Vous êtes sur la page 1sur 8

VERIFICACION ESTABILIDAD DE ESTRIBO

Puente: CIRCUNVALACION Elemento: ESTRIBO


Luz: 28.6 m

Geometría
Hcajuela= 1.84 m BR
LSv LL
Hzapata= 1.40 m
Hsuelo= 10.37 m
DC3
Sardinel= 0.00 m
0.80
ecorona= CR+SH+TU
0.80 m
ebase=
0.35 m EV
DC2
eparapeto= m
0.90 LSh
Lcajuela= m
Bzapata= 9.00 m EH
EVpunta
Lpunta= 2.00 m
Inclin. Rell.= 0.00 ° DC1

Ltalon= 6.20 m EP

Hpasivo= 2.40 m
Htotal= 11.77 m

Geotecnia
suelo 1=
3
2.00 ton/m Peso específico del suelo de relleno
admisible= 3.00 kg/cm2 Capacidad portante del suelo de fundación
suelo 1= 35 ° Angulo de fricción del suelo de relleno
suelo 2= 30 ° Angulo de fricción del suelo de fundación

3
concreto= 2.40 ton/m Peso especifico del concreto

Sismicidad
A= 0.50 Coeficiente de aceleracion sismica de la zona
Superest= 1167.30 ton Peso de Superestructura

Coeficiente de Empuje Lateral Estático

= 90.00 ° Angulo que forma el respaldo del muro respecto de la la horizontal


 relleno= 0.0 ° Angulo que forma la superficie del relleno respecto de horizontal
= 0.00 ° Angulo de fricción entre relleno y muro
'f = 35 ° Angulo efectivo de dricción interna
= 2.48

ka= 0.271 Coeficiente de empuje lateral activo según Teoria de Coulomb

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE UCHUMAYO ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VÍA DE


EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA –
REGIÓN AREQUIPA. SNIP: 249565
Página 1 de 8
Coeficiente de Empuje Lateral Sísmico

= 35 ° Angulo de fricción del suelo de relleno


Angulo de fricción entre relleno y muro
= 0.0 °
0.25 Coeficiente de aceleración horizontal
kh=
kv= 0.13 Coeficiente de aceleración vertical
= 16.0 ° arctan(kh/(1‐kv))

= 0.0 ° Angulo de inclinación de la superficie de


relleno
= 0° Inclinación del muro respecto de la vertical

kae= 0.467 Coeficiente de empuje lateral activo sismico según Mononobe Okabe

Cargas
Estaticas
DC1= 30.24 ton/m Peso de Zapata
DC2= 21.44 ton/m Peso de Pantalla
DC3= 24.63 ton/m Peso de
Superestructura

LL= 5.25 ton/m Carga Viva


Vehicular

BR= 1.38 ton/m Fuerza de


Frenado
LSh = 3.83 ton/m Carga Viva sobre relleno ‐ horizontal
LSv = 7.44 ton/m Carga Viva sobre
relleno ‐ vertical

EH = 37.51 ton/m Empuje de suelos ‐


horizontal

EV= 126.54 ton/m Peso Vertical de


Relleno

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE UCHUMAYO ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VÍA DE


EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA –
REGIÓN AREQUIPA. SNIP: 249565
Página 2 de 8
EVa= 9.6 ton/m Peso Vertical de Relleno en la punta
EP= 0.0 ton/m Empuje Pasivo Estático
CR+SH+TU= 2.71 ton/m Creep + Shrinkage ´+ Temperatura Uniforme

VERIFICACION DE ESTABILIDAD ESTATICA

Deslizamiento

Fuerzas Resistentes
FR= .(0.9DC+1.0EV).tan(ep.EP

DC= 76.31 ton/m

EV= 126.54 ton/m

EP= 0.00 ton/m

 = 0.8

ep = 0.5

FR= 90.2 ton/m

Fuerzas Actuantes
FA= 1.5EH+1.75LSh+1.75BR+0.5*(CR+SH+TU)
EH = 37.51

LSh = 3.83

BR= 1.38

CR+SH+TU= 2.71

FA= 66.7 ton/m

Verificación
FR>FA capacidad/demanda= 1.35 ¡CONFORME!

Excentricidad

Momentos Resistentes
MR= 1.0MEV+0.9MEP

Carga Brazo (m) Momento

EV= 126.54 ton/m 1.400 MEV= 177.15 ton‐m/m

EP= 0.00 ton/m 0.800 MEP= 0.00 ton‐m/m

MR= 177.15 ton‐m/m

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE UCHUMAYO ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VÍA DE


EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA –
REGIÓN AREQUIPA. SNIP: 249565
Página 3 de 8
Momentos Actuantes
MA= 0.9MDC+0.5MCR+SH+TU+1.75MLL+1,75MBR+1.75MLSh+1.5MEH+1.0MEV

Carga Brazo (m) Momento

DC2= 21.44 ton/m 2.100 MDC2= 45.03 ton‐m/m

DC3= 24.63 ton/m 2.100 MDC3= 51.72 ton‐m/m

LL= 5.25 ton/m 2.100 MLL= 11.02 ton/m/m

BR= 1.38 ton/m 13.57 MBR= 18.72 ton/m/m

LSh= 3.83 ton/m 5.883 MLSh= 22.51 ton‐m/m

EH = 37.51 ton/m 3.922 MEH= 147.10 ton‐m/m

EVpunta= 9.60 ton/m 3.500 MEVpunta= 33.60 ton‐m/m

CR+SH+TU= 2.71 ton/m 9.926 MCR+SH+TU= 26.90 ton/m/m


MA= 446.20 ton‐m/m

Fuerza Vertical Total


FV= 0.9DC+1.0EV+1.0EVpunta
DC= 76.31 ton/m

EV= 126.54 ton/m

EVpunta= 9.60 ton/m


FV= 204.82 ton/m

Verificación
e= (MA-MR) / FV
e= 1.31 m
B/4= 2.25 m
Para fundación sobre suelo
e<B/4 capacidad/demanda= 1.71 ¡CONFORME!

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE UCHUMAYO ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VÍA DE


EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA –
REGIÓN AREQUIPA. SNIP: 249565
Página 4 de 8
Presiones sobre el terreno

e= excentricidad de las cargas respecto al eje de la base.


FV= 1.25DC+1.75LL+1.75LSv+1.35EV
DC= 76.31 ton/m
LL= 5.25 ton/m
LSv = 7.44 ton/m
EV= 126.54 ton/m
FV= 288.41 ton/m

MR= 1.75MLSv+1.35MEV
Carga Brazo (m) Momento
LSv = 7.44 ton/m 1.58 MLSv = 11.72 ton‐m/m
EV= 126.54 ton/m 1.4 MEV= 177.15 ton‐m/m
MR= 259.66 ton‐m/m

MA= 1.25MDC+1.5MEH+1.75MLL+1.75MBR+1.75MLSh+0.5(CR+SH+TU)
Carga Brazo (m) Momento
DC2= 21.44 ton/m 2.10 MDC2= 45.03 ton‐m/m
DC3= 24.63 ton/m 2.10 MDC3 = 51.72 ton‐m/m
LL= 5.25 ton/m 2.100 MLL = 11.02 ton‐m/m
BR= 1.38 ton/m 13.57 MBR= 18.72 ton‐m/m
LSh= 3.83 ton/m 5.88 MLSh= 22.51 ton‐m/m
EH= 37.51 ton/m 3.922 MEH= 147.10 ton‐m/m
CR+SH+TU= 2.71 ton/m 9.93 MCR+DH+TU= 26.90 ton‐m/m

MA= 446.5 ton‐m/m

Verificación
e= (MA-MR)/ FV
e= 0.65 m
fundación sobre suelo.
v=FV/(B-2e)
v= 37.4 ton/m2
lim= 90 ton/m2
 0.45 factor de resistencia de fundación super ficial, AASHTO Tabla 10.5.5‐1
lim
2
40.5 ton/m
lim>v ¡CONFORME!

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE UCHUMAYO ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VÍA DE


EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA –
REGIÓN AREQUIPA. SNIP: 249565
Página 5 de 8
VERIFICACION DE ESTABILIDAD DINAMICA (se desprecia la sobrecarga viva)

El factor de carga viva en sismo se ha considerado EQ= 0.

Coeficiente de aceleracion sismica de suelos


kv= 0.13

kh= 0.25
Coeficiente de empuje pasivo en condicion sismica

BR
kPE= 3.09
LSv LL
La altura del suelo de empuje pasivo Eae = Eae - EH

Hpasivo= 2.40 m
DC3

EQ
Cargas Sismicas

EV
EAE= 64.59 ton/m Eae DC2

LSh
EPE= 17.81 ton/m
EH
EQ= 12.31 ton/m EVpunta

DC1
Deslizamiento EPE

Fuerzas Resistentes
FR= .[0.9DC+(1-kv)EV] .tan(ep.EP

DC= 76.31 ton/m

EV= 126.54 ton/m

EVpunta= 9.60 ton/m

EPE= 17.8 ton/m

 = 1.00

ep = 1.00

FR= 125.8 ton/m

Fuerzas Actuantes
FA= Eae+EQ+ kh.(EV+DC2+EVpunta)+EQ(Lsh+BR)
EAE = 64.59 ton/m

EQ= 12.31 ton/m

kh.EV= 31.63 ton/m

kh.DC2= 5.36 ton/m

kh.EVpunta= 2.40 ton/m

LSh = 3.83 ton/m


BR= 1.38 ton/m

FA= 118.9 ton/m

Verificación
FR>FA capacidad/demanda= 1.06 ¡CONFORME!

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE UCHUMAYO ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VÍA DE


EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA –
REGIÓN AREQUIPA. SNIP: 249565
Página 6 de 8
Excentricidad

Momentos Resistentes
MR= 1.0(1-kv)MEV+0.9MEPE
Carga Brazo (m) Momento
EV= 126.54 ton/m 1.4 MEV= 177.15 ton‐m/m
EPE= 17.81 ton/m 0.80 MEPE = 14.25 ton‐m/m

MR= 166.95 ton‐m/m

Momentos Actuantes
MA= 0.9MDC+1.5MEH+MEae+MEQ+1.0.kh.(MEV+MDC2)+EQ(MLsh+MBR)
MDC2= 45.03 ton‐m/m

MDC3= 51.72 ton‐m/m

MEH= 147.10 ton‐m/m

MEV= 177.15 ton‐m/m

MLsh= 22.51 ton‐m/m

MBR= 18.72 ton‐m/m


Carga Brazo(m) Momento

Eae= 27.08 ton/m 7.06 MEae= 191.17 ton‐m/m

EQ= 12.31 ton/m 9.93 MEQ= 122.22 ton‐m/m

MA = 697.3 ton‐m/m

Fuerza Vertical Total


FV= 0.9DC+1.0(1-kv )EV
FV= 187.12 ton/m

Verificación e= (MA-MR) / FV


e= 2.83 m
B/3= 3.00 m
Para fundación sobre suelo y también sobre roca.
e<B/3 capacidad/demanda= 1.06 ¡CONFORME!

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE UCHUMAYO ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VÍA DE


EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA –
REGIÓN AREQUIPA. SNIP: 249565
Página 7 de 8
Presiones sobre el terreno
e= excentricidad de las cargas respecto al eje de la base.
FV= 1.25DC+1.35(1-kv)EV+EQ.(LSv+LL)
DC= 76.31 ton/m

EV= 136.14 ton/m

LSV = 7.44 ton/m

LL= 5.25 ton/m


FV= 261.62 ton/m

MR= 1.35(1-kv)MEV+0.9*MEPE
MEV= 177.15 ton/m

MEPE= 14.25 ton/m


MR= 220.89 ton‐m/m

MA= 1.25(MDC2+MDC3)+1.5MEH+MEae+MEQ+1.35.kh.(MEV+MDC2)+EQ(MLL+MLSh+MBR)
Carga Brazo(m) Momento

Eae= 27.08 ton/m 7.06 MEae= 191.17 ton‐m/m ton‐


EQ= 12.31 ton/m 9.93 MEQ= 122.22 m/m
MDC2= 45.03 ton‐m/m
MDC3= 51.72 ton‐m/m

MEH= 147.10 ton‐m/m


MEV= 177.15 ton‐m/m
MLL= 11.02 ton‐m/m
MLSh= 22.51 ton‐m/m
MBR= 18.72 ton‐m/m
MA= 756.08 ton‐m/m

Verificación
e= (MA-MR)/ FV
e= 2.05 m
v=FV/(B-2e) fundación sobre suelo.
v= 53.3 ton/m2
lim= 90 ton/m2
 1 factor de resistencia en condicion extrema
lim=
2
90 ton/m
lim>v capacidad/demanda= 1.69 ¡CONFORME!

MEJORAMIENTO DE LA CARRETERA VARIANTE UCHUMAYO ENTRE EL PUENTE SAN ISIDRO Y LA VÍA DE


EVITAMIENTO, DISTRITOS SACHACA, YANAHUARA Y CERRO COLORADO, PROVINCIA DE AREQUIPA –
REGIÓN AREQUIPA. SNIP: 249565
Página 8 de 8

Vous aimerez peut-être aussi