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GERENCIA DE PROYECTOS
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N° FDA 4447-20-ET-PI-001
REV
N° BHP 0
ÍNDICE
1. INTRODUCCIÓN ................................................................................................................. 4
2. OBJETIVOS ........................................................................................................................ 5
3. ANTECEDENTES ................................................................................................................ 6
3.1 Normas y criterios de diseño .................................................................................... 6
5. UNIÓN DE TUBERÍA......................................................................................................... 15
5.1 Soldadura de tuberías de acero galvanizado ..........................................................15
5.2 Soldadura tuberías de HDPE ....................................................................................15
5.2.1 Procedimiento para Soldadura en Cañerías y Conexiones de HDPE................. 15
5.2.2 Inspección.......................................................................................................... 17
5.2.3 Certificado de Inspectores de Soldadura para Cañerías de HDPE .................... 18
5.2.4 Procedimiento para Reparación de Soldadura HDPE ........................................ 19
5.3 Calificación de soldadores .......................................................................................19
5.4 Consideraciones sobre procesos y equipamientos de soldadura ........................19
5.5 Identificación de líneas soldadas ............................................................................20
5.6 Inspección de la soldadura de terreno ....................................................................20
Debido a la necesidad de contar con una planta de tratamiento que cumpla con el estándar
requerido para este tipo de instalaciones, y considerando el constante aumento de la
población de Baquedano, se realiza el diseño técnico de las diversas áreas involucradas con
una proyección de funcionamiento para los próximos 10 años, lo anterior considerando un
funcionamiento integral de las obras existentes con las proyectadas por esta ingeniería.
Todas las obras deben ejecutarse en concordancia con las disposiciones generales de
construcción, con las Normas del Instituto Nacional de Normalización vigentes y con las
normas indicadas en los planos y especificaciones especiales correspondientes.
Todas las obras deben ejecutarse dentro de las tolerancias y/o requisitos de calidad
establecidos en estas especificaciones o en los planos correspondientes, y de ser necesario
se ordenará la reparación o desmontaje de los trabajos que no cumplan con ellos. De igual
forma, cualquier material que se estime que no cumple con la calidad especificada será
rechazado. Tales reparaciones o desmontajes serán por cuenta exclusiva del Contratista, sin
que puedan dar lugar a indemnización y/o cambios en el plazo del contrato.
Se considerarán para definir el diseño y como requerimiento mínimo el criterio establecido por
los códigos aplicables, los estándares industriales y otros documentos de referencia. Se
empleará el criterio más exigente y conservador donde sea apropiado.
A menos que se indique lo contrario, el diseño de todos los equipos mecánicos estará basado
en los estándares actuales y/o códigos emitidos por las siguientes organizaciones:
4.1 General
El manejo de cañerías se regirá por la norma ANSI B31.4, la que comprende su manejo, carga
y descarga, como también el de los accesorios, en todas las etapas de construcción y
montaje.
El transporte, almacenamiento, carga y descarga de las cañerías y materiales, se ejecutarán
en forma tal que éstas no sufran daños.
El Contratista informará previamente a las autoridades responsable, sobre los métodos,
equipos y materiales que usará para cada labor, debiendo satisfacer los estándares y
procedimientos en lo referente a:
• Método de carga y descarga.
• Tipo de vehículo en que se efectuará el traslado.
• Método de sujeción en el vehículo.
El manejo de las cañerías se hará con grúas, tiende tubos, horquillas, u otros. Se deben
extremar los cuidados en la manipulación y almacenamiento de las cañerías para evitar
destrucciones, aplastamientos, ovalamientos y/o daños en biseles.
El transporte desde el lugar de almacenamiento hasta los puntos de faena se deberá efectuar
en camiones o trailers especialmente preparados para ello.
Las operaciones de transporte de materiales, especialmente cañerías, deberán ser realizadas
de acuerdo con las disposiciones de las autoridades responsables por el tránsito en la región.
En caso de requerir la obtención de permisos para el transporte de tuberías, esta gestión será
efectuada por el contratista a su entera responsabilidad y costo.
Durante el transporte, se deberán proteger las cañerías mediante fajas de goma o bolsas de
material blando colocadas entre cada hilera.
Las cargas deberán ser estibadas convenientemente para evitar todo movimiento durante el
transporte. El tamaño de las estibas será tal que la hilera inferior no sufra las consecuencias
del peso y la cañería no se deforme ni se dañe su superficie exterior.
4.3.1 General
Las cañerías deberán seguir los trazados, pendientes, conexiones y otros indicados en los
planos del proyecto. Cualquier modificación que sea requerida por interferencias u otros,
deberá ser previamente aprobada por la autoridad responsable.
Las líneas de cañerías deberán seguir el alineamiento o la pendiente del trazado, las curvas
deberán hacerse en frío, sin ocasionar pliegues o deformaciones de la sección transversal, ni
debilitar las soldaduras. Las cañerías deben estar libres de aplastamiento, grietas y otras
evidencias de daño mecánico.
Los equipamientos de curvado deben ser adecuados a la cañería que será curvada.
El procedimiento de curvado de la cañería debe ser previamente aprobado por la Inspección y
debe satisfacer las siguientes condiciones mínimas:
4.4 Limpieza
Las cañerías deben estar secas, totalmente limpias y libres de polvo, escorias y otros
materiales extraños sueltos, antes de ser montadas. Los spools (unidades de tuberías, tees y
codos) pueden ponerse boca abajo y ser golpeados para remover el polvo y otra basura antes
de la limpieza final. Se usarán solventes para eliminar la grasa, el aceite u otras materias
extrañas. Los solventes recomendados son acetona o tricloretano. Los solventes con cloro
usados en la limpieza de las cañerías de acero inoxidable deben ser eliminados
inmediatamente después de la limpieza con agua potable, aceite de enjuague, aceite
hidraúlico o de transmisión.
La disposición de los químicos, agua de lavado, aceite de limpieza a presión, recipientes, y
similares serán de responsabilidad del Instalador. Las curvas conformadas en calientes
deberán ser limpiadas mecánicamente para sacar completamente la arena adherida.
El método para la evacuación de los productos químicos, el agua de enjuague, el aceite de
lavado, los envases y elementos similares, debe ser presentado a la Gerencia de
Construcción para su aprobación. En ningún caso se permitirá botar los desechos en el lugar
de la planta.
a) Como una etapa inicial, todos los sistemas de cañerías, deberán limpiarse
interiormente con aire o vapor para sacar la basura y otras materias extrañas.
b) Para los sistemas en que se especifica limpieza con agua a presión (“flushing”),
la limpieza será hecha a velocidades no inferiores a la de diseño. Las cañerías
verticales largas deben ser lavadas hacia abajo. Los cabezales de distribución
principales deben ser lavados separadamente antes del lavado de las cañerías
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de los ramales. El lavado con agua debe ser llevado a cabo con agua limpia
usando el agua a presión de la prueba hidrostática cuando sea posible. El
lavado de cañerías de aceite de transmisión e hidráulicas debe ser hecho con
aceite para lavado.
c) Las cañerías aguas arriba de las bombas, o compresores deben ser lavadas
antes que las cañerías aguas abajo.
d) Las cañerías aguas abajo, sujeto a previa aprobación de la Gerencia de
Construcción o su representante, pueden ser lavadas o sopladas usando las
bombas o compresores instalados. Este equipo debe ser protegido por filtros
temporales de succión durante la limpieza y las pruebas iniciales.
e) La limpieza con agua a presión de cualquier elemento del sistema será
considerada completa cuando el examen visual de una muestra de un cuarto de
galón del agua de limpieza aparezca sin material en suspensión.
Las conexiones de las cañerías al equipo no deben ser hechas hasta que la limpieza haya
sido terminada.
Las válvulas de control y los instrumentos deben ser lavados con agua a presión.
Antes del acoplamiento de las cañerías, sus extremos deberán ser inspeccionados interna y
externamente por el Contratista, verificando defectos por laminación, muescas,
El método de soldadura por fusión es el más común y seguro para unir tuberías de HDPE y
está normalizado según DIN 16932. Aunque la operación es rápida y simple, se requiere de
personal especializado y cuidadoso que siga el siguiente procedimiento:
Limpiar los extremos interior y exterior de las tuberías a fusionar removiendo el polvo,
grasa, agua y cualquier otro material.
Es preciso constatar que las abrazaderas de la máquina de soldar sujeten firmemente
ambos tubos de manera que no haya posibilidad de deslizamiento durante el proceso
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de fusión. Después de colocar las abrazaderas en los tubos, enfrentar las superficies a
soldar. Para esta operación, se puede contar con la ayuda de soportes.
Verificar que los extremos de ambas tuberías se enfrenten a escuadra y se topen en
todo el perímetro de los tubos. De lo contrario, deben emparejarse usando los cuchillos
rectificadores.
Chequear el paralelismo de las superficies instalando las tuberías (separación máxima
0.5 mm).
Chequear desalineamiento de las tuberías (máximo 10% del espesor de pared).
Insertar el elemento calefactor entre las dos tuberías a soldar y luego, aplicando una
leve presión, poner en contacto ambos tubos en el elemento calefactor.
Una vez enfriada y solidificada la soldadura se retiran las abrazaderas.
La calificación de soldadores para cañerías de HDPE será realizada mediante una prueba
específica en que tres muestras de diferentes diámetros, determinadas en su momento por el
Cliente, serán soldadas y probadas de acuerdo al procedimiento que se establezca.
5.2.2 Inspección
Dependiendo del espesor de la cañería, la tira de prueba podría ser bastante grande, lo que
implicaría estudiar entre el proveedor de la cañería y la inspección, la mejor forma de realizar
las pruebas, ya que en especímenes de largo mayores que 900 mm, se produce una gran
acumulación de energía.
La Temperatura, Presión y Tiempo requeridos para cada soldadura deberán ser registrados
por el equipo de inspección, medición y ensayo, que forman parte del plan de calidad.
Los inspectores calificados por este procedimiento compondrán el equipo de personas que
inspeccionarán las soldaduras de cañerías del proyecto. Este certificado también es aplicable
a la inspección de las instalaciones y reparaciones de las soldaduras de cañerías.
La certificación final de los Inspectores de Soldadura en HDPE deberá ser otorgada por la
autoridad designada para el control de calidad del montaje del proyecto.
No existe método confiable para la reparación de soldadura en HDPE. Por lo tanto si se hace
necesaria la "reparación", ya sea por daño mecánico, filtración durante pruebas o preparación,
se deberá cortar la cañería en dos espesores de pared a cada lado y repetir el procedimiento
de soldadura de cañerías de HDPE descrito anteriormente.
Las líneas soldadas debe ser identificadas con, el número de identificación del (los) soldador
(es) u operador (es), que participó en la ejecución de la soldadura.
No será permitido el punzonamiento de los cordones de soldadura para su identificación; esto
podrá efectuarse con plumón marca metal.
Antes del acoplamiento de las cañerías deberá ejecutarse una inspección y limpieza interna
de ellas para evitar la presencia de residuos u objetos extraños que puedan dañar la línea
durante la puesta en marcha.
Luego de la unión de las tuberías se deberá realizar una limpieza interior para eliminar
cualquier elemento que pudiera generar problemas en la operación de las mismas.
Al fin de cada jornada o cuando se suspendan los trabajos deberán cerrarse completamente
los extremos abiertos de la línea, con tapas herméticas (nightcaps) y no deberán abrirse hasta
comenzar los trabajos nuevamente. En caso que no se cumpla esta prescripción, el
CONTRATISTA deberá demostrar fehacientemente que el tramo de línea no posee elementos
extraños en su interior.
Las cañerías no deben interferir con el acceso a las válvulas o el equipo y no deben obstruir
pasillos. Cuando se requiere acceso, se debe cumplir con el requerimiento de espacio libre
mínimo de 700 mm. Las instalaciones de cañerías que se desvíen de estos límites requieren
la aprobación del Gerente de Construcción y de señales y marcas de seguridad apropiadas,
hechas por terreno.
Para facilitar el desmontaje en líneas de acero galvanizado para el cambio o limpieza de los
difusores llas uniones entre cañerías o entre cañería y accesorio (brida, codo, tee) se realizará
roscando las cañerías con hilo BSP y adquiriendo los accesorios compatibles con este
roscado. Este tipo de unión se realizara en línea iguales o menores a 2” de diámetro.
Las líneas de HDPE, Acero o fundición llevaran uniones flangeadas en alguno de sus puntos,
según las necesidades de montaje que tengan los equipos y accesorios de las líneas. Los
criterios generales son los mismos, independiente del material de la línea.
- Los flanges deberán ser orientados con las perforaciones para pernos, ubicadas
simétricas a la línea de centro vertical, sin que queden perforaciones en esa línea, a
menos que se indique lo contrario.
- Antes de apernar uniones flangeadas, deberá alinearse al plano deseado dentro de ± 4
mm/m medidos a través de cualquier diámetro. Las perforaciones de los flanges
deberán estar alineadas dentro de ± 2 mm de desplazamiento máximo.
- Los flanges deslizantes (slip-on) deberán soldarse interior y exteriormente.
- La soldadura se deberá aplicar de forma tal que la cara del flange se mantenga libre de
salpicaduras, para evitar el refrentado de la misma. El cordón interior de soldadura
deberá ser pulido al diámetro interior de la cañería en el caso de ser necesario.
- Para un adecuado asentamiento de las empaquetaduras, se deberán aplicar los
torques requeridos para el tipo de material del sello. Las superficies de los flanges,
deberán ser revisadas para eliminar cualquier protuberancia o resalte de material, que
pudieran afectar la eficiencia del sello.
Para el caso de las uniones desmontables en las líneas de HDPE se realizarán con bridas con
apoyo de Stub-Ends (ver Figura 7.1).
Las bridas serán en base a norma DIN 2501 PN10 con uso de empaquetaduras de PTFE de
1/8”.
Las uniones se realizarán con pernos Galvanizado Grado 5 o superior, con medidas en
función del tamaño de brida a unir, lubricados al momento de su utilización. Para los torques
de apriete se tomará como guía la Tabla 15.3 presente en los anexos de este documento.
• Lubricación:
La lubricación a considerar deberá ser a base de grafito denso mezclado con algún tipo de
grasa adecuada. Preferentemente se deberá considerar un antiadherente a base de cobre o
níquel, que permita efectuar un torque balanceado y además proteja los espárragos contra la
corrosión y la auto soldadura. No se debe lubricar los hilos de los espárragos con vaselina.
Herramientas:
El torque deberá ser aplicado mediante una llave de torque (de quiebre o de dial con alarma
sonora), debidamente calibrada por un organismo debidamente autorizado, con su
certificación vigente. El elemento conector (dado o tubo) deberá estar de acuerdo a las
dimensiones de los pernos y tuercas. No se permitirán herramientas que no cumplan los
estándares indicados en las normativas vigentes.
No se permitirá el uso de llaves ajustables o el uso de llaves milimétricas para pernos en
pulgadas y viceversa.
Protocolos:
El CONTRATISTA deberá dejar registro escrito, en protocolo adecuado, la secuencia de
apriete realizada para lograr el apriete requerido y los valores obtenidos.
Para el caso de las líneas de fundición se privilegiará las uniones enchufadas tipo TYTON. La
utilización de soldadura en algún punto deberá ser previamente validada por el Mandante. La
unión de estas se realizará bajo indicación del fabricante de las tuberías en base al tipo
especifico de unión (ver Figura 7.3).
8. MONTAJE DE VÁLVULAS
Todas las conexiones a equipos y bombas deben ser instaladas sin que ejerzan esfuerzos,
tomando en cuenta todas las contracciones por soldadura. No se permitirá forzar las cañerías
de interconexión para hacerlas empalmar. Si las boquillas o el alineamiento de los equipos o
bombas son de alguna manera afectados debido a una instalación incorrecta, el Instalador
será responsable por todas las acciones para corregir el problema. En las conexiones con
flanges, las cañerías deben ser instaladas y soportadas de modo de lograr un ajuste exacto de
las perforaciones para los pernos y un contacto uniforme sin esfuerzos sobre el área total de la
empaquetadura. La cañería no debe soportarse de los flanges de los equipos durante la
construcción. En ningún momento el contacto a tierra para soldar debe hacerse en las placas
bases del equipo mecánico, ni tampoco se debe hacer tierra a través del equipo.
Un registro completo y exacto de todas las desviaciones de los planos del proyecto serán
marcados en un set de reproducibles que debe ser mantenido en forma clara y limpia. Las
desviaciones deben ser aprobadas previas a la incorporación a los planos. Las cañerías de
ruteo por terreno, en especial las cañerías enterradas, y los soportes de cañería por terreno
también deben ser mostradas en los reproducibles “as built” del Instalador. Los planos “as
built” deben ser presentados para la aprobación y aceptación de la Gerencia de Construcción
antes de su emisión final.
12. PRUEBAS
12.1 Cañerías
Todas las pruebas a que se someterán las cañerías deberán hacerse ante la autoridad
responsable, quien aprobará por escrito el procedimiento de prueba en caso de ser el correcto
o especificado.
Las pruebas hidráulicas a las cañerías de acero se efectuarán de acuerdo al párrafo 1137.4 de
la norma ANSI B31.11 y en ningún caso se podrán sobrepasar las presiones máximas
especificadas por los fabricantes de las tuberías.
El CONTRATISTA deberá presentar un plan de pruebas, que se ajuste a las normas
pertinentes, y someterlo a la aprobación de la autoridad responsable.
Los manómetros y conexiones de instrumentos, necesarios para las pruebas, deberán ser
suministrados e instalados por el CONTRATISTA en los puntos de prueba, según lo
especifique la autoridad responsable.
La presión o presiones de esta prueba, el número de pruebas y los puntos para instalación de
instrumentos registradores o indicadores de presión y temperatura deben ser aprobados por la
autoridad responsable, considerando lo estipulado en la norma pertinente.
12.2 Válvulas
El objetivo del presente capítulo es suministrar los antecedentes necesarios para la fabricación
de piezas especiales. Este capítulo establece los requerimientos mínimos de calidad
aplicables a la fabricación de las piezas especiales de acuerdo a lo indicado en los planos de
fabricación del proyecto.
13.1 Materiales
13.1.1 General
Todos los materiales que se empleen en la fabricación de piezas especiales serán nuevos. El
fabricante deberá certificar la calidad, composición y procedencia de todos los materiales.
La sustitución de materiales especificados por otros de similares características será
aceptable previa aprobación de la autoridad responsable.
- Limpieza: Todos los materiales, antes de ser empleados, deberán ser limpiados y dejados
libres de materias grasas y oxidaciones, en cuyo proceso se emplearán métodos que no
perjudiquen o dañen la calidad del acero.
- Trazado y Corte: El trazado y orientación de los cortes será planificado de manera que, de
preferencia, la orientación del sentido de laminación sea coincidente con la de los
esfuerzos principales a que estará sometido el elemento a fabricar. Los cortes se
efectuarán con soplete oxiacetileno, guillotina, plasma eléctrico, sierras de corte o fricción
u otro medio adecuado, dependiendo del tipo de acero a procesar y del grado de
terminación requeridos en los cantos.
- Conformado en frío: El conformado en frío se efectuará mediante prensas, dobladoras,
cilindradoras, rebordeadoras, curvadoras de perfiles o, en general, máquinas especiales
que lleven gradualmente el material hasta la forma requerida, sin aumentar
desmedidamente su acritud. No se permitirá el conformado mediante golpes de macho o
martinetes. El doblado en frío de planchas formando ángulos rectos o agudos, se hará a
un radio mínimo que considere el espesor y ductilidad del material a procesar.
- Conformado en Caliente: Si por alguna razón (capacidad de la máquina, fragilidad del
material, apariciones de grietas durante el conformado en frío, etc.) no resultase posible
conformar en frío, dentro de las dimensiones mostradas en los planos, el proceso se
efectuará en caliente. La temperatura de conformado no deberá exceder los 650 ºC y se
deberá cumplir con los mismos requisitos exigidos para el conformado en frío.
- Terminaciones de los Cantos: Todos los cantos serán esmerilados o trabajados de
modo de obtener una rugosidad máxima de 50 m según Nch 118. Todas las mordeduras
o desgarros que puedan haberse producido durante el corte, y que no desaparezcan con
Todo el proceso de suministro y fabricación de los elementos estará sujeto a inspección, tanto
por el fabricante como por la autoridad responsable.
El embalaje deberá ser adecuado para que las piezas especiales soporten condiciones
severas de transporte, almacenamiento prolongado en terreno e inclemencias del tiempo
(nieve, lluvia).
El fabricante someterá a la aprobación de la autoridad responsable un plan de embalaje y
transporte hasta el lugar de entrega que se definió. En particular, deberán ser observados los
siguientes requisitos:
- Los extremos de las piezas deberán ser protegidos con una camisa o tapa especial, para
evitar que sean dañadas durante el transporte.
- Las superficies maquinadas, no pintadas (caso de bridas y superficies de unión), recibirán
en fábrica una protección que evite la corrosión durante el transporte y almacenaje de
ellas.
- Las piezas serán recepcionadas en fábrica por la Inspección del Comprador.
-
14. RECUBRIMIENTO
Todas las estructuras metálicas deben tener un recubrimiento que impida su corrosión en el
tiempo.
Las líneas de acero o fundición, como así también los soportes se recubrirán bajo las
condiciones aquí expuestas.
Se deberá contar con un inspector con experiencia en recubrimiento y preparación de
superficies que garantice la correcta aplicación de la pintura.
Remoción de todos los contaminantes visibles, como oxido, grasa, aceite, etc.
Eliminar imperfecciones que produzcan aristas, tales como, restos de soldadura, filos,
marcas de herramientas, etc.
Realizar una limpieza con un chorro abrasivo húmedo, de manera de eliminar todas los
contaminantes visibles y no visibles.