Ss 1g -1t- 208 416789/05.10.2018, ACHIZITIONAREA A. UNUINUMAR DE 5 ‘APROBAT, Director General f AVIZAT [asco Pla Transport Electric Divizia Tenica cucachaisanrae| DB Inginer Set oertacnch sere igre So CAIET DE SARCINI nr AU, DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ‘A UNUI NOMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M | 1. OBIECTUL $1 DOMENIUL DE APLICARE 11 GENERALIFAT Achaia de ranvale no, cu pea complet coborta pe oat lungimea vehcul, cn gama do 36 m,destnate cea! pe tne de tramval dn Munipiul Sucuregt precum 3 ature {e SDV'ur, plese do sehimb s! consumable, sence de punere in iuncjune (conform anexel 13), Inefnere, sence si remedlerea delectunior in peroada de garenje (Ul ‘arrany), conform prevederior “"Holaarea Consul! General al Munlpiuki Bucuresti. 90/9.08.2017 priving aprobarea Planull de Mabiltate Urbana Durabla 2016-2090 reglunea Bucures tov, Holararea Gonsiut General al Municip! Bucuret nr. S426 02-2018 Ge aprbare a Bugetlui PMB. po anv 2018 - Lista oblectvelor de lavesti ca fnantare megrala fal paral de a buget. De asomenea, cupid 5 golaizarea pereonaluui desemnat de achzitor rivind asiguarea cal, exploatarea, nelnerea gi remederea deleciunior In peroada de gerent (Ul waranty) a travsieor Prevent Galetde Sar contine ceri din gama de 36 m, cu minim 8 us duble. ‘ramvaiele vor fabreate cub acaeasi mara, de acelas\ prosucstor. Tramvaiele vor i fabreate cn troncoane standardzate (tbzae), cu condiia respects lungimior steitte pen Gall 6 Sarent Tramvaiele vor freakzate in constucfe modularé, cu elomento tpzate (standartizate) i cu etomenta si echipamenteuilizato la seth mari ce fabricaj, Nu se admit proiotput, nic pent tamvalul th ansamu inc penru componentel sale. Cu cat numa de arti ste mal edu, cu at costule de expose pe durata de vai vor fal teduse Furizoru va inna la achstor 0 g'upB de Specialist proprl pentu prederea in vederea receplonér a trarwvaielor vate, pune in tuncjune a famvaolr i frvetvere, sonic a remedierea defector Ih peroada de gaene (ull warrant), Pell oferta va total ive inclu integral toate componenel, care lac obictul Call de Sarin, pana la tncheleres perioadei de garni Oferta va‘cupind gi echipamentale,sculele speciale, dspaztiele,plesele de schimb 5 materiale consumable, @1 sence auxliae necosere pent. invenerea s\exploaarca Derclul de ramvae (prestarea actor de service In peroada de garantie, insite 91 Autoizarea personal! Achiztoruul eto), In conflate cu oblgalie.colctate documenta e ature. Oterartl va include in’ prot costurle Foenflor de operare pent toate echip elecce si elecvorice contolate de computers precum s penru echipamentle de d sidepanare. tehnice side calltate pentru achizia tamvaletorGAIET DE SARGINI 416709105.102018| _ ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCUREST| aac een |_AUNULNUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M Ofertantl va prezenta fn oferta tehnicd, un tama cu podea compet cobor8t, care dispune e omologare de tp into fr8 a Comuniti Europene Incepand cu 2018, Ofertantul va prezentain oferta 5 variante de design Ofertantu se odlig sa lvreze primul tarwal, in termen de maxim 9 luni de la semnarea contraculu. Dupa lvrare ofertentul se obigé in maxim 3 luni sa realizeze omologarea de tp 2 tramvaiulul cap de serie, la achiilor, pe cheltuala sa, pe baza standardusi de fms de rodus gi a cerinfplor si reglemontaior legale tn vigoare tn Roménia la dala semnati ontvactulul In stuatia in care oferantul declarat castigator nu rousesio sa_obtina tomologarea de tip a vagonuiul cap de sore, dupa cele 12 de lun de la semnarea contraculu, se va proceda la rezllerea contact Pentru aceasta ofertantul va include in pret plata tuturor taxelor necesare conform legisla roméne in vigoare. In cazul necesitaji unor formliai vamale se aplica glementie Tn vigoare In Uriunea European ta data semnéi contract, in termen de 6 luni dela deta semnddl contactului cu ofetantul dectara: céstgitor,acesta este obligat do a supune avizarAchiztorului standardul de firma de orodus si proiectul tere care vor f prezentate informa ceruta de reglementare fegale in Reménia. Furnizorul se obliga sa realizeze omologarea de tip a tramvaiulu cap de see, la achictor, pe cheluiala si rscul sau, pe baza slandardulul de firma de produs si a cetinjelor 51 ‘eglementaro:legale in vigoere In Romania la data semnéri contract. Nerespectarea acestel condi conduce la reziierea contract, la retinerea garentiel de buna execute si aplearea tuturorclauzelor coniractuale cu prvire la daune. Dupa omologare furnizoul va incope varie conform grticll de vare anexa la draft de contrac. Pentru aceasta oferianul va include in pret plata tuluror_ taxelor necesare conform legisla roméne tn vigoaretnénd cont e& vrarea'se va face DDP ia sedi Achizitorl. Furnizerul va asigura in prtul coniraotuiui pala de asigurare RCA peri fiecare tranw valablé pe © perioada de 6 luni de ze de la Ivars, cu excepia. tramalului cap serie, care pola va i valabi 2¢ de in 1.2. CONTEXTUL VITORULU! CONTRACT ‘Achzilonarea a 100 de tamale est insta de autoriatea contractanta in baza unui program mulianual pe o durata de 4 ani incepand cu anul 2018, destnate circa! pe tinile Se trarvai cin Municipiul Bucuresti, precum si in baza studiulul de oportunitate priv “Achieitonare vamvae si echipamenie necesare imbunatatr rensportl pubic de calatori pe inile 1, 10, 21, 25, 3240, 41 si 55” Obieciul coniraciulul de furizare i reprezinta AchiHionarea a 100 de tramvaie’ conform prevederlor HCGMB. ov.398/21.12.2016 Gu modifcarle uterioare, HCGMB 1.225/19.04.2018, HOGMB rv.277/17.05.2018, HCGMB rv.90/29.03.2017. ustficarea necesita pentru wAchationarea a 100 de tramvaie’ Transportul In zona melropoltand Bucuregt Ifov a indicat in ultinil ani o reducere semnifcalva a numérul! de citer cu tramvalul. Acest lueru se exgicd prin servcile nesegregate, infcente ¢neatracive oferie de releaua de trarvai. Cu toate cn ultima \weme numérul c&létorilor cu tramvaiul in Bucuresti @ scazut, trarvasl este un mod de {Yangpontdurabi, avantajos si eccesbl care poate contribu in mod semnfcal a parameti Ge accesbiliate $1 modlitate ai orasuii. In plus, inrastuctura exnss a refelei si Nota fexistonts Tn Bucuresti pot futlzate pentru Tmbunatéfirea cererl de transport public @ rag ‘Modemizarea parcului do vehicule de transport public va cuorinde masuti de imbunatatre a conti de confor intrmare a calaorior ate: coboraren podela a rivelul peronului pentru faciiterea accesuli, rampa pentru access! persoan izabilta, aer condiionat in salonul de calatori la postul de conducere, tumind talator in tehnologie LED, informare v2uala si audtiva in tehnologie LEDILCH infotainment, supraveghere video, numararecalator el. Princpalele motve care justia necesitatea investtelCAIET DE SAROINI 416783/08.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ‘A UNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M > Lipsa unel abordari integrate a transportulul local In regiunea Bucuresti ~Ifov, existe suprapunerior de trasee intre operatori public gl prival, existenta unor zone mari fi faciltat! de transport public, ipsa unul sistem de management al traficulul gi de e- ticketing integrat si pertormant; > Performante neadecvale ale sectorulul de transport public din lipsa unor programe de investi corespunzatoare, viabiltatea economica gi fnanciara limitata pe Inveaga dural do exploatare a rejelel, de la investi, operafuni, management p&nd la Tntretinere $i reparati > Rejeaua de tramvai este cuprinzétoare dar nu asigurd un serviciu fa capacitatea sa maxima din cauza lipsei de prostate fn trafic, ducdnd la vteze mic, lpsa confortuli pentru pasager si frecvente reduse pentru anumi > Aproximativ 30% dinirelnile de tramwvai necesitslucréri de modemizare; > Ajustarea traseelor de tramvai pentru a optimiza modemizarea linilor, conectvitate cu Central orasulu! gi celetalte zone de Interes gi adaptarea la necesijie in schimbare ale ‘uturorcategorilor de pasager; > Aproape Intreaga fotd de tramvaie este complet Invechits din punct de vedere ten, §1 8 foarte putine vagcane cu podea joasé, accesible tuturor calegorilor de pasagert; > Tramvaiele find nevolte s8 acorde priotate trficulul general tn intersect, is plecd Priortatoa la ffocare vira} st&nga/dreapta gi, in general, sunt ultimele vehioule care treo Print-0 ntersectie semnalizats; > Sistemele de informare a pasagetilor, in timp real gi statice (hati orare vizibile) in mijloacele de transport in comun sin stati, sunt aproape inexistent > Cole mal multe depouri de ramvaie au echipamente Invechite, generatoare de disconfort {1 poluare sonora in zona adiacents > Stale de tramvai nu oferd amenalarile de baz& care s& ofere pasagerilor condi sigure, confortable gi convenabile, avind o slaba calitate estetics; > Tehnoiogile de operare ale sistemului de transport public nu reusesc 8% ofere dotirile necesare pentru informarea si siguranfa pasagerilor, precum: supraveghere video ta bordul vehiculelor, sisteme de informare a pasagerilr In timp real, sistem de dispecerat Integrat pentru tof operator, respectarea programului- toate acestea trebule s& conducs la cresterea increderi si atractivtsti sistemului de transport public cu impact In reducerea transportuiui public individual 2, DOCUMENTE DE REFERINTA Proiectarea, construcjia si exploatarea tramvaiului se va realiza cu respectarea legicr, normelor si reglementarior In vigoare privind apBrarea Impotiva incendilor, protect ‘mediului, séndtatea g1iglena muni In vigoare in Romania la data semnari contractuli. ‘0 Legea securtai si sandtajii In munca nr. 319/206 si Norme metodologice de aplicare a prevederlior Leg seourti santa in. muncd nr. 31/2008; ‘©. Norme generale de sindtatea gi siguranta munci; ‘0. Reglementari si norme interme gl intemaljonale privind protecta contra incendilor, © Reglementa i norme inteme si internafionale pentru protecia meciu Tramvaiul trebuie s8 fie realizat tn conformitate cu documentele de standardizare si roglementiile tn vigoare in Roménia si pe plan interafional privind condijile tehnice specifics pe care trebuie se Indeplineasca vehicuiele urbane de transport pe sine. ‘STANDARDE, REGULAMENTE INTERNATIONALE $I REGLEMENTARI UE Produsele fumizate in baza coniractulul vor respecta standardele solicitste de Achizltor in Gaietul de sarcin, prezentate de cétre fumizor in propunerea sa tehnica si urmatoarele reglementi, Reguiamente CEE-ONU si Drecive CE-CEE la care Romania a aderat CEE-ONU R 48 - prescriti privind instalatia de luminare gi semnalizare;, = CEE-ONU R 66 - cispoziti uniforme privind omologarea vehiculelor de p: ‘capacitate mare in cesa ce priveste rezistenta suprastructurl acestora; = CEE-ONU R 80 - prescrip privind rezistenja scaunelor s! ancorarea lor,GAIET DE SARGINT 41679905.102018| __ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCUREST! | AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMIVAIE DIN GAMA DE 36 M 7 UIG 64-2 - Fire resistance tes of seat: + GEE-ONU R 107 - Dispozii uniform prvind omologarea vehicullor dn categorie ‘Ma sau M3 in cova ce prvesle constucia generalé a acestora + Directive 2009/83/CE ~ privind promavarea vehicuelor de transport ruler nepoluante Sleticiente din punt de vedere energetic, = Drectva 76/788/CE, modifcata de Direciva 97/30/CE pentru lami de gabarit, imp! de poate fas, lsmpi de poze, lampl de fanare,farut pentru creulaia cium, limp de poze lateral - Dirgotva 76/759/CEE, modifeaté de Direcva 1999/15/CE pentru limp insicatoare de directie; = Direcva 76I76t/CEE, modiicaté de Directva 1999/17/CE pentru farui i surse luminoase pentru far = Drecva TA/408/CEE, modiicatd de Directva 96/97/CE - condiite tehnice privind scaurele, ancorajele lr si ezematoarele de cap: = Drectiva 78/St6/CEE, modifeaté de Directva 94/531CE - condi tehnice privind identfcarea comenaor, matrlorluminos ia indleatoarelor, = Directva 200 /56/CE - conde tehnice prvind ncalzves hebitacul! * Directva 71/127/CEE modifeaté de Dieciva B8/321/CEE - condiile tehrice prvind oginzie retiovizoae; = Directiva 9222/CEE modiicalé de Directva 2001/92\CEE - conde tehnice prvind goamurle de securtat; = Regulamentulbi (CE) rv. 76572008 al Parlamentuul European si al Consilui din 9 Lule 2006 de stablve a cernjelr de acradtare si de supraveghore a pieel fn cees ce riveste comercalizarea produselor si de abrogare a Regulamentuli (CEE) nv. 53098; = Directva - cadru 2007/46/CE a Parlamentuli European si @ Consilulu, din 5 septembrie 2007, ¢e stablre 2 unui cadru penttu omologarea autovehiculelor si femoralor ecestora, precum si a sistemeler, componentelor si uniajlor tehnice separate destnale vohicullor respective. Tramwalole trebuie 's2_ Indepiineascé obligatory condiile prevEzute de legisla, reglementrte gl standardele dn Romania: =" Legea 44912008 - prvnd vanzarea produselor si gaanfie asociate acestoa; = Legea 448/208 - prvind protectia gi promovarea dreptulorpersoanelor cu handicap: = HG 11972004 spring stailrea condor Invoducer pe pla a produselr Indust, Legea 24012008 = pind réspunderea producatorlor pent pagubele generate de produsele defect; ~ Leogea 29612004 privnd Codul consumulul 2 Legea securiayl gi s6natail in muncd nr. 319 / 2006, cu toate modicdrile i complete uteroare; = Legea 98/20%6 privind ache pubce; 2 HG 388/2016 - Norme metocologice de apicare a prevedelrrefrioar la aurea contracuui de achiztie pubica’ acordulu-cadru dn Legea 98/2016 privnd achiziile publice; = Ordinul MT nr, 29012000 prvind edmiterea tehnicd @ produselor slsau servcilor destinate uz in acvtale de conerulr, modemizare,ntetinere side reparare & infrastuctiri feroviare 91 2 matealull ant, pent’ tarsport ferovier $i cl mmetrou = Orcinul MT nr. 49072000 pentry aprobarea Instruunilr privnd tratarea defectelor nor produse feroviarecrloe afte In temen de Garanje ~ 908; = Regulamentul CE 1907/2006 al Parlamentuul European privind inregishg@ Cvaluarea,aUlorizare ol reericionarea subelantlerehimico (REACH) de info a Agentiel Europene pentru produse Chimice.CAIET DE SARCINI ] 416789/08.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI (______|_AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M__/ = SR EN 60721-2-1:2014 — Clasificarea condiflor de mediu. Partea 2-1: Condi de medi prezente in natura, Temperatura si umiditate; = SR_EN ISOICE! 17050-1:2010 - Evaluarea conformitaji.. Declaraia de conformitale ald de furzor. Partea 1: Cerinte generale; = SRN 13452-1:2004 - Aplicai feroviare. Franare. Sisteme de frénare tn transport publice urbane si suburbane. Partea 1; Cerinte de performanta; = SR EN 18227+A1/2011 - Aplicali feroviare. Cerinle de siguranja pasiva contra coliziuni pentru structurilecutlior de vehicul feroviere; 'SR EN 50215:2010 - Aplicaliferoviare. incercérl pe materialul rulant dupa terminarea construcieisnainte de punerea in functiune; = SR 1353-5 - Transport pubic urban de calatorl. Calea de rubre a tramveielor Prescripti prvind gabaritele (sau echivalent) '80 8001 privind managementulasigurari calti; ‘Tramvaiele trebuie 34 Indeplineascd, de asemrenea, condiile prevéaute de standardele intemajorale sireglementare in goare: 1SO 2681-1:1997 - Mechanical vibration and shock - Evaluation of human exposure to ‘whole-body vibration - Part 1: General requirements; + 180 2631-2:2008 - Mechanical vibration and shock - Evaluation of human exposure to \whole-body vibration - Part 2: Vipration in buildings (1 Hz to 80 Hz); = 180 2631-8:1885 - Evaluation of human exposure to whole-body vibration - Part 3: Evaluation of exposure to whole-body z-axis vertical vibration in the frequency range 0,1 t0 0,68 He; - EN 12663-1.2010 - Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger rolling stock (and alternative method for freight wagons); = EN-18272:2012 - Railway applications - Electrical lighting for roling stock in public transport systems; - EN 50121-1:2015 - Rallvay applications - Electromagnetic compatiblity - Part 1 General, = EN 50121-22015 - Raliway applications - Electromagnetic compatlilty - Part 2: Emission of the whole railway system to the outside world = EN 50121-3-1;2015 - Electromagnetic Compatibiity ~ Part $-1: Raling Stock — Train ‘and Complete Vehicle; = EN 50121-3-2:2015 - Rallway applications - Electromagnetic compatiblity - Part 3-2: Rolling slock ~ Apparatus; - EN 50121-42015 - Railway applications - Electromagnetic compallbilty - Part 4: Emission and immunity ofthe signaling and telecommunications apoaratus; = EN 50121-52015 - Raliway applications - Electromagnetic compallbilly - Part 5: Emission and immunity of fixed power supply installations and apparatus = EN 50125-1:2014 - Railway applications - Environmental condlions for equipment - par 1: oling stock and on-board equipment; = CSN EN 50125.2:2002 - Ralway applications - Environmental conditions for ‘equipment - Part 2: Fed electrical installations; - EN 50125-3:2003 - Railway applications - Environmental conditions for equipment par ‘3: equipment for signaling and telecommurications; = EN'50183:2002 - Railway applications - Roling stock - protective provisions relating to electrical hazard: ~ EN 50185:2007 - Raliway applications - Electronic equipment used on roling stock; ~ EN 50163:2004 - Raliway applications - Supply voltages of traction systems; = EN 50208-2:2011 - Rallway applications ~ Rolling stock — Pantog Characteristics and tests. Part 2: Pantographs for metros and light ral vehicle = EN 50243:2009 - Railway applications - Roling stock - rules for instalation of 4a CAIET DE SARCINI 416789/05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCUREST! | AUNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M EN 604-1:1997+A1:2008 - Safety of machinery - Ergonomics requrements for the Gesign of displays and control actuators - Part 1: General pricioles for human Ineractions with displays and conivol acivalors, EN 14750-1:2006 - Ralway applications - Air conditioning for ufban and suburban roling stock - part 1: comfort parameters; EN 14813-1-2006+A1:2010 — Ralway epplications - Air conditioning for driving cabs - Pant 1: Comion parameters; EN 12663-1:2010 - Railway applications - Structural requirements of railway vehicle bodies - Part 1: Locomotives and passenger roling stock (and alternative method for Ireight wagons): EN ISO 9095:2014 - Rallway applications. Acoustics. Measurement of nolse emitted by ralbound vehicles: EN ISO 3381:2011 - Rallway applications. Acoustics. Measurement of noise inside railbound vehices; SR 13953-5- Transport public urban de cAlator, Calea de mulare a tramvaietor. Prescriptiprvind gabaritele (sau echivalent); IEC 60077-1:1999 - Rallway applications - Electric equipment for roling stock - part 1 ‘general service condltions and general rules; Ec 60077-2:1999 - Railway applications - Electric equipment for rling stock - part 2: ‘lectrotechnical components - general rules; IEC 60571:2012 - Railway applications ~ Electronic equipment used on rolling stock: UIC 505-1:2006 - Rallway transport stock. Rolling stock constuction gauge (sau ‘echivalent); UIC 512:19789 - Rolling stock - Conditions to be fuliled in order tc avoid difficulties in the operalion of track circuls and treadles (sau echivalent); UIC 513:1994 - Guidelines for evaluating passenger comfort in retation to vibration in railway vehicles (sau echivalen!); ic 580:2002 - Doors, entrance platforms, windows, steps, handlas and handrails of ‘coaches and luggage vans (sau echivalen}) UIC 864.2:1991 - Regulations relating to fre protection and firetighing measures in passenger canying rallway vehicles or assimilated vehicles used on intemafional services (sau echivalent); Ie 651:2002- Layout of drivers’ cabs In locomotives, call cars, mutiple unit trains, and driving tralers, (sau echivalent); Ulc 810-1:2003 ~ Specifcatie tehnica pentru fumnizarea bandaelor brute din otel ‘ealat, laminate pentru materialulrulant motor si remorcat. CEI IEC 1139:1992 - Electric traction ~ Rolling stock ~ Test methods for electric and thermalllectrc rolling stock on completion of construction and before entry into Regulamentole BoStrb spectice (sau echivalent); 'STRMTG Technical Guide - Safety in tramways drivers ce Oferta trebule sa respecte toate prevederile legislate! internationale si europene refertoare la constuetia si exploatarea vehiculelor pentru transport public de calalor 3, CERINTE PRIVIND MEDIUL AMBIANT Tramvaiul va fl proiectat si realizat pentru a funcfona in conditile de cima speciice Municipiulul Bucuresti, conform SR EN 60721-2-1:2014, Zona climaticd: Nj * Categoria de exploatare: 1; + Domeniul temperaturor de uilizare: -33.. 450°C; * Umiditatea relat medie lunaré in perioada cea mai caldd si umed raGpriata la +20°C: 90% timp de dous i = Aititudinea maxima de utiizare: 1200 m; | STE)CAIET DE SAROINI 416789/05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL EUCURESTI A.UNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMMA DE 36 M = Viteza maxima a vantului: 140 key, + Atmosfera neexplozivs + Agent} exterior: poaie, viscolceals, praf, norol, zApada, chicura, gheata, solute ‘salina, produse petrol sisau atti agenti de deszapezir - Inditimea maxim @ spel peste nivelul superior al gine! in cazuri accidentale poate fi de 100 mm pe o lungime de maxim 100 m. = Ofertantul ist va asuma raspunderea privnd functionarea tramvaiuui in parametti eclaraij In conditile de mediu existente in Bucuresti i va completa gi semna ‘angajamentul term. i 4, CERINTE PRIVIND EXPLOATAREA IN CONDITIILE _TRASEELOR $I INFRASTRUCTURII $1 SUPRASTRUCTURII CAll DE RULARE, A RETELEI DE CONTACT $I A FACILITATILOR PENTRU INTRETINERE ‘Tramvaiul va fi realizat astel Inc 88 se respecte normele de sénatate gl siguranf@ a munci, protectia mediuli Infrastructura linilor de tramvai din Municipiul Bucuresti este in general casica, realzata cu sina cu canal conform SR EN 14811+A1:2010 - Aplcali feroviare. Sine =u canal, sau sina UIC 49, pe traverse de boton, pe plata sparta sau dele de beton prefabricate cu sina Otelul Rosu. In zona intersectilor gi treceilor la nivel, ina este acoperita cu dale de belon armate prefabrcale sau astalt. In zona aparatelor de cale, infrastructura este aleauita dintr-o placa de beton peste care se aseaza aparatele, acoperitea realzandu-se cu beton gi asfat. In zonde unde linia este acoperta sunt montate amortizoare de zgomot vibra a inima sine Proflu! bandalului trebule 3 fle compatbil cu profil inelor existente in exploatare astfe! ‘ncattramvaiul s8 poatd crcula pe toate nile de tramval din Municpiul Busurest. Profiu! bandajuluiutlzat in prezent la Achi2tor este prezentat in Anexa 14, Garda minima la sol a tramvaiulul trebuie s& respecte prevederle SR 19353-5 (sau echivalent) in condiile cele mai defavorabile (roti uzate, grad maxim de incdrcare). Ctertantul vebule s& evalueze conditile cal de rulare pe linile de tramvat existente, ‘mobilerul stradal, unttatie de tnirefinre si exploatare cu dotarile existente, cu ocazia efectuati vizitel de prezentare ce se va organiza pentru tot ofertanti, atfet inc&t produsu! fertat 8 fie compatbl cu inireaga infrastrctura existenta a achiztorull Bandajele, ecartamentul s1 ampatamentul trebuie 88 fie compatible cu toae nile de tramval din releaua de transport din Bucuregt. CARACTERISTICI DINAMICE Valoile de baza trebule $8 fle respectate pentru tramval gol si incarcat la 60% din capactatea totala a vehiculului (dupa BOStrab sau echivalent), echipat cu roti noi in aliniament s paler. aracterstcle de tractiune si franare trebuie incluse in oferta tehnica si vor respecta Girectiva BOStrab sau echivalent, respectiv SR EN 13452-1 pentru franare, Valorie trebuie ‘88 corespunda peniru tamvalul echipat cu roti noi, in paler gi aliniament, Ia viteza maxima pentru tramval Incdreat In concordant cu BOStrab sau echivalent, respeativ SR EN 19452- 1 Accoleratia ‘ramwvai gol iin 1,15 mvs210%; 60% Incarcat min 1,4 mis? 210%, Deceleratia minima: 0-1,2rv/s* conform EN 134521 Viteza maxima a tramvaiuut Tramvaiul trebuie prolectat gl fabricat pentru viteza maxima de 70 kwh In star Incércat, in palier si aliniament. Aceasta vteza va fl atinea cu bandajele la limita maylG de 5 GONorTHPRIVIND INFRASTRUCTURA se)GAIET DE SARCINI 416789105.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘Tramvaiul va eicula in Municipiui Bucuresti pe o infrasiructura care are urmatoavele caractaritck = gabarit de liberd trecere (static g! dinamic) conform SR. 13353-5 (sau echivalent ‘+ tipul gine: gina cu canal SR EN 14811, UIC 49, Otelul Rosu (OR) * material sinebr: S700 $800 S500 OtetiRosuoR | _UIC-49, SRENT4Bt1 NP4aS C= 0.4106% C= 0,6+08% a0, 4510.5% 0.5510, 36% | Si = 0,15¥0, 559% Si=0,150,5% Mnv= 08+1,25% —| Mn» 06:1,5% Mins 451,49 eats Seon | rea S=0,095% 038% | 035%, P=0,038% 501890] Ra = 86021050 Nim | Rin = 88007000 Ninm ae Raith Asa 10% + ecartament 1495 3mm; interax, frlcu staip pent rejeaua de contact pe ioc: 3,5 m; garda la sok: conform SR 13959 (eau echvalen); Sarcina maxima pe roata: raza minima de Inscriere in curba raza minima in unital de exploatare ale achizitorull (ciculafe cu vitsza redusa) aprox. 18 m + aliriament in curbe “S" cu raza minima de 18m: + spatiul liber gonorat de circulatia a dova vehicula indiferent de configuratiaconstruciva in curba minima de 18 m;, + raza cutbel"S" f2r3 aliniament 30m; ‘raza minima de mers in covata: 800 m; ‘raza minima de mers pe cocoasa 800 m; ‘+ declvitate maxima: 60%; “© tensiunea rominal a liniel de contact: 750 Veo: + indljimea refelei de contact: 4300+8500 mm; + 2ig-2ag-ulrafelei de contact: #250 mm; + inatimea rraxima a peronulul (de la NSS — nivelul superior al sine): 250 mm; __ © dlstanja de a axa cali de rularela marginea peronului:_ 1310 mm. in reteaua de contact se ulllzeaza incrucisari tramval - tramvai gi tramval - toleibuz cu ‘ntreruperea alimenterl in zona incrucisai. Aceasta intrerupere a alimentari nu trebule 88 {nfluenteze buna funcfonare a tramvaiuul find considerata situate normala de exploatare. in releaua de contest se utlizeaza aoparator oare Introrup allmentaroa intre sectinila tronsoanelor pe o dianja de maxin 400 mm. Pe reteaua actuala de corlact exista si separator cu distanjz de 100 mm. Aceasta Inrerupere a alimentari nu trebuie s@ influenteze buna funcfionare a tramveiuiul find considerata situate normala de exploatare, in zona incruoisarior cali de rulare tremvaiul ruieaza pe vitul buzel bandajulu. Adéncimea Ccanalului de rulare fa zona Inimilor de Incrucisare este de 15 mm de la NSS (niveiul superior alsined, Tramvaiole vor fl exploatate gi Tnretinute cu ajutorul faciitatlor existente in unitay exploatare ala achizitrului la data semnaril contractului (strung bandaje, rampe de 1 platiorme de lucru la indltime, macarale, etc). Ofertantl va include in pretul contract seule, dispozive, SDV-uri specifice inclusi tehnologia de lucru cu acestea si eveT CAIET DE SARCINT | 416783105.10.2018| __ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ‘AUNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DINGAMA DE 36 M Ticente, dacd dotaile existente la achizitor nu satisfac nevoile de exploatare gi intrefinere in bune condi ale tramvaiul Tramvaiele vor fi parcate tn aer liber. ‘Tramvaicle vor funciiona pe 0 relea dotata cu circulte pasive de cale pentru asigurarea sigurantei circulafiel la trecerea peste dispoctvele de lini gi macazuri atat in unitaiio do exploatare cat $i in linlle de circulate gi vor fi dotate cu instalaje transponder VECOM (VETAG versiunea achiztoruiul) sau echivalent penitu comanda prin radio a macazurilor de la cistants Curentul maxim absorb din rejeaua de contact de tramvai va putea fi configurat gin soft pentru Incadrarea in puterea insialata a substatilor de allmentare a dleritelor tronsoane ale refelei de contact, dacd este cazul 6, CERINTE CONSTRUCTIVE GENERALE 6.1, SPECIFICATII CONSTRUCTIVE. Prolectarea si labricaja ramvaicior va firealizaté in concordanté cu reglementaile europene plicable, obiectivele, lagie gi recomandarle In vigoare, cat gi cu necesitatea optimizari costurlor de exploatare, Intvetinare, revizie si reparalie. Conform directivelor europene {umizorul este obligat s& prezinte .Life cycle cost” respeciv costurle de achizie, costurie de Intretinere si alte costuri In concordan{a cu consumul energetic, costurie de menoperé si materiale ele. Carine obigatoni | Garacterisic minimale obigatori ‘Gerinjele generale side mediu ‘Conform cap. 3 Reallzarea performanjelor cinamioe minimale ia | Conform cap. 5 Condijlor de sigurants ciccul | Functionerea in condifile de infrastructura, | SR 13958°5 (eau echivalent) suprastructura, rejea de contact, facta de mentenan{S existente la achiztor | Ourata de servic. [ winin 30 ani Garania_funcfonari’ (FULL WARRANTY) far Minim & ani sau minim 300.000 km, | defectiuni a ramvaiuil indferent care se indeplineste primul de la data incheieri procesulul verbal de recepie pentru tramvai in ansambla gl toate comporentele acestuia, inolusiv consumabilele necesare. Tongimea tamvaiuial “Tramwvaiele sunt fabricate din ‘ronsoane slandarcizate (ipizate); se accepta g! alte variante de tronsoane slandardizate cu condiiiarespectari lungimi soictate prin Caietui de Sarcini ‘Tramvaiul de marime medie, cu lungimea ain gama de 36m (szm= | 37 m) va avea minim 5 usiduble. _| (Ditinea carosoriel wamvaisli Te<00- 2450 mn* [[Gabaritul de libera trecere. ‘Conform SR 13358:5 (eau echivalent) ‘Spati pentru carucioare persoane cu dizabiitall | 2 ocurh Sarcina maxima pe roala ‘60 KN Ecartament 1435 mim Raza mind a ourbelor fn rejea. 18 Deschiderea liberd a usllor pentru calaton (pentru | Min 1300 mm_ Le Raza minima in untajle de exoloatare ale befclaruui | Aprox 18m ‘Rampa maxima a call de rulare tn rejeaua de 60% sransport a achiztorulul‘CAIET DE SARCINI 416783105.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ‘A.UNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M sil duble) Tnaiiimea podalel a intare Max 350 mm. | Garda la sol minima pentru Tramval complet neBrcat_| Conform SR 13358-5 (sau echivaleni) cu bandaje uzate la max } Tnclinarea maxima a podelel in interior 3% dar cu o diferenta de rel de maxim 50mm; nu se admit repte pe directa longitudinala sau pe culoar in linie dreapta. Tn-zona boghiurlor 6e va asigura lalimea minimaa [600 mm culoarului de trecere ininterion! salonului “Tensiunea nominala de alimentare a rejelel "760 Ves Gu varia rire 20% $1 ¥30.% Funcijonarea cu tensiune redusa in statile de spalare | 60-80 Veo. ‘Viteza maxim consvuriva atinsa Gu bandajele la | Max 70 «mh limita de uzura incarcatla capactiatea maxima / | Viteza de exploatare este limitats | viteza de exploatare. electronic la 50Km/h [Acceleratia Mia 1,15 mist [Indeptinirea condiilor do interechimbabiltate ‘Obligatory NOTA: * aulortatea contactanta utlizeaza in prezent vagoane de tramvai care respecia Interdependenta cu peroanele stallor s1 micsorarea latimil sub 2400 mm nu poate fi acceptata datorta infrastructurl existente. De asemenea depasirea latimii naxime de 2450 mm nu poate fi acceplata, din aceleasi motive. “autortatea contractanta utlizeaza in exploatare in prezent tramvale cu garda la sol de mirim 100rmm, valoare ce a fost stabilta de condiile inrastructurl existente in teteaua Municiziulul Bucurest! tinand oont si de conditile meteorologice specitice (formarea de poduri de gheata in zonele de pasale si intersect cu traficu auto etc), Cferiantul va lua la cunostinia, in perioada de vizita organizata inainte de depunerea ofertelor, de starea infrastructurl existente la Achiztor. ‘Se vor avea in vedere urmatoarele: “+ constructia tamvaiulul va fi definita tn detaliu, din punct de vedere al raterialelor Uilizate, a memoriului de calcul sia vericari conform normelor tehnice in vigoare privind rezisenta materalelor si din punct de vedere functional; + tramvalul tebule $3 se Incadreze Integral in conditile tehnice, conciile functionale, dotarle gi particularitale la nivetul parculul achizitoruul, pentru care sunt solicitatecerinfle din Caietul de Sarcin Jementele exterioare de caroserie vor fi proiectate si realizate pontru a putea fi Inloouite sau reparate pe module; se va evita constnicia dint-o singura bucata a part dn fata g! din spate a tramvaiului; + echipamentele gi subansamblurle nu se vor influenta termic sau electromagnetic inte ele: ‘+ echipamentsle si subansamblurle vor fl dispuse astfel incat accesul pentru Intrefinere, ‘nlocure si reparare $8 fle ugor, realizat In timp minim si acestea $8 poata fi realizale cu dotarile si faciltStle utlizate in prezent la beatile de mentenan{a ale achizitoruul (instalai de rcicare, platforme de lucru a inaljime, strung bandale etc); “+ componentcie vor fi realizate gi prolectate pentru a asigura costurl minime de exploatara, intratinere si reparatie pe toaté durata de viatA a acestar tramvaie; projectarea si fabricala tramvaiuul va fi realizatS potiivit conceptulu .ntrey redusa; 3 ‘+ tramvaiul vafunctiona cu zgomot redus, att in mers, ct sin stationare,GAIETDE SARGINI 41678905.102018} _ACHIZITIONAREA DE-CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI | [AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M = masa proprie a tramvailui va fi minima pentru aderenta maxima; ofertanul va prozenta calcuul teoretic al masel propel, reparizarea echilreta a maselor pe boghiut so] s0 vor prezenta buetine de verfcare a reparite sarcinlor pero pentru un vagon similar exstert in exploatare, emise de un labortoratestat CE; + instalafie gl echipamentele electice vor fi reaizate in conformit'e cu standardole privind compatblitates electromagnetic; ramvalul va fi veiical de care un faborator atestal alt in ansamblu cAt si componentele sale separat privind Incadrarea'Innormele europene si fomanesti_ in vigoare refeftoare la compatbtatea electromagnetca, + InctalaaT care echipesza vamvalul sl reaizeaza funcile de: © Informarecélaton (aucio-vizuala) © Infotainment; © Numarare calor © Supraveghere video: © WH gi sistem de comunicare online; ‘se consituie int-un singur echipament complex asigurat de un singurfunizar care isi asuma raspundarea penru funcionarea in termen de garantie si dupa termenul de garante pentru inreg echipamentul + caloulele de rezistenta mecarica pentru structura de rezistenta vor fi prezentate Impreuna. cu verifier necesare, pe programe specialzale cu. metoda elementelor finte $i acestea tebule 8 demonsteze ca eforule generate in {impul mereuul nu vor llventa earosera gnu vor produce deforma in demerit plastic sau fisur, pe tosta durata de vet; + pentru vamvalul cap de serie se vor realza verficari de cate un laborator futorzal, cp mare tensiomotrice In punctele rice, pe costurie oferiantull; de ‘asomanea so vor dotormina caltatoa de mars Ws gi acceleratile recompersate la Cireuiaa pe o linie standard, In siuatia In care AFER (Aulortatea Feroviara Romana) tolcié inlocuea prabei de detarminare a caltati de mers Ws cu alte probe, furnizorul se oblgé s@ realizeze acele probe pe raspunderea si costutle ale; + Tn cazul in care pentru tramvaiul oferta sunt necesare dotari cu echipamente, Gispeztive, SDV-sr, ec. suplimentare fala de dotarea existenla in. momentl semnarconiractulaachitor, acestea vor incluse tn prejul contract; + se vor alege materiale si componente care nu vor genera delete sistematce, ffecle poluante sau perlouloase pentru sandiate In timpul picari, utlzal, ‘epararl sau dezmembrari (ex. nu Se vor flos! materiale co cont azbest plumb, bbromul, floru, sau ale materiale de acoperie pe baza de metal grele sau crom). De asemenea, nu va indicat pentru folstrea Is repera anil unula cine acest materiale, + componenicle utilzale vor fl in fabricate de serie, spectficlile princpalelor ‘componente vor fl anexat la oferta; + tramvaiele vor fuilzate in tratic urban gi suburban, lar proiectarea gi fabricala se va face indnd cont de insvuctunle spectice se aohiztorki, BoStrab sau echivalent si normele romanest si europene th vigoare: + Stuctua de rezstonia a caroseriel (peel lateral ontal i acopais) si sasil vor asigura durala de vial garanialé a tramvaiuhi. Ulimul stat de protectie anticoroziva in special a partea sub saslu va avea elastcialea gi rezistenta niecesara pentru a supota lov cu piare, risip sau gheata; + Invelisul exterior va firealzat cin panouri de materiale rezistente la corozi vor putea usorinlocute in caz de accldente; + echipamentele, subansamblurle 51 piesele rebuie 88 fie interschimba tramvalele dn itCAIET DE SARCINI | ave7aai05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCUREST! A.UNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M usiie, zonele de acoss si trecetile trebuie sa asigure accesul latoror cu dizabiitat locomotori sisau mobiltate redusa pe platforma special destinata si a telorialtl cator' pe toata Iungimea tramvaiulu. Pentru persoanele cu dizabit ‘are foloseec scaune cu role, se va prevedea o platforma rabatabila sau culisanta tu actonare manuala gi se Ver amenaja 2 locur! speciale la cea mai apropiata usa Gubla de acces fata de pastul de conducere. De asemenea, in aproperes acestor Shafi rebue prevazute bare de eustinere, dispozitive de asigurare. butoane de comanda gi comunicare etc; la pragul superior al ugi va_exista o banda luminoasa care va lumina pe timp de nospte zona respectiva alunol ond uga rocpectva este deschisa. Acest sistem de liuminat va asigura Inclusiv luminarea in exteriorul tamvaiulul, pentru @ crea Vaibiltate fh apropierea usl pe timpul nopfi; Podeaua va avea 0 banda coloraia Teflectorizanta in zona tuturor usilor la inrare, pentru a i viziblia atét ziva, c&t si ‘noaptea: Vopsirea extericara, sigla, numarui de inventar alte Inscripfioniri trebuie 38 fie realizate de catre Furnizor conform solicitailor AchizitorululAcestea sunt incluse {in prejul oferel si vor fi stablite cu ocazia avizsllstandardull de firma, Ofertantul ae obligatia de a prezenta 6 (ase) planuri de vopsire monocolor’ a ‘ramvaiulul(alb, rogu, orange, galben, verde, albastru), insojte flecare de cate 7 (gapte) nuenje. Planul de vopsire si inscriptionare trebuie sa fie prezentat de care ofertantul deciarat céstigétor, in vederea avizarii acestula de care Achiztor, Thainte de sernarea contractulul. Ptanul avizat va deveni parte integranté din contractl ce furnizare a tramvaielor. conform prevederilor ECE ONU R107 in interionultramvaiulul se vor monta bare de sustinare dz mana curenta din inox. Cu exceptia validatoarelor si a butoanelor de anuntare a intentis! de coborare pentru persoanele cu dizabiltaj, 2€ barele ce sustinere n vor exista clemonte care s8 stanjeneasca céldlor, Se admite Utlizarea de ourele demana curenté pentru faciitarea sustineri calorior. Se va prezenta in oferta propunarea de schema de pozifonare a barelo” in interiorul tramvaiuluice va fi avizata odata cu standardul de firma; pentru vagonul gol cu bandaje nol, indltimea podelel in zona de acces va fide max '350 mm fala de NSS (nivelul superior al sino). Podeaua va fila aceeasi inaltime ia inrare pentru toate usile pentru célator. in interiorul iramvalului se admite © panta, ‘de maxim 6% cu o diferemta de nivel de maxim 50 mm fata de nivelul 3e 250 mm; Ugile pentru c&lslor vor fi dspuse pe partea dreapta a tramvaiului (n directa de mers), repafizate in mod uniform de-a lungul tramvaiului, pentru faciitares schimiulul do oaiator. Flecare din aceste usi duble din compartimentul célatorior trebule 38 alba o deschidere de minim 1800 mm si o name de minim 2400 mm: Usile simple (daca exist) de la capatul tramvalulu trebuie sa iba o deschidere de ‘min. 850 mm, Geamurla usiior rebule s8 fie coplanare cu partea exterioara a Usior. Uslle in poziiainchis vor fl coplanare cu caroserla; in vederea spalari mecanizate a tramvaiuui,usile inchise vor asigura etanserea ‘mpotrva patrunderi apei a spalarea cu je. ‘Atunci cand se deschid, use trebule 58 fie paralele cu peretele exterior. Nu se accepla usi cu miscare de rolatie spre interior. Cursa usilor spre exterior nu va Sopaci gataritel maxim pentru conetnicia peroanelor stafior evisterta pa releaua achiatoruul (maxim 180 mm de le peretole vagonulul) cu condlia ca partle ‘extrome de jos ale usilor, inlusiv mecanismul acestora s& nu coboare sub 1 de 280 mn de la NSS (nivelul superior al sinel), cu bandajele uzate le Tnedreatura maxima a tramvalulul, 5 ST)‘CAIET DE SARGINT 416789/05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI AUNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAWA DE 36 M ~ deschiderea de la exterior a usilor ge va face cu butoane rezistente la vandalism si ‘condi extreme de medi; butoanele vor fide lipul cu senzor i luminate cu LED- + comanda de inchidere a usilor se va putea face pentru toate usie si individual pentru fiecare in parte; ‘+ apa de ploale de pe acoperis trebuie in asa fel directionata, incit sé nu deranjoze ‘lator. In cazul In care tn perc laterali sau pe acoperis sunt prevazute prize pentru aspiralia de aer de racire, alunci trebuie ca acestea sé fie in asa fet ‘concepute inca la trecerea prin instalajja de spalare a vehicuLiui sé tle espirata ‘oat mal pujina apa posibl. Canalele de aer trebule In asa fel concepute Incat apa inftrata pané in cele mal Indepdrtate locuri se poata scurge fara probleme: “+ proveciarea i fabricaliainteriorulul ramvaiulul (incusiv scaunele) trebuie s& tina ‘cont de pasibiltatea ca acestea sa poaia fl curatale usar; ‘+ compartimentul célatorlor trebuie 3 fle rezistent la deteriorarea intentionata si vandalism, Marginle elementelor de caroserie trebuie sa fle incinate pentru @ preven! acumularea prafulu sia depunertlor de orice fel ‘+ gaurile $1 alle spaflinguste chiar sTntre scaune trebule evitate pe c&t posibil. Dacd astfel de deschizaturi sunt necesare,trebule 88 fle deschise la oartea inferioara 5! ugor de curatat; ‘+ barele de mana curenta gi suport de prindere a scaunelortrebuie si fie fate in asa fel nat s& permita curatarea ugoara a podelol si s& se evils patrunderea apei in podea + proiectarea gi execulla tramvaiulul trebuie 8 minimizeze expunerea la socuri si vibra a c&latorlor, a conducatorulul de vehicul sia echipamentelorinstalate: + proleciarea, executia si instalarea tuturor echipamentelor, prinderlor sia asamblarlor demontabile trebuie sa fie facuta astfel inci, socurle i vibratile Redorie s8 poala i suportate gi s& nu produca defeciari sau scvateri din funcjune atorita acestora; + Avand in vedere extinderea utilizar bicicletelor in Municpiul Bucuresti, este necesar ca tramvaiele nol sa asigure posilitatea transportai bicicetelor printr-un sistem de Bender si rare rabta, care 88 ru oeupe spa desta! cltorir atunl cand nu este utiliza. In acest sens, tramvalele se vor echipa in partea din spate a saonuiui de pasageri (cu acces pe la ulima usa dubla a tramvaiulu), cu un sistem oe prindere si fixare Fabatabl, realizat din materiale metalice usoare, pentru transportul bicieletelor. Sistemul de prindere va asigura pozitonarea si fixarea a2 bicclete. LLocul va fi marcat corespunzator. Pentru a nu ingredi competiiaintre diversi operatori economici acestia vor putea oferta sistemul propriu de prindere si fixare a biciclettor. ‘Avand in vedere ca modu! de construcie al tramvaiuiui cu artculeitntre tronsoane Ccotermina costurle de exploatare pe durata de utlizare a tramvaiull, nunarul de articulali, Fespectiv numairul de tronsoane, trebule s& fle ct mai redus, constiuie fector de evaluare si se va puncta corespunzaitor sel de date. 62. ALEGEREA MATERIALELOR Matericlele utlizate la febricatia tramvaiclor trebule 4 indeplineasca in totaitate feglementiclle lagale in vigoare privind utlizarea la construciia vehiculelor de transport publ, protectia contra incendiulul, protectia mediului si cerinfele privind sanatatea §} igena De asemenea materialele trebuie sé fie usor lavabile, rezistente la vandalism, grail Contactul cu produse petroiere, agentl poluanti si corozivi etc. Se vor ataga buletinele de incercar privind comporiarea la flacara gi foc a tuturor materialetor ‘amenajarea intrioara si a cabinel pentru un taal similar existent tn exploatare un laborator atestal CE.CAIET DE SARCINI 416783108.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ‘AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA Dé 36 M Th caz de deteriorare accidentala sau intentionata acestea nu vor produce aschii sau muchit ‘ioase care 8 porielteze integrilatea gi séndtatea cAlatorulil. Produsele i matorialele Ltlizate nu trebuie 8 degaje mirosuri neplacute, gaze toxice gl tum puter lat in concii Normale, ct in cazul unor Incl datorta producer unor inceputun de incendiu Materiaiele folosite pentru constructia gi amenajarea caroseriei se vor prociza separa in oferta tehnica, att pentru amenalarea interioara cat gi pentru cea exterioara, Peniru amenajarea iferioara nivelurie admise penitu componenti volatit nu vor depasi Timitele maxime admise de normale europene in vigoar Materalele foloste. in construc tamvaielor Uebule 8 corespunda ocler ‘mal buns tehnologi existente Ir ceea ce priveste protectia impotiva incendilor gi in mod deosebi, se vor respecta urmatoatele: ‘+ materialele 51 componentele din compartimentul calatoror si cabina de conducere ‘rebuie s& ofste comportare corespunzatoare potivit normelor privind vehiculele de transport publi la lacara gi foc, {8°3 degalarea de gaze toxice si fum puter; se va prezenta un document separat (buletine de Incercari omise de laboratoare alestale ‘CE conform fsel UIC 584-2) privind comportamentul la flacara si foc al tuturor materialelorfolsite; ‘+ echipamentele care sufera procese de Incaizie in tmpul funcljonari evand un rise sport de incendlu trebuie dispuse astiel Incét focul sé nu se extinda in compartimentele de cSlatoris/sau cabinay ‘+ pentru izolatiafonica gi cea termica se vor uiliza materiale certificate CE rezistente la flacara gi foo, care nu degaja mirosur neplacute, microparticule sau alte componente periculoase pentru séndlate sau poluarea mediuii. 7. CONDITITEHNICE 7.1, AMENAJARE CAROSERIE 71.1. AMENAJARE S| DESIGN EXTERIOR Echipamentele montate la exteriorul tramvaiulul vor fi protejate in cuti etanse, cu grad corespunzator de pretecte (IP) in functie de locul de poziionare, lar pentru cele ventilate natural, cu gratare 62, grlaje de protect. Compartimentele de anaratajtrebule sa fle Inchise etans si ebuie s8 fie prevazute cu cuple Gu cms de cored de tl conextune ire su, at faite, ar utara vehicule feroviare. Dulepurle si cutie de echipamente in care se afla ciruite cu tensiuni perculoase vor fi inscripfonate potrivt prevedenior legale in vigoare. Cutiie de echipamente si dulapurie de aparata) vor fi prevazute cu sistem de scurgere @ condensuiui tip labient (fra deschidere directa spre exterior), permitand gi un eventual schimb de aer cu medisl ambiant, dupa caz. utile de echipamerte vor t inscripfionate si dotate cu suport) corespunzatori pentru fxare, respectv pentru rdicare cu instalafi de ridicat. Se impune 0 constructie modulera cu module cu masa proprie de riicare mai mica de 500 kg. Bulepurielcontainaraia instalailor elacvice, care in cazul unui defect trebuie accesate pentru a remecia defectul, trebule proiectate astfl incat instalafile $8 fie accesible din interorul vagonului, Pentru asigurarea apical reclamelor comerciale la exterior se va realiza prin constructie ‘te un suport cin materiale cu mare rezistenta la coroziune pe peretele exterior stanga, dreapta g1 spate (ip rama cu acces pentru aplicarea de panouri comerciale cu sau (ard iuminaty- Rama va fermite asezarea panourllor comerciale In suport (2rd s& atinga seu s deterloreze suprafala caroseriei la exterior. Perimetrl total a celor trei euporf pentru panourlor comerciale va permite asezarea unei suprafete conform dimensiunilor ce Stabile prin contract Asezarea suporilor va permite deschiderea capacelor de vii demontarea suplimentara a suportior.CAIET DE SARGINI 416789/05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI A.UNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘Suporil vor f rezistenil la actiunea perilor stajlor de spalare aulomalizate din dotarea achiltorub 7.1.2. SASIUL Siructura de rezistenta a gesiull trobuie sa fle executata In constructie sudata din materiale cu nalté rezisienta la coroziune gi realizata din profle care nu permit acumularea condensulul ‘Sasiul caroseriel va fl proectat gi realizat pentru a face fata solictarlor atat in condi formale de exploatare cdi gi tn situati de avarie cand este necesara remorcarea / Impingerea tanvaiclor delecte. Caroseria vagonului trebule 4 fle conceputa pentru a suporia forta de temponare presorisa conform standardelor aplcabile tn vigoare (SR EN 18227+A1/2011), Caroseria va fi prevéizuté ou sistem de preluare a socurior de tamponare, in dreplul capului de saslu, la ambele capele. Sistemul de preluare a socurllor de tamponare va asigura preluared socurlor indferent de uzura bandalelor§|Inc&rcarea vagoanelor. ‘Sarcina de tamponare va i prezentata de ofertant in oferta tehnica (se va determina prin calculul de rezistenta cu metoda elementelor finite). Reperatia dupa accidente tiobule si fe posibila fa icenge MS Windows 10 Professional sau superior, MS Office 2016 sau superior. Serverut oe va flivrat in cadrul lotului de tramvaie avand ca scop desoarcares in timp real a datelorinregistrate in vehicul (parametri de functionare, numaratoare calatori, etc) va avea lrmatoarele specifica tehnice mnimale: = va fi redundant la nivell la nvelul sursei de alimentare; 2 Va fi redundant ia nivel hard — clscurlr; se va asigura minim RAID 5 ca nivel de redundanta pe baza de dates) RAID 1 la nivellsistemului de operare si aplicatilor spectice; = dimensionarea serverului va avea in vedere un numar de minim 25 utiizator ‘concurentiai ce solicita consultare baza de date sau rapoarte,c&t gi un numér de minim 100 tramvaie ce vor comunica cu serverul = hafd-discurile serverului vor fi dimonsionate astfel incét sa asigure volumul de ‘stocare nevesar pentru a jnregistra toate datele transmise de tramvaie pentru 0 perioada de minim 24 luni. Se va avea in vedere si 0 rezerva de slocare putin 20%, volumul minim de stocere asigurat va fide minim 5 TB, discurlg {de min 15.000 rpm sau cu performante supetioare; = Cantitatea minima de memorie RAM cu care va fi echipat serverul este| CAT BESARGIND }416769108.102018| _ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCUREST! [A.UNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘Serverul va fi echipat ou minim 4 interfefe de relea ethernet gigabit, 0 interfata dedicata pentru remote management cu serverul oprit si 2 inteete de retea de tip FO (fora optic. Serverul va fi de tip rack-mountable, periru rack de 19 inch. Se vor prevedea toate elementele necesare pentru montarea in rack. Rackul nu face obiectul vari, find existent Ia edi) achinitoruu Serverul va fi livrat cu setul de cabluri KVM (cabluri dedicate pentru mouse, tastatura si ‘monitor pentru fxarea In rack a serverull)incluse. Serverul va fi ivt cu media-kturi pentru sistemele de operare, dtivere si aplicatile Iwrate Impreund cu acesta.. Sistemul de operare, licenta de baza de date gi toate aplcatile software liviate vor avea licenta de tp perpetuu. LUcenta de baza de date ofertata nu va avea restctil privind dimensiunea fizica a bazel de date, ‘Aitectura hardware a serverulu va fi scalabila gl va permite uograde hardware cel putin la flvelul memoriei RAM si a HARD-DISCURILOR fara a implica inloouirea carcase! eau a plac de bazalcontroller dise sau controller RAID. Se va asigura trening peniru aplicatia livata pentru cel putin 6 persoane dintre angajali ddesemnati de achlztor;trainingul va fl realizat la sadiul achizitorull CGMV va avea posibilitatea de actualizare a informatilor in timp real utlizand o aplicati instalata pe server. AFISAJUL MULTIFUNCTIONAL $I TASTATURA DE BORD jn cabina de conducere, in bord, se va instala un ecran mulifuncyjonal touchscreen care poate liga Informatie in cazul mesajelor de eroare si cele refertoare la starea de funcijonare a echipamentelor iamvaiulul. Acest afigaj va fi protejat cu un ecran rezistont la lovire, cu lumina de fundal inlusa. Acesta va fi prevazut cu regiare pentru stralucire/contrast sau reglare automata (uncle de lumina ambianta. Pe langa caracterele alfa numerice pentru redactarea textelor in mba romana, unele dintro datele de funcfjonare vor fi aigate g| ca histograme, Vor foferte cel putin urmatoarele mast pentru afigare: = ‘Semnalele pertru starea sistomului si masajele curente; = Histograme pentru tensiunea in linia de contact; Histograme pentru starea de incareare a acumulatorllor; ‘Aigajul pentru distanta de frénare; ‘Starea franelor cu resort de acumilare; ‘Modul de tratare a defectelor aparute In funciionarea cu calator Calcul! si inregistrarea consumulul de energie electrica, de tracyune 91 a cele recuperate, pent fiecare conducator de vehicul si pe anumite perioade; ‘Autodiagnoza; + Diagnoza, Aceste informalji vor fi afigale tn mod automat gl/sau la cerere prin actvarea unor butoane virtuale. ‘Merial va fl obligatoru in limba roman si va fi definitvat la avizarea standardulul de fra, 82, MAGISTRALA DE DATE TRAMVAI ‘Tramvaiul va fi dotat cu o magistrala de date standardizata care s8 permita computerului ce bord 8 comunioe cu toate echipamentele 5 instalatile de pe tramvai care trebuie sa fle ‘moniorizate In sistem de mutiplexare. Sistemul de mutiplexare este integrat cu sistemul de comunieatie voce/date GSM 4G gi sistemul WLAN pentru a permite transferul de date de la vehicul la dispacerat In timp real. Erotle sunt raportate aulomal, alt modulului de management al traficului, c&t si celui de intretinere. De asemenea ‘sistemul va 95 conectarea on-ine a echipamentelo: Sistomului Automat de Taxare. in tmp epear' nomale, concucatrl de vehicul va putea vedea la bord paraf asia stare pent diversela agregate ale vehiculullAUNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘Computeral de bord si magistala de date la nivel de tramvai vor f integrate si vor comunica datele in timp real in Sistemul de Management si Moritorizare flota achiztorului (sistem web-based) 9, SCAUNUL CONDUCATORULU! DE VEHICUL Scaunul condueétoruui de vehicul va fi ergonomic, cu suport lombar,reglabl pe 9 direct, cu ‘suspensie hidraulica gl cu amartizor de gocut. Va fi prevazut cu teller® si cotiere regiatile, cu autoreglare in funcije de greutatea corporal Postul de conducere va fi dotat cu un compartiment special, amplasat in spatele scaunului conducdtoruiui de vehicul, pentru lucrutle personale ale acestvia (naine), respectiv un ccompartiment pentru acte, chel sate accesori. ‘Scaunul conccatoruui de vehicul trebule 84 intruneasca urmatoarele cernte: = Actlonare hidrauiica; *Spatarul poate fi aranjt in orice pozie; regi] lombar; > Pozifa longjtudinala a scaunuiul poate freglata la cel putin 200 mm: = initimea scaunulu peat fi reglatainr-un domeniu de cel putin 100 mm. Invelisul spataruui, sezutu, tetera gi collera vor fi realizate din materiale care nu provoaca itati, imbolnavir profesionale, find omologat CE pentru aceasta utlizare. Se va doves! ‘aceasta prin buletine de incercéri. Se va respacia ISO 2631-1 /2 /3 ~ Mechanical vibration and shock - Evaluation of human exposure to whole-body vibration Cabina va fl prevlzuté cu 0 rezematoare pentru mana stange, lar scaunul cu tellora regabii, cotiea rabatabla si centura de siguranfa conform legislation vigoare. a 2 tramvaie cabina va f dotala cu o cupla flabila pentru consol portabila si cu un scaun simplficat demontabl pentru instructor. Se vor lvra cele 3 console portabile pentru instructor {in pretul contractuul PERETE DESPARTITOR SI USA DE IESIRE IN SALON Peretele va completa ‘ot spall de la podea pand la tavan avand suprafata viata de ta minim 1 m de la nivelul podel! si va fi relizatint-o construct solda asigurand rezistonta fa ‘ibrati si realizand un nivel corespunzator de izolatie termica gi fonica Inre cabina gi salonul de calator. CCabina de conducere trebule s8 comunice cu salonul calatorlorprint-o uga care se deschide ctr compertimentul eilatorior. Deblocarea va fi rapida in caz de pericol. Usa trebuie sé se Inzavorasca folosind o chelefixa din cabina de conducere si 0 chele portabla dinspre salonul calétorlor. Usa va avea suprafata superioara viata. 40. AMENAUARE PENTRU INVENTAR $I OBIECTE PERSONALE Urmatoarele obiecte de inventar si dotari se vor instala in cabina de conducere, detalieres acestul aspect se va face cu achizitorul la avizarea standardulu de firma dar accesorie vor fi incluse in prefulofrtl: ~ Suport pentru graficul de circulatie cu uminat dfuz; suport cu clema de prindere documente; = levier al schimbatorului de macaz; stingator de incenciu conform regiementarior in vigoare pentr Instalaielectrce; maniveia pantogratul ‘rfunghiur reflectorzant ‘rsa de prim ajutor, cei de detrénare manvala a frnelor Chee special pentru deblocare usi dulapuri aparatal electric; set de chei pentru controlerul de bord; ‘set de chel pentru usa de legaturaIntre cabina si salonul de calor; ‘suport agatator hain pametaein cy dune averizoar. 6 11 IZ s| GEAMURI CABINA Parbrizultrebuie sa fie de tip DUPLEX fard dispozity de Tncdizire inter. S35) [aeons ——CAETDESARONT | s1e7es005.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTICAIET DE SARCINT 416789105.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI AUNULNUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA E 36M _| Parbrizu si gsemurilelaterale vor asigura un camp vizual pentru conducatord de vehicul cu respectarea prevederior Technical Agency for ropeways and Guided Transport Systems (STRMTG) Technical guide. Safety in tramway driver's cab, sau echivalent Parbrizul va eves o transparenta minimé de 76 % gl ce profera si fe lipt de ceroseria La partea superioara va fi realzata din construc, 0 banda colorata de minim 200 mm. Se prefera separarea de parbriz a instalajiel de affal care va fi montata deacupra acestula. Parbrizul va fi omologat peniru utiizarea la vehicule de transport public /sau feroviar coniorm reglementailor prezentate in capitolul 1.2. In cazul in care pentru ‘demontarea/monlarea, manipularea parbrizuul sunt necesare scule speciale acestea vor f incluse in preful ofeti Geamurie laleale ale cabinei vor f de tipul secur, iar in partea stanga s2 va asigura o fereastra culsanta, cu dispozllv de indexare i Inzavorare in pozitiainchis 3i dispozttv de indexare in poz' intermediare la deschidere. Geamurie aterale ale cabinel vor fi incluse tn sistemul de degivare al cabinel pentru a asigura viziliatea perfecta la oplinale exterioare. 12,0GLINZ! INTERIOARE COglinda se va instala in cabina de conducere pentru a se putea supraveghea salonul calatorlor din zona apropiata cabinel. Suportul acestela va permite reglajul, tar pozionarea se va face astel Incat s& nu afecteze culoarul de trecere al conducatorului de vehicul in ieriorul cabinei. Se accepta gi varianta cu mai muite oginzi pentru @ asigura vizbilitatea ‘conducatorulil de vehicul in salonul de célator. 18. BOGHIURI Tipul boghiutlor: ber pivotanto, cu osil sau cu osi false. Durata de utiizare va fi identiea cu durata de ullizare a tramvaivlui. Ofertantul va prezenta lista sculelor 51a disporitvelor de lucru, precum gi SDV-urile necesare pentu intretnere si service boghiu gi va include in oferta acele componente care nu sunt de uz general COfertantul va include in pretu ofertel manualul de service pentru boghiuri si va prezenta lista pieselor de uzuta cu indicarea furizorllorrecomandall al acestora. La o lund dupa semnerea Contractulul funizorul va prezenta codul de catalog, preturle untare si numarul de bucali pe boghiu, inclusiv prezentarea cu schite explodate Lao luna dupa semnarea contractului fumizorul va prezenta schema de ungere indicind tipurle de ueiuri gi unsori consistente, precum gi perocictatea de inlocuire a acestora. ‘Toate boghiutle trebuie 6 fie dotate cu inele de cuplare, pentru a putea fi treciate ind\vidual precum 5i tampoane pentru alenuarea socutlor la ractare. De asemenea ele vor avea 51 4 inele pentru ridicare, Ofertantul va include Tn preful ofertei dou seturi complete de dispottve de cuplare pentru deplasarea boghiurlor demontate de sub tramval. Toate coneciaile gi prinderle trebuie sa fie ugor accesible ast! incat boghlurile sa poata f Inlooute rapid, Din acest motiv se vor folosi conectoare rapide pentru mufe si urtune. Conexiunile electrice trebule sa fie cu cuple detasabile. Motoarele de tracfiune gi reductoarele trebule sa fie suspendate elastic in totalitate fata de tama boyhiuiuiastel Ines motorul de traeliune gi reductorul acacia £8 poata i considerat un ansembiu. ‘Masa nesuspendata a tramvaiulultrebule redusa la minimum, jar acest lucru se va detalia in oferta Boghiurie rotoare si, dupa caz, boghiurile purtatoare wrebule construite astiel moat s8 fie interschimbablle. Aceasta cerinta se aplica atat pentru boghiun, cat si pentru componente. Enttatea contractanta sustine ullizarea exclusiva de boghiuri motoare identce. 14, APARATUL DE RULARE ‘Aparatul de rulare va asigura circulatia ramvaiulul In condi de siguranta a circulatiel pe linile de tramvai din Municipie! Bucuresti, find compabbll cu tipurle de gine sI aparal cale existent. Ofertantul va prezenta tiou! proflului de rulare al rofl pentru roata noua si va asigl includerea in. prelul ofertel sabloanele pentru strunje, AMC-urle necesare|oGAIET DE SARCINT 1 416789/05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ‘AUNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M. ‘relucrarea, masurarea bandalelor si veriicarea colelor de siguranta circulaiel (q, cotele Drofilui de rulare, grosime bandaj, distanta intre fefele interioare, paralelismul si ‘iagonalele). Oferiantul se obliga sa analizeze profiul utiizat de catre Achizitor si in situatia In-care acesia corespunde cu sistemul de rulare a tramvaiulu oferiat sa apice acest prof in preful ofertei va fl inttodus un proflograf electronic adaptat pentru masuratorile specifice de 250 mm pozijonat perpendicular oe usa; ‘un obiect ou sectiune rectangulara cu lungime > 15 mm gi indlime 2250 mm. In acest a2, unitatea electronica de comanda a us va repeta comanda de minim 2 ori (configurabi). Deschiderea si inchiderea usiior sunt controlate de conducatorul de vehicul prin actionarea tunor butoanelcomutatoare speciale cu lampa incorporata montate tn bord care vor putes fi aclionate cu mana dreapta. Zona de acces in tramval va filuminata pe timp de noapte atuncl cénd usile sunt deschise Sistemal respectiv va asigura sf ikiminatul in exierorul uslor deschise pe o dstan\a de-pyni 500 mm. ‘ Functionarea usilor nu trebuie 6 fle afectata de ploaie, apa de spalat sav zepadGAIET DE SAROINI ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCUREST! AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M. gle pot fi deschise numai ednd tramvalul este staionat. Tramvaiul poate por de pe loo ‘pumal ednd toate usile sunt inchise gi asigurete mecanicsilsau electric. fh'cazul in care in mod accdental este necesara deplasarea tramvaiului cu semnal “Usa doschisa” va exista posiblitatea actionaril unui buton/comutator special existert la bord prin fuperea unui sigilu, iar actionarea acestuia va fi inregisrata in memoria nevolatila de evenimente, ‘Aproape de zona pentru scaune cu rate di compartimentul calatorlor se va amplasa Un buton suplimentar, o2 va comanda usile cu temporizare la inchidere de min 8 secunde (eoiabi ‘Timpul necesar pentru deschideresInchidere este mai mic de 4 s (configurebi). Semmnalul aoustle ce anunia inchiderea uslor poate fi auzit atét din exterior, cat si din inferiorul amvaiuiul. Dupa Incoperea emiterl semnalului sonor, inchideres usllor se va Cfectua cu 0 intarziere de oateva secunde (reglabil. Un sistem manual de deszavorare a fiecarel usi va fi pozijonat la interiorul carsseriet avand rmaneta de actionare protejata contra folosiil abuzive. La exterior aclionarea se va face rhumal pentru prima usa. Actionarea sistemului manual, focal, de deszavorare va fi ‘semnalizata la bord indicandu-se §] usa la care a fost actionat. Configurabil prin soft, $8 va instalatie de ampliioaro cu difuzoare interioare gi exterioare; + radio cu USB: + echipament transfer date wireless si software pentru gestionarea, programarea sistemululs! autotest echipament. ‘Tramvaiele vor fi livate cu echipamentele de informare tncarcate cu datee refelel de tramvaie din Municipil Bucuresti gi cu anuntule vocale preinregistrate. Mesajele afigate vor fin limba romana, ‘Toate echipamentole slectranice vor putea fl upcradate, Pentru echipementele electronice care funciloneaza pe baza de EPROM+url se va furniza un ‘dspoziv de inscriplionare a acestora gi soft-uile aferente in engleza sau romana. 57. INDICATOR FRONTAL gi LATERAL ‘Tramvaiul va fi dotat cu un indicator frontal i cu minim 2 indicatoare laterale. Indicatorul frontal trebuie s& efiseze numdsul iniei, punctu de plecare si destinata. Dimensiunile maticel cu LED-uri pentru indicatorul frontal se vor stabil prin proc in functie de design-ul acceptat de beneticiar. DDimensiuni minime ale matricei cu lec-uri pentru incicatorul lateral: ‘© 128% 17 puncie;1300 x 225 mm. Caracterisicile minim ale matricei cu ledur: ‘+ cuioare: galben chihlimbariy (582 nm); mutiplexare mai mica de 1:5. fundal: negru; Contrast mn 4:1 la 20.000 lux ambiant; Lunghiul minim de viibiltate: 120° orizontal, 60° vertical; reglarea eutomata a straluciri tn funcfe de lumina ambiental, la fesare indicator in parte. 58, INDICATOR SPATE TRAMVAI ‘Tramvalul va f dotat ou un indicator spate. Dimensiuni minime als matrcei cu led-ur + spate:32x17 puncte; 300x225 mm; Caracteristiile minime ale malricel cu ledur: ‘= culoare: gaben chihlimbariu ($92 nm); multiplexare mai mica de 1:5. + fundal: negu; ‘© contrast minim 4:1 la 20.000 lux ambiant; + unghiul minim de viibitate: 120° orizontal, 60° vertical: + reglarea automata a strait in tunctie de lumina ambientala. Indicatoarele de traseu exterioare vor avea jaluzele de protect la lumina solera pe flecare rand de ledur, pentruimbunatatrea vizilitatl. 59, SISTEM AUDIO DE INFORMARE Unitate de voce digitla MPS player, integrata in computerul de bord ‘+ -surse de semnal in ordines prot: miorofon, sintetizator voce, sursa externa (radio-cd ete); + capacitatee memoriei audio: minim 120 minute la 0 frecventa de esantionare de minim 44 kz format MPS sau compatibil + reglarea volumului se va putea face atét manual cat gi automat in funcile de Zgomotul ambiental: pentru cfuzorul amplasat in cabina conducatorului de venicul reglarea volumulul se va face separat; + este necesara existenta funciiel MUTE” pentru oprrea anunturilor vosale; ‘+ ampliicato: audio: min. 2 canale independente de 20 W; «+ interfele: RS 485, zolat,IBIS-IP conform VDV 301 (sau echivalent);interco ‘cu PC (RS 232, USB); + transter date muli-drectional de la distan{é in tehnologie far fir infrarosu),i =e SARCINN 416789/05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI AUNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMADE 36 M_ 59.1. MICROFON Microfofulinsalatei de informare a caldtorilor va fi de tipultlexibil, gat de ebadar si va 1 pozifonat pentru @ asigura comuricarea fara 2 deranja conducatorul de vehicu. ‘50,2. ECHIPAMENT DE COMUNICARE PENTRU CONFIGURARE ‘Se va livra ectipamentul si sottware-ui necesar pentru updatarea sistemului de informare ‘calor §1'@ ndioatoarelor de raseu. Updatarea se va face prin tehnologie fr fr (exclusiv infrarosu). 59.3, DIFUZOARE EXTERIOARE ‘Tramvaiul va fi prevazut cu un numar de minim 3 difuzoare exterioare pe partaa usilor pent 2 informa calator in stafi. Difuzoarele trebuie integrate in sistemul magistrala de date. Volumul acestora trebule 88 se poata rogla independent fata de volumul dituzoarelor din salonul célétorior. Duzoarele trebuie s8 poata fi acivate de conducatorul de vehicul print-un bbuton separat marcat corespunzator. 60, INSTALATIA DE COMUNICATIE DATE/VOCE GSM 9G/4G ‘Trebuie instaat un sistem de comunicatie date/voce GSM 3G/4G pentru tranwval. Pentu coment se va utiliza mana dreapta. Pozijonerea va fi definitvata la avizarea standardulul de firma, Instalajia de comunicatie radio va fl inclusa in pretul ofertei, cu exceptia abonamentului 3G, 61. INSTALATIA DE STERGERE si SPALARE PARBRIZ Gabina de conducere trebule s fie echipata cu stergatoare pentru parbrz cere s@ asigure o zona de steigere suficient de mare, care sB permita cu usurinta vizbltalea din punct de ‘vedere @ sigurantelcirculajel. Instalaia de comanda va permite funcijonarea in dou trepte in mod coniinuy gi va permite func{jonarea intermitenta cu temporizare reglabla. Stergatoarele de parbriz vor funciona in comun cu 0 instalatie de spalare a parbrizulul cu ‘comanda menuala. Spalatorul Ge parbriz va fi dotat cu un rezervor cu faciltarea umpleri din extoriorul ‘ramaiulul 62. INSTALATIA DE NISIPARE Nisiparele sunt aleatuie din: © rezervor de nisip; + electromecenism de dozare; + instalaie de Incdtire gi uscare; + conducte de distribute gi duzoie aferente. Nisiparele actoneaza la beghiurle motoare, in drectia de mers de fa primele roi ale fiecarul boghiy motor. ‘Almentarea cu nisip a rezervoarelor se va face prin exterior. Funcjonarea sisiemull de nisipare trebule 4 fie automata in conditi normale de mers, ppermiténd sicomanda manuala din cabina de conducere Nisiparele trebule s& permita reglarea/dozarea canttati de nisip. Imprastierea automata a nisipull trebvie s8 se intrerupa odata cu oprrea vehiculul Nisiparele vor avea urmatcarele funcional ‘+ risiparea la comanda conducatorului de vehicul; ‘+ risiparea la comanda sistemelor de antblocare si antpatinare; ‘indicator de nivel viibl pe fiecare rezervor de nisip: + sistem de incdire pentru rezervor si aparat de dozare, 63, INSTALATIE DE SUPRAVEGHERE VIDEO ‘Tramvaiul va fi prevzut cu o instalajo de supraveghere video allmentata la tensiunea de 24V ce va cuprinde un sistem de camere digtale color, de inalté rezoluie, tip domcu carcasa anthandalism, amplasate dupa cum urmeaza =o camera in exterior lateral stanga pentru supravegherea in caz de perl din stanga a vehiculull,CAIET DE SARCINI ] 416789/05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ‘AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36M. ~ eel putin 0 camera in exterior lateral dreapta pentru supravegherea intregli zone a usiior de acces cilétori; ~ in salonul de calaton, cei putin cate o camera pe flecare tronson, astel Tncat $8 se asigure supraveghorea Intregului habitacl; in cabina conducatorului o camera indreptata spre directa de mers. Unitaten de iregistrare video igitala, instalata pe tramval. trebule s& contica un modul slocare SSD de cel putin 500 Gb, montat print-un sistem de suspensie peniry absorbirea socurior spectice vehiculelor. Echipamentul de supraveghere video va dispune de memorie nevolatia pentru inregistrarea evenimentelor pentru o perioada de cel putin 72 de ore. Sistemul trebuie s8 functioneze la 0 rezolutie de cel putin 1280x720 pleel, cu o rata de cel putin 25 cadre pe secunda pentru iecare camera. Imaginlle capiate de catre camere trebule s8 fle disponible n timp real pe un display cu o clagonala de min. 10 inch, montat la postul de conducere intr-o zona de viiltate pentru cconducator. Camerele trebuie $8 detecteze si s& avertizeze in mod automat acoperirea intentionata cu obiecte sau vopsea gi sd alba raspuns rapid la schimbarlle de contrast pentru afer in orice condi cele mai bune magi jn cazul activarl slstemulul de alarma, inegistrarea video va fi salvata si blocata pe SSD pentru o periaada de 5 minute inainte gi 5 minute dupa alarmare si nu va fi suprascrisa. Pentru aceasia instalale In pretul oferta! rebuie 8 fie inclusa toati documentatia, si software si hardware, necesara pentru configurare, mentenania si descarcarea datelor ‘Sistomultrebuie si fe ivrat cu software specialzat pentru analizarea si manipuarea usoara 2 materialuul video. ‘Sistemul trebuie 8 dispuna de lest digitale, care 8 fle conectate la_computerut de bord pentru a prelua date pentru semnalarea camerelor obstructionate gi a erorlr in sistem sau Informafii GPS care 8 fie afgate la analiza imaginilor (localizarea vehicuiului gi intervalul rar) ‘Sistemul ofert trebule 84 fie consult special pentru utilzarea tn vehicule de transport public de cori ss fie conform cu normele prvind emisile electromagnetice in vehicule. Furnizorul va lvra (foal 6 bucaf) céte un stand complet pentru dascarcarea §) prelucrarea datelorinregistrate de catre sistemul video instalat pe tramvaie. Acest stand va contine cel putin urmatoarele: ‘© laptop cu softul necesar pentru prelucrarea datelor; Laptopul va_avea urmatoarele spectfiafi tehnice minimale: Procesor nel 13, SSD 500 GB, 8 GB memorie RAM, diagonala display 15 inch, licenta Windows 10 Professional sau echivaler: ‘©. rack portabll cu cablajul aferent peniru descarcarea datelor din unitatea de stocare de pe tramwval; © unitate detasabila de inregistrare video, cu SSD inclus de cel pujin 500 Gb, pent Inlocuirea colel preluate de pe vohicul spre analiza in caz de eveniment. Fumizotul va pune la dlspozifa achizitorului, cu ocazia livrari primi tramwval, documentatia ‘completa in vaderea obtineril de edtra achialtor a tuturoravizelorlegale pentru ca sistemul s& ppoata functiona in condi de legaltate. Inainte de exprarea perioadel de garantie furnizorul va face pe costurile sale up-orade la instalala de eupraveghere video. 84, INSTALATIA AUTOMATA DE TAXARE ‘Tramvaiele vor i echipate cu echipamente pentru validarea cardurior de transport utlizate in sistemul de texare cu respectarea standardelor ISO/IEC 14443 tip A gi Milare sau echivelent, amplasale In dreptul fieoarel ugl, echipament de comunicatie, consola de bord, antena Wireless + GPS, aimentate cu 24 Veo, Echipameontele sistemului de taxare vor fl conectate prin retea de transmisie dat ethernet cu suport pe cablu flxibl ecranat tip FTP 4x2 AWG, cat.Se (7x0,2), HFFA validetoare § echipamentul de comunicatie, cat si Intre validatorul master §CATET OE SARIN 416783/05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI =| AUNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMADE 36 M_| borg). Instaleia de alimentare a validatoaralor va fi realzata cu cabiu tlexbil 2xi4 AWG (2x1.8) te Rreytiex H, trebule 88 fle coneciata a un Intrerupator general din nstolatia de 24 Vee 5 trebuie sf fie dotata cu siguranta de 24Vcc/10A, in curba C (deciansare rapida pentru protectia ecripamentelor) montata in panoul goneral de siguranfe al trarwvaiulu Modul ce amplasare a echipamentelor sisiemulul de taxare va fi stablit cu coazia visionari tramvaiului cap de serie. Instalaija aulomaté de taxare va fi compalibila cu cea aflata in exploatere in Municipiu Bucurest, Cablurle de alimentare si transmisie de date, vor fi montate pe tamval de catre fumizor. Tramvaiele trebuie 58 fe ivrate de fumizor cu sistemul de taxare tn stare de functjonare, pregatte pert instalarea soft-ware-uiul ‘Amenajerea tramvaiului, cu sistem funcional complet de taxare (echipamente, cablare, rmontare si conigurare echipamente),trebuie 8 fie incluse in protulofert! ‘Amplasarea validatoarelor In salon, mocululul de comunicatie WEFI, a consolei de bord in Ccabina de conducere si a antenei pe acoperis cat sl tipul cablurior aferente sistemulsi Sutomat de taxare, ce se vor inslala pe tramval de calre furnizor vor fi agreate de-entiiatea Contractanta sifumizor la semnarea standardulul de fia. In perioada de ofertare, ofertanti fot solicta vztarea unei local de exploatare pentru testarea compattiltatl echipamentelor hardware de taxare. In locatia respectva se va instala pachetul software si se vor face probe dupa care software-ul va fi sters, Vizta se va putea face in fiecare 21 lveratoare intro orele 8:00~ 14:00 65. SISTEM COMUNICATII - RETEAUA DE TRANSMISIUN! DATE ‘Tramvaiul va fi prevdzut cu sistem de comunicalle router 3G/4G ou portur ethernet min 109 Mbps, capabl de VPN IPSEC / 2DES. 66. INSTALATIE DE NUMARARE A CALATORILOR ‘Tramvaiele sunt echipate cu instalaie de numdrare a cAlétorior (sisteme cu senzorl inelgenti 20 31 un analizr) find incluse In pretul contractulul. Aceasta va fl integrata cu CGMY gi va permite urmarrea si inregistrarea nurului de cSlator transpotati pe anumite Intervale de timp, state, tine, nr. vehicul etc Informatie sistemului de numarare célitori vor ft sucturate in rapoarte dupa descarcarea detelor in se-ver. Descarcarea detelor se va face prin computerul de bord, in fmp real. Senzori 8D cu 8 elomente (element pasiv, clement activ si element de volum) vor fi in femnologie IR (Inirarosu) matrice cu 3D. Time-OF-Flight Tehnologie (TOF), tehnologit cechivalente sau supetioare §! trebule s8 detecteze forma si marimea calatorior (nu gi alte ‘oblecte) si previna erorla de numarare chiar sin concii dificile (aglomerar la urcarea tn ‘Yehicul sau si de calator). Ei trebule sé asigure o durata de utlizare normale egala cu cea a ‘ramvaiulu, Precizia reala de masurare a sistemulul rebule s8 fie de minim 95 %, far prelucrai st corect de coftware, La oferta se va prezenta cerificatul CE emis de un laborator neutru Sereda! in UE care ea cerifice precizia de minim 95%. Trebule realizatd o reclare precisa a aici de detectio a senzorlor de ia usile de acces peniru evitarea numararii pasagerlor care hu ufea sau cobora din vehioulul de transport. Sistemul nu va efectua numréréri cand use vehicului sunt inchise Sistemul vaavea mont de tip antivandalism incastrat in caroserie. Conectivtate: sottware-ul sl interfefele de descarcare a datelortrebule s& fie prevazute in oferta $i treoule sa fie livre In cadrul contractulul. Datele se vor descarca cu functl de localizare GPS si comunicare on-line in serverut livrat in cadrul contractuli in formate $1 slandarde daschise (publice) ou posibiitates utlizaril acestora gi in alte aplicei sofware. ‘Amplasarea componentelor echipamentulul trebule s& fie reaizatd astfel incat s& accesible célatorior, 6 fe protejate antivandalism si s& genereze automat mesaje Privind oblurarea senzorlor, defectarea sau avarierea lor. Sistemul trebuie 5CAIET DE SAROINI 496783105.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ‘A UNULNUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M Tnrojinere, 68 asigure precizia de numérare garantata dupa instalare, fara dereplari in timp, ‘88 asigure un aoces upor personalulul de Tntrelinere in caz de defectare. ‘Aceste instalafi trebuie proieciate pentru ullizarea pe vehicule de transpert public de ‘lator, fle reaizate in conformitate cu normele CE pentru activtatea de transport pasageri gi s& nu fie aectale de condiile de mediu din Romania. Software-ul penttu sever trebuie 68 Indepiineasca condifile urmatoare: = Interfata uilizator fe in limba romana; © sor de ullizat gi de inteles; ~ 58 parma eciaren 3 aor rapoarte (zat pe stuctra de date sect) deca ole standard, 67. FUNCTIONAREAIN STATIA DE SPALARE ‘Toate echipamentele de semnalizare, uminat si allele, inclusiv oglinzle exterioare, vor fi realzate penitu a putea funcfiona la trecerea tramvaiulul prin perile rotative ale stati de spalare. Echipamentole instalate pe caroserie trebule s& fle concepute astfel incdl s& permita spalarea mecanizala | spalarea cu apa sub presiune pentru boghiuri si partes inferioara a caroserel. Curatarea interioara trebuie 88 se faca manual sau mecanizat, iar prin cispunerea componentelor amenalal inteioare, durata alocata acestel operat trebuie fie minima 68, LIMITELE MAXIME DE ZGOMOT 68.1. LIMITELE MAXIME ALE ZGOMOTULUI EXTERIOR Nivel de egomot admis: ‘Tn stafionare, cs componentele individuale in functiune: ‘0 fard unitatea de aer condiionat: 55 dBA; © cu aerul condijonat in functiune: 58 dBA; ‘= paral incércat la 1.2m/3.5m: 55/58 dBA; ‘© Inc&rcat fa mapimum la 1.2m/9.5m: 60/63 dBA; ‘© In mers pana la 40km: S70 dBA; ‘= in mers pana la 60kmih: i 80 dBA. 68.2,_LIMITELE MAXIME ALE ZGOMOTULUI IN COMPARTIMENTUL CALATORILOR ‘= Th stafionare cu echipamentele/componentele spectce in funciiune: $66 dBA; ‘a viteza de 60km/h,tramvai cu use inchise: S740BA. 68.3. LIMITELE MAXIME ALE ZGOMOTULU! IN CABINA DE CONDUCERE + in stationare, cu aeroterma /aer condijonat: funcyonare partial $6008; * funcjonare total: 6808; + in mers fa 60kmih: sTOdBA. Se va demonstra rivelul de zgomot conform color aratate mai sus prin buletine de eterminarea zgomotuli emise de laboratoare acreditate CE. 69, MARCARE, CONSERVARE, AMBALARE 69.1. MARCARE Fiecare tramval va avea montat pe peretele vertical al bordulu, in partea dreepta, o tabla Indicatoare cu urmatorul continut, in imba romana: ‘© denumitea societal producatoare; tipultramvaiull anul de tebricatie; seria gasiuiul; ‘masa prootie; ‘masa uta; oe ‘masa totela; ‘masa repartzata pe roi; XeCAET DE SARGINT 416789106.102018| _ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI l AUNULNUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘= capacitate de transpor (pe scaune, total). 69.2. CONSERVARE g! AMBALARE ‘Tramnvaiul va fi conservat gi ambalat(proteal) corespunzétor moduli de transport In cazul necesitati tansporului agabartic, furizorul va obtine avizele si autorzatilo ‘necesare de la autoritaie romane in domeni Modul de conservare 1 ambalare pentru transport va fi prezentat sub forma de instructiuni in limba roman cuprinaind toate detalile necesare pentru descarcere, dezambalare si scoaterea din conservare la sosiea la sedi achizitoruli. jn cazul ta care sunt necesare dispoztive speciale pent descarcare, dezambalare si ssoaterea din conservare, acestea vor fl puse la dispozije cu tilu gratuit de cétre ofertant CCosturile pentru transport, descarcare, dezambalare si scoaterea din conservare si eventual asigurari suplimentare vor i incluse Tn preful contractuli 70, OMOLOGAREA VEHICULELOR Furnizorul va prezenta pentru avizare la achizitor In termen de 6 luni de la intrarea in vigoare contractulul, Standardul de firma periru tramvaiul contractat. Dupa avizarea de cate lachictor, aceste documente vor fi irimise obligatoriu de cétre achizitor la Ministerut ‘Transporturlor Drectia de Reglementari conform regiementailor in vigoare. ‘Omologarea vehiculelor se va faco In baza documentatiel de omologare de tip pusa la cispozije de fumizer. Omologarea se va efeclua de catre AFER, pentru a atosta conformitatea parametlor declarati de cétre ofertant cu corditile de exploatare ¢legislatia creulajie pe drumurie publice din Romania. Pent verificarile pentru structure de rezistenta a caroseriel fumizorul va prezenta buletine de incercari emise de un laborator acreditat CE. Se vor la in considerare gi celelalte probe la care exista buletine de Tncercari temise de laboratoare acreditate CE. Omologarea se va electua pe primul tramvai lvrat (cap de serie) sl consituie condije de livrare pentru restul vehicuelor contractate. Neobtinerea omologal in termenul prevazut in contract va conduce la rezilerea contractului si perceperea de daune interese. Probele de omologare se vor Include in pretul ofertel cu exceptia costului manoperei de conducere a tramvailul, a energiel electrce si a asistenteltehnice a personaluiui desemnat de achiztor. 71. DOGUMENTATIA DE INSOTIRE 71.1. DOCUMENTE PENTRU FIECARE TRAMVAI Feecare tramvai va fi insott de urmatoarea documentati tehnica tn limba romana: + Manual de exploatarelconducere (cuprinde instructiunile de explcatare pentru tramval sitoate echipamentele aferente);, Carnet de service; Paseputt iva, Pasaportl pentru boghiur; Pasapoare pentru Inverioare, convertizor static; CCortficat de garantie; CCortcat de caltate; Daclaratie de conformitate: Certificate de caftate pentru subansamblurile principale; Procas verbal de receple; Cortficat 4e origin. 71.2. DOCUMENTE PENTRU FIECARE LOT DE TRAMVAIE: ‘© Certiicate de conformitate CE pentru tramvai si pentru principalele agreg mise de laboratoare agreate in UE; Urmatoarea documentatie (In limba romana si engleza) va fl fumizata pe suport (@0 seturi) si cu acces online permanent la portalul service al producatorsu| Ullator):‘GAIET OF SARCINT 4418789005.102018| __ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNIGIPIUL BUCUREST! [AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 35 M. Pianul de nentenanta specific fecarui lot de tramwvai ‘+ Manual de intretinere gi revzi tehnice pent tramv set in forrat electronic in limba roména; ‘Catalog de piese de schimb si consumabile oy schite expiodate, dupa caz, $i ci codiicarea si fisa tehnica @ acestora, indicandu-se si numarul de bucal) pe tramvai gi furmizor recomandali, in limba romana gi engleza sau franceza - 5 Ducal! parte. Catalogul va fi In format electronic cu programul de instaiere aferent up-gradabil gratul pe toat® durata de utilzare - 10 bucili in format electronic; + Desene de ansamblu (structura de rezistenta, boghiur, invelis exterior, invelis interior gi tehnologia de asamblare pentru reparatii accidentale) - 10 bucaf tiperite gl un exemplar format sloctronie; + Schamele instalajlorelectice de traciune si trénare elecrica - 10 bucatitiparte 1 un exemplar in format electronic; dural de cablur; + Schemele servicilor auxiiare - 10 bucaitivarite gio varianta format electronic: + Schemele insalajlor electronice auxliare - 10 bucaiitiparite gio varianta format ~ cite § seturtiparte gi un electronic; + Schema stall de Incatzire s1 cimatizare - 10 bucat tiparite gi o varianta format eleztronic; + Schema instalajoi de ungere - 10 bucdi tiparte gio varianta format electronic: + Manual de utilizare gi programare a informare a c&létoflr, inclusiv software cu menial i aterfata utilzatorulu in limba roman - 10 buc&t tiperite gi o varianta format electron + Manual de service hardware si software pentru instalajia de traciune si franare electica, 2 setur ‘+ Manual de service hardware si software pentru computerul de bord, 2 seturis + Manual de service hardware si software pentru convertizorul static, 2setur Manual d2 service hardware si software pentru instalaja de comanda de la cistan{a VECOMIVETAG sau echivalent cu transponder, 2 seturi, Manual de service pentru pantograf, 5 setu Manual de service pentru reductor, § seturi; Manual de service pentru boghiut, § seturi; ‘Manual de service hardware si software pentru echipamentul de fréna, § setur; Manual de service pentru motorul de tracjune, 5 setur Manual de service pent intrerupatorul automat ulirerepid, 5 setu Manual de service pentru usile automate pentru caiatori, 5 seturi Manual de service pentru controler de bord, 5 seturi. Penitu vagonul cap de serie furnizorul va prezenta buletinele de inceredri de cerificare reallzate de laboratoare acrecitate CE pentru '» verificarea cu marci tensiomotice a structurli de rezistenta a ceroseriei $i a boghiarilor, verificarea ia incre; proba de ‘rana in stare complet incdrcata; proba de verficare a bilantului energetic pe 24 Veo; probele de determinare a zgomotului ga vbratilor; ‘*_probele de determinare a accelerator. (© parte din probele reminalizate mal sus se vor realiza la sediul achiztorului chiar d fost realizate gi la cediul funizorulul deoarece trebuiesc realizate in condiile reale_de ‘exploatare din Municpiu! Bucuresti cu excepta probelor la care se prezinta buletine ey laboratoare atestate CE, YDCAIET DE SARCINI 41678905.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCUREST! ‘A.UNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M Periru vagonul cap do serie so va lira obligatoriu un set de documentatie completa, in Yederea obtinet de edtre achittor a tuuror avizelorlegale pentru ca sistemul s8 posta {uncfona In concii de legaltate, aceasta find conde de omologee. Furnizorul va pune la cspoziia aciztorulu,cu ocazia lari primull travel, documeniatia ‘completa In vederea obtnerl de cate achiztor a tuturor avizelorlogale pentru ca sstemul s& poata funciona in cordii de legaltate. Furnizorul va inelude In pretlofertel seul complet de software parametrzabl(onfigurab in Service) pent toate sehipamenteleelectrorice ublzate pe vamva. Acest set va i preda omologatea tramvaluul cap de serio. La iesirea dn garange turnizorl va preda grat Ia achitor ultima vararta a soturlor de corigurare up-gredata la. Acestea vorficu crept de itlizere neexclusiva pe toata durata de utiizare a travail pentru achizitor. De asemenea 52 vor lvra_st deporivele pentru inscipjonarea EPROMlor si dspoztvele de comunicate fr fr daca este cazul, pen stalarea respectv descarcarea informailr in Gispoztvee elecronize care dispun de aceasta facitate si un numar de 2 bucst LAPTOP- Ur inolusiv sistem de operare pentru acestea 72, CALITATE i RECEPTIE Cfertaniul va prezenta plan cata pentru proiectarea, executia si punerea in funcfiune a tramvaluut care vat anexat fa oferta tehnica. Aceasia este o conde oblgatori Panu clita vainclue: * sta probelor scorer pentru materiale aprovizionate; {lista probelor sla tncercdilor pentru echipamente si componente de tip silt care vor fefecuato inante de testarea lr pe vehicue; + Ista de probe si inceceast pai subsisteme, sisteme si probe si incercéri completa pantu vehicul, n vederea omologari sa receptel ‘+ programul de probe si incereari de tip slot, cu precizarea duratsi estimate a Fcaru tet. __ 72.4. PROBE SIINCERCARI in oferta se va prezonta sta completa a probelor si ncercdrlor cae va cuprnds at probele inteme (de casa), cf: 5 probele de Ivrare, De asemenea vor fl inluse g stle probelr 51 Incerealor echipamentsior _‘[nere ce mazuion gress rors x [x 3 [inceresei pentru varearea susponsil Xx] ot [incercér pentru coefeientl ce suplete, conform | | fig UIC 505-5. 3 [cereal pentru vericarea posiilatlor de rieare| |= &~ [ncarear pent etansetatea netalatlor hidrauice [x |X 7 incerear statice ale ranelor xx noerearl pent insialaia de alimeniare co 760 | Ivec: | Je | = cebiie j x | x + Pang! | + _Descarcetor de supratensiune i | se) neeCAIET DE SARCINI 1 | 416783/05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI A UNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M_ > Trirrupator automa ularapid + Contact de Impamintare 3 [neerear pent rezistente de 20a enfasx 0-[neerear pentru raiitatea dielectrics x-[-x incerar peniu echipamentele montale pa Tama | funeslonate $i nlvell de uminare salon calator 44 [imdsivtuminetu de sguraria) x | x [-incaizire, venijlatie, aer conditionat Lusi trapa carucor Lintelate de informere calato 7 [Inceresr pentru funcjonarea in-unitali multiple xx 13 [noereari pentru veriicare @ croutelor de es lmoamantare sretur Incerér pentu vericare unjonare @ lechipamenislr auxllare 9a convertzonul state | incercér pent computer de bord gi funcile lacestuia: | Inaalyje de masurare gi inregistrare vita ci modul de ivegistare de eveniment| (Clackoox); 15|+ Modul de autodiagnoza si sermnaizare pent X | - facitarea conduceri rama; |+ Modul de dagnoza peniry mentenanta |+ Modul de interfafare si comunicate wieless| 3G/4G, GPS; l._Modul de taxa: "o [incor pent veiicarea elangetaicaosenel si] x | | | 8 la cuilor de aparate exarioae | nce de verficare refertoare la prevenrea 17 |accidaieior pentru personal de explatare, x | x [personal de tnretnere separa g calor ncerc de vericare pentru confi de munca = ] 18||confor in cabina de conducere salon calaton st | x | - alle zone de hor ale rama incerear pentru echipamentete de socuriate | (@ispoziv ‘om mort, sermale de alarms, relax. |everizoare sonore, echipament de inregisrare | Mitez8, eveniment, ot.) 20 |Verifcarea dotrior 2: (Incorcttao instalail de numa Stor 22 flnoeted ale lnstalail de supraveghere ds 14 19 b> 72.43, PROBE si INCERCARI DINAMICE ‘Aceste probe | incerclri vor avea loc a achizitor gi vor include cel putin umatoarele: Nr r ée | oe i DENUMIREA INCERCARIL omar 1 [aaarear pent sguranta ru x =I 2 [neereari pentru caltatea de mers xe ghee prvind comporarea in curve wechinbarea | | [3 [de desivtate (E-Tincereari pentru funeionare pantogral x {a7 ars7 THIET BE SARGINI 416783/05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI |__AUNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 28 M_ [1S [Ihcores pentru pomire gl acceloraji x [7 IIncoresei pentru functionarea antpatinarl T incercait pentru franare (ranare de servic, Wanare_| {de urgent statonare in pant) Iincercar pentru veriicarea performanjelor de frinare lpentru fina cu patina "TO Tnceread pentru functonarea antibiocr lincercad pentru interferen{a, conform sero CEI 801 | |nterferena intern | 11 [interferenta provocata de tramvat in exterior x] - |nterferenia tn trecventele racio Linterferenfe externe asupra tramvaiull TTncercsd pentru capacttatea de traciiune gi franare 12 |(abiltates de a functiona in limitele de temperaturs rescris) 73 Incereavi pentru determinarea ineBlzrior 14 [Reet pen consul de ener eeuprre {5 [nostca prvind blantal energetic pe salaia de Jimentare servic auxilare 18 [Incereai ia intreruperea gi sallurle de fensiune incereds a dspozitvelor de protecfie impotrva lsuprasarcnilor (pentru tractiune glare electric i 17 [pentru creultle auxiiare) x | = In| x | > bx In| > | >< fore x} > | >< [ae] x ' Inoercai prvind compatibitatea transponderuiui ca i 18. |sisteru i echipamentele de automatizare existente | x | X | in etea g tn unitate achizitorul {9 _[incercdiprivine creulaia tn regim de avarie- re Iconvertizor defect | 72.4.4, PROBE $IINCERCARI DE OMOLOGARE (CAP SERIE) Dupa avizarea de cire achiztor a slandardulul de firma, furnizorul poate trece fa fabrcalia ‘tamvalulul cap de serie gi va intoomi documentatia de omologare pe care 0 va transmite la achizitor. Probele de omologare pentru tramvaiul cap de serie se vor realiza de catre un organism de certlleare/omolagare acreditat. Acest organism care va realiza omologarea pe costurle fumzorului va stabil de comun acord cu achizitonl lista incercarlor si probelor de comologare. Probele mentionate in prezentul Calet de Sarcinl sunt considerate minimale si obligatorl Pentru executarea probelor se vor respecia prevederie reglementarilor in vigoare si in special CEVIEC 1133, Dupa prezentarea acestor buletine se vor executa probe statice si dinamice prin colaborarea dinire furrizor sl achizitor. Pentru probele si Tncercdrie de la sediul achizitoruli, cheltuielle piv conductor de vt, ia tsar, anergl or uportal de cre achat in cazul in care o parte din probe | Incercari se vor realiza la sediul furnizorulul, costurle privind deplasarea reprezentantllor achiltoruul vor fi suportate de cate furnzor, min) specialist pe o pericada de maxim 7 ze. in cazul in care o proba este declarata necorespunzatoare furnizorul va apica necesare gi va prezenta din nou in termen de maxim 30 do zile tramvalul la probeSET DE SARGING 416789105.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNIGIPIUL BUCURESTI {_____|_AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 96 M_} Intarziere este din vina furnizorulul care va suporta penalizarile de intarziere la ivrare. In cazul in care nu pot fi cbtiuie rezultate corespunzatoare la probe, contractul va putea fi feallat uniatoral de catre achiztor, cu suporiarea de cate furnizor a daunelor direcle si indirect. 78. GARANTII sl SERVICE 73.1. GARANTIE Ofertantul va include obligatory in oferta tehnica urmatoarele garanti ‘ garantia funcfionari (FULL WARRANTY") far defectiuni a tramvaiulul minim 60, de luni sau minim 300.000 km de la data inchelerll procesulul verbal de receplie Pentru tramval in ansamblu gi toate componentele acestuia; ‘minim 120.000 km pentru garniture de frana; ‘+ minim 30.000 km pentru patinele pantografulu; ‘= Elementele mecanice gi cele cu rol de asigurare a elastcital si amortizaril vor fi de tipul rezistente la uzura, fara Intretinere sau cu intretinere redusa, cu termen {de garantie minim 300,000 Km; minim 500,000 Km pentru contactul de impamantare. (Ofertantul va lua in calcul un percurs mediu anual de 60.000 km/ramwval Vor fi asigurate de oltre furrizor toate materiale, plesele, subansamblele, ansamblele, sistomele, agregatole tramvaiului necesare s8 fie inioculte prin reparalii de uzura normala, defecte tehnioe, cu repare definite (kituri de reparajje, subansamblurl, materiale, plese, etc) Conform manuaiuui de reparatisntretinere a tramvaluti I catalogului de plese de schimb. Jn mod concret pe perioada de garanile (lulwaranty) singurele cheltuiel suportate de Achiztor vor fi = Consumul de energie electric’: Piesele si materalele pentru reparati datorate accidentelor de circulate, actelor de vandalism, care nu sunt determinate de o vind tennica imputabilé Furnizorului = Contravaloarea activtai de curdtenie a tramvaielor; |. __~ _Salarile conducatorior de vehicula; in cazul tn care tn components tramvaiulul se regasesc gi alte plese si subansamble oo nu Tndeplinese concifle de functionare, respectiv au 0 durata de funcyjonare mal mic& de 60 de luni sau 800.000 km, acestea vor f inlocuitefvrate, n perioada de garanie de cate Furnizor pe osturle sale, ‘Avand in vedere speciticul actutatii de exploatare a tramvaielor pentru care este necesara cexistenta retele! de contact alimentata de la o substae electrica de tract, in perioada de (garantie acivitatea de mertenanta sl intretinere planificata intervent in perioada de garantie ‘se va desfasura in locatile desamnate de Achizitr pe costurlle Furnizoru ‘Activtatea de mentenanta si htrelinere zilnica se va reakza de catre Achizitor pe costurle ‘aceatula in locatile desemnete de Achistor. Prin actvitate de intreinere si mentenanfa ziniod se Infelage totalitatea lucrlor exocutate de Achiaitor de tpulinspecie thn zinic& pentru verficerea stiri normale de functionare a tramvaiulul gi tnlocuirea de componente cu valoare mica sau materiale consumabile (ules, unsori, Hichide, becuri, curele, fire etc), conform legisiajel In vigoare In Romania privind Ciroulafa rutiera gi transportul public de calator. Acivitatea de Intrefnere si mentenanfé zilhicd se desfégoara In totalitate In locate ‘Achizitorului prevazute in anexa Ia contract. Manopera va fl executaté de personaiul desemnat de Achizitor pe cheltuiala Achiztorulu Toate consumabilele necesare actvitati de Inirefinere gi mentenanté zilnic& sunt in sarcina Furnizoruli si vor fi lvrate egalonat pe cheltuiala acestuia (completér ulei, bocuri, curele, fle. Care au 0 durata de vials sub termenul de garanje al ramvaiulu, respectv 3f kr), Not: ‘personalul pentru aceasta activtate va fi instrut si autorizat de Fumizor; Kee| CAET DE SAROIN 416789/05.10.2018) _ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNIGIPIUL BUCURESTI A UNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘orsonalul poate Inlocul piese defecte care prin simpla Tnlocuire nu conduc la imoblizarea {ramvaiului eum sunt: becurl, curelec&t gi completari cu ulei sau alte materiale consumabile; Furnizorul raspunde de organizarea activiall in ceea ce priveste modalitalea de asigurare parte din lista de mai sus 7. RISCURI AFERENTE IMPLEMENTARI| CONTRACTULUI 77 Dficultati de colatorare si comunicare inre factor interesat implicatl(Inlusiv personal ingulcient sau diferente de intelegere a notiunilor din caletul de sarcin) Masura de gestionare: Ofertanti vor completa tabelul de conformitate cu prevederie caietlul ddo sarcini, inicand modul de indeplnice a fiecarei preveder. Acest tabel de conformitate ‘sernnat si asumal de oletant, va face parte din oferta si va fiverfcat de comisia de evaluare astfel incat oferiantul declerat castigator nu va fi in sitvalia de a reclama diferente de Intelegere a notiunior dn caietl de sarc Ofertanti sunt obligat conform fisel de date a achiztie sa dectare perscanele de contact, adresele si modul de comunicare etc 77.2 Datele $1 informaiile necesare livrarl produselor si senvcilor aferente comu cire Autortatea Contractanta nu sunt suficiente pentru Indepliniea cerintelors¢ Caietul de SarciCAIET DE SAROINI = 416789/05.10.2013 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ‘A UNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M Masura de gestionare: Achizitorul va organiza o vizta a ofertantlor interesatl la faciitatile sale de mentenani cu 15 zie inainte de data deschideri ofete Cu aceasta ocaze se va face si viztarea unitjior desemnate de actizitor in anexa la contract in care vor functiona noe ramvaie pentru cunoasterea facilitator de intetinere $1 exploatare existent la achizitor. Ofertantul trebule $8 evalueze condiiile call de rulare pe Iinile de_tramvai existente, ‘moblierul stracal, untajle ce Inirenere sf exploatare cu dotarie existente, cu ocazia efectuarl viztei d2 prezentare ce so va organiza pentru toll ofertanti, asifel int produsul ofertat a fie compatibil cu Intreaga infrastruciura existenta a achiztoruli. Autortatea contrastanta va raspunde la solictarle de claificari conform legislatel in domeriu fern toate datele si informaile necesare vari produselor si servicio aferente. 77.3 AdBugarea de activti/ solictar de informa noi, in functie de progresul activitajlor si ‘de moaificari ale legislatit in cursul derulari contract Masura de gestiovare: Furnizorul va fi oblgat sa respecte toate reglementaile si legislatia aplicablla produseor livate pe toata perioada derulari contractuul si sa aplce orice cerinta ca urmare a mocifoarilo legislative surverite pe perioada de derulare a contractuli TTA, Nerealzarea de catre Fumizor a activittiior din cadrul Contractului conform Graticului de furizare accepat s|imposbiltatea materializari beneficitor anticipate si comunicate prin Intermediul Caletuul de Sarcin, pana la finalizare/alungere la termen de catre Achizitor. Masura de gestionare: Fumizorul va plati Achiztorulul penalit! si daune interese, pentru reindeplnirea cblgatilor sale, astfel cum au fost stabilte in Capitolul 19 din Contract. Oricare dintre Parl poate convaca Tntunirea unei Tntaini cu scopul evalusrll si reducerivevitir rscurlor. Oricare dintre Parti poate solicita ca, la astfel de intanir, s& paaticipe gi alle parsoane, in vederea reduceri gi evitail unor astfel de riscuri, cu concitia ‘bfinefi acordulul din partea celelalte Par Intlnicle de lucru desfégurate in vederea reduceri gi evi iscurilor vor avea ca scop: a) gsirea unor soul pentru reducerea sau evitarea efectelorriscuror identiicate, ) gsirea unor soluti si masuri compensator pentru facto afectaf, clluarea de deci2i cu privire la actunile care vor fi Intreprinse cu respectarea prevederllor contractuale, )stablirea riscurior evitate gl mentionarea lor ca find preveniteriniturate. 178, GRAFIC DE RECEPTIE $1 PLATI ‘Achizitorul va efeciua plata catre Fumizor In termen de cel mult 60 de zile de la data primin factur, ori cal muit 60 de zie de la receptia marfii de cditre Achizitor, fapt confirmat do intocmirea unui Proces verbal de receptie, somnat de catre parti, pe’ baza conditilor si ocumentelor de ivrare si rocepti. og ‘Achizitorul este indreptatt ea refuze receplia in cazul unor neconformitai.majore fata: de speciiatile Caletului de sarcini, sau alte neconformitall ce nu permit utlizarea,tramyéibiui pentru transportulde calatori. | SERVICIUL TEKNIC ‘Sot Serv Sel Byou 1 ar Set Song si Manolacy figrancrs DIVIZIA TRANSPORT ELECTRIC ‘Sol Sonu STSCTEf GATET DE SARGIN 416789105.102018 ACHIZITIONAREA DE GATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ‘A. UNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M “Anexa 1 ACHIZITORUL ~ Senviciu PROTOCOL, In scopul cresteri operativiati privind tratares defectelor in TG si reducer timpuili de imobiizare la tramvaicle noi achizijonate, alate in exploatare la achizitor, inclusiv te echipamentele lor, ACHIZTORUL va organiza evidenta operativa si va, nominalize Tesponsebili din cadrul unitafior achizitorlll care vor inlocmi documentele de anunfare, constatare si remediere a defectolor in TG gi soostere din imobilzare @ tramvaielor conform Uurmatoarel proceduri: 1. Pentru toate defectole aparute la tramvaie, se va transmite imediat prin fax de cdtre achiaitor, contractantulul .....- fax » Noticares defectelor aparute in perioada de garanjle Tregistrala gi datata in aceeasi 21 cu aparija defectelor (conform formularului din Anexa 2); Se vor stabil responsabill privind transmiterea notiicrior att la schimbul | si It in 2ilele lucratoare cat sl 1 lee de sarbatoare. 2, Pentru llecare tramwval, la schimbul | se va Intocmi proces verbal de constatare a defectului (conform Anexei 3) 1 lua produceri acestuia, care va fi semnat obligatoriu de catre Teprezentantul achiztorului §1 reprezentantul contractantuiui (servciul ........) lar pentry ‘schimbul Il (zie lucratoare), s&mbata gi cuminica se va intocm proces verbal de constatare 9 ‘dou zi. La sollearea reprezentantull| contractantulu, procesul verbal de constatare poate fi ‘semnat gi de reprezentanf) ai subcontractantului prezen{| la constalare in ziua intocmiri Procesul verbal de constatare va fi Inregistrat gi datat si se va pasta in original la sediul achiztoralulinr-un dosar spacial la conducatorul unitai de exploatare, 3. Dupa remedierea defectuul, in ziua in care tramvaiul este apt de ciculalie, uritatea achizitorului va completa procesul verbal de remediere gi scoatere din imobilizare (conform ‘Anexei 4), care va fl semnat obligatoriu de reprezentanji achizitorulul si al contractantuiui. Procesul Verbal de remediere gi scoatere din imobilzare se inregistreazA si se pastreazé in original la achicitor, in dosarul special aflt la conducatorul unitai achizitorutu 44 Lunar achizitorul va comunica situalia centralizata @ zilelor de imobiizare datorate defectelor in TG insofita de copii ale procesului verbal de constatare si ale procesulul verbal de remediere gl scoatere din imobilzare, 5, Pentru execulla contractulu, lunar, achizitorul va intocmi raport conform formularulul din ‘Anexa 5, cu defectele 5 zilele de imoblizare insojit de copi ale proceselor verbele de constatare gi scoatere din Imoblizare dupa remedierea defectelor. 6. Pentru tramvelele a caro’ Imobilizare trece de la 0 luna la alta, la rubrica * observa ~ din anexa se va face menjunea “defect neramediat .., utmand ca in luna urmatoare s& se fac ‘menjjunea “defect Tn continuare” fot la eubrica “observa. 7. Calcul zilelor de Imobilzare se face conform prevederilor de la capitol... art. .. din contrac.CAIET DE SARCINT 416789/08.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ‘AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘Anexa 2 Ne Unitatea achizitonatul CONTRACTANT Fax: au intrat defecte in uritatea de late ta garantiacontractantului Prin prezenta va facern cunoscut ca asta! exploatareurnatoarela_tramvaio. Ne] Ne lev, Vehioul | Data int tn Defect apart | ~Observati Ga. exoloatare Pentru scoaterea vehiculelor din imobiizare va rugam sa intervenil! urgent impreuna ‘ou subcontractanfi dumneavoastré pentru remodierea defectelor. Prezenta constituie notficare scrisa pentru defectele aparute in perioada de garanlie conform prevederior Gap... at... din contractal ACHIZITOR INTOCMITCAIET DE SARGINT ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCLREST! 416783905.102018 A UNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAVE DIN GAMA CE 96 M ‘Anexa 3 Achizitor Nr 4 PROCES VERBAL DE CONSTATARE Inchelat astizi vu ou ocazie analzel defectulul aparut la tramvalul nr. »n data de... aflat In T.6. GIN dal BE vanes COPE pparcurs pana in prezent kam gi 8 efectuat utimul RT in. si toimal RT2 in in data de respectiv nr de: aillefuni Comisia este formata din 1. Repre2. AchiztOF nen 3. Reprez. SERV. 2. Reprez. SERV. 4, Reprez. SERV. 6. Reprez. Subcontracian Defectul constatat Reperul defect gasCAIET DE SARCINI 416789/05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36M. ‘Anexa 4 Achiztor Ne PROCES VERBAL DE REMEDIERE $I SCOATERE DIN IMOBILIZARE Tnchelat astizi cu ocazia remediet! defectulul apérut la tramvaiul nr. we aMlat IN T.G. Teens IM dat JO sense Imobilizat din data de ‘conform procasulul verbal de constalare Ns .m. Comisia este formata din 1. prez. (Achi2to?) uo 3, Reprez, SERV. 2, Reprez. SERV. = 4. Reprez. SERV. ... 5, Reprez, Subooniractant Defectul remediat.... Reperul remediat (niocutyfumizor reper Modul de remediore ‘ehicii'@” fest tepus' in’ funcjune gi se preda spre exploatre le Achzitor astézi ‘Semnatur 1 2[ GAIETDE SAROINI | ate7aa05.10.2018 ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI L AUNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘Anexa ACHIZITOR cate: RAPORT privind defectele si zilele de imobitizare pentru tramvaie aflate in TG Prin prezenta va comunicam situatiazlelor de imobilzare, ca urmare a defectari ‘ramvaielor din dotarea unital achiztoriu .. In perioada . Ne] NeBosum | Ne Dosa Zie | | Sidala” | Sidaia imobiizare_| Obser- ca] ean Dotect inrariin | est in From [ime] vali | imobiizare_| imobiizare Toe! | table Numésul total de zile de imobiizare imputablle, calculate Tn conformitate cu prevederi cap. din contractul ...... este de vse Hoprezentnd 0 valoare de ‘Euro. Va rugam 88 faceti demersurile necesare pent recuperarea daunelor de ta contractant Anexam in copie notficarle de defectare si provesele verbale de constatare 3i remediete a defectelor semnalato de reprezentanji achizitorlul, contractantului si ssubcontrastanf. Achizitor :CAIET DE SAROINE = 416789/05.10.2018 ACHIZITIONARCA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI A. UNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘Anexa 6 DAUNE DAUNELE UIREGTE datorate Achiziorulul de catre Furnizor sunt dauricle rezultate in rma imoblizari tramvaiului datorita defectelor imputabile Furnizoruli, aparute la vehicul Tn perioada de garantie. Jn caz de defectare a tamvalulul In TG se vor percepe de citre Achizitor penalizaridaune direste conform clauzelor contractual Perioada de Imoblizare va Incepe dupa trecerea a 48 de ore din momentul transmiteri notificari c&tre Furnzor, conform Anexel 2 la contract gi se va incheia la data intocmii procesului verbal de remediere gi scoatere din imobiizare conform Anexei 4 la contract. DAUNELE INDIRECTE sunt daunele datorate Achizitorulul de c&tre Fumizor in cazul producer unor evenimente rullere, accidente de munca sau evenimente P.S.l. datorate ‘aparijel de defectiunitn TG. imputabile Furnizorui Fumizorul va plati daune conform constatarlor facute de organele in drept (Poltia Rutiera, Pompieri Militar etc) organul constatator a asiguratorulu, LT.THIET BE SARGINI 416783I05.102018| _ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURES I [AUNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M__ ‘Anexa 7 OFERTANT jenumirea/numele) Lista cu pioscle gl echipamentole depozitate la sediul achizltorului pentru remedierle trarwaielor in TO Ne] Denumire reper | Fumizor | God de catalog | UM | Cantitate | Observatil on | alturizorutl | Data completa. Oferta, Semndtura autorzata)416789/08.10.2018 CATET DE SARCINT ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI A.UNU! NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M. ‘Anexa 8 FISA TEHNICA TRAMVAL ‘Caracterisica Se completeaza de cli ofertant "ARANJAREA BOGHIURILOR NUMAR DE MODULE PRINCIPALELE DIMENSIUNI Lungime (mm), Tnalimea maxima f8r8_pantograt (mm [Lime totals maxima co Salina (mm) Tnakimea podeiel a Inrarea tn vagon (ri) CAPACITATE | Tnakimea padelel in interior mim) ‘Numar de locur total 65 cali) ‘Numar de locur pe scaune ‘Nrloc pe scaune/nr tla locurl Ne. Spat pentru scaune cu rotlé MASA SIINCARGARLE | Masa gol T ‘Masa max pe roata (CARACTERISTICI OINAMICE asa gol ky | Masa toiala (65 cae] i Viteza maxima ken ‘Aoceleratia minima i Deceleratia minima fina de servic Deceleratia minima frna de urgenta BOGHIURI “Tipul boghislui motor Nr, Boghiurllor motoare “Tioul boghiului purater Nr. De boghiusi purtalsare ‘Tip roata Diametrul ojinovuzate “Tipul suspensiel primase “Tipul suspensiel secundare Sisteme de frinare: + de statjonare + electromagnetica + de servic = de urgenta | Tipul motoarelor electice ‘SISTEMUL DE TRACTIUNE Putorea pe motor / nr Moioare Racirea motorulul [Reductor_ |[Cupla| moforreduotor Unvertoare de tractiune ‘SISTEME DE COMANDA si CONTROL, ‘Computerul de bord47676908.102016| __ ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNIGIPIUL BUCURESTI A UNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M_ Madisirala de date |[Echipamente electronics de comanda si ‘control specializate pe subansambiurile g1 funcfile tramvaiulut CAIET DE SARCINT ‘Contr! antipatinare/anlibiocare Tinstalaie de masurare st inregisirare vviteza cu modul de inregistrare de ‘evenimente (blackbox) ‘Modul de autodiagnoza gi semnalizare pentru faciltarea conducerll ramvaiulul ‘Modul de dlagnoza pentru mentenang ‘Modul de interatare si comunicatie wireless | Modul de taxare T Modul de numrare cBlston [Instalaiia de comand cu wansponder fT Modilui de supraveghere video cu 4 | camere digitale ECHIPAMENTUL ELECTRIC [Fensiunea de alimentare Recuperare de energie la frinare ‘Acumulatori tipi. Fard intrefinere gicu egalzator de potential [Tensiunea acumulalorlor Convertizor Instalae ssmnal de alarma Instalaie de evertizare sonora Tip paniograt ‘Contact de impémantare ‘Sistem de protectie descarcalor de supratensiuni intreruptor aulomat uitarapd ‘Controler de bord Instalage stergator de parbi instalafie pentru sistem de supraveghere video Instalaje de numBrare caltod ELEMENTE DE SIGURANTA ALE TRAMVAIULUL Dispoziv de arvorizare a socarilorla ‘amponarea froniala Dispozitv de scoale din gabart a ‘eventualelor obstacole [ECHIPAREA SPECIFICA A TRAMVAIULUL UST Usa de acces a vatmanulul dn salonul aidtoloridin exterior "Tigulactionari usilor pentru 6alator Tnaitmea usi Lajmea unei ugi simple‘CAIET DE SARGINT 416789/08.10.2018 ACHIZITIONAREA DE GATRE MUNICIPIUL BUCURESTI L ‘A UNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M TLalimea unelugi duble 'SCAUNE CALATORI Tip iprindere de caroserie Latimea scaunelor (lime scaun/distanta Inire scaune) (CAROSERIA ‘Siructura carosefel ~antcoroziune t —| ‘Neus! dubl Nede usi simple® ‘Geamuri (sic) colorata dana ‘Oglinzi exterioare stalér ‘Oglinzlinterioare nr ‘Vopseaua pentru melas ip Vopseaua pentry nemetai ip {Inseriotionéi tip autocolante Parbriz tip, ‘Geamurllatorale to Dota interioare masur antvandalism ‘Acoperirea podelei ip material ‘Scaun vaiman tip caractestici Design caroserie "ALTE DOTARI ‘Aer condijonat cabina conducere tia/mod reglare ‘Aer condivonat salon calaior ‘Algaje exterioare tip turnizor ‘Aigale interioar tip tumizor Instalaje de informare castor’ cigtal- voice TN. de Gifuzoare ileroardlexterioare ‘Sistem de ungere a buzei bandajulul Tip a Rama pentru aoces in tramvai pentru c ers cu dizabita Nota: Conform CEE-ONU R 107 masa/calalor este de 68kT ‘CATET DE SAROINI 4416508/29.08.2018 | _ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ‘ALUNUINUMAR DE 100 OE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘Anexa 9 Deciaratie cu privie la indicatoi de fabiltae ai tramvaiuluiT ‘CAIET DE SARGINI '41650829.08.2018 | ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI |_AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘Anexa 10 PASAPORT TRAMVAI Elemente minimale necesare afi incluse in pasaportl ramvatului fige de masurétori pentru caroserie buletine de verificar nedistructive pentru suduile caroserei fige de mésurstor pentru articulate dintre transcanele tramwvailul {ige de mésurétor pentru usi Inregistrerea diagramei pantografului buletine de verifcar, de la furizori, pentru echipamente electrice, electronice (inverioar, convertor staic, computer de bord et.) buletine de inceredit pentru nlvelul de Zgomot interior, exterior, static si dinamic buletine de masuraton protectia anticoroziva si vopsitore (grosimea straturlor, aderents, rezistenfa la ciferte medi, rezistonf la Imb&tranire otc.) fige de masurator gabart dimensiuni {ige de masurstori greutate si repartiia sacinlor pe rol buletin de incercare pentru ctanseitatea instalailorhidraulice buletin de verficare pentru Incercarile statice ale frénelor buletine de Inceredr pentru rezstente de izolatie buletine de incereari pentru igidtatea dielecticd buletine de incercari pentru echipamentele montate pe tremel * "nlvelul de fluminare salon calatori Incalzite, venfiatie, aer condijonat Us! gl rapa cArucior Instalaje de informare cBlator instalaje de numarare calator! + instalaje de supraveghere video buletine de incereae pentru funcfionarea in unit! multiple buletine de verificare a cicultlor de impamaintare si retur buletine de verificare func\jonare a echipamentelor auxilare sla convertizonuli static bulatine de verifcare a etangeiti caroseriel sa cutilor de aparate exterioare buletine de veriioare referitoare la prevenirea accidentelor rentru personal de exploatare, personal de intrelinere si reparai si lator buletine de incereari pentru echipamentele de securtate (dispozitv “om mont’, semnale de alarma, avertizoare sonore, echipament de Inregistrare viteza, evenimente, etc.) buletine de incereari pentru functionarea instaafilor de uns buza bandajelor buletine de inoerear pentru functonare pantograf buletine de incerediri pentru pomire si accelerali bulatine de incereéri pentru functionarea antipatindri / Buen de icecin pen rare (rare de seve, tere de urgent, safonae fo pan Dulatine de tncercéri pentru functionarea antblocériCATET DE SARCINI ‘416508/28.08.2018 | _ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCUREST| ‘A.UNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘Anexa 14 PASAPORT EOGHIUR! Elemente minimale necesare a fincluse in pasaportul boghiulul "+ buletine da neared penny ansambl boghiu "+ fige de msuréitori pentru rama boghiu ‘+ buletin de detensionare pentru rama boghit ‘+ buletin de verficare nedistructiva pentru suduri rama boghiv ‘+ uletine de Incercari pentru materialele din care este confectionats rama boghiului ‘+ buletine de inceredri pentru conformitatea motorului de tractiune cu standardul EN 60349-2 ‘+ fige de msurdtor pentru reductoare 1 ge de redal reductoare + fige de rrésurator i buletine de incercari pentru suspensil + buletine de incercdri pentru patine + buletine de Incercéri pentru franele cu resort de acumulare + fige de masuritoi pentru rol + inveglstraile dagramelor de la operaile de presare (dacd este cazul) + daclarai de conformitate pentru toate subansamblurie boghiurllor, date de furnizoriGAIET DE SARCINT ] 41850817908 2918 | ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BJCURESTI | AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36M_| ‘Anexa 12 PRODUSE LIVRABILE IN CADRUL CONTRACTULUI 1. Repere consumabile pentru toaté perioada de garantie (ferodour,uleiu, fit, elemente elastice, becuri, lampi iluminat, bandaje rol) et.) asa cum sunt ele definite in planui de mentenanta. Cfertantul va defini reperele consumablle necesare activi de Irretinere in termen de garantie, canttajle necesare, codurile de catalog si periodictatea de schimb. Calculul se va face pentru un parcurs mediu de 60.000 km / an /tramwvai. Prin repere consumabile se va infelege - In afara celor enumerate tn paranteza - totaltatea reperolor care necesita Inlocuirea periadica asa cum este prevazut in planul de intrejnere seu In caz de defectare din vina furizoruul. Acestea vor fi iniocuite gratuit de catre ofertant in perioada de garanie gi vor fi puse la dlspoziia achiztorulul pentru monaj tn cadrul proceselor de intrefnero planificate asa cum sunt previzute de cétre Ofertant. Pentru piesele delecte, Cconsumabilele care se vor inlacui din vina furrizoruil, manopera aferenta se va factura de cciire ACHIZITOR furnizoru Roperele consumabile vor fl detaliate de ofertant conform modetului de mal jos. Anexa 12.1 Ne] Denumirelip | Codealalog | Pagina din | Periodictaisade | Canitate pe on catalog sschim® vehicul Cantialle cafe Ti se vor consuma pand la terminarea peioadel de garanjie raman in Proprielatea achizitorului. 2, Uleiur gi lubrifiant (cantitajie necesare pent inlocuirea conform prescrptilor producatorul Dentro perioada de 5 ani sau 300.000 km) inclusiv completatie. Ofertantul va defini uleiurle gi unsorile speciale necesare activtai de intr{inare in termen de ‘garantie, cantte necesare, caracteristicie tehnice si petiodicitatea de schimo. Ueiuresi lubrifianti vor fi detaliate de ofertant conform modelull de mai jos. ‘Anoxa 12.2. [Ne] Denumierip Tipulel | Produtaior | Pariodictatea de | Caniltate pe (en schimb, vehicul Caniitalle” care no” se. vor consuma pana Ta terminarea perioadsi de garanije raman in proprietatea achizitoruli. 83, SDV-ur speciae conform manualutul de inrefinere gi reparef conform Anexel 12.3. Ofertantul va lira SDV-utile speciale pentru executarea lucréror de interventel reglaje si reparafi~ tehnica de calcul spectica, intefolele, software-ul de diagyCATET DE SARCINI ‘416508/29.08.2018 | _ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI L AUNUI NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M software-ul de programare pentru echipamentele care necesita actualizarea informaliior (ex.afigajle rute si traseulu), COfertantul va defini componenfa unul set complet de SDV-url speciale, conform manualului de Intretinere § reparai, Insoje de pliante 1 prospecte. Acestea vor fn proprietatea achialtoruui 1 nu vor putea fi folosite de care reprezentanfi furnizorului pentru reparajile in termen de Garang 4, Piese gimatariale de prima dotare, conform Anexei 12.4. 5. Agregals de prima dotare, conform Anexel 12.5. Cfertantul va prezenta angajamentul ferm privind lvrarea gratuité a progranulul software in ‘original in limba roman cu drept de utlizare neexctusiv pentru durata de viata tramvaiului $i a ‘ricarul up-grade care va aparea in timpul duratel de viafd a vehiculuiui. Livarea va fi facuta feodatd cu primal tarnval, ‘Anexa 12.3. ‘SDV-uri SPECIFICE PENTRU EXECUTAREA LUCRARILOR DE INTRETINERE $I REPARATII, DIAGNOSTICARE $1 REGLARE {incluse in pret olerte) Wr ot +, | Dispozliv-de Tdicat vagon de amval (in siualla tn care dispoaitvele | 2 eet «| existente in unitatea achizitorului nu sunt corespunzatoare) Derumiea Caniaiea 2 Laplop pentru lagnasticare (inclusiv sistem de operare) Sou, 3._| Server tbc. 4_—_| Conpuitere prelucrarea datelor 10 bus '5.__| Satlon prelucrare bandaje 2 seturt ‘6. | Satlon verticare bandaje 4 seturl 7. Dispozit de mBsurare profil banda] 2selur | Dispozitv masurare diametru roj 2 buc. 98. Dispozitv de veriicare caractersticl pantogral 2 bus. 10__| Chei speciale 3 setur 11._| Dispozitv presare / depresare 3 sel 12. | Dispozitv gresare 2 sel 43._| Dispozitv pentru reglare farurh Bbuc_| Dispoziv de veriicare a geomeiriel boghiuisi 2set | mn Evartament | ‘Ampatament | Diferent diagonale 15 | Dispozitv pentru manipulare si ip parbrize, geamurt ‘6, | Dispoztv pentru adapiarea sirungului de bandeje tip Hegenscheiat 194 existent pentru antrenarea gi prelucrarea rotilor* (7, | Dagat pe etagaren natal corre & rama pari |S ett mentenanta * 78. Dspoalv ce serizare papuci cabiut ager 19. | Consola dubla comanda plus scaun instructor { Ca) 20. | Dispozitiv pentru cuplare la transport a boghiurllor libere. [3af T CATET DE SARCIN 416508/29.08.2018 | _ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI AUNUINUMAR DE 100 OE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M 2i_| Profilograf electronic T_iset_] 22._| Curele, cabluri de ridicare echipamente 12 sot 23. instalajo do transvazare lubrefianti cu aclionare eleciica Det '24._| Dispozitive pentru moniarealdemontarea bandajelot * Ssetut '25._| Sel soule si cispozive pentru reductor* i set '26._[ Set scule gi cispozitve specializate 3 selur NOTA: Lista va fl completatd de cre fiecare ofertant cu SDV-utle s>ecifice ramvalulul. + aceste alspozitve vor fi lirate doar dacd sunt absolut necesare. **aceste scule gi dlspozlive vor fi incluse in pretul oferte gi vor fi precizate de ofertant ( Anexa 124 PIESE 51 MATERIALE DE PRIMA DOTARE {incluse in prejul ofertei) enamie Canis Sans Ta Sa Gea er Bee ti eel am Tsu el eam Saas at Paes Su ae Ste Coan eal a Seam Seu Tess Saar fo ue. Aibaiais wiaia aS PED 2b 12 Aperated Berd oonte heeatoare, Sani] Eslul TH [Comat Snrre, seve, sea paz st ae 7a Seaccare ra onan Sau g-unit haiaules a s- [Rossini socio st 7a antes ni aa Seat 1. Mase als esti 5 [ Mase spate Ss 26-{ Pancu arale eu ot Genes 7 3 iStn tetas sev $i 23._| Intrerupator automat ultrarapid 2 buc. ot Stans ble Tosaut 25 | nteruptioravlorat Ponapolr ang 26 Fis Esse 27. | Garnituri “O"-ringur 2 set 0B) Stes) x NatCAIET DE SARCINT 416508/29.08.2018 | __ ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI | AUNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36M _| [28 TSupape. 2 salu 29. | Butoane us] 2 setut 30. | Traduetoara, senzoW 2 setur Patine graft pentru pantograf 4 setur ‘Corp iluinat interior Tset eri contact set ‘Mecanism acfonare usd 2 seturh | Fol uss set | Oalinziretovizoare 2 soturh | Clopot, 4 buc '38._| Mecanism acfionare steraétoare perbiiz 2 buc. [739."| Scaune calator 4 buc. {740.—| Unitati electronice de comandé 2 seturt 41._| Becur fer, Impl semnalizare 2 seturt 42. | Lubrifant - 43._| Gamitun siomamente Tse (44 Tcatadioptr Zsetur 5_| Amortizoare hidraulos z 46. | Elemente suspensie ——— [[47[Buloane bandaie F (Cas [Ruiment = * Get) = lolaltatea clomentolor To Cauzs, la nivelul unui tramval Anexa 12.5, AGREGATE DE PRIMA DOTARE {lncluse tn pretu ofete) Ne ee Denumirea Cantitate 1_| Apavat rulare manewa Peetu 2 [Boghiur motoare 2 bue. [73 | Boghiuri purtatoare [2 bue. 4 | Motor ractiune [Tue | Reductor Tue. | 6 _| Cupla elastic. 2 bue. 7_| Paniograt 2 bue. ‘a | Invertoare: 1 buc. ‘9 | Converizor static. 2 buc. 410__| Agregate fina 4 bue. 11 | Patine electromagnetics a buc. ‘Nota: Pentru reperele mentionate mai sus care nu exista in echiparea tramvaiulut oferta ofertanti vor furniza reperele echivalente din punct de vedere functional sau vor face ‘neutlizaril acestora prin documentatiaaferenta vada| a1es0829.08.2018 | _ ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI CAIET DE SARGINI ANU! NUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘Anexa 126 LISTA SOFT-URILOR DE APLICATIE LA CARE ACHIZITORUL ARE DREPT DE UTILIZARE NEEXCLUSIVA INCLUSIV CU POSIBILITATEA MODIFICARII PARAMETRILOR Uvrarea softur-ior, Inclusiv facial) de up-grade, nominalizate este obligatorie (Conditie lminatorie). 24 25. Diagnoza §testare tramvai Diagnoza gi testare motor Programare si testare computer management trafic Programare | testare instaate aer conditjonat Programare si testare sistem numarare c&iator| Server Coniroler cu microprocesor pentru comanda invertoarelor Controler cu microprocesor pentru comanda convertizorului static, ‘Sisteme de frénare - protecte antblocare ABS Sistemul de tractune - protecte antipatinare ASR Sistem de masurare gi limitare viteza cu inegistrare pe memorii nevoatile (cutie neagra) Instalaio de masurare consum energetic sia energie recuperate Intalaje de protect diferentiala de curent Instalaile control funcfjonare us Instalajle de ungere buza bandaj Instalaie de nisipare Instalajeinformare calatori cu sistem WLAN pentru comunicare Instalaje de comunicatie Wireless, 3G/4G Funcijonare pantogral Install de informare calator Instalafle de supraveghere video Install protect la deraiere ‘Supratemperatura reducior ‘Supratemperatura motor tractiune ‘Supratemperatura cutie de rulment! NOTA: * Lista va fi completata de caire fiecare ofertant cu softurle speciice tramvaiului in conformitate cu recomandarle speciicate in manualele de intrelinere, eparafi si ciagnosticare fn vederea deofégurar tn bune condi a proccsclor tehnologic. @ aGAIET DE SARCINI 4416508/29.08.2018 | _ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI [A UNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 36 M ‘Anexa 13 SERVICII DE PUNERE IN FUNCTIUNE A TRAMVAIULUt Dap. 1 Modul de transport in functo de sistemul de transport ee va stabil locul in care se va face descarcarea vagonuiul de pe vehiculu de transport astel “Transport pe calea ferata pe vagoane platforma (se va analiza statia de destinatie si locul in care se va face descarcarea vagonului de tramval) “Transport pe remorci auto specialzate (se va analiza locatia unde se poate face descercarea de pe remorca si punerea pe baghiuri daca este cazul) NOTA: in oferta flecare ofertant va preciza modul de iranspor indicand stata CF de destinatie sau ‘catia In care exista linio de tramval pentru descarcarea de pe remorca auto, Dap. 2 Speciticatia tehnica Dfertantul va presenta In oferta tchrioa opeoiioatia tobniea ale tramvaiul in vederea transportull pe linia de tramval pa draftul de contract. 5e va tine cont de existent lniel de contact de tramval side sistemul de ridiare in vederea descarcari Descarcarea si montarea partlor componente in vederea transportului la depcul indicat in draftul de contract pentru livrare se va face pe raspunderea si pe costurle furnizorul. ‘ap. 3 Asamblarea vagonulu de catre furizor in depou! in care se face livrarea conform Sontractull Echipa de service a furnizeruultrebuie sa dispuna de sculele necesare pentru realizarea, escarcarl, montajului si puneri in functiune a vagonuiul de tramval Dfertantul va prezenta in oferta lista operatilor de montal, testa si probe in vederea puneri in ‘unctune a tramvaiul Dfertaniul poate solcta realizarea de probe de casa statice si dinamice in depoul in care se ‘ealizeaza lvrarea conform contractulul astelincat sa pregateasca tramvaiul pentru a fi prezentat omisiei de recepiie a achizitorulu. ap. 4 Alte condi Ofertantul va prezenta in oferta, in mod clar si distinct, cerintele si conditile care trebule asigurate de catte achiztor in depout in care se face livrarea conform contract In sivata in care sunt neoesare scule, SDV-uri speciale care nu se afla in dotarea achizitorull, bfertantultrebule sa prevada in oferta costul acestora. Toate costurile legate de descarcare, montal, transport in depoul in care se face ivrarea si respect punerea in functiune sunt in sarcina furizoruul si vor fi cuprinse in oferta Achiztorul nu isi asuma nicl o raspundere retertor la asigurarea de macarale, dispoztve de fidicare, dispoziive speciale pentru transport, scule si SDV-ur. Achiztorul nu va asigura personal pentru realizarea acestor operatiun! de livre. Conform draftului de contract la Ivrare tramvaiele vor avea polita de asigurare pentru minim 6 luni ‘are sa cuprinda inclusi probele de traseu de punere in functiune si receptie. Achiztorul nu va asigura paza tramvaielor a sculeor si dispoztvelor in perioada de ivrare. ‘Raspunderea prvind paza se va face dupa trecerea in proprietatea achizitorubi a fiecaru ramvai conform prevedetilor contractulu nd montarea parlor componente Ta depoul ach zitoraul indicat inGATET BE SARCINT 416508/29.08.2018 | _ACHIZITIONAREA DE CATRE MUNICIPIUL BUCURESTI ALUNUINUMAR DE 100 DE TRAMVAIE DIN GAMA DE 96 M Aowsa 14 PROFILUL DE RULARE a a a | 23 3 \q ec z 3] i g i | \a da a5 gay Le _| 138838 i — 1:20 pe porturea AB 1:0 pe poriurea BO lee ove 1th ‘BUCURESTI oS 50 278-88 ea [eer B4-UIC 810-1] BANDAJ PRELUCRAT H/R fgram foal ye fo 10605 =| fe ecb 1) 3205/7 [RES EE Tome 7 <> | Srp a