Plaza de Puerto Montt en 1929

1929

corresponde a una inédita fotografía encontrada hace solo un par de meses por don Alejandro
Torres, que muestra la construcción del tablestacado de fierro a principios de la década de 1930. A
la fecha no se conocía una imagen desde esta perspectiva (desde los altos del cerro Miramar) en la
que pudiera apreciarse el avance de las obras en esta fase. La imagen fue captada por el
reconocido fotógrafo Enrique Mora.

Hay que recordar que durante la década de 1930, se realizaron en Puerto Montt una serie de
obras civiles de gran envergadura. Las obras de relleno efectuadas a lo largo de la costanera
fueron sin lugar a dudas un notable progreso para la ciudad, tanto en la parte urbanística como en
el área económica.

Los trabajos en general contemplaron tres fases: una “Obra de Defensa” contra el mar, constituida
por la construcción de un tablestacado de fierro desde la Estación de Ferrocarriles hasta calle
Independencia, a la altura del puerto, para reemplazar el antiguo tablestacado de madera
construido a fines de 1870, semidestruido por la fuerza del oleaje. El nuevo tablestacado servirá
de base para contener el posterior relleno de esta zona, con lo cual se amplía la superficie
ocupable de la costanera, permitiendo la construcción de una línea férrea entre la Estación y el
Puerto, sirviendo además como un sector de paseo de casi dos kilómetros de largo.

La segunda etapa contempló la construcción de un “Malecón de Atraque” para el funcionamiento

del futuro Puerto.
Y la tercera consistía en el “Dragado del canal de Tenglo”, destinado a conseguir una profundidad
de 10 mts. para que los barcos pudieran situarse junto al Malecón.

La importancia comercial de las últimas dos fases, fue permitir que las mercaderías pasaran
directamente de las bodegas de los barcos a los carros del ferrocarril o a camiones, evitándose el
desembarco en botes y lanchones que significaba más tiempo y recursos.

La construcción del tablestacado de fierro fue encomendada a la Firma alemana Dyckerhoff &
Widmann, quienes se adjudicaron igualmente la construcción del Puerto.

El material de ripio para los rellenos fue extraído desde el cerro Miramar, el que fue cortado en
forma longitudinal por grandes palas mecánicas a vapor. De esta manera la costanera quedó
ensanchada en una franja de 70 mts. de ancho, zona que progresivamente comenzó a poblarse
más tarde

En este detalle de la imagen general, se aprecia a trabajadores instalando las vías férreas por
donde circularán los carros de volteo que transportaban el material de relleno extraído del cerro
Miramar.

En este otro detalle de la

imagen general, se puede apreciar el “martinete” al comienzo del tablestacado, maquinaria que
literalmente iba “clavando” las estacas de fierro en el terreno.

En las últimas dos imágenes se

puede observar de igual manera el martinete y los carros de volteo llevando el material de relleno.