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DEFINICIÓN:
Un contactor es un elemento electromecánico que tiene la
capacidad de establecer o
interrumpir la corriente eléctrica
de una carga, con la posibilidad
de ser accionado a distancia
mediante la utilización de
elementos de comando, los
cuales están compuesto por un
circuito bobina / electroimán por
la cual circula una menor
corriente que la de carga en sí
(incluso podría utilizarse baja
tensión para el comando). Constructivamente son similares
a los relés, y ambos permiten controlar en forma manual o
automática, ya sea localmente o a distancia toda clase de
circuitos. Pero se diferencian por la misión que cumple cada
uno: los relés controlan corrientes de bajo valor como las de
circuitos de alarmas visuales o sonoras, alimentación de
contactores, etc. y los contactores se utilizan como
interruptores electromagnéticos en la conexión y
desconexión de circuitos de iluminación y fuerza motriz de
elevada tensión y potencia.
FINALIDAD:
La finalidad de un contactor es la de
accionar cargas elevadas que
pudieren producir algún efecto
perjudicial en la salud del operador.
Sea el caso de una descarga
atmosférica entre contactos de un
interruptor a cuchillas en el
momento de accionar el arranque de
un motor que posea una carga de
inercia acoplada, que pudiera producir quemadura.
PARTES:
Carcasa:
Es el soporte sobre el cual se fijan todos los componentes
conductores al contactor. Es de un material no conductor,
posee rigidez y soporta el calor no extremo. Además, es la
presentación visual del contactor. Materiales diferentes son
usados para las carcasas.
Electroimán:
Es el elemento motor del contactor. Está compuesto por una
serie de dispositivos. Los más importantes son el circuito
magnético y la bobina. Su finalidad es transformar la
energía eléctrica en magnetismo, generando así un campo
magnético muy intenso, que provocará un movimiento
mecánico.
Bobina:
Es un arrollamiento de alambre de cobre muy delgado con
un gran número de espiras, que al aplicársele tensión genera
un campo magnético. Este a su vez produce un campo
electromagnético, superior al par resistente de los muelles,
que a modo de resortes separan la armadura del núcleo, de
manera que estas dos partes pueden juntarse estrechamente.
Se hace referencia a las bobinas de la siguiente forma: A1
y A2.
Núcleo:
Es una parte metálica, ferromagnético, generalmente en
forma de E, que va fijo en la carcasa.Su función es
concentrar y aumentar el flujo magnético que genera la
bobina (colocada en la columna central del núcleo), para
atraer con mayor eficiencia la armadura.
Espira de sombra:
Se utiliza para evitar las vibraciones en un contactor. Se
coloca de tal manera que abrace parte del campo magnético
fijo generando vibraciones. Para evitarlo, la espira de
sombra desfasa en el tiempo parte del flujo magnético, lo
que a su vez desfasa en el tiempo la fuerza de atracción
obteniéndose 2 fuerzas que trabajan en conjunto para evitar
las vibraciones.
Armadura:
Elemento móvil, cuya construcción es similar a la del
núcleo, pero sin espiras de sombra. Su función es cerrar el
circuito magnético una vez energizada la bobina, ya que
debe estar separado del núcleo, por acción de un muelle.
Este espacio de separación se denomina cota de llamada.
Contactos:
Simbología de polos (arriba) y Contactos Auxiliares
(abajo).
Son elementos conductores que tienen por objeto establecer
o interrumpir el paso de corriente en cuanto la bobina se
energice.
Tipos:
Contactos principales: Su función es establecer o
interrumpir el circuito principal.
Contactos auxiliares: Su función específica es permitir
o interrumpir el paso de la corriente a las bobinas de los
contactores o los elementos de señalización. Los tipos
más comunes son:
Instantáneos.
Temporizados.
De apertura lenta.
De apertura positiva.
Simbología:
AUXILIAR DE CONTACTOS
Los contactos auxiliares se utilizan para proporcionar
memoria para controlar los circuitos al ser un arrancador
adicional de motor. El arrancador de motor cierra el
contacto auxiliar cuando se activa, generando un circuito
cerrado. Son dispositivos de conmutación secundarios que
trabajan en conexión
con
dispositivos de
conmutación primarios
tales como relés,
interruptores o contactos y
disyuntores.
RELE TÉRMICO
Un relé térmico es un dispositivo de protección que
funciona contra las sobrecargas y calentamientos, por
lo que se utiliza principalmente en motores, con lo
que se garantiza alargar su vida útil y la continuidad
en el trabajo de máquinas, evitando paradas de
producción y garantizando volver a arrancar de forma
rápida y con seguridad.
Funcionamiento:
El elemento fundamental es una lámina bimetálica
generalmente constituido por una aleación de hierro y
níquel, y de latón de diferentes coeficientes de
dilatación, consiguiendo que se deforme al aplicarle
calor, desplazando en este movimiento una placa de
fibra que actúa sobre la conmutación del
contacto.Realmente hacen una función similar a los
interruptores magnetotérmicos con la diferencia de
que la velocidad de corte no es tan rápida como en
estos. Este aspecto otorga la ventaja de que el motor
en caso de funcionamiento con un pico de intensidad
siga pudiendo trabajar siempre que este pico no se
alargue en el tiempo, en cuyo caso actuaría el relé
térmico. Es decir, otorga un poco de holgura en el
funcionamiento Para la elección hay que tener en
cuenta el tiempo máximo que puede soportar una
sobreintensidad no admisible, y asegurarnos de que la
intensidad del receptor esté comprendida dentro del
margen de regulación de la intensidad del relé.
Una vez instalado se debe regular ( ruleta de
intensidad) a la Intensidad Nominal del motor (In),
para el arranque directo. Esta intensidad viene
indicada en la placa de características del motor.
TERMOMAGNÉTICA
El interruptor termomagnético es un dispositivo
que corta la corriente eléctrica de un circuito
automáticamente.
Actúa cuando la corriente sobrepasa el valor nominal
establecido en las especificaciones técnicas del
dispositivo.
Su finalidad es proteger y dar seguridad a la
instalación eléctrica ante la presencia de alguna falla.
Estos interruptores automáticos tienen una ventaja
respecto a los fusibles: no es necesario cambiarlos
cada vez que actúan.
Aunque tienen un aspecto bastante parecido a
los interruptores diferenciales; no debemos
confundirlos el uno con el otro.
Ambos cumplen funciones de protección. El
termomagnético para las instalaciones eléctricas y el
diferencial para las personas.
¿Para qué sirve un interruptor
termomagnético?
Los interruptores termomagnéticos se utilizan para
proteger los cables y demás elementos de una
instalación eléctrica de fallas como los cortocircuitos
y sobrecargas.
El interruptor termomagnético se emplea en todas las
instalaciones eléctricas interiores de cualquier
edificación; ya sean éstas viviendas, empresas,
centros comerciales o industrias.
Estos elementos de protección son de uso obligatorio
según lo estipula el Código Nacional de
Electricidad del Perú. Es por ello que también lo
exigen los inspectores de Indeci y de las
municipalidades cuando se solicita una licencia de
funcionamiento.
Clases de Temporizadores
Temporizador a la Conexión
Cuando el temporizador recibe tensión y pasa un tiempo
hasta que conmuta los contactos, se
denomina Temporizador a la Conexión.
Temporizador a la Desconexión
Cuando el temporizador deja de recibir tensión y al cabo de
un tiempo conmuta los contactos, se
denomina Temporizador a la Desconexión.
Temporizador Térmico
Actúa por calentamiento de una lámina bimetálica. El
tiempo viene determinado por el curvado de la lámina.
Relés de Biláminas
Una bilámina está constituida por dos láminas
metálicas, acopladas en paralelo y atravesadas por la
corriente eléctrica, que las calienta por el efecto Joule.
Relés de Barras Dilatables
Los contactos se mueven cuando la diferencia de
temperatura entre dos barras dilatables idénticas
alcanza el valor deseado, estando una de las barras
calentada eléctricamente por la corriente de mando.
Temporizador Neumático
El funcionamiento del temporizador neumático esta basado
en la acción de un fuelle que se comprime al ser accionado
por el electroimán del relé.
Al tender el fuelle a ocupar su posición de reposo la hace
lentamente, ya que el aire ha de entrar por un pequeño
orificio, que al variar de tamaño cambia el tiempo de
recuperación del fuelle y por lo tanto la temporización.
Un relé con temporización neumática consta de los
siguientes elementos:
Un temporizador neumático
Un fuelle de goma
Un resorte antagonista situado en el interior de este
fuelle.
Una bobina electromagnética para corriente continua o
corriente alterna, según los casos.
Un juego de contactos de ruptura brusca y solidarios
al temporizador neumático por medio de un juego de
levas y palancas.