Transmisiones hidrostáticas

MSc Fabian Horacio Diaz P.

Transmisiones Hidrostáticas
Transmisiones Hidrostáticas aplicaciones
Transmisiones Hidrostáticas aplicaciones
Transmisiones Hidrostáticas
Transmisiones Hidrostáticas
Transmisiones Hidrostáticas
Componentes de una transmisión
Componentes de una transmisión
1. Bomba de desplazamiento
variable compensada por presión.
2. Motor de desplazamiento fijo.
3. Reservorio.
4. Válvula de corte opcional.
5. Filtro.
6. Línea de succión de la bomba de
precarga.
7. Línea de drenaje de la bomba y
el motor.
8. Líneas de alta presión.
9. Intercambiador de calor.
10. Bypass con válvula cheque del
intercambiador de calor.
11. Línea de retorno hacia el
reservorio.
12. Reservorio y respiradero hacia la
atmósfera.
Transmisiones Hidrostáticas

Bomba fija -
motor fijo

Bomba variable
- motor fijo
Tipos de HST
Bomba fija -
motr variable

Bomba variable
- motor variable
Transmisiones Hidrostáticas
La más sencilla y
económica

Aplicaciones
limitadas
Bomba fija-motor
fijo
Potencia, torque y
velocidad constante

La bomba debe
satisfacer la
necesidad de motor
Transmisiones Hidrostáticas

La potencia se ajusta
con el desplazamiento
de la bomba

Bomba variable - Torque constante a

motor fijo cualquier velocidad

Potencia y velocidad
variables
Bomba desplazamiento variable motor fijo
Transmisiones Hidrostáticas

Potencia constante

Velocidad aumenta
Bomba fija - motor
y torque disminuye
variable
para mantener P cte

Torque y velocidad
del motor variables
Transmisiones Hidrostáticas

Infinitas configuraciones de torque

y potencia

Cuando el desplazamiento del

motor es máximo, se varia la
Bomba variable - motor variable velocidad y la potencia con la
bomba mientras el torque es
constante

Cuando el desplazamiento de la
bomba es máximo, se varía la
velocidad con el motor y el torque
es inverso a esta, mientras la
potencia permanece constante
Bomba variable motor variable
Transmisiones Hidrostáticas
Circuito de regulación a la entrada
Circuito de regulación a la entrada
Circuito de regulación a la salida
Circuito de regulación a la salida
Circuito de regulación en paralelo
Circuito de regulación en paralelo
Circuito de frenado
Circuito de frenado
 Circuito con motores en serie

Tenemos dos motores idénticos en serie la presión del sistema es

proporcional al trabajo de carga de cada motor, esto se debe a que
la caída de presión en cada motor es aditiva. Ambos motores giran
aproximadamente a la misma velocidad.
 Circuito con motores en paralelo

En el circuito tenemos 2 Motores idénticos en paralelo, ambos

motores trabajan a la misma carga y a la misma velocidad.
Circuito con motores en serie paralelo
Ejemplo conceptual
𝑃𝑣𝑠 =?
𝜔𝑡𝑎𝑚𝑏𝑜𝑟 = 150 𝑅𝑃𝑀
𝑇𝑖𝑛𝑒𝑟𝑐𝑖𝑎𝑙 = 250 𝑙𝑏. 𝑖𝑛
𝑄𝑁𝑏 = 20 𝐺𝑃𝑀
Ejemplo conceptual

1. Determine la presión de la bomba

2. Determine la potencia consumida
3. Ajuste mínimo de la válvula de
seguridad

Δ𝑃𝑐ℎ 4 = 35 𝑝𝑠𝑖
Δ𝑃𝑟𝑒𝑔 = 150 𝑝𝑠𝑖
Δ𝑃𝑉𝐷 = 65 𝑝𝑠𝑖
𝑇𝑚 = 2500 𝑙𝑏 − 𝑖𝑛
𝑁𝑚 = 800 𝑟𝑝𝑚
𝑁𝑚𝑜𝑡𝑜𝑟𝑒𝑙𝑒𝑐𝑡𝑟𝑖𝑐𝑜 = 1800 𝑟𝑝𝑚
𝐶𝑚 = 8 𝑖𝑛3 /𝑟𝑒𝑣
𝑣𝑚 = 0.92
𝑄𝑏 = 15 𝑔𝑝𝑚
Ejemplo conceptual
 Ecuaciones
𝑄𝑚 = 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑒𝑛𝑡𝑟𝑒𝑔𝑎 𝐶𝑚 𝑁𝑚
𝑄𝑚 =
𝑄𝑁𝑚 = 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑛𝑜𝑚𝑖𝑛𝑎𝑙 𝑜 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜 𝜂𝑣𝑚

𝑄𝑝 = 𝑐𝑎𝑢𝑑𝑎𝑙 𝑑𝑒 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑄𝑚 = 𝐶𝑚 𝑁𝑚 + 𝑚 𝑃
𝑁𝑚 = 𝑟𝑒𝑣𝑜𝑙𝑢𝑐𝑖𝑜𝑛𝑒𝑠 𝑝𝑜𝑟 𝑚𝑖𝑛𝑢𝑡𝑜 𝑄𝑁𝑚 = 𝐶𝑚 𝑁𝑚
𝐶𝑚 = 𝑑𝑒𝑠𝑝𝑙𝑎𝑧𝑎𝑚𝑖𝑒𝑛𝑡𝑜 𝑜 𝑐𝑎𝑝𝑎𝑐𝑖𝑑𝑎𝑑 𝑄𝑁𝑚
𝜂𝑣𝑚 = ∗ 100
𝑷 = 𝑐𝑎𝑚𝑏𝑖𝑜 𝑑𝑒 𝑝𝑟𝑒𝑠𝑖ó𝑛 𝑄𝑚
𝒗𝒎 = 𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑣𝑜𝑙𝑢𝑚é𝑡𝑟𝑖𝑐𝑎 1
𝑄𝑝 = 𝐶𝑚 𝑁𝑚 − 1 = 𝑚 𝑃
𝒎𝒎 = 𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑚𝑒𝑐á𝑛𝑖𝑐𝑎 𝜂𝑣𝑚
𝑻 = 𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑔𝑙𝑜𝑏𝑎𝑙 𝑜 𝑡𝑜𝑡𝑎𝑙 𝑄𝑓 = 𝑄𝑝 𝑷
𝒎 = 𝑐𝑜𝑒𝑓𝑖𝑐𝑖𝑒𝑛𝑡𝑒 𝑑𝑒 𝑝é𝑟𝑑𝑖𝑑𝑎𝑠 𝑇𝑜 = 𝐶𝑚 𝑃
𝑇𝑚 = 𝑡𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒 𝑟𝑒𝑎𝑙 𝑇𝑚 = 𝑇𝑜 ∗ 
𝑚𝑒𝑐
𝑇𝑜 = 𝑡𝑜𝑟𝑞𝑢𝑒 𝑡𝑒ó𝑟𝑖𝑐𝑜 𝑇𝑚 = 𝐶𝑚 𝑃 ∗ 
𝑚𝑒𝑐
𝑄𝑓 = 𝑐𝑎𝑙𝑜𝑟 𝑑𝑖𝑠𝑖𝑝𝑎𝑑𝑜 𝐻𝑃 = 𝑇𝑚 𝑁𝑚 = 𝑃𝑄𝑚  𝜂𝑣𝑚
𝑚𝑒𝑐

𝐻𝑃 = 𝑝𝑜𝑡𝑒𝑛𝑐𝑖𝑎 𝑑𝑒 𝑐𝑜𝑛𝑠𝑢𝑚𝑜