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FECHA: 16-04-2019
Existen datos muy curiosos que datan de los carruajes a caballos, como de otras épocas
donde era imprescindible el uso del sistema de dirección. Desde los más complejos
hasta los más básicos. En este artículo repasaremos el uso y sus componentes
del sistema de dirección automotriz.
Dirección
La dirección es el conjunto de órganos. Que permiten a cualquier vehículo modificar su
trayectoria. Para seguir el rumbo deseado. Una excepción es el caso del ferrocarril. En
el que la dirección. Es controlada por medio de raíles y desvíos. La función primaria.
De todo sistema de dirección es permitir al conductor. Poder guiar el vehículo hasta su
destino.
En los vehículos con ruedas. Al actuar sobre el volante (o manillar). El conductor
cambia el ángulo de deriva (ángulo entre el plano de la rueda. Y la trayectoria de la
rueda). De la o las ruedas directrices. La fuerza creada entre la carretera. Y el eje de
giro hace girar el vehículo.
Vehículo Articulado
Un sistema muy extendido. Cuando el tipo de carruaje lo permitía. Consistía en articular
el propio vehículo en dos partes. Cada una de las cuales estaba unida sólidamente. Al
eje en el que se apoyaba obteniéndose un comportamiento similar. Al de vehículos
con dirección de rueda.
El radio de la curva trazado por la rueda interior. Es más cerrado que el ángulo trazado
por la exterior. Por lo que si ambas ruedas permanecen paralelas. O giran al mismo
número de revoluciones. Necesariamente se arrastrarán perjudicando la estabilidad en
curvas. Especialmente en las más cerradas o tomadas a cierta velocidad. Razón por la que los
vehículos rápidos. Solían contar con un solo eje.
Para que el conductor no tenga que realizar esfuerzo, en la orientación de las ruedas (a
estas ruedas se las llama “directrices”), el vehículo dispone de un mecanismo
desmultiplicador, en los casos simples (coches antiguos), o de servomecanismo de
asistencia (en los vehículos actuales).
Siendo la dirección, uno de los órganos mas importantes en el vehículo, junto con el sistema de
frenos, ya que de estos elementos depende la seguridad de las personas. Por consiguiente debe
reunir una serie de cualidades que proporcionan al conductor, la seguridad y comodidad necesaria
perfecto engrase.
La dureza en la conducción hace que ésta sea desagradable, a veces difícil y siempre
fatigosa. Puede producirse por colocar unos neumáticos inadecuados o mal inflados,
por un “avance” o “salida” exagerados, por carga excesiva sobre las ruedas
Precisión: ésta se consigue, haciendo que la dirección no sea muy dura ni muy suave.