HORMIGON ARMADO I

Gian Carlo Giuliano

 Acero
Hormigón
Hormigón
Armado
HORMIGON ARMADO I

INTRODUCCION
 3. METODOS DE DISEÑO

3.1 Seguridad y serviciabilidad

Para que una estructura sirva a su propósito debe ser:
• SEGURA frente al colapso
• ser UTIL y SERVICIAL durante su uso

La SERVICIABILIDAD requiere que:

 Las deformaciones sean lo suficientemente pequeñas
Las fisuras sean controladas
Las vibraciones frente a un uso normal sean mínimas

Esta serviciabilidad debe examinarse bajo las cargas de servicio, bajo las
cuales se supone que los materiales están trabajando dentro del rango lineal
P
elástico

A
B
C
C
B
A 
 La Seguridad

Ésta consiste en comparar la DEMANDA DE RESISTENCIA CON LA CAPACIDAD DE RESISTENCIA que

ofrece un diseño y en asegurarse que la capacidad C sea adecuadamente superior a la demanda D

C≥D

Frecuencia
Frecuencia

Demanda de resistencia Capacidad de resistencia

Frecuencia
D C

Tanto la demanda como la capacidad son en la

practica VARIABLES ALEATORIAS, por lo cual
EL COLAPSO ESTA REPRESENTADO POR UNA
PROBABILIDAD DE FALLA:
P [ D >C ]
PROBABILIDAD DE FALLA
Para asegurar que esta probabilidad sea lo suficientemente pequeña se usan FACTORES DE
SEGURIDAD QUE SE PUEDEN APLICAR TANTO A LA DEMANDA COMO A LA
CAPACIDAD.
Para llegar a factores de seguridad que respeten un costo de fabricación razonable para la
estructura, deben ponderarse factores como los siguientes:

i) Las cargas reales actuantes pueden ser diferentes (mayores o menores) a las asumidas
ii) Las cargas reales actuantes pueden tener una distribución distinta a la asumida en el
diseño
iii) Las hipótesis y simplificaciones inherentes a la determinación de los esfuerzos internos
en la estructura pueden dar como resultado valores diferentes a los reales en la
estructura
iv) El comportamiento estructural puede ser muy diferente que el asumido, ésto debido al
imperfecto conocimiento sobre éste
v) GRAVEDAD DE LA FALLA, PARA LA VIDA HUMANA O BIENES
vi) CALIDAD DE LA MANO DE OBRA, MATERIALES E INSPECCION ( p.e. dimensiones
distintas a las del proyecto, armaduras puestas de manera deficiente, materiales
defectuosos, etc.)
vii) IMPORTANCIA DEL ELEMENTO ESTRUCTURAL EN LA ESTRUCTURA
viii) POSIBILIDAD DE TENER AVISO ANTES DE LA FALLA
DOS FILOSOFIAS DIFERENTES DE CÓMO APLICAR EL COEFICIENTE
DE SEGURIDAD HAN DADO LUGAR A LOS METODOS DE DISEÑO QUE
SON USADOS TRADICIONALEMENTE:

3.2 METODO DE DISEÑO ELASTICO O DE TENSIONES ADMISIBLES

Este método de diseño usa las CARGAS DE SERVICIO O DE TRABAJO y
aplica todo el factor de seguridad en la determinación de las
“TENSIONES ADMISIBLES”

C/ F.S. ≥ D
CARGAS DE SERVICIO O DE TRABAJO:

MAXIMOS VALORES DE CARGA MUERTA (DL), SOBRECARGA (LL) , NIEVE (S),

VIENTO (W) O CARGA SISMICA (E) que se espera puedan efectivamente actuar sobre
la estructura

Las “TENSIONES ADMISIBLES” son establecidas por cada Código de diseño y se

obtienen:

σ ADMISIBLE =Tensión limite/F.S.

Por ejemplo, en el hormigón esa tensión limite es f´c , mientras que en las barras de
refuerzo es el mínimo valor especificado para la tensión de fluencia fy (El ACI usa
0,45 f´c para el hormigón en compresión, 140 Mpa, para el acero A44-28H y 170 Mpa.
para el acero A63-42H como valores de tensiones admisibles)

AL DISEÑAR CON TENSIONES ADMISIBLES SE ASEGURA QUE LOS MATERIALES

TRABAJEN EN EL RANGO ELASTICO PARA CARGAS DE SERVICIO
INCONVENIENETES DEL METODO ELASTICO

I)No distingue entre los diferentes grados de exactitud con que se

conocen los diferentes estados de carga (p.e. la carga de DL se
conoce con mejor exactitud que la carga de LL en magnitud y
distribución y que la carga sísmica)

II)No considera explícitamente los efectos de fluencia lenta y

retracción (redistribución de tensiones)

III)Debido a que el hormigón no tiene un comportamiento lineal hasta

la rotura, este método no proporciona el factor de seguridad frente a la
capacidad última o colapso de una sección o de la estructura, ni
tampoco información frente al modo de falla de los elementos
estructurales
 ESQUEMA DE CALCULO DEL HORMIGON SEGÚN EL METODO
DE DISEÑO ELASTICO DETERMINISTA (EN SERVICIO)
CALCULO DE CALCULO DE
ESTRUCTURAS SECCIONES

DEMANDA
CARGAS DE ESFUERZOS DE TENSIONES DE
SERVICIO SERVICIO SERVICIO
(EXPERIENCIA) (M,N,V,Mt) (σ)

COMPROBACION
DE TENSIONES

Coeficiente de σ ≤ σ ADM.
seguridad global
γ
CAPACIDAD
RESISTENCIAS TENSIONES
MEDIAS ADMISIBLES
f
σ ADM = f/γ
3.3 METODO DE DISEÑO A LA ROTURA O DE “ RESISTENCIA ULTIMA”

Este método usa factores de seguridad tanto para:

• Mayorar las cargas (FACTORES DE CARGA) y así obtener una carga ultima de
diseño

• Minorar la resistencia ultima de secciones o elementos (FACTORES DE

MINORACION DE RESISTENCIA Φ ). La resistencia minorada es solo un valor de
Código y no corresponde necesariamente a la resistencia última real, por esto el
Código ACI se refiere a este método como “método de diseño por resistencia”
La comparación se efectúa a través de:

Σ α i D i ≤ Φj Cj Con: i = tipo de carga

j = tipo de resistencia

p.e.:

ΦMn ≥ Mu
ΦVn ≥ Vu
ΦPn ≥ Pu

El único inconveniente de este método es que el diseño por seguridad no garantiza

automáticamente el diseño por serviciabilidad. Por lo tanto la serviciabilidad, que se
chequea para cargas de servicio y comportamiento elástico del material, debe verificarse por
separado.
 a) Estado de carga últimos

Los factores de mayoración de carga:

i) Dar seguridad contra el aumento de la carga de servicio mas allá de lo especificado por el diseño
ii) Ayuda a asegurar deformaciones bajo carga de servicio
iii) Distintos factores de seguridad para cada solicitación debido a que la probabilidad de excedencia es
diferente
b) Factores de minoración de resistencia Φ

El factor Φ ilustra:
• Cuán exacta es la predicción teórica de la resistencia
ultima
• Cuán exactamente se conoce la resistencia del material
que domina la falla
• La importancia del elemento estructural
• La ductilidad que ofrece la falla asociada al factor Φ
 Esfuerzos de flexión y tracción axial (ACI 9.3.2.)
εc εc
El factor Φ: C
C
CARGAS AXIALES DE TRACCION Φ=0,9 dt

CARGAS AXIALES DE COMPRESION

Y FLEXION ( CON REF.TRANSV, ESPIRAL) Φ=0,75
εt εt
CARGAS AXIALES DE COMPRESION Φ
Y FLEXION ( CON OTROS REF.TRANSV,) Φ=0,65
0,9

ESPIRAL
0,75
OTROS
0,65
COMPRESION TRANSICION TRACCION
CONTROLA CONTROLA

Esfuerzos de CORTE Y TORSION (ACI 9.3.2.) εt = 0,002 εt = 0,005

El factor Φ: C/dt = 0,60 C/dt = 0,375
CARGAS CORTE Y TORSION Φ=0,75 INTERPOLACIÓN C/dt ESPIRAL: Φ = 0,75 + 0,15 ζ
OTROS: Φ = 0,65 + 0,25 ζ
APLASTAMIENTO EN EL HORMIGON Φ=0,65
con: ζ = [1/ (C/dt )] – 5/3

(ACI 9.3.4.) Factor Φ para regiones alto riesgo sísmico

 ESQUEMA DE CALCULO DEL HORMIGON SEGÚN EL METODO
DE DISEÑO A LA ROTURA

DEMANDA CALCULO DE
ESTRUCTURAS
5%

FMC SOLICITACIONES
ACCIONES ACCIONES ACCIONES DE ULTIMAS
CARATERISTICAS CALCULO
(MU ,NU, VU ,MtU)

Probabilístico Probabilístico COMPROBACION

Deterministico
puro simplificado DE TENSIONES

CAPACIDAD Mu≤ ФMn.

CALCULO DE
SECCIONES
5%

FMR CAPACIDAD
RESISTENCIA Φ RESISTENCIA ULTIMA
RESISTENCIASCA DE CALCULO
DE LOS RATERISTICAS (ΦMn , ΦNn, ΦVn ,
MATERIALES
Φ Mtn)
 1. CARACTERISTICAS DEL HORMIGON

PARAMETROS QUE AFECTAN A LA

RESISTENCIA DEL HORMIGON

a) Razón agua cemento (W/C) de la mezcla

Es el factor principal que determina la

resistencia del hormigón:
a mayor (W/C) menor resistencia

Trabajabilidad mayor cantidad de agua

Menos nidos menor resistencia

Prueba asentamiento cono

b) El curado

El curado adecuado requiere que el agua de la

mezcla no se evapore hasta que el hormigón
haya alcanzado la resistencia adecuada

La temperatura a que se mantiene el hormigón

durante el proceso de curado también es
importante
Bajas temperaturas hace que el hormigón gane
resistencia mas lentamente pero aumenta la
resistencia final
 f´c /f´c 28 días
1,4
c) La edad 1,2

1,0
Usualmente la resistencia del hormigón se refiere
a una edad de 28 dias, pues a esa edad el 0,8
hormigón ha alcanzado un porcentaje significativo 0,6
de su resistencia final 0,4

0,2

1 2 5
7 14 28 3 6
Años
Dias Meses

EFECTO DE LA EDAD EN LA RESISTENCIA A LA

d)Probeta de ensayo a la compresión COMPRESIÓN f´c
15 cm.

En los EEUU : - se usa una probeta cilíndrica de 15 cm. de

diámetro por 30 cm. de alto, el cual después de un proceso de - (cubos de 20 cm. De arista)
curado estándar es ensayada a los 28 dias para determinar su f´c
30 cm.
f´c = 0,83 Resistencia cúbica
En otras partes del mundo: - se usa un cubo de 20 cm. de
arista - (cubos de 15 cm. De arista)

La resistencia cúbica es distinta a la cilíndrica. f´c = 0,80 Resistencia cúbica

Factores tales como: - Resistencia a la tracción del hormigón, y el
tamaño del área de contacto entre la maquina de ensayo y la 20 cm.
probeta tienen mayor influencia en la probeta cúbica que en la
cilíndrica. 20 cm.

( Un hormigón real curado y colocado in situ raramente desarrollará 20 cm.

esta resistencia)
 Curva tensión deformación del hormigón

En las figuras se muestran curvas fc vs. Εc obtenidas de

ensayos a la flexión ( parte comprimida) y de ensayos a
compresión de cilindros, las cuales indican que ambas son
esencialmente idénticas si los ensayos se realizan a igual
velocidad.

Características:
 El hormigón de menor resistencia muestra mayor ductilidad

 El hormigón de mayor resistencia muestra una caída mas

brusca de fc después de haber alcanzado el valor de f´c

 Valores típicos de f´c entre 16 Mpa. 70 Mpa. Con valores

más comunes entre 16 a 35 Mpa.

 La resistencia de f´c es alcanzada para ε0 = 0,00150,002.

Usualmente se toma ε0 = 0,002

Deformación ultima εu = 0,0025 0,004 ( casos prácticos),

aunque puede llegar hasta εu = 0,008 0,010. El ACI
recomienda usar un εu = 0,003

 Linealidad:
Aunque la curva no es estrictamente lineal, la secante inicial
muestra que el comportamiento del hormigón en compresión
es aproximadamente lineal hasta fc = 0,5 f´c aproximadamente
 Modulo de elasticidad

Formula empírica ACI: Ec =0,043 wc1,5 √ f´c Mpa. ACI 8.5.1

VALOR DE Ec (Mpa.) para 1400 < wc < 2500 Kg/m3

40000 Formula empírica ACI hormigones de peso normal:

Ec =4730 √ f´c Mpa. ACI 8.5.1

35000

30000 f´c
H25
[Mpa.] 25 30 40 50
Ec Mpa.

H30
25000
H40 Ec
H50 [Mpa.] 23.650 25.907 29.915 33.446
20000

15000

10000
0 500 1000 1500 2000 2500 3000
w c [kg/m 3]
 EFECTO DE LA VELOCIDAD DE LA CARGA

Modulo de Poisson: para f´c ≤ 0,70 f´c 0,15 ≤ ν ≤ 0,20

El valor mas representativo ν = 0,17
 Resistencia a la tracción:

Es del orden del 10 al 15% de f´c ( no hay buena correlación ya que el mecanismo de resistencia es distinto)

Ensayo a tracción pura es muy difícil realizarlo en el hormigón. Por este motivo se usan dos tipos de ensayos,
que aunque no dan una medida correcta de esta característica, dan una buena aproximación.

a) Ensayo compresión longitudinal del cilindro 15x30 cm. b) Ensayo flexo-tracción de una vigueta
P

P f´sp = 2P/πDL
EN
Teoría de la elasticidad, C
estado biaxial de tensiones M
D
P Modulo de rotura fr
L
fr =Mc/I ACI :Modulo de
rotura
f´sp = 0,5 √ f´c a 0,58 √ f´c [Mpa]
f r = 0,62 √ f´c [Mpa]

En general :

ACI : f´sp = 0,56 √ f´c [Mpa] f r = 1,25  1,75 f´sp

Comentario ACI 8.6.1 Valor real de tracción (tracción pura)

f´t = 0,5  0,7 f´sp

Hor.Baja Resist Hor.Alta Resist
 Fluencia lenta (Creep): σ

Efecto del aumento de deformaciones de

compresión ante carga sostenida

Emat
Er

ε1 ε2 ε

Proposición:
i)Deformación lenta / deformación elástica
Ct = t 0,6 Cu
10 + t 0,6
t = días (duración de la carga ; Cu
Coeficiente ultimo 2,35
Tiempo carga ξ
ii) También se ha sugerido usar Er  [1/3]
sostenida

5 años o mas 2.0

Emat para calcular deformaciones
12 meses 1,4
iii)Proposición ACI: la def. adicional a largo
6 meses 1,2
plazo de elementos en flexión se obtiene
3 meses 1,0
multiplicando la def. instantánea causada
por DL por el factor λΔ ACI 9.5.2.5
LA FLUENCIA LENTA TIENE SUS VENTAJAS:
• RELAJA TENSIONES PARA CARGAS MUY TEMPRANAS
λΔ = ξ / (1+50ρ´)
PARA EL HORMIGÓN Y PRODUCE UNA REDISTRIBUCION DE
TENSIONES
 RETRACCION

La disminución de volumen del hormigón debido a la

evaporación del agua con que se fabricó produce una
disminución de volumen
RETRACCION

Depende de:
La exposición y del hormigón
La retracción aumenta con la exposición del hormigón al viento y
disminuye con la humedad ambiente
La retracción aumenta con la cantidad de agua W (a C. Cte.) y
con la cantidad de cemento a (W cte.)

Este fenómeno es REVERSIBLE para un mismo hormigón,

dependiendo de la humedad ambiente
Valores normales de deformación por retracción 0,0002  0,0007
SIEMPRE EXISTEN RESTRICCIONES A LA DISMINUCION DE
VOLUMEN, LO QUE PRODUCE TENSIONES DE TRACCION EN EL
HORMIGON
 2. CARACTERISTICAS DEL ACERO

Se producen en barras con resaltes

 Sección nominal de barras en cm2

Diámetro Numero de barras

nominal
en mm. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

8 0,50 1,01 1,51 2,01 2,51 3,02 3,52 4,02 4,52 5,03
10 0,79 1,57 2,36 3,14 3,93 4,71 5,50 6,28 7,07 7,85
12 1,13 2,26 3,39 4,52 5,65 6,79 7,92 9,05 10,18 11,31
14 1,54 3,08 4,62 6,16 7,70 9,24 10,78 12,32 13,85 15,39
16 2,01 4,02 6,03 8,04 10,05 12,06 14,07 16,08 18,10 20,11
18 2,54 5,09 7,63 10,18 12,72 15,27 17,81 20,36 22,90 25,45
20 3,14 6,28 9,42 12,57 15,71 18,85 21,99 25,13 28,27 31,42
22 3,80 7,60 11,40 15,21 19,01 22,81 26,61 30,41 34,21 38,01
25 4,91 9,82 14,73 19,63 24,54 29,45 34,36 39,27 44,18 49,09
26 5,31 10,62 15,93 21,24 26,55 31,86 37,17 42,47 47,78 53,09
28 6,16 12,32 18,47 24,63 30,79 36,95 43,10 49,26 55,42 61,58
32 8,04 16,08 24,13 32,17 40,21 48,25 56,30 64,34 72,38 80,42
36 10,18 20,36 30,54 40,72 50,89 61,07 71,25 81,43 91,61 101,79
 Sección nominal de barras para un metro
de ancho en cm2

Diámetro Espaciamiento “s” entre barras en cm.

nominal
en mm. 10 12 14 15 16 18 20 22 25 30

8 5,03 4,19 3,59 3,35 3,14 2,79 2,51 2,28 2,01 1,68
10 7,85 6,54 5,61 5,24 4,91 4,36 3,93 3,57 3,14 2,62
12 11,31 9,42 8,08 7,54 7,07 6,28 5,65 5,14 4,52 3,77
14 15,39 12,83 11,00 10,26 9,62 8,55 7,70 7,00 6,16 5,13
16 20,11 16,76 14,36 13,40 12,57 11,17 10,05 9,14 8,04 6,70
18 25,45 21,21 18,18 16,96 15,90 14,14 12,72 11,57 10,18 8,48
20 31,42 26,18 22,44 20,94 19,63 17,45 15,71 14,28 12,57 10,47
22 38,01 31,68 27,15 25,34 23,76 21,12 19,01 17,28 15,21 12,67
25 49,09 40,91 35,06 32,72 30,68 27,27 24,54 22,31 19,63 16,36
26 53,09 44,24 37,92 35,40 33,18 29,50 26,55 24,13 21,24 17,70
28 61,58 51,31 43,98 41,05 38,48 34,21 30,79 27,99 24,63 20,53
32 80,42 67,02 57,45 53,62 50,27 44,68 40,21 36,56 32,17 26,81
36 101,79 84,82 72,71 67,86 63,62 56,55 50,89 46,27 40,72 33,93

1 mt.

s
Comparado con el hormigón , el acero de refuerzo es un
material:
• de alta resistencia a la tracción ( fy 10 f´c  100f´t)
• material de alto costo
Uso conjunto con el hormigón es muy adecuado ya que
este resista las compresiones y el acero las
tracciones producto de los esfuerzos flexurales y
de corte.
A veces también el acero se utiliza para resistir
compresiones junto con el hormigón, pero
tomando las precauciones de evitar la falla por
pandeo de las barras.

El trabajo conjunto del hormigón con el acero se basa

en la fuerte adherencia que se desarrolla entre
ambos ( ADHERENCIA QUÍMICA Y ADHERENCIA
MECÁNICA) lo que permite que se deformen en
conjunto e impide que las barras de acero se
deslicen respecto al hormigón

Además el trabajo conjunto se ve facilitado por:

i) Coeficiente de dilatación térmica parecidos :
1.0 1.03 x10-5 (1/oC) hormigón
1.2 x10-5 (1/oC) Acero
i) El hormigón impide la corrosión de las barras de
acero debido a su impermeabilidad
ii) La conductividad térmica del hormigón es baja,
con lo cual provee adecuada resistencia al fuego al
acero.
 Curvas tensión-deformación en tracción

σs
Es =210.000 Mpa.
fu εsu = 150 εy

fy Para el diseño se desprecia

normalmente el endurecimiento
que muestra la curva del acero y
se adopta la idealización elasto -
plástica

fy

εs
εy εy εs
εsu
fy
Cuando no existe plateau de fluencia, fy se
obtiene interceptando la curva con la recta
Es
de pendiente Es que parte de εs = 0 0,002

εs = 0 0,002