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ESTUDIO SÍSMICO
A. ALCANCES:
Las disposiciones de esta sección son aplicables a puentes con una luz
total no mayor que 150 m y cuya superestructura esté compuesta por
losas, vigas T o cajón, o reticulados. Para estructuras con otras
características y en general para aquellas con luces de más de 150 m
será necesario un estudio de riesgo sísmico del sitio. En ningún caso se
usarán fuerzas sísmicas menores que las indicadas en los acápites
siguientes.
No se requerirá considerar acciones de sismo sobre alcantarillas y otras
estructuras totalmente enterradas.
B. FUERZAS SÍSMICAS:
Las fuerzas sísmicas serán evaluadas por cualquier procedimiento
racional de análisis que tenga en cuenta las características de rigidez y
de ductilidad, las masas y la disipación de energía de la estructura.
Se supondrá que las acciones sísmicas horizontales actúan en cualquier
dirección.
Cuando sólo se realice el análisis en dos direcciones ortogonales, los
efectos máximos en cada elemento serán estimados como la suma de
los valores absolutos obtenidos para el 100% de la fuerza sísmica en
una dirección y 30% de la fuerza sísmica en dirección perpendicular.
C. COEFICIENTE DE ACELERACIÓN:
El coeficiente de aceleración “A” para ser usado en la aplicación de
estas disposiciones deberá ser determinado del mapa de iso-
aceleraciones con un 10% de nivel de excedencia para 50 años de vida
útil, (Apéndice A), equivalente a un periodo de recurrencia de
aproximadamente 475 años.
Estudios especiales para determinar los coeficientes de aceleración en
sitios específicos deberán ser elaborados por profesionales calificados si
existe una de las siguientes condiciones:
Puentes esenciales, u
Otros puentes
Los puentes esenciales son aquellos que como mínimo deberán quedar
en condiciones operativas después de la ocurrencia de un sismo con las
características de diseño, a fin de permitir el paso de vehículos de
emergencia y de seguridad o defensa. Sin embargo algunos puentes
deberán permanecer operativos luego de la ocurrencia de un gran
sismo, que supere al sismo de diseño, y permitir en forma inmediata el
paso de vehículos de emergencia, y de seguridad o defensa. Estos
deberán ser considerados como puentes críticos.
F. CONDICIONES LOCALES:
Para considerar la modificación de las características del sismo como
resultado de las distintas condiciones de suelo, se usarán los parámetros
de la tabla, según el perfil de suelo obtenido de los estudios geotécnicos:
Donde:
Tn = periodo de vibración del “n-ésimo” modo (s)
A = coeficiente de aceleración especificada en el artículo 2.4.3.11.3
S = coeficiente de sitio especificado en el artículo 2.4.3.11.6
2.4.3.11.7.2 Excepciones
Para puentes sobre perfiles de suelo tipo III o IV y en áreas donde el
coeficiente A es mayor o igual a 0.30, Csn debe ser menor o igual a 2.0
A.
Para suelos tipo III y IV, y para otros modos distintos al modo
fundamental el cual tenga periodos menores a 0.3s, Csn deberá tomarse
como:
Csn = A ( 0.8+4.0 Tn )
Csn = 3 A S Tn 0.75
Aplicaciones
Las cargas sísmicas serán asumidas que actúan en cualquier dirección lateral.
El apropiado factor R se debe usar para ambos ejes ortogonales de la
subestructura.
Un pilar tipo placa de concreto puede ser analizado como una columna simple
en la dirección más débil si las disposiciones para columnas, como se
especifica en el capítulo de diseño de estructuras de concreto, son satisfechas.