CURSO DE OPERACIÓN DE PERFORADORAS

Al terminar la perforación:

 Cuando va a extraer el barreno del agujero se extrae en forma recta, levantando el

mango y la cabeza de la perforadora, se extrae con marcha mínima. Si es difícil en
caso de trancada se debe usar la llave sacabarrenos.

 Cuando termine de perforar y ya no va a usar el equipo, se debe primero desconectar

la manguera de agua y lavar la perforadora antes de desconectar la manguera de
aire.

 Tapar los agujeros de la máquina especialmente donde esta la bocina para prevenir
el ingreso de suciedad al interior del cilindro.

 Guardar el equipo en un lugar seguro, limpio, seco y lejos de cualquier disparo.

 No almacene perforadoras dañadas. Llevarlo inmediatamente al taller.

DEPARTAMENTO TÉCNICO
MINERA ALMAX SAC

INCREMENTE SU PRODUCTIVIDAD EN OPERACIONES CON

PERFORADORAS NEUMÁTICAS CANUN - CANADÁ

MINERA ALMAX SAC CANUN - CANADÁ

CURSO DE OPERACIÓN DE PERFORADORAS

MANUAL DE RECOMENDACIONES

A OPERADORES DE

PERFORADORAS

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MANUAL DE RECOMENDACIONES A OPERADORES

DE PERFORADORAS

Este manual de usuario está dirigido al personal que día a día está en

contacto con las perforadoras neumáticas en las labores mineras teniendo

como objetivo el cumplir con sus tareas asignadas, para esto es necesario

que sepan usar y cuidar correctamente la perforadora jackleg o stoper para

un mejor rendimiento del equipo.

Las perforadoras neumáticas Canun de Canadá son máquinas de precisión,

fabricadas dentro de tolerancias muy estrecha y están sujetas a una gran

cantidad de trabajo pesado, condiciones adversas y abuso por parte de los

operadores.

Como en todo equipo una adecuada instalación es esencial para una

saludable perforadora y una máxima productividad en el trabajo.

La lubricación es la parte más importante para un buen desempeño del

equipo y una mayor vida útil de servicio.

Ing. José Huamaní Ruiz

Gerente de Mantenimiento
Minera Almax SAC

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 Verificar que llegue lubricante hasta la altura de la bocina, calibrar la

lubricadora si es necesario.

 Verificar el estado de los barrenos. No se puede perforar con barrenos

champeados o con insertos sin afilar, por que esto es perjudicial para el equipo,
desgastando prematuramente a los componentes internos de la perforadora.

 Verificar el pase de agua, regular con la válvula de gamarrilla de tal forma que la
presión de agua no sea mayor que la presión de aire.

 Probar el equipo en marcha lenta, unos 15 segundos. Examinar si pasa aceite y si

sale agua para el barreno.

En la operación:

 Continuamente chequear las condiciones de los barrenos y las brocas.

 Chequear y llenar la lubricadora. No use otra clase de aceite que dañara al

equipo.

 Mantener la perforadora y el barreno alineados durante la perforación.

 Escuchar si hay sonidos inusuales durante la operación de la perforadora. Dejar

de perforar y retornarlo al taller para su chequeo.

 Chequear si hay exceso de agua y aceite en los agujeros de salida, y si hay

sobrecalentamiento del equipo. Nunca golpee el cilindro con martillo o comba
para sacar hielo u otros obstáculos externos que tenga la perforadora.

 No arranque la perforadora sin barreno por mas de un minuto.

 No permita que la maquina "zapatee" o sacuda mientras perfore.

 Retornar la perforadora al taller para su mantenimiento en su día programado.

 No espere a que la perforadora falle por completo para llevarlo al taller.

 El perforista debe estar ubicado al lado opuesto de las mangueras para evitar
enredarse. Así como también debe pararse con las piernas distanciadas para un
mejor equilibrio (posición de ataque y defensa)

 El pie de avance debe estar cerca del frente teniendo en cuenta el ángulo,
asegure bien la púa de la pata de avance en el terreno, a fin de que no se deslice.

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Siempre se debe hacer recordar a los perforistas:

En la instalación de la perforadora:

 Que sopleteen la manguera de aire antes de conectar a la perforadora, esto

evitará que ingrese agua, detritus o suciedad al cilindro.

 Que chequeen las mangueras de aire para evitar fugas, malas conexiones o mal
estado de las mangueras. Si hubiera fugas sugerimos usar las uniones
multicónicas de 1” que Minera Almax SAC suministra a precio rebajado.

 Que siempre llenen la lubricadora (por lo menos dos veces en cada guardia).

 Que el culatín del barreno no debe estar en el suelo.

 Chequear el estado de la máquina antes de perforar.

 No se debe perforar con barrenos en malas condiciones.

 Perforar siempre que la presión de aire sea mayor que la presión de agua, usar
válvulas de gamarrilla en buen estado.

 Perforar con la bocina en buen estado para evitar “champear” al barreno o

deteriorar al pistón, además de romper el tubo de agua.

 Recordar que las barras o barrenos tendrán mayor vida si se usara el juego
completo de 2, 4 y 6 pies. Usar el barreno patero garantiza una mayor vida al
barreno de 4 pies y 6 pies.

 Recordar a los operadores que después de terminada su labor guarden las

perforadoras en un lugar seguro protegiendo la máquina con su capuchón para
evitar el ingreso de suciedad y produzca oxidación.

 Si los operadores cumplen las normas de buena perforación, instalación y

cuidados del equipo entonces, no tendrían paradas imprevistas, se evitarían
accidentes personales, el equipo tendría una mayor vida útil y se conservarían
mejor los aceros de perforación.

 Chequear el tamiz del filtro de aire, si esta sucio entonces proceder a limpiarlo,
no debe haber ninguna suciedad en la malla.

 Chequear que las mangueras estén bien ajustadas con sus accesorios, para evitar
fugas de lubricante y pérdida de presión de aire.

 Llenar el lubricador, cerrar bien la tapa evitando que ingrese suciedad o se

derrame el aceite. Además chequear dos veces el nivel de aceite en cada guardia.

 Verificar que estén bien ajustadas las uniones de las perforadoras, así como los
tirantes para evitar posible desajuste y paradas imprevistas.

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LA LUBRICACIÓN:
En el tema de lubricación las siguientes causas provocan problemas en la perforación y
en el varillaje como consecuencia de una mala lubricación:

 No llenar la lubricadora con la frecuencia suficiente (2 veces en cada guardia

como mínimo).
 Usar un tipo de aceite erróneo (aceite de motor, aceite de transmisión, aceite
hidráulico etc.).
 Longitud de manguera desde la lubricadora a la perforadora demasiado extensa
(Máximo 3 metros).
 No usar el grado correcto de aceite para cada temperatura ambiente de trabajo.

DOS VECES EN CADA GUARDIA. COMPRUEBE EL PASE DE ACEITE.

Es importante chequear si llega cantidad suficiente de lubricante al culatín del barreno,

de lo contrario se tendrá que regular la lubricadora y se evitará de esta forma el desgaste
prematuro de la bocina (C1418A)

Si el aceite no es de buena calidad, el agua que ingrese al cilindro lo lavará provocando

quemaduras en los metales del interior del cilindro.

Es importante que la lubricadora también salga al taller para su mantenimiento

conjuntamente con la perforadora, ya que los canales de lubricación suelen obstruirse o
reducir su diámetro debido a la presencia de finos en la línea de aire.

Rango de Temp. DE Grado de Lubricante

TRABAJO
+ 10º C a + 20º C Aceite grado 100
+ 20º C a + 32º C Aceite grado 150
+ 32º C Aceite grado 220

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EN LA OPERACION:
Los capataces o jefe de guardia deben llevar consigo un calibrador de bocina de 7/8”
para que de esta forma se cambie la bocina desgastada a tiempo y no esperar que el
barreno rompa el tubo de agua, desgaste al chuck nut (C1512) y peor todavía rompa al
pistón por despostillamiento cuyo precio es elevado.

Una bocina gastada provoca desalineamiento entre el shank del barreno y el pistón, el
desalineamiento provoca además que las partes de rotación giren lentamente, los cuales
generan excesivo calor y como consecuencia la destrucción del lubricante y la
aceleración del desgaste y roturas de las partes internas de la perforadora (Chuck nut,
rifle nut, pistón, rifle bar, tubo de agua etc.), elevando como consecuencia el costo de
reparación.

Es importante que todas las perforadoras trabajen con todos sus accesorios para la buena
instalación en el interior de la mina.

 Para la manguera de aire por perforadora:

 Filtro de aire (JC45).

 Tuerca universal (VA04).
 Vástago de 1” (VA01).

 Para la manguera de agua por perforadora:

 Válvula para gamarrilla (95101).

 Adaptador (1358356).
 Tuerca universal (VA04).
 Vástago de ½” (VA02).

De esta forma los operadores trabajarán de manera segura y eficiente con su equipo.

El filtro de aire evitará además que los pistones no se piquen como producto del ingreso
de piedrecillas al interior del cilindro.

Por lo tanto, se debe aconsejar a los operadores que no rompan

la malla cónica de los filtros de aire, si observan que falta
presión de aire al equipo, es seguro que el filtro esta lleno de
piedrecillas, entonces se debe proceder a limpiar los filtros.

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Todas las perforadoras deben tener su válvula para gamarrilla, esto permite controlar el
pase de agua y evitar trabajar con alta presión de agua que es perjudicial para el equipo
neumático.

La longitud máxima de manguera que debe haber entre la perforadora y la lubricadora

es de 3 metros.

Las bocinas (Chuck bushing - C1418A) deben descartarse cuando tengan una medida de
23.5mm (0.925”) cara a cara en el hexágono de la bocina, esto es chequeado con el
calibrador de 7/8” que debe tener cada supervisor o capataz de la zona respectiva.

Las perforadoras deben ser protegidas con un capuchón o por lo menos tapar sus
agujeros cuando no estén operando, por que como herramienta de trabajo debemos de
cuidarlo, tanto en el taller como en las galerías siempre debe estar protegidas, a fin de
evitar su oxidación o el ingreso de partículas al interior del cilindro.

Reemplazar los barrenos en malas condiciones por nuevos o barrenos bien afilados, de
esta forma se realizará una buena perforación a un menor costo de operación.

La baja presión de aire no permitirá que la máquina entregue su mejor performance.

Presiones de aire recomendada para perforadora son de 80 a

100PSI, debajo de este rango la velocidad de perforación es
gradualmente reducida. Por ejemplo, si a 80 PSI es 100%, a 70
PSI el rendimiento se reduce a 76%, a 60 PSI el rendimiento se
reduce a 56%. Debajo de eso las perforadoras no trabajan
eficientemente.

Se recomienda recalcar estas instrucciones a los operadores

continuamente, para que así tengan mas cuidado con su
herramienta de trabajo.

Si los operadores cumplen las normas de buena perforación,

instalación y cuidados del equipo entonces, no tendrían paradas
imprevistas, se evitarían accidentes personales, el equipo
tendría una mayor vida útil y se conservarían mejor los aceros
de perforación.

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