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Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques

01- CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE

Naturels
Code de la fiche : FTM0201CSC

- État initial
_____________________________________________________________________________ - Principes d'aménagement
- Proposition de base et Variantes
Pour le compte de : Maître d'ouvrage :

Risques
Société Algérienne des Ponts et Direction du Tourisme et de l’Artisanat
Travaux d’Art (SAPTA) (DTA) de la Wilaya de Constantine

des
et
Sols
_____________________________________________________________________________

Étude d'exécution de la Réhabilitation

de
du Chemin des Touristes – W. Constantine

Mouvements
PHASE 01 : Étude d'expertise préliminaire
PHASE 02 : Étude d’exécution

ANNEXE 01 : Fiche Thématique N°01 - Cheminement Au Sol

des
01- Pavage Nombre Référence
Document Date de page Réalisation Contrôle affaire Maitre d’ouvrage
02- Escaliers en pierre
03- Mur en maçonnerie B. MOKHTARI
4ème édition 24/07/2019 60 Y. GOUASMI

Ingénierie
04- Garde-corps B. MOKHTARI
K.HAMADI
3ème édition 09/09/2018 34+Anx. Direction du Tourisme et de
M.BENTARCHA Contrat RS
B. MOKHTARI 160/10 fév. 2016 l’Artisanat de la W.
ANNEXE 02 : Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques 2ème édition 01/03/2018 25 A. LOUNIS Constantine
01- Cheminement sur console courante P.PLOTTO
B. MOKHTARI
1ère édition 19/06/2016 18
02- Escaliers métalliques M.BELHAMICHE
03- Passerelles horizontales
04- Platelage Adresse du Groupement: Hay El Mostakbal – BOUKHRISS – Local N°14 - KHRAICIA - ALGER
05- Garde-corps Tél.: +213 (0) 23 321 409 - Fax : +213 (0) 23 317 724 - Mob. +213 (0) 550 342 393
Email: algerie@imsrn.com - site web. w w w . i m s r n . c o m
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques 01-Cheminement sur console courante Code de la fiche : FTM0201CSC État initial

1. Objet
La présente fiche thématique a pour objet de définir quel type d’aménagement pour les cheminements sur les ouvrages métalliques. Au fait, plusieurs variantes d'ouvrages métalliques ont été traitées avec leurs
phasage de construction et les matériaux constitutifs afin de définir leurs faisabilités.

2. Description de l’état initial 2- Structure libre : constituée de profilés métallique en IPE140 de 1m de longueur disposés chaque
Dans un premier temps, il est question de faire une description des ouvrages métalliques à l’état initial et 1m, ancrés dans la roche et fixés par un mortier de chaux.
dans leur état actuel, ainsi que des systèmes de collecte/drainage des eaux superficielles. Ce type de revêtement a été employé par la suite.

Figure 2 : restitution de la structure en console libre à l'état initial. Figure 2a : état actuel de la structure en console libre.

3. Degré de dégradation
On propose la classification des degrés de dégradation suivant :

Selon la période de construction et le type de plancher, deux (02) types de structures en console peuvent Niveau de dégradation Description
être distingués : Ne nécessite pas d'intervention plus que désherbage et nettoyage de
Faible
1- Structure confortée : constituée de profilés métallique en IPE120 de 1m de longueur disposés surface
chaque 80cm, au-dessus du quelle se positionne des poutres métalliques qui servent de Là où l'équilibrage du rocher et/ou la réhabilitation partielle du pavage
Moyen
confortement pour les IPE. Les deux sont ancrés dans la roche et fixés par un mortier de chaux. (<30%) est/sont nécessaire
Elles sont reliées par un tube rond de 12mm de diamètre.
Ce type de structure a été employé initialement sur le chemin. En cas d'endommagement d'un élément structural et/ou la majorité
Elevé
(<65%) du revêtement est dégrader
Si la plupart des éléments structuraux sont endommager ou la continuité
Très élevé
du chemin n'est pas assurer ou un effondrement est probable

Le degré de dégradation ainsi que le niveau d'aléa sera abordé cas par cas, dans les fiches section par
section.

Figure 1 : restitution de la structure en console confortée a Figure 1a : état actuel de la structure en console confortée.
l'état initial.

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Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques 01-Cheminement sur console courante Code de la fiche : FTM0201CSC Principes d'aménagement

Principes généraux de l’aménagement


Pour la réhabilitation du Chemin des Touristes, on pourra adopter les principes généraux de construction ci-après, inspiré de l'aménagement tels qu'il était antérieurement, ou supposé être à sa construction au 19e.
Notre démarche se porte sur une intervention harmonieuse avec le site qui se caractérise par la présence d'éléments minéraux naturels, notamment plusieurs essences d'arbres et de plantes. Notre objectif donc, est
de cohabiter avec cet environnement naturel, tout en assurant la sécurité et le confort des usagers du chemin des touristes.

1/L'harmonie : 2/L'ergonomie :

 l'intégration au site :  L’adaptation aux irrégularités du site : Étant donné la morphologie de notre aire d'intervention,
l'objectif étant de restituer le chemin à son état initial, tout en réfléchissant sur son empreinte on est confronté souvent à des changements de direction et des irrégularités au niveau de la paroi
environnementale et diminuer celle-ci, le projet doit se fondre dans son environnement à travers sa rocheuse, et donc proposer des solutions pour ceci.
forme épurée, la texture de ses matériaux et leurs couleurs.  Mise en œuvre : notre chemin se situe dans une zone peu accessible pour les outils de chantier
et matériaux lourds, d'où le recours aux procèdes de mise en œuvre simples, et matériaux légers.
 la maintenance : il faut compter que le chemin aura besoin d'être maintenu et réparé au fil de
temps et pour cela, prévoir un système dont les composants seront démontables et faciles a
remplacer.
 le confort et la sécurité : étant donné la vocation du chemin des touristes à caractère de loisirs et
détente, le projet doit offrir un maximum de confort grâce aux matériaux qui le compose ainsi que
la manière dont le chemin lui-même est fait : largeur du cheminement, pentes, prévention des
chutes, traitement des eaux ...etc.

 la durabilité :
notre choix s'est porté sur des matériaux écologiques performants en termes de résistance, solidité
et leurs comportements avec l'environnement naturel tels que, le Bois, l'acier, le béton performant
...etc.

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Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques 01-Cheminement sur console courante Code de la fiche : FTM0201CSC Proposition de base

Principes généraux de l’aménagement


Il s'agit de réhabiliter Chemin des Touristes tout en assurant un cheminement sur console de 1,4m d'où la nécessité de concevoir une nouvelle structure capable de reprendre les efforts qui lui seront transmises en
toute sécurité. La nouvelle structure métallique va être implantée au-dessus de l'ancienne, suivant une pente d'environ 0.5%. Cette pente sert uniquement à empêcher l'eau de stagner sur le chemin et ne sera pas
ressentie.

1. Variante proposée : La console métallique B. renforcement des fixations et confortement des poutres IPE :
la préconisation d'un système de jambage qui aidera les profilés métalliques en IPE à reprendre et
A. fixation sur la roche : retransmettre les charges tout en étant flexibles afin de pouvoir s'adapter aux irrégularités du site.
un traitement de surface de la paroi rocheuse est nécessaire pour assurer la verticalité et le bon
positionnement des IPE.

Figure 2 : état projeté : dimensionnement des poutres principales IPE.


Figure 2a : état projeté : confortement des poutres principales IPE.

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Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques 01-Cheminement sur console courante Code de la fiche : Proposition de base
FTM0201CSC

C. Reprise des charges du plancher :


2. Description
Mise en place des poutres secondaires en IPE, ces poutres servent à reprendre les charges transmises au
technique de la
plancher, et les retransmettre aux poutres principales.
variante choisie

- L'ouvrage en projet
s'agit d'un passage en
console métallique de
1,4m de largeur. Cette
solution consiste à
réimplanter de
nouveaux profilés
métalliques IPE de
1,4m avec un platelage
de pente douce de
0.5%. Ces profilés sont
des poutres principales
de la structure en
console. Ils sont
soudés sur des
platines 250*400*15
mm qui sont fixées sur
la paroi rocheuse par
chevilles métalliques
ou chimiques.
- L’espace maximale
entre deux profilés
porteurs IPE est de
3m. Ces profilés sont
confortés par des
bracons en CARC
80*80*4mm.
- Des poutres
secondaires en IPE120
vont fortifier la
structure. Elles sont
fixées sur les IPE par
des cornières de
fixation.

Figure 3 : état projeté : dimensionnement des poutres secondaires IPE.

Figure 4 : état projeté : Vue en Axonométrie de la console métallique.

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Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques 01-Cheminement sur console courante Code de la fiche : FTM0201CSC Proposition de base

3. Matériaux et pré-dimensionnements

1- Profilés en IPE : 160


Il s'agit de profilés métalliques galvanisés avec comme hypothèse de calcul :
 Nuance de l'acier FeE ( Fy = 275 MPa ).
 E = 2.1 e5 MPa.

4- Platine de fixation :
Il s'agit de plaque métallique rectangulaire sur laquelle va se fixer les deux profilés métalliques, IPE160 et
CAE via la plaque de fixation, avec comme hypothèse de calcul :
 Nuance de l'acier FeE (Fy = 275 MPa).
 E = 2.1 e5 MPa.
Voir plans annexe

5- Cornières de fixation :
Elles permettent de fixer les IPE120 sur les IPE160, elles sont galvanisées avec comme hypothèse de
2- Profilés en IPE : 120 calcul :
Il s'agit de profilés métalliques galvanisés avec comme hypothèse de calcul :  Nuance de l'acier FeE ( Fy = 275 MPa ).
 Nuance de l'acier FeE (Fy = 275 MPa).E = 2.1 e5 MPa.  E = 2.1 e5 MPa.

Voir plans annexe

6- Boulons :
Il s'agit de boulons types, M8, M10, M12 et M16 galvanisés.

7- Tiges et chevilles
Il s'agit des chevilles mécaniques leur dimension et longueur sont mentionnent sur les plans vois annexe

4. Contrôles
Sans objet.

5. Bordereau de prix
Sans objet.

3- Profilés en CARC : 80*80*4 6. Méthodologie


Il s'agit de profilés métalliques galvanisés avec comme hypothèse de calcul : - Traitement des surfaces qui abriteront les platines de fixation.
 Nuance de l'acier FeE ( Fy = 235 MPa ). - Installation des platines avec les profilés métalliques en IPE.
 E = 2.1 e5 MPa. - Accrochage des profilés métalliques en IPE par des cornières.
- Revêtement des structures métalliques avec les lamelles en bois.

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Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques 01- Cheminement sur console courante Code de la fiche : FTM0201CSC Variantes

7. Variantes étudiées :
D'autre variantes peuvent être envisagées, comme :
- plancher monolithe en bêton armé.
- plancher en voutains de brique.

Ces variantes sont laissées au libre choix du Maître d'Ouvrage. Nous les déconseillons toutefois à cause
de :
- leur sensibilité à une forte fréquentation.
-monotonie et aspect lourd.
-inadéquation de la nature du matériau avec le site (cas du béton armé).
-incapacité de reprendre les charges selon les besoins voulus (1.4m de portée).
- le béton ne donne pas une souplesse aux variations thermiques et hydriques (fissuration).
- le béton imprimé (pour le revêtement) est un choix économique. Mais il n'est pas en adéquation dans un
site historique.

8. Documents de référence
- Ernest Neufert, Neufert ; édition n°07, DUNOD.
- Aménager des sentiers de promenade, Chantal AUSSEUR-DOLLEANS.1993.
- Fiche thématique Mur en maçonnerie ; IMSRN ; 2016.
- Fiche thématique de garde-corps ; IMSRN ; 2017.
- H. Bocquet ; Enduits joints et mortiers de chaux- les composantes de l'enduit ; CAUE ; Juin 2013.
- A. Ayat ; Contribution à l’élaboration et la caractérisation d’un Eco-mortier d’enduit à base de
chaux et déchets de briques pour la réhabilitation du vieux bâti ; Université de Skikda ; Juin 2015.
- NF EN 459-1 d’octobre 2002
- NF EN 459-2 d’octobre 2002
- Site web : mur.ooreka.fr
https://fr.wikipedia.org/wiki/Mortier_%28mat%C3%A9riau%29
http://www.pierreseche.com/vocabulaire_pierreseche_C.html

9. ANNEXES :
- Note justificative
- Plans détaillés

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FICHE THEMATIQUE N°02 – CHEMINEMENT SUR OUVRAGES METALLIQUES

01- CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE

DOCUMENTS D’EXECUTIONS : Notes de calculs et plans

 Note justificative (24/24)


 Plans d’ensemble (4/4)
 Plans d’assemblage (6/6)
 Croquis de fabrication (10/10)
 Vue en 3D perspective (2/2)
 Variante de fixation (chevilles métalliques ou chimiques) (6/6)
I. PRÉSENTATION DE L’OUVRAGE : À cause du phénomène de fluage et de retrait, nous distinguons deux modules d’élasticité linéaire
Il s’agit là de l’étude d’un chemin de touriste le long des gorges du RHUMEL, le chemin s’étend sur pour le béton.
plus ou moins 4.5 km divisée par la géologie du terrain en plusieurs parties, tant tôt des pavages, tant tôt  MODULE D’ÉLASTICITÉ INSTANTANÉ « EIJ » :
des consoles surplombant l’oued, la balade ce balancera, en prenant comme chemin de principe l’ancien Pour un chargement d’une durée inférieur à 24h, le module de déformation instantané Eij du béton à
parcours, entre les deux faces des deux rochés, ceci bien sur grâce à un système de passerelles et « j » jours est pris égale à :
d’escaliers permettant une transition sure et confortable. 11000(𝑓𝑐𝑗 )
L’objet de cette note de calcul est la justification de résistance des éléments constituants la structure 𝐸𝑖𝑗 = 𝑀𝑃𝑎
3
porteuse de la partie du chemin on console.
𝑝𝑜𝑢𝑟 ∶ 𝑓𝑐28 = 25 𝑀𝑃𝑎 ⇒ 𝐸𝑖𝑗 = 32164.2 𝑀𝑝𝑎
Le projet est implanté dans la wilaya de Constantine, classé comme zone de moyenne sismicité (IIa)
selon le règlement parasismique algérien.  MODULE D’ÉLASTICITÉ DIFFÉRÉ « EVJ » :
II. CARACTÉRISTIQUE DES MATÉRIAUX : Pour une charge d’une longue durée d’application, le module de déformation Evj du béton à « j » jour
est pris égale à :
a. CARACTÉRISTIQUES DES MATÉRIAUX POUR BÉTON ARMÉ :
𝐸𝑖𝑗
- Acier à haute adhérence HA FeE400, fe 400 MPa 𝐸𝑣𝑗 = 𝑀𝑃𝑎
3
o BÉTON :
𝑝𝑜𝑢𝑟 ∶ 𝑓𝑐28 = 25 𝑀𝑃𝑎 ⇒ 𝐸𝑖𝑗 = 10721.4 𝑀𝑝𝑎
- Le béton s’obtient en mélangeant du ciment, du sable, du gravier et de l’eau par quantité bien
définie, le dosage qui est le poids exprimé en « kg » du ciment utilisé par « m3 » béton armé mise - MODULE D’ÉLASTICITÉ TRANSVERSALE :
on œuvre. La valeur du module d’élasticité transversale est donnée par :
- Pour le béton armé le dosage est généralement dans 1 m3 𝐸
𝐺=
- 350 kg de ciment CPA 325 2(1 + 𝜈)
- 400 litre de sable D ≤ 5mm - COEFFICIENT DE POISSON :
- 800 litre de gravier D ≤ 2.5mm 𝜈=0 Pour le calcul des sollicitations (béton supposé non fissuré)
- 175 litres d’eau de gâchage 𝜈 = 0.2 Pour le calcul des déformations (béton supposé fissuré)
- Pour le béton de propreté en prend un dosage de 150 kg/m3
o RÉSISTANCE À LA COMPRESSION : b. CARACTÉRISTIQUES DES MATÉRIAUX POUR CHARPENTE MÉTALLIQUE :
Cette résistance est mesurable sur des éprouvettes cylindriques de section 20 cm² (h=32cm, La nuance de l’acier destiné à la charpente métallique du bâtiment est du S275JR étant le plus
b=16cm). La résistance à la compression est définie à 28 jours : fc28= 25MPa. répondu dans ce domaine. Sa limite d’élasticité fy=275 MPa.
o RÉSISTANCE À LA TRACTION : o CARACTÉRISTIQUES MÉCANIQUES DES ACIERS DE CONSTRUCTION :
Cette caractéristique est déduite de la résistance du béton à la compression par la relation suivante : Module d’élasticité longitudinale : 𝐸 = 2.1 𝑒 5 𝑀𝑃𝑎
𝑓𝑡𝑗 = 0.6 + 0.06𝑓𝑐𝑗 𝐸
Module de cisaillement : 𝐺 = 2(1+𝜈)
𝑓𝑡28 = 0.6 + 0.06𝑓𝑐28
Coefficient de poisson : 𝜈 = 0.3
o CONTRAINTE LIMITE DE COMPRESSION : Coefficient de dilatation linéaire : 𝜆 = 12 𝑒 −6
0.85𝑓𝑐28
Elle a pour valeur : 𝑓𝑏𝑐 = 𝛾𝑏 Masse volumique : ρ=7850 kg/m3
Avec : 𝛾𝑏 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡 𝑑𝑒 𝑠𝑒𝑐𝑢𝑟𝑖𝑡é o CONTRAINTES LIMITE CONVENTIONNELLE D’ÉLASTICITÉ :
𝛾𝑏 = 1.5 → 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑢𝑟𝑎𝑏𝑙𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜𝑖𝑟𝑒 L’ossature métallique E 28 : 𝑓𝑦 = 275 𝑀𝑃𝑎
𝛾𝑏 = 1.15 → 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑎𝑐𝑐𝑖𝑑𝑒𝑛𝑡𝑒𝑙𝑙𝑒 Boulons ordinaires (classe 4.6) : 𝑓𝑦 = 240 𝑀𝑃𝑎
o CONTRAINTE LIMITE DE CISAILLEMENT : Boulons haute résistance HR 8.8 : 𝑓𝑦 = 640 𝑀𝑃𝑎
Sont définit à partir de l’effort tranchant Boulons haute résistance HR 10.9 : 𝑓𝑦 = 900 𝑀𝑃𝑎
Fissuration : peu préjudiciable III. HYPOTHÈSE DE CALCUL : « RÈGLEMENTS UTILISÉ »
𝜏𝑢 = min(0.13 𝑓𝑐28 ; 4𝑀𝑃𝑎) - Euro-code 03
𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑓𝑐28 = 25𝑀𝑃𝑎 ⇒ 𝜏𝑢 = 3.25 𝑀𝑃𝑎 - B.A.E.L. 93
Fissuration : préjudiciable ou très préjudiciable - C.B.A. 93 (DTR C 2-41)
𝜏𝑢 = min(0.1 𝑓𝑐28 ; 4𝑀𝑃𝑎) - R.P.A 99 version 2003 (DTR B.C. 2-48)
𝑝𝑜𝑢𝑟 𝑓𝑐28 = 25𝑀𝑃𝑎 ⇒ 𝜏𝑢 = 2.5 𝑀𝑃𝑎 - R.P.O.A 2008 (DTR RPOA08)
o MODULE DE DÉFORMATION : - Charges et surcharges (DTR B.C. 2.2
- R.N.V. 2013 (DTR C 2-4.7)
- MODULE D’ÉLASTICITÉ LONGITUDINALE :
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
Charges sismiques :
IV. DONNÉES GÉOMÉTRIQUE :

« Voire plan d’exécution »


Classification :
Zone : IIa
V. ESTIMATION DES CHARGES-SURCHARGES ET LES COMBINAISONS D’ACTIONS :
Classe d’Ouvrage : 2
Site : S2
Charges permanentes : G
Méthode de calcul : dynamique
Poids propre de l’ossature métallique…. (Pris en compte dans le modèle de calcul) Force sismique :

Platelages en Bois (6KN/m3) + Grillage de protection+ Accessoires de fixation : …….. 1 KN/m² A=0.2 : coefficient d’accélération de zone.
NOTA : voir le chargement de diffèrent cas de charge sur console dans le model 2D
D=2.5 : facture d’amplification dynamique moyen.
Surcharges d’exploitations :
R=2 : coefficient de comportement global de la structure.
Charge d’exploitation pour Ouvrage pour piétons et cycliste (Q) : ............ 5.00 KN/m² Q=1.2 : facture de qualité.

Charge de Poussées statiques sur garde-corps (PG) .............................. 1.00 KN/m²


a) Spectre de réponse de calcul.
Surcharges Climatiques –NEIGE- (S) : La composante horizontale de l’action sismique est représentée par le spectre de calcul suivant
La surcharge de neige est donnée par S =μ*Sk
μ=0.8   T Q 
 1.25A1   2.5  1  0  T  T1
Neie .................................................zone A  T1  R 

 Q
Altitude ………………………………………….690 m  2.51.25A   T1  T  T2
Sa  R
 2/3 (4.13)
 Q  T2 
2.51.25A   
g 
T2  T  3.0s
  R  T 
 2/3 5/3
 2.51.25A  T2   3   Q  T  3.0s
  3  T R
A: coefficient d’accélération de zone (tableau 4.1)
: Facteur de correction d’amortissement (quand l’amortissement est différent de 5%)

= 7 / 2    0.7 (4.3)
: Pourcentage d’amortissement critique (tableau 4.2)
R : coefficient de comportement de la structure (tableau 4.3)
T1, T2: périodes caractéristiques associées à la catégorie de site (tableau 4.7)
Q : facteur de qualité (tableau 4.4)
La composante verticale de l’action sismique

La surcharge calculée est de 0.51KN/m2 conformément à DTR C 2-4.7 (RNV 2013)

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 10
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
Combinaison
11 (C) ELU/5=1*1.35 + 4*1.50 permanente 1*1.35+4*1.50
linéaire
Combinaison
12 (C) ELU/6=1*1.00 + 4*1.50 permanente 1*1.00+4*1.50
linéaire
ELU/7=1*1.35 + 2*1.35 + 3*1.35 Combinaison
13 (C) permanente (1+2+3+4)*1.35
+ 4*1.35 linéaire
Combinaison
14 (C) ELU/8=1*1.35 permanente 1*1.35
linéaire
ELU/9=1*1.00 + 2*1.35 + 3*1.35 Combinaison
15 (C) permanente 1*1.00+(2+3+4)*1.35
+ 4*1.35 linéaire
Combinaison
16 (C) ELU/10=1*1.00 permanente 1*1.00
linéaire
Combinaison
17 (C) ELS/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 permanente (1+2+3)*1.00
linéaire
Combinaison
18 (C) ELS/2=1*1.00 permanente 1*1.00
linéaire
Combinaison
19 (C) ELS/3=1*1.00 + 4*1.00 permanente (1+4)*1.00
linéaire
ELS/4=1*1.00 + 2*0.90 + 3*0.90 + Combinaison
20 (C) permanente 1*1.00+(2+3+4)*0.90
4*0.90 linéaire
Combinaison
21 (C) ELS/5=1*1.00 + 2*0.90 + 3*0.90 permanente 1*1.00+(2+3)*0.90
linéaire
Combinaison
22 (C) ELS/6=1*1.00 + 4*0.90 permanente 1*1.00+4*0.90
linéaire
Combinaison
23 (C) ELS/7=1*1.00 permanente 1*1.00
linéaire
Combinaison
27 (C) (CQC) G+PG+Q+EX sismique (1+2+3+25)*1.00
linéaire
Combinaison
28 (C) (CQC) G+PG+Q+EY sismique (1+2+3+26)*1.00
linéaire
CAS DES CHARGES : Combinaison (1+2+3)*1.00+25*-
29 (C) (CQC) G+PG+Q-EX sismique
linéaire 1.00
N° Cas de charges N° Cas de charges Combinaison (1+2+3)*1.00+26*-
30 (C) (CQC) G+PG+Q-EY sismique
1 G (charge permanente) 25 EX (effort sismique X) linéaire 1.00
2 PG (poussée garde-corps) 26 EY (effort sismique X) Combinaison
31 (C) (CQC) 0.8G+EX sismique 1*0.80+25*1.00
linéaire
3 Q (charge d’exploitation)
Combinaison
4 S (charge de neige) 32 (C) (CQC) 0.8G+EY sismique 1*0.80+26*1.00
linéaire
Combinaison
33 (C) (CQC) 0.8G-EX sismique 1*0.80+25*-1.00
COMBINAISONS D’ACTIONS : linéaire
Combinaison
34 (C) (CQC) 0.8G-EY sismique 1*0.80+26*-1.00
Combinaison Nom Type d'analyse Nature du cas Définition linéaire
Combinaison
7 (C) ELU/1=1*1.35 + 2*1.50 + 3*1.50 permanente 1*1.35+(2+3)*1.50
linéaire
Combinaison
8 (C) ELU/2=1*1.35 permanente 1*1.35
linéaire
Combinaison
9 (C) ELU/3=1*1.00 + 2*1.50 + 3*1.50 permanente 1*1.00+(2+3)*1.50
linéaire
Combinaison
10 (C) ELU/4=1*1.00 permanente 1*1.00
linéaire

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 11
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
VI. MODÈLE NUMÉRIQUE : TRANSLATION ROTATIONS
APPUIS TYPE
UX UY UZ RX RY RZ

APPUIS
ENCASTREMENT Bloqué Bloqué Bloqué Bloqué Bloqué Bloqué
CONSOLE

APPUIS
ARTICULATION Bloqué Bloqué Bloqué libre libre libre
BRACONS

VII. RÉSULTATS :
a. MOMENTS :( KG.M)

Les conditions d’Appuis :

b. EFFORT NORMAL : (KG)

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 12
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
VIII. DIMENSIONNEMENT DES ÉLÉMENTS ACIER SOLIVE IPE120 :
CONSOLE IPE160 : ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
TYPE D'ANALYSE: Vérification des pièces
NORME: NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
TYPE D'ANALYSE: Vérification des pièces
FAMILLE:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PIECE: 29 Solive_29 POINT: 4 COORDONNEE: x = 0.50 L = 1.50 m
FAMILLE:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PIECE: 16 Console _16 POINT: 1 COORDONNEE: x = 0.00 L = 0.00 m
CHARGEMENTS:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Cas de charge décisif: 7 ELU/1=1*1.35 + 2*1.50 + 3*1.50 1*1.35+(2+3)*1.50
CHARGEMENTS:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Cas de charge décisif: 28 G+PG+Q+EY (1+2+3+26)*1.00
MATERIAU:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
ACIER E28 fy = 275.00 MPa
MATERIAU : ACIER E28 fy = 275.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ------

PARAMETRES DE LA SECTION: IPE 120


PARAMETRES DE LA SECTION: IPE 160
h=16.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
ht=12.0 cm
b=8.2 cm Ay=13.73 cm2 Az=9.66 cm2 Ax=20.09 cm2
bf=6.4 cm Ay=8.06 cm2 Az=5.28 cm2 Ax=13.21 cm2
tw=0.5 cm Iy=869.29 cm4 Iz=68.31 cm4 Ix=3.62 cm4
ea=0.4 cm Iy=317.75 cm4 Iz=27.67 cm4 Ix=1.74 cm4
tf=0.7 cm Wply=123.86 cm3 Wplz=26.10 cm3
es=0.6 cm Wely=52.96 cm3 Welz=8.65 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ---------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = -2765.12 kG My,Ed = -477.26 kG*m Mz,Ed = 283.52 kG*m Vy,Ed = 321.19 kG
N,Ed = 62.29 kG My,Ed = 468.31 kG*m Mz,Ed = -75.94 kG*m
Nt,Rd = 56336.77 kG My,pl,Rd = 3473.31 kG*m Mz,pl,Rd = 731.90 kG*m Vy,T,Rd = 22205.18 kG
Nc,Rd = 47671.73 kG My,Ed,max = 468.31 kG*m Mz,Ed,max = -75.94 kG*m
My,c,Rd = 3473.31 kG*m Mz,c,Rd = 731.90 kG*m Vz,Ed = 1581.55 kG
Nb,Rd = 47671.73 kG My,c,Rd = 1719.92 kG*m Mz,c,Rd = 311.42 kG*m
MN,y,Rd = 3473.31 kG*m MN,z,Rd = 731.90 kG*m Vz,T,Rd = 15621.86 kG
Mb,Rd = 848.98 kG*m
Mb,Rd = 2719.23 kG*m Tt,Ed = 0.21 kG*m Classe de la section = 1
Classe de la section = 1
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 1.00 Mcr = 4454.82 kG*m Courbe,LT - XLT = 0.69
z = 1.00 Mcr = 1908.41 kG*m Courbe,LT - d XLT = 0.49
Lcr,low=1.40 m Lam_LT = 0.88 fi,LT = 0.99 XLT,mod = 0.78
Lcr,upp=3.00 m Lam_LT = 0.95 fi,LT = 1.24
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:
en y: en z:
en y: en z:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
kyy = 1.00 kzz = 1.00
FORMULES DE VERIFICATION:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Contrôle de la résistance de la section:
FORMULES DE VERIFICATION:
N,Ed/Nt,Rd = 0.05 < 1.00 (6.2.3.(1))
Contrôle de la résistance de la section:
(My,Ed/MN,y,Rd)^ 2.00 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.00 = 0.41 < 1.00 (6.2.9.1.(6))
N,Ed/Nc,Rd + My,Ed/My,c,Rd + Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.52 < 1.00 (6.2.1(7))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrôle de la stabilité globale de la barre:
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.10 < 1.00 (6.2.6-7)
My,Ed,max/Mb,Rd = 0.55 < 1.00 (6.3.2.1.(1))
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.80 < 1.00 (6.3.3.(4))
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.00 < 1.00 (6.2.6)
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.80 < 1.00 (6.3.3.(4))
Contrôle de la stabilité globale de la barre:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
My,Ed/Mb,Rd = 0.18 < 1.00 (6.3.2.1.(1))
DEPLACEMENTS LIMITES
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
DEPLACEMENTS LIMITES Flèches (REPERE LOCAL):
uy = 0.5 cm < uy max = L/200.00 = 1.5 cm Vérifié
Flèches (REPERE LOCAL):
Cas de charge décisif: 17 ELS/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 (1+2+3)*1.00
uy = 0.0 cm < uy max = L/200.00 = 0.7 cm Vérifié
uz = 0.4 cm < uz max = L/200.00 = 1.5 cm Vérifié
Cas de charge décisif: 17 ELS/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 (1+2+3)*1.00
Cas de charge décisif: 17 ELS/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 (1+2+3)*1.00
uz = 0.0 cm < uz max = L/200.00 = 0.7 cm Vérifié
Cas de charge décisif: 17 ELS/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 (1+2+3)*1.00 Déplacements (REPERE GLOBAL): Non analysé
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Déplacements (REPERE GLOBAL): Non analysé
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- Profil correct !!!
Profil correct !!!

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 13
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine

BRACONS TUBE REC 80*80*4 : GARDE CORPS TUBE REC 50*50*4 :

----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------


NORME: NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures. NORME: NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE: Vérification des pièces TYPE D'ANALYSE: Vérification des pièces
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE: FAMILLE:
PIECE: 20 Barre_20 POINT: 2 COORDONNEE: x = 0.17 L = 0.27 m PIECE: 24 Poutre_24 POINT: 1 COORDONNEE: x = 0.00 L = 0.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
CHARGEMENTS: CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif: 7 ELU/1=1*1.35 + 2*1.50 + 3*1.50 1*1.35+(2+3)*1.50 Cas de charge décisif: 7 ELU/1=1*1.35 + 2*1.50 + 3*1.50 1*1.35+(2+3)*1.50
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU: MATERIAU:
ACIER E24 fy = 235.00 MPa ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: CARC 80x80x4 PARAMETRES DE LA SECTION: CARC 50x50x4


h=8.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00 h=5.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=8.0 cm Ay=6.00 cm2 Az=6.00 cm2 Ax=12.00 cm2 b=5.0 cm Ay=3.59 cm2 Az=3.59 cm2 Ax=7.19 cm2
tw=0.4 cm Iy=114.00 cm4 Iz=114.00 cm4 Ix=180.00 cm4 tw=0.4 cm Iy=24.90 cm4 Iz=24.90 cm4 Ix=40.40 cm4
tf=0.4 cm Wply=34.00 cm3 Wplz=34.00 cm3 tf=0.4 cm Wply=12.30 cm3 Wplz=12.30 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES: EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 3452.61 kG My,Ed = 1.70 kG*m Mz,Ed = -0.10 kG*m Vy,Ed = 0.38 kG N,Ed = 52.48 kG My,Ed = -227.38 kG*m Mz,Ed = -0.09 kG*m Vy,Ed = -0.56 kG
Nc,Rd = 33650.64 kG My,Ed,max = 2.76 kG*m Mz,Ed,max = -0.62 kG*m Vy,c,Rd = 9714.10 kG Nc,Rd = 20162.34 kG My,Ed,max = -227.38 kG*m Mz,Ed,max = -0.20 kG*m Vy,T,Rd = 5746.07 kG
Nb,Rd = 29915.60 kG My,c,Rd = 953.43 kG*m Mz,c,Rd = 953.43 kG*m Vz,Ed = 4.85 kG Nb,Rd = 20162.34 kG My,c,Rd = 344.92 kG*m Mz,c,Rd = 344.92 kG*m Vz,Ed = 359.74 kG
MN,y,Rd = 953.43 kG*m MN,z,Rd = 953.43 kG*m Vz,c,Rd = 9714.10 kG MN,y,Rd = 344.92 kG*m MN,z,Rd = 344.92 kG*m Vz,T,Rd = 5746.07 kG
Classe de la section = 1 Mb,Rd = 344.92 kG*m Tt,Ed = 3.50 kG*m
-------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------- Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
PARAMETRES DE FLAMBEMENT: z = 1.00 Mcr = 23609.53 kG*m Courbe,LT - XLT = 1.00
Lcr,low=1.00 m Lam_LT = 0.12 fi,LT = 0.47 XLT,mod = 1.00
en y: en z: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Ly = 1.61 m Lam_y = 0.60 Lz = 1.61 m Lam_z = 0.60 PARAMETRES DE FLAMBEMENT:
Lcr,y = 1.61 m Xy = 0.89 Lcr,z = 1.61 m Xz = 0.89
Lamy = 52.31 kyy = 1.28 Lamz = 52.31 kyz = 0.48 en y: en z:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- kyy = 1.00 kzz = 1.00
FORMULES DE VERIFICATION: ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Contrôle de la résistance de la section: FORMULES DE VERIFICATION:
N,Ed/Nc,Rd = 0.10 < 1.00 (6.2.4.(1)) Contrôle de la résistance de la section:
(My,Ed/MN,y,Rd)^ 1.68 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.68 = 0.00 < 1.00 (6.2.9.1.(6)) N,Ed/Nc,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.4.(1))
Vy,Ed/Vy,c,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6.(1)) (My,Ed/MN,y,Rd)^ 1.66 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.66 = 0.50 < 1.00 (6.2.9.1.(6))
Vz,Ed/Vz,c,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6.(1)) Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Contrôle de la stabilité globale de la barre: Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.06 < 1.00 (6.2.6-7)
Lambda,y = 52.31 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 52.31 < Lambda,max = 210.00 STABLE Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6)
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.14 < 1.00 (6.3.3.(4)) Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6)
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.14 < 1.00 (6.3.3.(4)) Contrôle de la stabilité globale de la barre:
------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- --------- My,Ed,max/Mb,Rd = 0.66 < 1.00 (6.3.2.1.(1))
Profil correct !!! N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.77< 1.00 (6.3.3.(4))
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.66 < 1.00 (6.3.3.(4))
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
DEPLACEMENTS LIMITES

Flèches (REPERE LOCAL):


uy = 0.0 cm < uy max = L/200.00 = 0.5 cm Vérifié
Cas de charge décisif: 19 ELS/3=1*1.00 + 4*1.00 (1+4)*1.00

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 14
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
uz = 0.1 cm < uz max = L/200.00 = 0.5 cm Vérifié N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.23 < 1.00 (6.3.3.(4))
Cas de charge décisif: 17 ELS/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 (1+2+3)*1.00 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
DEPLACEMENTS LIMITES
Déplacements (REPERE GLOBAL): Non analysé
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- Flèches (REPERE LOCAL):
Profil correct !!! uy = 0.3 cm < uy max = L/200.00 = 1.5 cm Vérifié
Cas de charge décisif: 17 ELS/1=1*1.00 + 2*1.00 + 3*1.00 (1+2+3)*1.00
uz = 0.0 cm < uz max = L/200.00 = 1.5 cm Vérifié
Cas de charge décisif: 19 ELS/3=1*1.00 + 4*1.00 (1+4)*1.00
MAIN COURANTE TUBE REC 50*50*4 :
Déplacements (REPERE GLOBAL): Non analysé
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/A1:2014, Eurocode 3: Design of steel structures. Profil correct !!!
TYPE D'ANALYSE: Vérification des pièces
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE:
PIECE: 61 Solive_61 POINT: 7 COORDONNEE: x = 1.00 L = 3.00 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif: 28 G+PG+Q+EY (1+2+3+26)*1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU:
ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: CARC 50x50x4


h=5.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=5.0 cm Ay=3.59 cm2 Az=3.59 cm2 Ax=7.19 cm2
tw=0.4 cm Iy=24.90 cm4 Iz=24.90 cm4 Ix=40.40 cm4
tf=0.4 cm Wply=12.30 cm3 Wplz=12.30 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 2.67 kG My,Ed = -5.84 kG*m Mz,Ed = 62.48 kG*m Vy,Ed = -68.22 kG
Nc,Rd = 20162.34 kG My,Ed,max = -6.80 kG*m Mz,Ed,max = 62.48 kG*m Vy,T,Rd = 5741.89 kG
Nb,Rd = 20162.34 kG My,c,Rd = 344.92 kG*m Mz,c,Rd = 344.92 kG*m Vz,Ed = -6.75 kG
MN,y,Rd = 344.92 kG*m MN,z,Rd = 344.92 kG*m Vz,T,Rd = 5741.89 kG
Mb,Rd = 344.92 kG*m Tt,Ed = -3.70 kG*m
Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 1.00 Mcr = 4843.95 kG*m Courbe,LT - XLT = 1.00
Lcr,low=3.00 m Lam_LT = 0.27 fi,LT = 0.53 XLT,mod = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT:

en y: en z:
kyy = 1.00 kzz = 1.00
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION:
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nc,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.4.(1))
(My,Ed/MN,y,Rd)^ 1.66 + (Mz,Ed/MN,z,Rd)^1.66 = 0.06 < 1.00 (6.2.9.1.(6))
Vy,Ed/Vy,T,Rd = 0.01 < 1.00 (6.2.6-7)
Vz,Ed/Vz,T,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6-7)
Tau,ty,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6)
Tau,tz,Ed/(fy/(sqrt(3)*gM0)) = 0.01 < 1.00 (6.2.6)
Contrôle de la stabilité globale de la barre:
My,Ed,max/Mb,Rd = 0.02 < 1.00 (6.3.2.1.(1))
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.23 < 1.00 (6.3.3.(4))

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 15
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
IX. DIMENSIONNEMENT DES ASSEMBLAGE : 𝛾𝑀𝑏 : Facteur de résistance pour les assemblages boulonnés
𝑒1 𝑝1 1 𝑓𝑢𝑏
𝛼 : Coefficient : 𝛼 = min ( ; − ; ; 1.0)
3𝑑0 3𝑑0 4 𝑓𝑢
ASSEMBLAGE BRACONS :
o Résistance de la section nette :
 Résistance du boulon : 0,9 . 𝑓𝑢 𝐴𝑛𝑒𝑡
𝟎. 𝟔. 𝒇𝒖𝒃 . 𝑨 𝑁𝑢,𝑅𝑑 =
𝑭𝒗,𝑹𝒅 = 𝛾𝑀2
𝜸𝑴𝒃 𝐴𝑛𝑒𝑡 : Aire de la section nette
𝑭𝒗,𝑹𝒅 : Résistance de calcul d’une section cisaillé 𝛾𝑀2 : Facteur de résistance pour la vérification des assemblages (𝛾𝑀2 = 1.25)
𝒇𝒖𝒃 : Valeur de calcul de la résistance à la traction de l’acier du boulon
𝑨 : Aire de la section de la tige du boulon Appareil d’assemblage -01-
𝜸𝑴𝒃 : Facteur de résistance pour les assemblages boulonnés(𝜸𝑴𝒃 = 𝜸𝑴𝟐 = 𝟏. 𝟐𝟓)
Boulon M20 HR10.9 : « plan de cisaillement dans la partie fileté »
Si la section cisaillée se trouve dans la zone du filetage, les valeurs suivantes sont 𝑨𝒔 = 𝟐𝟒𝟓 𝒎𝒎²
données selon la classe de qualité de l’acier des boulons : 𝒇𝒖𝑩 = 𝟏𝟎𝟎𝟎 𝑵/𝒎𝒎²(Contrainte de rupture d’un boulon HR10.9)
𝟎.𝟔.𝒇𝒖𝒃 .𝑨𝒔
𝑭𝒗,𝑹𝒅 = → Pour les classes de qualité : 4.6 - 5.6 - 8.8
𝜸𝑴𝒃
𝟎.𝟓.𝒇𝒖𝒃 .𝑨𝒔
𝑭𝒗,𝑹𝒅 = → Pour les classes de qualité : 4.8 - 5.8 -6.8 – 10.9
𝜸𝑴𝒃

𝑨𝒔 : Aire de la section résistante


Tableau -01- : Caractéristiques des boulons
M12 M16 M20 M24 M27
Diamètre de la tige d [mm] 12 16 20 24 27
Diamètre du trou d0 [mm] 14 18 22 26 30
Section de la tige A [mm²] 113 201 314 452 573
Section résistante As [mm²] 84 157 245 353 459

Tableau -02- : Caractéristiques mécaniques des aciers pour boulons 𝟎. 𝟓. 𝒇𝒖𝒃 . 𝑨𝒔 𝟎. 𝟓 ∗ 𝟏𝟎𝟎𝟎 ∗ 𝟐𝟒𝟓
𝑭𝒗,𝑹𝒅 = = = 𝟗𝟖𝟎𝟎𝟎 𝑵 = 𝟗𝟖 𝒌𝑵
𝜸𝑴𝒃 𝟏. 𝟐𝟓
Boulons Classe de 𝒇𝒚𝑩 [N/mm²] 𝒇𝒖𝑩 [N/mm²] Effort applique sur le boulon :
qualité L’effort précontrainte dans le boulon HR1 Fd
4.6 240 400
de charpente
5.6 300 500 𝑭𝒅 = 𝟎. 𝟕 ∗ 𝒇𝒖𝒃 ∗ 𝑨𝑺 = 𝟏𝟕. 𝟏𝟐 𝒌𝑵
8.8 640 800
à haute résistance
10.9 900 1000 𝑭𝒅 = 𝟏𝟕. 𝟏𝟐 𝒌𝑵 < 𝑭𝒗,𝑹𝒅 = 𝟗𝟖𝒌𝑵 … condition vérifiée
 Vérification de la résistance des pièces de l’assemblage :
Pression diamétrale :
o Pression diamétrale : 2,5. 𝛼. 𝑓𝑢 . 𝑑. 𝑡 2.5 ∗ 0.66 ∗ 235 ∗ 20 ∗ 20
2,5. 𝛼. 𝑓𝑢 . 𝑑. 𝑡 𝐹𝑏.𝑅𝑑 = = = 124080 𝑁 = 124.08 𝑘𝑁
𝐹𝑏.𝑅𝑑 = 𝛾𝑀𝑏 1.25
𝛾𝑀𝑏 𝑭𝒅 = 𝟒𝟏. 𝟎𝟕 𝒌𝑵 < 𝑭𝒃,𝑹𝒅 = 𝟏𝟐𝟒. 𝟎𝟖𝒌𝑵
𝐹𝑏.𝑅𝑑 : Résistance de calcul à la pression diamétrale Résistance de la section nette :
0,9 .𝑓𝑢 𝐴𝑛𝑒𝑡 0.9∗235∗800
𝑓𝑢 : Résistance à la traction de l’acier de la pièce assemblé 𝑁𝑢,𝑅𝑑 = = = 135360 𝑁 = 135.36 𝑘𝑁
𝛾𝑀2 1.25
𝑑 : Diamètre de la tige du boulon
𝑡 : Épaisseur de la pièce assemblée

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 16
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
APPAREIL D’ASSEMBLAGE -02- 𝒇𝒖𝑩 = 𝟖𝟎𝟎 𝒎𝒎²
min.120
30
60
30
min.120
𝟎. 𝟓. 𝒇𝒖𝒃 . 𝑨𝒔 𝟎. 𝟓 ∗ 𝟖𝟎𝟎 ∗ 𝟖𝟒
25 25
𝑭𝒗,𝑹𝒅 = = = 𝟐𝟔𝟖𝟖𝟎 𝑵 = 𝟐𝟔. 𝟖𝟖 𝒌𝑵
𝜸𝑴𝒃 𝟏. 𝟐𝟓

35

8 10
Effort applique sur les boulons :
L’effort précontrainte dans le boulon HR2 Fd
𝒇𝒖𝑩 = 𝟖𝟎𝟎 𝑵/𝒎𝒎²(Contrainte de rupture d’un boulon HR8.8)

120
𝑭𝒅 = 𝟎. 𝟕 ∗ 𝒇𝒖𝒃 ∗ 𝑨𝑺 = 𝟒𝟕. 𝟎𝟒 𝒌𝑵
𝑭𝒅 = 𝟒𝟕. 𝟎𝟒 𝒌𝑵 < 𝟐 × 𝑭𝒗,𝑹𝒅 = 𝟓𝟑. 𝟕𝟔𝒌𝑵 … condition vérifiée
Pression diamétrale :

8
2,5. 𝛼. 𝑓𝑢 . 𝑑. 𝑡 2.5 ∗ 1 ∗ 235 ∗ 12 ∗ 10
𝐹𝑏.𝑅𝑑 = = = 56400 𝑁 = 56.40 𝑘𝑁
𝛾𝑀𝑏 1.25
𝑭𝒅 = 𝟒𝟕. 𝟎𝟒 𝒌𝑵 < 𝑭𝒃,𝑹𝒅 = 𝟓𝟔. 𝟒𝟎𝒌𝑵 … condition vérifiée

Boulon M12 HR8.8 : « plan de cisaillement dans la partie fileté » Résistance de la section nette :
0,9 . 𝑓𝑢 𝐴𝑛𝑒𝑡 0.9 ∗ 235 ∗ 1942
𝑨𝒔 = 𝟖𝟒 𝒎𝒎² 𝑁𝑢,𝑅𝑑 = = = 328586.4 𝑁 = 328.586 𝑘𝑁
𝛾𝑀2 1.25
𝒇𝒖𝑩 = 𝟖𝟎𝟎 𝑵/𝒎𝒎

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 17
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
ASSEMBLAGE SOLIVE : Profilé: IPE 120
= 0.0 [Deg] Angle d'inclinaison
IPE120 avec poutre IPE160 64 [mm] Largeur de la section de la poutre
bb =
twb = 4 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la poutre
Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2015 tfb = 6 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre
rb = 7 [mm] Rayon de congé de la section de la poutre
Calculs de l'assemblage poutre-poutre (âme) Ab = 13.21 [cm2] Aire de la section de la poutre
Ratio
NF EN 1993-1-8:2005/NA:2007/AC:2009 0.31 Iyb = 317.75 [cm4] Moment d'inertie de la poutre
Matériau: ACIER E28
fyb = 275.00 [MPa] Résistance de calcul
fub = 405.00 [MPa] Résistance à la traction

ENCOCHE DE LA POUTRE
h1 = 20 [mm] Encoche supérieur
h2 = 20 [mm] Encoche inférieure
l= 75 [mm] Longueur de l'encoche

CORNIÈRE
Profilé: CAE 70x7
hk = 70 [mm] Hauteur de la section de la cornière
bk = 70 [mm] Largeur de la section de la cornière
tfk = 7 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la cornière
rk = 9 [mm] Rayon de congé de l'âme de la section de la cornière
lk = 90 [mm] Longueur de la cornière
Matériau: ACIER
fyk = 235.00 [MPa] Résistance de calcul
fuk = 365.00 [MPa] Résistance à la traction

BOULONS
GÉNÉRAL
Assemblage N°: 1 BOULONS ASSEMBLANT LA CORNIÈRE À LA POUTRE PRINCIPALE
Nom de l’assemblage : Par cornières: poutre-poutre (âme) Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon
Classe = 8.8 Classe du boulon
GÉOMÉTRIE d= 18 [mm] Diamètre du boulon
d0 = 20 [mm] Diamètre du trou de boulon
As = 1.92 [cm2] Aire de la section efficace du boulon
POUTRE PRINCIPALE Av = 2.54 [cm2] Aire de la section du boulon
Profilé: IPE 160 fub = 800.00 [MPa] Résistance à la traction
k= 1 Nombre de colonnes des boulons
= -90.0 [Deg] Angle d'inclinaison
160 [mm] Hauteur de la section poutre principale w= 1 Nombre de rangéss des boulons
hg =
82 [mm] Largeur de l'aile de la section de la poutre principale e1 = 45 [mm] Niveau du premier boulon
bfg =
twg = 5 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la poutre principale
tfg = 7 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre principale
BOULONS ASSEMBLANT LA CORNIÈRE À LA POUTRE
rg = 9 [mm] Rayon de congé de l'âme de la section de la poutre principale Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon
Ap = 20.09 [cm2] Aire de la section de la poutre principale Classe = 8.8 Classe du boulon
Iyp = 869.29 [cm4] Moment d'inertie de la section de la poutre pricnipale d= 18 [mm] Diamètre du boulon
Matériau: ACIER d0 = 20 [mm] Diamètre du trou de boulon
fyg = 235.00 [MPa] Résistance de calcul As = 1.92 [cm2] Aire de la section efficace du boulon
fug = 365.00 [MPa] Résistance à la traction Av = 2.54 [cm2] Aire de la section du boulon
fub = 800.00 [MPa] Résistance à la traction
POUTRE k= 1 Nombre de colonnes des boulons
w= 1 Nombre de rangéss des boulons
Profilé: IPE 120 45
e1 = [mm] Niveau du premier boulon
= 0.0 [Deg] Angle d'inclinaison
hb = 120 [mm] Hauteur de la section de la poutre

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Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine

e= 42 [mm] Distance du centre de gravité du groupe de boulons de la cornière du centre de l'âme


COEFFICIENTS DE MATÉRIAU de la poutre
Fx,Ed 0.00
[kN] Effort de calcul total dans le boulon sur la direction x Fx,Ed = FNx + FMx
M0 = 1.00 Coefficient de sécurité partiel [2.2] =
M2 = 1.25 Coefficient de sécurité partiel [2.2] Fz,Ed 3.15
[kN] Effort de calcul total dans le boulon sur la direction z Fz,Ed = FVz + FMz
=
EFFORTS FEd = ( Fx,Ed2 +
FEd = 3.15 [kN] Effort tranchant résultant dans le boulon
Fz,Ed2 )
Cas: Calculs manuels FRdx 45.9 FRdx=min(FbRd1x,
= 9 [kN] Résistance résultante de calcul du boulon sur la direction x FbRd2x)
Nb,Ed = 10.00 [kN] Effort axial
FRdz 65.7 FRdz=min(FbRd1z,
Vb,Ed = 6.30 [kN] Effort tranchant
= 0 [kN] Résistance résultante de calcul du boulon sur la direction z FbRd2z)
Mb,Ed = 0.00 [kN*m] Moment fléchissant
|0.00| < 45.99 vérifi (0.00)
|Fx,Ed| ≤ FRdx
é
RÉSULTATS |3.15| < 65.70 vérifi (0.05)
|Fz,Ed| ≤ FRdz
é
3.15 < 97.72 vérifi (0.03)
BOULONS ASSEMBLANT LA CORNIÈRE À LA POUTRE PRINCIPALE FEd ≤ Fv,Rd
é
Traction des boulons
RÉSISTANCE DES BOULONS e= 43 [mm] Distance du centre de gravité du groupe de boulons du centre de l'âme de la
poutre principale
Fv,Rd = 97.72 [kN] Résistance de la tige d'un boulon au cisaillement Fv,Rd= 0.6*fub*Av*m/M2 M0t 0.1 [kN*
Ft,Rd = 110.59 [kN] Résistance d'un boulon à la traction Ft,Rd= 0.9*fu*As/M2 = 3 m] Moment fléchissant réel M0t=0.5*Vb,Ed*e

Pression du boulon sur l'âme de la poutre principale Ft,Ed 5.0 Ft,Ed=M0t*zmax/∑zi2 +


= 0 [kN] Effort de traction dans le boulon extrême 0.5*Nb2,Ed/n
Direction x
5.00 < 110.59 vérifi (0.05)
k1x = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1x = min[2.8*(e1/d0)-1.7, 2.5] Ft,Ed ≤ Ft,Rd
é
k1x > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié
Action simultanée de l'effort de traction et de cisaillement dans le boulon
bx = 1.00 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bx=min[e2/(3*d0), fub/fu, 1]
Fv,Ed = 3.15 [kN] Effort tranchant résultant dans le boulon Fv,Ed = [Fx,Ed2 + Fz,Ed2]
bx > 0.0 1.00 > 0.00 vérifié Fv,Ed/Fv,Rd + Ft,Ed/(1.4*Ft,Rd) ≤ 1.0 0.06 < 1.00 vérifié (0.06)
Fb,Rd1x = 65.70 [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd1x=k1x*bx*fu*d*ti/M2
Direction z BOULONS ASSEMBLANT LA CORNIÈRE À LA POUTRE
k1z = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1z=min[2.8*(e2/d0)-1.7, 2.5]
k1z > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié
bz = 1.00 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bz=min[e1/(3*d0), fub/fu, 1] RÉSISTANCE DES BOULONS
bz > 0.0 1.00 > 0.00 vérifié Fv,Rd = 195.43 [kN] Résistance de la tige d'un boulon au cisaillement Fv,Rd= 0.6*fub*Av*m/M2
Fb,Rd1z = 65.70 [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd1z=k1z*bz*fu*d*ti/M2
Pression du boulon sur la poutre
Pression du boulon sur la cornière
Direction x
Direction x k1x = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1x = min[2.8*(e1/d0)-1.7, 2.5]
k1x = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1x=min[2.8*(e1/d0)-1.7, 2.5] k1x > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié
k1x > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié bx = 0.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bx=min[e2/(3*d0), fub/fu, 1]
bx = 0.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bx=min[e2/(3*d0), fub/fu, 1] bx > 0.0 0.50 > 0.00 vérifié
bx > 0.0 0.50 > 0.00 vérifié Fb,Rd1x = 32.08 [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd1x=k1x*bx*fu*d*ti/M2
Fb,Rd2x = 45.99 [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd2x=k1x*bx*fu*d*ti/M2
Direction z
Direction z k1z = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1z=min[2.8*(e2/d0)-1.7, 2.5]
k1z = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1z=min[2.8*(e2/d0)-1.7, 2.5] k1z > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié
k1z > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié bz = 0.67 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bz=min[e1/(3*d0), fub/fu, 1]
bz = 0.75 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bz=min[e1/(3*d0), fub/fu, 1] bz > 0.0 0.67 > 0.00 vérifié
bz > 0.0 0.75 > 0.00 vérifié Fb,Rd1z = 42.77 [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd1z=k1z*bz*fu*d*ti/M2
Fb,Rd2z = 68.98 [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd2z=k1z*bz*fu*d*ti/M2
Pression du boulon sur la cornière
FORCES AGISSANT SUR LES BOULONS DANS L'ASSEMBLAGE POUTRE PRINCIPALE - CORNIÈRE Direction x
k1x = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1x=min[2.8*(e1/d0)-1.7, 2.5]
cisaillement des boulons k1x > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié
e= 42 [mm] Distance du centre de gravité du groupe de boulons de la cornière du centre de l'âme bx = 0.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bx=min[e2/(3*d0), fub/fu, 1]
de la poutre bx > 0.0 0.50 > 0.00 vérifié
[kN* 91.98
M0 = 0.13 Moment fléchissant réel M0=0.5*Vb,Ed*e Fb,Rd2x = [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd2x=k1x*bx*fu*d*ti/M2
m]
FVz = 3.15 [kN] Force résultante dans le boulon due à l'influence de l'effort tranchant FVz=0.5*|Vb,Ed|/n Direction z
k1z = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1z=min[2.8*(e2/d0)-1.7, 2.5]
FMx = 0.00 [kN] Effort composant dans le boulon dû à l'influence du moment FMx=|M0|*zi/∑zi2

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 19
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
k1z > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié
bz = 0.75 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bz=min[e1/(3*d0), fub/fu, 1] ASSEMBLAGE ANCRAGE PAR CHEVILLES METALLIQUES :
bz > 0.0 0.75 > 0.00 vérifié
Fb,Rd2z = 137.97 [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd2z=k1z*bz*fu*d*ti/M2
PLATINE 460*290 épaisseur 20mm
FORCES AGISSANT SUR LES BOULONS DANS L'ASSEMBLAGE CORNIÈRE - POUTRE Profondeur d’ancrage minimal 175mm
cisaillement des boulons
Tige recommandée « TRIGA Z_E/E16-24/25 » marque SPIT ou équivalent

e= 43 [mm] Distance du centre de gravité du groupe de boulons du centre de l'âme de la poutre


principale ASSEMBLAGE ANCRAGE PAR CHEVILLES CHIMIQUES :
[kN*
M0 = 0.27 Moment fléchissant réel M0=Mb,Ed+Vb,Ed*e
m]
10.0 PLATINE 460*290 épaisseur 20mm
FNx = 0 [kN] Force résultante dans le boulon due à l'influence de l'effort axial FNx=|Nb,Ed|/n
Profondeur d’ancrage minimal 175mm
FVz = 6.30 [kN] Force résultante dans le boulon due à l'influence de l'effort tranchant FVz=|Vb,Ed|/n Tige recommandée « EPCON C8 TIGE MAXIMA » marque SPIT ou équivalent
FMx = 0.00 [kN] Force résultante dans le boulon due au moment sur la direction x FMx=|M0|*zi/∑(xi2+zi2)
FMz = 0.00 [kN] Force résultante dans le boulon due au moment sur la direction z FMz=|M0|*xi/∑(xi2+zi2)
Fx,Ed 10.0
= 0 [kN] Effort de calcul total dans le boulon sur la direction x Fx,Ed = FNx + FMx
Fz,Ed 6.30
[kN] Effort de calcul total dans le boulon sur la direction z Fz,Ed = FVz + FMz
=
11.8 FEd = ( Fx,Ed2 +
FEd = 2 [kN] Effort tranchant résultant dans le boulon Fz,Ed2 )
FRdx 32.0 FRdx=min(FbRd1x,
= 8 [kN] Résistance résultante de calcul du boulon sur la direction x FbRd2x)
FRdz 42.7 FRdz=min(FbRd1z,
= 7 [kN] Résistance résultante de calcul du boulon sur la direction z FbRd2z)
|10.00| < 32.08 vérifi (0.31)
|Fx,Ed| ≤ FRdx
é
|6.30| < 42.77 vérifi (0.15)
|Fz,Ed| ≤ FRdz
é
11.82 < 195.43 vérifi (0.06)
FEd ≤ Fv,Rd
é

VÉRIFICATION DE LA SECTION POUR LE CISAILLEMENT DE BLOC

CORNIÈRE
Ant = 1.40 [cm2] Aire nette de la zone de la section en traction
Anv = 2.45 [cm2] Aire de la zone de la section en traction
VeffRd = 53.68 [kN] Résistance de calcul de la section affaiblie par les trous VeffRd=0.5*fu*Ant/M2 + (1/3)*fy*Anv/M0
|0.5*Vb,Ed| ≤ VeffRd |3.15| < 53.68 vérifié (0.06)

POUTRE
Ant = 0.88 [cm2] Aire nette de la zone de la section en traction
Anv = 1.32 [cm2] Aire de la zone de la section en traction
VeffRd = 35.21 [kN] Résistance de calcul de la section affaiblie par les trous VeffRd=0.5*fu*Ant/M2 + (1/3)*fy*Anv/M0
|Vb,Ed| ≤ VeffRd |6.30| < 35.21 vérifié (0.18)

REMARQUES
Nombre de boulons insuffisant sur la poutre principale 1 < 2

Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0.31

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 20
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
Position du sol: 6.00 m
Altitude de la construction: 6.00 m
REVERIFICATION DES ELEMENTS DE CONSOLE EN 2D
DONNEES VENT
NOTA 01 : En utilisant les aciers avec les mêmes caractéristiques déjà utilisé au premier Région: VI
paragraphe. Ct(z) : 1.500
Type de terrain III - Régions industrielles et suburbaines, foręt
Kt : 0.220
NOTA 02 : On considère est par hypothèse que les propriétés physiques et mécaniques de la z0 :0.3m 0.30 m
roche et identique de celle-ci de béton armé et on peut faire des essais au cours de réalisation. Zmin :8.0m 8.00 m
Qref :5.75KN/m2 0.38 kPa
NOTA 03 : On néglige l’étude sismique dans cette partie parce que on est des faible masse trouvée
(effort sismique =84kg). 5- Charges sismiques :

1- Charges permanentes : G
Classification :
Poids propre de l’ossature métallique…. (Pris en compte dans le modèle de calcul) trame de 3.0m
Zone : IIa
Platelages en Bois ep ;4cm , (6KN/m3) + Accessoires de fixation : …=0.24 KN/m²*1.5=0.36 KN/ml Classe d’Ouvrage : 2
Grillage de protection et garde de corps métallique …………………….0.80KN/2=0.4KN/console.
Poutrelle métallique en IPE120, (3.0m) ………………….…10.4*3/2= 0.16KN Site : S2

Méthode de calcul : statique

2- Surcharges d’exploitations : Force sismique transversale :

Charge d’exploitation pour Ouvrage pour piétons et cycliste (Q) : ............ 5.00 KN/m² A=0.2 : coefficient d’accélération de zone.
Charge de Poussées statiques sur garde-corps (PG) .............................. 1.00 KN/m²
D=2.5 : facture d’amplification dynamique moyen.
3- Surcharges Climatiques –NEIGE- (S) : R=2 : coefficient de comportement global de la structure.

La surcharge de neige est donnée par S =μ*Sk Q=1.2 : facture de qualité.


Avec μ=0.8
W= G+0.2Q : masse
Selon DTR C2-47 on est dans la zone A. Avec altitude de 690m d’où SK=0.07*H+15/100
= 0.07*690+15/100 = 0.633KN/m2 G= poids console IPE160 + poids platelage en bois (25kg/m2+poids d’entretoises en IPE120+poids
de garde de corps métallique+(^lat 50*10+tubr ront50*4+tube rond 37*2) + poids de bracons en
D’où S=0.8*0.633=0.51KN/m2
tube 80*80*4.
4- Surcharges Climatiques –Vent- (V) :
=15.8kgl*1.4m+25kg/m2*1m*1m+10.4kg*4*3.0+4.71+4.54kg+5*1.73kg+7.85kg+
Selon DTR C2-47/NV99 9.55kg=140.11kg.

Q= 500*1.4*1=700kg
DIMENSIONS DU BATIMENT
W=140.11+0.2*700=280.11kg
Hauteur: 1.20 m
Largeur: 1.50 m QDA/R=0.2*2.5*1.2/2=0.3
Profondeur: 3.00 m
Structure isolée: activé
F=(ADQ/R)*W=0.3*280.11=84.033kg.˂˂˂ Il est négligeable.
Entraxe des portiques: 3.00 m

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 21
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine

Surcharge neige S Charges permanentes G Surcharge de vent G/D Surcharge de vent D/G

Charges exploitation sur garde de corps Charges exploitation piétons

Vue en coupe et disposition des entretoises

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 22
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine

VERIFICATION DE CONSOLE EN IPE160 VERIFICATION DE BRACON EN TUBE80*80*4


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
NORME: NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures. NORME: NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE: Vérification des pièces TYPE D'ANALYSE: Vérification des pièces
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FAMILLE: FAMILLE:
PIECE: 1 CONSOLE_1 POINT: 1 COORDONNEE: x = 0.00 L = 0.00 m PIECE: 3 BRACON_3 POINT: 2 COORDONNEE: x = 0.17 L = 0.25 m
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
CHARGEMENTS: CHARGEMENTS:
Cas de charge décisif: 6 1.35G+0.9*1.5*(Q+Qgc+Vg/d+S) (1+2+3+4+7)*1.35 Cas de charge décisif: 6 1.35G+0.9*1.5*(Q+Qgc+Vg/d+S) (1+2+3+4+7)*1.35
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU: MATERIAU:
ACIER E28 fy = 275.00 MPa ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: IPE 160 PARAMETRES DE LA SECTION: CARF 80x80x4


h=16.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00 h=8.0 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=8.2 cm Ay=13.73 cm2 Az=9.66 cm2 Ax=20.09 cm2 b=8.0 cm Ay=5.85 cm2 Az=5.85 cm2 Ax=11.70 cm2
tw=0.5 cm Iy=869.29 cm4 Iz=68.31 cm4 Ix=3.62 cm4 tw=0.4 cm Iy=111.00 cm4 Iz=111.00 cm4 Ix=180.00 cm4
tf=0.7 cm Wply=123.86 cm3 Wplz=26.10 cm3 tf=0.4 cm Wply=33.00 cm3 Wplz=33.00 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES: EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = -2.43 kN My,Ed = -27.86 kN*m N,Ed = 30.96 kN My,Ed = 0.01 kN*m
Nt,Rd = 552.48 kN My,pl,Rd = 34.06 kN*m Nc,Rd = 321.75 kN My,Ed,max = 0.02 kN*m
My,c,Rd = 34.06 kN*m Vz,Ed = 34.86 kN Nb,Rd = 291.49 kN My,c,Rd = 9.08 kN*m Vz,Ed = 0.04 kN
MN,y,Rd = 34.06 kN*m Vz,c,Rd = 153.31 kN MN,y,Rd = 9.08 kN*m Vz,c,Rd = 92.88 kN
Mb,Rd = 34.06 kN*m Classe de la section = 1 Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE DEVERSEMENT: PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
z = 0.00 Mcr = 11461.35 kN*m Courbe,LT - XLT = 1.00 ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Lcr,low=0.10 m Lam_LT = 0.05 fi,LT = 0.46 XLT,mod = 1.00 PARAMETRES DE FLAMBEMENT:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT: en y: en z:
Ly = 1.49 m Lam_y = 0.56 Lz = 1.49 m Lam_z = 0.56
en y: en z:
Lcr,y = 1.49 m Xy = 0.91 Lcr,z = 1.49 m Xz = 0.91
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Lamy = 48.26 kyy = 1.01 Lamz = 48.26 kzy = 0.62
FORMULES DE VERIFICATION:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Contrôle de la résistance de la section:
FORMULES DE VERIFICATION:
N,Ed/Nt,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.3.(1))
My,Ed/My,c,Rd = 0.82 < 1.00 (6.2.5.(1)) Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nc,Rd = 0.10 < 1.00 (6.2.4.(1))
Vz,Ed/Vz,c,Rd = 0.23 < 1.00 (6.2.6.(1))
My,Ed/My,c,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.5.(1))
Contrôle de la stabilité globale de la barre:
Vz,Ed/Vz,c,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.6.(1))
My,Ed/Mb,Rd = 0.82 < 1.00 (6.3.2.1.(1))
----------------------------------------------------------------------------------------- ----------------------------------------------- Contrôle de la stabilité globale de la barre:
Lambda,y = 48.26 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 48.26 < Lambda,max = 210.00 STABLE
DEPLACEMENTS LIMITES
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) = 0.13 < 1.00 (6.3.3.(4))
Flèches N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzy*My,Ed,max/(XLT*My,Rk/gM1) = 0.13 < 1.00 (6.3.3.(4))
uy = 0.0 cm < uy max = L/200.00 = 0.8 cm Vérifié ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
Cas de charge décisif: 1 G Profil correct !!!
uz = 0.1 cm < uz max = L/250.00 = 0.6 cm Vérifié
Cas de charge décisif: 8 COMB2 (1+2+3+4+7)*1.00

Déplacements Non analysé


--------------------------------------------------------------------------------------------------------- -------------------------------
Profil correct !!!
NOTA ; Prévoir des bracons en tube80*80*4

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Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine

VERIFICATION DE MONTANT EN PLAT 50*12 CALCUL DES ASSEMBLAGES


----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- 1- ENCASTREMENT CONSOLE
NORME: NF EN 1993-1-1:2005/NA:2013/AC:2009, Eurocode 3: Design of steel structures.
TYPE D'ANALYSE: Vérification des pièces
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2015
FAMILLE:
PIECE: 2 MONT_2 POINT: 1 COORDONNEE: x = 0.00 L = 0.00 m Calcul du Pied de Poteau encastré
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- ----------- Eurocode 3: EN 1993-1-8:2005/AC:2009 + CEB Design Guide: Design of Ratio
CHARGEMENTS: 0.31
Cas de charge décisif: 6 1.35G+0.9*1.5*(Q+Qgc+Vg/d+S) (1+2+3+4+7)*1.35 fastenings in concrete
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
MATERIAU:
ACIER E24 fy = 235.00 MPa
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------

PARAMETRES DE LA SECTION: PLAT 50x12


h=1.2 cm gM0=1.00 gM1=1.00
b=5.0 cm Ay=6.00 cm2 Az=6.00 cm2 Ax=6.00 cm2
tw=0.6 cm Iy=0.72 cm4 Iz=12.50 cm4 Ix=2.44 cm4
tf=0.6 cm Wply=1.80 cm3 Wplz=7.50 cm3
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
EFFORTS INTERNES ET RESISTANCES ULTIMES:
N,Ed = 0.61 kN Mz,Ed = 1.46 kN*m Vy,Ed = 2.43 kN
Nc,Rd = 141.00 kN Mz,Ed,max = 1.46 kN*m Vy,c,Rd = 81.41 kN
Nb,Rd = 39.26 kN Mz,c,Rd = 1.76 kN*m MN,z,Rd = 1.76 kN*m Classe de la section = 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------

PARAMETRES DE DEVERSEMENT:
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
PARAMETRES DE FLAMBEMENT: GÉNÉRAL
en y: en z: Assemblage N°: 7
Ly = 0.20 m Lam_y = 0.61 Lz = 1.20 m Lam_z = 1.77 Nom de l’assemblage : Pied de poteau encastré
Lcr,y = 0.20 m Xy = 0.88 Lcr,z = 2.40 m Xz = 0.28 Noeud de la structure: 1
Lamy = 57.74 kyz = 0.61 Lamz = 166.28 kzz = 1.01 Barres de la structure: 1
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
FORMULES DE VERIFICATION: GÉOMÉTRIE
Contrôle de la résistance de la section:
N,Ed/Nc,Rd = 0.00 < 1.00 (6.2.4.(1))
Mz,Ed/Mz,c,Rd = 0.83 < 1.00 (6.2.5.(1)) POTEAU
Mz,Ed/MN,z,Rd = 0.83 < 1.00 (6.2.9.1.(2))
Vy,Ed/Vy,c,Rd = 0.03 < 1.00 (6.2.6.(1)) Profilé: IPE 160
Contrôle de la stabilité globale de la barre: Barre N°: 1
Lambda,y = 57.74 < Lambda,max = 210.00 Lambda,z = 166.28 < Lambda,max = 210.00 STABLE Lc = 1.50 [m] Longueur du poteau
N,Ed/(Xy*N,Rk/gM1) + kyz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.51 < 1.00 (6.3.3.(4)) = 0.0 [Deg] Angle d'inclinaison
N,Ed/(Xz*N,Rk/gM1) + kzz*Mz,Ed,max/(Mz,Rk/gM1) = 0.85 < 1.00 (6.3.3.(4)) hc = 160 [mm] Hauteur de la section du poteau
---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- bfc = 82 [mm] Largeur de la section du poteau
DEPLACEMENTS LIMITES twc = 5 [mm] Epaisseur de l'âme de la section du poteau
tfc = 7 [mm] Epaisseur de l'aile de la section du poteau
Flèches Non analysé rc = 9 [mm] Rayon de congé de la section du poteau
Ac = 20.09 [cm2] Aire de la section du poteau
Déplacements 869.29
Iyc = [cm4] Moment d'inertie de la section du poteau
vx = 1.6 cm > vx max = L/100.00 = 1.2 cm Non vérifié
Matériau: ACIER E28
Cas de charge décisif: 8 COMB2 (1+2+3+4+7)*1.00
fyc = 275.00 [MPa] Résistance
vy = 0.0 cm < vy max = L/100.00 = 1.2 cm Vérifié
fuc = 405.00 [MPa] Résistance ultime du matériau
Cas de charge décisif: 1 G
----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- -----------
Profil correct !

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Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
Nj,Ed = 27.00 [kN] Effort axial
PLATINE DE PRESCELLEMENT Mj,Ed,y = 3.40 [kN*m] Moment fléchissant

lpd = 300 [mm] Longueur


160
RÉSULTATS
bpd = [mm] Largeur
tpd = 15 [mm] Epaisseur
Matériau: ACIER E24 ZONE COMPRIMÉE
fypd = 235.00 [MPa] Résistance
fupd = 365.00 [MPa] Résistance ultime du matériau COMPRESSION DU BETON
fcd = 16.67 [MPa] Résistance de calcul à la compression EN 1992-1:[3.1.6.(1)]
ANCRAGE fj = 20.29 [MPa] Résistance de calcul du matériau du joint sous la plaque d'assise [6.2.5.(7)]
c = tp (fyp/(3*fj*M0))
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon c= 29 [mm] Largeur de l'appui additionnelle [6.2.5.(4)]
Classe = 8.8 Classe de tiges d'ancrage 66
beff = [mm] Largeur efficace de la semelle de tronçon T [6.2.5.(3)]
fyb = 550.00 [MPa] Limite de plasticité du matériau du boulon 141
leff = [mm] Longueur efficace de la semelle de tronçon en T [6.2.5.(3)]
fub = 800.00 [MPa] Résistance du matériau du boulon à la traction 93.52 [cm2] Zone de contact de la plaque d'assise avec la fondation
Ac0 = EN 1992-1:[6.7.(3)]
d= 20 [mm] Diamètre du boulon 796.22 [cm2] Aire de calcul maximale de la répartition de la charge
Ac1 = EN 1992-1:[6.7.(3)]
As = 2.45 [cm2] Aire de la section efficace du boulon
Frdu = Ac0*fcd*(Ac1/Ac0) ≤ 3*Ac0*fcd
Av = 3.14 [cm2] Aire de la section du boulon
Frdu = 454.81 [kN] Résistance du béton à l'appui rigide EN 1992-1:[6.7.(3)]
nH = 2 Nombre de colonnes des boulons
j = 0.67 Coefficient réducteur pour la compression [6.2.5.(7)]
nV = 2 Nombre de rangéss des boulons
fjd = j*Frdu/(beff*leff)
Ecartement eHi = 200 [mm]
fjd = 32.42 [MPa] Résistance de calcul du matériau du joint [6.2.5.(7)]
Entraxe eVi = 80 [mm]
Ac,y = 93.52 [cm2] Aire de flexion My [6.2.8.3.(1)]
Dimensions des tiges d'ancrage
Fc,Rd,i = AC,i*fjd
L1 = 60 [mm]
Fc,Rd,y = 303.20 [kN] Résistance du béton à la flexion My [6.2.8.3.(1)]
L2 = 350 [mm]
AILE ET AME DU POTEAU EN COMPRESSION
Platine
CL = 1.00 Classe de la section EN 1993-1-1:[5.5.2]
lwd = 20 [mm] Longueur
Wpl,y = 123.86 [cm3] Facteur plastique de la section EN1993-1-1:[6.2.5.(2)]
bwd = 30 [mm] Largeur
Mc,Rd,y = 34.06 [kN*m] Résistance de calcul de la section à la flexion EN1993-1-1:[6.2.5]
twd = 10 [mm] Epaisseur
hf,y = 153 [mm] Distance entre les centres de gravité des ailes [6.2.6.7.(1)]
Fc,fc,Rd,y = Mc,Rd,y / hf,y
COEFFICIENTS DE MATÉRIAU
Fc,fc,Rd,y = 223.21 [kN] Résistance de l'aile et de l'âme comprimées [6.2.6.7.(1)]
M0 = 1.00 Coefficient de sécurité partiel RESISTANCE DE LA SEMELLE DANS LA ZONE COMPRIMEE
M2 = 1.25 Coefficient de sécurité partiel FC,Rd,y = min(Fc,Rd,y,Fc,fc,Rd,y)
C = 1.50 Coefficient de sécurité partiel FC,Rd,y = 223.21 [kN] Résistance de la semelle dans la zone comprimée [6.2.8.3]

SEMELLE ISOLÉE ZONE TENDUE


L= 400 [mm] Longueur de la semelle RUPTURE DU BOULON D'ANCRAGE
B= 400 [mm] Largeur de la semelle Ab = 2.45 [cm2] Aire de section efficace du boulon [Tableau 3.4]
H= 400 [mm] Hauteur de la semelle fub = 800.00 [MPa] Résistance du matériau du boulon à la traction [Tableau 3.4]
Béton Beta = 0.85 Coefficient de réduction de la résistance du boulon [3.6.1.(3)]
Classe BETON25 Ft,Rd,s1 = beta*0.9*fub*Ab/M2
fck = 25.00 [MPa] Résistance caractéristique à la compression Ft,Rd,s1 = 119.95 [kN] Résistance du boulon à la rupture [Tableau 3.4]
Mortier de calage Ms = 1.20 Coefficient de sécurité partiel CEB [3.2.3.2]
tg = 0 [mm] Epaisseur du mortier de calage fyb = 550.00 [MPa] Limite de plasticité du matériau du boulon CEB [9.2.2]
fck,g = 12.00 [MPa] Résistance caractéristique à la compression Ft,Rd,s2 = fyb*Ab/Ms
Cf,d = 0.30 Coef. de frottement entre la plaque d'assise et le béton Ft,Rd,s2 = 112.29 [kN] Résistance du boulon à la rupture CEB [9.2.2]
Ft,Rd,s = min(Ft,Rd,s1,Ft,Rd,s2)
SOUDURES Ft,Rd,s = 112.29 [kN] Résistance du boulon à la rupture
6 ARRCHEMENT DU BOULON D'ANCRAGE DU BETON
ap = [mm] Plaque principale du pied de poteau
fck = 25.00 [MPa] Résistance caractéristique du béton à la compression EN 1992-1:[3.1.2]
fctd = 0.7*0.3*fck2/3/C
EFFORTS fctd = 1.20 [MPa] Résistance de calcul à la traction EN 1992-1:[8.4.2.(2)]
Cas: 6: 1.35G+0.9*1.5*(Q+Qgc+Vg/d+S) (1+2+3+4+7)*1.35 1 = 1.00 Coef. dépendant des conditions du bétonnage et de l'adhérence EN 1992-1:[8.4.2.(2)]
27.00 2 = 1.00 Coef. dépendant du diamètre du boulon d'ancrage EN 1992-1:[8.4.2.(2)]
Nj,Ed = [kN] Effort axial
-12.62 fbd = 2.25*1*2*fctd
Vj,Ed,z = [kN] Effort tranchant

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 25
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
fbd = 2.69 [MPa] Adhérence de calcul admissible EN 1992-1:[8.4.2.(2)] Cisaillement par l'effort Vj,Ed,z
hef = 350 [mm] Longueur efficace du boulon d'ancrage EN 1992-1:[8.4.2.(2)] VRk,c,z0 = 53.86 [kN] Résistance caractéristique du boulon d'ancrage CEB [9.3.4.(a)]
Ft,Rd,p = *d*hef*fbd A,V,z = 1.00 Coef. dépendant de l'entraxe et de la pince des boulons d'ancrage CEB [9.3.4]
Ft,Rd,p = 59.23 [kN] Résistance de calc. pour le soulèvement EN 1992-1:[8.4.2.(2)] h,V,z = 1.00 Coef. dépendant de l'épaisseur de la fondation CEB [9.3.4.(c)]
RESISTANCE DU BOULON D'ANCRAGE A LA TRACTION s,V,z = 1.00 Coef. d'influence des bords parallèles à l'effort de cisaillement CEB [9.3.4.(d)]
Ft,Rd = min(Ft,Rd,s , Ft,Rd,p) ec,V,z = 1.00 Coef. d'irrégularité de la répartition de l'effort tranchant sur le boulon d'ancrage CEB [9.3.4.(e)]
Ft,Rd = 59.23 [kN] Résistance du boulon d'ancrage à traction ,V,z = 1.00 Coef. dépendant de l'angle d'action de l'effort tranchant CEB [9.3.4.(f)]
FLEXION DE LA PLAQUE DE BASE ucr,V,z = 1.00 Coef. dépendant du mode de ferraillage du bord de la fondation CEB [9.3.4.(g)]
Moment fléchissant Mj,Ed,y Mc = 2.16 Coefficient de sécurité partiel CEB [3.2.3.1]
leff,1 = 80 [mm] Longueur efficace pour un boulon pour le mode 1 [6.2.6.5] Fv,Rd,c,z = VRk,c,z0*A,V,z*h,V,z*s,V,z*ec,V,z*,V,z*ucr,V,z/Mc
leff,2 = 80 [mm] Longueur efficace pour un boulon pour le mode 2 [6.2.6.5] Fv,Rd,c,z = 24.94 [kN] Résistance du béton pour l'écrasement du bord CEB [9.3.1]
m= 33 [mm] Pince boulon-bord de renforcement [6.2.6.5] GLISSEMENT DE LA SEMELLE
Mpl,1,Rd = 1.06 [kN*m] Résistance plastique de la dalle pour le mode 1 [6.2.4] Cf,d = 0.30 Coef. de frottement entre la plaque d'assise et le béton [6.2.2.(6)]
Mpl,2,Rd = 1.06 [kN*m] Résistance plastique de la dalle pour le mode 2 [6.2.4] Nc,Ed = 0.00 [kN] Effort de compression [6.2.2.(6)]
FT,1,Rd = 127.36 [kN] Résistance de la dalle pour le mode 1 [6.2.4] Ff,Rd = Cf,d*Nc,Ed
FT,2,Rd = 89.68 [kN] Résistance de la dalle pour le mode 2 [6.2.4] Ff,Rd = 0.00 [kN] Résistance au glissement [6.2.2.(6)]
FT,3,Rd = 118.45 [kN] Résistance de la dalle pour le mode 3 [6.2.4]
CONTROLE DU CISAILLEMENT
Ft,pl,Rd,y = min(FT,1,Rd , FT,2,Rd , FT,3,Rd)
Vj,Rd,z = nb*min(F1,vb,Rd,z, F2,vb,Rd, Fv,Rd,cp, Fv,Rd,c,z) + Ff,Rd
Ft,pl,Rd,y = 89.68 [kN] Résistance de la dalle pour le mode à la traction [6.2.4]
Vj,Rd,z = 92.90 [kN] Résistance de l'assemblage au cisaillement CEB [9.3.1]
RESISTANCES DE SEMELLE DANS LA ZONE TENDUE 0.14 < 1.00 (0.14)
Vj,Ed,z / Vj,Rd,z ≤ 1,0 vérifié
Nj,Rd = 179.35 [kN] Résistance de la semelle à la traction axiale [6.2.8.3]
FT,Rd,y = Ft,pl,Rd,y
FT,Rd,y = 89.68 [kN] Résistance de la semelle dans la zone tendue [6.2.8.3]
SOUDURES ENTRE LE POTEAU ET LA PLAQUE D'ASSISE
 = 19.69 [MPa] Contrainte normale dans la soudure [4.5.3.(7)]
CONTRÔLE DE LA RÉSISTANCE DE L'ASSEMBLAGE  = 19.69 [MPa] Contrainte tengentielle perpendiculaire [4.5.3.(7)]
yII = 0.00 [MPa] Contrainte tengentielle parallèle à Vj,Ed,y [4.5.3.(7)]
Nj,Ed / Nj,Rd ≤ 1,0 (6.24) 0.15 < 1.00 vérifié (0.15)
zII = -7.24 [MPa] Contrainte tengentielle parallèle à Vj,Ed,z [4.5.3.(7)]
ey = 126 [mm] Excentricité de l'effort axial [6.2.8.3]
W = 0.85 Coefficient dépendant de la résistance [4.5.3.(7)]
zc,y = 76 [mm] Bras de levier FC,Rd,y [6.2.8.1.(2)]
 / (0.9*fu/M2)) ≤ 1.0 (4.1) 0.07 < 1.00 vérifié (0.07)
zt,y = 120 [mm] Bras de levier FT,Rd,y [6.2.8.1.(3)]
(2 + 3.0 (yII2 + 2)) / (fu/(W*M2))) ≤ 1.0 (4.1) 0.11 < 1.00 vérifié (0.11)
Mj,Rd,y = 10.97 [kN*m] Résistance de l'assemblage à la flexion [6.2.8.3]
(2 + 3.0 (zII2 + 2)) / (fu/(W*M2))) ≤ 1.0 (4.1) 0.11 < 1.00 vérifié (0.11)
Mj,Ed,y / Mj,Rd,y ≤ 1,0 (6.23) 0.31 < 1.00 vérifié (0.31)
RIGIDITÉ DE L'ASSEMBLAGE
CISAILLEMENT
Moment fléchissant Mj,Ed,y
PRESSION DU BOULON D'ANCRAGE SUR LA PLAQUE D'ASSISE beff = 66 [mm] Largeur efficace de la semelle de tronçon T [6.2.5.(3)]
Cisaillement par l'effort Vj,Ed,z leff = 141 [mm] Longueur efficace de la semelle de tronçon en T [6.2.5.(3)]
d,z = 0.45 Coef. d'emplacement des boulons en direction du cisaillement [Tableau 3.4] k13,y = Ec*(beff*leff)/(1.275*E)
b,z = 0.45 Coef. pour les calculs de la résistance F1,vb,Rd [Tableau 3.4] k13,y = 12 [mm] Coef. de rigidité du béton comprimé [Tableau 6.11]
k1,z = 2.50 Coef. d'emplacement des boulons perpendiculairement à la direction du cisaillement [Tableau 3.4] leff = 80 [mm] Longueur efficace pour un boulon pour le mode 2 [6.2.6.5]
F1,vb,Rd,z = k1,z*b,z*fup*d*tp / M2 m= 33 [mm] Pince boulon-bord de renforcement [6.2.6.5]
F1,vb,Rd,z = 99.55 [kN] Résistance du boulon d'ancrage à la pression sur la plaque d'assise [6.2.2.(7)] k15,y = 0.850*leff*tp3/(m3)
CISAILLEMENT DU BOULON D'ANCRAGE k15,y = 6 [mm] Coef. de rigidité de la plaque d'assise en traction [Tableau 6.11]
b = 0.28 Coef. pour les calculs de la résistance F2,vb,Rd [6.2.2.(7)] Lb = 195 [mm] Longueur efficace du boulon d'ancrage [Tableau 6.11]
Avb = 3.14 [cm2] Aire de la section du boulon [6.2.2.(7)] k16,y = 1.6*Ab/Lb
fub = 800.00 [MPa] Résistance du matériau du boulon à la traction [6.2.2.(7)] k16,y = 2 [mm] Coef. de rigidité du boulon d'ancrage en traction [Tableau 6.11]
M2 = 1.25 Coefficient de sécurité partiel [6.2.2.(7)] 0,y = 0.26 Elancement du poteau [5.2.2.5.(2)]
F2,vb,Rd = b*fub*Avb/M2 Sj,ini,y = 7642.40 [kN*m] Rigidité en rotation initiale [Tableau 6.12]
F2,vb,Rd = 55.29 [kN] Résistance du boulon au cisaillement - sans bras de levier [6.2.2.(7)] Sj,rig,y = 36510.18 [kN*m] Rigidité de l'assemblage rigide [5.2.2.5]
RUPTURE DU BETON PAR EFFET DE LEVIER Sj,ini,y < Sj,rig,y SEMI-RIGIDE [5.2.2.5.(2)]
NRk,c = 25.08 [kN] Résistance de calc. pour le soulèvement CEB [9.2.4]
k3 = 2.00 Coef. dépendant de la longueur de l'ancrage CEB [9.3.3] COMPOSANT LE PLUS FAIBLE:
Mc = 2.16 Coefficient de sécurité partiel CEB [3.2.3.1]
Fv,Rd,cp = k3*NRk,c/Mc PLAQUE D'ASSISE A LA FLEXION
23.22
Fv,Rd,cp = [kN] Résistance du béton à l'effet de levier CEB [9.3.1]
Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0.31
ECRASEMENT DU BORD DU BETON
NOTA : On ajoute un raidisseur au-dessous de IPE160 de PL100*10*150 par mesure de sécurité.

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 26
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
Classe = 10.9 Classe du boulon
d= 18 [mm] Diamètre du boulon
2- BRACON SUR IPE160 PAR RAIDISSEUR
d0 = 20 [mm] Diamètre du trou de boulon
As = 1.92 [cm2] Aire de la section efficace du boulon
Av = 2.54 [cm2] Aire de la section du boulon
Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2015 fyb = 670.00 [MPa] Limite de plasticité
fub = 1000.00 [MPa] Résistance du boulon à la traction
Calcul de l'assemblage au gousset n= 1 Nombre de colonnes des boulons
Ratio
EN 1993-1-8:2005/AC:2009 0.81 Espacement des boulons [mm]
e1 = 40 [mm] Distance du centre de gravité du premier boulon de l'extrémité de la barre
e2 = 40 [mm] Distance de l'axe des boulons du bord de la barre
ec = 50 [mm] Distance de l'extrémité de la barre du point d'intersection des axes des barres

SOUDURES
Soudures d'angle du gousset
b= 5 [mm] Bord b

GOUSSET
lp = 400 [mm] Longueur de la platine
hp = 300 [mm] Hauteur de la platine
tp = 8 [mm] Epaisseur de la platine
Paramètres
h1 = 120 [mm] Grugeage
v1 = 250 [mm] Grugeage
h2 = 80 [mm] Grugeage
v2 = 250 [mm] Grugeage
h3 = 0 [mm] Grugeage
v3 = 0 [mm] Grugeage
h4 = 0 [mm] Grugeage
GÉNÉRAL v4 = 0 [mm] Grugeage
Centre de gravité de la tôle par rapport au centre de gravité des barres (207;132)
Assemblage N°: 3
eV = 70 [mm] Distance verticale de l'extrémité du gousset du point d'intersection des axes des barres
Nom de l’assemblage : Gousset - barre simple
eH = 151 [mm] Distance horizontale de l'extrémité du gousset du point d'intersection des axes des barres
Matériau: ACIER E24
GÉOMÉTRIE 235.00
fy = [MPa] Résistance

BARRES COEFFICIENTS DE MATÉRIAU


Barre 4 M0 = 1.00 Coefficient de sécurité partiel [2.2]
Profilé: RECT_1 M2 = 1.25 Coefficient de sécurité partiel [2.2]
h 80 mm
bf 80 mm EFFORTS
tw 4 mm
Cas: 6
tf 4 mm
Nb4,Ed = 31.00 [kN] Effort axial
r 0 mm
A 9.60 cm2
Matériau: ACIER E28 RÉSULTATS
fy 275.00 MPa
fu 405.00 MPa BARRE 4
Angle  45.0 Deg

RÉSISTANCE DES BOULONS


BOULONS
Fv,Rd = 122.15 [kN] Résistance de la tige d'un boulon au cisaillement Fv,Rd= 0.6*fub*Av*m/M2
Barre 4
Pression du boulon sur la barre
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 27
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
Direction x 119 [mm] Excentricité de l'effort axial par rapport au centre de gravité du groupes de
e=
k1x = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1x=min[2.8*(e2/d0)-1.7, 2.5] boulons
k1x > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié M0 1.31 [kN*m
Moment fléchissant réel M0 = 0.5*Nb1,Ed*sin()*e
bx = 0.67 Coefficient dépendant de l'espacement des boulons bx=min[e1/(3*d0), fub/fu, 1] = ]
Aw 20.0
bx > 0.0 0.67 > 0.00 vérifié 2
= 0 [cm ] Aire de la section de la soudure Aw = a*l
Fb,Rd1x = 38.88 [kN] Résistance de calcul à l'état limite de plastification de la paroi du trou Fb,Rd1x=k1x*bx*fu*d*ti/M2
 =0.5*Nb1,Ed*sin()/Aw +
Direction z  = 15.8 [MPa] Contrainte normale dans la soudure
M0/W yw
k1z = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1z=min[2.8*(e1/d0)-1.7, 2.5] 
k1z > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié 10.8 [MPa] Contrainte normale perpendiculaire dans la soudure =/2
=
bz = 0.67 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bz=min[e2/(3*d0), fub/fu, 1] vérifi
|| ≤ 0.9*fu/M2 |10.80| < 262.80 (0.04)
bz > 0.0 0.67 > 0.00 vérifié é
Fb,Rd1z = 38.88 [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd1z=k1z*bz*fu*d*ti/M2  = 10.80 [MPa] Contrainte tengentielle perpendiculaire =
Pression du boulon sur la platine II = 5.48 [MPa] Contrainte tengentielle parallèle II = (0.5*Nb1,Ed*cos())/As
Direction x w = 0.85 Coefficient de corrélation [Tableau 4.1]
k1x = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1=min[2.8*(e2/d0)-1.7, 2.5] [2+3*(II2+2)] ≤ fu/(w*M2) 23.60 < 343.53 vérifié (0.07)
k1x > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié
bx = 1.00 Coefficient dépendant de l'espacement des boulons bx=min[e1/(3*d0), fub/fu, 1]
bx > 0.0 1.00 > 0.00 vérifié
Fb,Rd2x = 105.12 [kN] Résistance de calcul à l'état limite de plastification de la paroi du trou Fb,Rd2x=k1*b*fu*d*ti/M2
Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0.81
Direction z
k1z = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1z=min[2.8*(e1/d0)-1.7, 2.5] 3- MONTANT EN PLAT50*12 SUR IPE160 PAR PLATINE
k1z > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié
bz = 1.00 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bz=min[e2/(3*d0), fub/fu, 1]
bz > 0.0 1.00 > 0.00 vérifié
105.12 Autodesk Robot Structural Analysis Professional 2015
Fb,Rd2z = [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd2z=k1z*bz*fu*d*ti/M2
Calculs de l'assemblage montant-poutre (aile)
VÉRIFICATION DE L'ASSEMBLAGE POUR LES EFFORTS AGISSANT SUR LES BOULONS Ratio
EN 1993-1-8:2005/AC:2009 0.42
cisaillement des boulons
FNSd = 31.00 [kN] Force résultante dans le boulon due à l'influence de l'effort axial FNSd = Nb4,Ed/n
Fx,Ed = 31.00 [kN] Effort de calcul total dans le boulon sur la direction x Fx,Ed = FNSd
Fz,Ed = 0.00 [kN] Effort de calcul total dans le boulon sur la direction z Fz,Ed = FMSd
FEd = 31.00 [kN] Effort tranchant résultant dans le boulon FEd = ( Fx,Ed2 + Fz,Ed2 )
FRdx = 38.88 [kN] Résistance résultante de calcul du boulon sur la direction x FRdx=min(FbRd1x, FbRd2x)
FRdz = 38.88 [kN] Résistance résultante de calcul du boulon sur la direction z FRdz=min(FbRd1z, FbRd2z)
|Fx,Ed| ≤ FRdx |31.00| < 38.88 vérifié (0.80)
|Fz,Ed| ≤ FRdz |0.00| < 38.88 vérifié (0.00)
FEd ≤ FvRd 31.00 < 122.15 vérifié (0.25)

VÉRIFICATION DE LA SECTION DE LA POUTRE AFFAIBLIE PAR LES TROUS


Anet = 8.80 [cm2] Aire de la section nette Anet = A-t*d0
NuRd = 256.61 [kN] Résistance de calcul de la section nette Nu,Rd = (0.9*Anet*fu4)/M2
NplRd = 264.00 [kN] Résistance de calcul plastique de la section brute NplRd=A*fy4/M0
|Nb4,Ed| ≤ NtRd |31.00| < 256.61 vérifié (0.12)
|Nb4,Ed| ≤ Npl,Rd |31.00| < 264.00 vérifié (0.12)
GÉNÉRAL
Assemblage N°: 6
VÉRIFICATION DE LA BARRE POUR LE CISAILLEMENT DE BLOC Nom de l’assemblage : platine: montant-poutre (aile)
Ant = 1.20 [cm2] Aire nette de la zone de la section en traction
Anv = 1.20 [cm2] Aire de la zone de la section en traction GÉOMÉTRIE
VeffRd = 38.49 [kN] Résistance de calcul de la section affaiblie par les trous VeffRd=0.5*fu*Ant/M2 + (1/3)*fy*Anv/M0
|Nb4,Ed| ≤ VeffRd |31.00| < 38.49 vérifié (0.81)
POUTRE PRINCIPALE
ATTACHE GOUSSET Profilé: IPE 160
= -90.0 [Deg] Angle d'inclinaison
VÉRIFICATION DES SOUDURES D'ANGLE hg = 160 [mm] Hauteur de la section poutre principale
bfg = 82 [mm] Largeur de l'aile de la section de la poutre principale

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= -90.0 [Deg] Angle d'inclinaison
twg = 5 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la poutre principale EFFORTS
tfg = 7 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre principale
rg = 9 [mm] Rayon de congé de l'âme de la section de la poutre principale Cas: Comb :6
Ap = 20.09 [cm2] Aire de la section de la poutre principale Nb,Ed = 0.61 [kN] Effort axial
Iyp = 869.29 [cm4] Moment d'inertie de la section de la poutre pricnipale Vb,Ed = 2.43 [kN] Effort tranchant
Matériau: ACIER E28 Mb,Ed = 1.46 [kN*m] Moment fléchissant
fyg = 275.00 [MPa] Résistance de calcul
fug = 405.00 [MPa] Résistance à la traction RÉSULTATS
POUTRE
BOULONS ASSEMBLANT LA PLATINE À LA POUTRE PRINCIPALE
Profilé: I-SYM_1
= 0.0 [Deg] Angle d'inclinaison
52
RÉSISTANCE DES BOULONS
hb = [mm] Hauteur de la section de la poutre
bb = 4 [mm] Largeur de la section de la poutre Fv,Rd = 43.43 [kN] Résistance de la tige d'un boulon au cisaillement Fv,Rd= 0.6*fub*Av*m/M2
twb = 4 [mm] Epaisseur de l'âme de la section de la poutre Ft,Rd = 48.38 [kN] Résistance d'un boulon à la traction Ft,Rd= 0.9*fu*As/M2
tfb = 1 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la poutre
Pression du boulon sur l'aile de la poutre principale
Ab = 2.08 [cm2] Aire de la section de la poutre
4.69 Direction x
Iyb = [cm4] Moment d'inertie de la poutre
k1x = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1x = min[2.8*(e1/d0)-1.7, 1.4*(p1/d0)-1.7, 2.5]
Matériau: ACIER
k1x > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié
fyb = 235.00 [MPa] Résistance de calcul
fub = 365.00 [MPa] Résistance à la traction bx = 1.00 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bx=min[e2/(3*d0), fub/fu, 1]
bx > 0.0 1.00 > 0.00 vérifié
Fb,Rd1x = 48.60 [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd1x=k1x*bx*fu*d*ti/M2
PLATINE
Direction z
Profilé: Platine80*80*10 k1z = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1z=min[2.8*(e2/d0)-1.7, 2.5]
hk = 805 [mm] Hauteur de la section de la cornière k1z > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié
bk = 80 [mm] Largeur de la section de la cornière bz = 0.54 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bz=min[e1/(3*d0), p1/(3*d0)-0.25, fub/fu, 1]
tfk = 10 [mm] Epaisseur de l'aile de la section de la cornière bz > 0.0 0.54 > 0.00 vérifié
lk = 80 [mm] Longueur de la platine Fb,Rd1z = 26.17 [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd1z=k1z*bz*fu*d*ti/M2
Matériau: ACIER E24
Pression du boulon sur la platine
fyk = 235.00 [MPa] Résistance de calcul
Direction x
fuk = 365.00 [MPa] Résistance à la traction
k1x = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1x=min[2.8*(e1/d0)-1.7, 1.4*(p1/d0)-1.7, 2.5]
k1x > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié
BOULONS bx = 0.51 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bx=min[e2/(3*d0), fub/fu, 1]
bx > 0.0 0.51 > 0.00 vérifié
BOULONS ASSEMBLANT LA CORNIÈRE À LA POUTRE PRINCIPALE Fb,Rd2x = 35.94 [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd2x=k1x*bx*fu*d*ti/M2
Direction z
Le plan de cisaillement passe par la partie NON FILETÉE du boulon
k1z = 2.50 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd k1z=min[2.8*(e2/d0)-1.7, 2.5]
Classe = 8.8 Classe du boulon
k1z > 0.0 2.50 > 0.00 vérifié
d= 12 [mm] Diamètre du boulon
d0 = 13 [mm] Diamètre du trou de boulon bz = 0.51 Coefficient pour le calcul de Fb,Rd bz=min[e1/(3*d0), p1/(3*d0)-0.25, fub/fu, 1]
As = 0.84 [cm2] Aire de la section efficace du boulon bz > 0.0 0.51 > 0.00 vérifié
Av = 1.13 [cm2] Aire de la section du boulon Fb,Rd2z = 35.94 [kN] Résistance d'un boulon en pression diamétrale Fb,Rd2z=k1z*bz*fu*d*ti/M2
fub = 800.00 [MPa] Résistance à la traction
1
FORCES AGISSANT SUR LES BOULONS DANS L'ASSEMBLAGE POUTRE PRINCIPALE - PLATINE
k= Nombre de colonnes des boulons
w= 2 Nombre de rangés des boulons cisaillement des boulons
e1 = 20 [mm] Niveau du premier boulon
40 e= 22 [mm] Distance du centre de gravité du groupe de boulons de la cornière du centre de l'âme
p1 = [mm] Entraxe de la poutre
[kN*
M0 = 0.03 Moment fléchissant réel M0=0.5*Vb,Ed*e
SOUDURES m]
FVz = 0.61 [kN] Force résultante dans le boulon due à l'influence de l'effort tranchant FVz=0.5*|Vb,Ed|/n
aab = 6 [mm] Soudures d'angle entre la cornière et la poutre FMx = 0.67 [kN] Effort composant dans le boulon dû à l'influence du moment FMx=|M0|*zi/∑zi2
Fx,Ed 0.67
[kN] Effort de calcul total dans le boulon sur la direction x Fx,Ed = FNx + FMx
COEFFICIENTS DE MATÉRIAU =
Fz,Ed 0.61
M0 = 1.00 Coefficient de sécurité partiel [2.2] [kN] Effort de calcul total dans le boulon sur la direction z Fz,Ed = FVz + FMz
=
M2 = 1.25 Coefficient de sécurité partiel [2.2]

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Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine

e= 22 [mm] Distance du centre de gravité du groupe de boulons de la cornière du centre de l'âme


de la poutre ANNEXE : 1
FEd = ( Fx,Ed2 +
FEd = 0.90 [kN] Effort tranchant résultant dans le boulon
Fz,Ed2 )
FRdx 35.9 FRdx=min(FbRd1x, 1- TABLEAU DE VERIFFICATION DU PROFILE
= 4 [kN] Résistance résultante de calcul du boulon sur la direction x FbRd2x)
FRdz 26.1 FRdz=min(FbRd1z,
= 7 [kN] Résistance résultante de calcul du boulon sur la direction z FbRd2z)
|0.67| < 35.94 vérifi (0.02)
|Fx,Ed| ≤ FRdx
é
|0.61| < 26.17 vérifi (0.02)
|Fz,Ed| ≤ FRdz
é
0.90 < 43.43 vérifi (0.02)
FEd ≤ Fv,Rd
é
Traction des boulons
e= 18 [mm] Distance du centre de gravité des groupes de soudures du centre de l'aile de la
poutre principale
M0t 0.80 [kN*
Moment fléchissant réel M0t=0.5*(Mb,Ed+Vb,Ed*e)
= m]
Ft,Ed 20.2 Ft,Ed=M0t*zmax/∑zi2 +
= 5 [kN] Effort de traction dans le boulon extrême 0.5*Nb2,Ed/n
20.25 < 48.38 vérifi (0.42)
Ft,Ed ≤ Ft,Rd
é
Action simultanée de l'effort de traction et de cisaillement dans le boulon
Fv,Ed = 0.90 [kN] Effort tranchant résultant dans le boulon Fv,Ed = [Fx,Ed2 + Fz,Ed2]
Fv,Ed/Fv,Rd + Ft,Ed/(1.4*Ft,Rd) ≤ 1.0 0.32 < 1.00 vérifié (0.32)

RÉSISTANCE DES SOUDURES

SOUDURES D'ANGLE ENTRE LA PLATINE ET LA POUTRE

e= 18 [mm] Distance du centre de gravité des groupes de soudures du centre de l'aile de la


poutre principale
0.75 [kN* M0=0.5*(Mb,Ed +
M0 = Moment fléchissant réel
m] Vb,Ed*e)
Aw = 4.80 [cm2] Aire de la section des soudures
172.9 4
I0 = 4 [cm ] Moment d'inertie polaire des soudures
Fx = 0.64 [MPa] Contrainte composante due à l'influence de l'effort axial Fx=0.5*Nb,Ed/Aw
Fz = 2.53 [MPa] Contrainte composante due à l'influence de l'effort tranchant Fz=0.5*Vb,Ed/Aw
Mx = 1.30 [MPa] Contrainte composante due à l'influence du moment sur la direction x Mx=M0*zi/I0
Mz = 17.39 [MPa] Contrainte composante due à l'influence de l'effort du moment sur la direction z Mz=M0*xi/I0

= 18.43 [MPa] Contrainte résultante =[(Fx+Mx)2+(Fz+Mz)
2]

w = 0.85 Coefficient de corrélation [Tableau 4.1]


fvw,d 198.3
= 4 [MPa] fvw,d = fu/(3*w*M2)
 ≤ fvw,d 18.43 < 198.34 vérifié (0.09)

Assemblage satisfaisant vis à vis de la Norme Ratio 0.42

Nota ;
1- À partir du fichier (tableau d’efforts ci-joint on remarque que les efforts (dans les montants)
sont min˂˂˂ ; l’assemblage entre montant tube de garde de corps fait par soudure angle avec
un cordon de soudure a=5mm sur place.
2- Sur les poutres IPE120 on soude directement le montant et leur platine sur aile de poutre.

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 30
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
MODELE MENURIQUE TABLEAU DEE EFFORTS

Barre/Noeud/Cas FX [kN] FZ [kN] MY [kNm]

1/ 1/ 1 -1.69 0.47 -0.18


1/ 1/ 2 -12.97 10.71 -3.91
1/ 1/ 3 -3.48 -1.52 0.60
1/ 1/ 4 -0.18 0.47 -0.13
1/ 1/ 5 0.55 -0.14 0.09
1/ 1/ 6 (C) -25.33 14.16 -5.08
1/ 1/ 7 -0.44 0.36 -0.13
1/ 1/ 8 (C) -18.76 10.49 -3.76
1/ 1/ 9 (C) -24.34 13.34 -4.78
1/ 2/ 1 0.0 0.46 -0.00
1/ 2/ 2 0.00 -0.00 -0.00
1/ 2/ 3 -1.80 -0.00 -1.08
1/ 2/ 4 -0.00 -0.00 0.00
1/ 2/ 5 -0.00 0.00 0.00
1/ 2/ 6 (C) -2.43 0.61 -1.46
1/ 2/ 7 0.0 -0.00 0.00
1/ 2/ 8 (C) -1.80 0.46 -1.08
1/ 2/ 9 (C) -2.43 0.61 -1.46
2/ 2/ 1 0.46 0.00 -0.00
2/ 2/ 2 0.00 -0.00 0.00
2/ 2/ 3 0.0 1.80 -1.08
2/ 2/ 4 0.00 0.00 -0.00
2/ 2/ 5 0.0 0.00 -0.00
2/ 2/ 6 (C) 0.61 2.43 -1.46
2/ 2/ 7 0.0 0.0 0.00
2/ 2/ 8 (C) 0.46 1.80 -1.08
2/ 2/ 9 (C) 0.61 2.43 -1.46
2/ 3/ 1 0.40 0.00 0.00
2/ 3/ 2 0.00 -0.00 0.00
2/ 3/ 3 0.0 0.0 0.00
2/ 3/ 4 0.00 0.00 0.00
2/ 3/ 5 0.0 0.00 -0.00
ANNEXE : 2 2/ 3/ 6 (C) 0.54 -0.00 0.00
2/ 3/ 7 0.0 0.0 0.00
2/ 3/ 8 (C) 0.40 -0.00 0.00
TABLEAU DE GEOMETRIE 2/ 3/ 9 (C) 0.54 -0.00 0.00
3/ 8/ 1 2.33 0.05 -0.00
3/ 8/ 2 17.53 0.00 -0.00
3/ 8/ 3 2.26 0.0 0.0
3/ 8/ 4 0.25 -0.00 0.00
3/ 8/ 5 -0.74 0.0 0.0
3/ 8/ 6 (C) 31.01 0.07 -0.00
3/ 8/ 7 0.60 -0.00 0.00
3/ 8/ 8 (C) 22.97 0.05 -0.00
3/ 8/ 9 (C) 29.67 0.07 -0.00
3/ 7/ 1 2.24 -0.05 0.0
3/ 7/ 2 17.53 0.00 0.0
3/ 7/ 3 2.26 0.0 0.0
TABLEAU DE BARRE 3/ 7/ 4 0.25 -0.00 0.0
3/ 7/ 5 -0.74 0.0 0.0
3/ 7/ 6 (C) 30.89 -0.07 0.0
3/ 7/ 7 0.60 -0.00 0.0
3/ 7/ 8 (C) 22.88 -0.05 0.0
3/ 7/ 9 (C) 29.55 -0.07 0.0

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 31
Étude d'exécution de la Réhabilitation du Chemin des Touristes – Constantine
TABLEAU DE REACTIONS
Cas 6 (C) 1.35G+0.9*1.5*(Q+Qgc+Vg/d+S)
Somme totale -2.43 35.07 -5.08
Noeud/Cas FX [kN] FZ [kN] MY [kNm] Somme -2.43 35.07 -27.98
1/ 1 -1.69 0.47 -0.18 réactions
-12.97 10.71 -3.91 Somme efforts 2.43 -35.07 27.98
1/ 2
-3.48 -1.52 0.60 Vérification 0.00 -0.00 0.00
1/ 3
-0.18 0.47 -0.13 Précision 2.49987e-013 3.46982e-027
1/ 4
1/ 5 0.55 -0.14 0.09
1/ 6 (C) -25.33 14.16 -5.08 Cas 7(neige) S
-0.44 0.36 -0.13 Somme totale 0.00 0.76 -0.13
1/ 7
-18.76 10.49 -3.76 Somme 0.00 0.76 -0.57
1/ 8 (C)
réactions
1/ 9 (C) -24.34 13.34 -4.78
Somme efforts 0.0 -0.77 0.57
8/ 1 1.69 1.61 -0.00
Vérification 0.00 -0.00 0.00
8/ 2 12.97 11.79 -0.00
Précision 3.49971e-014 5.84379e-028
8/ 3 1.68 1.52 0.0
8/ 4 0.18 0.17 0.00
Cas 8 (C) COMB2
8/ 5 -0.55 -0.50 0.0
Somme totale -1.80 25.98 -3.76
8/ 6 (C) 22.90 20.91 -0.00
Somme -1.80 25.98 -20.73
8/ 7 0.44 0.40 0.00
réactions
8/ 8 (C) 16.96 15.49 -0.00
Somme efforts 1.80 -25.98 20.73
8/ 9 (C) 21.91 20.01 -0.00
Vérification 0.00 -0.00 0.00
Précision 1.85176e-013 2.57024e-027
Cas 1 G
Somme totale 0.00 2.07 -0.18
Cas 9 (C) 1.35G+0.9*1.5(Q+Qgc+Vd/g+S)
Somme 0.00 2.07 -1.88
Somme totale -2.43 33.35 -4.78
réactions
Somme -2.43 33.35 -26.69
Somme efforts -0.00 -2.07 1.88
réactions
Vérification 0.00 -0.00 0.00
Somme efforts 2.43 -33.35 26.69
Précision 4.26837e-014 5.51316e-028
Vérification 0.00 -0.00 0.00
Précision 2.69291e-013 3.70110e-027
Cas 2 Q(Piéton)
Somme totale 0.00 22.50 -3.91
Somme 0.00 22.50 -16.87 ANNEXE : 3
réactions
Somme efforts 0.0 -22.50 16.88 TABLEAU DE CAS DE CHARGE & COMBINAISONS
Vérification 0.00 -0.00 0.00
Précision 6.85103e-014 5.93458e-028

Cas 3 Q garde corp


Somme totale -1.80 -0.00 0.60
Somme -1.80 -0.00 -1.08
réactions
Somme efforts 1.80 0.0 1.08
Vérification 0.00 -0.00 0.00
Précision 1.64874e-014 3.51085e-028

Cas 4 Vent G/D


Somme totale 0.00 0.64 -0.13 𝛾𝑏 = 𝒄𝒐𝒆𝒇𝒇𝒊𝒄𝒊𝒆𝒏𝒕 𝒅𝒆 𝒔𝒆𝒄𝒖𝒓𝒊𝒕é
Somme 0.00 0.64 -0.32 𝛾𝑏 = 1.5 → 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑑𝑢𝑟𝑎𝑏𝑙𝑒 𝑡𝑟𝑎𝑛𝑠𝑖𝑡𝑜𝑖𝑟𝑒
réactions
Somme efforts 0.0 -0.64 0.32 𝛾𝑏 = 1.15 → 𝑠𝑖𝑡𝑢𝑎𝑡𝑖𝑜𝑛 𝑎𝑐𝑐𝑖𝑑𝑒𝑛𝑡𝑒𝑙𝑙𝑒
Vérification 0.00 -0.00 0.00
Précision 2.24970e-014 4.89999e-028

Cas 5 Vent D/G ANNEXE : 4


Somme totale -0.00 -0.64 0.09 Les plans
Somme -0.00 -0.64 0.64 NOTA : les quantités des pièces indiquées sur les plans ne correspond pas la réalité, les
réactions quantités sont déterminés selon le besoin et le long du chemin.
Somme efforts 0.0 0.64 -0.64
Vérification -0.00 0.00 -0.00
Précision 3.67966e-014 6.61321e-028

Fiche Thématique N°02 - Cheminement Sur Ouvrages Métalliques FTM0201CSC : 01-CHEMINEMENT SUR CONSOLE COURANTE 32
3d
1:10

B
4

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI 1/20 08/2019
Plans d'ensemble (1/4) B. MOKHTARI K. HAMADI
MO/1BL50*12

MO/3BL50*12
1200

1200
AXES :1
1:5

IPE160PT/2
+1200 +1200 IPE160PT/1
+1200
4
0*

4
0*
*8

*8
80

80
C-

C-
E-

E-
UB

UB
/1T

/1T
CV

CV
AXES :2
1:5

+0 +0
+0

A/1

1400

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI 1/10 08/2019
Plans d'ensemble (2/4) B. MOKHTARI K. HAMADI
MO/1BL50*12
MO/3BL50*12

1200

1200
+1200

IPE160PT/1 IPE160

1200
*4
* 80
80
-
-C
BE

1200
*4
U

0
/1T

*8
80
CV

C-
E-
UB
/1T
CV
-1000.00

+0
AXES :3
1:5

AXES :4
1:5

1400
1400

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI 1/10 08/2019
Plans d'ensemble (3/4) B. MOKHTARI K. HAMADI
08/2019
Date
Contrôle
P. PLOTTO
K. HAMADI

FILES :A
1:25
Réalisation

B. MOKHTARI
Y. GOUASMI

SO/1 SO/1 SO/1


1200
CV/1

CV/1

CV/1
CV/1

A/1 A/1 A/1 A/1


2200

Echelle
1/50
1000

Dessiné par
Y. GOUASMI
3000 3000 3000
9000
FILES :B
1:25
MC/1TUBE-42.4*2.6
MC/2TUBE-37.5*2.5
MO/4BL50*12
MO/4BL50*12
MO/2BL50*12

MO/4BL50*12

MO/4BL50*12

MO/3BL50*12

MO/3BL50*12

MO/4BL50*12

MO/4BL50*12

MO/1BL50*12
MC/2TUBE-37.5*2.5 1200
MC/2TUBE-37.5*2.5
MC/2TUBE-37.5*2.5
MC/2TUBE-37.5*2.5
SO/1IPE120 SO/1IPE120 SO/1IPE120

CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC


3000 3000 3000

Plans d'ensemble (4/4)


Dénomination
9000
1 2 3 4
SO/1IPE120 SO/1IPE120 SO/1IPE120

PT/2IPE160
PT/1IPE160

PT/1IPE160
SO/1IPE120 SO/1IPE120 SO/1IPE120

1400
SO/1IPE120 SO/1IPE120 SO/1IPE120
SO/1IPE120 SO/1IPE120 SO/1IPE120
3000 3000 3000
9000
1 2 3 4
PLAN :+1200
1:25
Position maillage
A/1 1/A A-A
A/1 2/A PL15*400 x250
A/1 3/A
A/1 4/A
A
1006

324
2x 6BS

118 24 108

250
142
118
0
A
134

CLASSE EXECUTION Nota: Soudure a= 0.7 x épaisseur la plus faible


EN 1090-2 (sauf indication contraire)

LISTE POUR UN ASSEMBLAGE: Rep: A/1 Qtité: 4 0.3 15.6


Repère Profil Qté Matériau Revêtement Longueur Peinture Poids
1006 PL15*400 1 S235JR 250 0.2 11.8
6 PL10*130 2 S235JR 290 0.1 1.9
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019
Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Plans d'assemblages (1/6) B. MOKHTARI K. HAMADI
Marquage
1224 (TUBE-C-80*80*4 x1024)
3

40
40

4 4

50 50

1024

1074
0
50

CLASSE EXECUTION Nota: Soudure a= 0.7 x épaisseur la plus faible


EN 1090-2 (sauf indication contraire)
Position maillage
CV/1 1/A-B LISTE POUR UN ASSEMBLAGE: Rep: CV/1 Qtité: 4 0.4 13.0
CV/1 2/A-B Repère Profil Qté Matériau Revêtement Longueur Peinture Poids
3 TUBE-C-80*80*4 1 S235JR 1024 0.3 9.4
CV/1 3/A-B 4 PL12*100 2 S235JR 200 0.0 1.8
CV/1 4/A-B N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019
Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Plans d'assemblages (2/6) B. MOKHTARI K. HAMADI
Position maillage
MO/2 1/B

1200 (BL50*12 x1192)

A
1179 21

1200
1179
0

A-A
17

CLASSE EXECUTION Nota: Soudure a= 0.7 x épaisseur la plus faible


5

EN 1090-2 (sauf indication contraire)

LISTE POUR UN ASSEMBLAGE: Rep: MO/2 Qtité: 1 0.2 6.1


Repère Profil Qté Matériau Revêtement Longueur Peinture Poids
1001

2 BL50*12 1 S235JR 1192 0.1 5.5


1001 PL8*90 1 S235JR 100 0.0 0.6
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019
Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Plans d'assemblages (3/6) B. MOKHTARI K. HAMADI
4 PL5*100 300 S235JR 0.6

Marquage
PLAT
1003 Repère
N° Affaire:
Qté
03/2018
Nom Profil Longueur
Indice de révision:
Qualité Finition Poids U (Kg)
A ASSEMBLER
Répartition par assemblage Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Repère Qté /ass. Nb. ass. Qté tot. Date de création: 13.07.2019
PT/1 1 1 1 Dessinateur: GOUASMI.Y
PT/2 1 1 1
PT/3 1 2 2

100
CLASSE EXECUTION
EN 1090-2
Nota:

Perçage Ø

300

1200 (BL50*12 x1192)

Position maillage 10
MO/4 1-2/B
25

25
MO/4 2-3/B
MO/4 3-4/B 1007

58 187 234 234 234 232 21

1200
1179
245

479

947
713
58
0

CLASSE EXECUTION Nota: Soudure a= 0.7 x épaisseur la plus faible


EN 1090-2 (sauf indication contraire)

LISTE POUR UN ASSEMBLAGE: Rep: MO/4 Qtité: 6 0.2 5.2


Repère Profil Qté Matériau Revêtement Longueur Peinture Poids
10 BL50*12 1 S235JR 1192 0.1 5.0
1007 PL8*90 1 S235JR 50 0.0 0.3
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019
Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Plans d'assemblages (4/6) B. MOKHTARI K. HAMADI
Position maillage
PT/1 1/A-B
PT/1 2/A-B

8 18
PT/1 3/A-B

1400 (IPE160 x1385)

1385
296

989
A296 B693 396

0
2x 1002BS 1
B-B
A-A

250
1005

1005 2x 5BS
1003 898 487
240

1385
898
1004

0 A B

1385
304

989
75 304 685 396
0

CLASSE EXECUTION Nota: Soudure a= 0.7 x épaisseur la plus faible


EN 1090-2 (sauf indication contraire)

LISTE POUR UN ASSEMBLAGE: Rep: PT/1 Qtité: 3 1.2 36.5


Repère Profil Qté Matériau Revêtement Longueur Peinture Poids
1 IPE160 1 S275JR 1385 0.9 21.8
5 PL10*143 2 S235JR 361 0.1 2.3
1002 PL8*30 2 S235JR 145 0.0 0.3
1003 PL5*100 1 S235JR 300 0.0 0.6
1004 PL15*250 1 S235JR 283 0.2 8.3
1005 PL8*30 2 S235JR 144 0.0 0.3
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019
Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Plans d'assemblages (5/6) B. MOKHTARI K. HAMADI
Position maillage
SO/1 1-2/A
SO/1 1-2/A-B
SO/1 1-2/B
SO/1 2-3/A
SO/1 2-3/A-B
SO/1 2-3/B
SO/1 3-4/A
SO/1 3-4/A-B
SO/1 3-4/B

2995 (IPE120 x2985)

A B
7 2x 8BS
60

60
2x 8BS

A B

35 2915 35

2950
2985
35
0

B-B
42

A-A
CLASSE EXECUTION Nota: Soudure a= 0.7 x épaisseur la plus faible
EN 1090-2 (sauf indication contraire)
60

60

LISTE POUR UN ASSEMBLAGE: Rep: SO/1 Qtité: 12 1.5 33.0


Repère Profil Qté Matériau Revêtement Longueur Peinture Poids
7 IPE120 1 S275JR 2985 1.4 30.9
8 L70*7 4 S235JR 70 0.0 0.5
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Tekla structures

Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:


Date de création: 13.07.2019
42 Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Plans d'assemblages (6/6) B. MOKHTARI K. HAMADI
CLASSE EXECUTION
A ASSEMBLER EN 1090-2
Répartition par assemblage
Repère Qté /ass. Nb. ass. Qté tot. Nota:
PT/1 1 1 1
PT/2 1 1 1 Perçage Ø
PT/3 1 2 2 14 18

1385

1345
1385
543

944
142
58

1261
459

860
58 84 317 84 317 84 317 84 40
0

1
60

60
2 x 2*D18 2 x 2*D18 2 x 2*D18 2 x 2*D18
100

100

1333
1385
1273
1273 60 52
0

23
23
4 x 4*D14

4 POUTRE IPE160 1385 S275JR 21.8


Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg)
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019
Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Croquis de fabrication (1/10) B. MOKHTARI K. HAMADI
CLASSE EXECUTION
A ASSEMBLER EN 1090-2
Répartition par assemblage
Repère Qté /ass. Nb. ass. Qté tot. Nota:
CV/1 1 4 4
Perçage Ø

1024

1024
924
100 100 100
0

3
34

34
12

12
34

34
100 100

1024
924
100
0

4 CONTREVENTEMENT TUBE-C-80*80*4 1024 S235JR 9.4


Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg)
N° Affaire: 1 Indice de révision:
Nom Affaire: Tekla Corporation Date de révision:
Date de création: 12.07.2019
Dessinateur:

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Croquis de fabrication (2/10) B. MOKHTARI K. HAMADI
A ASSEMBLER
Répartition par assemblage 48 CORNIERE L70*7 70 S235JR 0.5
Repère Qté /ass. Nb. ass. Qté tot.
SO/1 4 12 48 Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg)
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:

70
70 Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
0 Date de création: 13.07.2019
Dessinateur: GOUASMI.Y

35

70
35 35
0

8 1 x 1*D18 - M16x45
30

4
40

A ASSEMBLER
Répartition par assemblage
Repère Qté /ass. Nb. ass. Qté tot.

50
R
CV/1 2 4 8

50
1 x 1*D22

100
CLASSE EXECUTION

R 50
EN 1090-2

50
40

Nota:

Perçage Ø
22
50 150
30

200
1 x 1*D18
50
0

200
35 35
35

70
0

8 GOUSSET PL12*100 200 S235JR 1.8


CLASSE EXECUTION Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg)
EN 1090-2 N° Affaire: 1 Indice de révision:
Nota: Nom Affaire: Tekla Corporation Date de révision:
Date de création: 13.07.2019
Dessinateur:
Perçage Ø
18

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Croquis de fabrication (3/10) B. MOKHTARI K. HAMADI
346

361
264

322
192
192 72 58 24 15

0
A ASSEMBLER

6 23 8 5
R 50
Répartition par assemblage

304

361
Repère Qté /ass. Nb. ass. Qté tot.
304 57

52
PT/1 2 1 2
PT/2 2 1 2
PT/3 2 2 4 1 x 1*D22

R 50

45
143
CLASSE EXECUTION
5

90
EN 1090-2

55
Nota:

Perçage Ø
22
342 17 2

342
361359
0

361

8 GOUSSET PL10*143 361 S235JR 2.3


Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg)
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019
Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Croquis de fabrication (4/10) B. MOKHTARI K. HAMADI
252

290
157
157 94 39

0
A ASSEMBLER
Répartition par assemblage
Repère Qté /ass. Nb. ass. Qté tot.
A/1 2 4 8

21

78
0
R5

53
130
CLASSE EXECUTION
EN 1090-2 6

10
Nota: 1 x 1*D22

53
R

46
50
Perçage Ø
22

250 40

250

290
0

290290
290

8 GOUSSET PL10*130 290 S235JR 1.9


Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg)
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019
Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Croquis de fabrication (5/10) B. MOKHTARI K. HAMADI
A ASSEMBLER
Répartition par assemblage CLASSE EXECUTION
Repère Qté /ass. Nb. ass. Qté tot. EN 1090-2
SO/1 1 12 12 Nota:

Perçage Ø
18

2985
2942
44
CoupeA-A 0 44 44
1:2.5
A
15

15
60

60
1 x 1*D18 - M16x45
60

60
1 x 1*D18 - M16x45

35 2915 35

2950
2985 2985
35
0

A 2985
0

12 ENTRETOISE IPE120 2985 S275JR 30.9


Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg)
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019
Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Croquis de fabrication (6/10) B. MOKHTARI K. HAMADI
145
145

0
A ASSEMBLER
Répartition par assemblage
1002 Repère Qté /ass. Nb. ass. Qté tot.
PT/1 2 1 2
PT/2 2 1 2
30 PT/3 2 2 4
9

9
CLASSE EXECUTION
EN 1090-2
Nota:
9 9

136

145
0

Perçage Ø

8 PLAT PL8*30 145 S235JR 0.3


Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg)
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019
Dessinateur: GOUASMI.Y

1192
1171
21

10

13 13
25 25
R 19

R 19

R 19
R
50

19
19

R 21
R

21

1192
1171
1192

CLASSE EXECUTION 8 MONTANT BL50*12 1192 S235JR 5.0


A ASSEMBLER Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg)
Répartition par assemblage EN 1090-2
Repère Qté /ass. Nb. ass. Qté tot. Nota: N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
MO/3 1 2 2 Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
MO/4 1 6 6 Date de création: 13.07.2019
Perçage Ø
Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Croquis de fabrication (7/10) B. MOKHTARI K. HAMADI
283

238

283
38
38 200 45

0
1004

50
250
150
50

4 x 4*D22

CLASSE EXECUTION 4 PLATINE PL15*250 283 S235JR 8.3


Répartition par assemblage
EN 1090-2 Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg)
Repère Qté /ass. Nb. ass. Qté tot.
PT/1 1 1 1 Nota: N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Tekla structures

PT/2 1 1 1 Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:


PT/3 1 2 2 Perçage Ø Date de création: 13.07.2019
A ASSEMBLER 22 Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Croquis de fabrication (8/10) B. MOKHTARI K. HAMADI
A ASSEMBLER
Répartition par assemblage CLASSE EXECUTION
Repère Qté /ass. Nb. ass. Qté tot. EN 1090-2
A/1 1 4 4 Nota:

Perçage Ø
250
22

50
200
250

150

1006

50
50

4 x 4*D22

50 300 50

400

4 PLATINE PL15*400 250 S235JR 11.8


Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg)
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019
Dessinateur: GOUASMI.Y

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Croquis de fabrication (9/10) B. MOKHTARI K. HAMADI
A EXPEDIER CLASSE EXECUTION
1 MAIN COURANTE TUBE-42.4*2.6 9012 S235JR 22.0 EN 1090-2
Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg)
Nota:
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019 Perçage Ø
Dessinateur: GOUASMI.Y

9012

MC/1

A EXPEDIER 5 MAIN COURANTE TUBE-37.5*2.5 9012 S235JR 18.6 CLASSE EXECUTION


Repère Qté Nom Profil Longueur Qualité Finition Poids U (Kg) EN 1090-2
N° Affaire: 03/2018 Indice de révision: Nota:
Nom Affaire: AL-ASSALA ENGENRING Date de révision:
Date de création: 13.07.2019 Perçage Ø
Dessinateur: GOUASMI.Y

9012

MC/2

Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date


CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC Y. GOUASMI P. PLOTTO
Y. GOUASMI / 08/2019
Croquis de fabrication (10/10) B. MOKHTARI K. HAMADI
Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date
CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC A. LOUNIS P. PLOTTO
A. LOUNIS / 08/2019
Vue en 3D perspective (1/2) B. MOKHTARI K. HAMADI
Dénomination Dessiné par Echelle Réalisation Contrôle Date
CONSOLE METALLIQUE :FTM0201CSC A. LOUNIS P. PLOTTO
A. LOUNIS / 08/2019
Vue en 3D perspective (2/2) B. MOKHTARI K. HAMADI

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