Seguridad en operación de

equipos y maquinarias.
 OBJETIVO

 Mantener un ambiente de trabajo seguro y saludable en

el que se minimicen los daños a las personas, la
propiedad, el medio ambiente y las pérdidas en los
procesos relacionados la operación de equipos y
maquinarias.

 Proporcionar la información necesaria en cuanto a

responsabilidades, estándares y procedimientos en
concordancia con la Ley de seguridad y salud en el
trabajo DS. 024-2016 EM., RISSO, RIT.
 TRABAJADORES
• El personal debe ser
capacitado, calificado y
autorizado para el trabajo
que realizan.

• El operador de equipo es
responsable por su máquina y
su uso apropiado.

• Acudir al centro de trabajo

en buenas condiciones físicas
y psicológicas.
 TRABAJADORES

Realizar la inspección de pre-uso a los equipos, al inicio de guardia o

antes de utilizarlos por primera vez durante la guardia. Se les
proporcionará un formato el cual deberá ser firmado, en cada
inspección.
 TRABAJADORES

• Utilizar y mantener adecuadamente los

implementos de seguridad (EPP).

• Usar obligatoriamente los cinturones de

seguridad

• Cumplir en todo momento con las

instrucciones de los supervisores.

• Obedecer los letreros de seguridad.

• El personal que trabaja de noche deberá

contar con linternas.
 TRABAJADORES

◦El personal auxiliar y de tierra se mantendrá atento a las alarmas de

retroceso, alertará a los operadores de su presencia y evitará ubicarse
dentro de las áreas ciegas de los vehículos, es decir, donde ellos no puedan
ver a los operadores.
 SUPERVISORES
Detectar anticipadamente los peligros en el trabajo y hacerlos
de conocimiento diario de los trabajadores mediante IPERC y
charlas de 5 minutos.
 SUPERVISORES

• Verificar que los trabajadores cumplan con sus responsabilidades

operacionales.
◦
• Asegurarse que se efectúen las inspecciones de pre-uso de equipos, y
deberán firmarlos.
◦
• Verificar que se cumplan las políticas de Prevención de Riesgos.

• Inspeccionar diariamente las áreas de trabajo.

• No exigir a su personal, realizar trabajos para los cuales no están

capacitados, calificados ni autorizados, que los expongan a sufrir un
accidente.
 INSPECCIONES PRE-OPERATIVAS

• Los equipos deben contar en todo momento con su sistema de luces

diurna (principio de ver y ser visto) en buen estado.

• Los equipos en general deben de contar con circulina del color

establecido.

• Los equipos y vehículos deben ser operados siempre y cuando el

sistema de dirección, frenos, sistema hidráulico, alarma de retroceso y
cinturones de seguridad se encuentren en buen estado.

• La alarma de retroceso debe ser audible a 10 metros de distancia.

 INSPECCIONES PRE-OPERATIVAS

◦ Deben tener cabina

antivuelco tipo ROPS y
cinturones de seguridad.
◦
◦ Todos los vehículos
deberán contar con conos de
seguridad, tacos de seguridad
y extintores acordes al
tamaño de equipo.
 CONDICIONES DE OPERACIÓN /
CAMIONES

◦ Ningún camión debe descargar estando inclinado hacia la izquierda o hacia la

derecha del operador.

BUENA MALA
MALA

Las bermas no deben servir para detener al camión sino como un

indicador del límite de cuadrado del vehículo.
 CONDICIONES DE OPERACIÓN /
CAMIONES

Antes de descargar debe considerarse el estado del material del

piso; si es muy suave puede ceder y el camión inclinarse a uno de
sus lados o caer por la pendiente sí está muy cerca de esta.

Grietas

MANIOBRA PELIGROSA
MANIOBRA PELIGROSA
 CONDICIONES DE OPERACIÓN /
CARGADOR FRONTAL

◦ Los cargadores frontales se trasladarán con la boca del

cucharón lo más retraída posible y en posición baja, es decir a
15” ó 20” del suelo.

15" a 20"

INCORRECTO CORRECTO
 CONDICIONES DE OPERACIÓN /
EQUIPO DE CARGUÍO

◦ Ningún equipo de
carguío iniciará el
llenado de la tolva
de un camión si el
operador del
camión no se
encuentra dentro
de la cabina con sus
brazos adentro.
 CONDICIONES DE OPERACIÓN / EL
EQUIPO DE CARGUÍO

◦El equipo de carguío

debe operarse
enfrentando
perpendicularmente la
base de la ruma de
material o la pendiente
del talud, en vez de
hacerlo paralelamente a
ella.
 CONDICIONES DE OPERACIÓN /
EQUIPO DE CARGUÍO

◦Los cargadores y excavadoras cuidarán de no socavar el pie de una

ruma de material pues la humedad, congelamiento y compactación de
la ruma, podría contribuirían para crear un sobre ángulo de talud que
podría colapsar sobre el equipo poniendo en peligro la vida del
operador.
 CONDICIONES DE OPERACIÓN /
TRACTORES (BULLDOZER)

◦En zonas de corte de

material debe haber
siempre una berma en la
cresta. Si se desea
continuar bajando
material, el operador
conformará otra berma
para empujar la primera y
conservar ésta última.
 CONDICIONES DE OPERACIÓN /
TRACTORES (BULLDOZER)

Antes de iniciar el trabajo de En empuje de material, el tractor

corte lateral, se debe verificar la trabajará perpendicularmente y con
estabilidad del terreno. la cuchilla enfrentando el borde del
talud. NUNCA paralelamente.

INCORRECTO CORRECTO
 EQUIPO / TRACTORES

Los tractores cortarán o empujarán el material de la zona más alta a la más baja;
el material debe empujarse perpendicularmente al talud, con el lampón pendiente
abajo.
 EQUIPO / CARGADORES FRONTALES

 Los cargadores
frontales sólo
levantarán material
en condiciones
sueltas y mantendrán
en todo momento el
ángulo de reposo del
material, establecido
por Geotecnia.
 EQUIPO / CARGADORES FRONTALES

 Los cargadores frontales no podrán

cargar material cuando el tractor este
cortando o empujando material
directamente encima de ellos.

 La zona de carga de los camiones

debe ser horizontal.


 EXCAVACIONES Y ZANJAS

No socavar el pie del talud de una excavación. Si esto fuera

necesario deberá provocarse la caída de material desde el
borde superior (cresta) con un tractor.
Talud deslizado
 ACARREO DE MATERIAL

 Las intersecciones deben tener visibilidad de 40 mts hacia cada lado, o se

pondrán vigías que dirigirán el tránsito respecto a las prioridades de tránsito
vehícular, cuando las condiciones de visibilidad lo requieran.
 ACARREO DE MATERIAL


 La descarga, en horario nocturno, será realizada con apoyo de luminarias,
ubicadas convenientemente, de modo que permitan visualizar el área de
trabajo y no constituyan un peligro para los conductores por cegamiento.

 En caso de realizarse trabajos en las carreteras se deberá poner avisos

luminosos o conos reflectantes a una distancia mínima de 40 m. del área de
trabajo.
 APROXIMACIÓN DE EQUIPOS

◦ Los únicos equipos que podrán colocarse junto a un equipo pesado que se
encuentre detenido y con el motor apagado o con traba de movimiento son los
camiones de abastecimiento de combustibles, lubricantes, agua, camionetas de
mantenimiento y ambulancia en casos de emergencia, debiendo tener en cuenta
lo siguiente:

 Habrá una comunicación previa sobre la necesidad del acercamiento, entre el

operador del equipo y la persona que necesita acercarse.
 APROXIMACIÓN DE EQUIPOS

 El equipo se ubicará en lugar adecuado,

que no genere riesgos innecesarios y se
deberá detener completamente

 El equipo una vez detenido y con el
motor apagado, utilizará los sistemas de
parqueo y las señales para este caso.

 Sólo en este momento el vehículo
menor podrá acercarse al equipo.

 APROXIMACIÓN DE EQUIPOS

 El operador o conductor del equipo detenido debe orientar al

acercamiento del vehículo menor de acuerdo a la circunstancia del tiempo
y área.

 Las camionetas se pueden detener momentáneamente cerca del equipo

mayor para dejar o recoger materiales que no puedan ser trasladados
desde distancias largas.

 En otros casos deben mantenerse a 50 m de los equipos mayores.

 APROXIMACIÓN DE EQUIPOS

 Concluida la necesidad de acercamiento, los operadores coordinarán el

retiro de sus unidades en la siguiente forma:
 El vehículo menor se retirará del área de influencia(radio 50 mts).

 En todo momento el operador del equipo mayor debe verificar que no haya
presencia de vehículos menores o personal en su área de influencia para
proceder a la operación.
 En todo momento el operador de cualquier equipo menor está prohibido de
ingresar al área de influencia de un equipo.
 En áreas de Operación deberán ubicarse zonas de parqueo, señalizadas.
 DESCARGA

 Nunca retroceda su camión a no ser que este seguro de:

 a) Está completamente despejado detrás de usted.

 b) Conoce la ubicación exacta de ambas bermas laterales y la berma final.
 c) El área de descarga está en condiciones seguras y las bermas tienen la
altura requerida.

 Si por alguna razón, cuando está listo para retroceder usted no está seguro
de lo que se encuentra detrás suyo, salga nuevamente y haga otra vuelta para
chequear el área.
 SUBIDA / BAJADA DEL EQUIPO

 Suba o baje del equipo sólo donde haya gradas o pasamanos, utilizando
procedimientos apropiados para evitar resbalones y caídas. Use TRES puntos de
contacto siempre.

 Nunca de la espalda a la escalera al subir o bajar. Use todos los peldaños, no

salte del último peldaño al piso.

 RECUERDE:
 La mayoría de accidentes se producen mientras se sube o se baja del equipo.
 PARQUEO DEL EQUIPO

 Baje todo elemento del equipo que esté levantado y ponga freno de
parqueo antes de bajarse del equipo.

 Si la máquina falla en una pendiente o rampa no deje la máquina hasta

después que esté debidamente bloqueada contra movimiento.

 Baje la tolva antes de abandonar el área de descarga, para reducir el factor de

presión sobre las bisagras de levante y los pistones.

 Respete las “áreas no visibles” de todos los equipos y evítelas en su equipo.

Mientras retrocede chequee siempre sus espejos cada 3 a 5 segundos.

 CARGUÍO

 No trate de recorrer una vía resbalosa en la que no se pueda mantener el

control.

 Cuando baje una pendiente retarde a las velocidades recomendadas por el

fabricante.

 Respete las prioridades vehiculares y derechos de paso. Si hay duda SIEMPRE

DETENGASE y espere que el otro le dé el paso.

 No pare ni se estacione en vías de acarreo a menos que sea inevitable.

 Reporte todo derrame de rocas en las vías de acarreo.