EQUIPOS E INSTRUMENTOS

1. Vernier
2. Una regla metálica
3. Una probeta graduada
4. Aceite de motor
5. Llaves hexagonales de boca
6. Llaves hexagonales de tipo “dado”

7. Motor NISSAN SD-22

IDENTIFICACIÓN DEL MOTOR :

N° DE CILINDROS 4
DIÁMETRO DEL CILINDRO 82.556 mm
CARRERA 100.3 mm
VOLUMEN UTIL DE CADA CILINDRO 536.88 ml
VOLUMEN UTIL DEL MOTOR 2156 ml
VOLUMEN MUERTO DEL MOTOR 564.44 cm3
DIENTES DE LA VOLANTE 99
RELACIÓN DE COMPRENCIÓN 20.47
FÓRMULAS Y CÁLCULOS A UTILIZAR

 Carrera (S) = Distancia entre PMS y PMI (cm)

 Dc = Diámetro del cilindro (cm)

Dc2
Vh  *S (cm 3 )
4
Donde:
V h : Volumen útil de trabajo
VH  Vh * i (cm 3 , l ) Cilindrada del motor
 Relación de Cigüeñal
S
r
2

 Vcc = Volumen de la cámara de Combustión

V V  Vcc V
 t (Relación de compresión teórica) = t  h  1 h
Vcc Vcc Vcc
V  Vx  Vcc V  Vx
 r (Relación de compresión real) = h  1 h
Vcc Vcc
Dc 2
Donde: V x  *x
4

EX
PA
Chispa N
SI
O
N
CO
M
PR
ES
ION
AVE

AVA ESCAPE

Po CVA

CVE ADMISION

V
PMS PMI
Vx
Vcc Vh
CUESTIONARIO

1. ¿Se puede determinar el sentido de giro del motor solamente observando el

movimiento de las válvulas de admisión y escape al girar el cigüeñal?

Si se puede determinar al mover la volante mueves el cigüeñal, si el sentido del

motor es correcto las valvular de admisión y escape cerraran más lento que si se
moviera al sentido contrario del motor.

2. ¿Para qué sirve el traslapo o cruce de válvulas?

El traslape valvular se hace en la última fase del ciclo Otto la válvula de escape se
abre y la de admisión también esto hace que haga el barrido de gases y también
para poder enfriar la cámara de combustión y esto lo hace en un determinado
tiempo y ya que termina el traslape valvular hace lo que es la fase de admisión y
vuelva hacer lo mismo durante la carrera del pistón.

3. ¿Por qué algunos fabricantes diseñan motores con descentrado o excentricidad?

¿Para qué sirve este descentrado? (utilice un diagrama de cuerpo libre de la biela)
(ver Dante Giacosa).

- Debido a una mejora en los procesos de fabricación la excentricidad

no es un fenómeno muy extendido, teniendo su origen
fundamentalmente en un desgaste desigual de una superficie
- El descentrado es una inexactitud de los sistemas mecánicos rotativos.
Específicamente, hace referencia a que una herramienta o el eje de una
máquina no giran exactamente en línea con el eje principal.

4. Calcular la velocidad máxima y el ángulo exacto donde esta se alcanza derivando

la función V=f (  ) y haciéndola cero.

𝑅
𝑉 = 𝜔 ∗ 𝑅(𝑠𝑒𝑛𝛼 + 𝑠𝑒𝑛2𝛼)
2𝐿
Derivamos la función V=f (  ) e igualamos a cero:

𝑅
0 = 𝜔2 ∗ 𝑅(𝑐𝑜𝑠𝛼 + 𝑐𝑜𝑠2𝛼)
𝐿
2𝑅
𝑡𝑔2𝛼 = 𝑠𝑒𝑛𝛼
𝐿

𝑅
𝐶𝑝𝑚𝑎𝑥 = 𝑅𝜔√1 + ( )2
𝐿

Dónde:
- Velocidad angular del cigüeñal (𝜔 = 2𝜋𝑛)
- La frecuencia de rotación del cigüeñal en RPS (n)