Universidad Autónoma de Nuevo León

Facultad de Ingeniería Civil

Rodríguez Sánchez Luis Omar

ESTRUCTURAS

Matrícula: 1656678

Unidad de aprendizaje: Redacción de Informes

Técnicos en Español (con ofimática)

Docente: Lic. Felipa Rojas Martínez

Fecha: 30 de mayo del 2016

 PRÓLOGO

Muchas personas que habitan en las grandes ciudades solo observan a su

alrededor grandes y espectaculares construcciones y edificios más allá de analizar
detenidamente lo que está implicado en estos pues es claro que no todos tienen
conocimientos de Ingeniería Civil. Una de las razones es que a pocas personas les
interesa abordar es tema además de que algunas veces les es difícil comprender
con facilidad. De aquí que se desglose prenda el objetivo inicial de la realización de
este informe aparte de estar enfocado también en lectores con conocimientos
amplios sobre el tema.
Una de las áreas en que se enfocará la temática de este informe técnico es la
Ingeniería Estructural pues como se dijo anteriormente los edificios son lo que más
impresionan por su forma, pero no se observa lo que hay dentro de estos o como
están compuestos. Algo muy importante en estas edificaciones son las estructuras
pues forman en pocas palabras una columna vertebral para las construcciones que
son algunas veces de alturas muy elevadas de aquí que se decidiera realizar este
escrito pues se quiere dar conocer estos temas.
Como ya se dijo la Ingeniería Estructural es una división de la Ingeniería Civil
esta es el área de la cual se tomarán los recursos necesarios para enriquecer el
contenido del documento ya sean las referencias bibliográficas de las cuales se
obtendrá la información necesaria consecuentemente, de que se servirá de
investigaciones de otros autores relacionadas con el tema para complementar el
contenido del informe y sea escrito de manera profesional en el ámbito académico.
La investigación realizada en el transcurso de la elaboración de este informe se
mantuvo siempre enfocada en difundir los aspectos más importantes inmersos en
la parte estructural de las edificaciones pues es lo más importante a tomar en
cuenta cuando se planea un proyecto de Ingeniería Civil donde se involucra tener
conocimientos vastos sobre esta área. Por supuesto, que a pesar de que este
escrito está dirigido para personas con amplios conocimientos referentes al tema
también se toma en cuenta que en el contenido del documento hay muchos
conceptos técnicos, por lo tanto, se tratará de hacer de este informe de la manera
más entendible posible para las personas que apenas se van adentrando en el
campo de la Ingeniería Civil puedan comprender y puedan obtener sus propias
conclusiones.
Por otra parte, agradezco a todas las personas que hicieron posible la
realización de este informe. Especialmente a mis padres y hermanos por apoyarme
y animarme de manera incondicional en el desarrollo de mi carrera universitaria.
Como siempre, a mis queridos maestros por servirnos de guía y de inspiración
cuando nos faltan las ideas. A todos mis más sinceros agradecimientos.
 RESUMEN

El presente informe técnico fue elaborado en base a la investigación realizada en

libros, revistas y tesis relacionadas con el tema tomando solo los aspectos de mayor
relevancia cumpliendo con el objetivo del documento el cual es demostrar los
aspectos que influyen más en las estructuras de acero dentro del campo de la
ingeniería civil redactando la información y la descripción de los conceptos
relevantes de manera que sean entendibles y que la información sea accesible para
poder introducirse en el tema aun y no se tengan amplios conocimientos del tema.

Como primer capítulo se habla sobre los tipos de estructuras y sistemas

estructurales por lo tanto se dará pie al capítulo con una amplia descripción del
concepto de estructura en el cual se describe la información que permita el
entendimiento del tema por lo que se responde a las preguntas de: ¿Qué es una
estructura?, el pale que juegan las estructuras en la construcción, los componentes
de una estructura, los tipos de sistemas estructurales, los tipos de cargas (muestras
y vivas) dependiendo su actuar en una cimentación, el comportamiento de los
sistemas estructurales, el concepto de columna y tirante, además de los tipos de
vigas que se pueden encontrar en la parte estructural de un edificio.

Enseguida y para el segundo capítulo se analiza el funcionamiento y la

implementación de un mecanismo de gran utilidad dentro de la edificación que
permite el transporte y vaciado de concreto en estructuras situadas a grandes
alturas donde cualquier máquina de concreto no podría lograr alcanzar, el
mecanismo mencionado es la pluma estacionaria que sirve para el trabajo del
concreto en edificios donde la altura es factor para que los trabajos de construcción
se hagan lentos, en este capítulo se describe el funcionamiento del mecanismo
además de sus partes principales y como es una maquinaria que marca la
importancia de la innovación en la Ingeniería Civil al igual que otras áreas
industriales.

Por último y como tercer capítulo, se habla sobre el material mencionado en el

primer capítulo que es el acero, en esta sección se abordarán las propiedades
físicas y químicas de este metal, la forma en que se produce en la industria, el cómo
es aplicado en los sistemas estructurales y además se abordará de manera más
enfocada la forma de trabajar con el acero estructural que es claro es diferente al
acero utilizado en la vida cotidiana por el ser humano.
CONTENIDO
 INTRODUCCIÓN

Las ciudades están en constante crecimiento debido al aumento en la población,

sumado a la industrialización de estas, por lo tanto, es requisito indispensable
ubicar estos factores en lugares donde el espacio se adecuado de forma igualitaria
para cada uno, sin embargo, el crecimiento de la población hace que esto sea más
difícil cada día. Para la solución de estos problemas entra el campo de Ingeniería
Civil la cual se encarga aplicar conocimientos del cálculo, mecánica, hidráulica y
física para el diseño, la construcción y el mantenimiento de la infraestructura en
beneficio de la sociedad con la construcción de casas habitación, puentes,
carreteras, aeropuertos, canales pluviales y edificios estos últimos son la referencia
utilizada por los ingenieros cuando se quiere llegar a construir grandes e
importantes obras. Consecuentemente se puede decir que las edificaciones son
parte esencial de las ciudades que están en constante crecimiento pero que hay
detrás de la construcción de estas. Se debe tener en cuenta que para la creación
de estas obras civiles de construcción hay un trabajo muy laborioso y complejo de
los ingenieros encargados de estas pues cada uno de ellos se encarga de cada
parte del proyecto se gestione de manera correcta.
Algo muy importante en las edificaciones son las estructuras que las
conforman pues son parte fundamental en la construcción de la obra precisamente,
porque representan todo el trabajo de diseño y edificación de un proyecto pero
quiénes se encargan del estudio de estas estructuras; pues como se dijo
anteriormente la Ingeniería Civil se encarga de solucionar todo tipo de problemas
relacionados con la industria de la construcción pero en estos casos se hablará de
una disciplina encargada especialmente de la parte estructural de un edificio esta
es la Ingeniería Estructural.
El presente escrito tiene la intención de mostrar a los lectores sobre el
objetivo de estudio de la Ingeniería Estructural, se tratará de no enfocarse solo en
un público profesional, sino que pueda ser comprendido por personas que se van
adentrando en el campo de la Ingeniería pues se trata de mostrar información
completa y actualizada referente a las estructuras, por ejemplo, los conceptos
principales, en donde se aplican y los factores que las pueden afectar.
 Para ser más específicos y mostrar de manera breve pero completa el
contenido de este informe se enlistan los aspectos más importantes a desarrollar
en este: Primero: Se definen los conceptos principales de la Ingeniería Estructural.
Primero, el concepto de estructura, clasificación de cargas, comportamiento de
estructuras, columna y tirantes, el concepto de viga, etc. Segundo: concepto de
acero, procesos siderúrgicos, las propiedades de los aceros estructurales y
definición aceros estructurales. Tercero: proyectos y fabricación: proyectos en los
que intervienen las estructuras, el curvado de tubos y perfiles, en seguida de los
trabajos en fabricación de estructuras. Cuarto: el concepto y partes principales de
las losas y además de los tipos de losas. Quinto: la corrosión: definición de
corrosión, de qué forma se presenta la corrosión, medios corrosivos más comunes,
etc. Finalmente, el último y más importante de los capítulos: Sexto: los sismos y el
diseño de estructuras de acero.
Dicho lo anterior se espera que el contenido de este informe sea
comprensible para el lector teniendo en cuenta que en el desarrollo del mismo
vendrá acompañado de términos técnicos que talvez no sean comprendidos por
todos por lo cual se tratarán de definir estos conceptos.
Capítulo 1. Estructuras y sistemas estructurales de acero

1.1 El concepto de estructura

Las estructuras desempeñan un papel importante en la construcción en otras

palabras son como la columna vertebral de los seres vertebrados pues constituye
todo el soporte que permite mantenerse en pie, asimismo como las construcciones
soportados por estructuras, por ejemplo, las columnas, vigas y muros de
contención1, entre otros.

Por otro lado, la estructura es el conjunto de elementos resistentes,

convenientemente vinculados entre sí, que accionan y reaccionan bajo los efectos
de las cargas. Sumado a esto podemos decir que las estructuras son el elemento
básico de toda construcción y su función es recibir y transmitir su peso y el de las
fuerzas exteriores al terreno, de manera que todos sus elementos estén en
equilibrio. La transmisión de dichos esfuerzos se logra mediante la transformación
en esfuerzos internos y su distribución sobre lo largo de las piezas estructurales.

Las estructuras se pueden clasificar según su forma de trabajo las cuales indican a
tipos de esfuerzos pueden ser sometidas, estas pueden ser estructuras pasivas o
estructuras activas las cuales definiremos enseguida:

a) Sistemas de estructuras activas: son capaces de modificar que las fuerzas hagan
rodeos a través de una estructura, arco, dinteles, etc.

b) Sistemas de estructuras pasivas: transmiten los esfuerzos en forma directas,

como por ejemplo en un muro de carga o una columna, porque estos solo son
elementos interpuestos entre las cargas y el terreno en pocas palabras solo están
para sostener una carga lo cual significa que todo el soporte está en la superficie
de apoyo, sin embargo, son de mucha importancia pues agregan mayor estabilidad
a la estructura.
Para que una estructura tenga larga duración, resistencia y que sea de calidad debe
cumplir con algunas exigencias básicas: Los requisitos o exigencias básicas que
una estructura debe cumplir son:

EQUILIBRIO. Se identifica con la garantía de que el edificio no se moverá. Tienen

cierto grado de movimiento, pero comparado a las dimensiones del edificio los
desplazamientos de este edificio son tan pequeños que a simple vista parece
inmóvil y sin deformación alguna no obstante si representan un riesgo para los
ocupantes del edificio. Un cuerpo no se mueve en una sola dirección, si se aplican
otras fuerzas de igual magnitud y dirección aplicada en sentido contrario lo anulan.
Cuando esto sucede se dice que el cuerpo está en equilibrio.

ESTABILIDAD. Se relaciona con el peligro de movimiento inaceptables del edificio

en su totalidad. Debe estar bien equilibrado. Cuando un viento huracanado actúa
sobre un edificio alto y éste no se halla adecuadamente arraigado en la tierra o
equilibrado por su propio peso, puede volcarse sin desintegrarse. El edificio es
inestable desde el punto de vista rotatorio, éste peligro existe también cuando un
edificio no está bien equilibrado y apoya sobre un suelo de resistencia no uniforme.
Un edificio construido sobre la ladera de una colina empinada puede mostrar una
tendencia a deslizarse hacia abajo por acción de su propio peso. Todos estos casos
de inestabilidad se relacionan con el suelo y con los cimientos del edificio.

1.2 Clasificación de los elementos según su carga

Las cargas se expresan en unidades de peso, en unidades de peso por longitud o

en unidades de peso por superficie unitaria, o sea, kg, kg/m y kg/m², según el
Sistema Métrico Decimal2.

Estas cargas son aplicadas a los diferentes elementos de las estructuras de las
edificaciones, los que constituyen a su vez, un conjunto de miembros estructurales.
Cada uno de estos miembros está constituido por un material con determinada
forma volumétrica y sujeto a realizar uno o varios esfuerzos, cuando forman parte
de la estructura.

1.2.1 Cargas muertas

Son cargas permanentes y que no son debidas al uso de la estructura. En esta

categoría se pueden clasificar las cargas correspondientes al peso propio y al peso
de los materiales que soporta la estructura tales como acabados, divisiones,
fachadas, techos, etc. Dentro de las cargas muertas también se pueden clasificar
aquellos equipos permanentes en la estructura. En general las cargas muertas se
pueden determinar con cierto grado de exactitud conociendo la densidad de los
materiales.

La principal carga muerta es por supuesto el peso propio de la estructura. Sus

valores se obtienen considerando el peso específico del material de la estructura y
el volumen de la estructura.

1.2.2 Cargas vivas

Corresponden a cargas gravitacionales debidas a la ocupación normal de la

estructura y que no son permanentes en ella. Debido a la característica de
movilidad y no permanencia de esta carga el grado de incertidumbre en su
determinación es mayor. La determinación de la posible carga de diseño de una
edificación ha sido objeto de estudio durante muchos años y gracias a esto, por
medio de estadísticas, se cuenta en la actualidad con una buena aproximación de
las cargas vivas de diseño según el uso de la estructura. Las cargas vivas no
incluyen las cargas ambientales como sismo o viento.

Las cargas vivas son cargas no permanentes producidas por materiales o artículos,
e inclusive gente en permanente movimiento. Cabinas, particiones y personas que
entran y salen de una edificación pueden ser consideradas como cargas vivas. Para
simplificar los cálculos las cargas vivas son expresadas como cargas uniformes
aplicadas sobre el área de la edificación. Las cargas vivas que se utilicen en el
diseño de la estructura deben ser las máximas cargas que se espera ocurran en la
edificación debido al uso que ésta va a tener y están determinadas con base a una
parte variable y a una porción sostenida por el uso diario.

Para efectos de diseño es el calculista quien debe responder por la seguridad de la

estructura en su vida útil, para esto cuenta con las ayudas de las normas y códigos
de diseño donde se especifican las cargas vivas mínimas a considerar.

1.3 Concepto de columna y tirante

1.3.1 Columna

La columna es un elemento estructural muy utilizado en la construcción, ya que

sirve para soportar el peso de toda la estructura.

Pilar o columna: son barras apoyadas verticalmente, cuya función es la de soportar

cargas o el peso de otras partes de la estructura. Los principales esfuerzos que
soporta son de compresión y pandeo3. Los pilares suelen ser de forma geométrica
regular (cuadrada o rectangular) y las columnas suelen ser de sección circular.

Estructuralmente las columnas trabajan puramente a compresión (salvo casos

aislados donde se pueden encontrar columnas inclinadas). Esta característica hace
que sea un elemento de comportamiento fácilmente “previsible”, lo cual ha
permitido que se venga utilizando con éxito desde hace casi 5 milenios según las
estructuras documentadas en el antiguo Egipto.

1.3.2 Tirante

Tirantes y tensores: son elementos constructivos que está sometido principalmente

a esfuerzos de tracción. Tienen como misión dar mayor rigidez y resistencia a la
estructura. Pueden ser barras o cables.

1.4 Concepto de viga

Una viga es una serie de miembros estructurales que se extienden desde el borde
hasta el perímetro, diseñada para soportar la cubierta del techo o el tipo de carga,
asociados con los elementos que componen el techo de un edificio. Pueden ser de
madera, acero o concreto. Las vigas son a menudo el apoyo de las vigas y suelen
ser repetitivos. Cuanto mayor sea el lapso entre las estructuras de soporte, la mayor
profundidad de la viga será necesaria, si no es para desviar bajo carga.

1.4.1 Tipos de vigas

-Viguetas: Son las vigas que se colocan cercanas entre sí para soportar el peso
del techo y el piso de un edificio. En la mayoría de los casos, se ubican a lo largo
del exterior de un edificio. Son aquellas vigas que se pueden observar en una
construcción de una propiedad horizontal que aún no se terminó de edificar.
Cumplen las funciones de soporte del techo y a su vez de cimientos para los pisos
superiores. Cuando mayor sea el peso que deberán sostener, más cercanas y más
gruesas serán las vigas a utilizar. Pueden ser de madera, de acero o de concreto.

-Dinteles: Son aquellas vigas que se sitúan por encima de las aberturas en una
pared de mampostería, y que sostienen el vacío que generan las puertas y las
ventanas. Actúan de una manera complementaria, al espacio de pared que se
extrae para dar lugar a la abertura, el dintel la contrapone soportando el peso sobre
la viga que lo constituye. Con frecuencia están a la vista, sobre todo en aquellas
construcciones que simulan remitirse a la época colonial, cuando se utilizaban
dinteles de madera.

-Largueros: Son las vigas que se ubican paralelas a lo largo de un camino de un

puente. Son los cimientos de las construcciones que quedan suspendidas en el aire
tales como los viaductos, lo acueductos, los soterramientos y los pasaderos. Es
importante la ubicación de estas vigas de lado a lado, siguiendo el recorrido del
camino para sostener el peso de los transeúntes.
-Vigas de tímpano: Son las que soportan el peso y la linealidad de las paredes
exteriores de una edificación, y también el techo en el caso de los pasillos. Siguen
un recorrido de abajo hacia arriba, para generar estabilidad.

Conclusiones

En este primer capítulo se enunciaron los principales conceptos respectivos a las

estructuras como lo es el papel que juegan las estructuras en las edificaciones, la
importancia de la aplicación de la Ingeniería Estructural, el concepto de estabilidad
y equilibrio los tipos de cargas que someten a una estructura y los tipos de
estructuras y se dejaron en claro algunos conceptos desconocidos respecto a las
estructuras haciendo que el tema sea más claro. Al conocer estos aspectos se
pueden formular conclusiones al momento de observar una obra de construcción
ya que se conocen algunas de las partes que la componen al igual de los tipos de
cargas involucradas.

Es evidente que los elementos estructurales de una edificación permiten

mantenerla en pie actuando como columna vertebral, pero se tienen sino se toman
en cuenta las cargas que puede recibir la parte estructural de una edificación es
posible que haya problemas conforme se avanza en la construcción o culminada la
construcción demostrándose claramente que no se aplicaron estructuras
adecuadas o que no se realizaron los cálculos adecuados generando pérdidas en
la construcción. Por esto si se habla de cargas vivas se debe de tomar en cuenta
los materiales usados, los objetos, muebles o personas que para este caso
generaran movimiento sobre la estructura aplicado completamente en la
cimentación, para el caso de las cargas muertas es claro que también se deben de
revisar aquellos materiales o muebles que permanecerán fijos durante la vida útil
de la construcción y el propio de las estructuras.

Se conocen algunos de los tipos de estructuras se pueden ver en una construcción

de Ingeniería Civil como lo son las columnas que mantienen en pie un edificio y
soportan las losas que dividen cada sección del edificio, los tensores o tirantes que
soportan las cargas que genera un puente sobre sus cimentaciones, actúan dando
mayor rigidez y resistencia a la estructura pueden ser barras o cables y por ultimo
las vigas que son largos rieles de acero que se extienden de forma horizontal a
través de las losas o puentes según sea el caso también soportan gran parte del
peso de toda la construcción.
Capítulo 2. Pluma estacionaria

Las plumas estacionarias son máquinas de bombeo de concreto montadas sobre

una base de acero firme en estos casos sobre una torre en lo alto de un edificio en
construcción, cuentan con un sistema de brazos articulados a estos se encuentra
abrazada a una tubería por la cual fluye el concreto, lo cual permite colocar el
concreto dentro de sus alcances. Son de gran utilidad en la construcción de edificios
ya que debido a que el tiempo es un factor importante para la distribución de
concreto en proyectos grandes.

Cuando los alcances en longitud de las autobombas de concreto4 se quedan cortos,

lo ideal para la distribución eficiente de concretos es la implementación de las
plumas estacionarias.

Figura 1. Pluma
estacionaria en obra
en construcción.

La apariencia de la pluma estacionaria se puede notar en su sistema de brazos

articulados que es similar al de una grúa mecánica en cuestión de sus componentes
puesto que los dos funcionan por un sistema hidráulico y sirven para lograr realizar
trabajos con grandes alcances, sin embargo, cada uno tiene una función y utilidad
diferente.

Este mecanismo está compuesto casi completamente de acero reforzado de alta

resistencia (a excepción de las mangueras para el sistema hidráulico) para
asegurarse que sea resistente a cualquier esfuerzo que pueda romper alguna parte
del brazo articulado y provocar algún accidente por el sitio en que se utiliza.

La longitud de su brazo es de una longitud muy extensa, sumado a que esta se

puede cambiar su longitud añadiendo extensiones para lograr mayores alcances

i
con longitudes de 25 a 50 m de alcance esto dependiendo de los requerimientos
de la obra.

Sus componentes principales son los siguientes:

Columna tubular: estas columnas son la parte principal de la pluma estacionaria
pues proporcionan el soporte en función de la altura requerida para la aplicación de
la pluma, la pluma se ensambla en este soporte para mantenerse sujeta y comenzar
a operar.

Montaje flexible o cruce de pie de anclaje seguro: proporciona una base resistente
a la columna tubular, además de que su principal función mantener en pie la
columna tubular y la pluma montada sobre esta.

Brazos articulados: estos brazos son los que proporcionan la movilidad a la pluma
pues estos permiten lograr grandes alcances para el vaciado del concreto.

Sistema de torreta celosía: representan una segunda opción a la columna tubular,

en esta también se ensambla en la parte posterior la pluma, su apariencia es similar
a las torres de cables de alta tensión.

Cilindros hidráulicos: consiste en un barril alargado que funciona mediante la

presurización de fluido en su interior (generalmente aceite) proporcionan las fuerzas
para mover los brazos articulados, liberan mucha fuerza que permite la movilidad
de los brazos aun y que sean muy pesados.

Manguera para bombeo de concreto: su única función es el transporte de la mezcla

de concreto a través de sus paredes interiores, aparte de su capacidad de alta
presión es diseñada para el control del bombeo de concreto.

La forma en que funciona este mecanismo no es muy compleja de comprender

pues su funcionamiento es visible a simple vista al verlo en operación. Consiste en
un sistema de brazos articulados que transportan mezcla de concreto a través de
una manguera colocada a lo largo de la pluma y que estos a su vez permiten el
vaciado de concreto sobre una superficie preparada para su aplicación. Las
columnas tubulares son la base de toda la pluma con ayuda de anclajes en el suelo
o en la estructura en que se esté laborando.

Conclusiones

Dentro de los mecanismo que se encuentran en la construcción de edificios se

encuentran las plumas estacionarias que permiten la movilización del concreto altas
alturas donde una pluma de autobomba no llegaría, claramente hay diferencia entre
la autobomba y la pluma estacionaria aunque su utilidad es la misma en cuestión
del traslado del concreto, mientras que la autobomba solo se encarga de transportar
la mezcla de concreto a largos alcances siempre y cuando se sitúe la bomba en la
superficie, en contraste de esta la pluma estacionaria al ser colocada en una torre
que se va alargando conforme se avanza en la obra permite llegar a alturas
inalcanzables para la autobomba permitiendo el abastecimiento de concretos con
mayor alcance, movilidad y manteniendo las mismas condiciones del concreto.

Finalmente se sabe que sin este mecanismo no sería posible efectuar la

construcción de un edificio pues sería muy complicado transportar el material a
través de una grúa de torre lo que causaría grandes retrasos en la obra generando
pérdidas monetarias e interrumpiendo otros trabajos que deberían realizarse con la
grúa torre al estar siendo usada para otro fin. Para mejorar la forma de trabajo en
una construcción es necesario implementar la tecnología en el ámbito de la
Ingeniería Civil como lo es el caso de la pluma estacionaria que gracias a que las
empresas dedicadas en la creación de mecanismos especializados en la
implementación y el transporte del concreto permiten agilizar la edificación de una
obra civil reduciendo el tiempo y mejorando la calidad con la que se trabaja.

Se concluye que el hacer uso de este mecanismo no solo implica conocer cómo
trabaja y su apariencia, sino que involucra conocer todo el proceso que lleva
implementarlo, así como el funcionamiento de todas sus componentes y la forma
en que se efectuaran los trabajos necesarios para hacer uso seguro del mecanismo
permitiendo así que cumpla con las expectativas de los constructores y fabricantes
de la maquina al usarla en la construcción.
Capítulo 3. el acero

Introducción

La Ingeniería Civil se caracteriza por la gran diversidad de materiales que se

emplean, debido a que la principal función de esta Ingeniería consiste
principalmente en el mejoramiento de la infraestructura de las ciudades, lo cual
requiere la implementación de materiales de construcción que cumplan con los
requisitos y especificaciones para poder ser utilizados en cualquiera de las obras
que se construyen en esta industria ya sean puentes, casas, carreteras o edificios
dentro de los materiales de construcción más utilizados y que son posibles de
clasificar se encuentran: los materiales que se implementan sin ser procesados
industrialmente no obstante si requieren cierto tratamiento por ejemplo las arenas
y las arcillas estos denominados también como materias primas pues de estos se
parte para la elaboración de ladrillos, bloques o vidrios, otros de los materiales son
las rocas extraídas de masivos rocosas de los cuales se elaboran las materias
primas para la implementación en losas, vías terrestres, vías férreas o decoración
entre otros pueden mencionarse la roca granito, las calizas, las gravas, cementos,
yesos, o las gravas para la elaboración de morteros y concretos, finalmente se
mencionan una clasificación de las más importantes en la Ingeniería Civil que son
los materiales de propiedades metálicas por ejemplo, el aluminio, el cobre, el plomo,
el titanio y por supuesto el acero el material estructural de mayor relevancia en el
área construcción por lo tanto será el tema principal a tratar en este capítulo.

3.1 Acero

El acero es el material creado a partir de aleaciones de hierro con carbono forjables.

Al ser fabricado con porcentaje mayor de hierro mantiene las propiedades
elementales de este, pero al ser agregado un porcentaje menor de carbono mejora
sus propiedades físico-químicas principalmente mejorando su resistencia. Además
de los componentes mencionados, el acero se le incorporan otros elementos
químicos. Algunos son perjudiciales para el acero ya que provienen de la chatarra,
un ejemplo es el azufre y el fósforo que se emplea en el proceso de fabricación,
algunos de los elementos también añadidos son principalmente implementados
como aleaciones que sirven para aumentar la resistencia, la dureza o hacer que el
material sea más dúctil, etcétera, bien para agilizar algún tipo de proceso de
fabricación como por ejemplo el mecanizado. Entre los elementos más utilizados
para estos fines son el cromo, el níquel, el molibdeno entre otros.

Algunas de las desventajas del acero son:

Corrosión: Los aceros como cualquier otro elemento metálico pueden verse
afectados por los agentes de la naturaleza, pero en este caso se ve afectado por
agentes como el agua y el aire lo cual causa que un fenómeno conocido como
corrosión que afecta el metal debilitándolo poco a poco conforme este fenómeno
avanza progresivamente. El aspecto que toma el metal es aquel que conocemos
habitualmente como un metal “oxidado”.

Transmisión de calor: los materiales que cuentan con partes de acero, permiten que
el fluya fácilmente debido a las propiedades físicas y químicas del acero, el hacer
que el calor fluya a través del material que si se encuentra en edificios y en caso de
incendio al ser calentado a altas temperatura causa fallas en forma de grietas
provocando debilitamiento en la estructura.

El acero tiene la característica muy diferente a la de otros materiales pues este se

puede reciclar infinidad de veces pues se podría mencionar que en algunas
ocasiones el acero que podemos observar en nuestra vida cotidiana fue reciclado
de algún edificio demolido y que este a su vez fue parte del acero pudo a ver sido
parte de la estructura de un puente que fue también demolido, de esta manera se
pueden dar gran cantidad de ejemplos pues este material cuenta con esa
característica especial de ser utilizado en incontables ocasiones cabe destacar que
aun y que al ser reciclado requiera de un proceso industrial de fundido este
mantiene sus propiedades y atributos.

3.2 Proceso siderúrgico

Dados a conocer los aspectos de mayor importancia del acero en la construcción
es necesario dar a conocer la forma en que se obtiene este material tan importante
del tema principal del documento.

El acero como cualquier otro elemento es obtenido de la naturaleza, el principal

componente de este es el hierro el cual para su extracción no se encuentra en
estado puro, sino que cuenta con componentes denominados minerales de hierro.
Para llegar a la elaboración del acero como lo conocemos se mezclan los minerales
de hierro con carbón y piedra caliza que se someten a temperaturas elevadas de
aproximadamente 3,000°C. una vez que se encuentre en fusión, se le inyecta aire
con el propósito de eliminar los óxidos de hierro. Este proceso se lleva a cabo en
altos hornos, que son enormes torres cilíndricas de más de 60 m de altura con un
diámetro principal de 6 o bien de 9 m. El mineral del hierro, contiene una cantidad
considerable de impurezas terrosas que también entran al horno y deben ser
separadas como escoria. Esto se lleva a cabo mediante el uso de la piedra caliza,
que como se mencionó anteriormente, parte de la mezcla original es convertida en
cal por el intenso calor, y forma una escoria con la mayor parte de las impurezas
que se escurren, hasta quedar flotando sobre el hierro fundido, que es más pesado.

Todo el proceso es sometido a una constante observación, de manera que puede

controlarse la composición de la mezcla. Transcurridas unas diez horas, la carga
ya queda convertida en acero fundido, y puede verterse el acero en moldes de 5 a
25 toneladas de capacidad, finalmente se solidifica en forma de lingotes.
Dependiendo los requerimientos del metal o el dónde se desea a aplicar por
ejemplo si es el caso y no se desea usar en el acero de construcción se hace
necesario añadir cantidades determinadas de ciertos elementos de aleación como
el cromo, níquel o tungsteno, dando por resultado, aceros con propiedades
diferentes al acero elaborado a base del carbón que es el acero de mayor
resistencia.

3.3 Propiedades del acero estructural

Las propiedades del acero dependen de gran forma de su composición química,
los procesos de laminado y el tratamiento térmico al que estén sometidos.

Usualmente los aceros son sometidos a pruebas de carga que genera una tensión
y que con fines practicas también supone que el comportamiento de compresión es
similar dependiendo de la esbeltez de la muestra sea lo suficientemente pequeña
para que no ocurra pandeo antes de que este alcance su resistencia.

Algunas de las propiedades mecánicas del acero son las siguientes:

 La elasticidad: es la propiedad que tienen los cuerpos de recuperar su tamaño y

forma después de la deformación. Si el material se somete a la acción de una carga
sufrirá una deformación. Es posible determinar pues al eliminar la carga, el material
volverá a su forma y tamaño original, teniendo esto se sabe que se ha producido
una deformación elástica.
 Límite de elasticidad: es el esfuerzo máximo uniaxial que se puede aplicar a un
material sin causarle ninguna deformación permanente.
 Plasticidad: es una propiedad contraria a la elasticidad, ya que permite a los
cuerpos conservar la deformación después de suprimir la carga.
 Límite de fluencia: es el esfuerzo a partir del cual el material presenta un gran
incremento en sus deformaciones, sin existir incrementos correspondientes en el
esfuerzo.
 Resistencia al impacto: la resistencia al impacto es la medida para determinar la
capacidad que tiene un acero de absorber una cantidad de energía, al hacerle
aplicaciones de cargas rápidas. Una mediad confiable para determinar la
resistencia al impacto se puede obtener a través de la tenacidad. La tenacidad es
la habilidad del acero para soportar cargas que produzcan factura. Un material que
es tenaz es definido en función de la resistencia a la propagación inestable de una
fractura en presencia de una muesca.

3.4 Acero estructural

En la industria de la construcción de edificios el principal elemento estructural es el

acero que constituye la mayor parte de las estructuras de edificios y cualquier otra
construcción que involucre la implementación del metal. El acero es un material
muy fácil de obtener a gran escala en el proceso de producción del mismo, es muy
adaptable por sus propiedades físicas que le permiten ser moldeado dependiendo
del uso que se le vaya a dar y además de que cuenta a con gran resistencia a
esfuerzos causados por cargas externas e internas que pueden ser esfuerzos del
tipo de compresión y tensión involucradas en una construcción que son las
principales causas del derrumbamiento de muchas edificaciones cuando no se
estudian de manera correcta este tipo de esfuerzos quitándoles importancia al
momento de hacer un diseño estructural que cuente que capacidades para resistir
cambios sismológicos del suelo. Por otro lado también cuenta con desventajas
como lo es su poca resistencia al fuego que puede ser solucionado con la aplicación
de recubrimientos y aditivos especiales para controlar la resistencia al fuego su alto
costo en mantenimiento debido a la facilidad con la que sufre los efectos de los
agentes de la intemperie (agua, sol, aire) el efecto que sufre es la corrosión al estar
expuesto al medio ambiente este fenómeno que afecta principalmente a los
materiales compuesto de hierro termina con debilitar el metal causando que el
material tenga un aspecto de metal oxidado este fenómeno causa efectos muy
destructivos en el metal cambiando drásticamente con sus propiedades tanto
físicas como químicas que a su vez termina disminuyendo en gran parte con su
resistencia, lo cual hace necesario un mantenimiento minucioso o algunas veces el
reemplazo del material cuando el material está muy dañado lo cual genera costos
mayores.

Gracias a la Ingeniería Civil en conjunto se han creado nuevas estrategias para

hacer del acero un material adaptable a cualquier condición que cumpla con las
necesidades de la construcción de edificaciones, por ejemplo, la implementación
de materiales de acero inoxidables o el uso de técnicas como el galvanizado del
hacer que hace que el acero sea menos susceptible a sufrir los efectos de la
intemperie.

Entre otras aplicaciones del material en la construcción se encuentra el uso de las

estructuras metálicas de distintos tipos, ya sean H, I, L, T, que son usadas en la
industria en la implementación en cables de los puentes atirantados, varillas para
la elaboración del concreto reforzado, o mallas electrosoldadas también para el
reforzamiento del concreto, las vigas o columnas en la construcción de edificios, y
la elaboración de láminas o placas para el revestimiento de edificios en techos,
paredes o pisos que no implica tanto acero de alta resistencia pues implica la
aleación con otros metales su función es principalmente decorativa.

Conclusiones

La Ingeniería Civil es caracterizada por su principal finalidad en la sociedad pues

gracias a esta área se crea y se mejoran las infraestructuras de las ciudades. En
las ciudades lo que más notamos son los edificios, pero solo su apariencia y no
todo el trabajo y los elementos que están inmersos en ellos, uno de estos es la
parte estructural del edificio. La parte estructural de un edificio está compuesta en
su mayoría por materiales resistentes que por supuesto es posible de crear una
edificación que cumpla con las expectativas de la obra. Esto es posible ya que
existe una gran gama de materiales usados para fines distintos en las obras de
construcción, pero el material que se considera más en la construcción después del
concreto es el acero pues es el elemento estructural de mayor relevancia al diseñar.

En efecto se puede decir que el acero es infinito pues para su fabricación el

elemento usado es el hierro que se encuentra en grandes cantidades en la
naturaleza en su forma mineral, permitiendo seguir creando materiales a base de
este mineral y la creación de estructuras metálicas, otro aspecto a mencionar es
que este material es reciclable al 100% pues solo con fundirlo en grandes hornos
se vuelve a dar la forma que se requiera sin perder sus propiedades y maleables
resistentes.

En conclusión, el acero representa todo el trabajo del ser humano en el ámbito de

la construcción por crear nuevos materiales que le permitan o faciliten la creación
de espacios para el mejoramiento y el progreso de la sociedad en cuestión de
infraestructura, el continuo avance en innovación tecnológica aplicada a la
Ingeniería Civil o bien la Ingeniería Estructural han permitido la creación de aceros
más resistentes con propiedades tanto físicas y químicas que hagan un material
resistente a los efectos de la intemperie como es el caso de la corrosión que termina
debilitando al metal de manera destructiva si no se protege de manera adecuada
este fenómeno causa daños en las estructuras metálicas que componen una
edificación lo que a su vez retrasa muchos procesos constructivos en la Ingeniería
Civil.

Conclusión general

Al finalizar la investigación y la redacción del informe se concluye que ya que la

Ingeniería Estructural es un área de la Ingeniería Civil que se encarga de estudiar
los aspectos estructurales de una obra de construcción en la que estén implicadas
las estructuras que son la parte más significativa de los edificios que si no se
emplean los conocimientos de esta área por parte de los ingenieros estructurales,
ingenieros civiles, calculistas y constructores, por ejemplo en el aspecto de la
estabilidad de estructuras y cimentaciones que se dejan de lado las cargas que
pueden alterar la estabilidad de la cimentación de un edificio harán que la obra en
construcción o ya finalizada se derrumbe provocando pérdidas económicas y tal
vez humanas.

Resumiendo, parte del documento se conoce que las estructuras siempre se ven
sometidas a dos tipos de cargas denominadas cargas vivas o cargas muertas que
actúan de distintas maneras, si se idea, calculan estas cargas y se diseña la
estructuración y el tipo de cimentación de una edificación es posible para quienes
construyen terminar la obra sin problemas pues es claro que aplicando de manera
correcta los aspectos técnicos relacionados se puede llegar a obtener los
resultados esperados al momento de la planeación de una obra de construcción.
En la industria de la construcción existe gran variedad de edificaciones compuestas
de estructuras que si se divide en secciones o cortes de un edificio se observan los
tipos de estructuras que son las vigas transversales que forman las losas o
simplemente las armaduras de los techados o de las estructuras están las columnas
o pilares que forman el soporte de toda una estructura recibiendo en sus bases todo
el peso de cada sección de una edificación teniendo en su primer nivel la mayor
concentración de la carga total.

Para realizar una construcción siempre es necesario hacer uso de las innovaciones
tecnológicas implementadas en esta área pues facilitan el trabajo para la grandes
obras rindiendo en tiempo y forma al ser de gran utilidad es necesario seguir todo
el proceso de manera correcta para una correcta implementación de las
maquinarias como es el caso de la pluma estacionaria que como se menciono es
de gran utilidad en el transporte y vaciado de concreto en obras de construcción de
gran altura y para una pluma instalada en una autobomba sería imposible alcanzar
esas alturas, por este hecho se hace necesario la implementación del mecanismo
descrito en el capítulo 2 en el cual se describieron sus partes y su funcionamiento.
Es claro que el uso de esta maquinaria demuestra el avance en tecnología que se
ha dado en la Ingeniería Civil que por su importancia en la sociedad debe de estar
en continua evolución al igual que otras ciencias exactas y sociales permitiendo el
desarrollo de las ciudades en aspectos de infraestructura.

Como seres humanos debemos aprender con nuestro entorno respetando lo que la
naturaleza brinda en abundancia que aun y que los recursos de la naturaleza
parezcan inagotable no significa que debamos de desperdiciarlos esto nos lleva a
la conclusión retomando de ejemplo del material mencionado en el capítulo 2 el
acero que a pesar de ser un material completamente reciclable pude ser utilizado
de manera adecuada en las construcciones donde en algunas ocasiones existen
edificaciones que abandonadas de las cuales el acero de su estructura al ser
fundido después de la demolición del mismo podría ser utilizado en la construcción
de un edificio de gran nivel económico.
Bibliografía

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25, 2016, de Universidad de Sonora Sitio web:
http://tesis.uson.mx/digital/tesis/docs/11885/Capitulo2.pdf

Valencia Clement, G. (2006). Estructuras de acero: introducción al diseño.

Colombia: Universidad Nacional de Colombia.
 GLOSARIO

Dúctil

Soterramiento

Carga

Infraestructura