INSTITUTO SUPERIOR DE EDUCACIÓN

PÚBLICO
“JORGE BASADRE”

“Año del Diálogo y la Reconciliación Nacional”.

CARRERA PROFESIONAL
ELECTRONICA INDUSTRIAL

U.D: PROYECTOS ELECTRÓNICOS

TEMA : AIRE ACONDICIONADO

DOCENTE: JESÚS APAZA

ESTUDIANTE: MANUEL MAMANI CARDENAS

SEMESTRE VI

TURNO: NOCHE

MOLLENDO 2018
 AIRE ACONDICIONADO

Definición

Es un tipo de electrodoméstico que tiene como función principal tomar el aire

del ambiente, limpiarlo, enfriarlo y simultáneamente está controlando la
humedad del mismo al salir del aire acondicionado todo este proceso se realiza
gracias a la circulación del aire por el aparato, el aire ingresa por la recamara
del aire y es expulsado.

Partes del Aire Acondicionado

Compresor

Es el yunque del sistema y se acciona por

automotor a través de varias correas y poleas.
Tiene la función de transmitir y comprimir gas de
la parte de baja presión (entrada) del sistema AC
a la parte de alta presión (descarga).

El compresor AC limpia los refrigerantes (estado de gas) del evaporador. Luego

comprime los refrigerantes gaseosos bajo una gran presión y los dirige al
condensador AC. Tan pronto como llega el gas cálido comprimido al
condensador empieza a enfriarse y emite calor, mientras va al fondo del
condensador, donde se vuelve a transformar en estado líquido frío. El gas
líquido enfriado vuelve entonces de nuevo al evaporador AC.

Condensador

El condensador AC y el disipador a menudo se

parecen. Produce gas comprimido y lo envía a la
parte superior del condensador, en donde el gas
empieza a enfriarse. El gas continúa enfriándose y
se condensa, mientras va a través de la bobina en
forma serpentina y se escapa por la base del
condensador como líquido de alta presión.

Evaporador

El evaporador AC tiene diversas capacidades, pero

tiene la función de absorber el calor que aparece en
los días cálidos. El evaporador contiene gas freón frío.
El gas freón va a través del evaporador y lo hace muy
frío. El ventilador del consolador está colocado detrás
del evaporador y envía aire frío a través suyo, el cual
se mueve a través del sistema de dirección en el
cuadro de mandos y llega a través de la circulación de aire al coche. El agua
goteante debajo de la parte del acompañante viene de la condensación en el
evaporador y señala el buen trabajo del sistema AC.

Válvula de expansión

Las válvulas de expansión regulan la cantidad de

refrigerantes líquidos que van del condensador al
evaporador en función de la presión del evaporador. Una
válvula de expansión térmica contiene un sensor de
temperatura y dosifica la cantidad de refrigerante que va
al evaporador.

Ventilador del condensador

Ayuda a enfriar los gases cálidos comprimidos que

vienen del compresor durante su recorrido en el
condensador. El ventilador del condensador debe
contribuir también a un enfriamiento adicional del
disipador en el coche que se encuentra detrás del
condensador. En el caso de que el ventilador del
condensador no funcione como está planeado o haya
parado de funcionar por completo, el sistema no
funcionará de manera eficiente. Es imprescindible una corriente de aire a través
del condensador y el refrigerador del motor. Un refrigerador incapaz de
desarrollar su función producirá siempre una presión superior en lugar de una
normal.

El motor de refrigeración

Funciona con el evaporador para desviar el

calor y enfriar el interior del vehículo. Se
encuentra debajo del cuadro de mandos y
está conectado con el sistema de dirección.
Allí, aspira el aire cálido del interior del
vehículo, lo envía a través de los serpentines
de congelación y las láminas del evaporador
y lo devuelve como aire frío.

Gas refrigerante

Como hemos comentado, el circuito frigorífico utiliza un gas refrigerante al que

se transfiere el exceso de temperatura, al circular éste a una temperatura
inferior a la del espacio refrigerado. Los gases refrigerantes contienen
hidrofloruros que pueden resultar contaminantes para la atmósfera, aunque hoy
en día existen gases refrigerantes con un nivel de PCA o “poder contaminante”
muy bajo.
Termostato

La función del termostato es la de regular el funcionamiento del equipo y

apagarlo cuando se alcanza la temperatura deseada. Se trata de un
componente electrónico fundamental para asegurar la eficiencia del aparato ya
que nos permite usarlo sólo cuando realmente es necesario. Existen distintos
tipos de termostatos con funciones como programación de horarios, ajustes de
temperatura, regulación por zonas, modo noche, etc. y su uso correcto puede
proporcionar ahorros de hasta un 30% y ayudarnos a hacer un uso más

FUNDAMENTOS DE AIRE ACONDICIONADO

Componentes del sistema de aire acondicionado.

Empecemos por el compresor, este se encarga de succionar el refrigerante

por un lado del circuito para luego comprimirlo, lo que eleva la presión y
aumenta la temperatura. Con esta presión y temperatura llega el refrigerante al
serpentín del condensador y por medio de la transferencia de calor
disminuye la temperatura para provocar la condensación. Al final de este
serpentín el refrigerante se encuentra en estado líquido para luego pasar por
los tubos capilares provocando una caída de presión considerable y como sale
de estos con el efecto de un spray se facilita la evaporación del refrigerante por
acción del calor transferido del serpentín del evaporador. Y concluye el ciclo
cuando el refrigerante regresa a la succión del compresor. Ver el siguiente
vídeo.
Aunque no podemos ver el refrigerante cuando está en estado líquido o
gaseoso, porque la tubería no lo permite, si podemos saber en qué estado se
encuentra este en cada parte del circuito si conocemos la presión y la
temperatura, esto gracias al diagrama de Mollier.

Gracias a los manómetros podemos saber la presión de baja (succión) o

presión de alta a la salida del compresor. Entonces, con la ayuda de un
termómetro podemos tener un aproximado de la temperatura en diferentes
puntos del sistema de aire acondicionado. Además por medio de termómetros
podemos saber la temperatura ambiente y la temperatura de salida del
evaporador y condensador, a las diferencias de estas temperaturas con la del
ambiente se les llama salto térmico.

Temperatura de la salida del condensador - temperatura ambiente = salto

térmico

Temperatura ambiente - temperatura de la salida del evaporador = salto

térmico

Con todos estos datos podemos saber si el comportamiento del sistema de aire
acondicionado es normal o si estamos en la presencia de una falla.

CARACTERISTICAS DE EQUIPOS DE AIRE ACONDICIONADO

Temperatura

En invierno, lo ideal es mantener la estancia a entre 18 y 23° C, y en verano,

entre 22 y 28° C.

Una temperatura demasiado baja en verano no sólo no es saludable: genera

además un gasto energético innecesario.

Humedad

El porcentaje de humedad relativa adecuada debe estar entre el 40% y el 60%

para conseguir un clima agradable.

Para conseguirlo, puedes utilizar humidificadores y deshumidificadores.

Humedad

Circulación del aire

El calor y la humedad varían si el aire está en reposo o en movimiento.

Lo mejor es que circule de manera uniforme, a la velocidad adecuada, y que no

se concentre en una sola dirección.

Pureza del aire

En el aire hay infinidad de pequeñas partículas sólidas en suspensión que,

aunque son difíciles de detectar, causan molestias o producen alergias cuando
se respira. Los filtros contribuyen a mejorar la calidad del aire.

Nivel sonoro

El nivel sonoro es clave para el confort, ya que el ruido es enemigo del

bienestar. De ahí que los fabricantes mejoren las prestaciones de sus equipos.
Estos datos se pueden ver en la etiqueta energética de cada aparato.
VENTAJAS:

 Las conducciones (cañerías de agua) desde la unidad central hasta las

unidades terminales, son relativamente pequeñas.
 El control de la temperatura se hace localmente y por consiguiente son
muy adecuadas para instalarlas en aquellos edificios donde exista
variedad de necesidades de acondicionamientos.
 No existe limitación de porcentaje de aire exterior a utilizar.

DESVENTAJAS

 Alto costo de instalación.

 Alto costo de mantenimiento por la diversidad de equipos instalados
 Requieren espacios importantes para la instalación en sala de máquinas
 El inconveniente principal lo constituye el mantenimiento, por el alto
número de ventiladores y motores

FALLAS COMUNES DEL AIRE ACONDICIONADO

Equipo sin gas refrigerante

El equipo puede presentar alguna fuga.
Solución: Revisar si existe alguna fuga mediante una inspección visual
(mancha de aceite)
Realizar re-apriete de uniones y asegurarse que sus tapa gorro tengan o ring
posteriormente dejar el sistema con presión de nitrógeno, realizar vacío del
sistema carga de refrigerante.
Ruido de flujo de agua durante la operación
Solución: Cuando el aire acondicionado, el compresor o la evaporadora están
encendidos, en ocasiones hay zumbido o gorgoteo. El sonido se debe al fluido
del refrigerante; no significa alguna falla.
El compresor no parte.
Cuando el compresor no parte se debe verificar que las señales correspondan,
de fuerza y control. Que el circuito no se encuentre interrumpido ej. Capacitor
defectuoso. Que el sistema cuente con presión de refrigerante, que el
compresor tenga sus bornes en buen estado y la resistencia de estos
dependiendo si es trifásico 3P sean iguales o si es 1P corresponda la
sumatoria común.
Solución: Verificar que las líneas no se encuentren en corto circuito, cambiar
capacitor, encontrar la fuga y soldar el orificio que provocó la salida del gas,
realizar vacío y carga de refrigerante que este sea ecológico.
La unidad no enciende
Solución: Revisar corriente, conexión del enchufe, funcionamiento del circuito
de protección, que el voltaje sea apto para el arranque del equipo.
El instalador debe verificar el funcionamiento general del aire acondicionado,
medidas de presión en frio y calor, prueba de fugas en tuercas, controlar el
funcionamiento, además de explicarle al cliente el funcionamiento del control
remoto.
El compresor no arranca
No emite ningún sonido. La alimentación eléctrica no llega al compresor o no
es suficiente.
Soluciones:

 Verificar si el artefacto está enchufado y si la tensión en el

tomacorrientes es la correcta 220 V ± 10 % .
 Si la línea a la que está conectado el aparato está sobrecargada, quitar
otras cargas eléctricas del circuito(este debe ser independiente ) y
verificar
 Checar el cableado
 Verificar el termostato
 Revisar el temporizador de descongelamiento (si aplica). El motor debe
girar. Los contactos deben abrir y cerrar accionados por las levas
correspondientes al girar manualmente el rotor
 Verificar condición y especificaciones del relé de arranque del protector
térmico del compresor, del capacitor de arranque y el de marcha (si
aplica)
Conexiones eléctricas inadecuadas
Problemas comunes, tales como cables que no se insertan lo suficiente en el
enchufe, interconexiones frigoríficas defectuosas, malas condiciones del tubo,
conexiones demasiado apretadas, y el tendido de líneas muy cerrado o muy
ajustado.
Solución: Desconectar los cables y realizar la instalación de manera
adecuada.
Falla en el Compresor
Soluciones:

 Verificar presiones manométricas de alta y baja del sistema. Se debe

recuperar el exceso de gas en un cilindro hasta alcanzar las lecturas de
presiones aceptables.
 Checar características del sistema y definir cuál es el compresor que se
debe emplear.
El equipo no enfría
Solución: Limpiar los filtros, ya que muchas veces puede ser que el
rendimiento sea insuficiente por la falta de limpieza.

 Se deben sacar los filtros de aire despacio para no forzar nada y

lavarlos con suficiente agua y jabón (en lo posible neutro), para remover
tierra, polvo, polen y otras residuos que obstruyen la salida normal de
aire.
 Dejar secar en un lugar fresco para evitar que las partes se doblen o se
deformen.
 En caso de que haya una cantidad importante de polvo alrededor del
equipo, los filtros de aire deben limpiarse varias veces. Después de
quitar el filtro, no se debe tocar la aleta de la unidad interior para evitar
lastimarse los dedos.
 Desmontar el filtro de aire para abrir un ángulo en la ranura del panel,
jale el filtro de aire hacia abajo y quítelo
 Para limpiar el polvo que se adhiere a los filtros, puede usar una
aspiradora o lavarlos con agua caliente (el agua con detergente neutro
debe estar a menos de 45 grados), y secarlos a la sombra. Nunca se
debe usar agua a más de 45 ºC para limpiar, pues podría causar
deformación o decoloración. Tampoco se pueden secar con fuego
porque podría causar un incendio o deformación
 Poner el filtro de aire en dirección correcta, cubrir la tapa y cerrar
Nota: Nunca se debe limpiar la unidad con productos abrasivos, ya que
arruinarían los filtros y la unidad.
Compresor defectuoso
Solución: Verificar resistencias de bobinas con especificaciones del fabricante
y aislamiento a tierra. Probar si arranca aplicando la tensión correcta
directamente a bornes.
Baja tensión o tensión incorrecta:
Solución: Incorporar un regulador de tensión.
Conexión inadecuada
Solución: Verificar conexiones de acuerdo con el diagrama eléctrico;
posteriormente, arrancar el compresor y comprobar parámetros eléctricos.
Protector térmico distinto al especificado
Solución: Verificar el valor correcto y sustituir.
Goteo de agua desde el panel frontal
La bandeja no está inclinada hacia el exterior, sino hacia el interior de la casa.
Por lo tanto, el agua que se condensa desde el serpentín del evaporador se
desliza hacia el interior de la casa en vez de dirigirse a la parte trasera de la
unidad y salir por el tubo de drenaje.
Solución: Corregir la posición de la unidad, de manera que se incline
levemente hacia abajo en la parte exterior y el agua corra hacia el exterior de la
casa.
Verificar que no haya orificios por donde pueda haber filtración.
El sensor del termostato o el de temperatura falla
Soluciones:

 Revisar el sensor del termostato para asegurarse de que esté

posicionado de manera correcta, cerca del serpentín del evaporador,
pero sin tocarlo, ajustando cuidadosamente el cable
 Asegurarse de que ni el termostato ni ninguna parte del panel frontal
estén obstruidos por cortinas
 Revisar si hay fugas de refrigerante
 Asegurarse de que el condensador no se encuentre obstruido por
plantas y de que sus aletas no estén gravemente dañadas o torcidas. Si
están torcidas, se deben reparar con un peine de condensador

Problemas con el tamaño del circuito (amperes)

Solución: La mayoría de los aires acondicionados de ventana necesitan 220
volts y pueden funcionar en un circuito de 16 amperes. Sin embargo, algunas
unidades más grandes pueden necesitar su propio circuito. Si comparten el
circuito con la carga de otro artefacto o electrodoméstico que funcione al mismo
tiempo, dañarán el circuito. Instalar un circuito de 20 amperes dedicado al aire
acondicionado de ventana.
Gas instantáneo en la línea de líquido
Insuficiente carga de refrigerante, excesiva caída de presión en la línea debido
a la fricción del fluido, o una excesiva altura vertical de la línea de líquido.
Solución: Agregar refrigerante al sistema; esto aumenta la presión de
descarga. Hay varios métodos por seguir para cargar un sistema:
a) En un sistema con válvulas de termo expansión y sin recibidor, sub enfriando
el refrigerante líquido unos 6 oC (a plena carga si es posible)
En un sistema que tenga condensador, recibidor y válvulas de presión
ajustables, el diferencial de presión mínimo debe ser de 10 psig, entre la
válvula de entrada al condensador y la válvula de entrada al recibidor. Sin
embargo, el diferencial generalmente se fija en 20 psig:
b) Se puede subenfriar el líquido, lo suficiente para asegurar refrigerante líquido
a la entrada de la válvula de termo expansión
Diseño Inadecuado de Tubería
Debido a una excesiva altura vertical de la línea de líquido. Generalmente, por
cada 30 cm (un pie) de altura vertical, utilizando R-22, hay aproximadamente
una caída de ½ psig. Si un sistema tiene una altura vertical excesiva, entonces
se formará gas instantáneo.
Solución:

 Asegurarse de que el refrigerante se subenfríe lo suficiente, antes de

subir por la línea vertical, para evitar que se evapore cuando su
temperatura disminuya a la que existe en la parte alta de la tubería
vertical
 En la práctica, un subenfriamiento de 5 oC es generalmente suficiente
para elevaciones hasta de 8 metros (25 pies). Para estar seguros hay
que revisar las especificaciones del fabricante
 Reemplazar las secciones de tubería con el tamaño correcto de línea
El equipo se enciende y se apaga con frecuencia
Solución:
Revisar el termostato para asegurar que esté posicionado de manera correcta,
cerca del serpentín del evaporador, pero sin tocarlo. Ajustar cuidadosamente el
cable
Asegurarse de que el termostato no esté obstruido por cortinas ,Checar que el
condensador no tenga sus aletas dañadas. Si están torcidas se deben reparar
con un peine especial para condensadores
Contaminación en el Sistema
La humedad dentro del sistema puede ser causada por el aire húmedo que ha
entrado al sistema por cargarlo con refrigerante húmedo o aceite refrigerante
de baja calidad, o por humedad en las partes internas y/o fugas; mangueras de
carga y manómetros internamente húmedos. El filtro deshidratador tapado
causará una excesiva caída de presión, resultando gas instantáneo.
Soluciones:

 La manera efectiva de eliminar humedad de un sistema es deshidratarlo

adecuadamente, antes de cargar y de instalar filtros deshidratadores,
para la línea de líquido y de succión
 Reemplace como sea necesario
 Mantener el recipiente de aceite para refrigeración sellado de la
atmósfera todo el tiempo
 El aceite para refrigeración atrae la humedad; si se deja abierto a la
atmósfera, el aceite absorberá la humedad rápidamente
 La cera en el sistema puede indicar que se está utilizando un aceite
equivocado. Recuperar/reciclar el refrigerante, hacer un vacío, recargar
con refrigerante limpio y seco, y con aceite de refrigeración apropiado
Falla del elemento de poder o pérdida de carga
Solución: Donde sea posible, se debe reemplazar el ensamble de poder o la
válvula de termoexpansión.
Baja Presión de Condensación
Para unidades de condensación enfriadas por aire, cuando el sistema de
control de presión de condensación es defectuoso o está mal ajustado.
Soluciones:
Instalar un control de presión de condensación tipo inundado Ajustar el ciclo
del ventilador, basándose en la temperatura ambiente, con la presión
prevaleciente
La unidad no se enciende
No está enchufada completamente, el disyuntor está desconectado o el fusible
está quemado.
Soluciones:

 Fijar bien la conexión del enchufe

 Reposicionar el disyuntor
 Reemplazar el fusible quemado
 La unidad hace quemar los fusibles o hace saltar el disyuntor
Sobrecarga de refrigerante o aceite
Deberá evitarse una sobrecarga de aceite, ya que esto crea la posibilidad de
golpes de líquido por aceite, pudiendo dañar el compresor y también
obstaculizar el funcionamiento del refrigerante en el evaporador. El exceso de
aceite en circulación desplaza algo de refrigerante en el orificio de la válvula.
Puesto que hay exceso de aceite en el evaporador, la velocidad de
evaporación del refrigerante se hace más lenta, debido a que el aceite actúa
como un aislante.
Soluciones

 Cargar el refrigerante a los niveles apropiados. En sistemas con tubo

capilar, cargue por el método del sobrecalentamiento determinado en las
tablas disponibles de los fabricantes de válvulas
 En sistemas con válvulas de termoexpansión y sin tanque recibidor,
cargar por el método de subenfriamiento del refrigerante líquido hasta un
óptimo de 5.5 oC menos que las temperaturas de condensación (a plena
carga, si es posible)
 En sistemas con VTE y tanque recibidor, se debe cargar por el método
de la mirilla (la ubicación a la entrada de la VTE)
 Remover aceite y mantener los niveles de acuerdo con las
recomendaciones del fabricante.
Acumulación Excesiva de Aceite en el Evaporador
El exceso de aceite en el evaporador disminuirá la velocidad de evaporación
del refrigerante, porque el aceite actúa como un aislante.
Solución: Modificar la tubería de succión para aumentar la velocidad y
proporcionar un adecuado retorno de aceite, o instalar un separador de aceite
si se requiere.

 Una vez terminada la revisión del equipo, se debe poner a prueba la

unidad para verificar su correcta operación.
 Chequeo general
SUGERENCIAS Y RECOMENDACIONES

 Es fundamental chequear el etiquetado al momento de realizar la

compra. Es común comprar un equipo por su precio económico.
 La temperatura de programación idónea: es entre 22 y 25º, a pesar de
que algunas recomendaciones indican que sea a partir de 17º. Estudios
realizados señalan que cuando la temperatura programada baja de 20º,
los problemas que pueden provocar comienzan a ser importantes. Si la
temperatura baja a 17º, puede ser motivo de enfermedad en el cien por
cien de las personas expuestas.
 Humedad: tiene que ser del porcentaje adecuado en cada caso.
 Realizar un adecuado mantenimiento y limpieza de los aparatos de aire
acondicionado: muchas veces los problemas surgen porque no han
tenido una revisión adecuada. Por otro lado, en ocasiones se realiza un
mal uso del sistema, como por ejemplo, encenderlo y apagarlo como si
fuera un “ventilador”, o no realizar un control adecuado del flujo de aire.
En todos los casos, es importante seguir las indicaciones del vendedor,
sobre todo en lo relativo al mantenimiento del aparato.
 No ajustes el termostato a una temperatura inferior a la deseada al
encender el equipo, no enfriará más rápido y supondrá un gasto
energético innecesario.
 Limpia los filtros del aire acondicionado al menos dos veces al año. Un
filtro sucio reduce el rendimiento y aumenta el consumo hasta un 10%.
 Mantén libres los conductos de ventilación. Verifica que las entradas y
salidas del aire acondicionado no están siendo obstruidas. Esto genera
que salga un mayor caudal de aire por las otras rejillas y genere
sensación de frío. Las rejillas deben mantenerse limpias y libres de
suciedad, polvo y objetos extraños.