APRESENTAÇÃO DE SEMINÁRIOS DAS DISCIPLINAS IC-115 E CV-081
UNICAMP
CAMPINAS, BRASIL, JUNHO DE 2014.
REVISÃO DE LITERATURA SOBRE O EQUACIONAMENTO DE TRANSPORTE DE
SEDIMENTOS PROPOSTO POR ENGELUND E HANSEN (1967)
Daniel Iozzi Sperandelli, Ricardo Ramiro Ferreira e Daniel Colinques Palfi
AES Tietê, Brasil.
sperandelli@yahoo.com.br, ricardo.rferreira@aes.com, daniel.palfi@aes.com
Introdução
O objetivo deste texto é elucidar, em forma de revisão de
literatura, o equacionamento de transporte de sedimentos
proposto por Frank Anker Engelund e Eggert Hansen, em
1967, no trabalho intitulado “Uma monografia sobre
transporte de sedimentos em rios aluvionares” (tradução
nossa).
A obra original está dividida em seis capítulos. No prefácio os
autores afirmam que o texto foi concebido para servir de base
para estudantes de Engenharia Costeira e Hidráulica da
Universidade Técnica da Dinamarca, por isso, asseveram que
evitaram sofisticações matemáticas, baseando-se apenas em
“métodos de engenharia”.
No primeiro capítulo, Introdução, os autores reforçam a ideia
de simplificação matemática posto que o fenômeno já é
complexo por si só.
O capítulo 2, Propriedade do sedimento, fornece ao leitor
ótimo referencial teórico sobre as características dos
sedimentos como: tamanho, gradação, velocidade de
sedimentação, peso específico, dentre outras, com foco para a
areia e o cascalho que são os principais sedimentos
encontrados em rios aluvionares. Os autores acrescentam que
as propriedades de forma e gradação dos grãos, por serem
muitas vezes negligenciadas nas formulações, são a causa
primária de desvios entre o transporte de sedimento obtido em
teorias e as observações em campo.
No terceiro capítulo, Hidráulica de rios aluvionares, reside a
base teórica da pesquisa, onde os autores introduzem, de
forma analítica, as formulações de tensões agindo sobre a
partícula, perda de energia, influência das conformações de
fundo e também apresentam as formas adimensionais de
tensões e vazão sólida.
É no capítulo 4, Princípio da similaridade, cujo título remonta
à Mecânica dos Fluidos, que Engelund e Hansen explicam
como utilizaram análise dimensional e modelos reduzidos na
obtenção das equações de resistência ao escoamento e
transporte de sedimentos. Os experimentos em modelos
reduzidos foram realizados por Guy, Simons e Richardson
(1966) em Fort Collins, empregando uma calha artificial com
8 pés de largura e grãos de quatro tamanhos distintos (0,19 –
0,27 – 0,45 e 0,93mm).
O capítulo 5, Fluviologia, trata da dedução de equações que
expressam o equilíbrio fluvial, onde variações da largura,
declividade e profundidade produzem alterações na vazão
líquida e sólida.
Por fim, no capítulo 6, Exemplos numéricos, os autores
elucidam passo a passo a aplicação das equações para
elaboração da curva-chave líquida e sólida, e o projeto de
canais. Também descrevem a utilização de um ábaco para
facilitar os cálculos, uma vez que na década de 1960 ainda não
eram difundidas as planilhas eletrônicas.
Vale ressaltar que durante todo o texto os autores citam obras
FEC
de seus predecessores e contemporâneos no estudo do
transporte de sedimentos. Na próxima seção apresenta-se a
visão de diversos autores a respeito da obra de Engelund e
Hansen.
Revisão de literatura
Moreira (2012) realça que a simplicidade de aplicação é o
grande atrativo da equação de transporte sólido de Engelund e
Hansen (1967), especialmente para os casos em que poucos
parâmetros do curso d’água estão disponíveis.
Scheer, Ribberink e Blom (2002) afirmam que a fórmula
proposta por Engelund e Hansen (1967) é semi-empírica, ou
seja, apesar de utilizar dados de experimentos em laboratório
também desenvolve conceitos partindo de formulações
analíticas e princípios da mecânica dos fluidos. Yang (2006)
acrescenta que, para obter uma equação de transporte de
sedimentos, os autores empregaram o conceito de potência da
corrente de Bagnold e o princípio de similaridade da Mecânica
dos Fluidos.
Na visão de Almeida (2012) o equacionamento de Engelund e
Hansen aborda apenas o transporte de sedimento de fundo e
possui a peculiaridade de não considerar o efeito da
viscosidade cinemática do fluido.
As formulações de Engelund e Hansen foram validadas em
experimentos utilizando sedimentos com d50 variando entre
0,19 e 0,93mm, que correspondem da areia fina até a areia
média (ENGELUND e HANSEN, 1967; SCHEER,
RIBBERINK e BLOM, 2002).
Scapin, Paiva e Beling (2007) afirmam que a equação pode ser
utilizada para sedimentos com diâmetro superior a 0,15mm,
não devendo ser utilizada para fundo com rugas. Batalla e Sala
(1996) asseveram que as equações mencionadas devem ser
utilizadas somente para fundo com dunas, porém não se
recomenda sua aplicação para leitos com distribuição
granulométrica muito dispersa.
Conclusão
O trabalho de Engelund e Hansen (1967), assim como toda e
qualquer formulação em Hidráulica Fluvial, possui suas
limitações e desvios em relação a observações em campo,
mesmo quando se trabalha dentro das condições de contorno
recomendadas pelos autores. Contudo, sua facilidade de
aplicação e pouca exigência de informações, permitiram-na
ganhar espaço nas aplicações práticas e teóricas. Ressalta-se
também que os autores embasaram suas formulações em
princípios bem fundamentados de Mecânica dos Fluidos,
quando isto não foi possível, em procedimentos empíricos
bem calibrados e ajustados.
 APRESENTAÇÃO DE SEMINÁRIOS DAS DISCIPLINAS IC-115 E CV-081
UNICAMP FEC
CAMPINAS, BRASIL, JUNHO DE 2014.

Referências Bibliográficas
Almeida, L.M. (2012). “Análise de metodologias para cálculo de
descarga de fundo, aplicada ao Rio Doce, ES”. Dissertação (Mestrado
em Engenharia Ambiental). Vitória, 151p.
Batalla, R.J.; Sala, M. (1996). “Aplicación de modelos de transporte
de sedimento em um río permanente com granulometria dispersa”. IV
Reunión de Geomorfología, La Coruña, Espanha.
Engelund, F. e Hansen, E. (1967). “A monograph on sediment
transport in aluvial streams”. Teknisk Forlag, Danish Technological
University, Copenhague, Dinamarca. 62p.
Guy, H.P.; Simons, E.V. e Richardson, E.V. (1966) “Summary of
alluvial channel data from flume experiments, 1956-1961” U.S.
Geological Survey Professional Paper 462-I.
Moreira, M.C.A. (2012). “Avaliação da influência da Barragem de
Barra Bonita-SP na morfodinâmica do Rio Tietê e seus impactos na
navegação”. Dissertação (Mestrado em Engenharia Civil). Campinas,
99p.
Scapin, J.; Paiva, J.B.D. e Beling, F.A. (2007). “Avaliação de
métodos de cálculo do transporte de sedimentos em um pequeno rio
urbano”. Revista Brasileira de recursos Hídricos, Vol. 12, No. 4, Out-
Dez 2007, p5-21.
Scheer, P. van der; Ribberink, J.S. e Blom, A. (2002). “Transport
formulas for graded sediment: Behaviour of transport formulas and
verification data”. Civil Engineering, University of Twente, Enschede,
Holanda.
Yang, C.T. (2006) “Noncohesive Sediment Transport”. In: Erosion
and Sedimentation Manual: U.S. Bureau of Reclamation, Technical
Service Center, Denver, CO, capítulo 3, 111p.