x (0.023/0.024) = 0.22 Cy = 0.6- 0.4 X (0.023/0.024) = 0.81

0.22 Entonces: B1x=1.0


81x = = 0.23
3.052
1 -
0.9 X 51.85

0.81 Entonces: B1y = 1.0


B1y = = 0.87
3.052
1 - Q.9 X 51.85

Para 82, se necesitan las sumas de las cargas elásticas y las cargas últimas para esta
combinación de carga del conjunto:

:E Pe = 570.24 ton.

:E Pu = 29.74 ton.
1.0
82x = B2y = 29.74
= 1.06
1 -
Q.9 X 570.24

Los momentos a considerar se obtienen de las condiciones de carga:

Mtiax = 0.00834 ton-m. Mtiay = 0.00060 ton-m


Mtibx = 0.00806 ton-m. Mtiby = 0.00047 ton-m

Mtpax = 0.01307 ton-m. Mtpay = 0.00021 ton-m


Mtpbx.=-0.01349Jon"m. Mtpby = 0.0009.7 ton-m

Sustituyendo los valores en la ecuación 5.1 O.

Muox = 0.022 ton-m Muoy = 0.001 ton-m Extremo a


Muox = 0.023 ton-m Muoy = 0.001 ton-m Extremo b

Realizando la revisión con la ec. 5.6

25
0.022)"' + (0.001)"' = 0.01 < 1 Extremo a
( 0.41 0.41

0.021)'" + (0.001)'" = 0.01 < 1 Extremo b


( 0.41 0.41

La solución anterior se toma como no conservadora. Una solución conservadora consiste en


=
tomar a. 1.0 de donde queda la siguiente ecuación:

Pu 0.85 Muox 0.60 Muoy


+ + :!> Ec. 5.16
FR Py FR Mpx FR Mpy

Sustituyendo los valores en la ec. 5.16

3.052 0.85 X 0.022 0.60 X 0.001


+ + = 0.17 < 1 Extremo a
0.9 X 27.32 0.9 X 0.455 0.9 X 0.455

3.052 0.850 X 0.023 0.60 X 0.001


+ + = 0.17 < 1 Extremo b
0.9 X 27.32 0.9 X 0.455 0.9 X 0.455

b). Revisión de la columna completa:

M • oux)' + (M • ouy)' :!> 1 .0 Ec. 5.17


( Mucx Mucy

Mucx y Mucy son los momentos resistentes de diseño de la columna flexionada en cada uno
de sus planos de simetria, reducidos por la presencia de la fuerza de compresión y por posible
pandeo lateral; se calcula con las siguientes ecuaciones:

Mucx = Mm (1 - Pu 1 Re) Ec. 5.18

Mucy = FR Mpy (1 - Pu 1 Re) Ec. 5.19

El exponente f3, tiene el siguiente valor:

f3 = 1.3 + 1000 p 1 (L 1 r)• = 1.3 + 124/ (120 /1.85)2 = 1.33

26
Resistencia a la compresión Re:

Para secciones I, H o rectangular hueca. las Normas Técnicas en su inciso 3.2.2.1 marcan que
la resistencia al pandeo por flexión está dada por:

Fy Ec. 5.20
Re = ( 2
)"" Al FR :5 Fy At FR
1 + 1.. " - 0.15 2"

At: Área total de la sección transversal de la columna

A._KL{FY Ec. 5.21


- -r- ~?E

K L 1 r es la relación de esbeltez de efectiva máxima de la columna:

K= 1.0
=
L 120.0 cm.

r = Jf = 1.85 cm.

Entonces: K L/ r =1.0 x 1201 1.85 = 64.86


De donde: A.= 0.727

Se adopta el valor de n =1.4 por ser sección cajón soldado.


-
Re- 2530 ,,. 10.8 x0.9 = 19292.58kg. < 24591.6kg.
(1 + 0.727 28 - 0.15 28 ) .

De acuerdo con el Artículo 3.3.2.2. del Reglamento, el elemento no está soportado


lateralmente, lo que quiere decir que el pandeo lateral es crítico.

=: ______Se_usdii_las_e_e_uacjo•-,es--5._3_y_5.4.
Como el elemento es de sección cajón, (rectangular hueca), se toma Ca =O
4
J = 54.68 cm
L = 120.0 cm.

Sustituyendo los valores en la ec. 5.4.

Mu = 14.91 > (2/3) Mp = 0.3 ton-m.


Mr = 1.15 " 0.9 " 0.455 >< (1 - (0.28 >< 0.455 1 14.91)) = 0.467 > 0.9 >< 0.455 = 0.41

27
Por lo tanto, el momento resistente Mm es:

Mm= 0.41 ton-m. Mpy = 0.455 ton-m.

Sustituyendo en las ecuaciones 5.18 y 5.19:

Mucx = 0.41 x (1 - 3.052/19.3) = 0.35 ton-m.


Mucy = 0.9 x 0.455 x ( 1- 3.052/19.3) = 0.35 ton-m.

Momentos de diseño: Son los momentos mayores de los extremos multiplicados por 81 y 82,
81=1.0 y 82 = 1.06, de acuardo con la ec. 5.11.

M•uox = 0.022 ton-m. M•uoy = 0.001 ton-m.

Finalmente sustituyendo en la ec. 5.17

0 022 0 001
·
( 0.35 )''' + ( · )''' = 0.02 < 1.0 bien.
0.35

En los casos en que p > 1.0, se toma como un valor conservador J3 = 1.0, aunque se conozca
el valor de este parámetro. Para este caso la solución conservadora es la siguiente:

Pu M •uox M • uoy
+ + :S 1.0 Ec. 5.22
Re Mm FR Mpy

Sustituyendo los valores en la ecuación anterior:

3052 0.022 0.001


+ -- + = 0.21 pasa
19.3 0.41 0.9 X 0.455

28
COLUMNAS INDIVIDUALES Y EN CONJUNTO.

Las columnas centrales de esta nave industrial, están modeladas con tres secciones
transversales distintas, distribuidas en tramos iguales sobre la altura total del elemento. La
razón de usar este criterio en el modelo matemático es debida a que las secciones de estas
columnas son variables.

El artículo 3.4 de las Normas Técnicas Complementarias se estudia el diseño de los elementos
sujetos a compresión y flexión. Para fines de diseño las estructuras de las que forman parte
los miembros en estudio se clasifican en dos grupos que son: Regulares e Irregulares.

La estructura de la nave industrial se clasifica como estructura regular. La estructura está


formada por un conjunto de marcos planos, paralelos, ligados entre sí en la parte superior por
un sistema de cubierta de resistencia y rigidez suficiente para obligar a que todos los marcos
trabajen en conjunto para soportar las fuerzas laterales.

Los estados límite de falla a considerar son los siguientes:

-Pandeo del conjunto de columnas bajo carga vertical.


-Pandeo individual de una o más columnas, bajo carga vertical.
-Inestabilidad del conjunto ante cargas verticales y horizontales combinadas.
-Falla individual de una o más columnas, bajo cargas verticales y horizontales combinadas, por
inestabilidad o porque se agote la resistencia de alguna de sus secciones extremas.

a) Revisión del pandeo del conjunto de columnas ante cargas verticales y horizontales.

De acuerdo con el artículo 3.4.3.3, para la obtención de los momentos de diseño es importante
demostrar que el pandeo de conjunto del entrepiso, con desplazamientos laterales relativos de
los niveles que lo limitan, no es critico. Si esto se demuestra, el valor de 82 = O y Pe se calcula
con un factor de longitud efectiva K s 1.0.

29
Para las columnas en estudio, los valores de los desplazamientos promedio del nivel de
cubierta y los desplazamientos relativos son los siguientes:

Nivel+ 0.00 (desplante) M = 0.00000 m. t:.y = 0.00000 m.


Nivel +10.33 (cubierta promedio) M = 0.03097 m. t:.y = 0.03846 m.

Desplazamiento relativo Melx = 0.03097 m. Mely = 0.03846 m.

También se obtienen los cortantes para la altura de piso a la cubierta y la suma de las fuerzas
axiales de todas las columnas del entrepiso.

Vx = 51.15 ton.
Vy = 46.22 ton.
l;Pu = 989.50 ton. (Combinación de carga 1)

La obtención de las cargas criticas se hace de acuerdo con el inciso 3.4.3.4 de las Normas
Técnicas, donde:

Si
l: Py
Pcr ~ Pcr = FR R L 1 1.2 Ec. 5.23
2

Si Ec. 5.24

Donde:

Pcr: Carga critica de diseño de pandeo con desplazamiento lateral del entrepiso.
I:Py: Suma de las fuerzas axiales que, obrando por si solas, ocasionarían la plastificación de
todas la columnas del entrepiso.
R: Rigidez del entrepiso, definida como la fuerza cortante entre el desplazamiento relativo de
los niveles que lo limitan.
L: Altura del entrepiso.

Para obtener la rigidez del entrepiso usamos los desplazamientos relativos y fuerzas cortantes
obtenidas:

Rx =V 1 Melx = 51.15/0.03097 = 1651.6 ton/m


Ry =V 1 Mely = 46.22/0.03846 = 1201.8 ton/m

30
En esta nave hay un total de 24 columnas. todas de sección ''1" con las siguintes
características de sección: 8 columnas de 30 cm de ancho de patín con 1.3 de espesor por
60 cm de peralte con 0.8 cm de espesor del alma. 4 columnas de 30 cm de ancho de patín con
1.3 de espesor por 30 cm de peralte con 0.8 cm de espesor del alma, todas localizadas en los
ejes de orilla; 24 columnas centrales de 30 cm de ancho de patín con 1.6 de espesor por un
peralte que varia de 40 a 90 cm y 1.0 cm de espesor del alma,. Usando las características
anteriores, obtenemos I:Py.

I:Py = 2: At Fy = 13100.95 ton.

Con los datos anteriores, se calcula las cargas críticas Pcr para cada dirección con la ec. 5.23.

Pcrx= 0.9" 1651.6" 10.33/1.2 = 12795.77 ton.


Pcry= 0.9" 1201.8" 10.33/1.2 = 9310.95 ton.

I:Py /2 = 13100.95/2 = 6550.47 ton.

Como Pcrx y Pcry son mayores que I:Py 12, entonces Pcr se calcula con la ec. 5.24.

03 13100 95
P = 09 x 1310095(1- · x · ) = 9074.64ton.
crx · · 1651.6 x 10.33 .

03 13100 95
Pcry : 0.9 X 13100.95 (1 - · X · ) : 8058.04 ton.
1201.8 X 10.33

De acuerdo con las Normas Técnicas del Reglamento, el pandeo de conjuntó de un ent!:E!píso
::o as e: íticcr:ctfaPde e!-sohen•e-ocr-t-yp, •-3-2-5

Pcrx 1 I:Pu = 9074.64/989.5 = 9.17 > 2.5 bien.


Pcry 1 I:Pu = 8058.04 1 989.5 = 8.14 > 2. 5 bien.

31
b) Revisión columnas individuales.

Para una columna en esquina se tienen las siguientes condiciones de carga:

ELEMENTOS PRISMÁTICOS, ELEMENTOS MECÁNICOS (Coord. Locales)

Ele. Ce/Cm Fax Fay Faz Max May Maz


Fbx Fby Fbz Mbx Mby Mbz
(ton) (ton) (ton) (ton-m) (ton-m) (ton-m)

EVP: 1 Na:1 Nb:9 Mat:1 Sec:10 Lon:10 Rot:30


Sección.:10 '1' MACIZA b:0.300 h:0.600 tb:0.013 th:0.008
1 1 -0.02694 0.12881 3.70789 -0.26845 -0.00000 0.00000
0.02694 -0.12881 -3.70789 -0.11799 -0.08083 -0.00000
1 2 1.97495 2.22695 -0.82321 -8.08572 -0.00000 0.00000
-0.47495 -1.53695 0.82321 2.43987 3.67486 -0.00000
1 3 -1.85100 -2.42621 -3.76016 8.86021 -0.00000 0.00000
0.29100 1.76621 3.76016 -2.57157 -3.21301 -0.00000
1 4 0.00917 -2.64851 -2.36047 15.16146 0.00000 0.00000
-0.00917 2.64851 2.36047 -7.21593 0.02751 -0.00000
1 5 0.15163 -0.08180 -0.26663 0.47857 0.00000 0.00000
-0.15163 0.08180 0.26663 -0.23316 0.45490 -0.00000

EVP: 9 Na:9 Nb:17 Mat:1 Sec:10 Lon:10 Rot:30


· Sección.:10 '!'MACIZA b:0.300 h:0.600 tb:0.013 th:0.008
9 1 -0.02694 0.12881 3.70789 0.11799 0.08083 0.00000
0.02694 -0.12881 -3.70789 -0.50443 -0.16166 -0.00000
9 2 0.47495 1.53695 -0.82321 -2.43987 -3.67486 0.00000
1.02505 -0.84695 0.82321 -1.13598 2.84973 -0.00000
9 3 -0.29100 -1.76621 -3.76016 2.57157 3.21301 0.00000
-1.26900 1.10621 3.76016 1.73707 -1.74602 . -0.00000
9 4 0.00917 -2.64851 -2.36047 7.21594 -0.02751 0.00000
-0.00917 2.64851 2.36047 0.72959 0.05501 -0.00000
9 5 0.15163 -0.08180 -0.26663 0.23316 -0.45490 0.00000
-0.15163 0.08180 0.26663 0.01225 0.90980 -0.00000

32
EVP: 17 Na:17 Nb:25 Mat:1 Sec:10 Lon:10 Rot:30
Sección.:10 '1' MACIZA b:0.300 h:0.600 tb:0.013 th:0.008
17 1 -0.02694 0.12881 3.70789 0.50443 0.16166 0.00000
0.02694 -0.12881 -3.70789 -0.89087 -0.24249 -0.00000
17 2 -1.02504 0.84695 -0.82321 1.13598 -2.84972 0.00000
2.52504 -0.15695 0.82321 -2.64183 -2.47541 -0.00000
17 3 1.26900 -1.10621 -3.76016 -1.73707 1.74602 0.00000
-2.82900 0.44621 3.76016 4.06571 4.40097 -0.00000
17 4 0.00917 -2.64851 -2.36047 -0.72959 -0.05501 0.00000
-0.00917 2.64851 2.36047 8.67511 0.08252 -0.00000
17 5 0.15163 -0.08180 -0.26663 -0.01225 -0.90979 0.00000
-0.15163 0.08180 0.26663 0.25766 1.36469 -0.00000

Los elementos mecánicos para la columna en consideración son los que están subrayados.
correspondientes a los nudos a y b, de donde se obtienen las siguientes combinaciones de
cargas:

Extremo a
(fx) (fy) (fz) (mx) (m y) (mz)
CM 1 -0.038 0.180 5.191 -0.376 -0.000 0.000
CM 2 0.030 -2.799 1.394 16.540 0.000 o.ooo··
CM 3 -0.070 -2.745 1.570 16.224 -0.000 0.000
CM 4 0.010 3.028 6.587 -16.815 0.000 0.000
CM 5 -0.090 3.082 6.763 -17.131 -0.000 0.000
CM 6 0.140 -0.822 3.006 5.234 0.000 0.000
CM 7 0.134 0.926 4.564 -4.772 0.000 0.000
CM 8 -0.193 -0.642 3.593 4.182 -0.000 0.000
CM 9 -0.199 1.106 5.151 -5.825 -0.000 0.000
CM 10 2.143 2.591 3.173 - -9.190 -0.000 0.000
CM 11 -2.066 -2.527 -0.057 9.451 -0.000 0.000

Extremo b
(fx) (fy) (fz) (mx) (my) (mz)
CM 1 0.038 -0.180 -5.191 -1.247 -0.339 0.000
GM 2 -0 030 2.799 -1.394 8.648 0.274 0.000
CM 3 0.070 2.745 -1.570 8.478 ·0.626 0.066
CM 4 -0.010 -3.028 -6.587 -10.438 0.093 0.000
CM 5 0.090 -3.082 -6.763 -10.608 -0.808 0.000
CM 6 -0.140 0.822 -3.006 2.166 1.262 0.000
CM 7 -0.134 -0.926 -4.564 -3.559 1.207 0.000
CM 8 0.193 0.642 -3.593 1.599 -1.741 0.000
CM 9 0.199 -1.106 -5.151 -4.126 -1.795 0.000
CM 10 2.807 -0.314 -3.173 -3.886 -2.990 0.000
CM 11 -3.082 0.349 0.057 3.492 4.574 0.000

33
Sección transversal:

Propiedades geométricas:

Área transv. At = 123.92 cm•


Inercias lx = 79809.9 cm•
ly = 5852.5 cm• 1+---. x 60 cm
Mod. de Sx = 2660.3 cm'
Secc. Elastico. Sy = 390.2 cm' 0.8cm
Mod. de ZX = 2948.3 cm'
Secc. Plas. Zy = 593.6 cm'

1· 30 cm Figura 5.7
Diseño por flexocompresión:

Como no se realiza un análisis de segundo orden, las revisiones se hacen con el mé